1. Arne Jensen Transportforum, 09-01-08,
Professor 15.30-17.30, sal: Duetten
Handelshögskolan
Göteborgs Universitet
NMU – A New Academic Network for Education and R&D in the
Maritime Sector Using Internet Technology
Bakgrund
Sjöfartssektorn är viktig förutsättning för handel och välstånd för Sverige,
Europa och globalt.
Sjöfart svarar för 90 % av transportarbetet i världen, och 40 % av tonnaget är
baserat i Europa. 95 % av den svenska exporten och importen sker med båt,
men bara ca 25 % av detta går med svenska fartyg (vilket i sig representerar
en potential).
Sjöfarten svarar dessutom för en hel del jobb. Som exempel kan nämnas att
15-20 tusen personer är sysselsatta i enbart rederi- och hamnverksamhet i
Sverige och att kanske omkring 200 000 personer kan vara kopplade till
sjöfarten i Sverige – det s.k. sjöfartsklustret. I Västeuropa har sjöfarten minst
samma betydelse.
Den europeiska sjöfarten ställs i dag inför nya utmaningar som har sin grund
i flera faktorer:
• Intensifierad konkurrens mellan sjöfartens kunder som leder till pris- och
kvalitetstryck på sjöfarten
• Hårdare krav på miljöeffektivitet och hållbar utveckling
• Nya logistikstrukturer i förädlingskedjorna
• Ökad konkurrens inom sjöfarten från andra sjöfartsnationer/regioner
Om den europeiska sjöfartssektorn skall kunna möta dessa utmaningar och
utnyttja sin potential krävs förnyelse teknologiskt, administrativt och genom
ökad förmågan/vilja till interorganisatoriskt samarbete i transportkedjorna,
bl.a.i form av intermodalt tänkande. Denna förnyelse kräver delvis ny
kunskap och ändrade kompetensprofiler. Det är i det perspektivet som
satsningen på projektet NMU skall ses.
1

2. NMU skall bidra till att förse den nordeuropeiska sjöfartssektorn med
framtidsinriktad multidisciplinär kompetens och kunskap inom
transportekonomi, logistik, miljö, handel och juridik främst med ett
managementperspektiv.
Med sjöfartssektorn avses rederier, hamnar, landtransportföretag som matar
till/från hamnar, myndigheter och serviceleverantörer till sjöfarten.
Vad är NMU?
NMU är ett nätverk bestående av 8 universitet och 2 institut:
• Napier University, Edinburgh
• Handelshögskolan vid Göteborgs Universitet
• International Jacobs University, Bremen
• Molde College, Norge (Högskola)
• University of Applied Science, Kiel
• University of Applied Science, Bremen
• University of Applied Science, Lubeck
• University of Southern Denmark, Esbjerg
• IVL (Svenska Miljövårdsinstitutet)
• Pantrak (Institut, konferensarrangör, informationsförmedlare), Scotland
Dessutom är ett antal branschföretag och organisationer knutna som partners
till projektet – t.ex. Sveriges Redareförening och värvning av intressenter
pågår.
Målsättningen är att NMU skall
• Utveckla och erbjuda anpassade kurser av nytt slag för sjöfartssektorn
• Bygga upp ett virtuellt kompetenscentrum för rådgivning och forskning
NMUs Kursutbud
Kursutbudet kommer att bygga på nätverkets kollektiva kompetens och på
nya undervisningsteknologier med IT-stöd.
En portfölj av kursmoduler kommer att ställas samman. Den kommer dels
att innehålla kurser som de deltagande universiteten anser sig vara bra på
2

3. och som anpassas till NMUs behov, dels kurser som sjöfartsnäringen saknar
i nuvarande utbud på marknaden.
Det gäller kurser av tre slag:
• Kurser på kandidatnivå (Bachelor)
• Kurser på mastersnivå (MSc)
• Enstaka specialinriktade kurser
Dessa kursmoduler kan sättas ihop till utbildningsprogram av olika slag.
Kurser på BSc- och MSc-nivå kommer att följa Bolognasystemets krav.
Kunderna kan vara universitet, utbildningsinstitut och företag. En
utbildningsarrangör som saknar egen kompetens inom ett område kan alltså
köpa kurser ur NMUs portfölj.
Utbildningen kommer att kunna ges på tre olika sätt:
• Internetbaserad utbildning på distans
• Genom att lärare från NMU reser till kursarrangörer, t.ex. andra
universitet, och temporärt genomför kurser där
• Genom att studenter från andra universitet besöker någon NMU-partner
temporärt för att läsa specifika kurser
• Kombinationer av ovanstående
Det innebär bl.a. att
• universitet som saknar kompetens inom vissa områden kan köpa in denna
från NMU och därigenom erbjuda fullständiga utbildningsprogram för
kandidat- eller masterexamina
• anställda i näringen kan studera på distans mot kandidat- eller
masterexamina, t.ex. medan de är till sjöss
• företag inom sjöfartssektorn kan köpa in enstaka kurser för
internutbildning som samtidigt ev. kan ge universitetspoäng
Problem som måste lösas i projektet under arbetets gång:
3

4. • Vilken organisatorisk status skall NMU ha när det introduceras på
marknaden? NMU måste då regleras organisatoriskt och juridiskt så att
det blir en stabil leverantör.
• Kvalitetssäkrings- och ackrediteringsfrågor.
• Intern och extern prissättning.
• Skall efterfrågemarknaden avgränsas territoriellt?
Virtuellt kompetenscentrum
Avsikten är att skapa ett nätverk av experter inom maritim policy, strategi
och forskningsutveckling som kan fungera som rådgivare mm på dessa
områden.
Denna expertpanel skall vara lätt att nå via NMUs marknadskommunikation,
t.ex. hemsidan.
Kunder till denna serviceverksamhet kan vara:
• Nationella och regionala myndigheter
• Branschföretag
• Universitet och forskningsinstitut
Det virtuella centret skall kunna bidra med kunskap och ev. forskning i
samband med statliga och regionala utredningar, företags strategianalyser
och universitetens planering av större forskningsprojekt, t.ex. EU-projekt.
4