Dokumen tersebut membincangkan masalah-masalah pengangkutan awam di Kuala Lumpur seperti pencemaran udara dan bunyi, tambang mahal, keselamatan penumpang terancam dan jangkamasa yang lama. Ia juga mencadangkan langkah-langkah untuk meningkatkan kualiti pengangkutan awam seperti menambah jumlah pengangkutan awam, menetapkan harga tiket yang murah, dan membina laluan berbasikal dan pejalan

1. NURUL IZZATI BINTI MOHD ZAIDI
A167578

2.  Kehidupan di Kuala Lumpur (KL) adalah amat berkait
dengan pengangkutan awam, namun masih terdapat
beberapa masalah yang timbul dan boleh diperbaiki
oleh pihak berkuasa pada masa hadapan.
 Terdapat pelbagai masalah pengangkutan awam
yang turut berlaku di kawasan tempat asal saya, iaitu
Kuala Lumpur ini.
 Antara permasalahan yang berlaku adalah seperti
pencemaran udara, pencemaran bunyi, keselamatan
penumpang terancam, tambang yang mahal,
kemalangan, jangkamasa yang lama dan banyak lagi.

3. 1. PENCEMARAN UDARA
 Penggunaan diesel oleh bas dan lori telah menghasilkan
jelaga hitam melalui pelepasan asap ekzos kenderaan
tersebut.
 Di Kuala Lumpur ini, kewujudan bas-bas yang besar
sangat banyak dimana ada bas yang bertujuan untuk
membawa penumpang yang bekerja untuk tiba di
destinasi, dan ada juga bas yang dijadikan sebagai bas
pelancongan.
 Oleh itu, kewujudan asap hitam sering kali berlaku
disebabkan oleh bas dan lori yang ada ini.

4. 2. PENCEMARAN BUNYI
 Enjin kenderaan yang menggunakan diesel adalah
lebih bising daripada enjin yang menggunakan
petrol
 Sebagai contoh, bunyi yang dikeluarkan oleh kereta
api yang ada di KL ini dimana ianya berhampiran
dengan kawasan kediaman orang lain
 Selain itu, di kawasan KL ini juga terdapat bas awam
lama yang mengeluarkan bunyi yang sangat kuat
dan tidak menyenangkan

5. 3. TAMBANG MAHAL
 Di Kawasan KL ini juga, orang ramai kerap
menggunakan pengangkutan awam untuk tiba di
destinasi
 Namun, ada sesetengah kenderaan awam yang
meletakkan tambang yang terlalu mahal sebagai
contoh adalah teksi
 Selain itu, tambang bas sekolah yang dinaiki oleh
pelajar di kawasan ini juga adalah mahal dan ianya
boleh memberikan beban kepada ibu bapa

6. 4. JANGKAMASA LAMA
 Perjalanan bas atau keretapi yang digunakan
kadangkala mengambil masa yang lama dan
menyebabkan penumpang menunggu dengan lama.
Ada juga masa dimana keretapi dan bas tersebut
tiba lewat dari waktu yang ditetapkan
5. KESELAMATAN PENUMPANG TERANCAM
 Pemandu bas atau teksi adakalanya memandu
dalam kelajuan yang membahayakan.
 Selain itu, ada juga kes jenayah-rompak yang
berlaku, kes bas berhenti di tempat yang kurang
selamat dan ada juga lokasi stesen pengangkutan
awam yang terletak jauh daripada kawasan
kediaman orang ramai.

7.  Menyelaras pembangunan insfrastruktur
pengangkutan dengan perancangan pengunaan
tanah
 Meningkatkan ketersambungan jalan raya-kereta
api pelabuhan
 Menggunakan kontrak keatas pengusaha
pengangkutan awam berdasarkan prestasi yang
diterima

8.  Kerajaan perlu meningkatkan kualiti pengangkutan
awam di Malaysia dengan mewujudkan sebuah
pengurusan yang lebih mantap dan dinamik
 Jumlah pengangkutan awam perlu ditambah bagi
memenuhi keperluan pengguna yang semakin tinggi
terutamanya di kawasan pembandara utama seperti
Kuala Lumpur.
 Mewujudkan sistem pembelian tiket pengangkutan
awam secara atas talian atau membina aplikasi
khusus dimana pengguna boleh membeli tiket dan
hanya perlu ‘scan card’ melalui telefon bimbit sahaja.

9.  Kerajaan perlu menetapkan harga tiket yang murah
dan mampu dibeli oleh pengguna secara tetap
terutamanya kepada golongan yang berpendapatan
rendah
 Memantau tambang pengangkutan awam seperti
teksi agar tidak melebihi had maksima dan membuat
undang-undang yang ketat sekiranya tambang yang
diberikan kepada pengguna adalah melebihi had
 Pengusaha pengangkutan awam perlu memastikan
jadual kekerapan perjalanan adalah banyak dan
menepati waktu yang dirancang

10.  Semua pengusaha pengangkutan awam
diwajibkan untuk meletakkan sistem perakam
kamera pada kenderaan masing-masing untuk
mengawasi sikap pemandu yang tidak
berdisiplin dan melanggar peraturan jalan raya

11.  Mewujudkan sistem pengangkutan awam yang
tidak akan memerlukan pengguna untuk
bertukar rangkaian pengangkutan awam
beberapa kali untuk tiba ke destinasi
 Meningkatkan kualiti perkhidmatan
pengangkutan awam dengan meletakkan
televisyen, wifi atau radio yang akan menarik
minat pengguna untuk menggunakan
pengangkutan awam secara kerap

12.  Membuat pengiklanan yang hebat berkaitan
dengan pengangkutan awam dan membuat ‘target’
agar 80% rakyat Malaysia akan menggunakan
pengangkutan awam ini pada setiap hari dan untuk
menjadikan orang ramai yakin bahawa
penggunaan pengangkutan awam adalah cara
lebih baik daripada membawa kenderaan
bermotor sendiri.
 Membuat sebuah projek berkenaan dengan kereta
api berkelajuan tinggi seperti negara luar agar
masyarakat dapat tiba ke destinasi yang jauh
dalam perkadaran masa yang singkat

13.  Membina laluan berbasikal dan pejalan kaki
yang khusus dan bertutup dimana ianya hanya
boleh dilalui oleh pembawa basikal dan juga
pejalan kaki dimana ianya lengkap berbumbung
dan juga mempunyai penghawa dingin.

14.  Secara kesimpulannya, terdapat pelbagai masalah
yang boleh berlaku daripada pengangkutan awam
yang ada di kawasan sekeliling kita, namun, terdapat
juga insiatif-inisiatif yang boleh dilakukan oleh pihak
berkuasa dalam jangka masa yang pendek (3 tahun)
dan juga jangka masa yang panjang (30 tahun)
Penggunaan pengangkutan awam ini harus
diterapkan lagi oleh masyarakat agar penggunaan
kenderaan bermotor dapat dikurangkan diatas jalan
raya seterusnya membantu kes-kes pencemaran jalan
raya untuk berkurang.