LMCP2502 PENGANGKUTAN BANDAR SEMESTER 2 2021/2022 SET 1

1. LMCP2502 PENGANGKUTAN BANDAR
SEMESTER 2 2021/2022 SET 1
TUGASAN PROJEK AKHIR
PENSYARAH: PROF. DATO' IR. DR. RIZA ATIQ BIN ORANG KAYA
RAHMAT
NAMA :BON WEI WEN
No MATRIK: A171902

2. KULAI
• Kulai pada tahun 1920, pada awalnya lebih dikenali sebagai Gui Lai
bermaksud kedatangan kura-kura berdasarkan peristiwa apabila tibanya
musim hujan kedua-dua belah Sungai Kulai pastinya dilanda banjir dan
akibatnya berpuluh ekor kura-kura akan muncul di tebing dan bergerak ke
pekan.
• Peristiwa banjir ini menyebabkan masyarakat Hainan turut memanggilnya
sebagai Gui Lai dan bukti ini boleh dilihat pada sebuah papan nama yang
ditulis dalam bahasa cina di stesen kereta api di Kulai. Namun, kerana
kesukaran untuk menulis nama Gui Lai dalam bahasa cina maka namanya di
tukar ke Kulai, dan ini terus kekal sehingga kini.

3. • Bandar Kulai berada sejauh 29 km dari Johor Bahru, ibu negeri
Johor dan sejauh 8 km dari Skudai. Tempat-tempat lain yang
berhampiran dengan Bandar Kulai ialah Sengkang, Sedenak,
Saleng, Selong dan Senai.

4. Kualiti perkhidmatan
bas yang lemah dan
tidak mesra kepada
golongan kurang
upaya (OKU)
Perhentian bas yang
tidak mesra kepada
warga tua, orang kurang
upaya dan wanita yang
membawa stroller
bayi( kerusi bayi)
Kesesakan lalu lintas
pada waktu puncak
pagi dan petang
MASALAH PENGANGKUTAN YANG DIHADAPI

5. Kekurangan laluan
basikal dan pejalan kaki
Jalan raya yang rosak
berlubang, tidak rata
serta mudah
ditenggelami dengan air
semasa hujan lebat
MASALAH PENGANGKUTAN YANG DIHADAPI

6. Jalan di sekitar batu 19 yang
ditenggelami air semasa hujan lebat
Kesesakan lalu lintas pada puncak pagi di laluan
bulatan taman gemilang
Jalan yang berlubang dan tidak
rata di sekitar Taman Lagenda
GAMBAR YANG MENUNJUKKAN MASALAH YANG
DIALAMI

7. Perkhidmatan bas yang tidak mesra
kepada golongan OKU
Perhentian bas yang tidak mesra
kepada warga tua dan Wanita
yang membawa stroller bayi
GAMBAR YANG MENUNJUKKAN MASALAH
YANG DIALAMI

8. POLISI PENGANGKUTAN YANG
DICADANGKAN
Menyediakan rangkaian perkhidmatan pengangkutan awam yang
menyeluruh meliputi di kawasan bandar, luar bandar & pedalaman
berdasarkan hierarki transit yang telah dicadangkan untuk mewujudkan
konsep "multi-modal“
Mengurangkan kesesakan dengan mengoptimumkan kapasiti jalan
raya serta sistem pengangkutan pintar (ITS) seperti pembangunanan
sistem kawalan berpusat bagi pengurusan trafik
Mengoptimakan penggunaan teknologi yang moden untuk operasi dan
kualiti pengangkutan awam.

9. POLISI PENGANGKUTAN YANG
DICADANGKAN
Mecadangkan zon kekangan trafik (dari kawasan bandar putra hingga
kawasan yang berdekatan dengan Majlis Perbandaran Kulai) pada minggu
kedua dan keempat hari ahad setiap bulan dari pukul 7.00 pagi hingga
12.00 tengah hari
Menaiktaraf dan membangunkan kemudahan pengangkutan awam di
kawasan penduduk kepadatan tinggi serta rendah
Mewujudkan rangkaian dan kemudahan pengangkutan hijau yang lestari
bagi menyokong gaya hidup sihat

10. A) PERANCANGAN JANGKA PENDEK (3 TAHUN)
Memastikan terdapat ruang yang
mencukupi untuk kerusi roda serta
prasana seperti tanjakan yang
mesra kepada pengguna kerusi
roda untuk menaiki bas tanpa
bantuan
Memasang penahanan kereta
sorong bagi mereka yang
mempunyai anak kecil

11. A) PERANCANGAN JANGKA PENDEK (3 TAHUN)
Pemasangan kamera litar tertutup
(CCTV) pada bas untuk memastikan
kebajkan penumpang
Mengadakan sistem-sistem
piawaian untuk memantau prestasi
pengangkutan awam
Menyingkirkan tangga serta
melaraskan ketinggian tepi jalan
untuk memudahkan akses tanpa
halangan

12. A) PERANCANGAN JANGKA PENDEK (3 TAHUN)
Tindakan penguatkuasaan bersama pihak Polis
Trafik IPD Kulai dilaksanakan dari semasa ke
semasa untuk mengurangkan masalah aliran
trafik yang tinggi
Menaik taraf jalan raya bagi
menampung kapasiti kenderaan
jalan dan masalah persimpangan

13. A) PERANCANGAN JANGKA PENDEK (3 TAHUN)
Meningkatkan akses pejalan kaki
dan basikal dengan
mempertingkatkan pembinaan
laluan tersebut
Penggunaan tenaga diperbaharui
(solar) bagi sistem pencahayaan di
laluan pejalan kaki dan basikal
Pembinaan tanjakan beroda basikal
di sepanjang tangga yang
memudahkan penunggang basikal

14. • Cadangan laluan basikal dan pejalan kaki
berbumbung yang dilengkapi dengan sistem
cahaya di kawasan yang lebih padat dengan
kawasan perumahan, pusat membeli-belah serta
kedai makanan

15. A) PERANCANGAN JANGKA PENDEK (3 TAHUN)
Memasang perangkap sampah di
longkang
Membersihkan sistem perparitan
yang bersumbat dengan dedaun
kering dan sampah secara berkala
Penyelenggaraan jalan raya secara
berkala

16. Menyediakan laluan transit bas
(seperti bas mini) di sekeliling
kawasan perumahan bagi
menggalakkan penggunaan
pengangkutan awam
.
Semua bas awam boleh
dinaiki oleh mereka yang
berkerusi roda serta
terdapat penahanan
kereta sorong
.
B) PERANCANGAN JANGKA PANJANG (3 TAHUN)

17. Mengkaji pembangunan Transit
Aliran Ringan (LRT) yang
menghubungkan kawasan Kulai
ke Skudai, JB bagi mengatasi isu
kesesakan sekali gus
menyepadukan sistem
pengangkutan di kawasan
tersebut
Memastikan pemasangan
CCTV di setiap pengangkutan
awam seperti bas
.
B) PERANCANGAN JANGKA PANJANG (3 TAHUN)
Mempraktikkan Sistem
Maklumat Lanjutan (ATIS) di
kawasan tertentu yang
mampu menganalisis lalu
lintas, mengira masa
perjalanan atau kelajuan
kenderaan..

18. • Cadangan pembangunan laluan LRT yang
menghubungkan Kulai ke Skudai, JB.

19. Melaksankan projek naik taraf
jalan raya bagi menampung
kapasiti kenderaan seperti
pembinaan jalan lingkaran dalam
yang menghubungkan kawasan
Senai ke Kulai
Bayaran parkin dikenakan
mengikut jam dengan kadar
yang tinggi dengan tujuan untuk
projek pembangunan lain
B) PERANCANGAN JANGKA PANJANG (3 TAHUN)

20. Menjadikan semua perhentian bas
bebas penghadang serta mempunyai
ciri-ciri seperti tanjakan untuk
memudahkan mereka yang
menghadapi masalah menggunakan
anak tangga
Membina lebih banyak laluan
basikal dan tempat meletak
basikal berkunci dan dilindungi
sepenuhnya dari cuaca
.
B) PERANCANGAN JANGKA PANJANG (3 TAHUN)

21. Membina lebih banyak laluan pejalan
kakai berbumbung serta
menghubungkan keseluruhan laluan
di sekitar kawasan hospital, sekolah
dan pusat membeli-belah
.
B) PERANCANGAN JANGKA PANJANG (3 TAHUN)
Penyediaan lampu isyarat khas dan
tempat rehat kaki sebagai
kemudahan bagi pengguna basikal
berhampiran persimpangan

22. Menyediakan pemisah yang
jelas antara pejalan kaki
dengan kenderaan lain
dengan menggunakan elemen
landskap lembut atau kejur
.
B) PERANCANGAN JANGKA PANJANG (3 TAHUN)
Menyediakan perkhidmatan
sewaan basikal dengan tambang
yang rendah melalui aplikasi

23. B) PERANCANGAN JANGKA PANJANG (3 TAHUN)
Memastikan terdapat tanjakan
beroda basikal di sepanjang
tangga di setiap jejantas
Mempertingkatkandan mengaplikasikan
teknologi dalam sistem perparitan
dengan bagi mendapatakan situasi
sebenar sistem perparitan

24. B) PERANCANGAN JANGKA PANJANG (3 TAHUN)
Meninggikan jalan raya
yang terdedah kepada
banjir kilat
Menggunakan reka bentuk turapan
cement stablised base’, ‘Polymer
Modified Asphalt' (PMA) dan 'Stone
Mastic Asphalt' (SMA) bagi mengatasi
masalah kerosakan jalan raya

25. TERIMA KASIH