Dokumen tersebut membahas upaya-upaya yang dilakukan oleh industri penerbangan dalam mendukung pencapaian Sustainable Development Goals (SDGs) dan mengurangi emisi karbon, meliputi implementasi sistem manajemen lingkungan dan kesehatan keselamatan kerja, inisiatif optimalisasi bahan bakar, skema perdagangan emisi karbon CORSIA, dan pelaporan data penerbangan untuk verifikasi emisi karbon.
2. PDCA OSHE – Garuda Indonesia
ISO 45001:2018
Occupational Health and Safety Management System
ISO 14001:2015
Environmental Management System
• Identify internal & external issues
• Identify needs & expectations
• Identify risks & opportunities
• Identify HSE regulation and its
requirements
• Develop scopes, objectives, target &
program
• Compliance evaluation
• Performance Monitoring & measurement
• Internal & External Audit
• Incident investigation of nonconformities,
corrective and preventive action • Implementation of HSE Procedure and
Program
3
4
2
5
1
3. Policy Background
President Decree No. 61 Year 2011: The National Action Plan (RAN- GRK);
President Decree No. 71 Year 2011: National Inventory of Greenhouse Gas Emissions;
Ministry of Transportation Decree No. KP 201 Year 2013: National Action Plans and
Inventory of Greenhouse Gas for Transportation Sector;
DG of Civil Aviation (DGCA) Decree KP 61 Year 2019 establishing the “Task Force of
Climate Change and Green-House-Gas of Civil Aviation Sub Sector (CCGHGTF)”.
ICAO recommendation:
ICAO ASSEMBLY RESOLUTION A39-3: Consolidated statement of
continuing ICAO policies and practices related to environmental protection -
Global Market-based Measure (MBM) Scheme.
4. FUEL OPTIMIZATION INITIATIVES
Fuel
Optimization
Initiatives
GPU Usage
GPU digunakan saat dilakukan engine starting,
penerangan ketika di darat, pengetesan
sistem pada pesawat dan semua yang
berhubungan dengan kelistrikan yang dilakukan
untuk pesawat saat berada didarat.
Nearest Alternate
Mencari alternate airport terdekat untuk
menghemat fuel burn
Engine Out Taxi In (EOTI)
Prosedur ini dilakukan pada fase taxi-in,
penghematan fuel dilakukan dengan mematikan
satu engine.
Cost Index
Prosedur CI diterapkan pada fase cruise dan
descent dengan kecepatan yang disesuaikan
untuk menghemat fuel burn
ECONOMICAL TANKERING
Prosedur membawa fuel tambahan yang
bertujuan mendapatkan penghematan biaya
dengan memanfaatkan berbedaan harga antara
bandara keberangkatan dan bandara kedatangan
Reduced Landing Flaps
Prosedur ini mengurangi drag, sehingga
mengurangi thrust yang dibutuhkan pada fase
approach untuk menghemat fuel.
5. Mach Number
Cost Index
• Maintain constant speed
• Constant thrust
• Variable speed
• Thrust adjustment
Cost Index is the
relationship between
fuel used and flight
time
High Cost Index
Fast flight, low crew
times, high fuel use, etc.
Low Cost Index
Slow flight, high crew
times, low fuel use, etc.
Cost Index
6. CORSIA (CARBON OFFSET REDUCTION SCHEME for INTERNATIONAL AVIATION
ICAO Bertujuan mewujudkan neutral carbon level pada 2030 program melalui
kompensasi pertumbuhan emisi yang dihasilkan melalui pendanaan projek lingkungan
sejumlah emisi dari penerbangan. Seluruh maskapai yang memiliki penerbangan
internasional wajib melaporkan emisi yang dihasilkan tiap tahunnya kepada ICAO
melalui verifikator yang ditunjuk DGCA dengan KAN.
2
EU-ETS (EU – EMISSION TRADING SYSTEM) | CLIMATE ACTION
Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa merupakan sistem perdagangan emisi gas
rumah kaca multinasional terbesar di dunia. Sistem ini merupakan salah satu
instrumen kebijakan utama Uni Eropa yang mengatur batasan emisi yang
diperbolehkan, sesuai dengan yang telah ditetapkan oleh Protokol Kyoto
1
Aviation Environment
9. INTERNATIONAL FLIGHT
5 Melbourne
Sydney
Perth
Tokyo
(HND) Tokyo
(NRT)
Seoul
Osaka
Beijing
Amsterdam
Jeddah
London
(LHR)
Madinah
Bangkok
KualaLumpur
Singapor
e
Jakarta
Guangzhou
Hong Kong
Sanghai
32
Int’l
Routes
17
Int’l
Destination
PAX CARRIED
INT in 2018
4.8
International Network
mio
11. CORSIA IMPLEMENTATION
Indonesia supports the CORSIA implementation from Pilot Phase
PROMOTE
REGIONAL
COOPERATION
Indonesia has voluntarily intend to
participate in the first implementation
phase (2021) and to facilitate potential
regional cooperation.
CORSIAMRV
2019-2020
CORSIAPilot
2021
As of 6 May 2019, 80 States,
representing 76.63% of
international aviation activity,
intend to voluntarily
participate in CORSIA
13. FLIGHT DATA MONITORING
Routine data collection to
analyze safety event and
monitor engine health. Flight data
Ground based
data replay &
analysis program
Exceedance & trend
information
Assessment &
follow up
14. CONCLUSION
YEAR TOTAL FLIGHT TOTAL FUEL CO2 EMISSION
2019 26.996 692.495,505 2.322.680,796
2020 8066 216.997,212 691.695,190
CO2 EMISSION
Proses Verifikasi CORSIA Garuda Indonesia dengan salah satu LVV
yang terakreditasi KAN
