rencana garis kapal tanker MT. ALITAN

1. TUGAS RENCANA GARIS
PERENCANAAN KAPAL TANKER
MT ” T ALITAN” 4000 BRT LINES PLAN
PERHITUNGAN RENCANA GARIS
( LINES PLAIN )
A. PERHITUNGAN DASAR
1. Panjang Garis Air Muat (Lwl)
Lwl = Lpp + 2 % x Lpp
= 97,00 + 2 % x 97,00
= 98,94 m
2. Panjang Displacement (L Displ)
L Displ = 0,5 x ( Lwl + Lpp )
= 0,5 x ( 98,94 + 97,00 )
= 97,97 m
3. Coefisien Midship (Cm) Formula Arkent Bont Shocker.
Cm = 0,90 + 0,10 x √Cb
= 0,90 + 0,10 x 0,74
= 0,986 Memenuhi Syarat kapal barang sedang
Cm = 0,94 - 0,98
4. Coefisien Prismatik (Cp) Formula Troast
Cp = Cb / Cm
= 0,74 / 0,986
= 0,750 Memenuhi Syarat kapal barang sedang
Cp = 0,68 – 0,82
1

2. TUGAS RENCANA GARIS
PERENCANAAN KAPAL TANKER
MT ” T ALITAN” 4000 BRT LINES PLAN
5. Coefisien Garis Air (Cw) Formula Troast
Cw = 025,0−Cb
= 025,074,0 −
= 0,846 Memenuhi Syarat kapal barang sedang
Cw = 0,80 – 0,87
2

3. TUGAS RENCANA GARIS
PERENCANAAN KAPAL TANKER
MT ” T ALITAN” 4000 BRT LINES PLAN
6. Luas Garis Air (Awl )
Awl = Lwl x B x Cw
= 98,94 x 15,1 x 0.846
= 1263,287 m2
7. Luas Midship (Am)
Am = B x T x Cm
= 15,1 x 6,83 x 0,986
= 101,692 m2
8. Volume Displacement (C Displ)
V Displ = Lpp x B x T x Cb
= 97,00 x 15,1 x 6,83 x 0,74
= 7402,887 m2
9. Coefisien Prismatik Displacement (Cp Displ)
Cp Displ = Lpp / L Displ x Cp
= 97,00 / 97,97x 0,75
= 0,743
10. Displacement (D)
D = Vol Displ x γ x c
Dimana :
γ = 1,025 Berat jenis air laut
c = 1,004 Berat jenis air laut
= 7402,887 x 1,025 x 1,004
= 7618,311 Ton
3

4. TUGAS RENCANA GARIS
PERENCANAAN KAPAL TANKER
MT ” T ALITAN” 4000 BRT LINES PLAN
B. MENENTUKAN LETAK LCB
B.1. Dengan menggunakan Cp Displacement pada grafik NSP pada Cp
Displacement = 0,685 Didapat letak titik LCB (Longitudinal Centre
Bouyancy ) = 1,5 % x L Displ,
Dimana L Displ = 97,97m
Cp Displ = Lpp / L Displ x Cp
= 97,00 / 97,97 x 0,75
= 0,743
B.1.1. Letak LCB Displ menurut grafik NSP
LCB Displ = 1,5 % x L Displ
= 1,5 % x 97,97
= 1,763 m ( Di depan midship Lpp)
B.1.2. Jarak midship ( ) L Displ ke FP
Displ = 0,5 x L Displ
= 0,5 x 97,97
= 48,985 m
B.1.3. Jarak midship ( ) Lpp ke FP
Lpp = 0,5 x Lpp
= 0,5 x 97,00
= 48,5 m
B.1.4. Jarak antara midship ( ) L Displ dengan midship ( )
Lpp
= Displ - Lpp
= 48,985- 48,5
= 0,485 m
B.1.5. Jarak antara LCB terhadap midship ( ) Lpp
= 1,763 - 0,485
= 1,278 m ( Di depan Lpp)
4

5. TUGAS RENCANA GARIS
PERENCANAAN KAPAL TANKER
MT ” T ALITAN” 4000 BRT LINES PLAN
B.2. Menurut diagram NSP dengan luas tiap section (Am) = 94,56 m2
No.
Ord % % Terhadap Am Fs Hasil Fm Hasil
AP 0 0.000 1 - -10 -
1 0.11 11.186 4
44.74
4 -9 -402.698
2 0.34 34.575 2
69.15
0 -8 -553.202
3 0.55 55.930 4
223.72
1 -7 -1,566.050
4 0.76 77.286 2
154.57
1 -6 -927.427
5 0.85 86.438 4
345.75
1 -5 -1,728.756
6 0.94 95.590 2
191.18
0 -4 -764.720
7 0.99 100.675 4
402.69
8 -3 -1,208.095
8 1 101.692 2
203.38
3 -2 -406.766
9 1 101.692 4
406.76
6 -1 -406.766
Σ2 -7,964.481
10 1 101.692 2
203.38
3 0 -
11 1 101.692 4
406.76
6 1 406.766
12 1 101.692 2
203.38
3 2 406.766
13 1 101.692 4
406.76
6 3 1,220.298
14 0.99 100.675 2
201.34
9 4 805.397
15 0.97 98.641 4
394.56
3 5 1,972.816
16 0.86 87.455 2
174.90
9 6 1,049.457
17 0.76 77.286 4
309.14
2 7 2,163.996
18 0.47 47.795 2
95.59
0 8 764.720
19 0.2 20.338 4
81.35
3 9 732.179
FP 0 0.000 1 - 10 -
Σ 1
4,519.17
2 Σ 3 9,522.395
5

6. TUGAS RENCANA GARIS
PERENCANAAN KAPAL TANKER
MT ” T ALITAN” 4000 BRT LINES PLAN
B.2.1. h = L Displ / 20
= 97,97 / 20
= 4,899 m
B.2.2. Volume Displacement
V Displ = 1/3 x h x
1∑
= 1/3 x 4,899 x 4.519,172
= 7379,172 m3
B.2.3. Letak LCB NSP
LCB NSP =
1
32
∑
∑+∑
x
20
DisplL
= 172,4519
522,39597964,481+−
x
20
97,97
= 1,689 m
B.2.4. Koreksi prosentase penyimpangan LCB
= DisplL
NSPLCB-DisplLCB
x 100 %
= 97,97
1,689-1,7635
x 100 %
= 0,00076 x 100 %
= 0,076 % < 0,1 % ( Memenuhi )
B.2.5. Koreksi prosentase penyimpangan untuk volume Displ
= AwalDisplVol
NSPDisplVol-AwalDisplVol
x 100 %
= 7402,887
7379,054-7402,887
x 100 %
= 0,00322 x 100 %
= 0,322 % < 0,5 % ( Memenuhi )
6

7. TUGAS RENCANA GARIS
PERENCANAAN KAPAL TANKER
MT ” T ALITAN” 4000 BRT LINES PLAN
B.3. Perhitungan prismatik depan ( Qf ) dan koefisien prismatik
belakang (Qa) berdasarkan Tabel “Van Lamerent”
Dimana :
Qf = Koefisien prismatik bagian depan midship Lpp
Qa = Koefisien prismatik bagian belakang midship Lpp
e = Perbandingan jarak LCB terhadap Lpp
= ( LCB Lpp / Lpp ) x 100 %
= ( 1,278 / 97,00 ) x 100 %
= 0,01318
Dengan rumus tersebut diatas dapat dihitung harga Qa dan Qf dengan rumus
berikut :
Qa = Qf = Cp ± (1,4 + Cp) x e
Dimana :
Qf = Cp + ( 1,40 + Cp ) x e
= 0,75 + ( 1,40 + 0,75) x 0,01318
= 0,779
Qa = Cp - ( 1,40 + Cp ) x e
= 0,75 - ( 1,40 + 0,75) x 0,01318
= 0,7221
7

8. TUGAS RENCANA GARIS
PERENCANAAN KAPAL TANKER
MT ” T ALITAN” 4000 BRT LINES PLAN
Tabel CSA lama menurut Van Lamerent ( Lama )
Am = 101,692 m2
No. Ord Luas Station Luas Station Terhadap Am
AP 0 0
0,25 0.086 8.745
0,5 0.182 18.508
0,75 0.285 28.982
1 0.388 39.456
1,5 0.586 59.591
2 0.75 76.269
2,5 0.873 88.777
3 0.95 96.607
4 0.998 101.488
5 1 101.692
6 1 101.692
7 0.989 100.573
7,5 0.948 96.404
8 0.859 87.353
8,5 0.713 72.506
9 0.502 51.049
9,25 0.38 38.643
9,5 0.251 25.525
9,75 0.121 12.305
FP 0 0
∑ 1206.163
P = LCB Displacemen = 1,7635
Q = LCB NSP = 1,689
b = (3Cp-1) / 4 Cp = 0,2348
tb = 23,88
8

9. TUGAS RENCANA GARIS
PERENCANAAN KAPAL TANKER
MT ” T ALITAN” 4000 BRT LINES PLAN
Tabel luas tiap section terhadap Am menurut Van Lamerent ( Baru )
Am = 101,692m2
No % Luas
Luas
Station
FS Hasil Fm Hasil
ORD Station
terhadap
Am
AP 0.067
6.81
3
0.2
5
1.70
3 -5
-8.51
7
0.25 0.139
14.13
5 1
14.13
5 -4.75
-67.14
2
0.5 0.198
20.13
5 0.5
10.06
7 -4.5
-45.30
4
0.75 0.398
40.47
3 1
40.47
3 -4.25
-172.01
1
1 0.432
43.93
1
0.7
5
32.94
8 -4
-131.79
2
1.5 0.658
66.91
3 2
133.82
6 -3.5
-468.39
1
2 0.831
84.50
6 1
84.50
6 -3
-253.51
7
2.5 0.89
90.50
5 2
181.01
1 -2.5
-452.52
7
3 0.834
84.81
1 1.5
127.21
6 -2
-254.43
2
4 0.862
87.65
8 4
350.63
2 -1
-350.63
2
5 1
101.69
2 2
203.38
3 0 -
- Σ 2
-2,204.26
6
6 0.999
101.59
0 4
406.35
9 1
406.35
9
7 0.98
99.65
8 1.5
149.48
7 2
298.97
3
7.5 0.957
97.31
9 2
194.63
8 2.5
486.59
4
8 0.932
94.77
7 1
94.77
7 3
284.33
0
8.5 0.612
62.23
5 2
124.47
0 3.5
435.64
7
9 0.421
42.81
2
0.7
5
32.10
9 4
128.43
6
9.25 0.412
41.89
7 1
41.89
7 4.25
178.06
2
9.5 0.379
38.54
1 0.5
19.27
1 4.5
86.71
7
9.75 0.348
35.38
9 1
35.38
9 4.75
168.09
6
FP 0 -
0.2
5 - 0 -
Σ 1
2,278.29
7 Σ3
2,473.21
4
9

10. TUGAS RENCANA GARIS
PERENCANAAN KAPAL TANKER
MT ” T ALITAN” 4000 BRT LINES PLAN
h = L pp / 10
= 97,00 / 10
= 9,7 m
Volume Displacement pada Main Part
V Displ = 1/3 x Lpp / 10 x
1∑
= 1/3 x 97,00/ 10 x 2278,297
= 7366,494 m3
Letak LCB pada Main Part
LCB =
1
32
∑
∑+∑
x h
= 214,2473
214,2473266,2204 +−
x 9,7
= 1,145 m
Perhitungan pada Cant Part
No Ord Luas
Station
FS Hasil FM Hasil
AP
½ AP
0
0
3,407
6,813
1
4
1
0
13,627
6,814
0
1
2
0
13,627
13,627
1∑
=
20,440
2∑
=
27,253
e =
2
Lpp-Lwl
=
2
00,9794,98 −
= 0,97 m
10

11. TUGAS RENCANA GARIS
PERENCANAAN KAPAL TANKER
MT ” T ALITAN” 4000 BRT LINES PLAN
Volume Cant Part
= 1/3 x e x
1∑
= 1/3 x 0,97 x 20,440
= 6,609 m3
LCB Cant Part terhadap ( ) AP
=
1
2
∑
∑
x e
= 440,20
253,27
x 0,97
= 1,293m
Jarak LCB Cant Part terhadap ( ) AP
= 1/2 x Lpp + LCB Cant Part
= 1/2 x 97,00 + 1,293
= 49,793 m
Volume Displacement total
V Displ Total = V Displ MP + V Displ Cp
= 7366,494 + 6,609
= 7373,103 m
LCB total terhadap ( ) Lpp
=
AwalntDisplecemaVol
CPVolxCPLCBMPVolxMPLCB
..
.).....(..).....(. +
=
103,7373
)609,67933,49()494,7366145,1( xx +
= 1,189 m
B.4. Koreksi Hasil Perhitungan
a. Koreksi untuk Volume Displacement
= AwalntDisplacemeVolume
AwalntDisplacemeVolumeTotalVolume
..
..... +
x 100 %
= 054,7379
103,7373054,7379 −
x 100 %
11

12. TUGAS RENCANA GARIS
PERENCANAAN KAPAL TANKER
MT ” T ALITAN” 4000 BRT LINES PLAN
= 0,0807 % < 0,5 % (Memenuhi)
b. Koreksi untuk prosentase penyimpangan LCB
= Lpp
dshipLppTerhadapMiTotalLCBAwalLCB ... −
x 100 %
= 00,97
189,1278,1 −
x 100 %
= 0,093 % < 0,1 % (Memenuhi)
12

13. TUGAS RENCANA GARIS
PERENCANAAN KAPAL TANKER
MT ” T ALITAN” 4000 BRT LINES PLAN
C. RENCANA BENTUK GARIS AIR
C.1. Perhitungan Besarnya Sudut Masuk ( α )
Untuk menghitung besarnya sudut masuk garis air berdasarkan Coefisien
Prismatik Depan
( Qf ).
Dimana :
Pada perhitungan penentuan letak LCB, Cp = 0,779
Dari grafik Latsiun sudut masuk = 18 o
Penyimpangan = + 3 atau – 3, di ambil + 3
Maka besarnya sudut masuk yang diperoleh = 18˚ + 3˚ = 21˚
C.2. Perhitungan Luas Bidang Garis Air
No. Ord. Y=1/2 B FS Hasil
AP 1.270 0.25 0.318
0.25 2.810 1 2.810
0.5 4.230 0.5 2.115
0.75 5.590 1 5.590
1 6.680 0.75 5.010
1.5 7.550 2 15.100
2 7.550 1 7.550
2.5 7.550 2 15.100
3 7.550 1.5 11.325
4 7.550 4 30.200
5 7.550 2 15.100
6 7.550 4 30.200
7 7.55 1.5 11.325
7.5 7.550 2 15.100
8 6.970 1 6.970
8.5 5.960 2 11.920
9 4.310 0.75 3.233
9.25 3.290 1 3.290
9.5 2.130 0.5 1.065
9.75 0.900 1 0.900
FP 0.000 0.25 0.000
Σ 194.220
13

14. TUGAS RENCANA GARIS
PERENCANAAN KAPAL TANKER
MT ” T ALITAN” 4000 BRT LINES PLAN
C.2.1 Luas garis air pada Main Part
AWL MP = 2 x 1/3 x ( LPP / 10 ) x
1∑
= 2 x 1/3 x ( 97,00 / 10 ) x 194,22
= 1255,956 m²
C.2.2 Rencana bentuk garis air pada Cant Part
No Ord Luas Station FS Hasil
AP
½ AP
0
1,270
0,635
0
1
4
1
1,270
2,540
0
1∑ =
3,81
=
2
Lpp-Lwl
=
2
00,9794,98 −
= 0,97 m
C.2.3 Luas garis air pada Cant Part (Awl Cp)
Awl Cp = 2 x e x
1∑
= 2 x 0,97 x 3,81
= 7,3914 m²
C.2.4 Luas total garis air (Awl Total)
Awl Total = Luas Main Part + Luas Cant Part
= 1255,956 + 7,3914
= 1263,347 m2
C.2.5 Koreksi luas garis air
=
AwalLuas
AwalLuasTotalLuas
.
.... −
x 100 %
14

15. TUGAS RENCANA GARIS
PERENCANAAN KAPAL TANKER
MT ” T ALITAN” 4000 BRT LINES PLAN
= 29,1263
347,126329,1263 −
x 100 %
= 0,00482 % < 0,5 % (Memenuhi Syarat)
D. PERHITUNGAN RADIUS BILGA
Dimana : B = 15,1 m
H = 7,8 m
T = 6,83 m
A = Rise Of Floor
= 0,01 x B
= 0,01 x 15,1
= 0,151 m
R = Jari – jari Bilga
M = Titik pusat kelelngkungan bilga
D.1. Dalam Segitiga ABC
Tg α2 =
BC
AB
= 151,0
55,7
α2 = 88,850º
α1 = 0,5 x (180 - a2)
= 0,5 x 91,15
= 45,58 º
D.2. Perhitungan
D.2.1. Luas Trapesium AFEHCD
= ½ B x ( AD + CE )
= 0,5 x 15,1 x ( 6,83 + 6,679 )
= 50,996 m2
D.2.2. Luas AFGHCD
= ½ Luas Midship
= ½ x B x T x Cm (m2
)
= ½ x 15,1 x 6,83 x 0,986
= 50,846 m2
D.2.3. Luas FGHCF
15

16. TUGAS RENCANA GARIS
PERENCANAAN KAPAL TANKER
MT ” T ALITAN” 4000 BRT LINES PLAN
= Luas trapesium ACED - Luas AFHEDA
= 50,996 – 50,846
= 0,151 m2
D.2.4. Luas FCG
= ½ x Luas FGHCF
= ½ x 0,151
= 0,075 m2
D.2.5. Luas MFC
= ½ x MF x FC
= ½ x R x R Tg α1
Luas juring MFG = α1 / 360 x лR2
= Luas MFC - Luas juring MFG
= 0,428 R2
Jadi Luas ACED - Luas AFHEDA = Luas MFC - Luas
juring MFG
50,996 – 50,846 = ( 0,5 R2
Tg α1) – ( α1 / 360 x лR2
)
0,151 = 0,5 R2
x 0,428 R2
0,151 = 0,147 R2
R2
= 1,022
R = 1,011 m
16

17. TUGAS RENCANA GARIS
PERENCANAAN KAPAL TANKER
MT ” T ALITAN” 4000 BRT LINES PLAN
E. MERENCANAKAN BENTUK BODY PLAN
1. Merencanakan bentuk body plan adalah
Merencanakan atau membuat bentuk garis air lengkung padapotongan
ordinat.
2. Langkah – langkah
 Membuat empat persegi panjang dengan sisi ½ B dan T
 Pada garis air T diukurkan garis b yang besarnya = ½ luas station
dibagi T.
 Dibuat persegi panjang ABCD
 Diukurkan pada garis air T garis air Y = ½ lebar garis air pada
station yang bersangkutan.
 Dari titik E kita merencanakan bentuk station sedemikian sehingga
luas ODE = luas OAB letak titik O dari station – station harus
merupakan garis lengkung yang stream line.
 Setelah bentuk station selesai dibuat, dilakukan pengecekan
volume displacement dari bentuk-bentuk station.
 Kebenaran dari lengkung – lengkung dapat dicek dengan
menggunakan Planimeter.
17
C
ED
BA

18. TUGAS RENCANA GARIS
PERENCANAAN KAPAL TANKER
MT ” T ALITAN” 4000 BRT LINES PLAN
E.1. Rencana Bentuk Body Plan
T = 6,83 m
2 T = 13,66 m
No. Ord Y = 1/2 B b = ls/2t Luas station
AP 1.270 0.499 6.813
0.25 2.810 1.035 14.135
0.5 4.230 1.474 20.135
0.75 5.590 2.963 40.473
1 6.680 3.216 43.931
1.5 7.550 4.898 66.913
2 7.550 6.186 84.506
2.5 7.550 6.626 90.505
3 7.550 6.209 84.811
4 7.550 6.417 87.658
5 7.550 7.444 101.692
6 7.550 7.437 101.590
7 7.550 7.296 99.658
7.5 7.550 7.124 97.319
8 6.970 6.938 94.777
8.5 5.960 4.556 62.235
9 4.310 3.134 42.812
9.25 3.290 3.067 41.897
9.5 2.130 2.821 38.541
9.75 0.900 2.591 35.389
FP 0 0 0
18

19. TUGAS RENCANA GARIS
PERENCANAAN KAPAL TANKER
MT ” T ALITAN” 4000 BRT LINES PLAN
E.2. Perhitungan Koreksi Volume Displacement Rencana Body Plan
Pada Main Part “Menggunakan CSA BARU”
No.
Ord Luas Station FS Hasil
AP 6.813 0.25 1.703
0.25 14.135 1 14.135
0.5 20.135 0.5 10.067
0.75 40.473 1 40.473
1 43.931 0.75 32.948
1.5 66.913 2 133.826
2 84.506 1 84.506
2.5 90.505 2 181.011
3 84.811 1.5 127.216
4 87.658 4 350.632
5 101.692 2 203.383
6 101.590 4 406.359
7 99.658 1.5 149.487
7.5 97.319 2 194.638
8 94.777 1 94.777
8.5 62.235 2 124.470
9 42.812 0.75 32.109
9.25 41.897 1 41.897
9.5 38.541 0.5 19.271
9.75 35.389 1 35.389
FP 0 0.25 0
Σ 2278.297
E.2.1 Displasment perhitungan
= Lpp x B x T x Cb
= 97,00 x 15,1 x 6,83 x 0,74
= 7402,887 m3
19

20. TUGAS RENCANA GARIS
PERENCANAAN KAPAL TANKER
MT ” T ALITAN” 4000 BRT LINES PLAN
E.2.2. Volume displasment main part
= 1/3 x Lpp/10 x
1∑
= 1/3 x 97,00/ 10 x 2278,297
= 7366,4936 m3
E.2. Perhitungan Koreksi Volume Displacement Rencana Body Plan
Pada Cant Part
No.
Ord Luas Station Fs Hasil Fm Hasil
0 0 1 0.000 0 0
1/2
AP
3.40
7 4 13.627 1 13.627
AP 6.813 1 6.813 2 13.627
∑ 20.440 ∑ 27.253
E.2.1. e =
2
.. LPPLWL −
=
2
00,9794,98 −
= 0,970 m
E.2.2. Volume Cant Part
= 1/3 x e x
1∑
= 1/3 x 0,970 x 20,440
= 6,6089 m3
E.2.3. Volume Displacement perencanaan Total
= Vol Displ MP + Vol Displ CP
= 7366,4936 + 6,6089
= 7373,1025 m3
20

21. TUGAS RENCANA GARIS
PERENCANAAN KAPAL TANKER
MT ” T ALITAN” 4000 BRT LINES PLAN
E.2.3. Koreksi penyimpangan volume displacement body plan
=
%100
..
....
x
AwalDisplVol
awalDisplVontotalPerencanaaDisplVol −
=
887,7402
1025,7373887,7402 −
x 100 %
= 0,173 % < 0,5 % (Memenuhi Syarat)
21

22. TUGAS RENCANA GARIS
PERENCANAAN KAPAL TANKER
MT ” T ALITAN” 4000 BRT LINES PLAN
F. PERHITUNGAN CHAMBER, SHEER DAN BANGUNAN ATAS
F.1. Perhitungan Chamber
Chamber = 1/50 x B
= 1/50 x 15,1
= 0,302 m
F.2. Tinggi Bulwark = 1,000 m
F.3. Perhitungan Sheer
F.3.1. Bagian Buritan (Belakang)
F.3.1.1. AP = 25 ( Lpp / 3 + 10 )
= 25 ( 97,00/ 3 + 10 )
= 1058,33 mm
F.3.1.2. 1/6 Lpp dari AP = 11,1 ( Lpp / 3 + 10 )
= 11,1 (97,00/ 3 + 10 )
= 469,9 mm
F.3.1.3. 1/3 Lpp dari AP = 2,8 ( Lpp / 3 + 10 )
= 2,8 (97,00/ 3 + 10 )
= 118,53 mm
F.3.2. Bagian Midship (Tengan) = 0 m
F.3.3. Bagian Haluan (Depan)
F.3.3.1. FP = 50 ( Lpp / 3 + 10 )
= 50 (97,00 / 3 + 10 )
= 2116,67 mm
F.3.3.2. 1/6 Lpp dari FP = 22,2 ( Lpp / 3 + 10 )
= 22,2 (97,00 / 3 + 10 )
= 939,8 mm
F.3.3.3. 1/3 Lpp dari FP = 5,6 ( Lpp / 3 + 10 )
= 5,6 (97,00/ 3 + 10 )
= 237,07 mm
22

23. TUGAS RENCANA GARIS
PERENCANAAN KAPAL TANKER
MT ” T ALITAN” 4000 BRT LINES PLAN
F.4. Bangunan Atas (Menurut Methode Varian)
F.4.1. Perhitungan Jumlah Gading
Jarak gading (a)
a = Lpp / 500 + 0,48
= 97,00 / 500 + 0,48
= 0,674 m
Jarak yang diambil = 0,670 m
Untuk Lpp = 97,00 m
Maka 0,67 x 144 jarak gading = 96,48 m
0,52 x 1 jarak gading = 0,52 m
145 jarak gading = 97,00 m
F.4.2. Poop Deck (Geladak Kimbul)
Panjang Poop Deck (20 % - 30 %) Lpp dari AP, di ambil 25%
Panjang = 20 % x Lpp
= 20 % x 97,00m
= 26,19 m dari AP di ambil 26,8 m
Rencana letak gading
40 jarak gading x 0,67 = 26,8 m dari AP
Sedang tinggi poop deck 2,0 s/d 2,4 m diambil 2,2 m dari main
deck bentuk disesuaikan dengan bentuk buttock line.
F.4.3. Fore Castle Deck (Deck Akil)
Panjang fore castle deck (10 % - 15 %) Lpp dari FP, di ambil
15%
Panjang = 10 % x Lpp
= 10 % x 97,00m
= 9,7 m
Tinggi deck akil (1,9 – 2,2) diambil dari 2,2 dari main deck
23

24. TUGAS RENCANA GARIS
PERENCANAAN KAPAL TANKER
MT ” T ALITAN” 4000 BRT LINES PLAN
F.4.4. Jarak Gading pada Main Deck
Panjang Main Deck
LPP – (PanjangFC Deck + ( Panjang Poop Deck )
= 97,00 – ( 9,7 + 26,8 )
= 60,5 m
Jarak gading pada Main Deck
0,67 x 91 jarak gading = 60 m
F.4.5. Jarak Sekat Tubrukan
Jarak minimum = 0,05 x Lpp
= 0,05 x 97,00
= 4,85 m
Jarak maximum = 0,08 x Lpp
= 0,08 x 97,00
= 7,76 m
Jarak sekat tubrukan di ambil 6,7 m
24

25. TUGAS RENCANA GARIS
PERENCANAAN KAPAL TANKER
MT ” T ALITAN” 4000 BRT LINES PLAN
G. PERHITUNGAN UKURAN DAUN KEMUDI
Perhitungan ukuran daun kemudi
Perhitungan kemudi menurut BKI 2001 Vol II (hal 14 Sec. 14-1. A.3)
A = C1 x C2 x C3 x C4 x
100
TxLx1,75
(m2
)
Dimana :
A = Luas daun kemudi dalam m2
L = Panjang kapal = 97,00 m
T = Sarat kapal = 6,83 m
C1 = Faktor untuk type kapal = 1,0
C2 = Faktor untuk type kemudi = 1,0
C3 = Faktor untuk profil kemudi = 1,0
C4 = Faktor untuk rancangan type kemudi = 1, untuk kemudi dengan jet
propeller.
Jadi :
A = 1,0 x 1,0 x 1,0 x 1,0 x
100
83,600,9775,1 xx
(m2
)
= 11,594 m2
Koreksi luas daun kemudi (Buku Perlengkapan kapal ITS hal 51)
= 3 6,2-
BxCb
Lpp
0,023
< TxLpp
A
< 3 7,2-
BxCb
Lpp
0,03
= 2,6
1,1574,0
00,97
023,0
−
x
<
83,600,97
594,11
x
<
2,7
1,1574,0
00,97
03,0
−
x
= 0,017 < 0,018 < 0,026
25

26. TUGAS RENCANA GARIS
PERENCANAAN KAPAL TANKER
MT ” T ALITAN” 4000 BRT LINES PLAN
G.1. Ukuran Daun Kemudi
A = h x b Dimana h = Tinggi daun kemudi
b = Lebar daun kemudi
Menurut ketentuan perlengkapan kapal ITS halaman 53 harga perbandingan
h / b = 1,5 – 2,0
Diambil 1,8 sehingga 1,8 = h / b  h = 1,8 x b
A = h x b
A = 1,6 x b x b
11,594 = 1,8 x b2
b = 6,1/594,11
= 2,692 m
h = A / b Maka b = 2,692 m
= 11,594 / 2, 692 h = 4,307 m
= 4,307 m
Luas bagian yang dibalansir dianjurkan < 35 %, diambil 23 % dari
Seluruh luas kemudi ( buku perlengkapan kapal hal 52 )
A’ = 20 % x A
= 20 % x 11,594
= 2,319 m2
Lebar bagian yang dibalansir pada potongan sembarang horizontal
< 35% dari lebar sayap kemudi ( buku perlengkapan kapal hal 52 )
Di ambil 21,5 %
b’ = 30 % x b
= 30 % x 2,69
= 0,808 m
Dari ukuran diatas dapat diambil ukuran daun kemudi :
 Luas daun kemudi (A) = 11,594 m2
 Luas bagian balansir (A’) = 2,319 m2
 Tinggi daun kemudi (h’) = 4,3 m
26

27. TUGAS RENCANA GARIS
PERENCANAAN KAPAL TANKER
MT ” T ALITAN” 4000 BRT LINES PLAN
 Lebar daun kemudi (b’) = 2,69 m
 Lebar bagian balansir = 0,808 m
G.2. Perhitungan Gaya Kemudi
G.2.1. Menurut BKI 2001 Vol II (hal 14-3 Sec B.1.1) tentang gaya
kemudi adalah :
CR = 132 x A x V2
x k1 x k2 x k3 x kt (N)
Dimana :
A = Luas daun kemudi m² = 11,594 m²
V = Kecepatan dinas kapal = 13 Knots
K1 = Koefisien yang bergantung pada aspek ratio ( Δ )
Δ = h² = (4,3)²
A 11,594
= 1,6
K1 =
3
2+∆
=
3
26,1 +
, dimana besarnya Δ tidak
boleh lebih dari 2
= 1,2
k2 = Koefisien yang tergantung dari type kemudi = 1,1
k3 = 1,15 untuk kemudi dibelakang propeller
kt = 1,0 (normal)
Jadi :
CR = 132 x 11,594 x (13)2
x 1,2 x 1,1 x 1,15 x 1,0
= 392611,389 N
27

28. TUGAS RENCANA GARIS
PERENCANAAN KAPAL TANKER
MT ” T ALITAN” 4000 BRT LINES PLAN
H. PERHITUNGAN SEPATU KEMUDI
Modulus penampang dari sepatu kemudi terhadap sumbu Z, menurut BKI
2001 Vol II hal 13-3
Dimana :
Bl = Gaya kemudi dalam resultan
B1 = CR / 2
CR = Gaya Kemudi
CR = 392611,389 N
B1 = 392611,389 / 2
= 196305,695 N
x = Jarak masing-masing irisan penampang yang bersangkutan terhadap
sumbu kemudi
x = 0,5 x L50 (x minimum)
L50 = (x maximum), dimana :
L50 = 3
R
10Pr x
C
Dimana Pr = 3
10
R
10xL
C
;
L10 = Tinggi daun kemudi h = 4,445 m
Pr = 3
4,307x10
392611,389
= 91,157 N/m
L50 = 3
R
10Pr x
C
L50 = 3
91,157x10
392611,389
= 4,307 m, di ambil 2,68 = 4 jarak gading
X min = 0,5 x L50
= 0,5 x 2,68
= 1,34 m
k = Faktor bahan = 1,0
28

29. TUGAS RENCANA GARIS
PERENCANAAN KAPAL TANKER
MT ” T ALITAN” 4000 BRT LINES PLAN
WZ =
80
kxXxB1
=
80
0,134,1695,196305 xx
= 3288,1088 cm3
WY = 1/3 x WZ
= 1/3 x 3288,1088
= 1094,94 cm3
Perencanaan profil sepatu kemudi dengan plat dengan ukuran
sebagai berikut :
Tinggi ( h ) = 325 mm
Tebal ( s ) = 120 mm
Lebar ( b ) = 305 mm
No B H F = b x h a F x a 2
Iz = 1/12 x b x h3
I 30.5 8.13 247.8125 0 0 1363.291
II 12.0 16.25 195.0 9.25 16684.688 4291.016
III 12.0 16.3 195.0 0 0 4291.016
IV 12.0 16.3 195.0 9.25 16684.688 4291.016
V 30.5 8.1 247.8125 0 0 1363.291
Σ 1 33369.375 Σ 2 15599.6297
IZ =
1∑ +
2∑
= 33369,375 + 15599,6297
= 48969,005 cm4
Harga Wz yang akan direncanakan
WZ’ = IZ / Amax
= 48969,005 / 9,25
= 5293,946 cm3
Wy’ = WZ’/ 3
= 5293,946 / 3
= 1764,648 cm3
29

30. TUGAS RENCANA GARIS
PERENCANAAN KAPAL TANKER
MT ” T ALITAN” 4000 BRT LINES PLAN
. Koreksi perhitungan Wz
= %100
.
....
x
nPerhitungaWz
nPerhitungaWznPerencanaaWz −
= %100
946,5293
946,5293308,5284
x
−
= 0,00182 x 100%
= 0,182 % < 0,5 % (Memenuhi Syarat)
I. STERN CLEARANCE
Ukuran diameter propeller ideal adalah (0,6 – 0,7) T, dimana T = Sarat kapal
Diambil 0,65 x T
D Propeller Ideal adalah
= 0,6 x T
= 0,6 x 6,83
= 4,098 m diambil 4,1 m
R (Jari – jari Propeller)
= 0,5 x D Propeller
= 0,5 x 4,1
= 2,05 m
Diameter Boss Propeller
= 1/6 x D
= 1/6 x 4,1
= 0,683 m
Menurut konstruksi lambung BKI, untuk kapal baling - baling tunggal jarak
minimal antara baling – baling dengan linggi buritan menurut aturan
konstruksi BKI 2001 Vol II Sec 13 – 1 adalah sebagai berikut :
a. 0,1 x D = 0,1 x 4,1
= 0,41 m
b. 0,09 x D = 0,09 x 4,1
= 0,369 m
c. 0,17 x D = 0,17 x 4,1
30

31. TUGAS RENCANA GARIS
PERENCANAAN KAPAL TANKER
MT ” T ALITAN” 4000 BRT LINES PLAN
= 0,697 m
d. 0,15 x D = 0,15 x 4,1
= 0,615 m
e. 0,18 x D = 0,18 x 4,1
= 0,738 m
f. 0,04 x D = 0,04 x 4,1
= 0,164 m
g. 2” – 3” Diambil 3” = 3 x 4,1
= 0,0762
Jarak poros propeller dengan Base Line adalah
R Propeller + f + Tinggi sepatu kemudi
= 2,05 + 0,164 + 0,325
= 2,539 m
31