Документ описывает обновление Московской кольцевой железной дороги (МКЖД), начатое в 2008 году, с подчеркиванием важности электризации и реконструкции инфраструктуры. Ожидается, что новое транспортное кольцо улучшит пассажирские перевозки, сократит время в пути и обеспечит связь с ключевыми парками и памятниками архитектуры. Прогнозируется высокий пассажиропоток, что свидетельствует о значительных перспективах развития прилегающих территорий.

1. Москва 2016
МКЖД
Обновление промышленного
кольца Москвы
КОМПЛЕКС ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЙ ПОЛИТИКИ
И СТРОИТЕЛЬСТВА ГОРОДА МОСКВЫ

2. КОМПЛЕКС ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЙ ПОЛИТИКИ
И СТРОИТЕЛЬСТВА ГОРОДА МОСКВЫ
Из истории МКЖД
 Окружная железная дорога
построена по приказу Николая II
в 1908 году.
 В XX в. роль Окружной
железной дороги свелась
исключительно к перемещению
грузов.
 С развитием мегаполиса
возникла необходимость в
использовании Окружной
железной дороги для перевозки
пассажиров.
 86 памятников архитектуры
расположены на протяжении
54 км МКЖД.
 15.09.2008 Правительством
Москвы и ОАО «РЖД»
заключено Соглашение о
реализации проекта МКЖД.
 23.06.2011 учреждено
АО «Московская кольцевая
железная дорога».

3. КОМПЛЕКС ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЙ ПОЛИТИКИ
И СТРОИТЕЛЬСТВА ГОРОДА МОСКВЫ
Концепция МКЖД
54 км
31
31
17
10
13
протяженность кольца
ТПУ
пересадка на
наземный транспорт
пересадок на ж/д
транспорт
станций с парковками
пересадок на метро

4. КОМПЛЕКС ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЙ ПОЛИТИКИ
И СТРОИТЕЛЬСТВА ГОРОДА МОСКВЫ
Реконструкция МКЖД
 Электрификация МК МЖД.
 Реконструкция и строительство
5 тяговых подстанций.
 Переустройство 2 главных путей
с применением бесстыкового
рельсового пути.
 Устройство 31 км пути для
возможности грузовых
перевозок.
 Реконструкция и строительство
новых 27 искусственных
сооружений.
 Строительство 31 остановочного
пункта.
 Формирование 31 ТПУ.
Текущая готовность МКЖД – 85%.

5. КОМПЛЕКС ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЙ ПОЛИТИКИ
И СТРОИТЕЛЬСТВА ГОРОДА МОСКВЫ
ТПУ МКЖД
 Комфортные условия для
пересадки пассажиров.
 Приспособлены для
маломобильных групп
населения.
 Наличие объектов торговли
сервиса.
 Обеспечивают развитие
прилегающих территорий.
 Архитектура подчеркивает
современный облик города.

6. КОМПЛЕКС ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЙ ПОЛИТИКИ
И СТРОИТЕЛЬСТВА ГОРОДА МОСКВЫ
Экономия времени
 Сокращение времени в пути.
 Сокращение количества
пересадок.
 Сообщение между
отдельными районами.
 Интервал движения поездов
не более 6 мин.

7. КОМПЛЕКС ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЙ ПОЛИТИКИ
И СТРОИТЕЛЬСТВА ГОРОДА МОСКВЫ
ЭКОкольцо Москвы
МКЖД соединит садово-парковые
ансамбли Москвы:
 Памятник садово-паркового искусства
ХVIII века — усадьба Михалково.
 Главный Ботанический сад РАН
им. Н.В. Цицина.
 Национальный парк «Лосиный
остров».
 Природно-исторический парк
«Измайлово».
 Природный заказник «Воробьевы
горы».
 Парк «Покровское-Стрешнево».
НП «Лосиный остров» –
ТПУ «Белокаменная»
Природно-исторический
парк «Измайлово» –
ТПУ «Измайловский парк»
Главный Ботанический сад
– ТПУ «Ботанический сад»
Парк «Покровское-
Стрешнево» –
ТПУ «Волоколамская»
Усадьба Михалково –
ТПУ «Коптево»
Природный заказник
«Воробьевы горы» –
ТПУ «Лужники»

8. КОМПЛЕКС ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЙ ПОЛИТИКИ
И СТРОИТЕЛЬСТВА ГОРОДА МОСКВЫ
Подвижной состав и
оплата проезда
 Современные комфортабельные
подвижные составы.
 Оплата проезда привычными
билетами «Тройка» или
«Единый».
 Пересадка на метро без
дополнительной оплаты.
 Сохранение привычных льгот.
Пассажиропоток
 75 миллионов человек –
прогнозируемый
пассажиропоток МКЖД в
первый год эксплуатации.
 300 миллионов человек –
пассажиропоток к 2025 году.

9. КОМПЛЕКС ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЙ ПОЛИТИКИ
И СТРОИТЕЛЬСТВА ГОРОДА МОСКВЫ
Развитие территорий
 2000 га промзон вблизи МКЖД
планируется к развитию.
 Объем строительства деловых
зон – более 200 тыс.кв.м.
 Объем строительства торговых
площадей – более 250 тыс.кв.м.
 Объем строительства апарт-
отелей – более 200 тыс.кв.м.