1. Брой 38 (673), 11 - 17 октомври 2010 г., цена 1.50 лв. www.stroitelstvo.info
ЗА УСТОЙЧИВО РАЗВИТИЕ НА БЪЛГАРСКИТЕ ГРАДОВЕ И РЕГИОНИ
КОМЕНТАР
Интегрираният транспорт - Може ли
трудното
придвижване да
градският „Рубик куб“ се улесни
Значителна част от ев-
ропейското население жи-
вее в градските зони, кои-
то са ключови за растежа
и трудовата заетост. Гра-
довете се нуждаят от ин-
тегриран градски транс-
порт като основен елемент
за добре функционираща
икономика и постигането
на качествен живот.
Изправени сме пред
предизвикателството да
направим градския транс-
порт устойчив от еколо-
гична гледна точка и от
гледна точка на конкурен-
тоспособността, като в съ-
щото време се обърне вни-
мание на социалните въ-
проси. В България трябва
да добавим и въпросите от
организационен характер.
Разрешение на част
от проблемите може да
бъде операция 1.5 „Систе-
ми за интегриран градски
транспорт“ на Оператив-
на програма „Регионално
развитие“. София, Варна,
Бургас, Пловдив, Стара
Загора, Русе и Плевен под-
готвят проекти по схемата
„Устойчив градски транс-
порт“. Качествено разра-
ботените проекти за ин-
тегриран градски транс-
порт ще дадат зелена свет-
лина на цялостното разви-
тие на големите български
градове.
стр. 12 стр. 19
Уроците на оперативна SOS за „Старинен Пловдив“
програма „Транспорт“ Резерватът спешно се нуждае от план за управление
Проблемите са в апликационните
38
форми, управлението на проектите, стр. 26
отчужденията Откриха възстановената Старозагорска
38 >
опера
Общият размер на инвестицията в обекта е 12.8 млн. лева
9 771310 983000
стр. 29
България, 2020: Всяка сграда - зелена
Ще се разработва задължителен национален стандарт за
устойчиво строителство

2. 2 sg.stroitelstvo.info Строителство Градът, 11 - 17 октомври 2010 г.
СЕДМИЦАТА www.stroitelstvo.info
ДЪРЖАВНА ПОЛИТИКА
Готови са екооценките След месец е вторият търг за „Кремиковци“ Бюджетът на МРРБ не
на проекта Бургас - предвижда средства
Александруполис за строителни работи,
Компанията „Трансболкан извършени в минали периоди
пайплайн“ е предоставила Средства за разплащане на
на компетентните министер- строително-монтажни рабо-
ства на Гърция и България ти, извършени в минали пери-
екологичните оценки по про- оди, няма да има в бюджета за
екта за нефтопровода Бур-
гас - Александруполис. До- 2011 г., а вероятно и в бюджета
кументът, който дава пълна за 2012 г., съобщи министърът
оценка за въздействието на на регионалното развитие и бла-
нефтопровода върху еколо- гоустройството Росен Плевне-
гията и социалната среда, съ- лиев. Единственият механизъм,
ответства напълно с между- по който фирмите могат да взе-
народните стандарти и със мат парите си, е чрез Българска-
законодателствата на Бъл- та банка за развитие. По послед-
гария и Гърция. До един ме- ни разчети на министерството
сец българското екоминис- остават около 42 млн. лв., дъл-
терство ще трябва да се про- жими на бизнеса, каза министъ-
изнесе дали нефтопроводът рът. Проектобюджетът на ми-
застрашава защитени зони нистерството за следващата го-
в Странджа и дали създа- дина е 248 млн. лв., от които на
ва риск от разливи в Черно Производствената площадка заедно с всички активи, свързани с производствената МРРБ са 20 млн. лв., 6 млн. лв. са
море. Оценката е изготве- дейност на металургичния комбинат „Кремиковци“, са обявени отново за продажба на за ДНСК, 10 млн. лв. - за Агенци-
на от консултантските ком- търг с явно наддаване на 5 ноември. Оценката на обособената част от имуществото ята по кадастър, 212 млн. лв. - за
пании ILF Consulting Engineers на комбината е 565 517 510 лв. Началната цена е 80% от оценката, или 452 414 008 лв. пътната агенция. За ВиК сектора
и Environmental Resources Стъпката за наддаване е 5 млн. лв. След като за първия търг не се яви нито един кан- са предвидени 5 млн. лв., а 1.2
Management. дидат, началната цена се намалява с 20%. млн. лв. са за геозащита.
ОБЩИНИ ИНФРАСТРУКТУРА
Търси се възможност за подмяна на Княжевския лифт с пари от Jessica Започва запълването на най-големите дупки по
В кратък срок Столичната община съвместно с управата на парк Витоша да преразгледат пътищата
маршрутите на градския транспорт и да предложат нови линии, които да свързват основ-
ните изходни точки от подножието на планината до основните центрове „Алеко“ и „Златни-
те мостове“, а така също и осигуряване на подстъпите от подножието с паркинги. Това бе
договорено на среща в Министерството на околната среда и водите. Освен това Столична-
та община ще търси възможности за подмяната на Княжевския лифт по програма Jessica за
финансиране на общински проекти, които имат възвръщаемост от такси за услуги.
Хасково получи аванса по проекта за подобряване на градската среда
Община Хасково получи авансовото плащане от 20% от безвъзмездната финансова помощ
по ОП „Регионално развитие 2007-2013“. Предмет на договора е проект „Подобряване на
паркова среда и пешеходни зони за достъпна архитектурна среда в град Хасково“. Обща-
та стойност на договора е 9 722 649 лв. и сред дейностите са реконструкция на градската
градина и облагородяване на парка около монумента „Света Богородица“. Изпълнението на
проекта ще стартира през тази седмица, съобщи кметът на града Георги Иванов.
От тази седмица започва изпълнението на програма за за-
Над 153 млн. лева са договорени по оперативните програми в Благоевград пълване на най-големите дупки по пътната мрежа на стой-
ност 21 млн. лева, съобщи министърът на регионалното раз-
До този момент общото изпълнение на структурните инструменти на Европейския съюз в витие и благоустройството Росен Плевнелиев. Сред про-
България е 34.7% договорени средства (5 441 750 230 лева), от които реално изплатени са блемните дупки той посочи тези по пътните участъци край
1 251 834 853 лева, или 7.98%. Това съобщи министърът по управление на средствата от Ямбол, Ришкия проход, Юндола. В областните пътни упра-
Европейския съюз Томислав Дончев на публично събитие в Югозападния район за планира- вления са подготвени списъци с обектите, които спешно се
не в рамките на кампанията за популяризиране на оперативните програми в България. В об- нуждаят от ремонт, съобщи министър Плевнелиев. По думи-
ласт Благоевград са приключени 11 договора, като в областта няма община, която да не е те му за отстраняване на всички дупки по пътищата са нуж-
кандидатствала за финансиране по структурните фондове и Кохезионния фонд на ЕС. ни около 120 - 130 млн. лева.
Издава: Градът Медиа Груп, част от Икономедиа
Управител: Редакционен екип: Татяна Христова - компютърен дизайн, 0896/66 27 15, thristova@thecitymedia.bg
инж. Венета Кръстева Бисера Станева - главен редактор, 0897/846 281, bstaneva@thecitymedia.bg Маркетинг и реклама: 02/ 958 88 55; 850 47 10; 850 47 15; факс: 02/ 958 8558
Милена Червенова - зам. главен редактор, 0898/613 130, mvasileva@thecitymedia.bg Мария Найденова - изпълнителен директор, 0897/84 62 80, mnaydenova@thecitymedia.bg
e-mail: vkrasteva@thecitymedia.bg
Николай Тодоров - зам. главен редактор, 0898/617 162, ntodorov@thecitymedia.bg Анна Георгиева - рекламен мениджър 0897/84 62 69, ageorgieva@thecitymedia.bg
Деян Тодоров - редактор, 0897/846 282, dtodorov@thecitymedia.bg Наталия Димитрова - 0897/84 62 71, ndimitrova@thecitymedia.bg
Централeн офис: София 1612, бул. „Акад. Ив.Ев. Гешов“ 104, ет.1, 02/ 958 88 55; 850 47 Теодора Иванова - редактор, 0896 662 714, tivanova@thecitymedia.bg Таня Трифонова - 0897/84 62 73, ttrifonova@thecitymedia.bg
10; 850 47 15; факс: 02/ 958 8558, e-mail: office@thecitymedia.bg Мария Съботинова - фоторепортер, 0897/846 277, msabotinova@thecitymedia.bg Абонамент: 02/ 93 76 349, факс 02/ 93 76 173 e-mail: abonament@economedia.bg
Регионални офиси: Силвия Ценова - Варна (052/63 22 52), 0897/84 62 79, stsenova@thecitymedia.bg; Банкова сметка Икономедиа АД:
Светла Добрева - Пловдив (032/968 030), 0897/ 846 284, sdobreva@thecitymedia.bg „Банка ОББ“ АД, BG93 UBBS 8002 1036 7722 20, BIC UBBSBGSF
Пловдив: тел. 032/968 031, тел./факс 968 032, e-mail: str_office@press.bg
Силвия Златкова - Плевен (064/800 474), 0897/ 846 286, szlatkova@thecitymedia.bg
Варна: тел. 052/63 22 52, 0897/846279, e-mail: varna@thecitymedia.bg Предпечат: Елисавета Иванова, Александър Петров Печат: „Печатница Дружба“ ЕАД,
Плевен: тел. 064/800 474, e-mail: pleven@thecitymedia.bg Димитър Кадрев - компютърен дизайн, 0898/61 31 34, office@thecitymedia.bg, София, жк „Дружба“, ул. „Илия Бешков“ 3, 02 / 42 25 900

3. Строителство Градът, 11 - 17 октомври 2010 г. sg.stroitelstvo.info
3
ИНВЕСТИЦИИ EXPO REAL
Двата завода на „Идеал Стандарт“ в Севлиево се обединяват в една компания Aвстрийското поделение на UniCredit рефинансира
Предвижда се обединя- мола „Сердика център“
ването на „Идеал Стан- Австрийският инвеститор в имоти Sparkassen Immobilien и
дарт България“ ЕАД и германският предприемач и мениджър на молове ECE полу-
„Идеал Стандарт – Ви- чават 70 милиона евро рефинансиране от Bank Austria, по-
дима“ АД да стане факт делението за Централна и Източна Европа на италианска-
до 31 декември 2010 г. та банка UniCredit, за „Сердика център“, шопинг мола им в
То е мотивирано от ре- София. Заемът е 10-годишен, а разходите за изграждането
шението за опростя- на мола са възлезли на 160 млн. евро, разделени в съотно-
ване на юридическа- шение 2 към 1 в полза на Sparkassen. Това е първият реален
та структура на Идеал знак за размразяване на банковия кредит за сектора дори и
Стандарт Интернешъ- за проект, в който вече има (макар и малка) история и дока-
нъл“ в държавите, къ- зани приходи.
дето това е възможно.
Обединената компания
под името „Идеал Стан-
дарт - Видима“ АД ще Инвестициите в имоти подскочиха в Източна Европа и
произвежда санитарна керамика и смесители, осъществявайки също продажба и дистрибу- помръднаха в Западна
ция на цялостни решения за баня в европейските страни.
Темпото на инвестициите в недвижима собственост в Евро-
Логистичен център на „Лидл“ заработи край Централна и Източна Европа ще па се забави в летните месеци, но развиващите се пазари
в източните части на континента са се движели в противо-
София привличат бизнеса в следващите положната посока с 60% ръст на тримесечна и 120% на го-
пет години дишна основа. Това показва ново проучване на глобалната
Съвременната складово-логистична база в село консултантска фирма CB Richard Ellis. От Варшава до Мос-
Равно поле, община Елин Пелин, ще бъде основ- Страните от Централна и Източна Ев- ква и от Талин до София инвеститорите, изглежда, са скъси-
ната централа на компанията в България. От нея ропа ще бъдат местата, обект на най- ли летните си ваканции. Общите инвестиции са достигнали
ще се осигуряват доставки за всички обекти на 1.5 млрд. евро, надхвърляйки два пъти размера отпреди го-
„Лидл“ в страната. В комплекса са инвестирани засилен интерес от страна на компа-
дина и извисявайки се с почти две трети над тези от второ-
56 млн. лева, а броят на разкритите работни мес- ниите, които планират разширяване на то тримесечие.
та надхвърля 150. Логистичният център с площ бизнеса си през следващите 5 години.
от 38 000 кв.м е е организиран съобразно достъ- Това отчете проучване на консултант-
па и обслужване от големи камиони тип ТИР, като ската компания Cushman&Wakefield,
за целта са осигурени 36 паркоместа за тежкото- представено от Forton International.
варните автомобили. Общият капацитет на скла- През следващите 5 години най-мно-
да е за 25 000 палетоместа, а товарно-разтовари- го компании (47) планират експанзия в
телните рампи са 116. В складовата база са обо- Москва. Oколо 30 компании ще стар-
собени различни зони за съхранение на стоки, тират работа в следващите няколко го-
които изискват както различна температура, така дини в полската столица, а 9 от запита-
и влажност на въздуха. В халето е осигурено и ес- ните компании са заявили интерес към
тествено осветление. разширяване на бизнеса си в България.
АРХИТЕКТУРА
Заха Хадид получи британската награда „Стърлинг“
След няколко години разочарования иракската архитектка Заха Хадид бе удостоена с на- Colliers очаква съживяване на инвестициите в Източна
градата „Стърлинг“ на Кралския институт на британските архитекти (RIBA). Наградата, коя-
то във финансово изражение представлява чек за 20 000 паунда, е най-престижният приз в Европа догодина
областта на архитектурата в Обединеното кралство. Хадид бе отличена за своя проект на
сградата на Националния музей на изкуствата на ХХI век MAXXI в Рим. Сделките с недвижими имоти пак ще са на дневен ред в
Централна и Източна Европа следващата година, тъй като
очакванията на продавачи и купувачи за цените ще се при-
Архитекти представят проекта „Вила рустика“ в кв. „Хаджи Димитър“ ближат, твърди ръководител на една от най-големите кон-
султантски практики в сектора в региона. „Разликата между
Част от тазгодишното издание очакванията на купувачи и продавачи за доходността всъщ-
на Седмицата на архитектура- ност се преполови от около 100 базисни пункта (0.1 про-
та в София е събитието „Вила центни пункта) преди година до 50 базисни пункта в момен-
рустика – Компот коктейл“. та“, каза Джон Верпелети, директор на Colliers Interntational
Мероприятието, което се про- за региона.
веде на 8 октомври, има за цел
да представи културно-истори-
ческите ценности на археоло- Инвеститорите търсят зелени сгради, но не могат да ги
гическите останки, както и те- намерят
кущото състояние на проекта.
Проектът за разкриване, кон- Най-големият проблем, ако искаш да инвестираш в зелена
сервация и социализация на сграда, е да намериш правилния продукт, казва Лео Вайдена-
късноантичен мавзолей в кв. ар, управляващ директор на European Office Fund, инвести-
„Хаджи Димитър“ спечели финансиране по програма „Култура“ на Столичната община, както и ционна схема под управлението на ING Real Estate Investment
подкрепата на ОП „Стара София“, район „Подуяне“ и сдружение „Трансформатори“. Най-голя- Management, фонд мениджъра за имоти на холандската фи-
мата досега известна вила рустика (селска вила) край Сердика е разкрита при строителството нансова група ING. ING REIM ще създаде фонд за инвести-
на жилищни блокове през 1966 г. Тя се е състояла от шест постройки с различно предназначе- ции в устойчиви офис сгради, е съобщил Вайденаар. Той е
ние, разположени на площ от около 5 декара. През август разкопките бяха подновени и днес казал още, че това няма да е единственият фонд за инвес-
обектът изглежда значително по-добре. Останките са разкрити и почистени. Очертанията на тиции в зелени сгради, но размерът и подходът му ще го на-
мавзолея и съседната сграда са ясно видими, на терена няма боклуци, окосена е тревата. правят различен.
www.stroitelstvo.info

4. 4 sg.stroitelstvo.info Строителство Градът, 11 - 17 октомври 2010 г.
ТЕМА
Мисия „градска мобилност“
Крайна цел: устойчив, организиран, сигурен, достъпен транспорт
В
секидневни задръствания, изнерве-
ни шофьори, нередовен градски транс-
порт, изпочупени спирки, мрачни и не-
доволни пътници… С тази гледка започ-
ват и завършват деня си близо 50% от
населението на България, концентрирани в го-
лемите градове. Проблемът стои обаче не само
пред нас, той е валиден и за 60% от население-
то на Европейския съюз. Освен че се губи време
в задръстванията, а трафикът е причина за над
една трета от вредните емисии, последствия има
и за икономиките. Изчисления на Европейската
комисия сочат, че годишно в резултат от нара-
стването на уличното движение се губи около
1% от БВП на общността.
С труктурни-
Въпреки различията лични видове индивидуа- то с велосипед, с общест- та политика, политиката в околната среда. В плана за
на градовете Европа тър- лен транспорт. След про- вен масов транспорт, как- областта на околната сре- действие се посочват и въз-
си общи решения за спра- ведено широко обществе- то и изграждането на под- да, политиката в областта можните варианти за при- те фондове
вяне с транспортните про- но допитване са определе- ходяща инфраструктура на здравеопазването и др.) вличане на финансиране и Кохезионният
блеми. Така през 2006 г. Ев- ни пет основни предизви- също са сред насоките, за- не могат да постигнат сво- на проекти,* свързани с фонд с 8 млрд.
ропейската комисия обяви кателства (виж карето), с легнали в документа. ите цели, без да се вземат градската мобилност. Сред
намерението си да разрабо- които се сблъскват евро- Като естествен резул- предвид градските особе- тях са използването на фи- евро, отделени
ти Зелена книга за градска пейските градове в стреме- тат от консултацията и де- ности, включително град- нансиране от ЕС, включи- за чист градски
мобилност. Година по-къс- жа си за осигуряване на ус- батите, които последва- ската мобилност.“ телно инструменти на Ев-
но - на 25 септември 2007 тойчива мобилност. Един- ха публикуването на Зе- Утвърждавайки плана ропейската инвестицион-
транспорт през
г., документът беше приет. ственият начин да бъдат лената книга за градска- за действие, Европейска- на банка, които биха могли сегашния пери-
Основната му цел е да оп- преодолeни тези предиз- та мобилност, на 30 сеп- та комисия на практика за да предоставят значителни од на финансо-
редели новата концепция викателства е интергрира- тември 2009 г. документът пръв път представи пакет стимули и да подпомогнат
за устойчива градска мо- ният подход. беше последван от друг - от мерки, които да подпо- набирането на частно фи- во планиране, са
билност. Дългосрочното В Зелената книга са План за действие за град- могнат и насърчат поли- нансиране. „В краткосро- много важен из-
икономическо развитие на представени и конкретни ска мобилност. В обоснов- тиките за устойчива град- чен план комисията може точник на ЕС за
градовете и качеството на насоки за разрешаване на ката на този документ е за- ска мобилност, провежда- да подпомогне властите
живот на техните жители проблемите пред градска- писано: „Градските транс- ни от страните в Евросъ- и заинтересуваните стра- финансиране на
са сред главните приорите- та мобилност. Акцент сред портни системи са нераз- юза. В документа се пред- ни да разгледат съществу- инвестиции в ин-
ти на Зелената книга. Но- тях се дава на внедряване- делна част от европейска- лагат 20 краткосрочни и ващите възможности за фраструктура-
вата концепция за градска то на енергийно ефектив- та транспортна система и средносрочни практичес- финансиране и да разви-
мобилност се състои в на- ни технологии, използване поради това са неразделна ки действия, разпределени ят иновативни публично- та и подвижния
сърчаване на използване- на алтернативни горива и част от общата транспорт- в шест основни теми. Ос- частни партньорски схе- състав
то на всички транспортни на по-екологосъобразни и на политика съгласно чле- новният акцент и тук по- ми“, пише още в докумен-
средства и комбинирането безопасни превозни сред- нове 70-80 от Договора за пада върху интегрирани- та.
на различните видове об- ства. Насърчаване на ходе- ЕО. Освен това други по- те политики, планиране- Бисера СТАНЕВА
ществен транспорт с раз- нето пеша, придвижване- литики на ЕС (кохезионна- то и тяхното обвързване с Теодора ИВАНОВА
ОБЗОР НА ДЕЙСТВИЯТА ЗА ГРАДСКА МОБИЛНОСТ В ЕС
2009 г. 2010 г. 2011 г. 2012 г.
- Ускоряване на приемането на планове за ус- - Транспорт за здравословни градски среди - Устойчива градска мобилност и регионална- - Градски товарен транспорт
тойчива градска мобилност - Платформа относно правата на пътниците в та политика - Интелигентни транспортни системи (ITS) за
- Подобряване на информацията относно пъту- обществения градски транспорт - Подобряване на достъпа за лица с ограниче- градска мобилност
ванията - Кампании относно поведение за устойчива на подвижност
- Достъп до зелени зони мобилност - Проучване на градските аспекти на интерна-
- Изследователски и демонстрационни проекти - Енергийно ефективното шофиране като част лизацията на външните разходи
за превозни средства с ниски и нулеви емисии от подготовката на водачите
- Интернет наръчник за чисти и енергийно - Анализиране на нуждите от бъдещо финан-
ефективни превозни средства сиране
- Обмен на информация за градските ценови - Актуализиране на данните и статистиките
схеми - Принос към международния диалог и обмен
- Оптимизиране на съществуващите източници на информация
на финансиране
- Създаване на обсерватория за градска мо-
билност

5. Строителство Градът, 11 - 17 октомври 2010 г. sg.stroitelstvo.info
5
ТЕМА
Предизвикателствата пред Европа В България:
1 210 млн. евро за развитие
ЛЕСНО ПРИДВИЖВА-
НЕ В ГРАДОВЕТЕ:
предлагането на ат-
рактивни и сигурни ал-
тернативи на личните
на обществения транспорт в
автомобили като ходе-
нето пеш, придвижва-
седемте големи града
нето с велосипед, с об- Изграждането на по-
ществения транспорт са ефективен, бърз и еко-
основни стъпки към по- логичен обществен град-
лесно придвижване в ски транспорт в седем-
градовете. те големи града на Бълга-
рия ще получи финансо-
2
ва подкрепа по оператив-
ПО-ЗЕЛЕНИ ГРАДОВЕ: на програма „Регионал-
увеличаване на из- но развитие”, където по
ползването на чисти операция 1.5 „Системи за
и енергийно ефективни устойчив градски транс-
порт” са предвидени над
технологии в градския 210 млн. евро.
транспорт; съвместното Първата покана за пре-
закупуване на екологич- доставяне на безвъзмезд-
но чисти технологии, на- на помощ беше отправе-
сърчаването на еколо- на на 10 юни към община
гичното управление на Бургас, която съвместно
с консултанти на Jaspers
превозни средства. Въз разработи своя проект
основа на събраната ин- за подобряване на град-
формация от Директивата за шума могат да се разработят планове за на- ската транспортна сис-
маляване нивото на шума. Ключ към постигане на целта – „По-зелени гра- тема на стойност 56 млн.
дове”, е приемането на хармонизирани минимални стандарти за превозни- евро. За кандидатстване
се подготвя и София, ко-
те средства. ято също има разрабо-
тен проект за над 56 млн.
3
П О - О Р ГА Н И З И РА Н евро.
ГРАДСКИ ТРАНСПОРТ: За останалите пет гра-
битката е трудна, да – Пловдив, Стара За- торно обявената поръчка ките на 10 месеца да под-
но организираността в гора, Варна, Русе и Пле- в края на юни кандидати- готвят следния пакет
вен, Министерството на те имаха възможност да от шест документации,
градски условия може регионалното развитие и подават оферти само за включващи предпроект-
да се подобри чрез раз- благоустройството про- една обособена позиция но проучване с анализ
витие и насърчаване веде обществена поръч- (град) при максимална на техническото състо-
по-добри информаци- ка за избор на консул- стойност от 452 хил. лв. яние на градския транс-
онни услуги за пътни- танти за разработване на без ДДС. порт и стратегия за уп-
пълен пакет от докумен- Най-голям интерес равление и контрол на
ците, както и чрез вза- ти за подготовка на ин- беше проявен към Варна трафика; подробно пре-
имната съвместимост вестиционните проек- – четири предложения, динвестиционно проуч-
на приложенията на ин- ти. Възлагането се явя- Пловдив – две, а за Ста- ване на базата на избран
телигентните транспортни системи. ва основна част от из- ра Загора, Плевен и Русе вариант, идейни проекти
пълнението на схема: – по едно. С решение, по- (включително прогнозни
4
ПО-ДОСТЪПЕН ГРАД- BG161РО001/5-01/2008 дписано на 17 септември разходи) за разширяване
„Техническа помощ за от заместник-министър и актуализиране на авто-
СКИ ТРАНСПОРТ: подготовка, управление, Лиляна Павлова, ръково- бусните/тролейбусните
възможностите за наблюдение, оценка, ин- дител на управляващия линии; анализ на разхо-
подобряването на дос- формация, контрол и ук- орган на оперативна про- дите и ползите; прецен-
тъпността могат да се репване на администра- грама „Регионално раз- ка за ОВОС в съответ-
изразят в насърчава- тивния капацитет за из- витие“, бяха определени ствие с Директивата на
пълнение на оператив- консултанти за четири от ЕС (85/337/EEC изменена
не на създаването на на програма “Регионал- петте града - Варна, Плов- с 97/11/EC и 2003/35/EC);
линии, запазени за из- но развитие”. Изборът на див, Стара Загора и Пле- пакети тръжна докумен-
ползване от обществе- консултанти се забави с вен. За Русе не бе излъ- тация за възлагане на об-
ния транспорт. Създава- близо 5 месеца, тъй като чен победител, тъй като ществена поръчка (за ус-
не на Европейска харта първият конкурс, обявен единственият кандидат луга, строителство, дос-
за правата и задължени- в началото на февруари, бе отстранен от участие тавка) и апликационни-
беше прекратен от Аген- поради неизпълнение на те формуляри за канди-
ята на пътниците, използващи обществен транспорт, както и по-добрата ко- цията за обществени по- изискването за специфи- датстване по оператив-
ординация на градския и извънградския транспорт с териториалното разпо- ръчки заради заложения чен професионален опит. на програма „Регионално
ложение. субективизъм в методи- От консултантските развитие“.
ката за оценяване. В пов- екипи се изисква в рам- Светла ДОБРЕВА
5
СИГУРЕН И БЕЗОПА-
СЕН ГРАДСКИ ТРАНС- Какви са дейностите
ПОРТ: •РАЗРАБОТВАНЕ на планове за управление на трафика и внедряване
европейската полити- на автоматизирани системи
ка в областта на безо-
пасността по пътищата •ПОДОБРЯВАНЕ достъпността на градските автобусни спирки
се съсредоточава вър-
ху проблемите на пове- •ОБНОВЯВАНЕ на транспортната инфраструктура
дението на пътя и съз-
•РАЗВИТИЕ на инфраструктурна маршрутна мрежа с нови дестинации
даването на по-сигурна
инфраструктурата. По- до по-отдалечени жилищни райони
безопасните превозни •ОСИГУРЯВАНЕ на системи за защита от шума
средства са от особена важност в градските райони. Технологии като нощно
виждане, брейк асистант, устройство за избягване на сблъсък и аларма про- •ПОДОБРЯВАНЕ на обществения градски транспорт чрез въвеждане
тив заспиване могат да допринесат за сигурността на всички на пътя. на нови транспортни единици.

6. 6 sg.stroitelstvo.info Строителство Градът, 11 - 17 октомври 2010 г.
ТЕМА
Предстои оценителна мисия за проекта
Т
ази седмица започва оценителна мисия
M M 1 Кръстовища ITS - компо-
на проекта за интегрирано управление на жк „Обеля“
нент 1
транспорта в София с бъдещо финансира- Тролейбусни маршрути
M жк „Надежда“
не по оперативна програма „Регионално №1, 2, 5 и 9 - компонент 5
развитие“. Така започва втората фаза, като M M Трамваен маршрут №2 -
следва трета, която ще завърши до края на годи- M компонент 6
ната с предаването на апликационната форма. По M M
Централна Трамваен маршрут №18 -
жк „Люлин“ гара
жк „Хаджи закрит
заявката за участие се работи отсега. След пре- M Димитър“
M Релсов път по бул. „Бълга-
даването в управляващия орган на оперативна M M жк „Левски“
M рия“ от бул. „Витоша“ до
програма „Регионално развитие“ се очаква обя- M 7 M
M M M M ухо Борово - компонент 8
вяването на директната покана през следващата M 25M M
I метродиаметър - в екс-
година. 6 4
плоатация
11 MM 3
M 24 НДК 2 M 14 I метродиаметър - разши-
1 рение
17 16 M II метродиаметър - в стро-
ителство
22 12
жк „Овча купел“ M M M III метродиаметър - за про-
23 ектиране
9 15
жк „Борово“ жк „Гоце Делчев“ 21 M жк „Дружба“
M
За новия трамвай (ин- дае от доклад за оценка M 19
фраструктурен подпро- на въздействието върху жк „Младост“ 20
ект) от Семинарията до околната среда. Пътят на
Предложени кръстовища за интелигентна транспортна система
„Дървеница“ е избран трамвая започва от „Си-
така нареченият чер- меоновско шосе“, мина- насочва към спирката на се на някогашните трам- кои от кръстовищата са ски“ с „Г.М.Димитров“,
вен вариант, разработен ва по ул. „Никола Габров- метрото при онкология- ваи №2 и 19 и се отправя предвидени интелигент- на ул. „Никола Габров-
от общинско предприя- ски“, излиза от гората, та, срещу минногеолож- към „Дървеница“, като ни системи за управле- ски“ с на бул. „Вапца-
тие „София проект“. Не- прави ляв завой по бул. кия университет. Оттам върти на старото коле- ние. Такива са пресича- ров“.
говото трасе не се нуж- „Г.М.Димитров“, като се поема по познатото тра- ло на трамвай 19. На ня- нето на „Никола Габров- Вторият подпроект е
Инж. Николай Костов, управител на Центъра за градска мобилност, София:
Целта ни е да поддържаме баланс между видовете градски
П
Г-н Костов, какво е репоръчали на трамваите и промяна- - Сега се строи удължени-
българското опреде- та на параметрите на рел- ето на първи метродиа-
ление за интегриран сме 20 кръс- совия път не е приоритет метър към „Цариградско
градски транспорт? товища за инте- засега. шосе“, което ще бъде го-
- Стиковка между раз- лигентни транс- Препоръчали сме 20 тово през 2013 г. На след-
личните видове транс- кръстовища за интели- ващия етап е връзката
порт. В България един- портни системи, гентни транспортни сис- на „Цариградско шосе“
ственият град, в кой- но изборът на теми, но изборът на най- с летището. Обмисля-
то има всички видове подходящите предстои. ме варианти да обеди-
транспорт, е София. Тук най-подходящите Част от тях са свързани ним автобусите 84 и 284
има трамвай, тролейбус, предстои с новия трамвай, част са за свързване на гарата
автобус и метро. Цел- по най-натоварените ли- и летището и центъра и
та на Центъра за град- нии за тролейбуси. Оста- летището. Минусът е, че
ска мобилност е да не налите кръстовища са из- който пътува от терми-
допусне разбалансира- бирани на принципа го- нал 1 и бърза за центъра,
не на транспорта, да за- лям трафик с големи за- ще трябва да мине и през
щити правата на път- дръствания, включител- терминал 2. Но в експе-
ника, като му даде въз- но и на превозните сред- рименталния период от
можност да пътува в
градския транспорт при
единна тарифа и равно-
О бмисляме ва-
рианти да
обединим авто-
ства на съществуващия
градски транспорт. Зало-
жили сме и 600 електрон-
6 месеца пътниците ще
дадат отзиви, ние ще ви-
дим как работи идеята и
поставено на останали- ни информационни таб- ще решим как да постъ-
те участници в движе- бусите 84 и 284 ла, които дават информа- пим. Явно вече е дошъл
нието. за свързване на ция за движението на об- моментът да свържем ле-
Н
В голяма част от градо- иколай Костов е автомобилен инженер. В ществения транспорт. тището с гарата. Вариант
вете всеки превозвач из- гарата и летище- Идеята е чрез този проект е да се използва директна
системата на градския транспорт е от 1996
дава своя карта за вида
г. Управител е на Центъра за градска мобил-
то и центъра и да се намалят задръст- връзка с автобус 404 - об-
транспорт. В София не е
ност от 2006 г. летището ванията на най-тежките мисляме тази схема.
така. Тук може да се во- места, да се обнови тро-
зиш с различни видо- лейбусният парк, да се Наскоро стана ясно,
ве транспорт без значе- На какъв етап е про- то се осъществява проек- трамвайна линия от Се- направят по-бързи ва- че транспортното
ние кой е превозвачът. ектът за интегрира- тът. Те ще започнат оце- минарията до „Дървени- жни трамвайни връз- министерство въз-
Освен чрез общински- ния градски транс- нителна мисия. ца“, където също са оп- ки, сред които е и нови- ражда идеята за
те „Метротранспорт“, порт с финансиране В проекта са включени ределени някои от кръс- ят трамвай. Част от него градската железни-
„Електротранспорт“ и от оперативна про- три вида дейности. Пър- товищата за внедряване е по ново трасе, на друга ца. Какво е вашето
„Автотранспорт“ 25% грама „Регионално вата е доставката на нови на интелигентни транс- възстановява и пътя на мнение по този въ-
от транспортната услу- развитие“? тролейбуси, около 25, съч- портни системи. трамвай №2 и №19. прос?
га се извършва от част- - Сега завършва подгот- ленени. Те ще бъдaт пус- Третият елемент е рекон- - Провеждат се срещи
ни оператори. Така об- вителната фаза. Пред- нати по най-натоварени- струкцията на релсовия Напоследък все пове- с министерството на
щината с конкурсите, стои оценителната. След- те линии 1, 2, 5 и 9. Съот- път по бул. „България“ че се говори за връзка транспорта. Необходи-
които проведе през тази ващата (тази - бел. ред.) ветно сме избрали някои (трамвай №7) от бул. на Централната гара мо е да се изгради ин-
и миналата година, успя седмица пристигат кон- кръстовища по тези ли- „Витоша“ до “Борово“, с летището и бърза- фраструктура - същест-
да обнови парка си. Сега султантите от „Аруп“, нии за поставяне на ин- който е в лошо състоя- та връзка на центъра вуващата не е цялостна,
180 автобуса от 540, ко- консултантската фир- телигентни транспортни ние. Засега той ще остане с аеропорта. Какви има места, където трасе-
ито се движат в час пик, ма на програмата „Джас- системи. Инфраструк- с тези параметри - 1009 са възможните вари- то върви от нищото до
са чисто нови. пърс“, с помощта на кой- турният елемент е новата мм. Поначало подмяната анти? нищото. Но най-вече е