1. Śląska Inicjatywa Rowerowa / GCOP • ul. Zwycięstwa 1 / 1 • 44-100 Gliwice
Zarząd Dróg Miejskich w Gliwicach
ul. Bolesława Śmiałego 2b
44-121 Gliwice
Nr pisma: 17/10
Dotyczy: Oznakowanie fragmentu ulicy Rybnickiej (przy wiadukcie nad autostradą A4).
14.10.2010
Szanowni Państwo,
Obecne oznakowanie fragmentu ulicy Rybnickiej nieopodal wiaduktu nad autostradą A4 jest
niewłaściwe. Wielu rowerzystów wprowadza w błąd oraz utrudnia wygodny i bezpieczny
przejazd przez wiadukt.
Rowerzysta jadący od strony Gliwic w kierunku Knurowa dojeżdżając w okolice wiaduktu nad
autostradą A4 widzi znaki zakazu ruchu pieszych (B-41) i zakaz wjazdu rowerów (B-9). Znaki
są ustawione przy przejściu dla pieszych co sugeruje, że piesi i rowerzyści muszą przejść na
drugą stronę jezdni by przedostać się na drugą stronę wiaduktu (ryc. 1). Lecz tak jak dla pieszych
to rozwiązanie jest rzeczywiście słuszne i intuicyjne tak dla rowerzystów już nie koniecznie.
Bowiem rowerzysta widzący znak zakaz wjazdu rowerów nie ma w zasięgu wzroku żadnego
znaku, który informowałby którędy może kontynuować jazdę. Po drugiej stronie ulicy nie
widnieje żaden znak wskazujący drogę rowerową lub ciąg pieszo-rowerowy. Śląska Inicjatywa
Rowerowa otrzymała już kilka pytań od gliwickich rowerzystów z prośbą o wyjaśnienie sytuacji.
Przejazd przez wiadukt jest bardziej klarowny od strony południowej w kierunku z Knurowa do
Gliwic (ryc. 2). W tym przypadku widoczny jest zamysł projektanta by przeprowadzić ruch
pieszy i rowerowy przez wiadukt wyłącznie z jednej strony drogi.
Rozwiązanie z punktu widzenia rowerzystów wpływa na pogorszenie ich warunków jazdy.
Śląska Inicjatywa Rowerowa uważa, że właściwym rozwiązaniem byłoby pozostawienie znaków
B-41 po obu stronach drogi i usunięcie znaku B-9 od strony Gliwic. Bowiem w chwili obecnej
rowerzysta zamiast jechać na wprost (korzystając przy tym z szerokiego, asfaltowego pobocza)
jest zmuszony zatrzymać się przy przejściu dla pieszych, przeprowadzić rower przez jezdnię,
przejechać na drugą stronę wiaduktu, a następnie ponownie przeprowadzić rower przez jezdnię.
Verte
1

2. Dopiero po wykonaniu tych kilku manewrów może kontynuować jazdę w kierunku Knurowa.
Należy tu pokreślić, że rowerzysta jest zmuszony dwa razy przekraczać tor jazdy samochodów,
co jest zupełnie zbędne i wpływa na wzrost ryzyka kolizji.
Wniosek: Pobocza po obu stronach jezdni są na tyle szerokie i w tak dobrym stanie
technicznym, że proponujemy umożliwić rowerzystom poruszanie się na wiadukcie
jezdnią/poboczem w kierunku do Knurowa oraz istniejącym ciągiem pieszo-rowerowym w
kierunku do Gliwic. Właściwym jest zatem usunięcie znaku B-9 w kierunku Knurowa (widoczny
na ryc. 1).
Pozdrawiamy serdecznie
Śląska Inicjatywa Rowerowa
Załączniki:
1. Widok na ul. Rybnicką w kierunku z Gliwic do Knurowa (w oddali wiadukt nad autostradą A4).
2. Widok na ul. Rybnicką w kierunku z Knurowa do Gliwic (w oddali wiadukt nad autostradą A4).
2

3. Ryc. 1. Widok na ulicę Rybnicką w kierunku z Gliwic do Knurowa (w oddali wiadukt nad autostradą A4).
Opis: Po prawej stronie zdjęcia widoczne są znaki B-9 i B-41. Po lewej stronie brak jakiegokolwiek znaku
wskazującego przebieg drogi rowerowej. Pobocze jest na tyle szerokie, że rowerzysta powinien mieć
możliwość jechania na wprost bez zbędnego przekraczania jezdni.
Źródło: Fotografia pochodzi z witryny www.norc.pl
Ryc. 2. Widok na ulicę Rybnicką w kierunku z Knurowa do Gliwic (w oddali wiadukt nad autostradą A4).
Opis: W tej sytuacji rowerzysta jedzie poboczem więc zachowana jest zgodność z oznakowaniem
pionowym.
Źródło: Fotografia pochodzi z witryny www.norc.pl
3