Presentatie van de Vrienden van Amelisweerd over de motieven, opbouw, ontwerpen, kansen en perspectief van het burgerinitiatief Kracht van Utrecht als alternatief voor de Planstudies Ring Utrecht
Case Study Ring Utrecht A27 Amelisweerd: Is er een probleem? Het moet en kan ...Jan Korff de Gidts
1. Analyse van de feiten en de ratio achter het plan Ring Utrecht A27 - Amelisweerd Dia 7-10
Conclusies: A27 Amelisweerd staat niet/nooit in File Top 50; alle scenario’s waren gebaseerd op groei, die er niet kwam + een irrealistisch lage olieprijs
Aanbeveling: Neem de tijd en pak de kansen
2. Het moet anders in de Utrechtse regio Dia 11-22
3. Het kan ook anders: Dia 23-41
4. Initiatieven van de Kracht van Utrecht / stand van zaken: Dia 42-44
opgesteld door experts van het burgerinitiatief Kracht van Utrecht.
Stefanie de Hair van TNO vertelt op het Nationaal Fietscongres over de oplossingen die TNO onderzoekt om ook in de toekomst de fietsveiligheid te optimaliseren.
Presentatie van de Vrienden van Amelisweerd over de motieven, opbouw, ontwerpen, kansen en perspectief van het burgerinitiatief Kracht van Utrecht als alternatief voor de Planstudies Ring Utrecht
Case Study Ring Utrecht A27 Amelisweerd: Is er een probleem? Het moet en kan ...Jan Korff de Gidts
1. Analyse van de feiten en de ratio achter het plan Ring Utrecht A27 - Amelisweerd Dia 7-10
Conclusies: A27 Amelisweerd staat niet/nooit in File Top 50; alle scenario’s waren gebaseerd op groei, die er niet kwam + een irrealistisch lage olieprijs
Aanbeveling: Neem de tijd en pak de kansen
2. Het moet anders in de Utrechtse regio Dia 11-22
3. Het kan ook anders: Dia 23-41
4. Initiatieven van de Kracht van Utrecht / stand van zaken: Dia 42-44
opgesteld door experts van het burgerinitiatief Kracht van Utrecht.
Stefanie de Hair van TNO vertelt op het Nationaal Fietscongres over de oplossingen die TNO onderzoekt om ook in de toekomst de fietsveiligheid te optimaliseren.
Manifest Mobiliteit 2.0. Sven Vlassenroot (VIM). Mobility As a Service.Els Brouwers
Op 3 juni 2016 stelde de VRP het Manifest Mobiliteit 2.0 voor in het Vlaams Parlement (Brussel). Het Manifest is een strategie voor een toekomstbestendig mobiliteits- en ruimtelijk beleid. De eerste versie werd gelanceerd in mei 2015. De voorbije maanden werd het document herwerkt, verbreed en verdiept in diverse denktanks met prominente experts uit de vakgebieden ruimtelijke planning en mobiliteit.
The CIVITAS Initiative ("City-Vitality-Sustainability", or "Cleaner and Better Transport in Cities") was launched in 2002. Its fundamental aim is to support cities to introduce ambitious transport measures and policies towards sustainable urban mobility. CIVITAS WIKI project will deliver a framework (methodology) for evaluation (both process and impact) and insight in which type of measures have effect on urban mobility. The outcomes of CIVITAS WIKI provides the EC insight in which tools and measures can help cities reaching a sustainable urban mobility. Forthcoming policy and research programs of EC will be based on these outcomes.
De toekomst van zero emissie stadshubs: samen leren omgaan met schaarse en du...Walther Ploos van Amstel
Na bijna dertig jaren gerommel in de marge staan zero emissie stadshubs weer bovenaan de stadslogistieke agenda’s. Gaan ze het nu wel redden? Neen, als we het ‘business as usual’ aanpakken. Ja, als ze de wereld van de ‘stuff’ en de ‘fluff’ weten te verbinden. De stadshubs rond de steden worden ecosystemen waarin bedrijven, overheid en onderzoekers samen nieuwe bedrijfsmodellen ontwikkelen en die in de praktijk van de stad testen en verbeteren.
Walther Ploos van Amstel.
Manifest Mobiliteit 2.0. Wout Baert (Fietsberaad). Fiets en innovatieEls Brouwers
Op 3 juni 2016 stelde de VRP het Manifest Mobiliteit 2.0 voor in het Vlaams Parlement (Brussel). Het Manifest is een strategie voor een toekomstbestendig mobiliteits- en ruimtelijk beleid. De eerste versie werd gelanceerd in mei 2015. De voorbije maanden werd het document herwerkt, verbreed en verdiept in diverse denktanks met prominente experts uit de vakgebieden ruimtelijke planning en mobiliteit.
20151021 koen kennis 18de horta stadsregionaal netwerk voor openbaar vervoerKoen van Hees
Antwerps schepen van Mobiliteit Koen Kennis staat stil bij de politieke haalbaarheid van een voorstadnetwerk voor lichte treinen. Hij denkt na over hoe de stad slim bereikbaar kan blijven. Koen Kennis is ook bestuurder bij BAM. Zijn standpunten over gezondheid en mobiliteit staan vaak lijnrecht tegen die van de Antwerpse actiegroepen - die deze Horta infoavond hebben georganiseerd. Het is goed om gedachten te wisselen over die zaken waar je het wel eens over bent.
Manifest Mobiliteit 2.0. Inleiding. Hans Tindemans (VRP)Els Brouwers
Op 3 juni 2016 stelde de VRP het Manifest Mobiliteit 2.0 voor in het Vlaams Parlement (Brussel). Het Manifest is een strategie voor een toekomstbestendig mobiliteits- en ruimtelijk beleid. De eerste versie werd gelanceerd in mei 2015. De voorbije maanden werd het document herwerkt, verbreed en verdiept in diverse denktanks met prominente experts uit de vakgebieden ruimtelijke planning en mobiliteit.
The document outlines the 6 steps of the marketing research process: 1) defining the problem, 2) developing an approach, 3) designing the research, 4) collecting data, 5) analyzing and preparing the data, and 6) presenting the report. It then provides more details on each step, including secondary data analysis, qualitative research techniques, and research design considerations like sampling and measurement.
Manifest Mobiliteit 2.0. Sven Vlassenroot (VIM). Mobility As a Service.Els Brouwers
Op 3 juni 2016 stelde de VRP het Manifest Mobiliteit 2.0 voor in het Vlaams Parlement (Brussel). Het Manifest is een strategie voor een toekomstbestendig mobiliteits- en ruimtelijk beleid. De eerste versie werd gelanceerd in mei 2015. De voorbije maanden werd het document herwerkt, verbreed en verdiept in diverse denktanks met prominente experts uit de vakgebieden ruimtelijke planning en mobiliteit.
The CIVITAS Initiative ("City-Vitality-Sustainability", or "Cleaner and Better Transport in Cities") was launched in 2002. Its fundamental aim is to support cities to introduce ambitious transport measures and policies towards sustainable urban mobility. CIVITAS WIKI project will deliver a framework (methodology) for evaluation (both process and impact) and insight in which type of measures have effect on urban mobility. The outcomes of CIVITAS WIKI provides the EC insight in which tools and measures can help cities reaching a sustainable urban mobility. Forthcoming policy and research programs of EC will be based on these outcomes.
De toekomst van zero emissie stadshubs: samen leren omgaan met schaarse en du...Walther Ploos van Amstel
Na bijna dertig jaren gerommel in de marge staan zero emissie stadshubs weer bovenaan de stadslogistieke agenda’s. Gaan ze het nu wel redden? Neen, als we het ‘business as usual’ aanpakken. Ja, als ze de wereld van de ‘stuff’ en de ‘fluff’ weten te verbinden. De stadshubs rond de steden worden ecosystemen waarin bedrijven, overheid en onderzoekers samen nieuwe bedrijfsmodellen ontwikkelen en die in de praktijk van de stad testen en verbeteren.
Walther Ploos van Amstel.
Manifest Mobiliteit 2.0. Wout Baert (Fietsberaad). Fiets en innovatieEls Brouwers
Op 3 juni 2016 stelde de VRP het Manifest Mobiliteit 2.0 voor in het Vlaams Parlement (Brussel). Het Manifest is een strategie voor een toekomstbestendig mobiliteits- en ruimtelijk beleid. De eerste versie werd gelanceerd in mei 2015. De voorbije maanden werd het document herwerkt, verbreed en verdiept in diverse denktanks met prominente experts uit de vakgebieden ruimtelijke planning en mobiliteit.
20151021 koen kennis 18de horta stadsregionaal netwerk voor openbaar vervoerKoen van Hees
Antwerps schepen van Mobiliteit Koen Kennis staat stil bij de politieke haalbaarheid van een voorstadnetwerk voor lichte treinen. Hij denkt na over hoe de stad slim bereikbaar kan blijven. Koen Kennis is ook bestuurder bij BAM. Zijn standpunten over gezondheid en mobiliteit staan vaak lijnrecht tegen die van de Antwerpse actiegroepen - die deze Horta infoavond hebben georganiseerd. Het is goed om gedachten te wisselen over die zaken waar je het wel eens over bent.
Manifest Mobiliteit 2.0. Inleiding. Hans Tindemans (VRP)Els Brouwers
Op 3 juni 2016 stelde de VRP het Manifest Mobiliteit 2.0 voor in het Vlaams Parlement (Brussel). Het Manifest is een strategie voor een toekomstbestendig mobiliteits- en ruimtelijk beleid. De eerste versie werd gelanceerd in mei 2015. De voorbije maanden werd het document herwerkt, verbreed en verdiept in diverse denktanks met prominente experts uit de vakgebieden ruimtelijke planning en mobiliteit.
The document outlines the 6 steps of the marketing research process: 1) defining the problem, 2) developing an approach, 3) designing the research, 4) collecting data, 5) analyzing and preparing the data, and 6) presenting the report. It then provides more details on each step, including secondary data analysis, qualitative research techniques, and research design considerations like sampling and measurement.
The document discusses several topics related to ethics in healthcare including abortion, stem cells, in vitro fertilization, and human genetic manipulation. It addresses the philosophical and scientific perspectives on when human life begins. It also examines the moral status of the fetus, rights of the pregnant woman, and principles and conditions for considering abortion justifiable. The document outlines ethical issues and considerations surrounding stem cell research, IVF, and human genetic engineering.
This magazine is recommended for every science student who wants to pursue his/her Career in Science & Technology and Research Field.
Something You Need For Your Future Before and After Clearing CSIR-UGC NET EXAM.
This document discusses the ethical issues surrounding artificial intelligence. It begins by noting humanity's long-standing fascination with creating tools that can replace human labor. However, others have warned of the potential harms of AI if not developed with wisdom. The document then outlines some of the common fears associated with AI, such as technology becoming autonomous and reversing the master-servant role between humanity and our creations. It also examines themes from Frankenstein that continue to emerge in science fiction, such as the ambiguity of technology and whether it will ultimately benefit or hinder humanity. The document considers various impacts that highly advanced AI could have, such as economic and educational impacts, and concludes by emphasizing the importance of considering whether just because we can
Presentatie voor het fietscafé in Amersfoort over het realisatieplan Fiets van de provincie Utrecht op 25 januari 2017. Het plan zelf is te vinden op https://www.provincie-utrecht.nl/onderwerpen/alle-onderwerpen/fiets/
20151021 manu claeys 18de horta stadsregionaal netwerk voor openbaar vervoerKoen van Hees
stRaten-generaal presenteerde enkele jaren geleden de Meccano als slim en overkapbaar alternatief voor het BAM-tracé. In dit totaalplan voor de Antwerpse regio werd toen al ruim aandacht besteed aan het openbaar vervoer, en hoe dit in en rond Antwerpen zou kunnen gerealiseerd worden door middel van light trains en meer in een stadsregionaal netwerk. Op deze 18de Horta info-avond frist Manu Claeys van stRaten-generaal deze plannen nog eens op.
CityMarketing. Focus on communication for town-planning projects nearby areas of public transport and how it can support the brand of a city. Presentation for bachelor students Business Management Antwerp.
Het circulatieplan: waarom, hoe, en wat zijn de gevolgen?Peter Dedecker
Presentatie over het circulatieplan tijdens de infoavond van IntelliGent Mobiel. We geven een overzicht van de maatregelen, de afgedwongen wijzigingen na protest, en wat de gevolgen zullen zijn van een invoering van dit plan. Help ons mee om 30.000 handtekeningen te verzamelen om een referendum af te dwingen over dit plan: http://i-m.gent
Integratie autodelen bij project Niefhout Turnhout - Wouter VerhaertBinte Claes
Wouter Verhaert is adviseur mobiliteit bij stad Turnhout. Hij brengt de voordelen van autodelen voor een stad aan bod op vlak van ruimtegebruik, duurzaamheid en inclusie. Ook getuigt hij over de unieke samenwerking tussen stad Turnhout, Cambio en projectontwikkelaar ION bij het project Niefhout.
Op 26 en 27 juni bezocht een Nederlandse delegatie de stad Gent om met eigen ogen te zien op welke manier Gent uitgegroeid is tot één van de meest succesvolle autodeelsteden in Vlaanderen. De trip werd georganiseerd door Autodelen.net en shareNL en mede mogelijk gemaakt door de Nederlandse ambassade in België. Het werd meteen de allereerste internationale Green Deal uitwisseling.
Brussel staat stil. Trams en bussen rijden zich vast in de autofiles. Het openbaar vervoer is nog onvoldoende een alternatief voor de auto. Jef Van Damme: “We moeten een fundamentele keuze maken voor sneller openbaar vervoer. We kunnen niet nog eens 10 jaar wachten op een metrolijn. Brussel heeft genoeg plannen en projecten op lange termijn. Kies voor betaalbare ingrepen die meteen een verbetering opleveren, te beginnen bij de historische steenwegen. Daar willen we het autoverkeer in 1 richting zetten.” Het alternatief van sp.a omvat ook een tiental voetgangerszones en een netwerk aan overstappunten. Het kan binnen de 3 jaar gerealiseerd worden en dit voor een beperkt budget.
Presentatie gehouden voor platform Fiets Filevrij ten behoeve van toekomstverkenning #meerfiets.
13 december 2012
link naar video: http://youtu.be/FqKe5ib7zDk
Wat betekent een project als Civitas voor de stad? Blijft dat lokaal hangen ? Reikt dat verder dan de lokale grenzen? Wordt onze stad daar beter van? Verhoogt dat ons imago? Want wij stellen dat er