Carpoolrijstroken, carpoolondersteuning bedrijven, peer-to-peer autodelen, enz.

1. En zo stonden we met
een autodeel-infostand
op de Presentatiedag rond
Armoede-initiatieven …
CAR FREE DAY
“Aan welke voorwaarden
u doet toch ook weer mee?
moet een autodeel-systeem
Ook in 2014 organiseert Taxistop opnieuw de CAR FREE DAY. Dit jaar
gaat die door op donderdag 18 september 2014, in het kader van
de Week van de Mobiliteit.
voldoen, zodat u er gebruik
van zou willen maken?”
Op CAR FREE DAY. moedigen wij alle pendelaars en werknemers aan
te kiezen voor duurzame mobiliteit. Werkgevers, bedrijven en gemeenstebesturen kunnen speciale acties organiseren en medewerkers stimuleren om op 18 september duurzaam naar het werk te
komen. Want samen kunnen we de filesleur doorbreken!
Op vrijdag 31 januari trokken Taxistop, Autopia en BBL met banners, infomateriaal
en een pak vragenlijsten naar de vierde Presentatiedag Armoede-initiatieven in het
Provinciehuis Vlaams-Brabant.
Daar lieten we bezoekers brainstormen over de concrete stappen die een aanbieder/gebruiker
moet doorlopen in een mogelijk
autodeelsysteem: het zoeken
van informatie, afspraken en reservaties maken, prijs voor de
wagen vastleggen, de technologische kant van de zaak, en de
mogelijke ondersteuning die wij
zouden kunnen bieden.
CAR FREE DAY. moet een dag worden zonder verkeersstress. We willen er een dag van maken waarop pendelaars kunnen ontdekken
dat reizen met openbaar vervoer en fiets heel ontspannend kan
zijn. Of dat carpoolen best wel plezant is!
Aan de hand van de vragenlijst kwamen we heel
wat te weten, maar toch moeten we nog een
aantal knopen doorhakken. Laten we het contacteren, afspreken en reserveren op een gemakkelijke, digitale manier gebeuren? Of laten we dit
via de telefoon verlopen, zodat er toch het gewenste, persoonlijke contact plaatsvindt? Kiezen
we voor extra vertrouwen door een persoonlijke
sleuteloverdracht? Of spelen we in op meer gebruiksgemak en kiezen we voor een automatisch
systeem?
Met 25 ingevulde vragenlijsten op 200 bezoekers
(en evenveel kritische bedenkingen en werkbare informatie) had de bevraging het gewenste
succes. Alvast bedankt aan allen die de moeite
namen om even bij onze infostand en onze vraag
stil te staan!
De zoektocht naar marktpotentieel
Sterke cijfers voor cambio
Begin januari communiceerde cambio haar cijfers aan de media. Niet
zonder enige trots: in 2013 groeide
het aantal cambio-autodelers in
Vlaanderen met 29%. Voor het eerst
werd de kaap van 100.000 ritreservaties overschreden.
Cambio Vlaanderen werd in 2004 door Taxistop opgericht. Vandaag
maken ongeveer 7.000 Vlamingen (particulieren en bedrijven) gebruik van het cambio wagenpark. In 19 Vlaamse steden staan intussen 260 verschillende auto’s.
www.taxistop.be
e
056876 taxistop 169.indd 1
Wist je dat je als
Taxistop-lid
een jaarlijkse
korting van € 10
geniet bij
cambio?
Verantwoordelijke uitgever: David Van Kesteren • Maria Hendrikaplein 65D • 9000 Gent.
Eindredactie: Angelo Meuleman
Tijd voor een carpoolstrook
in België
Eind oktober lanceerde de Franstalige CDH een
voorstel om carpoolrijstroken in te richten op de
Brusselse Ring. CDH reageerde hiermee op de verbreding van de ring, voorgesteld door de Vlaamse
Regering. Een carpoolstrook is een rijstrook waar
enkel voertuigen met meerdere passagiers mogen rijden. Dit is een bijzondere prikkel om het
carpoolen te stimuleren en verhoogt de efficiëntie
van de weg, zonder infrastructuuruitbreiding. Wat
dacht je? Taxistop staat 100% achter dit voorstel,
en formuleerde dit eerder al in verschillende verkiezingsmemoranda.
Sinds 2001 is het wettelijk mogelijk om in België
een carpoolstrook in te richten. Toenmalig federaal Minister voor Mobiliteit, Isabelle Durant, nam
het initiatief om een carpoolrijstrook in de verkeerswetgeving op te nemen (zie kader). Het effectief installeren ervan is een regionale bevoegdheid. Taxistop vermoedt echter dat sindsdien geen
enkel gewest het initiatief nam om een carpoolstrook aan te leggen.
In het recente ontwerp Mobiliteitsplan Vlaanderen wordt de mogelijkheid van carpoollanes gesuggereeerd. Maar, wat vreemd is voor een plan,
er wordt in de tekst meteen geaarzeld! Zo stelt
het plan dat dit heel wat infrastructuuraanpassingen zou vergen. Niet meer of minder dan de
toegejuichte spitsrijstroken, toch? Ook stelt het
plan vragen over de handhaving, en de onduidelijkheid rond de kosten en baten ervan. Wel, the
proof of the pudding is in the eating. Taxistop
ijvert voor een eerste experiment.
8
Ga eens met de fiets of carpoolend naar het
werk. Probeer bus of trein uit, of werk een dagje
van thuis uit! Haal je inlineskates van de zolder,
of ontdek de plooifiets!
Aangezien volgens hetzelfde mobiliteitsplan 72%
van de respondenten uit de publieksparticipatie
akkoord is met carpoolmaatregelen als aanpak
voor het fileprobleem, menen we dat er voldoende draagvlak is.
Wist je dat er in België een
verkeersbord bestaat om
carpooIrijstroken te kunnen
installeren? Op 17 december 2001 werd een Koninklijk Besluit afgesloten die dit
toeliet.
Als het verkeersbord C5 is
aangevuld met de vermelding “Uitgezonderd 2+” of
”Uitgezonderd 3+” mag de
rijbaan of rijstrook die op
die manier is aangeduid,
enkel gebruikt worden door
voertuigen met ten minste
2 of 3.
Eén dag zonder auto naar het werk is goed, maar elke week car free
pendelen is uiteraard veel beter!
Hoe kan je als bedrijf, gemeentebestuur of organisatie je werknemers overtuigen om die wagen vaker achterwege te laten? Dat
kom je te weten op één van onze provinciale inspiratiemeetings:
'Duurzame mobiliteit: maatregelen, acties, winst!'
Op 21 maart in Gent, vanaf 09u30
Op 25 maart in Lier, vanaf 15u30
Op 31 maart in Leuven, vanaf 14u30
Info en inschrijvingen via www.carfreeday.be
Taxistop Post is een uitgave van vzw Centrum voor Positieve Aanwending
Maria Hendrikaplein 65B • 9000 Gent • Tel 070/222.292 • Rek. nr. BE52 7374 2631 1609
19/02/14 10:45

2. Nieuws
‘Meer met minder’ op de agenda
van de Europese Commissie
Met Noren, Zweden en Schotten
naar het Gentse Rabot
Op 10 en 11 februari was Taxistop
gastheer voor het Care-North+ consortium. Care-North+ is een Interreg-Noordzeeregio-project
rond
duurzame mobiliteit. Taxistop inspireert in dit project over gedeelde
mobiliteit en denkt mee over toekomststrategieën. Het project wordt
gecofinancierd door de provincie Oost-Vlaanderen.
Torekes verdienen door autodelen
In Gent waren bezoekers uit o.a. Bremen, Aberdeen, Malmö en het
Noorse Bergen te gast. Traditioneel vindt tijdens zo’n projectbijeenkomst een ‘site-visit’ plaats. Taxistop koos ervoor om naar de Gentse
Rabotwijk te trekken. In het Rabot vindt een bijzonder project plaats
waar samenlevingsopbouw en duurzame mobiliteit elkaar treffen.
Bewoners kunnen er via allerlei bijdragen aan de buurt Torekes verdienen. Dit is een lokale munt waarmee je gezonde, plaatselijk gekweekte groenten kan kopen, vers brood, bustickets, en zelfs fietsherstellingen.
Je gevel schilderen, meewerken op het lokale stadslandbouwproject, of zich aansluiten bij cambio levert Torekes op. Zo krijg je jaarlijks 50 Torekes als cambiolid, omdat hierdoor minder auto’s in de
buurt komen.
De ‘Care-North+’-delegatie ging lunchen in het Eetcafé Toreke -het
kloppend hart van dit project- en leverde zo een directe bijdrage
aan dit sociaal buurtproject.
www.care-north.eu
www.torekes.be
056876 taxistop 169.indd 2
Begeleiding op maat voor
werkgevers
Al sinds 1975 organiseert Taxistop het samenrijden naar diverse locaties. Wij hebben dan ook heel wat ervaring en expertise opgebouwd rond carpoolen en de promotie ervan. Deze expertise stellen wij graag ten
dienste van bedrijven, pendelaars en bij uitbreiding de hele samenleving. Want: hoe meer carpoolers, hoe
minder wagens. En dus, hoe minder files!
Stel: U bent van plan om uw auto te delen, maar de organisatie van een particulier autodeelproject lijkt toch niet uw
ding. U wilt wel autodelen, maar bezit geen eigen wagen
én bestaande autodeel-aanbieders in uw buurt kunnen
momenteel geen deelwagen ter beschikking stellen…
Taxistop, Autopia en Bond Beter Leefmilieu onderzoeken
een nieuw autodeel-model dat hier een oplossing kan
bieden. In dit nieuwe model van “peer-to-peer autodelen”
kunnen particulieren en/of bedrijven auto’s ter beschikking stellen van derden en wordt de auto als schakel gebruikt tussen privébezit en openbaar vervoer.
Dit nieuw autodeel-concept biedt…
Een grote flexibiliteit:
met aanbod in jouw buurt,
zelfs over de steden heen!
Momenteel werken we aan een definitie van het concept,
een haalbaarheidsstudie en de voorbereiding van een
businessplan.
We gebruiken hiervoor een subsidie van het Vlaamse Departement EWI (Economie, Wetenschap en Innovatie) in
het kader van Sociale Innovatie. Het project heet ADVISER:
Autodelen Duurzaam Vernieuwen: een Interactief proces
om te komen tot een Sociaal, Ecologisch en Rendabel
businessmodel.
Om de nodige resultaten te boeken trekken we op onderzoek uit naar onze mobiliteitspartners en gaan we graag
in gesprek met potentiële gebruikers.
Een geschikt alternatief voor
alle type ritten!
Een kosten delend
tariefsysteem!
De IT-afdeling van Taxistop
Carpool.be:
nieuwe looks en tools
Je ziet het niet onmiddellijk, maar onze carpool-website
werd grondig vernieuwd! Het menu, met profiel, ritten
en fiscaal voordeel, werd een stuk overzichtelijker. Bovendien kan je je profiel heel persoonlijk maken met
een foto en extra informatie. Ook je bespaarde CO2uitstoot berekenen of positieve feedback geven over je
medecarpoolers is nu mogelijk! Tot slot voorzagen onze
IT-mannen in de nieuwe carpooltoepassing een doorgedreven integratie met sociale netwerksites. Zo kan je
jouw geregistreerde rit delen via Facebook of Twitter,
om nog sneller een carpooler te vinden!
Veel mensen weten het niet, maar Taxistop heeft
een uitgebreide IT-afdeling. 3 mannen werken fulltime aan het ontwikkelen van software die ervoor
zorgt dat jij carpoolers kan vinden om mee naar het
werk te rijden, of om samen te rijden naar een concert! Zij houden bovendien de websites up-to-date
en zorgen voor het versturen van e-nieuwsbrieven.
Privébedrijven, organisaties, gemeentebesturen...
Alle werkgevers kunnen een beroep doen op Taxistop wanneer zij vorm willen geven aan een geslaagd
carpoolbeleid. Taxistop helpt mee bij het uitstippelen
van de communicatiecampagne en geeft tal van tips.
Bovendien stellen wij heel wat promotiemateriaal
ter beschikking. Dat zijn folder en affiches, maar ook
personaliseerbare flyers waar werkgevers hun eigen
gegevens kunnen in integreren. Bedrijven kunnen
een beroep doen op de carpoolexperts van Taxistop
voor infosessies en een helpdesk beantwoordt al hun
vragen!
GISCH
Tweemaandelijks • 36ste jaargang nr. 169 • Jan. - Febr. 2014
In de TaxistopPost van november berichtte
Taxistop over haar aanwezigheid op een Public Hearing over de deel- en ruileconomie
georganiseerd door het Europees Economisch en Sociaal Comité (EESC). Begin januari publiceerde dit comité een uitgebreid
advies over de deel- en ruileconomie aan de Europese Commissie.
Dit advies definieert deze economie en geeft aanbevelingen om het
delen te ondersteunen, te promoten en hinderpalen weg te nemen.
Het advies begint als volgt: “De deel- en ruileconomie is overal ter wereld
aan een opmars bezig: steeds meer gemeenschappen en steden maken
gebruik van technologische netwerken om op een nooit eerder geziene
schaal producten en diensten te (ver)huren, (uit) te lenen, uit te wisselen,
te ruilen, weg te geven of te delen, om zo meer te doen met minder.” Over
dit laatste zijn we bijzonder fier! ‘Meer met minder’ is Taxistops leitmotiv sinds 1975!
Hoe de Europese Commissie op het advies zal reageren is onduidelijk.
Eén zaak is wel zeker: de commissie moet reageren. ‘Meer met minder’
staat op de agenda!
ADVISER? Een nieuw model in
de maak voor autodelen!
Infosessies vergemakkelijken het gebruik
van de website
Nadat een bedrijf of organisatie zich heeft aangesloten op Carpoolplaza, zal een carpoolexpert van Taxistop bij het bedrijf langskomen om de werknemers
grondig te informeren over carpoolen en de fiscale
voordelen ervan. We doen dit via infosessies, waar we
een demonstratie geven van de website en registratie.
We leggen aan werknemers uit wat het fiscaal voordeel voor carpoolers precies inhoudt, en wanneer zij
er recht op hebben. Tot slot tonen we werknemers hoe
zij hun belastingsaangifte correct kunnen invullen.
De laatste infosessie die we gaven, vond plaats bij
Colruyt Group. Sin Declerc, mobiliteitscoördinator bij
Colruyt Group, legt uit hoe dit wordt aangepakt in een
bedrijf met 25.000 werknemers:
“De profielen van de werknemers in de distributiecentra zijn erg divers, en niet elke werknemer heeft
evenveel internetervaring. Daarom hebben we besloten om een infosessie te organiseren voor 30 medewerkers, één persoon per afdeling van een distributiecentrum. Die medewerkers kunnen dan optreden als
lokaal aanspreekpunt voor de anderen.”
Bij Colruyt Group wordt veel belang gehecht aan de
mobiliteit van alle medewerkers. “Eerstelijnshulp is
daarin heel belangrijk. Werknemers hebben zo immers een persoonlijk aanspreekpunt en dat zal hen
sneller over de streep trekken. Daarom is het voor ons
belangrijk om de eerstelijnshulp goed te informeren
over hoe het systeem werkt. De infosessie van Taxistop
is daar een belangrijk stap in.
En wat als er alsnog problemen optreden? “Dan kunnen medewerkers met hun vragen altijd terecht bij de
mobiliteitscoördinator of bij Taxistop!”
FISCAAL VOORDEEL
Meer carpoolers dankzij promotie en
incentives
Werkgevers die zich aansluiten op Carpoolplaza, kunnen gebruik maken van promotiemateriaal dat wij ter
beschikking stellen. Het gaat om flyers en affiches,
maar ook folders en digitale mailings. Bovendien bieden wij werkgevers de mogelijkheid dit materiaal aan
te passen naar hun eigen voorkeuren en stijl. De gegevens die voor het bedrijf en de werknemers belangrijk zijn, krijgen zo een centrale plaats op het communicatiemateriaal. Duurzaam woon-werkverkeer moet
immers een hot topic worden op de werkvloer!
Werkgevers kunnen echter nog veel meer doen om
het carpoolen binnen hun bedrijf of organisatie te stimuleren. Speciale voordelen, privileges of incentives
voor carpoolers kunnen helpen om het carpoolbeleid
bij een bedrijf een extra boost te geven.
Werkgevers zijn vaak heel orgineel in het bedenken
van incentives voor hun carpoolers. Zo zijn er in het
buitenland bedrijven die bij de oprit van hun parking
speciale rijstroken voorzien voor wagens van carpoolers. In België zijn er vele voorbeelden die gematigder zijn, maar daarom niet minder plezant. Nike in
Laakdal bijvoorbeeld, organiseert maandelijks een
carpoolloterij. Elke maand worden er een aantal carpoolteams uitgeloot, die speciaal voorbehouden en
goed gelegen parkeerplaatsen krijgen op de gigantische bedrijfsparking.
België - Belgique
P.B. GENT X
3/1066
Afgiftekantoor Gent X
P. 608426
19/02/14 10:45