Integratie autodelen bij project Niefhout Turnhout - Wouter VerhaertBinte Claes
Wouter Verhaert is adviseur mobiliteit bij stad Turnhout. Hij brengt de voordelen van autodelen voor een stad aan bod op vlak van ruimtegebruik, duurzaamheid en inclusie. Ook getuigt hij over de unieke samenwerking tussen stad Turnhout, Cambio en projectontwikkelaar ION bij het project Niefhout.
Jeffrey Matthijs - De toekomst is gedeeld!Binte Claes
Jeffrey Matthijs is coördinator bij Autodelen.net. In zijn presentatie legt hij de opportuniteiten bloot van gedeelde mobiliteit voor projectontwikkelaars, lokale overheden en aanbieders. Ook legt hij de link met het Vlaamse mobiliteitsbeleid, mobipunten en basisbereikbaarheid.
Inspiratie uit Nederland: Duurzame mobiliteit en bereikbaarheid - Minze WalviusBinte Claes
Minze Walvius van Advier won onlangs twee grote wedstrijden in Nederland voor het ontwerp van nieuwbouwprojecten, waarbij gedeelde mobiliteit de motor is. Hij brengt zijn inspirerende visie, concrete tips en praktijkvoorbeelden, waarbij economische realiteit en business hand in hand gaan met maatschappelijke impact.
Op 26 en 27 juni bezocht een Nederlandse delegatie de stad Gent om met eigen ogen te zien op welke manier Gent uitgegroeid is tot één van de meest succesvolle autodeelsteden in Vlaanderen. De trip werd georganiseerd door Autodelen.net en shareNL en mede mogelijk gemaakt door de Nederlandse ambassade in België. Het werd meteen de allereerste internationale Green Deal uitwisseling.
Integratie autodelen bij project Niefhout Turnhout - Wouter VerhaertBinte Claes
Wouter Verhaert is adviseur mobiliteit bij stad Turnhout. Hij brengt de voordelen van autodelen voor een stad aan bod op vlak van ruimtegebruik, duurzaamheid en inclusie. Ook getuigt hij over de unieke samenwerking tussen stad Turnhout, Cambio en projectontwikkelaar ION bij het project Niefhout.
Jeffrey Matthijs - De toekomst is gedeeld!Binte Claes
Jeffrey Matthijs is coördinator bij Autodelen.net. In zijn presentatie legt hij de opportuniteiten bloot van gedeelde mobiliteit voor projectontwikkelaars, lokale overheden en aanbieders. Ook legt hij de link met het Vlaamse mobiliteitsbeleid, mobipunten en basisbereikbaarheid.
Inspiratie uit Nederland: Duurzame mobiliteit en bereikbaarheid - Minze WalviusBinte Claes
Minze Walvius van Advier won onlangs twee grote wedstrijden in Nederland voor het ontwerp van nieuwbouwprojecten, waarbij gedeelde mobiliteit de motor is. Hij brengt zijn inspirerende visie, concrete tips en praktijkvoorbeelden, waarbij economische realiteit en business hand in hand gaan met maatschappelijke impact.
Op 26 en 27 juni bezocht een Nederlandse delegatie de stad Gent om met eigen ogen te zien op welke manier Gent uitgegroeid is tot één van de meest succesvolle autodeelsteden in Vlaanderen. De trip werd georganiseerd door Autodelen.net en shareNL en mede mogelijk gemaakt door de Nederlandse ambassade in België. Het werd meteen de allereerste internationale Green Deal uitwisseling.
Wat heeft parkeerbeheer met onderwijslogistiek te maken? - Jan Paul Paardekop...HOlink
Sessieronde 5
Beschrijving
Op de VU is er een onderzoek geweest naar het gebruik en de inzet van onderwijszalen. Directeur Parkeerbeheer VU, Jan Paul Paardekooper, werd gevraagd mee te denken over het efficiënt inzetten van onderwijszalen. Mede door zijn verfrissende bijdragen aan het onderzoek is er een grondige data-analyse gedaan naar roosterprocessen op de VU. De uitkomsten zijn verrassend.
Op 26 en 27 juni bezocht een Nederlandse delegatie de stad Gent om met eigen ogen te zien op welke manier Gent uitgegroeid is tot één van de meest succesvolle autodeelsteden in Vlaanderen. De trip werd georganiseerd door Autodelen.net en shareNL en mede mogelijk gemaakt door de Nederlandse ambassade in België. Het werd meteen de allereerste internationale Green Deal uitwisseling.
Op 26 en 27 juni bezocht een Nederlandse delegatie de stad Gent om met eigen ogen te zien op welke manier Gent uitgegroeid is tot één van de meest succesvolle autodeelsteden in Vlaanderen. De trip werd georganiseerd door Autodelen.net en shareNL en mede mogelijk gemaakt door de Nederlandse ambassade in België. Het werd meteen de allereerste internationale Green Deal uitwisseling.
Presentatie over mogelijkheden fiets en duurzame mobiliteit. Door Jan Van Loo (Wallfish), Niel Staes, Wim Verbeke en Floris Van Cauwelaert (zeronaut.be)
De KMO-IT inspiratiedagen staan voor een namiddag boordevol ideeën. En dit in de vorm van 20 prikkelende workshops over ICT op maat van KMO’s. Ook is er een beurs waar u initiatieven ontdekt die zich specialiseren in het adviseren van kleine ondernemingen met betrekking tot informatica en internet.
En wij zijn er ook!
Wij, de Economische Raad voor Oost-Vlaanderen, nemen ook deel aan de KMO-IT inspiratiedagen. En dit via ons SCHERP-initiatief.
Zo verzorgen we de workshop 'Geïntegreerd werken in de kmo: 10 praktische tips'.
Maar we zijn ook aanwezig met een beursstand waarop u kennismaakt met ons SCHERP-initiatief.
Inschrijven voor de KMO-IT inspiratiedagen is gratis, maar verplicht.
Surf voor het volledige programma en de praktische details naar:
www.kmo-it.be/inspiratiedagen.
Brussel staat stil. Trams en bussen rijden zich vast in de autofiles. Het openbaar vervoer is nog onvoldoende een alternatief voor de auto. Jef Van Damme: “We moeten een fundamentele keuze maken voor sneller openbaar vervoer. We kunnen niet nog eens 10 jaar wachten op een metrolijn. Brussel heeft genoeg plannen en projecten op lange termijn. Kies voor betaalbare ingrepen die meteen een verbetering opleveren, te beginnen bij de historische steenwegen. Daar willen we het autoverkeer in 1 richting zetten.” Het alternatief van sp.a omvat ook een tiental voetgangerszones en een netwerk aan overstappunten. Het kan binnen de 3 jaar gerealiseerd worden en dit voor een beperkt budget.
Manifest Mobiliteit 2.0. Sven Vlassenroot (VIM). Mobility As a Service.Els Brouwers
Op 3 juni 2016 stelde de VRP het Manifest Mobiliteit 2.0 voor in het Vlaams Parlement (Brussel). Het Manifest is een strategie voor een toekomstbestendig mobiliteits- en ruimtelijk beleid. De eerste versie werd gelanceerd in mei 2015. De voorbije maanden werd het document herwerkt, verbreed en verdiept in diverse denktanks met prominente experts uit de vakgebieden ruimtelijke planning en mobiliteit.
Het circulatieplan: waarom, hoe, en wat zijn de gevolgen?Peter Dedecker
Presentatie over het circulatieplan tijdens de infoavond van IntelliGent Mobiel. We geven een overzicht van de maatregelen, de afgedwongen wijzigingen na protest, en wat de gevolgen zullen zijn van een invoering van dit plan. Help ons mee om 30.000 handtekeningen te verzamelen om een referendum af te dwingen over dit plan: http://i-m.gent
Wat heeft parkeerbeheer met onderwijslogistiek te maken? - Jan Paul Paardekop...HOlink
Sessieronde 5
Beschrijving
Op de VU is er een onderzoek geweest naar het gebruik en de inzet van onderwijszalen. Directeur Parkeerbeheer VU, Jan Paul Paardekooper, werd gevraagd mee te denken over het efficiënt inzetten van onderwijszalen. Mede door zijn verfrissende bijdragen aan het onderzoek is er een grondige data-analyse gedaan naar roosterprocessen op de VU. De uitkomsten zijn verrassend.
Op 26 en 27 juni bezocht een Nederlandse delegatie de stad Gent om met eigen ogen te zien op welke manier Gent uitgegroeid is tot één van de meest succesvolle autodeelsteden in Vlaanderen. De trip werd georganiseerd door Autodelen.net en shareNL en mede mogelijk gemaakt door de Nederlandse ambassade in België. Het werd meteen de allereerste internationale Green Deal uitwisseling.
Op 26 en 27 juni bezocht een Nederlandse delegatie de stad Gent om met eigen ogen te zien op welke manier Gent uitgegroeid is tot één van de meest succesvolle autodeelsteden in Vlaanderen. De trip werd georganiseerd door Autodelen.net en shareNL en mede mogelijk gemaakt door de Nederlandse ambassade in België. Het werd meteen de allereerste internationale Green Deal uitwisseling.
Presentatie over mogelijkheden fiets en duurzame mobiliteit. Door Jan Van Loo (Wallfish), Niel Staes, Wim Verbeke en Floris Van Cauwelaert (zeronaut.be)
De KMO-IT inspiratiedagen staan voor een namiddag boordevol ideeën. En dit in de vorm van 20 prikkelende workshops over ICT op maat van KMO’s. Ook is er een beurs waar u initiatieven ontdekt die zich specialiseren in het adviseren van kleine ondernemingen met betrekking tot informatica en internet.
En wij zijn er ook!
Wij, de Economische Raad voor Oost-Vlaanderen, nemen ook deel aan de KMO-IT inspiratiedagen. En dit via ons SCHERP-initiatief.
Zo verzorgen we de workshop 'Geïntegreerd werken in de kmo: 10 praktische tips'.
Maar we zijn ook aanwezig met een beursstand waarop u kennismaakt met ons SCHERP-initiatief.
Inschrijven voor de KMO-IT inspiratiedagen is gratis, maar verplicht.
Surf voor het volledige programma en de praktische details naar:
www.kmo-it.be/inspiratiedagen.
Brussel staat stil. Trams en bussen rijden zich vast in de autofiles. Het openbaar vervoer is nog onvoldoende een alternatief voor de auto. Jef Van Damme: “We moeten een fundamentele keuze maken voor sneller openbaar vervoer. We kunnen niet nog eens 10 jaar wachten op een metrolijn. Brussel heeft genoeg plannen en projecten op lange termijn. Kies voor betaalbare ingrepen die meteen een verbetering opleveren, te beginnen bij de historische steenwegen. Daar willen we het autoverkeer in 1 richting zetten.” Het alternatief van sp.a omvat ook een tiental voetgangerszones en een netwerk aan overstappunten. Het kan binnen de 3 jaar gerealiseerd worden en dit voor een beperkt budget.
Manifest Mobiliteit 2.0. Sven Vlassenroot (VIM). Mobility As a Service.Els Brouwers
Op 3 juni 2016 stelde de VRP het Manifest Mobiliteit 2.0 voor in het Vlaams Parlement (Brussel). Het Manifest is een strategie voor een toekomstbestendig mobiliteits- en ruimtelijk beleid. De eerste versie werd gelanceerd in mei 2015. De voorbije maanden werd het document herwerkt, verbreed en verdiept in diverse denktanks met prominente experts uit de vakgebieden ruimtelijke planning en mobiliteit.
Het circulatieplan: waarom, hoe, en wat zijn de gevolgen?Peter Dedecker
Presentatie over het circulatieplan tijdens de infoavond van IntelliGent Mobiel. We geven een overzicht van de maatregelen, de afgedwongen wijzigingen na protest, en wat de gevolgen zullen zijn van een invoering van dit plan. Help ons mee om 30.000 handtekeningen te verzamelen om een referendum af te dwingen over dit plan: http://i-m.gent
Masterclass Mobiliteit op het World Food Center EdeTanja Nolten
De provincie Gelderland heeft een helder beleid ontwikkeld op 'De Mobiliteit van de Toekomst' in de provincie. Het World Food Center Ede moet een internationale food hotspot worden met alle mobiliteit van dien. Dus is het belangrijk om te kijken hoe men dat op de goede manier kan stroomlijnen met zo min mogelijk uitstoot en zoveel mogelijk efficiency.
De Provincie Gelderland heeft in samenwerking met de gemeente Ede beleid ontwikkeld om de mobiliteit in goede banen te leiden.
In deze presentatie wordt het beleid uitgelegd aan studenten van het Technova College in Ede die op het terrein 'De parkeergarage van de Toekomst' en 'Het Kantoor van de Toekomst' ontwerpen.
In de nationale ontwerpwedstrijd SMARTCirculair strijden mbo-studententeams om het meest CO2 vriendelijke, spraakmakende, slimme en uitdagende ontwerp voor een lokale opdracht, daarbij ondersteund door gemeenten, marktpartijen en experts. Op initiatief van de school zelf wordt de verbinding tussen hbo en wo tot stand gebracht om de integratie van de leerlijnen vorm te geven.
Ontwerpcriteria voor de studententeams zijn:
1. Smart Energie Systemen
2. Natuurinclusief, bio divers
3. Circulair, flexibel ontwerp
4. Haalbaar en opschaalbaar
5. Communicatie en multimedia campagnes
Over de SMARTCirculair Bouw OntwerpChallenge
SMARTCirculair wil Overheid, Ondernemers en Onderwijs verbinden rond het thema smart energieneutraal/energieleverend en circulair bouwen met als doel om meer studenten voor een technische studie te motiveren en de circulaire, klimaatpositieve economie te versnellen.
Masterclass Mobiliteit van de Toekomst World Food Center EdeTanja Nolten
De provincie Gelderland gaf een masterclass mobiliteit op en rond het terrein van het World Food Center in Ede. Studenten van het Technova College in Ede maken een ontwerp voor 'het kantoor van de toekomst' en 'de parkeergarage van de toekomst'. Maar, misschien is er wel helemaal geen gemotoriseerd verkeer meer nodig op het terrein en wat doen dan we met de parkeergarage?
De provincie Gelderland licht de plannen toe.
In de nationale ontwerpwedstrijd SMARTCirculair strijden mbo-studententeams om het meest CO2 vriendelijke, spraakmakende, slimme en uitdagende ontwerp voor een lokale opdracht, daarbij ondersteund door gemeenten, marktpartijen en experts. Op initiatief van de school zelf wordt de verbinding tussen hbo en wo tot stand gebracht om de integratie van de leerlijnen vorm te geven.
Ontwerpcriteria voor de studententeams zijn:
1. Smart Energie Systemen
2. Natuurinclusief, bio divers
3. Circulair, flexibel ontwerp
4. Haalbaar en opschaalbaar
5. Communicatie en multimedia campagnes
Over de SMARTCirculair Bouw OntwerpChallenge
SMARTCirculair wil Overheid, Ondernemers en Onderwijs verbinden rond het thema smart energieneutraal/energieleverend en circulair bouwen met als doel om meer studenten voor een technische studie te motiveren en de circulaire, klimaatpositieve economie te versnellen.
Presentatie van de Vrienden van Amelisweerd over de motieven, opbouw, ontwerpen, kansen en perspectief van het burgerinitiatief Kracht van Utrecht als alternatief voor de Planstudies Ring Utrecht
170831 fex - heijmans verduurzaamt en wat doe u - deel 1-2 - heijmans, aldFlevum
Innovatie | Heijmans verduurzaamt en wat doet u?
Heijmans zet in op duurzaamheid op haar werkterreinen van verbinden, wonen en werken. Tijdens deze bijeenkomst gaan we in op hoe Heijmans dat doet en welke stappen zij heeft genomen. Zo is binnen Heijmans het besluit genomen om onze woningen zonder een gasaansluiting te voorzien, tenzij. Heijmans vindt dat duurzaamheid noodzakelijk is, omdat zij de wereld mooier willen maken, maar ook hun klanten vragen hiernaar. Inmiddels kunnen zij door diverse technologische ontwikkelingen ook steeds duurzamer bouwen. Duurzaamheid beschouwen zij breder dan alleen duurzame energie. Zij denken na over materialen, water, leefmilieu, biodiversiteit en mobiliteit. Immers wij bouwen infrastructuur en gebouwen voor de lange termijn.
Ook verwachten wij dat onze partners zoals architecten steeds meer over duurzaamheid nadenken. Immers vindt Heijmans het beter om duurzame woningen te bouwen dan woningen duurzaam te maken. Architechtenbureau Ninedots gaat graag in hoe zij dat aanpakken.
Heijmans verwacht dat mobiliteit steeds belangrijker wordt bij vastgoedontwikkelingen in de binnenstad. In de binnensteden zijn er vaker geen parkeerplaatsen meer beschikbaar of tegen zeer hoge prijzen. Dan is mobiliteit een belangrijk onderdeel voor de wensen van de klant. ALD Automotive - partner van Heijmans - heeft een duidelijk visie over mobiliteit in de steeds drukker wordende binnensteden. Daarom vertellen zij hun visie en ideeën.
De onderwerpen/sprekers tijdens deze bijeenkomst zijn:
Wonen door Theo Smits
Utiliteit door Maarten Nijhoff
Wegen door Stefan Daamen
Duurzame architectuur door Stefan Dannel
Mobiliteit door Jan Paul Poldervaart
2. Mobimix.be ?
• Onafhankelijk digitaal platform
• Start maart ‘08
• Via projectsubsidiëring
• Partners:
– VITO
– Vlaamse Stichting Verkeerskunde
(VSV)
– Vlaamse overheid :
• Departement Mobiliteit en Openbare
Werken
• Departement Leefmilieu, Natuur en
Energie
– Mobiel 21
– Bond Beter Leefmilieu
www.mobimix.be
3. Mobimix.be
• Content :
– Eco-driving (zuinig en defensief rijgedrag)
– Duurzaam en innovatief vlootbeheer ( ‘green car policy’)
– Mobiliteitsmanagement (‘mobility policy’)
– Fiscaliteit / Mobiliteitsbudget
– Slimme technologie / logistiek
• Seminaries
• Netwerking, samenwerkingsverbanden, etc.
www.mobimix.be
4. Mobimix.be – Doel
– Doelstellingen
• Info verspreiden
• Verhogen vh draagvlak bij bedrijven,
overheden en burger inzake
duurzame mobiliteit
• Duurzaam aankoopgedrag
bevorderen bij bestuurders +
wagenparkbeheerders
– Doelgroepen
• Vlootbeheerders
• Aankopers (van vloot)
• Mobiliteitsverantwoordelijken
• Leasingmaatschappijen
• HRM
• Mobiliteits–en
duurzaamheidsambtenaren
• IT (gerelateerd aan fleettools)
www.mobimix.be
5. Actualiteit inzake duurzame mobiliteit :
-15-tal berichten/week
- Actuele dossiers
- Bedrijven in de kijker
- Lezersvragen
www.mobimix.be -…
6. Mars Belgium nv
Bureau voor urbanisme 'Buur'
Vlerick Management School
Telenet nv
Ikea
Group Thermote & Vanhalst
Beltrami
Electrabel
Nike
Big Bazart
De Webfabriek
…
Bedrijven in de kijker die
inspanningen leveren op het vlak van
duurzame mobiliteit
www.mobimix.be
7. Mobimixdossiers : eco-tuning,
autosalon, black box, groene prog.
leasingfirma’s, netwerk aardgas, LPG,
mobichipkaart, parkingmanagement,
www.mobimix.be
etc.
11. Zorg voor een vlotte
circulatie en knip in de
parkeerplaatsen (a)
• Rechts oprijden, links de parking verlaten
• Voldoende ruimte aan de ingang
• Goede signalisatie is onontbeerlijk
• Vlotte doorstroming : minder verbruik
• Geen doodlopende wegen op het parkeerterrein
• Hoeken v parkeerstroken (verkeersveiligheid)
• Inventarisatie : berekening kost voor huur + onderhoud
afwegen vs
• Effectieve benodigde aantal plaatsen + evt. kost voor
alternatieven (fiets, carpool, railease)
• Huurkost :
– Aalst 600 €/jaar
– Brussel 1000-1500 €/jaar
• Criteria !
www.mobimix.be
12. Zorg voor een vlotte
circulatie en knip in de
parkeerplaatsen (b)
• Voorbeelden van criteria voor de toestemming
om (gratis) te parkeren zijn:
– men heeft de auto nodig voor het werk (bijvoorbeeld
minstens driemaal per week)
– voorrang voor minder mobielen, zwangere vrouwen
– sociale omstandigheden (bv een alleenstaande ouder
met kinderen in de kleuterleeftijd)
– er zijn wel/geen mogelijkheden voor alternatieve
vervoerwijzen. Mogelijke criteria:
• de woon-werkafstand (bij korte afstanden is de fiets de
alternatieve vervoerwijze)
• de tijd die men spendeert met het alternatieve vervoer van
deur tot deur in vergelijking met de verplaatsingstijd per
auto
www.mobimix.be
13. Voorzie voorbehouden
plaatsen voor zuinige
wagens
• Beloon werknemers die met meer
milieuvriendelijke wagens komen (bvb.
CO2-uitstoot < 100g/km) : voorbehouden
plaats dichtbij de toegang vh gebouw,
korting geven
• Goed voor het imago
Voorbeeld : de nationale Bank v België geeft een
korting van 10 % op het maandelijkse
parkeerabonnement van werknemers die kiezen
voor een voertuig uit de categorie A
www.mobimix.be
14. Vergeet fietsers en
voetgangers niet !
Voorbeeld : fietsenstalling
• Zoveel mogelijk conflictsituaties vlakbij ingang bij Solvay in
vermijden: Elsene
– gescheiden in- en uitgangen
– gescheiden wegen op het terrein zelf
– Looprichting aanduiden via strepen of
zebrapaden
– aparte toegang voorzien
– verlichting
Voorbeeld : markering en
• De fietsenstalling verlichting in ondergrondse
– Voorzie voldoende fietsenstallingen parking bij Mobistar
– Overdekt !
– Zo dicht mogelijk bij de toegang vd
bedrijfsgebouwen (is ook veiliger ifv diefstal)
– Voorzie ook plaats voor scooters en motoren
– Opberghokjes, douches zijn geen luxe !
– Voorzie ook een fietsherstelkit en fietspomp
voor kleine herstellingen ter plaatse
www.mobimix.be
15. Voorbeeld : Dexia liet in haar hoofdzetel in
Brussel de carwash voor de directiewagens
ombouwen tot een opberglokaal met
douchefaciliteit (5 douches) voor haar fietsers
www.mobimix.be
16. Voorbeeld : The Green Pod
Fiets parkeren (10 fietsen), douchen, omkleedruimte en
opbergfaciliteit ter grootte van 1 parkeerplaats
www.mobimix.be
17. Beloon carpoolers
• Gemakkelijk, goedkoop en leuk
• Snelle reductie van het aantal wagens
• Parkeerplaatsen dichtbij de ingang
Voorbeeld : Dexia kent een gratis
parkeerplaats toe aan carpoolers in de
centrale zetel in Brussel, terwijl andere
medewerkers moeten betalen.
Voorbeeld : voorbehouden
parkeerplaatsen voor carpoolers vlakbij
de personeelsingang bij D’Ieteren in
Kortenberg
www.mobimix.be
18. Promoot collectief
vervoer
• Alternatief voor carpoolen
• Minibusdiensten (vb Max Mobiel in Gent)
• Eigen pendelbusdienst (ism interimkantoren
en partners in sociale sector)
• Voorbehouden parkeerplaats voorzien
• Wachthokje
Voorbeeld : pendelbusdienst Max Mobiel
tussen Gent-Dampoort en Gentse
kanaalzone. Kostprijs : 5www.mobimix.be
euro voor H/T rit
19. Schrap voorbehouden
plaatsen voor het
management
• Parkeerplaatsen voor directieleden <>
beloningsmaatregelen (carpoolen of
milieuvriendelijke wagens)
• Grote symbolische waarde
• Vergroot de geloofwaardigheid
Voorbeeld : Colruyt heeft op de
parkeerterreinen van haar hoofdzetel te
Halle alle voorbehouden plaatsen voor
directieleden geschrapt.
www.mobimix.be
20. Investeer in degelijk
materiaal & denk aan de
toekomst
• Dagelijkse intensieve belasting
• Goedwerkende slagboom
• Afwatering > infiltratietegels
• Stevige fietsenstalling (geen wielplooiers) :
U-vorm
• Oplaadpunten voor elektrische voertuigen
• Integratie van autodelen
www.mobimix.be
21. Autodelen ?
• Aanvulling op leasecontract of
• Integratie van autodelen in bedrijvenzones
• Kostenbesparing
– Geen eigen vloot (onderhoudskost, etc.)
– Geen uitbetaling van dienstkilometers
– …
• Flexibele mobiliteit
– 24u/24u
– Vanaf 1u, verschillende voertuigen, …
• Gemakkelijke afrekening
– Elke rit is zichtbaar
• Imago
www.mobimix.be
22. Succescriteria
• er zijn acceptabele alternatieve vervoerwijzen beschikbaar
en/of incentives voor alternatieve vervoerwijzen
• er is geen overschot aan kosteloze parkeerplaatsen
beschikbaar en er zijn geen gratis
autoparkeermogelijkheden in de omgeving van het bedrijf
• de algemene culturele context is geschikt voor een
dergelijke maatregel
• de kwaliteit van de communicatie met alle betrokken
partijen (het proces van mentaliteitsverandering)
Maar : alleen een mix van maatregelen kan woon-
werkverkeerproblemen oplossen.
www.mobimix.be