1. mgr inż. Piotr Rościszewski
Audyt tras rowerowych w Knurowie w dniach 2012-09-29 i 2012-10-15
Celem audytu było sprawdzenie, czy trasy rowerowe w Knurowie zostały wykonane zgodnie
z projektem.
Koncepcję dla wszystkich 8 gmin powiatu wykonała firma „Nizielski & Borys Consulting”
z Katowic, a podwykonawcą części prac dotyczących szkieletu tras i zakresu robót budowlanych był
Zakład Wielobranżowy – Piotr Rościszewski z Gliwic. Dokumentację techniczną wykonywała
Firma „Fojud” z Poznania, a podwykonawcą projektu oznakowania tras był Zakład Wielobranżowy
– Piotr Rościszewski z Gliwic. Starostwo Powiatowe w Gliwicach jako inwestor podzleciło
realizację tras rowerowych Zarządowi Dróg Powiatowych w Gliwicach. Projekt realizowało
konsorcjum firm PHU „Profectus” i Zakład Ogólnobudowlany – Artur Kijowski z Niezdrowic,
a podwykonawcą oznakowania była Firma „Restal” z Opola, przy czym Inwestor nie wypełnił
ustawowego obowiązku powiadomienia mnie jako autora o prowadzonej inwestycji, ani też nie
zlecił pełnienia nadzoru autorskiego. Co więcej, Starostwo Powiatowe w Gliwicach zamiast moim
projektem posługuje się plagiatem zleconym do wykonania Firmie „Fojud”, na którego wykonanie
nie wyraziłem zgody, a pismo w tej sprawie znajduje się od dawna w aktach Starostwa.
A. Trasy rowerowe nr 372 i 372a w Knurowie.
Projekt obejmuje wykonanie oznakowania 2 tras rowerowych. Oznakowanie tras zostało połączone
z remontem najbardziej zniszczonych dróg gruntowych i żwirowych na trasie nr 372.
A. Modernizacja nawierzchni. Koncepcja obejmowała:
a/ remont cząstkowy drogi leśnej Ornontowice – Szczygłowice,
b/ remont cząstkowy ul. Szybowej,
c/ remont drogi na przedłużeniu ul. Szybowej poprzez pokrycie nawierzchni żwirowej asfaltem,
d/ remont cząstkowy drogi leśnej na przedłużeniu ul. Nowy Dwór,
e/ remont drogi leśnej przy kąpielisku „Zacisze” poprzez pokrycie nawierzchnią żwirową,

2. 2
f/ remont drogi na przedłużeniu ul. Polnej poprzez pokrycie nawierzchnią żwirową,
g/ remont drogi Knurów – Nieborowice z wykonaniem na niej nawierzchni asfaltowej.
Na etapie projektu technicznego zrezygnowano z remontu cząstkowego ul. Szybowej i remontu
drogi Ornontowice – Szczygłowice, którą w międzyczasie wyremontowało Nadleśnictwo Rybnik.
W trakcie audytu stwierdzono, że dobrze został wykonany remont dróg wymienionych
w pozycjach d-f. Zupełnie zaniechano remontu drogi na przedłużeniu ul. Szybowej, która
dodatkowo została pozbawiona przejazdu przez nieczynne tory kolejowe. W dniu 2012-09-29
na drodze Knurów – Nieborowice była częściowo wykonana nawierzchnia żwirowa, zjazd
z parkingu cmentarza na końcu ul. Rakoniewskiego był wykonany niewłaściwie, a parking był
dodatkowo przegrodzony szlabanem uniemożliwiającym przejazd.
1. Zacisze Leśne, droga leśna po remoncie. 2. Droga Knurów – Nieborowice.
Nawierzchnia tłuczniowa. Nawierzchnia tłuczniowa.
B. Konfiguracja tras rowerowych.
Na drodze Ornontowice – Szczygłowice panuje prawdziwy bałagan z plątaniną tras rowerowych
oznakowanych w różnym czasie i w zróżnicowany sposób. Trasa nr 372 oznakowana dopiero
częściowo w kolorze niebieskim biegnie wraz z nieaktualną trasą w kolorze żółtym, oznakowaną
niegdyś przez klub abstynentów z Gierałtowic. Nieaktualne znaki żółte nie zostały fachowo
wykasowane. W rejonie przejazdu nad autostradą i skrzyżowania z górniczą linią kolejową
od południa dochodzi nowa trasa żółta oznakowana niestandardowo przez Gminę Czerwionka,
wyraźnie nie radzącą sobie z prawidłowym obejściem drogi przegrodzonej autostradą, która
prowadziła trasa nr 2. Przez trasę nr 372 przeplata się trasa w kolorze czerwonym Gierałtowice –
Stare Dębieńsko, oznakowana niegdyś przez klub abstynentów z Gierałtowic, której to trasie
w ramach Śląskiej Sieci Tras Rowerowych został nadany nr 392. Pomimo przewlekłej realizacji
projektu przez 3 lata, sprawa ujednolicenia standardów oznakowania wszystkich tras rowerowych
została konsekwentnie pominięta, jak również pominięto naniesienie trasy nr 392 na wzory tablic
informacyjnych.

3. 3
3 i 4. Szczygłowice, droga na przedłużeniu ul. Szybowej.
Pryzmy grysu przegradzające przejazd przez tory kolejowe.

4. 4
5 i 6. Droga Knurów – Nieborowice. Nieprawidłowo wykonany zjazd
z parkingu cmentarza na końcu ul. Rakoniewskiego.

5. 5
7. Parking cmentarza na końcu ul. Rakoniewskiego przegrodzony szlabanem.
8. Droga leśna Ornontowice – Szczygłowice. 9. Obok prawidłowo wykonanego znaku
Nieaktualny, nie wykasowany znak żółty. niebieskiego, niestandardowo wykonany
nowy znak żółty.

6. 6
10. Obok znaku niebieskiego trasy nr 372 11. Niestandardowo oznakowany zakręt
pozostawiono niestandardowo usytuowany znak nowej trasy żółtej.
czerwony trasy nr 392.
12. Nieprawidłowo wykonane i nie skasowane znaki dawnych tras czerwonej i żółtej.

7. 7
C. Oznakowanie turystyczne trasy.
Spora część oznakowania nie została jeszcze wykonana. W trakcie audytu stwierdzono wykonanie
znaków malowanych na pniach drzew oraz zawieszenie niektórych znaków na istniejących słupach
oświetleniowych. Ustawiona została dopiero część słupów, przeważnie drewnianych. Na trasie
nr 372a stwierdzono zniszczenie co najmniej 2 słupków metalowych.
Stwierdzono następujące nieprawidłowości:
– Na trasie nr 372 na drodze leśnej Ornontowice – Szczygłowice nie zostało powieszonych
17 znaków. Nie zostały też skasowane nieaktualne znaki żółte.
– Pomiędzy ul. Szybową a ul. Nowy Dwór nie zostało powieszonych 16 znaków i drogowskazy.
Zmieniona sytuacja przy przejeździe kolejowym wymaga doprojektowania 3 znaków i 1 słupka
(w trakcie projektowania miejsce to było niedostępne).
– Przy śródleśnym stawie na przedłużeniu ul. Szkolnej brakuje 2 słupków ze znakami
drogowskazami. Drogowskazy zostały zaprojektowane z uwagi na ścieżkę przyrodniczą, której
śladów obecnie nie stwierdzono.
– Nie było ani słupków, ani znaków przy Zaciszu Leśnym na odcinku prowadzącym
ul. Niepodległości – drogą nr 921 oraz przy skręcie z ul. Wilsona w ul. Wzgórze, razem brak
9 znaków, drogowskazów i tablicy informacyjnej oraz 6 słupków.
– Pomiędzy ul. Wzgórze a ul. Rakoniewskiego nie zostało powieszonych 12 znaków i
drogowskazy, brakuje też słupków. Na przedłużeniu ul. Polnej jakiś kawalarz domalował do
paska dezorientującą strzałkę, w miejsce której należy namalować prawidłowy pasek.
– Brakuje znaków i słupków obok osadnika nie opodal granicy z Gminą Pilchowice.
– Na trasie nr 372a nie zostało powieszonych 12 znaków i brakuje 5 słupków, a także nie ma
drogowskazów i tablicy informacyjnej.
13. Szczygłowice. Zamiast 3 słupków metalowych potrzebnych do zawieszenia
tablicy informacyjnej i drogowskazów, są tylko 2 słupki.

8. 8
14. Szczygłowice, droga łącząca ul. Zwycięstwa z ul. Szybową. Złamany słupek.
15. Przed skrętem nie ma ani znaku malowanego, ani słupka pod znak metalowy.

9. 9
16. Droga leśna Ornontowice – Szczygłowice. Na słupkach brakuje znaków.
17. Przedłużenie ul. Polnej. Kawalarz domalował do paska dezorientującą strzałkę.

10. 10
E. Drogowskazy i Tablice informacyjne
Do dnia audytu drogowskazy i tablice informacyjne nie zostały powieszone. Rzucają się w oczy
nieprawidłowo – niezgodnie z projektem ustawione słupki.
Projekt tablic informacyjnych został wykonany w 2009 r. – ich stan aktualności minął w 2010 r.,
kiedy to zgodnie z założeniami należało zrealizować projekt oznakowania tras rowerowych.
Starostwo Powiatowe zaniedbało wykonania niezbędnej aktualizacji treści tych tablic i zignorowało
moje pismo w tej sprawie. Podobnie jak w innych gminach tablice będą miały nieaktualną treść.
Podsumowanie.
1. Modernizacja nawierzchni. W stosunku do koncepcji tras rowerowych zakres prac
modernizacyjnych i remontowych został nieznacznie ograniczony. Zupełnie zaniechano
remontu drogi na przedłużeniu ul. Szybowej, która dodatkowo została pozbawiona przejazdu
przez nieczynne tory kolejowe. W dniu 2012-09-29 na drodze Knurów – Nieborowice była
częściowo wykonana nawierzchnia żwirowa, zjazd z parkingu cmentarza na końcu
ul. Rakoniewskiego był wykonany niewłaściwie, a parking był dodatkowo przegrodzony
szlabanem uniemożliwiającym przejazd.
2. Konfiguracja tras rowerowych. Na drodze Ornontowice – Szczygłowice panuje prawdziwy
bałagan z plątaniną tras rowerowych oznakowanych w różnym czasie i w zróżnicowany
sposób. Nieaktualne znaki żółte nie zostały fachowo wykasowane. Oprócz trasy nr 372
w kolorze niebieskim styka się z nią nie remontowana od dawna trasa nr 392 w kolorze
czerwonym i nowa niestandardowo oznakowana trasa w kolorze żółtym.
3. Pomimo przewlekłej realizacji projektu przez 3 lata, sprawa ujednolicenia standardów
oznakowania wszystkich tras rowerowych została konsekwentnie pominięta, jak również
pominięto naniesienie trasy nr 392 na wzory tablic informacyjnych.
4. Oznakowanie turystyczne trasy. Spora część oznakowania nie została jeszcze wykonana.
W trakcie audytu stwierdzono wykonanie znaków malowanych na pniach drzew oraz
zawieszenie niektórych znaków na istniejących słupach oświetleniowych. Ustawiona została
dopiero część słupów, przeważnie drewnianych. Na trasie nr 372a stwierdzono zniszczenie
co najmniej 2 słupków metalowych.
5. Dotychczas nie zamocowano około 70 znaków, a także drogowskazów i tablic
informacyjnych, dotychczas nie ustawiono około 20 słupków.
6. Zmieniona sytuacja przy przejeździe kolejowym pomiędzy ul. Szybową a ul. Nowy Dwór
wymaga doprojektowania 3 znaków i 1 słupka (w trakcie projektowania miejsce to było
niedostępne).
7. Przy śródleśnym stawie na przedłużeniu ul. Szkolnej zostały zaprojektowane drogowskazy
z uwagi na ścieżkę przyrodniczą, której śladów obecnie nie stwierdzono. Przed powieszeniem
drogowskazów należy wyjaśnić, czy ścieżka ta będzie remontowana.
8. Na przedłużeniu ul. Polnej jakiś kawalarz domalował do paska dezorientującą strzałkę,
w miejsce której należy namalować prawidłowy pasek.
9. Tablice informacyjne. Projekt tablic został wykonany w 2009 r. – ich stan aktualności minął
w 2010 r., kiedy to zgodnie z założeniami należało zrealizować projekt oznakowania tras
rowerowych. Starostwo Powiatowe zaniedbało wykonania niezbędnej aktualizacji treści tych
tablic i zignorowało moje pismo w tej sprawie.
Wniosek. Należy czym prędzej usunąć wszystkie wymienione powyżej usterki dotyczące
remontowanych dróg i oznakowania.
Uwaga. Audyt stanowi prywatną własność Autora. Jego ewentualne wykorzystanie przez Starostwo
Powiatowe w Gliwicach i Wykonawcę oraz inne podmioty biorące udział w realizacji tras
rowerowych w powiecie gliwickim wymaga uprzedniego wykupienia praw autorskich do tego
opracowania.