Z uwagi na dużą objętość dokument został podzielony na 3 części.

1. mgr inż. Piotr Rościszewski
Audyt tras rowerowych w Świętochłowicach w dniu 2011-08-04
Audyt miał charakter wyrywkowy. Jego celem było stwierdzenie, czy trasy zostały wykonane
i oznakowane zgodnie z projektem technicznym wykonanym w 2008 r. na podzlecenie Pracowni
Projektowej „Proj-Bud” w Katowicach, a następnie zmienionym w 2009 r. Z uwagi na wyrywkowy
charakter audytu poniższy tekst nie stanowi podstawy do wykonania kompletu poprawek w celu
likwidacji usterek i braków występujących na przeglądanych trasach.
Realizacja tras rowerowych w wielu miejscach odbiega od zatwierdzonego projektu technicznego,
przy czym część zmian jest korzystna, a niektóre ze zmian są znacznym utrudnieniem dla
rowerzystów lub wręcz uniemożliwiają korzystanie z tych tras.

2. Piotr Rościszewski. Audyt tras rowerowych w Świętochłowicach w dniu 2011-08-04
2
W sumie trasy rowerowe tworzą niewielką sieć w północnej części miasta, w dzielnicach Piaśniki
i Lipiny, z oznakowanym dojazdem z centrum miasta od dworca PKP i Muzeum. Łącznie
zaprojektowano fragmenty 8 tras rowerowych, które w przyszłości mogą być przedłużone poza
granice Miasta na teren Bytomia, Chorzowa i Rudy Śląskiej. Główne węzły tras rowerowych
znajdują się na skrzyżowaniu ul. Bytomskiej z ul. Krasickiego koło Parku Skałka (trasy nr 4, 130
i 747) i w Parku Heiloo (trasy nr 130, 748 i 750). Z pozostałych węzłów warto wymienić te, które
znajdują się w Lasku Chropaczowskim (trasy nr 127, 127a i 130) i Lipinach (trasy nr 748 i 750).
Trasa nr 4 prowadzi od ul. Bytomskiej przez Park Skałka do granicy z Chorzowem, stykając się
w parku z pętlą – trasą nr 746 i dojazdem do dworca PKP.
Trasa nr 130 prowadzi równolegle do ul. Bytomskiej, urywając się w pobliżu granicy z Bytomiem-
Łagiewnikami, a trasa nr 747 biegnie łukiem ul. Krasickiego, ul. Korfantego, wracając do trasy
nr 130 na ul. Sudeckiej.
Trasa nr 127 prowadzi od granicy Chorzowa do Chropaczowa, a przy Lasku Chropaczowskim
odgałęzia się od niej trasa nr 127a do Os. Chropaczów.
Trasa nr 748 prowadzi z Parku Heiloo obok Stawu Foryśka przez Lipiny do bunkrów w północnej
części miasta, kończąc się na granicy Bytomia koło Kol. Zygmunt. Trasa nr 750 prowadzi wprost do
Lipin, okrążając zabudowę od strony północnej, a następnie biegnie wzdłuż ul. Chorzowskiej do
granicy z Rudą Śląską, skąd trasa ta miała być kontynuowana do granicy z Zabrzem.
Trasa nr 4 biegnie jezdnią i alejkami Parku Skałka, z wydzielonym asfaltowym pasem ruchu dla
rowerów, a przy przecięciu z ul. Bytomską prowadzi przez wybudowany przejazd dla rowerzystów.
Zaletą tej trasy jest wykonanie pasa ruchu dla rowerów z asfaltu w parku i przejazd dla rowerzystów
z sygnalizacją świetlną przez ul. Bytomską.
Usterki to:
– obok przejazdu rowerowego nie wykonano poszerzenia dojścia do przejścia dla pieszych i nie
usunięto przęsła barierki blokującej dojście do przejścia,

3. Piotr Rościszewski. Audyt tras rowerowych w Świętochłowicach w dniu 2011-08-04
3
– niewłaściwy kolor znaków m.in. w pkt. 104/1 – zamiast strzałek w kolorach zielonym i czarnym
są strzałki w kolorach czerwonym i niebieskim (na planie jest błąd kreślarski, natomiast
w zestawieniach znaków są prawidłowe kolory znaków),
– brak drogowskazów i części znaków na końcu trasy nr 4 dla wszystkich trzech tras (4, 130 i 747),
być może zostały już zniszczone.

4. Piotr Rościszewski. Audyt tras rowerowych w Świętochłowicach w dniu 2011-08-04
4
Trasy nr 127 i 127a prowadzą w większości alejkami i ciągami pieszo-rowerowymi,
a w Chropaczowie jezdniami ulic, o niewielkim ruchu samochodowym. Audytowi poddany został
jedynie odcinek trasy nr 127 od ul. Opolskiej na granicy Chorzowa do Lasku Chropaczowskiego.
Zaletą tej trasy jest wykonanie pieszo-rowerowego z asfaltu, a także przejazd dla rowerzystów
z sygnalizacją świetlną przez ul. Bytomską.
Usterki to:
– brak przejazdu dla rowerzystów pomiędzy ul. Opolską w Chorzowie a ul. Ślężan, wynikająca
z braku koordynacji pomiędzy oboma Urzędami Miejskimi, częściowo zastąpiony wjazdem na
ciąg pieszo-rowerowy w strefie skrzyżowania,

5. Piotr Rościszewski. Audyt tras rowerowych w Świętochłowicach w dniu 2011-08-04
5
– fragment ciągu pieszo-rowerowego z kostki fazowanej przy wylocie ul. Ślężan na ul. Bytomską,
podczas gdy projekt przewidywał asfalt, z wyjątkiem przejazdu przez tory tramwajowe i
wysepkę,
– brak obrzeża przy załomie krawędzi ciągu pieszo-rowerowego (pkt. 22),
– brak połączenia nowej i starej części ciągu pieszo-rowerowego, z wystającym garbatym
krawężnikiem i dziurą w starej części ciągu, ponadto z boku wystające obrzeże ciągu (pkt. 23).
Trasy nr 127 i 127a na zachód od trasy nr 130 nie były sprawdzane. Można spodziewać się, że ich
stan realizacji jest podobny, jak trasy nr 130 w tym rejonie.
Trasa nr 130 powinna prowadzić alejkami parkowymi o nawierzchni asfaltowej lub żwirowej, a na
krótkich odcinkach ciągami pieszo-rowerowymi i jezdnią bocznej ulicy.
Zaletą tej trasy jest to, że w większości prowadzi w oddaleniu od jezdni ul. Bytomskiej, a na
przecięciu ul. Chorzowskiej znajduje się przejazd dla rowerzystów z sygnalizacją świetlną. Poza
projektem została wyasfaltowana alejka w Parku Heiloo.

6. Piotr Rościszewski. Audyt tras rowerowych w Świętochłowicach w dniu 2011-08-04
6
Usterki to:
– częściowo zniszczone oznakowanie na początku trasy (m.in. pkt. 6),
– niewłaściwy przebieg alejki w stosunku do projektu przy
wylocie na ul. Powstańców Śląskich, zamiast znaku C-16-13
został ustawiony znak C-16/13,

7. Piotr Rościszewski. Audyt tras rowerowych w Świętochłowicach w dniu 2011-08-04
7
– przy przejeździe znak D-6b ustawiony na chodniku, zamiast poza jego skrajnią,
– w Parku Heiloo pkt. 12/3 została namalowana niewłaściwie linia dzieląca alejkę i rower po stronie
dla pieszych, nie namalowano przejścia dla pieszych,

8. Piotr Rościszewski. Audyt tras rowerowych w Świętochłowicach w dniu 2011-08-04
8
– przy trasach nr 130 i 748 nie przesunięto ławek tak, aby nie kolidowały z pasem ruchu dla
rowerów,
– koło Nomi zastosowano niewłaściwy
wyokrąglony krawężnik, a w konsek-
wencji nie wykonano właściwego
obniżenia krawężnika, ponadto
obniżenie jest zbyt wąskie,

9. Piotr Rościszewski. Audyt tras rowerowych w Świętochłowicach w dniu 2011-08-04
9
– przy włączeniu odcinka drogi dla
rowerów w ciąg pieszo-rowerowy
pozostawiono wystające obrzeże, i nie
wykonano łuku poziomego po
wewnętrznej stronie zakrętu,
– w projekcie zostało pominięte obniżenie zbyt wysokiego krawężnika przy przejeździe przez
ul. Chorzowską – wskazany jest równoczesny remont przejazdu przez tor tramwajowy,

10. Piotr Rościszewski. Audyt tras rowerowych w Świętochłowicach w dniu 2011-08-04
10
– nie wykonano odcinka drogi dla rowerów od przejazdu przez ul. Chorzowską w kierunku
zachodnim tej ulicy,

11. Piotr Rościszewski. Audyt tras rowerowych w Świętochłowicach w dniu 2011-08-04
11
– przy alejce osiedlowej nie zlikwidowano uskoku, zamiast tego namalowana została „koperta”,
– alejka koło Stawu Wąwóz jest zbyt wąska – niezbędne jest poszerzenie alejki i rozdzielenie ruchu
pieszego i rowerowego,
– przy wylocie ścieżki prowadzącej do Stawu Wąwóz brakuje drogowskazów i tablicy
dydaktycznej, która została niezgodnie z projektem ustawiona przy ul. Sudeckiej (patrz zdjęcie na
str. 12),
– kilka błędów zostało popełnionych przy rozwidleniu tras nr 130 i 747 przy ul. Sudeckiej,
m.in. znaki początku R-1a/PC zostały powieszone pod niewłaściwymi drogowskazami,

12. Piotr Rościszewski. Audyt tras rowerowych w Świętochłowicach w dniu 2011-08-04
12
– zamiast znaku C-16-13 został ustawiony znak C-16/13,
– nie wykonano skrzyżowania alejek z asfaltu przy zjeździe z czerwonej kostki niefazowanej,

13. Piotr Rościszewski. Audyt tras rowerowych w Świętochłowicach w dniu 2011-08-04
13
– na skrzyżowaniu z ul. Stawową oba dojazdy miały mieć nawierzchnię asfaltową, tymczasem jeden
z dojazdów został wykonany z kostki fazowanej, z pozostawionym starym chodnikiem, z krzywo
ułożonym obrzeżem, a dojazdy mają za mało obniżone krawężniki z wyokrągloną krawędzią,

14. Piotr Rościszewski. Audyt tras rowerowych w Świętochłowicach w dniu 2011-08-04
14
– na ul. Jodłowej nie wykonano obniżonych krawężników, pozostawiając kostkę fazowaną na
chodniku w pobliżu ul. Stawowej
Uwaga. Z uwagi na objętość dokument podzielono na 3 części. Ciąg dalszy w odrębnych plikach.