1. URZqD MIEJSKI W GLIWICACH
Gliwice, 10.04.2012 r.
nr kor. UM-173040/2012
Turystyczny Klub Kolarski
im. WCadystawa Huzy przy
Oddziale PTTK Ziemi
Gliwickiej
Rynek 1 2
44-100 Gliwice
ul.Zwyciestwa 21 W odpowiedzi na pismo prosze powolaC sie na nr sprawy: IR.2710.14.2012
c 44-100Gliwice
Tel. +48 32 231 30 41
Fax +48 32 231 27 25
boi@um.gliwice.pl
www.gliwice.eu Dotyczy: Koncepcja projektowa rozbudowy sieci drog rowerowych na
-
terenie Miasta Gliwice przekazanie opisu przedmiotu zam'6wienia do
konsultacji.
WydziaC W zwiqzku z planowanym ogtoszeniem przetargu nieograniczonego dla
i Remontow wylonienia wykonawcy opracowania pn. ,,Wykonanie koncepcji
projektowej rozbudowy sieci drog rowerowych na terenie miasta
ul. Zwyciestwa 21 Gliwice" , Wydziat Inwestycji i Remont6w Urzedu Miejskiego
44-100Gliwice w Gliwicach przekazuje w zalqczeniu opis przedmiotu zamowienia dla
Tel. +48 32 238 54 42 tematycznego opracowania, z proSbq o jego skonsultowanie.
Fax +48 32 231 40 58
ir@um.gliwice.pl Prosimy o ew. uwagi i uzupetnienia, tak by zostaty stworzone
optymalne warunki dla opracowania opisu przedmiotu zamowienia, pod
kqtem uzyskania catoSciowej i dobrej koncepcji.
Ze wzgledu na pilnoSd sprawy, prosimy o przekazanie swoich uwag
w terminie do dwoch tygodni
Z powazaniem
Kopia:
I R a/a
S p r a w g prowadzi: Tadeusz C y g a n - tel. 32 239 13 16

2. Zalqcznik 1
Opis pnedmiotu zam6wienia
Wykonanie koncepcji projekto wej rozbudowy sieci drdg ro werowych na terenie Miasta
Gliwice.
A. Analiza stanu istniejqcego i uwarunkowan
Zaloienia do wykonania koncepcji projektowej.
- szczegolowe okreSlenie istniejqcych dr6g rowerowych w Gliwicach - informacjq o
zrealizowanych odcinkach drog rowerowych dostarczy zarnawiajqcy w formie:
poglqdowej w wersji papierowej jako zatqcznik do SIWZ oraz szczegotowej w wersji
elektronicznej po rozstrzygniqciu postqpowania,
- szczeg6lowe okreSlenie planowanych i realizowanych inwestycji drogowych w
Gliwicach (dane do pozyskania w Zarzqdzie Drog Miejskich i Generalnej Dyrekcji
Drog Krajowych i Autostrad) oraz inwestycji w zakresie zieleni miejskiej (dane do
pozyskania w Miejskim Zarzqdzie Uslug Komunalnych),
- analiza sieci drog rowerowych, w powiatach graniczqcych z Miastem Gliwice i sieci
drog rowerowych w Wojewodztwie ~lqskim,
Przeprowadzenie konsultacji spolecznych w zakresie opinii. oczekiwari mieszkaricow
Gliwic co do systemu dron rowerowych na terenie Miasta Gliwice.
Forma konsultacji spolecznych.
Domowy wywiad ankietowy w wersji papierowej zawierajqcy do 40 pytari w oparciu
o przykladowe zestawienie zagadnieri -IloSL ankiet min. 1000, min. 25 nu dzielnice -
w 20 dzielnicach miasta z doborem prbby, urnoiliwiajqcym przedstawienie wynikdw
reprezentatywnych dla kaidej z dzielnic, zakonczony opracowaniem raportu
koiicowego z analizy wynikhw badati wformie wydruku komputerowego oraz wformie
elektronicznej wformacie MS Word 2007.
Wykaz dzielnic
L.p. Dzielnica/osiedle Liczba ludnoSci - stan na
I
I I
1. Bojkow 27 13
2.
I
1 Brzezinka
I
224 1 1
3. Czechowice 683
4. Osiedle Kopernika 1 1092

3. 5. Ligota Zabrska 2048
6. Eabed~ 16151
7. Osiedle Obroncow Pokoju 4940
8. Ostropa 290 1
9. Osiedle Politechnika 10485
10. Osiedle Sikornik 13989
11. SoSnica 20039
12. Stare Gliwice 6423
13. Szobiszowice 13348
14. SrbdmieScie 14651
15. Trynek + Zwirki i Wigury 17786
16. Wilcze Gardlo 1178
17. Osiedle Wojska Polskiego 12473
18. Wojtowa WieS 5888
19. Zatorze 17672
20. Zerniki 3088
Razem: 179789
Informacja o prowadzeniu wywiadu ankietowego zostanie opublikowana na stronie
internetowej www.aliwice. eu oraz w Miejskim Serwisie Informacyjnym
Wymagania co do wywiadu an kietowego
- rebutacja, szkolenie i nadzdr nad ankieterami l e e po stronie Wykonawcy,
- Wykonawca zapewnia przeprowadzenie sondaiu zgodnie z Programem Kontroli
JakoSci Pracy Ankieterbw,
- Wykonawcazapewnia reprezentatywny dobbr prbby mieszkaricdw do badania
ankietowego.
Propozycja zagadnieri.
- zwiqek respondenta z miastem (mieszka, pracuje, uczy sie itp.),
- sposob wykorzystania roweru (rekreacja, dojazdy do szkolylpracy, zakupy itp.),
- czqstotliwoSC poruszania sic rowerem,
- kierunki podroiy rowerem,
- ocena jakoSci istniejqcych drog rowerowych,
- powody nie korzystania z istniejqcych drog rowerowych,
- ocena sieci drdg istniejqcych,
- oczekiwania co do nowych drog rowerowych i kolejnoici ich realizacji,
- propozycje lokalizacji parkingow przesiadkowych ,

4. Powiazanie proponowanvch rozwiazan z innvmi z promamami rozwoiu Miasta
Gliwice okreSlonvmi w ,,Strateaii Rozwoiu Miasta Gliwice do roku 2022", w tvm
szczeg6lnie:
- szlak zabytkow sakralnych,
- szlak zabytkow iniynierskich,
- szlak nekropolii gliwickich,
- szlak edukacji regionalnej,
Identvfikac-iapunktow pl6wnvch. ~oczatkowch, poirednich i koncowych, sieci drog
rowerowych na terenie Miasta Gliwice i Gminach sasiednich w t ~ m
szczeg6lnie:
- wskazanie punktow koncowych drog rowerowych w dzielnicach,
- wskazanie miejsc o walorach kulturalnych, turystycznych, wypoczynkowych,
rekreacyjnych,
- wskazanie miejsc do parkowania rowerow,
ZaEoienia dln przygotowania koncepcji projektowej
analiza wypadkbw drogowych z udzialem rowerzystow,
wyniki konsultacji spolecznych w zakresie wskazanych zagadnien i oczekiwar'i co do
kierunkow rozwoju sieci dr6g rowerowych i komunikacji rowerowej w Gliwicach,
wspolpraca z podmiotami zainteresowanymi problematykq drog, rowerowych, w tym
w szczeg6lnoici z Radami Osiedlowyrni, Policjq, Zarzqdem Drbg Miejskich,
Miejskim Zarzqdem Ushg Komunalnych,
rozdzial drog o przewa2ajqcej funkcji komunikacyjnej od dr6g turystyczno-
wypoczynkowo-rekreacyjnych,
zastosowanie obowiqzujqcych zasad projektowania przyjaznej dla rowerow
infrastruktury - program piqciu wymogow pod kqtem rozwoju systemu drog
rowerowych w Gliwicach:
SpdjnoSci - Sieci polqczen rowerowych sq tworzone na zasadach logiki
umozliwiajqce rowerzyicie latwe i czytelne identyfikowanie drogi przejazdu. Zasada
ta oznacza takze, i e docelowo, infrastruktura przeznaczona specjalnie dla ruchu
rowerowego w polqczeniu z pozostalq infrastrukturq drogowq (ulice) powinna
polqczyd wszystkie irodla i cele ruchu rowerowego.
BezpoSrednioSci - Infrastruktura dr6g rowerowych oferuje rowerzystom najbardziej
bezpoirednie polqczenia i najkrotsze polqczenia, bez niepotrzebnego nadkladania
drogi, umozliwiajqce szybkie poruszanie siq po miegcie, w spos6b konkurencyjny dla
samochodu. Pod wymogiem bezpoSrednioSci kryjq siq wszystkie czynniki wplywajqce
na czas podrozy-predkoS6 projektowa, Sredni czas tracony w punktach kolizji oraz
wspolczynnik wydhzenia. Naleiy przyjqd, ze Srednia prqdkoid projektowa nie bedzie
mniejsza od 12 M h .
AtrnkcyjnoSci - Infrastruktura drog rowerowych jest tak zaprojektowana
i dopasowana do otoczenia, ze jazda na rowerze jest atrakcyjna; w tym kryterium
mieSci siq r6wniei poczucie spolecznego bezpieczenstwa (oiwietlenie, brak
zagrokenia napadami itp). Infrastruktura drdg rowerowych musi by6 dobrze
powiqzana z funkcjarni Miasta Gliwice.

5. Be~pieczeristwa- Infrastruktura dr6g rowerowych gwarantuje bezpieczenstwo ruchu
zarowno rowerzystow, jak i innych uzytkownikow drog, minimalizujqc liczbe
wypadkow i kolizji drogowych. Przy projektowaniu infrastruktury nalezy d@yk do:
- minimalizacji liczby punktow kolizj i z ruchem sarnochodowym i pieszym,
- eliminacji przeplatania siq torow ruchu rowerzystow, rowerzystow i sarnochodow,
rowerzystow i pieszych.
- zapewnienia wzajemnego kontaktu wzrokowego pomiqdzy poszczeg6lnymi
uzytkownikami drogi.
Wygody i komfortu - Infrastruktura drog rowerowych umozliwia szybki i wygodny
przeplyw ruchu rowerowego, a korzystanie z niej nie wymaga od uiytkownika
nadmiernego lub nieregularnego wysilku fizycznego (Np. czqstego zatrzymywania siq,
stromych podjazdow, itp.). Przy projektowaniu infrastruktury nalezy d@yC do:
- stworzenia mozliwoSci plynnego pokonywania trasy z jak najrnniejszq liczbq
wymuszonych z a t r z y m ~
rowerzysty,
- unikania duzych pochylen podluznych drogi,
- jak najwigkszej rownoici nawierzchni.
Identyfikacja kluczowych problemow komunikacji rowerowej na terenie Miasta
Gliwice.
Uzyskanie dla koncepcji projektowej opinii Policji, Zarzqdu Dr6g Miejskich,
Miejskiego Zarzqdu Uslug Komunalnych,
Zamawiajqcy zastrzega sobie prawo do wystqpienia o opiniq dot. koncepcji
projektowej do Srodowisk z w i w y c h z ruchem rowerowym, w terminie 1 m-ca od
daty jej uzyskania. Bieg terminu odbioru koncepcji projektowej na czas uzyskania
w/w opinii ulega zawieszeniu.
Technicme wytyczne do projektowania (rodzaj nawierzchni, oznakowanie, informacja
o przebiegu),
Uwarunkowania planistyczne rozbudowy sieci dr6g rowerowych, w tym przede
wszystkim:
a) Analiza Miejscowych Planow Zagospodarowania Przestrzennego na terenie
Miasta Gliwice
b) Analiza Studiurn Uwarunkowaii i Kierunkow Zagospodarowania
Przestrzennego Miasta Gliwice
c) Analiza i propozycje planistyczne w zakresie inwestycji w zakresie Sciezek
rowerowych na terenie Miasta Gliwice
Analiza giownych przeszkod terenowych w aspekcie realizacji tras rowerowych na
terenie Miasta Gliwice - duke rbibice wysokoSci terenu, cieki wodne, linie kolejowe,
drogi szybkiego ruchu, autostrady, itp.)
Wskazanie, na podstawie przeprowadzonych badah i analiz glbwnych osi rozwoju
dr6g rowerowych w Gliwicach,
Zgodnoic' Koncepcji projektowej z obowiqzujqcymi aktualnie aktami prawnymi
dotyczqcymi drdg w tym drdg rowerowych.
Rozporzqdzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r.
w sprawie warunk6w technicznych, jakim powinny odpowiadak drogi publiczne
i ich usytuowanie.
Prawo o ruchu drogowym
Ustawa o drogach publicznych

6. Rozporzqdzenie Ministra Infrastruktury oraz Spraw Wewnetrznych i Administracji
w sprawie znakow i sygnalow drogowych
Zalqczniki 1 do 4 do Rozporqdzenia Ministra Infrastruktury w sprawie
szczegolowych warunk6w technicznych dla znakow i sygnalow drogowych oraz
urzqdzeri bezpieczeristwa ruchu drogowego i warunk6w ich umieszczania na drogach.
B. Koncepcja projektowa rozbudowy sieci dr6g rowerowych na terenie Miasta Gliwice
I) Zgodnie z zasadq hierarchicznego systemu hnkcjonalnego, koncepcja systemu tras
rowerowych winna uwzgledniak podzial na trasy:
Drogi dla rowerdw uiytkowane w codziennych podrdiach:
trasy gl6wne - drogi rowerowe o prgdkoici projektowej
30 km/godz., lqczqce wszystkie glowne obszary Miasta Gliwice, drogi glowne
miedzy sobq i gl6wne wqzly tras rowerowych; funkcjq drog rowerowych giownych
jest wynikajqce z ukladu ogolnomiejskiego i regionalnego, zapewnienie warunkow
dla szybkiej i komfortowej komunikacji rowerowej, z poszczegdlnych dzielnic do
centrum miasta, z dzielnicy do dzielnicy i obstuienie wigkszoici typowych cel6w
podroiy ;
trasy lokalne - wszystkie pozostale drogi rowerowe o prqdkoici projektowej 20-30
krn/godz. lub ulice o ruchu uspokojonym, zapewniajqce dojazd do tras glownych i
wezl6w z poszczeg6lnych osiedli, lqcqce osiedla oraz polqczenia alternatywne,
uzupelniajqce siec drog rowerowych, zwigkszajqce ich spojnoSC;
Drogi rekreacyjne umoiliwiajqce rekreacjg i sport rowerowy:
trasy przyjazne dla rower6w - umoiliwiajqce rekreacjg rowerowq w mieicie,
w tym szybkq jazde na dlugich odcinkach, a zarazem bezkolizyjny wygodny wyjazd
z Miasta na gt6wnych kierunkach i dojazd do najbardziej atrakcyjnych turystycznie
obszarow podmiejskich, do innych tras rekreacyjnych, do innych miejscowoSci
i wp4ow podmiejskiego i regionalnego transportu zbiorowego i sport rowerowy,
2) Koncepcja winna zawieraC ew. propozycje korekt w zapisach miejscowych planow
zagospodarowania przestrzennego.
3) Koncepcja winna zawieraC propozycje dostosowania istniejqcej i planowanej
infrastruktury drogowej do potrzeb sieci tras rowerowych.
4) Koncepcja winna zaproponowai lokalizacjq parkingow strzezonych dla rowerow dla
obsiugi podstawowych cel6w podrozy.
5) Proponowane rozwi-ia muszq by6 uzgodnione z wlaiciwymi instytucjarni (w tym
z Zarzqdem Drog Miejskich Gliwice, Komendq Miejskq Policji-Wydzialem Ruchu
Drogowego, Miejskim Zarqdem Usiug Komunalnych).

7. 6) Kancepcja winna uwzglqdniC etapowanie realizacji sieci dr6g rowerowych zgodnie z
.
poniiszq propozycj~
Etap I
1) Gldwne dzialania Etapu 1 o najwiqkszej pilnoici i efektywnosci, tj.:
Budowa dr6g rowerowych umoiliwiajqcych dojazd do centrum Miasta Gliwice,
wzdlui gl6wnych drogowych cizgow komunikacyjnych
Budowa wydzielonych drcig dla rowerow w ciqgach ulic najbardziej niebezpiecznych
dla ruchu rowerowego.
Budowa krbtkich odcinkow drog dla rowerow lqciqcych istniejqce drogi z
proponowanymi nowymi drogarni w koncepcji projektowej.
Dzialania polegajqce na miqdzy innymi na wytyczeniu pasow dla rowerow na
istniejqcych ulicach wraz z uspokojeniem ruchu (glownie ograniczenie prqdkoici), na
istniejqcych ulicach.
Cele etapu 1 to:
- poiqczenie istniejqcych odcinkow Scieiek w sp6jne ciqgi;
- poprawa bezpieczenstwa ruchu na ulicach, na ktbrych wystqpujq zdarzenia
drogowe z udzialem rowerzyst6w.
Etap I1
Celem drugiego etapu jest wytworzenie spojnego szkieletu systemu drog
rowerowych obejmujqcego wiqkszoSC miasta i umoiliwiajqcego dolqczanie
kolejnych tras lokalnych.
Etap 1 1
1
Utworzenie pozostalych drcig rowerowych.
7) Koncepcja winna by6 wykonana w formie graficznej i opisowej. CzqSC opisowa musi
zawierak opis proponowanych rozwiqan technicznych i organizacyjnych dotyczqcych
systemu drog rowerowych na terenie Miasta Gliwice wraz z wycenq kosztow z podzialem
na etapy i odcinki. CzqSC graficzna winna pokazaC zaproponowane w koncepcji
rozwiqpmia na aktualnych podktadach mapowych.
8) Oferta musi zawierak harmonogram rzeczowo-finansowy realizacji przedmiotu
zam6wienia z podzialem na etapy i terminy w odniesieniu do daty podpisania umowy:
Uzyskanie danych wyjSciowych - 1 miesiqc od daty zawarcia urnowy,
Przeprowadzenie konsultacj i spolecznych - 4 miesiqce od daty zawarcia umowy,
Wykonanie koncepcji, uzyskanie opinii i przekazanie zarnawiajqcemu - 9 miesiqcy
od daty zawarcia umowy,
9) Forma przekazania przedmiotu zam6wienia zarnawiajqcemu:
Koncepcja w wersji papierowej - 5 egz.
Wycena koszt6w - 3 egz.
Koncepcja + wycena kosztow w wersji elektronicznej - 1 egz.