1. sg.stroitelstvo.info
Брой 24 (660), 21 - 27 юни 2010 г. Цена 1.50 лв.
ЗАВОД „МАРИЦА“ - ИНВЕСТИЦИЯ ОТ 62 МЛН. ЕВРО
В края на миналата седмица заработи заводът за гипсокартон „Марица”, инвестиция на KNAUF. Вложението е на стойност 62 млн. евро и е на „Кнауф – Австрия“. За-
водът се намира в непосредствена близост до ТЕЦ „Енел Марица-изток 3“ и притежава най-модерната инсталация в Европа. Като суровина за производството се из-
ползва гипсът, който е отпадъчен продукт от работата на сероочистващите инсталации на централата Още на стр. 23
В закона за концесиите се добавя и
публично-частното партньорство
Връща се състезателният диалог, обмислят регламентиране на плащанията от публичния
партньор за обекти като болници, затвори и училища
След решение от опе- жание, а засега работното варянето. Важен въпрос ция „Икономическа поли- ство, изтъкнаха кметът на телна декларация кръгла-
ративно заседание на Ми- наименование на проек- е по-голямо споделяне на тика и инвестиции“ в Ми- Бургас Димитър Николов та маса.
24
нистерския съвет през тозакона е Закон за кон- риска. Търси се възмож- нистерския съвет на ор- от името на общините в Николай ТОДОРОВ
май работна група вече цесиите и за някои фор- ност за плащане от пуб- ганизирана от общини- Югоизточна България, и
24 >
подготвя промени в Зако- ми на публично-частно личния участник на такси те Бургас и Стара Загора Велизар Балабанов, зам.-
на за концесиите. Целта партньорство. До момен- за несамофинансиращи се дискусия за улесняване на кмет на Стара Загора. В
е уточняване на добило- та е позната и се използ- обекти, което най-сетне процедурите по организи- изработката на закона да
то популярност понятие ва ограничено една фор- ще отвори възможности ране на ПЧП в България. се включат активно всич-
9 771310 983000
публично-частно парт- ма - концесията. Обмисля за реализация на важни Общините имат нуж- ки участници в инвес-
ньорство и напълването се връщането на състеза- обществени обекти като да от свеж ресурс, кой- тиционния процес - об-
му с по-конкретно съдър- телния диалог и на дого- болници, училища, затво- то може да бъде осигу- щини, областни админи-
ри, стадиони и др. рен чрез публично-част- страции, неправителстве-
Това съобщиха юрис- но партньорство, и затова ни организации, банки и
тите Марияна Славкова и имаме нужда от по-добро представители на частния
Георги Йончев от дирек- и работещо законодател- сектор, прие в заключи-

2. 2 sg.stroitelstvo.info Строителство Градът, 21 - 27 юни 2010 г.
СЕДМИЦАТА www.stroitelstvo.info
ДЪРЖАВНА ПОЛИТИКА
„Кремиковци“ официално е в ликвидация Европарламентът даде зелена светлина на Министър Томислав
присъединяването на България и Румъния към Дончев ще бъде
Шенген националният
На пленарно заседание в Страсбург Европейският парла- координатор по
мент гласува с голямо мнозинство доклада на евродепу- JASPERS
тата Карлуш Коелю (ЕНП) от Комисията по граждански
свободи, правосъдие и вътрешни работи за въвеждане- Министърът по упра-
то на Шенгенската информационна система в България и вление на средствата от
в Румъния. Окончателното решение, което ще определи ЕС да бъде национален
датата, от която ще се прилагат разпоредбите относно координатор по иници-
Шенгенската информационна система, ще се вземе от Ев- ативата на Европейския
ропейския съвет. съюз JASPERS, реши
на последното си за-
седание правителство-
Четири културно-исторически обекта в Стара то. Министрите при-
Загора станаха държавна собственост еха и план за действие
на JASPERS в България
Античният комплекс при западната порта на крепостта през 2010 г., в който са
„Августа Траяна“, Античният комплекс в южната част на включени 48 проекта.
„Августа Траяна“, Античната подова мозайка на бул. „Ген. От тях 22 са в сектор
Металургичният комбинат вече официално е в процедура по Столетов“ и неолитните жилища вече са с актове, които „Околна среда“, 14 са
ликвидация, съобщи за „Дарик радио“ синдикът Цветан Бан- предоставят правата на управление на Министерството в сектор „Транспорт“,
ков. По думите му дейността на предприятието е напълно на културата. Наличието на документи за собственост на седем – в „Градска ин-
прекратена, а активите му са под запор. Все още няма ясно- обектите ще даде възможност на културното ведомство фраструктура“, един –
та как ще бъде извършена продажбата на активите. Към мо- да кандидатства за финансиране по европейски проекти в „Енергийна ефектив-
мента няма заявен инвеститорски интерес към дружеството, за развитието на тези обекти и включването им в марш- ност“, и четири са хори-
заяви синдикът. рути за културен и исторически туризъм. зонталните мерки.
ОБЩИНИ ЕВРОПЕЙСКО ФИНАНСИРАНЕ
На втори търг се 19 дка в центъра на София се превръщат в археологически музей Отлага се сключването на договори по
търсят наематели за схемата за подобряване на градската среда
8 добрички плажа Във Върховния административен съд и Админи-
Областният управи- стративния съд София-град са подадени жалби
тел на Добрич обяви срещу решение на ръководителя на управляващия
повторен търг за от- орган на ОП „Регионално развитие“ за предоста-
даване под наем на 8 вяне на безвъзмездна финансова помощ по схе-
плажа по добруджан- мата „Подкрепа за интегрирано и устойчиво раз-
ското Черноморие за витие чрез подобряване на градската среда“. До
срок от 5 години. Тър- произнасянето на съда сключването на договори
гът ще се състои на 6 по схемата се отлага. В края на май бяха одобрени
юли. С най-висока на- 21 проектни предложения по схемата. Общият ре-
чална наемна цена - 61 сурс на безвъзмездната финансова помощ възлиза
050 лева, повторно се на 106.3 млн. лева.
предлага плажът край
къмпинг „Добруджа“
близо до Шабла. Тър- Започва отново приемът на проекти по
сят се стопани за още Министърът на културата Вежди Рашидов, кметът на София Йорданка Програмата за селските райони
два плажа на Шабла Фандъкова, зам.-министърът на културата Тодор Чобанов и посланикът
- „Шабленска Тузла“ на САЩ Джеймс Уорлик се запознаха с археологическите проучвания на Фирмите могат да кандидатстват с проекти по
и край къмпинг „Чай- уникалните находки, разкрити при строежа на метрото до ЦУМ, както и мерките за подобряване на икономическата стой-
ка“. На търг са обяве- с проекта за консервация, експониране и социализация на частта от ан- ност на горите, добавяне на стойност към земе-
ни още плажът край тичния град Сердика в зоната на Ларгото и Метростанция № 8. Участъкът делските и горски продукти, подкрепа за създава-
детския лагер в Кране- от 19 декара, който се разкопава от археолозите, е бил в сърцето на ста- не и развитие на микропредприятия, разнообра-
во, плажът „Тузлата“ в ра Сердика, като двете главни улици са се пресичали пред днешния ЦУМ. зяване към неземеделски дейности и първоначал-
Балчик, както и три ка- Планираната метростанция ще бъде най-уникалната в града и няма да на- но залесяване на неземеделски земи. Ще се прие-
варненски ивици - „Бо- рушава археологическото богатство. Планирано е да има пешеходен ра- мат и бизнес планове по гарантираните бюджети
журец-Топола“ 1 и 2 и йон през разкопките и стъклен купол с размери около 25 м на 70 м отго- от мярката за модернизиране на земеделски сто-
„Икантълъка“-2. ре, което ще създаде място за градски събития. панства.
Издава: Градът Медиа Груп, част от Икономедиа
Управител: Милена Червенова - зам. главен редактор, 0898/613 130, mvasileva@thecitymedia.bg Маркетинг и реклама: 02/ 958 88 55; 850 47 10; 850 47 15; факс: 02/ 958 8558
инж. Венета Кръстева Николай Тодоров - зам. главен редактор, 0898/617 162, ntodorov@thecitymedia.bg Мария Найденова - изпълнителен директор, 0897/84 62 80, mnaydenova@thecitymedia.bg
e-mail: vkrasteva@thecitymedia.bg Деян Тодоров, 0897/846 282, dtodorov@thecitymedia.bg Анна Георгиева - рекламен мениджър 0897/84 62 69, ageorgieva@thecitymedia.bg
Маргарита Лозанова (02/958 88 55), 0898/613 133, mlozanova@thecitymedia.bg Зорница Вълчева - 0898/61 31 35, zvalcheva@thecitymedia.bg
Централeн офис: София 1612, бул. „Акад. Ив.Ев. Гешов“ 104, ет.1, 02/ 958 88 55; 850 47 Наталия Димитрова - 0897/84 62 71, ndimitrova@thecitymedia.bg
Мария Съботинова - фоторепортер, 0897/846 277, msabotinova@thecitymedia.bg
10; 850 47 15; факс: 02/ 958 8558, e-mail: office@thecitymedia.bg Таня Трифонова - 0897/84 62 73, ttrifonova@thecitymedia.bg
Силвия Ценова - Варна (052/63 22 52), 0897/84 62 79, stsenova@thecitymedia.bg;
Регионални офиси: Абонамент: 02/ 93 76 349, факс 02/ 93 76 173 e-mail: abonament@economedia.bg
Светла Добрева - Пловдив (032/968 030), 0897/ 846 284, sdobreva@thecitymedia.bg
Пловдив: тел. 032/968 031, тел./факс 968 032, e-mail: str_office@press.bg Банкова сметка Икономедиа АД:
Варна: тел. 052/63 22 52, 0897/846279, e-mail: varna@thecitymedia.bg Силвия Златкова - Плевен (064/800 474), 0897/ 846 286, szlatkova@thecitymedia.bg
„Банка ОББ“ АД, BG93 UBBS 8002 1036 7722 20, BIC UBBSBGSF
Плевен: тел. 064/800 474, e-mail: pleven@thecitymedia.bg Предпечат: Елисавета Иванова, Александър Петров
Редакционен екип: Димитър Кадрев - компютърен дизайн, 0898/61 31 34, office@thecitymedia.bg, Печат: „Печатница Дружба“ ЕАД,
Бисера Станева - главен редактор, 0897/846 281, bstaneva@thecitymedia.bg Татяна Христова - компютърен дизайн, 0896/66 27 15, thristova@thecitymedia.bg София, жк „Дружба“, ул. „Илия Бешков“ 3, 02 / 42 25 900

3. Строителство Градът, 21 - 27 юни 2010 г. sg.stroitelstvo.info
3
ИНФРАСТРУКТУРА
Четири фирми и девет обединения с интерес към депото край село Яна Китайска банка с интерес към инвестиции в
Тринайсет компании подадоха оферти пречиствателната станция на Созопол
УЧАСТНИЦИ
за строителство на сметището край ”Венчър София Проджект”
Това стана ясно по време на среща на кмета на община Созопол Па-
софийското село Яна, където ще се найот Рейзи с Ван Я Шън, директор в Китайската банка за развитие
Обединение „ГБС – Садината” и постоянен представител за Югоизточна Европа, съобщава „Дарик
складират остатъците от преработено-
то в завода за отпадъци. Техническите „Хохтийф Кънстракшън АГ” радио“. Пречиствателната станция ще обработва отпадните води на
оферти на четирите фирми и деветте ALPINE BAU Gmbh Созопол, Черноморец, Равадиново, Атия и курортите около Созопол
Обединение „Минстрой-Филипос АД, „Алек- и за цялостното й изграждане са необходими около 50 млн. евро.
обединения бяха отворени на 18 юни.
Прогнозната стойност на първия етап сандрос Техники“ АД - „Братя Влаху и Сие К.Д.”
от проекта „Изграждане на интегрира- Обединение „СХС Садината” 12 фирми са купили документи за строителство на
на система от съоръжения за третира- Консорциум „Данеко Валмекс Садина” сепаратор на отпадъци в Монтана
не на битовите отпадъци на Столична- Обединение „Риск - Дюлгер-енергоремонт”
та община” е 34 млн. лв. без ДДС. Де- Сепарираща станция за разделяне и рециклиране на отпадъци ще
Обединение „Геотехмин – Униеко” се строи в депото за твърди битови отпадъци в Монтана, съобщи
пото ще има две клетки и пречиства- ”Хелектор” АД кметът на общината Златко Живков. Станцията ще удължи време-
телна станция за отпадните води, ко- то, в което може да се експлоатира депото на 50 години. Строител-
”Строително-предприемачески холдинг” ЕООД
ято ще обслужва също завода за от- ството на сепариращата станция ще струва 5 млн. лв. То ще се фи-
падъци в Садината и инсталацията за Консорциум „Арема – Понс” нансира от държавния бюджет. В момента е организирана тръжна
компостиране край Долни Богров. Обединение „Диати” процедура за набиране на кандидати за строителството.
Бургас иска да удвои капацитета на Ограничава се движението на товарните автомобили през летните месеци
пречиствателната станция в „Меден рудник“ до Агенция „Пътна инфраструкту-
края на 2012 г. ра“ въвежда времена организа-
ция за движение на някои катего-
Пречиствателната станция е нова, струва над 6 млн. евро рии автомобили във връзка с по-
и е изградена със средства по предприсъединителните вишената интензивност на дви-
фондове на ЕС. При подготовката на проекта обаче не са жението на транспортните пото-
били отчетени бързите темпове, с които се развива жи- ци и съхраняването на пътните
лищният комплекс, обясниха представители на община настилки при високи температу-
Бургас на среща с членове на Комитета по наблюдение ри. Забраната е в сила при темпе-
на Оперативна програма „Околна среда 2007 – 2013“. ратури на въздуха над 35 градуса
При първоначалното планиране без срок във времето са от 13.00 до 21.00 часа за тежко-
предвидени етапи 2 и 3 за разширение на съоръжението, товарни автомобили с обща маса
с които капацитетът му буквално би се удвоил. над 20 тона.
Стартира воден проект от оперативна програма „Транспорт“ ИНВЕСТИЦИИ
Мобилна подстанция на EVN заработи на
Южното Черноморие
Съоръжението на стойност 3.8 млн. лева е разпо-
ложено до град Каблешково. Новата подстанция е
с мощност 12.5 MVA (мегаволтампера), като в мо-
менти на върхови натоварвания може да достигне
16 MVA. Тя ще повиши сигурността на захранване
с електроенергия в района на Поморие и Несебър
през натоварения летен туристически сезон. Това
е третата мобилна подстанция на EVN Bulgaria по
Черноморието, чиято цел е осигуряване на допъл-
нителни енергийни мощности.
България и Китай ще изграждат съвместно
На 14 юни в Русе беше даден старт на първата пълнителят „Обединение БУЛРИС 2009” е избран индустриална зона край Божурище
фаза на проекта „Създаване на речна информаци- в края на миналата година. Договорът на стойност В съвместната индустриална зона край София ще
онна система в българския участък на река Дунав” 13 547 328 лв. с ДДС е подписан в средата на май оперират приоритетно китайски компании, се до-
(БУЛРИС). Тя се финансира по оперативна програма тази година. Проектът БУЛРИС ще бъде осъщест- говориха министърът на икономиката Трайчо Трай-
„Транспорт“, бенефициент е ДП „Пристанищна ин- вен в три фази до края на 2013 г . при общ индикати- ков и генералният директор на департамента по
фраструктура, срокът за реализация до края на 2011 вен бюджет 30 млн. лева. Той е част от Общоевро- търговия на провинция Джъдзян Дзин Юнхуей.
г. По време на първата фаза ще бъдат извършени пейската навигационна информационна система за Зоната ще бъде изградена върху терен с площ от
предварителни проучвания, проектиране на система- осигуряване на ефективно и безопасно корабопла- 1900 дка, който Министерството на отбраната вече
та, разработване на тръжната документация и про- ване по вътрешните водни пътища. Всяка държава прехвърли към МИЕТ с решение на Министерския
веждане на търг за изграждане на основната инфра- изгражда и контролира своята част, като така става съвет за последващо апортиране в капитала на На-
структура на речната информационна система. Из- елемент от общата информационна система. ционална компания „Индустриални зони“.
Инициатива за възстановяване на музея на Колю Фичето в Дряново
Организатори: община Дряново
и националният конкурс „Сграда на годината“
Дарител: Камара на строителите в България
С пряк ангажимент на:
арх. Димитър Кръстев „Виа строй инженеринг“ ООД „Трейс холдинг“ АД
„Димас“ АД, Габрово „Главболгарстрой“ АД „Станилов“ ЕАД
„Инжпроект“ ООД „Галчев инженеринг“ АД „Старт инженеринг“ ООД
„Биад-С“ ООД „Мидия“ ООД „Политрейд Кънстръкшън“ ЕООД
Дарителска сметка в Централна кооперативна банка – клон Габрово IBAN: BG12 CECB 9790 3168 119101
За повече информация: www.stroitelstvo.info

4. ИНФРАСТРУКТУРА
4 sg.stroitelstvo.info Строителство Градът, 21 - 27 юни 2010 г.
По-ниски от заложената цени за
супервизия на лот 3 на „Тракия“
Близки стойности, осем елиминирани кандидата за технически пропуски,
Лот 2
във вторник отварят за лот 4 от 8 подали
Едва четири кандидата Председателят технически оферти до
бяха допуснати до пода- на комисията ценови предложения
ване на ценови оферти в Благородна Йор- бяха допуснати 5.
търга за супервизия на лот данова, главен
юрисконсулт в При индикативна
3 на автомагистрала „Тра-
кия“ от общо 12 участ- Агенция „Път- стойност 2.5 млн.
ника с технически офер- на инфраструк- лв. договорът беше
ти. При равно оценява- ватура“, показ-
целостта на сключен при цена 1
не на техническите офер- пликовете с це- 124 649 лв. Тогава
ти - по 40 точки и за чети- новите оферти
беше много голяма и
рите компании и сдруже- на кандидатите
ния, най-ниска е цената разликата между най-
897 700 лева без ДДС на малката цена 940 572
обединение „Т7/СНИК”, лв., и най-голямата - 2
което включва „Т7 кон-
178 000 лв.
султ“ ЕООД - Пловдив, с
управител Живко Тенев,
и „Сник“ ЕООД - Шумен,
с управител инж. Елена Лот 3
Григорова. Индикативна- недопуснатите
та стойност на поръчката до ценови оферти
беше 2.5 млн. лева при га- участници са 8
ранция за участие 20 000 е „Рутекс“ ООД – Со- София, съставено от „Три Най-висока е офертата ционния проект за допъл-
лева. фия, с 919 919 лева, след- Ес“ ООД и „Път консулт“ на супервайзъра на лот 2 нителното проектиране, от общо 12. При
На второ място по цена ва сдружение „Тракия” – ЕООД, с 989 000 лева. „Пътинвест инженеринг” строителен надзор, отчи- индикативна
АД - 1 049 000 лева. За тане хода на строителни- стойност 2.5 млн. лв.
разлика от търга за лот те работи, доклад за въ- най-ниската дадена
две сега цените са доста веждане в експлоатация,
изравнени. технически паспорт. Сро- цена е под 1 млн. лв.
Сред големия брой не- кът на изпълнение е 27 Офертите са много
допуснати за администра- месеца. по-близо една до
тивно-технически несъ- Минималните изисква- друга - 897 700 лв.
ответствия - общо осем ния включваха приходи
участника, са опитни от договори като консул- най-ниска и 1 049 000
чужди фирми като чеш- тант в областта на стро- лв. най-висока. При
ката „Инфрам“, френс- ителството за 2007, 2008 супервизията над
ката „Ежис“, испанските и 2009 година не по-мал- 80% от разходите
„Ептиса“ и „Проинтек“ и ко от 3.33 млн. без ДДС,
са за експертен
гръцката АДО. поне един договор като
Технически оферти в консултант по ЗУТ на ав- труд, откъдето
търга подадоха 12 бъл- томагистрали, пътища или може да дойде и
гарски и чужди консорци- улици с габарит не по-ма- „изстискването“
уми и обединения, те бяха лък от Г 9. на цената наред с
отворени на 7 юни. Комисията към Аген-
До 21 юни се подават ция „Пътна инфраструк- намаляването на
оферти в търга за надзор тура“ ще излезе с решение печалба. Големи
на лот 4, отварянето е на за класирането до 15 дни. фирми като АДО
следващия ден. Преди това то трябва да АД и „Ептиса“ не
Лот 3 е от Нова Загора бъде одобрено от управля-
до Ямбол от км 241+900 ващия орган по програма бяха допуснати до
до км 277+597. Поръчка- „Транспорт“ - министер- отваряне на ценовите
та включва оценка на съ- ството на транспорта. предложения и
ответствието на инвести- Николай ТОДОРОВ в търговете за
двата лота, „Мот
ЦЕНИТЕ Макдоналд“ даде по-
Номер Точки от тех- Цена, висока цена за лот 2 и
по по- Участник ническите лева без не участва за лот 3.
даване оферти ДДС
„Пътинвест инже-
2 40 1 049 000
неринг” АД Лот 4
3 „Рутекс“ ООД 40 919 919 срокът за подаване на
документи е 21 юни,
Сдружение „Тра-
кия” („Три Ес“ офертите се отварят
5 40 989 000
ООД, „Път кон- на 22 юли от 12.30 часа
султ“ ЕООД)
в сградата на АПИ,
Обединение „Т7/ а индикативната
СНИК” („Т7 кон- стойност е най-
11 40 897 700
султ“ ЕООД,
„Сник“ - Шумен) голяма - 3.4 млн. лева.

5. Строителство Градът, 21 - 27 юни 2010 г. sg.stroitelstvo.info
5
ПЪТИЩА
Магистрала „Люлин“ се свърза проектно
със Северната скоростна тангента
Експертен съвет обсъди идейния проекта на последните 5 км от западната дъга на околовръстното на София
Кулата
бул.
Със завършването на идейния проект на 6-те км околовръстен път на София от река Софи „Стефан
я сон“
Какач до Северната скоростна тангента цялата западна дъга на обхода на столица-
та до строящата се магистрала „Люлин“ (на снимката) има осигурен проект Волуя
к
Преди около месец беше
завършен последният про- Големи съоръжения
Волуя
ект от западната дъга на • Надлез на км 1+350 над бъдещия бул. „Стефан- к
Софийския околовръстен сон“ и жп линия
път. Автор е фирма „Земе- • Надлез на км 1+580 над жп линия
ри“. Тя трябваше да преда-
де проекта за 40 дни. • Надлез над Софийския околовръстен път, пътен
Трасето започва от км възел при „Ломско шосе“
0+780 на околовръстния • Надлез за с. Мрамор над Софийския околовръс-
път, на 780 м северно от тен път при км 3+ 996.4
бул. „Европа“, и завършва • Надлез при км 5+109 - пътен възел със Северна
при км 6+ 308.61, където е
скоростна тангента
възелът тип „пълна детели-
на“ със Северната скорост- детелина“ е при км 1+500 линии.
на тангента. и осъществява връзка със Новият път използва съ-
Началото на новопро- село Волуяк. ществуващите ленти на ста-
ектираното трасе е кра- Следващият пътен възел рия път II-18 (околовръст-
ят на техническия проект също е тип „полудетелина“ ното на София) и е проек-
в две части на фирма „Ка- и е при „Ломско шосе“ при тиран с габарит като новите
нел“ - от км 59+400 до км км 3+180. След тази по- участъци на околовръстно- Софи
я
61+629.18 (= 0.000) и от лудетелина трасето преми- то - 2 платно по 10.5 м, раз- бул. „
Ломс
км 0+000 до км 0+780 (пъ- нава на долно ниво на пътя делителна ивица 3 м и две ко шо
тен възел). Ако ориентир е към село Мрамор. Особе- ленти по 3 м за банкети. За се“ Монт
пресичането с река Какач, ност на проекта в тази зона тази зона не са предвидени Лом ана
новото трасе тръгва на 70 е, че за пътя към село Мра- локали, тъй като територи-
км след преминаването над мор има отклонение вдя- ята, през която минава тра-
реката. В първия киломе- сно, което дава транспортна сето, не е урбанизирана.
тър от развитието си нови- връзка към съществуваща- Предвидената проектна
Со
ят път пресича две същест- та площадка за третиране на скорост е 100 км в час с три
фи
я
вуващи жп линии, като под софийските отпадъци. хоризонтални криви.
отвора на едно от съоръ- В края на обекта е след- Проектът е част от обоб-
женията е разположен бул. ващата пътна връзка. Път- щения за оперативна про-
„Стефансон“. ният възел е тип „ пълна де- грама „Транспорт“, в който
След пресичането на телина“ и е със Северната попада цялата западна дъга
река Какач има пътен въ- скоростна тангента при км от Околовръстното след
зел тип „полудетелина“, 5+ 110. магистрала „Люлин“ до
при което околовръстно- По трасето има три път- пътя за Калотина, Северна-
то минава чрез съществу- ни възела - един е тип „пъл- та скоростна тангента и лот
ващ пътен надлез на горно на детелина“, два - тип „ по- 0 на магистрала „Тракия от
ниво над жп гара Волуяк. лудетелина“, три пресича- София до Калотина.
Пътният възел тип „полу- ния на пътища и две на жп Милена ВАСИЛЕВА
т ина
ПЪТНИ ВЪЗЛИ И НАПРЕЧНИ ВРЪЗКИ Кало
Местоположение Име
ПЪТНИ ВЪЗЛИ
ор
ам
При км 1+300 пътен възел „Булевард „Стефансон“ Мр
ас
При км 3+ 180 пътен възел „Булевард „Ломско шосе“ Бург а
Ва рн
При км 5+ 110 пътен възел „Северна скоростна тангента“
ента
НАПРЕЧНИ ВРЪЗКИ на танг
ко рост
рна с
При км 1+630 пресичане за гара Волуяк Севе
При км 4+000 пресичане за село Мрамор 2
б ич-
ПРЕСИЧАНЕ НА ЖП ЛИНИИ Тре
1
При км 1+380 пресичане на жп линии към Волуяк бич-
При км 1+560 пресичане на жп връзка към Волуяк Тре

6. 6 sg.stroitelstvo.info Строителство Градът, 21 - 27 юни 2010 г.
ГРАДСКИ ЖЕЛЕЗНИЦИ
Завършиха проект за трамвай
от ”Люлин” до надлез „Надежда”
Приключена е рабо- торията, през която пре-
тата по подробен транс- минава, и актуализирани-
п о р т н о - ко м у н и к а ц и о - ят Общ устройствен план
нен проект на трамвай на София.
в“
по бул. ”Панчо Владиге- Затова трасето е про-
рое
ров” и ул. ”Връх Манчо”. ведено с характеристики
иг
ад
Регулацията вече е про- на районна артерия - IIIA ул.
Вл
цедирана, каза за “Стро- клас, в участъка на бул. „Вр
ъх М
чо
ителство Градът“ авто- „Панчо Владигеров”, и анч
ан
в“
о“
ло
„П
рът на проекта инж. Ан- районна артерия – III Б
ко
ул.
.
ул
гел Янев от „Софпроект клас, в участъка на ул. „Ку
Ни
куш
“
- ОГП“. „Черни дрин”, ул. ”Връх
ен
Ас
Манчо”, ул. „3019”, ул.
н.
За проекта „Кукуш” и ул. „Щрос-
„Ге
До проекта се стигна в майер”.
ул.
резултат на възлагателно Само ще припомня, че
писмо на Столичната об- в предвижданията на Об-
щина от юни 2008 г. При- щия устройствен план на
близително по това вре- София от 2003 г. не се
ме започва и работата по планираше по спомена-
него, каза още инж. Ан- тото трасе да бъде пуснат
гел Янев. трамваен транспорт, казва
Две са основните осо- Ангел Янев. С предложе-
бености, които определят нията за изменение на пла- което по това трасе пре- се обслужват прилежа- довеждащ транспорт до Напречният профил
трасето на новия трам- на от 2009 г. беше заложе- минава трамваен транс- щите територии, като съ- метрополитена, а, от дру- на улицата е запазен до
вай - характерът на тери- но ново решение, според порт. От една страна, така щевременно се осигурява га страна, се използват напречен профил №108,
вече изградени участъци след което трамвайно-
на трамвайния транспорт, то платно е с общ габа-
които иначе би трябва- рит 7.70 м. Той е доста-
ло да бъдат изоставени и тъчен за широк трамвай
разрушени. със стълб за контактна-
та мрежа, разположена
Трасето в средата. Габаритът на
Проектът започва от платното за автомобил-
кръстовището на бул. ното движение се запаз-
„Панчо Владигеров” с ва. Трамвайното платно
ул. „Арх. „Георги Не- в този участък не е обо-
нов”, като трамвайното собено.
платно остава обособе- За автомобилното дви-
но в средата на булевар- жение на кръстовище-
да и е с габарит 8.70 ме- то на ул „Връх Манчо”
тра, достатъчен за трам- с бул. „Адам Мицкевич”
вай с широко междурел- е предвидено различно
сие и стълбове за кон- ниво от пешеходното.
тактната мрежа, разполо- Кръстовището с ул.
жени от двете страни на „Кирил Пчелински“ е
платното. Пътното плат- разработено с отклоне-
но е с ширина 2 по 7 м, ние за трамвайно ухо.
което означава две лен- Пресичането на ул.
ти по 3.50 м в посока. В „Кукуш“ с жп линията е
района на кръстовища- на две нива, което ще се
та е предвидена още една постигне чрез изграж-
лента за движение за ле- дане на тунел. При сли-
вия завой. защата рампа от страна
На кръстовището с на ул. „Кукуш“ габари-
бул. „Царица Йоана” са тите на автомобилното
оформени и острови за и трамвайното платно се
разполагане на спирките запазват. От страната на
с ширина от по 3 м, като ул. „Щросмайер“ автомо-
пешеходното движение е билното и трамвайното
отделено от автомобил- платно са отделени и са с
ното посредством пара- различни нивелети - цел-
пет и преминаване през та е да се спазят норми-
подлез. Кръстовището с те за релсов транспорт,
ул. „Александър Стани- както и да се запазят съ-
шев” е оформено по съ- ществуващите сгради.
щия начин. Така проектирано-
Следващата трамвайна то трасе отговаря на за-
спирка е оформена преди ложените изменения по
бул. „Европа“ и осъщест- ОУП на София и осъ-
вява връзка с метрополи- ществява транспортно
тена. обслужване между урба-
Трамвайната спир- низираните територии в
ка при кръстовището на северозападната част на
бул. „Панчо Владигеров“ града.
с ул. „Черни Дрин“ е след Разработена е и линей-
кръстовището. Пешеход- ната регулация на трасе-
ното движение е отделе- то, която е в процедура
но от автомобилното на на обявяване.
различно ниво. Милена ВАСИЛЕВА

7. Строителство Градът, 21 - 27 юни 2010 г. sg.stroitelstvo.info
7
ЖЕЛЕЗНИЦИ
Интермодалният терминал в Пловдив
да влезе в програма “Транспорт”
Проектантите настояват и за съгласуване на този проект с проекта за жп линията София - Пловдив
Проектантите на ин- германската “Пойри Ин- За ТЕN-T проекта
И
термодалния терминал фра”, като договорът стар- нтермодалният терминал в Пловдив е един 50% държавно съфинансиране. Бенефициент е НК
край Пловдив “Нет инже- тира в началото на 2008 г. от трите проекта, които получиха финансира- „Железопътна инфраструктура”. През юли 2009 г.
неринг – Трансгео” (ита- С този договор трябваше
лианско-български кон- да се разработи идеен про- не за техническа помощ по Годишната работ- обединението „Нет инженеринг - Трансгео“ спече-
сорциум) предлагат той да ект за скорост 160 км в час на програма Трансевропейски мрежи - Транспорт ли обществената поръчка за консултант на проект
бъде включен в оператив- и да се подготвят аплика- (TEN-T) за 2007 г. на Европейския съюз. Другите „Техническа помощ за изграждане на интермода-
на програма “Транспорт” ционни форми за финан- два обекта са жп линията Русе - Варна и интермо- лен терминал в Южен централен район на плани-
през настоящия програмен сиране по оперативна про- далният терминал в Русе. Общата им стойност е ране в България – Пловдив”. Договорът на стой-
период, в случай че има грама “Транспорт“.
проблеми с реализиране- На 31 август 2009 г. е 7.5 млн. евро. Финансирането на проектите е оси- ност 2 млн. лв. без ДДС бе подписан на 31 август
то на интермодалния тер- подписан договорът за ин- гурено с 50% безвъзмездна помощ по TEN-T и 2009 г. и е със срок на изпълнение 14 месеца.
минал в София. Реализи- термодалния терминал в
рането на софийския про- Пловдив между НКЖИ и теля и предишни проучва- ре по коридор VIII (8-а жп чината е различните пери- по територия обекта (гара
ект се бави заради отчуж- консорциума „Нет инже- ния германската GTZ е оп- линия). оди на изпълнение на два- Т. Каблешков и Интермо-
дителни процедури. Дого- неринг - Трансгео“. ределено интермодални- •Четвъртата площад- та договора. дален обект) и забавяне-
ворът с предмет „Техни- Целта на този договор ят терминал да бъде раз- ка е гара Тодор Каблешков Това налага “Нет инже- то на интермодалния тер-
ческа помощ за изгражда- (финансирането по него е положен в гара Разпреде- край село Златитрап. неринг – Трансгео” да пре- минал в София. По техни
не на интермодален терми- 50% по ТЕN-Т и 50% бъл- лителна - Пловдив. Но при След направените срав- работят коловозното раз- проучвания след провеж-
нал в Южен централен ра- гарски пари) e да се достиг- среща с общинското ръко- нения и анализи фаворити витие така, че то да отго- дане на тръжната процеду-
йон на планиране в Бълга- не до идеен проект, да се водство се оказва, че подо- остават площадките в гара варя на изискването за за- ра изграждането на двата
рия – Пловдив” ще бъде направи анализ на ползите бен вариант ще срещне се- Разпределителна и гара хранването на един бъдещ участъка от София – Плов-
завършен и предаден на и разходите, да се проучи риозен отпор от страна на Тодор Каблешков. Предло- терминал. Предвиждат се див, София – Елин Пелин
възложителя Национална възможността за публич- гражданите, защото никой жението на консултанта за допълнителни три колово- и Септември – Пловдив би
компания “Железопътна но-частно партньорство и няма да приветства влиза- избор на площадка в гара за – приемно-отправни и започнало през следваща-
инфраструктура” в срок. да се подготвят техниче- нето ТИР-ове почти в цен- Тодор Каблешков е прието изтеглителни. Още тогава та пролет. Независимо че
Идейният проект като етап ски спецификации. търа на града. Без да се из- от възложителя през януа- авторите на проучването договорът на “Нет инже-
от изпълнението на дого- През първата фаза от исква в заданието със съ- ри 2010 г. сигнализират за съгласу- неринг – Трансгео” изтича
вора ще бъде предаден до проучването (етап 1 и 2 гласия на възложителя, За да има съгласува- ване между двата проекта. на 30 октомври, според тях
30 юли. от договора) е извършено екипът разширява обхвата ност с проекта за жп лини- Двата обекта се фи- двата проекта да вървят
Екипът, изпълняващ проучване на съществува- на проучването. ята София – Пловдив, про- нансират по различни оси паралелно е не само въз-
„Техническа помощ за из- щото положение, проучва- •В общия устройствен ектантите от консорциума на оперативна програма можно, но и по-доброто.
граждане на интермода- не на варианти за развитие план на Пловдив от пре- “Нет инженеринг – Тран- “Транспорт” – първа с фи- Във връзка с изготвя-
лен терминал в Южен цен- на терминала и анализ на дишна разработка е пред- сгео” проучват предложе- нансиране от Кохезионния нето на подробен устрой-
трален район на плани- разходи и ползи. В резул- видено да се развие ин- ната разработка на “Пой- фонд, и трета – за интермо- ствен план и предстоящи-
ране в България – Плов- тат на анализите се стигна термодален терминал в ри Инфра”. За съжаление, далност с финансиране от те процедури по отчужда-
див” също напомня, че е до определяне на най-под- нова гара Крумово по на- разказват от “Трансгео”, Европейския фонд за реги- ване е важно да се опреде-
необходимо съгласуване ходящото място за изграж- правлението Пловдив - “Пойри Инфра” бяха пред- онално развитие. Мотив да ли какъв ще е статутът на
на този проект с проек- дане на терминала. Първомай. На този етап видили за гара Тодор Каб- настояват за включване на интермодалния терминал
та за жп линията София – Изпълнителят на проек- там се запазва съществу- лешков коловозно разви- терминала в този програ- – на национален или на ре-
Пловдив. Техническата по- та проучва четири место- ващото трасе. тие, което не позволява об- мен период е възможност- гионален обект.
мощ за жп проекта София положения: •Друго проучено място служване на бъдещия тер- та от едновременно из- Милена ВАСИЛЕВА,
- Пловдив се изпълнява от •По заявка на възложи- е районът на гара Скута- минал. Разбира се, че при- граждане на двата близки Светла ДОБРЕВА
Варианти за разположението на терминала 1. Администрация
Вариант 2, етап 1 2. Обслужване
5 4 6
2 3. Компресор
1
8
9
10
3 7
4. Бензиностанция
5. Автомивка
6. Хладилен контейнер
Вариант 2, етап 2
7. Повредени контейнери
5 4
6
2
10
1
8 8. Склад контейнери
9
3 7 8
9. Склад авторемаркета
10. Склад каса мобиле