PDP MEROMBAK RAWAT SISTEM KLAC

1. SKR 3102: ROMBAK RAWAT SISTEM KLAC
LnP 01.03 - MENSERVIS PAM KLAC HIDRAULIK
DISAMPAIKAN OLEH:
MUHAMMAD AMIRUL BIN ABDULLAH
(cikguamirul.wordpress.com)

2. LnP 01.03 MENSERVIS PAM KLAC HIDRAULIK
Teori:
Pengenalan kepada servis pam klac hidraulik
- Tujuan
- Binaan
- Fungsi komponen
Penerangan kaedah penjujusan (bleeding) pam klac hidraulik.
cikguamirul.wordpress.com

3. Pengenalan kepada servis pam klac hidraulik
Tujuan menservis pam klac hidraulik;
• Memastikan tiada kebocoran berlaku pada pam klac. Kebocoran ini
merangkumi kebocoran bendalir hidraulik daripada pam klac; dan juga
terdapat ruang udara yang boleh menyebabkan udara masuk ke dalam
sistem klac.
• Sebarang kebocoran yang berlaku boleh menyebabkan bendalir klac
berkurang (dan terus berkurang), dan hal ini akan mengakibatkan kegagalan
sistem klac hidraulik.
• Jika udara masuk ke dalam sistem, sistem klac tidak dapat berfungsi dengan
baik sehinggalah proses penjujusan dijalankan.
cikguamirul.wordpress.com

4. Binaan pam klac hidraulik
Rajah: Binaan Pam Klac Induk (Clutch Master Cylinder)cikguamirul.wordpress.com

5. Rajah: Binaan Clutch Release Cylinder
cikguamirul.wordpress.com

6. cikguamirul.wordpress.com

7. Fungsi komponen-komponen pam klac hidraulik
• Takung pam induk – Menempatkan bendalir klac untuk kegunaan
sistem klac hidraulik.
• Pam klac induk – Mengepam bendalir klac untuk kegunaan sistem
klac hidraulik
• Pam klac silinder – Memberikan daya tolakan kepada push rod untuk
menolak tuil pelepas klac.
• Sambungan paip atau hos – Sebagai laluan bendalir klac untuk
kegunaan sistem klac hidraulik; daripada pam klac induk ke pam klac
silinder.
cikguamirul.wordpress.com

8. Jenis-jenis dan punca kerosakan sistem klac:
Jenis kerosakan Punca kerosakan
Gelinciran klac (Clutch slips)  Pelarasan pedal (tiada free play)
dan kabel tidak betul.
 Terdapat minyak pada permukaan
cakera klac.
 Diaphragm retak.
Klac berputar / berlaku seretan
(clutch spins or drag)
 Jarak pedal (daripada lantai
kenderaan) yang pendek.
 Cakera klac meleding atau rosak.
 Klac/silinder induk gagal berfungsi.
 Pam klac silinder gagal berfungsi.
cikguamirul.wordpress.com

9. Jenis-jenis dan punca kerosakan sistem klac:
Jenis kerosakan Punca kerosakan
Pedal sukar ditekan (ketat)  Kabel klac berkarat.
 Kabel melekat (sticking).
 Spring pedal rosak.
Klac berbunyi semasa engaged  Transmission input bearing rosak.
 Spring cakera klac rosak.
 Clutch Release bearing rosak.
Klac berbunyi semasa disengaged  Clutch Release bearing rosak.
 Clutch pilot bearing rosak.
cikguamirul.wordpress.com

10. Rajah: Bahagian komponen yang mengeluarkan bunyi apabila klac
disengaged dilabel sebagai ‘yes’; manakala label ‘no’ apabila klac engaged
(simptom-simptom kerosakan) cikguamirul.wordpress.com

11. Penjujusan
i. Pastikan paras bendalir klac di dalam takung
pam induk mencukupi
ii. Sambungkan hos lut sinar ke palam penjujus
cikguamirul.wordpress.com

12. Penjujusan
iii. Pastikan hujung hos lut
sinar satu lagi terendam
di dalam botol takung
bendalir klac
cikguamirul.wordpress.com

13. Penjujusan
iv. Tekan pedal klac beberapa kali kemudian
menahan dan menekan.
v. Semasa menahan dan menekan pedal klac,
pinta rakan yang lain longgarkan setengah
pusingan skru penjujus. Bendalir yang
berbuih akan masuk ke dalam botol.
Ketatkan semula skru palam penjujus.
vi. Ulangi langkah (iv) dan (v) sehingga tiada
buih (udara) bendalir klac keluar lagi.
vii. Uji tekanan pada pedal klac. Jika masih
terdapat buih (udara) dalam pam klac
hidraulic, pedal klac akan berasa lembut atau
spongycikguamirul.wordpress.com

14. Melakukan teknik dan prosedur menservis
pam klac hidraulik.
Tanggalkan pam klac induk:
i. Nat penyambungan paip pada pam klac
induk ditanggalkan.
ii. Paip hidraulik pada pam induk klac
ditanggalkan
cikguamirul.wordpress.com

15. Melakukan teknik dan prosedur menservis
pam klac hidraulik.
Tanggalkan pam klac induk:
iii. Pin pada rod pam klac induk ditanggalkan
dari kedudukannya.
iv. Kedua-dua nat pada pam klac induk
ditanggalkan. Kemudian keluarkan pam
klac induk dari kedudukannya.
cikguamirul.wordpress.com

16. Melakukan teknik dan prosedur menservis
pam klac hidraulik.
Merombak rawat pam klac induk:
v. Tanggalkan klip C pada pam klac induk.
vi. Keluarkan piston dan rod pam klac induk.
cikguamirul.wordpress.com

17. Melakukan teknik dan prosedur menservis
pam klac hidraulik.
Merombak rawat pam klac induk:
vii. Lakukan pemeriksaan kerosakan pada permukaan dalam
pam klac induk seperti;
Karat
Calar
haus
viii. Lakukan pemeriksaan kerosakan pada piston seperti;
Koyak
Herotan / bengkok
Karat
Haus
ix. Tukar bahagian yang rosak. cikguamirul.wordpress.com

18. Melakukan teknik dan prosedur menservis
pam klac hidraulik.
Merombak rawat pam klac induk:
x. Pasang semula ceraian komponen pam klac
induk.
cikguamirul.wordpress.com

19. Melakukan teknik dan prosedur menservis
pam klac hidraulik.
Merombak rawat pam klac silinder:
i. Tanggalkan pam klac silinder dari
kenderaan.
cikguamirul.wordpress.com

20. Melakukan teknik dan prosedur menservis
pam klac hidraulik.
Merombak rawat pam klac silinder:
ii. Tanggalkan pam klac silinder dari
kenderaan.
cikguamirul.wordpress.com

21. Melakukan teknik dan prosedur menservis
pam klac hidraulik.
Merombak rawat pam klac silinder:
Pemampat angin diguna untuk mengeluarkan piston.
iii. Rombak pam klac silinder dan lakukan pemeriksaan kerosakan pada
permukaan dalam pam klac silinder seperti;
• Karat
• Calar
• haus
cikguamirul.wordpress.com

22. Melakukan teknik dan prosedur menservis
pam klac hidraulik.
iv. Lakukan pemeriksaan kerosakan pada piston seperti;
• Koyak
• herotan / bengkok
• Karat
• Haus
v. Tukar bahagian yang rosak.
vi. Pasang semula ceraian komponen pam klac silinder.
cikguamirul.wordpress.com

23. Melakukan teknik dan prosedur menservis
pam klac hidraulik.
Memasang pemasangan pam klac hidraulik
pada kenderaan:
i. Memasang dengan lengkap pam klac induk
pada kenderaan.
ii. Memasang dengan lengkap pam klac silinder
pada kenderaan.
cikguamirul.wordpress.com

24. Melakukan teknik dan prosedur menservis
pam klac hidraulik.
Memasang pemasangan pam klac hidraulik pada
kenderaan:
iii. Memasang dengan lengkap saluran paip hidraulik pada
pam klac induk dan pam klac silinder.
iv. Periksa semua ikatan bolt, nat dan sambungan paip
hidraulik pada pam klac induk serta pam klac silinder
telah diikat dengan kemas dan betul.
cikguamirul.wordpress.com

25. Rujukan:
May, E. & Simpson, L. (2014). Clutches. Dalam Automotive Mechanics Vol. 1 a blended learning package (ms. 222-234).
Australia: McGraw-Hill Education (Australia) Pty Ltd.
May, E. & Simpson, L. (2014). Clutch service. Dalam Automotive Mechanics Vol. 1 a blended learning package (ms. 236-
249). Australia: McGraw-Hill Education (Australia) Pty Ltd.
Perusahaan Otomobil Nasional Berhad. (2006). Transmission & Clutch Overhaul: Transmission Overhaul (Manual). Dalam
Satria NEO Workshop Manual (21A/1-21A/8). Malaysia.
Mechanical Clutch System. (2018, April 8). Diakses daripada http://www.ClearMechanic.com
Hydraulic Clutch System. (2018, April 8). Diakses daripada http://www.ClearMechanic.com