Sistem Penyejukan

1. SISTEM PENYEJUKAN

2.  Sistem penyejukan enjin iaitu sistem
sokongan bagi menyelenggara suhu
kendalian enjin agar mencukupi pada
sebarang kendalian dan pacuan. Apabila
kuasa dihasilkan oleh proses dinamik haba
dalam enjin , sebahagian besar haba juga
turut dihasilkan. Sebahagian haba tadi
diperlukan untuk mengendali enjin dengan
sempurna dan yang selebihnya dilesapkan ke
atmosfrera .

3. 1.Menyelenggara enjin pada suhu kendalian
terbaik.
2.Memindahkan haba yang tidak diperlukan.
3.Mengekalkan suhu kendalian enjin.
4.Memastikan suhu bahagian-bahagian
bergerak pada enjin tidak meningkat
kepada suhu yang boleh menjejaskan
keberkesanan minyak pelincir

4. Terdapat 2 kaedah sistem penyejukan
dalam enjin automotif iaitu :-
i. Sistem penyejukan cecair
ii. Sistem penyejukan udara

6.  Tangki Air (Radiator)
Digunakan untuk menampung air panas dari enjin supaya dapat disejukkan
dan dibekalkan semula ke enjin. Air yang melalui jaket air di enjin perlu
disejukkan sebelum beredar semula.Sistem ini dilaksanakan dengan
mendedahkan penyejukan ke udara dengan permukaan yang luas.Radiator
biasanya digegaskan di hadapan atau di belakang kenderaan.Satu alur
masuk pada tangki atas, menerima bahan penyejuk panas dari enjin.Satu
paip limpahan membuang sisa penyajukan dan wap.
Tangki bawah mempunyai satu alur keluar untuk bahan penyejuk mengalir
balik ke enjin.Ia juga mempunyai plug untuk membuang bahan
penyejuk.Radiator mempunyai teras yang direncam dengan banyak saluran
yang boleh mengalirkan air dari tangki atas ke tangki bawah.Air panas
mengalir dari enjin, disejukkan oleh udara yang dihembus melalui radiator
oleh kipas atau rempuhan udara melalui jerjak kenderaan ketika kenderaan
bergerak.

8.  Teras terdiri daripada banyak tiub yang dipasangkan ke
sirip.Air disejukkan apabila melalui tiub dan haba dibebaskan
ke udara melalui kawasan luas sirip.Terdapat dua jenis sirip
radiator haba :
a.Jenis Sirip Plat Rata.
Jenis sirip plat rata ditunjukkan dalam rajah, terdiri daripada
tiub tembaga berbentuk bujur yang mempunyai kawasan
permukaan penyejukan luas.Ia disusun tegak dan dipateri
sekata ke sirip plat rata.
b.Jenis Sirip Berombak.
Bentuk ini memberikan satu kawasan permukaan yang
luas,mengurangkan berat dan mudah untuk menyilang
berbanding dengan jenis sirip plat.

9. Radiator juga boleh dikelaskan mengikut
aliran air.
i. Air mengalir dari atas ke bawah.(jenis
aliran bawah)
ii.Air mengalir mendatar dari tangki dan
masuk di satu sisi ke tangki lain di satu
sisian(jenis aliran melintang)