Merombak gandar belakang dan kerbeda

1. Merombak Gandar Belakangdan Kerbeda
1
Fungsi
1) Menyelenggara gandar belakangdan kerbeda.
2) Mempelajari kendalian sistem gandar belakang dan kerbeda secara amali.
Langkah Kerja
1. Longgar dan tanggalkan nut pada differential carrier assembely.
2. Tanggalkan differential carrier assembely daripada axle assembly (gandar).
3. Longgar dan tanggalkan nut pada shim.
4. Tanggalkan axle shaft daripada axle assembly (syaf gandar).
Peralatan

2. Merombak Gandar Belakangdan Kerbeda
2
Ceraian Gandar Belakang dan Kerbeda

3. Merombak Gandar Belakangdan Kerbeda
3
KerosakanGandar Belakang dan Kerbeda
Kerosakan Sebab-sebab Kerosakan
1
2
3
4
5
“Humming”
“Knocking”
Bunyi bising semasa cepatan
Buny bising semasa kereta menurun
bukit
(Roda memusngkan enjin)
Bunyi bising semasa kereta membelok di
selekoh
1
2
3
4
5
Gear kecil atau gear seri tidak dilaras
dengan betul
(a) Alas telah haus
(b) Gear rosak
(a) Tumit gigi gear bersentuh terlalu
banyak.
(b) Alas pinion rosak
“Toe “ gigi gear bersentuh terlalu
banyak.
a) Gear bintang terlalu ketat pada
aci.
b) Gear dalam terlalu ketat pada
kotak bedaan.
c) Sesendal tujah atau gear telah
rosak.
d) Kerenggangan gear terlalu
banyak.
e) Alas aci gandar rosak atau
longgar

4. Merombak Gandar Belakangdan Kerbeda
4
Lampiran Kerja