SlideShare a Scribd company logo
1 of 26
Tugasan 9: Pisah Ragaman
Muhammad Norsyafiq Bin Zaidi (A154445)
Pengenalan
• Tugasan 9 ini mempunyai dua tugasan dan setiap tugasan mempunyai
seksyen tersendiri.
• Oleh yang demikian, tugasan 9 (1) akan dibuat dalam seksyen A dan tugasan
9 (2) akan dilaksanakan dalam bahagian seksyen B.
• Setiap jalan kerja menggunakan Excel dan pendeskripsian dibuat dalam
PowerPoint.
• Maka, hasil kerja Excel akan dipindahkan ke sini dan diikuti dengan huraian
Seksyen A : Tugasan 9 (1)
Seorang Datuk Bandar hendak mengurangkan penggunaan kereta
dalam bandar. Kaedah yang digunakan ialah dengan menaikkan
kadar parkir kereta. Data yang diperolehi hasil soal selidik kepada
pengguna kereta beralih kepada pengangkutan awam adalah
seperti jadual di bawah:
(a) Tuliskan model fungsi logistik yang sesuai
(b) Plotkan graf bagi data di bawah
(c) Tukarkan data dalam bentuk ln (log e)
(d) Plotkan graf dan dapatkan persamaan garisan regresi.
(e) Masukkan angka-angka parameter fungsi logistik anda
(f) Dengan menggunakan model yang dibina, kirakan
kebarangkalian pengguna kereta beralih kepada
Tuliskan model fungsi logistik yang sesuai
• Untuk mendapatkan model fungsi
logistik yang sesuai, maka rumus
berkenaan digubah agar sesuai
dengan kehendak soalan.
• Maka, rumus berkenaan dibentuk
seperti sebelah:
• 𝑃 =
1
1+𝑒 α x 𝑘𝑎𝑑𝑎𝑟+𝐶
Plotkan graf bagi data di bawah
• Untuk memplotkan graf:
• Kadar parkir satu jam adalah x
• Kebarangkalian peralih kepada
pengangkutan awam adalah y
• Maka:
0.00
0.10
0.20
0.30
0.40
0.50
0.60
0.70
0.80
0.90
1.00
0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00
Kebarangkalianperalihkepadapengangkutanawam
Kadar Parkir satu jam
Tukarkan data dalam bentuk ln (log e)
• 𝑃 =
1
1+𝑒 α x 𝑘𝑎𝑑𝑎𝑟+𝐶
•
1 −P
P
= 𝑒 α x kadar + C
Untuk mencari
1 −P
P
, maka kita perlu
menukar rumus 𝑃 =
1
1+𝑒 α x 𝑘𝑎𝑑𝑎𝑟+𝐶
kepada
1 −P
P
= 𝑒 α x kadar + C
• Maka, hasilnya
1 −P
P
adalah seperti
berikut (sila lihat jadual di slaid
berikutnya)
Kadar Parkir satu jam Kebarangkalian peralih kepada pengangkutan awam (P)
1 − P
P
0.50 0.04 24
1.00 0.06 15.66667
1.50 0.10 9
2.00 0.17 4.882353
2.50 0.28 2.571429
3.00 0.39 1.564103
3.50 0.50 1
4.00 0.65 0.538462
4.50 0.75 0.333333
5.00 0.80 0.25
5.50 0.83 0.204819
6.00 0.86 0.162791
Untuk mendapatkan
1 −P
maka, kita perlu 1 - Kebarangkalian peralih kepada pengangkutan awam / Kebarangkalian peralih kepada pengangkutan awam
Tukarkan data dalam bentuk ln (log e)
• Setelah kita dapat senarai penuh
1 −P
P
itu, maka
barulah kita dapat mencari nilai bagi In (Log e)
• Maka, untuk mencari In (Log e), maka kita perlu
masukkan rumus berkenaan dalam kalkulator
saintifik.
• Tekan “In” pada kalkulator dan buka kurungan
untuk isi nilai
1 −P
P
dan tutup semula kurungan.
• Contoh : In (24) dan tekan “Jumlah”
• Dalam Excel, kita boleh permudahkan kaedah
mengira dengan menggunakan formula set.
• Tekan simbol “=“, kemudian, tekan huruf LN dan
tekan tanda buka kurungan dan isikan nilai
1 −P
P
dan tutup semula kurungan.
• Tekan Enter dan kita akan dapat hasil untuk In
(Log e)
• Kita juga boleh permudahkan kiraan dengan
menggunakan simbol dollar ($) untuk mengunci
formula bagi menetapkan nilai bagi setiap
horizontal
• Contohnya : =LN(24)
Maka, nilai bagi In (Log e) bagi jadual berikut adalah:
Kadar Parkir satu jam
Kebarangkalian peralih kepada pengangkutan
awam (P)
1 − P
P Ln(
1 −P
P
)
0.50 0.04 24 3.17805383
1.00 0.06 15.66667 2.751535313
1.50 0.10 9 2.197224577
2.00 0.17 4.882353 1.585627264
2.50 0.28 2.571429 0.944461609
3.00 0.39 1.564103 0.447312218
3.50 0.50 1 0
4.00 0.65 0.538462 -0.619039208
4.50 0.75 0.333333 -1.098612289
5.00 0.80 0.25 -1.386294361
5.50 0.83 0.204819 -1.585627264
6.00 0.86 0.162791 -1.815289967
Plotkan graf dan dapatkan persamaan garisan regresi.
• Untuk memplotkan graf, kita akan menggunakan
• Y= Ln(
1 −P
P
) dan
• X= Kadar Parkir satu jam
• Sila rujuk graf pada slaid berikutnya.
y = -0.9623x + 3.5107
R² = 0.9834
-3
-2
-1
0
1
2
3
4
0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00
ln((1-P)/P)
Kadar Parkir Satu Jam (RM)
Masukkan angka-angka parameter fungsi logistik
anda
• Kita ambil semula fungsi logistik
yang kita tinggalkan tadi,
• 𝑃 =
1
1+𝑒 α x 𝑘𝑎𝑑𝑎𝑟+𝐶
• Kemudian, kita isikan parameter
yang kita peroleh dari graf regresi
sebelumnya dan lengkapkan fungsi
di atas. Maka:
• α = −0.9623
• C = 3.5107 maka,:
• 𝑃 =
1
1+𝑒 (0.9623 x 𝑘𝑎𝑑𝑎𝑟)+3.5107
Dengan menggunakan model yang dibina, kirakan kebarangkalian
pengguna kereta beralih kepada pengangkutan awam
• 𝑃 =
1
1+𝑒 (0.9623 x 𝑘𝑎𝑑𝑎𝑟)+3.5107
𝑃 =
1
1 + 𝑒 (0.9623 x 𝑘𝑎𝑑𝑎𝑟) + 3.5107
Kadar Parkir satu jam Kebarangkalian peralih kepada pengangkutan awam (P)
1 − P
P Ln(
1 −P
P
) 𝑃 =
1
1 + 𝑒 (0.9623 x 𝑘𝑎𝑑𝑎𝑟) + 3.5107
0.50 0.04 24 3.17805383 0.046109
1.00 0.06 15.66667 2.751535313 0.072534
1.50 0.10 9 2.197224577 0.112321
2.00 0.17 4.882353 1.585627264 0.169933
2.50 0.28 2.571429 0.944461609 0.248814
3.00 0.39 1.564103 0.447312218 0.348918
3.50 0.50 1 0 0.464398
4.00 0.65 0.538462 -0.619039208 0.583826
4.50 0.75 0.333333 -1.098612289 0.694162
5.00 0.80 0.25 -1.386294361 0.78597
5.50 0.83 0.204819 -1.585627264 0.855937
6.00 0.86 0.162791 -1.815289967 0.905775
Tips
• Untuk memudahkan para pengguna
Excel, masukkan data seperti
berikut:
• =1/((1+EXP(-0.9623*$kadar+3.5107)))
• Atau =1/((1+EXP(-0.9623*$0.5+3.5107)))
• Anda juga boleh buat salinan bagi
tiap-tiap kadar tanpa mengubah
kadar tambang.
Seksyen A : Tugasan 9 (2)
• 2. Dalam usaha untuk mengurangkan penggunaan
kereta, masa perjalanan menaiki bas hendak
dikurangkan dengan membina satu laluan khas bas
dan dalam masa yang sama tambang bas pun juga
akan dikurangkan. Data dari hasil soal selidik ke
atas pengguna kereta beralih kepada bas adalah
seperti jadual di bawah
• (a) Tuliskan fungsi logistik yang sesuai
• (b) Tukarkan dalam bentuk ln (log e)
• (c) Lakukan analisis regresi
• (d) Tuliskan model logistik dengan parameter dari
analisis regresi
Tuliskan fungsi logistik yang sesuai
𝑃 =
1
1 + 𝑒 α x 𝑡𝑎𝑚𝑏𝑎𝑛𝑔 + 𝐶
𝑃 =
1
1 + 𝑒 α x 𝑗𝑖𝑚𝑎𝑡 𝑚𝑎𝑠𝑎 + 𝐶
Tuliskan dalam bentuk In (Log e)
𝑃 =
1
1 + 𝑒 α x 𝑡𝑎𝑚𝑏𝑎𝑛𝑔 + 𝐶
1 −P
P
= 𝑒 α x tambang + C
𝑃 =
1
1 + 𝑒 α x 𝑗𝑖𝑚𝑎𝑡 𝑚𝑎𝑠𝑎 + 𝐶
1 −P
P
= 𝑒 α x jimat masa + C
Untuk mendapatkan In (Log e), kita pertama sekali perlu mendapatkan 1-P/P
1 − P
P
Tambang bas
Kebarangkalian
Pengguna kereta
beralih kepada bss
1 − P
P
2.9 0.1 9
2.9 0.14 6.142857
2.9 0.19 4.263158
2.9 0.25 3
2.9 0.32 2.125
2.9 0.4 1.5
2.9 0.48 1.083333
2 0.35 1.857143
2.25 0.34 1.941176
2.5 0.33 2.030303
2.75 0.32 2.125
3 0.31 2.225806
3.25 0.31 2.225806
Jimat masa
Kebarangkalian Pengguna
kereta beralih kepada bss
1 − P
P
0 0.1 9
5 0.14 6.142857
10 0.19 4.263158
15 0.25 3
20 0.32 2.125
25 0.4 1.5
30 0.48 1.083333
20 0.35 1.857143
20 0.34 1.941176
20 0.33 2.030303
20 0.32 2.125
20 0.31 2.225806
20 0.31 2.225806
Meskipun kedua-duanya sama, namun pada peringkat fungsi logistik nanti akan ada perbezaan antara
In (Log E)
Tambang bas
Kebarangkalian
Pengguna kereta
beralih kepada bus
(1 −P)/P In
2.9 0.1 9 2.197225
2.9 0.14 6.142857 1.81529
2.9 0.19 4.263158 1.45001
2.9 0.25 3 1.098612
2.9 0.32 2.125 0.753772
2.9 0.4 1.5 0.405465
2.9 0.48 1.083333 0.080043
2 0.35 1.857143 0.619039
2.25 0.34 1.941176 0.663294
2.5 0.33 2.030303 0.708185
2.75 0.32 2.125 0.753772
3 0.31 2.225806 0.800119
3.25 0.31 2.225806 0.800119
Jimat masa
Kebarangkalian
Pengguna kereta
beralih kepada bus
(1 −P)/P In
0 0.1 9 2.197225
5 0.14 6.142857 1.81529
10 0.19 4.263158 1.45001
15 0.25 3 1.098612
20 0.32 2.125 0.753772
25 0.4 1.5 0.405465
30 0.48 1.083333 0.080043
20 0.35 1.857143 0.619039
20 0.34 1.941176 0.663294
20 0.33 2.030303 0.708185
20 0.32 2.125 0.753772
20 0.31 2.225806 0.800119
20 0.31 2.225806 0.800119
Meskipun kedua-duanya sama, namun pada peringkat fungsi logistik nanti akan ada perbezaan antara
Lakukan analisis regresi
• Untuk memplotkan graf, kita akan
menggunakan
• Y= Ln(
1 −P
P
) dan
• X= Tambang bas
• Sila rujuk graf pada slaid
berikutnya.
• Untuk memplotkan graf, kita akan
menggunakan
• Y= Ln(
1 −P
P
) dan
• X= jimat masa
• Sila rujuk graf pada slaid
berikutnya.
Analisis Regresi
y = -0.0705x + 2.1716
R² = 0.9995
0
0.5
1
1.5
2
2.5
0 5 10 15 20 25 30 35
y = 0.1556x + 0.3156
R² = 0.9655
0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5
Tambang bas naikkan Jimat masa
Tuliskan model logistik dengan parameter dari
analisis regresi
• 𝑃 =
1
1+𝑒 0.1556 x 𝑡𝑎𝑚𝑏𝑎𝑛𝑔+ 0.3156 • 𝑃 =
1
1+𝑒 −0.0705 x 𝑗𝑖𝑚𝑎𝑡 𝑚𝑎𝑠𝑎+2.1716
Gunakan parameter tadi untuk mencari fungsi
logistik bagi tambang dan jimat masa
Tambang bas
Kebarangkalian
Pengguna kereta
beralih kepada bus
(1 −P)/P In p logistik
2.9 0.1 9 2.197225 0.250834
2.9 0.14 6.142857 1.81529 0.250834
2.9 0.19 4.263158 1.45001 0.250834
2.9 0.25 3 1.098612 0.250834
2.9 0.32 2.125 0.753772 0.250834
2.9 0.4 1.5 0.405465 0.250834
2.9 0.48 1.083333 0.080043 0.250834
2 0.35 1.857143 0.619039 0.247519
2.25 0.34 1.941176 0.663294 0.248452
2.5 0.33 2.030303 0.708185 0.249376
2.75 0.32 2.125 0.753772 0.25029
3 0.31 2.225806 0.800119 0.251195
3.25 0.31 2.225806 0.800119 0.252091
Jimat masa
Kebarangkalian
Pengguna kereta
beralih kepada bas
(1 −P)/P In p logistik
0 0.1 9 2.197225 0.239716
5 0.14 6.142857 1.81529 0.258096
10 0.19 4.263158 1.45001 0.272799
15 0.25 3 1.098612 0.284178
20 0.32 2.125 0.753772 0.292762
25 0.4 1.5 0.405465 0.299113
30 0.48 1.083333 0.080043 0.303745
20 0.35 1.857143 0.619039 0.292762
20 0.34 1.941176 0.663294 0.292762
20 0.33 2.030303 0.708185 0.292762
20 0.32 2.125 0.753772 0.292762
20 0.31 2.225806 0.800119 0.292762
20 0.31 2.225806 0.800119 0.292762
Kesimpulannya, membuka jalan khusus untuk bas dan menjimatkan masa selama 30 minit mampu menarik warna kota
untuk menggunakan perkhidmatan pengangkutan awam berbanding mengurangkan tambang bas.
Sekian
Terima kasih
Tamat

More Related Content

What's hot

PROJEK AKHIR: ASAS-ASAS SAINS DATA DALAM PENGANGKUTAN (A170532)
PROJEK AKHIR: ASAS-ASAS SAINS DATA DALAM PENGANGKUTAN (A170532)PROJEK AKHIR: ASAS-ASAS SAINS DATA DALAM PENGANGKUTAN (A170532)
PROJEK AKHIR: ASAS-ASAS SAINS DATA DALAM PENGANGKUTAN (A170532)NurulNajwaNajihah
 
[A167649] Projek Akhir Asas-Asas Sains Data dalam Pengangkutan
[A167649] Projek Akhir Asas-Asas Sains Data dalam Pengangkutan[A167649] Projek Akhir Asas-Asas Sains Data dalam Pengangkutan
[A167649] Projek Akhir Asas-Asas Sains Data dalam PengangkutanIzzatHaridan
 
Tugasan Visual Umpukan Perjalanan (A169338)
Tugasan Visual Umpukan Perjalanan (A169338)Tugasan Visual Umpukan Perjalanan (A169338)
Tugasan Visual Umpukan Perjalanan (A169338)KARTHIGESUVIKNESHWAR
 
Tugasan umpukan perjalanan
Tugasan umpukan perjalananTugasan umpukan perjalanan
Tugasan umpukan perjalananLIMCHINLUN
 
Tugasan visual agihan perjalanan
Tugasan visual agihan perjalanan Tugasan visual agihan perjalanan
Tugasan visual agihan perjalanan RaVitalaRamaMoorthy
 
A161446 Tugasan Umpukan Perjalanan
A161446   Tugasan Umpukan PerjalananA161446   Tugasan Umpukan Perjalanan
A161446 Tugasan Umpukan PerjalananAsyraaf Afandi
 
Projek Akhir Asas asas Sains Data Dalam Pengangkutan (A168202)
Projek Akhir Asas asas Sains Data Dalam Pengangkutan (A168202)Projek Akhir Asas asas Sains Data Dalam Pengangkutan (A168202)
Projek Akhir Asas asas Sains Data Dalam Pengangkutan (A168202)SarasvathiSivaraman
 
Tugasan visual penjanaan perjalanan
Tugasan visual penjanaan perjalananTugasan visual penjanaan perjalanan
Tugasan visual penjanaan perjalananLIMCHINLUN
 
A161446 Tugasan Pengagihan Perjalanan
A161446   Tugasan Pengagihan PerjalananA161446   Tugasan Pengagihan Perjalanan
A161446 Tugasan Pengagihan PerjalananAsyraaf Afandi
 
Tugasan Umpukan Perjalanan (A170532)
Tugasan Umpukan Perjalanan (A170532)Tugasan Umpukan Perjalanan (A170532)
Tugasan Umpukan Perjalanan (A170532)NurulNajwaNajihah
 
A160181 tugasan pisah ragaman
A160181 tugasan pisah ragamanA160181 tugasan pisah ragaman
A160181 tugasan pisah ragamanChanyy96
 
Projek Akhir Asas-Asas Sains Data dalam Pengangkutan
Projek Akhir Asas-Asas Sains Data dalam Pengangkutan Projek Akhir Asas-Asas Sains Data dalam Pengangkutan
Projek Akhir Asas-Asas Sains Data dalam Pengangkutan MUHAMMADMUSTAQIMMOHD3
 
A164543 projek akhir asas sains data dalam pengangkutan
A164543 projek akhir asas sains data dalam pengangkutanA164543 projek akhir asas sains data dalam pengangkutan
A164543 projek akhir asas sains data dalam pengangkutanaida zahirah
 
A161446 Tugasan Visualisasi Penjanaan Perjalanan
A161446   Tugasan Visualisasi Penjanaan PerjalananA161446   Tugasan Visualisasi Penjanaan Perjalanan
A161446 Tugasan Visualisasi Penjanaan PerjalananAsyraaf Afandi
 
TUGASAN MENCERAP DATA (A171025)
TUGASAN MENCERAP DATA (A171025)TUGASAN MENCERAP DATA (A171025)
TUGASAN MENCERAP DATA (A171025)Meera Ishak
 

What's hot (20)

PROJEK AKHIR: ASAS-ASAS SAINS DATA DALAM PENGANGKUTAN (A170532)
PROJEK AKHIR: ASAS-ASAS SAINS DATA DALAM PENGANGKUTAN (A170532)PROJEK AKHIR: ASAS-ASAS SAINS DATA DALAM PENGANGKUTAN (A170532)
PROJEK AKHIR: ASAS-ASAS SAINS DATA DALAM PENGANGKUTAN (A170532)
 
[A167649] Projek Akhir Asas-Asas Sains Data dalam Pengangkutan
[A167649] Projek Akhir Asas-Asas Sains Data dalam Pengangkutan[A167649] Projek Akhir Asas-Asas Sains Data dalam Pengangkutan
[A167649] Projek Akhir Asas-Asas Sains Data dalam Pengangkutan
 
Tugasan Visual Umpukan Perjalanan (A169338)
Tugasan Visual Umpukan Perjalanan (A169338)Tugasan Visual Umpukan Perjalanan (A169338)
Tugasan Visual Umpukan Perjalanan (A169338)
 
Tugasan melombong data (A169338)
Tugasan melombong data (A169338)Tugasan melombong data (A169338)
Tugasan melombong data (A169338)
 
Tugasan umpukan perjalanan
Tugasan umpukan perjalananTugasan umpukan perjalanan
Tugasan umpukan perjalanan
 
Penjanaan Perjalanan
Penjanaan PerjalananPenjanaan Perjalanan
Penjanaan Perjalanan
 
Tugasan pisah ragaman
Tugasan pisah ragamanTugasan pisah ragaman
Tugasan pisah ragaman
 
Tugasan visual agihan perjalanan
Tugasan visual agihan perjalanan Tugasan visual agihan perjalanan
Tugasan visual agihan perjalanan
 
A161446 Tugasan Umpukan Perjalanan
A161446   Tugasan Umpukan PerjalananA161446   Tugasan Umpukan Perjalanan
A161446 Tugasan Umpukan Perjalanan
 
Projek Akhir Asas asas Sains Data Dalam Pengangkutan (A168202)
Projek Akhir Asas asas Sains Data Dalam Pengangkutan (A168202)Projek Akhir Asas asas Sains Data Dalam Pengangkutan (A168202)
Projek Akhir Asas asas Sains Data Dalam Pengangkutan (A168202)
 
Tugasan visual penjanaan perjalanan
Tugasan visual penjanaan perjalananTugasan visual penjanaan perjalanan
Tugasan visual penjanaan perjalanan
 
A161446 Tugasan Pengagihan Perjalanan
A161446   Tugasan Pengagihan PerjalananA161446   Tugasan Pengagihan Perjalanan
A161446 Tugasan Pengagihan Perjalanan
 
Tugasan Umpukan Perjalanan (A170532)
Tugasan Umpukan Perjalanan (A170532)Tugasan Umpukan Perjalanan (A170532)
Tugasan Umpukan Perjalanan (A170532)
 
A160181 tugasan pisah ragaman
A160181 tugasan pisah ragamanA160181 tugasan pisah ragaman
A160181 tugasan pisah ragaman
 
Tugasan pisah ragaman
Tugasan pisah ragamanTugasan pisah ragaman
Tugasan pisah ragaman
 
Projek Akhir Asas-Asas Sains Data dalam Pengangkutan
Projek Akhir Asas-Asas Sains Data dalam Pengangkutan Projek Akhir Asas-Asas Sains Data dalam Pengangkutan
Projek Akhir Asas-Asas Sains Data dalam Pengangkutan
 
A164543 projek akhir asas sains data dalam pengangkutan
A164543 projek akhir asas sains data dalam pengangkutanA164543 projek akhir asas sains data dalam pengangkutan
A164543 projek akhir asas sains data dalam pengangkutan
 
A161446 Tugasan Visualisasi Penjanaan Perjalanan
A161446   Tugasan Visualisasi Penjanaan PerjalananA161446   Tugasan Visualisasi Penjanaan Perjalanan
A161446 Tugasan Visualisasi Penjanaan Perjalanan
 
TUGASAN MENCERAP DATA (A171025)
TUGASAN MENCERAP DATA (A171025)TUGASAN MENCERAP DATA (A171025)
TUGASAN MENCERAP DATA (A171025)
 
Keberkesanan Dasar
Keberkesanan DasarKeberkesanan Dasar
Keberkesanan Dasar
 

Similar to Module 9 asas sains data dalam pengangkutan

A161446 Tugasan Pisah Ragaman
A161446   Tugasan Pisah RagamanA161446   Tugasan Pisah Ragaman
A161446 Tugasan Pisah RagamanAsyraaf Afandi
 
Lee jasen a166761_tugasan pisah ragaman
Lee jasen a166761_tugasan pisah ragamanLee jasen a166761_tugasan pisah ragaman
Lee jasen a166761_tugasan pisah ragamanA166761
 
Tugasan pisah ragaman_A181974
Tugasan pisah ragaman_A181974Tugasan pisah ragaman_A181974
Tugasan pisah ragaman_A181974Yoong Kuang Liang
 
Tugasan pisah ragaman a157902
Tugasan pisah ragaman a157902Tugasan pisah ragaman a157902
Tugasan pisah ragaman a157902nabilanurain
 
Lmcp 1352 modul 9 pisah ragaman
Lmcp 1352 modul 9 pisah ragamanLmcp 1352 modul 9 pisah ragaman
Lmcp 1352 modul 9 pisah ragamanErin Rosli
 
Tugasan Pisah Ragaman(MODUL 9)
Tugasan Pisah Ragaman(MODUL 9)Tugasan Pisah Ragaman(MODUL 9)
Tugasan Pisah Ragaman(MODUL 9)ViknishArumugam
 
Tugasan pisah ragaman Tan Chau Wen A170590
Tugasan pisah ragaman Tan Chau Wen A170590Tugasan pisah ragaman Tan Chau Wen A170590
Tugasan pisah ragaman Tan Chau Wen A170590TanChauWen
 
LN8 - Planning and Managing Long Haul Freight Transportation
LN8 - Planning and Managing Long Haul Freight TransportationLN8 - Planning and Managing Long Haul Freight Transportation
LN8 - Planning and Managing Long Haul Freight TransportationBinus Online Learning
 
LMCP2502_Tugasan Sosioekonomi Pengangkutan
LMCP2502_Tugasan Sosioekonomi PengangkutanLMCP2502_Tugasan Sosioekonomi Pengangkutan
LMCP2502_Tugasan Sosioekonomi PengangkutanNur Aina Nadhirah
 
Diktat c++ d76_dev-cpp
Diktat c++ d76_dev-cppDiktat c++ d76_dev-cpp
Diktat c++ d76_dev-cppstaffpengajar
 
Dasar Sistem Pengaturan-Matlab
Dasar Sistem Pengaturan-MatlabDasar Sistem Pengaturan-Matlab
Dasar Sistem Pengaturan-MatlabChardian Arguta
 
Tugasan Sosioekonomi dan Pengangkutan (A164231)
Tugasan Sosioekonomi dan Pengangkutan (A164231)Tugasan Sosioekonomi dan Pengangkutan (A164231)
Tugasan Sosioekonomi dan Pengangkutan (A164231)AimiThuraiya
 
A153491 tugasan pemilihan kenderaan
A153491 tugasan pemilihan kenderaanA153491 tugasan pemilihan kenderaan
A153491 tugasan pemilihan kenderaanAswanAbdulBasri
 
Kuliah ke 3 program linear iain zck langsa
Kuliah ke   3 program linear iain zck langsaKuliah ke   3 program linear iain zck langsa
Kuliah ke 3 program linear iain zck langsaIr. Zakaria, M.M
 

Similar to Module 9 asas sains data dalam pengangkutan (20)

Module 9 asas sains data dalam pengangkutan
Module 9   asas sains data dalam pengangkutanModule 9   asas sains data dalam pengangkutan
Module 9 asas sains data dalam pengangkutan
 
Modul 9
Modul 9Modul 9
Modul 9
 
A161446 Tugasan Pisah Ragaman
A161446   Tugasan Pisah RagamanA161446   Tugasan Pisah Ragaman
A161446 Tugasan Pisah Ragaman
 
Lee jasen a166761_tugasan pisah ragaman
Lee jasen a166761_tugasan pisah ragamanLee jasen a166761_tugasan pisah ragaman
Lee jasen a166761_tugasan pisah ragaman
 
Modul 9
Modul 9Modul 9
Modul 9
 
Tugasan pisah ragaman_A181974
Tugasan pisah ragaman_A181974Tugasan pisah ragaman_A181974
Tugasan pisah ragaman_A181974
 
LMCP1352 Tugasan Pisah Ragaman
LMCP1352 Tugasan Pisah Ragaman LMCP1352 Tugasan Pisah Ragaman
LMCP1352 Tugasan Pisah Ragaman
 
Tugasan pisah ragaman a157902
Tugasan pisah ragaman a157902Tugasan pisah ragaman a157902
Tugasan pisah ragaman a157902
 
Lmcp 1352 modul 9 pisah ragaman
Lmcp 1352 modul 9 pisah ragamanLmcp 1352 modul 9 pisah ragaman
Lmcp 1352 modul 9 pisah ragaman
 
Tugasan Pisah Ragaman(MODUL 9)
Tugasan Pisah Ragaman(MODUL 9)Tugasan Pisah Ragaman(MODUL 9)
Tugasan Pisah Ragaman(MODUL 9)
 
Tugasan pisah ragaman Tan Chau Wen A170590
Tugasan pisah ragaman Tan Chau Wen A170590Tugasan pisah ragaman Tan Chau Wen A170590
Tugasan pisah ragaman Tan Chau Wen A170590
 
LN8 - Planning and Managing Long Haul Freight Transportation
LN8 - Planning and Managing Long Haul Freight TransportationLN8 - Planning and Managing Long Haul Freight Transportation
LN8 - Planning and Managing Long Haul Freight Transportation
 
Jk
JkJk
Jk
 
LMCP2502_Tugasan Sosioekonomi Pengangkutan
LMCP2502_Tugasan Sosioekonomi PengangkutanLMCP2502_Tugasan Sosioekonomi Pengangkutan
LMCP2502_Tugasan Sosioekonomi Pengangkutan
 
Diktat c++ d76_dev-cpp
Diktat c++ d76_dev-cppDiktat c++ d76_dev-cpp
Diktat c++ d76_dev-cpp
 
Dasar Sistem Pengaturan-Matlab
Dasar Sistem Pengaturan-MatlabDasar Sistem Pengaturan-Matlab
Dasar Sistem Pengaturan-Matlab
 
Tugasan Sosioekonomi dan Pengangkutan (A164231)
Tugasan Sosioekonomi dan Pengangkutan (A164231)Tugasan Sosioekonomi dan Pengangkutan (A164231)
Tugasan Sosioekonomi dan Pengangkutan (A164231)
 
A153491 tugasan pemilihan kenderaan
A153491 tugasan pemilihan kenderaanA153491 tugasan pemilihan kenderaan
A153491 tugasan pemilihan kenderaan
 
Kuliah ke 3 program linear iain zck langsa
Kuliah ke   3 program linear iain zck langsaKuliah ke   3 program linear iain zck langsa
Kuliah ke 3 program linear iain zck langsa
 
Antrian Nasabah Bank
Antrian Nasabah BankAntrian Nasabah Bank
Antrian Nasabah Bank
 

More from National University of Malaysia (13)

Pembangunan bandar mapan (lmcp 1532)
Pembangunan bandar mapan (lmcp 1532)Pembangunan bandar mapan (lmcp 1532)
Pembangunan bandar mapan (lmcp 1532)
 
Projek akhir: Pembangunan Bandar Mapan dalam Islam
Projek akhir: Pembangunan Bandar Mapan dalam IslamProjek akhir: Pembangunan Bandar Mapan dalam Islam
Projek akhir: Pembangunan Bandar Mapan dalam Islam
 
Module 9 : Asas Sains Data dalam Pengangkutan (Revised Edition)
Module 9 : Asas Sains Data dalam Pengangkutan (Revised Edition)Module 9 : Asas Sains Data dalam Pengangkutan (Revised Edition)
Module 9 : Asas Sains Data dalam Pengangkutan (Revised Edition)
 
Projek akhir : Asas Sains Data dalam Pengangkutan
Projek akhir : Asas Sains Data dalam PengangkutanProjek akhir : Asas Sains Data dalam Pengangkutan
Projek akhir : Asas Sains Data dalam Pengangkutan
 
Module 5 : Tugasan kluster
Module 5  : Tugasan klusterModule 5  : Tugasan kluster
Module 5 : Tugasan kluster
 
Bencana!
Bencana!Bencana!
Bencana!
 
Gambar gambar bandar berpusatkan rumah ibadah
Gambar gambar bandar berpusatkan rumah ibadahGambar gambar bandar berpusatkan rumah ibadah
Gambar gambar bandar berpusatkan rumah ibadah
 
Cadangan bekalan tenaga
Cadangan bekalan tenagaCadangan bekalan tenaga
Cadangan bekalan tenaga
 
Cadangan memperbaharui bandar
Cadangan memperbaharui bandarCadangan memperbaharui bandar
Cadangan memperbaharui bandar
 
Krisis dan penyelesaian
Krisis dan penyelesaianKrisis dan penyelesaian
Krisis dan penyelesaian
 
Bandar anda dan agenda tempatan 21
Bandar anda dan agenda tempatan 21Bandar anda dan agenda tempatan 21
Bandar anda dan agenda tempatan 21
 
Amalan terbaik
Amalan terbaikAmalan terbaik
Amalan terbaik
 
Module 7 asas sains data dalam pengangkutan
Module 7   asas sains data dalam pengangkutanModule 7   asas sains data dalam pengangkutan
Module 7 asas sains data dalam pengangkutan
 

Recently uploaded

PPT ANEMIA pada remaja maupun dewasapptx
PPT ANEMIA pada remaja maupun dewasapptxPPT ANEMIA pada remaja maupun dewasapptx
PPT ANEMIA pada remaja maupun dewasapptxsitifaiza3
 
MARIA NOVILIA BOISALA FASILITATOR PMM.pptx
MARIA NOVILIA BOISALA FASILITATOR PMM.pptxMARIA NOVILIA BOISALA FASILITATOR PMM.pptx
MARIA NOVILIA BOISALA FASILITATOR PMM.pptxmariaboisala21
 
PENGENDALIAN MUTU prodi Blitar penting untuk dimiliki oleh masyarakat .pptx
PENGENDALIAN MUTU prodi Blitar penting untuk dimiliki oleh masyarakat .pptxPENGENDALIAN MUTU prodi Blitar penting untuk dimiliki oleh masyarakat .pptx
PENGENDALIAN MUTU prodi Blitar penting untuk dimiliki oleh masyarakat .pptxheru687292
 
BAGAIAMANA PANCASILA MENJADI SISTEM ETIKA.pptx
BAGAIAMANA PANCASILA MENJADI SISTEM ETIKA.pptxBAGAIAMANA PANCASILA MENJADI SISTEM ETIKA.pptx
BAGAIAMANA PANCASILA MENJADI SISTEM ETIKA.pptxchleotiltykeluanan
 
Geologi Jawa Timur-Madura Kelompok 6.pdf
Geologi Jawa Timur-Madura Kelompok 6.pdfGeologi Jawa Timur-Madura Kelompok 6.pdf
Geologi Jawa Timur-Madura Kelompok 6.pdfAuliaAulia63
 
Menggunakan Data matematika kelas 7.pptx
Menggunakan Data matematika kelas 7.pptxMenggunakan Data matematika kelas 7.pptx
Menggunakan Data matematika kelas 7.pptxImahMagwa
 
UKURAN PENTYEBARAN DATA PPT KELOMPOK 2.pptx
UKURAN PENTYEBARAN DATA PPT KELOMPOK 2.pptxUKURAN PENTYEBARAN DATA PPT KELOMPOK 2.pptx
UKURAN PENTYEBARAN DATA PPT KELOMPOK 2.pptxzidanlbs25
 
Contoh Algoritma Asosiasi pada data mining
Contoh Algoritma Asosiasi pada data miningContoh Algoritma Asosiasi pada data mining
Contoh Algoritma Asosiasi pada data miningSamFChaerul
 
Sistem operasi adalah program yang bertindak sebagai perantara antara user de...
Sistem operasi adalah program yang bertindak sebagai perantara antara user de...Sistem operasi adalah program yang bertindak sebagai perantara antara user de...
Sistem operasi adalah program yang bertindak sebagai perantara antara user de...Shary Armonitha
 

Recently uploaded (9)

PPT ANEMIA pada remaja maupun dewasapptx
PPT ANEMIA pada remaja maupun dewasapptxPPT ANEMIA pada remaja maupun dewasapptx
PPT ANEMIA pada remaja maupun dewasapptx
 
MARIA NOVILIA BOISALA FASILITATOR PMM.pptx
MARIA NOVILIA BOISALA FASILITATOR PMM.pptxMARIA NOVILIA BOISALA FASILITATOR PMM.pptx
MARIA NOVILIA BOISALA FASILITATOR PMM.pptx
 
PENGENDALIAN MUTU prodi Blitar penting untuk dimiliki oleh masyarakat .pptx
PENGENDALIAN MUTU prodi Blitar penting untuk dimiliki oleh masyarakat .pptxPENGENDALIAN MUTU prodi Blitar penting untuk dimiliki oleh masyarakat .pptx
PENGENDALIAN MUTU prodi Blitar penting untuk dimiliki oleh masyarakat .pptx
 
BAGAIAMANA PANCASILA MENJADI SISTEM ETIKA.pptx
BAGAIAMANA PANCASILA MENJADI SISTEM ETIKA.pptxBAGAIAMANA PANCASILA MENJADI SISTEM ETIKA.pptx
BAGAIAMANA PANCASILA MENJADI SISTEM ETIKA.pptx
 
Geologi Jawa Timur-Madura Kelompok 6.pdf
Geologi Jawa Timur-Madura Kelompok 6.pdfGeologi Jawa Timur-Madura Kelompok 6.pdf
Geologi Jawa Timur-Madura Kelompok 6.pdf
 
Menggunakan Data matematika kelas 7.pptx
Menggunakan Data matematika kelas 7.pptxMenggunakan Data matematika kelas 7.pptx
Menggunakan Data matematika kelas 7.pptx
 
UKURAN PENTYEBARAN DATA PPT KELOMPOK 2.pptx
UKURAN PENTYEBARAN DATA PPT KELOMPOK 2.pptxUKURAN PENTYEBARAN DATA PPT KELOMPOK 2.pptx
UKURAN PENTYEBARAN DATA PPT KELOMPOK 2.pptx
 
Contoh Algoritma Asosiasi pada data mining
Contoh Algoritma Asosiasi pada data miningContoh Algoritma Asosiasi pada data mining
Contoh Algoritma Asosiasi pada data mining
 
Sistem operasi adalah program yang bertindak sebagai perantara antara user de...
Sistem operasi adalah program yang bertindak sebagai perantara antara user de...Sistem operasi adalah program yang bertindak sebagai perantara antara user de...
Sistem operasi adalah program yang bertindak sebagai perantara antara user de...
 

Module 9 asas sains data dalam pengangkutan

  • 1. Tugasan 9: Pisah Ragaman Muhammad Norsyafiq Bin Zaidi (A154445)
  • 2. Pengenalan • Tugasan 9 ini mempunyai dua tugasan dan setiap tugasan mempunyai seksyen tersendiri. • Oleh yang demikian, tugasan 9 (1) akan dibuat dalam seksyen A dan tugasan 9 (2) akan dilaksanakan dalam bahagian seksyen B. • Setiap jalan kerja menggunakan Excel dan pendeskripsian dibuat dalam PowerPoint. • Maka, hasil kerja Excel akan dipindahkan ke sini dan diikuti dengan huraian
  • 3. Seksyen A : Tugasan 9 (1) Seorang Datuk Bandar hendak mengurangkan penggunaan kereta dalam bandar. Kaedah yang digunakan ialah dengan menaikkan kadar parkir kereta. Data yang diperolehi hasil soal selidik kepada pengguna kereta beralih kepada pengangkutan awam adalah seperti jadual di bawah: (a) Tuliskan model fungsi logistik yang sesuai (b) Plotkan graf bagi data di bawah (c) Tukarkan data dalam bentuk ln (log e) (d) Plotkan graf dan dapatkan persamaan garisan regresi. (e) Masukkan angka-angka parameter fungsi logistik anda (f) Dengan menggunakan model yang dibina, kirakan kebarangkalian pengguna kereta beralih kepada
  • 4. Tuliskan model fungsi logistik yang sesuai • Untuk mendapatkan model fungsi logistik yang sesuai, maka rumus berkenaan digubah agar sesuai dengan kehendak soalan. • Maka, rumus berkenaan dibentuk seperti sebelah: • 𝑃 = 1 1+𝑒 α x 𝑘𝑎𝑑𝑎𝑟+𝐶
  • 5. Plotkan graf bagi data di bawah • Untuk memplotkan graf: • Kadar parkir satu jam adalah x • Kebarangkalian peralih kepada pengangkutan awam adalah y • Maka:
  • 6. 0.00 0.10 0.20 0.30 0.40 0.50 0.60 0.70 0.80 0.90 1.00 0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 Kebarangkalianperalihkepadapengangkutanawam Kadar Parkir satu jam
  • 7. Tukarkan data dalam bentuk ln (log e) • 𝑃 = 1 1+𝑒 α x 𝑘𝑎𝑑𝑎𝑟+𝐶 • 1 −P P = 𝑒 α x kadar + C Untuk mencari 1 −P P , maka kita perlu menukar rumus 𝑃 = 1 1+𝑒 α x 𝑘𝑎𝑑𝑎𝑟+𝐶 kepada 1 −P P = 𝑒 α x kadar + C • Maka, hasilnya 1 −P P adalah seperti berikut (sila lihat jadual di slaid berikutnya)
  • 8. Kadar Parkir satu jam Kebarangkalian peralih kepada pengangkutan awam (P) 1 − P P 0.50 0.04 24 1.00 0.06 15.66667 1.50 0.10 9 2.00 0.17 4.882353 2.50 0.28 2.571429 3.00 0.39 1.564103 3.50 0.50 1 4.00 0.65 0.538462 4.50 0.75 0.333333 5.00 0.80 0.25 5.50 0.83 0.204819 6.00 0.86 0.162791 Untuk mendapatkan 1 −P maka, kita perlu 1 - Kebarangkalian peralih kepada pengangkutan awam / Kebarangkalian peralih kepada pengangkutan awam
  • 9. Tukarkan data dalam bentuk ln (log e) • Setelah kita dapat senarai penuh 1 −P P itu, maka barulah kita dapat mencari nilai bagi In (Log e) • Maka, untuk mencari In (Log e), maka kita perlu masukkan rumus berkenaan dalam kalkulator saintifik. • Tekan “In” pada kalkulator dan buka kurungan untuk isi nilai 1 −P P dan tutup semula kurungan. • Contoh : In (24) dan tekan “Jumlah” • Dalam Excel, kita boleh permudahkan kaedah mengira dengan menggunakan formula set. • Tekan simbol “=“, kemudian, tekan huruf LN dan tekan tanda buka kurungan dan isikan nilai 1 −P P dan tutup semula kurungan. • Tekan Enter dan kita akan dapat hasil untuk In (Log e) • Kita juga boleh permudahkan kiraan dengan menggunakan simbol dollar ($) untuk mengunci formula bagi menetapkan nilai bagi setiap horizontal • Contohnya : =LN(24) Maka, nilai bagi In (Log e) bagi jadual berikut adalah:
  • 10. Kadar Parkir satu jam Kebarangkalian peralih kepada pengangkutan awam (P) 1 − P P Ln( 1 −P P ) 0.50 0.04 24 3.17805383 1.00 0.06 15.66667 2.751535313 1.50 0.10 9 2.197224577 2.00 0.17 4.882353 1.585627264 2.50 0.28 2.571429 0.944461609 3.00 0.39 1.564103 0.447312218 3.50 0.50 1 0 4.00 0.65 0.538462 -0.619039208 4.50 0.75 0.333333 -1.098612289 5.00 0.80 0.25 -1.386294361 5.50 0.83 0.204819 -1.585627264 6.00 0.86 0.162791 -1.815289967
  • 11. Plotkan graf dan dapatkan persamaan garisan regresi. • Untuk memplotkan graf, kita akan menggunakan • Y= Ln( 1 −P P ) dan • X= Kadar Parkir satu jam • Sila rujuk graf pada slaid berikutnya.
  • 12. y = -0.9623x + 3.5107 R² = 0.9834 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 ln((1-P)/P) Kadar Parkir Satu Jam (RM)
  • 13. Masukkan angka-angka parameter fungsi logistik anda • Kita ambil semula fungsi logistik yang kita tinggalkan tadi, • 𝑃 = 1 1+𝑒 α x 𝑘𝑎𝑑𝑎𝑟+𝐶 • Kemudian, kita isikan parameter yang kita peroleh dari graf regresi sebelumnya dan lengkapkan fungsi di atas. Maka: • α = −0.9623 • C = 3.5107 maka,: • 𝑃 = 1 1+𝑒 (0.9623 x 𝑘𝑎𝑑𝑎𝑟)+3.5107
  • 14. Dengan menggunakan model yang dibina, kirakan kebarangkalian pengguna kereta beralih kepada pengangkutan awam • 𝑃 = 1 1+𝑒 (0.9623 x 𝑘𝑎𝑑𝑎𝑟)+3.5107
  • 15. 𝑃 = 1 1 + 𝑒 (0.9623 x 𝑘𝑎𝑑𝑎𝑟) + 3.5107 Kadar Parkir satu jam Kebarangkalian peralih kepada pengangkutan awam (P) 1 − P P Ln( 1 −P P ) 𝑃 = 1 1 + 𝑒 (0.9623 x 𝑘𝑎𝑑𝑎𝑟) + 3.5107 0.50 0.04 24 3.17805383 0.046109 1.00 0.06 15.66667 2.751535313 0.072534 1.50 0.10 9 2.197224577 0.112321 2.00 0.17 4.882353 1.585627264 0.169933 2.50 0.28 2.571429 0.944461609 0.248814 3.00 0.39 1.564103 0.447312218 0.348918 3.50 0.50 1 0 0.464398 4.00 0.65 0.538462 -0.619039208 0.583826 4.50 0.75 0.333333 -1.098612289 0.694162 5.00 0.80 0.25 -1.386294361 0.78597 5.50 0.83 0.204819 -1.585627264 0.855937 6.00 0.86 0.162791 -1.815289967 0.905775
  • 16. Tips • Untuk memudahkan para pengguna Excel, masukkan data seperti berikut: • =1/((1+EXP(-0.9623*$kadar+3.5107))) • Atau =1/((1+EXP(-0.9623*$0.5+3.5107))) • Anda juga boleh buat salinan bagi tiap-tiap kadar tanpa mengubah kadar tambang.
  • 17. Seksyen A : Tugasan 9 (2) • 2. Dalam usaha untuk mengurangkan penggunaan kereta, masa perjalanan menaiki bas hendak dikurangkan dengan membina satu laluan khas bas dan dalam masa yang sama tambang bas pun juga akan dikurangkan. Data dari hasil soal selidik ke atas pengguna kereta beralih kepada bas adalah seperti jadual di bawah • (a) Tuliskan fungsi logistik yang sesuai • (b) Tukarkan dalam bentuk ln (log e) • (c) Lakukan analisis regresi • (d) Tuliskan model logistik dengan parameter dari analisis regresi
  • 18. Tuliskan fungsi logistik yang sesuai 𝑃 = 1 1 + 𝑒 α x 𝑡𝑎𝑚𝑏𝑎𝑛𝑔 + 𝐶 𝑃 = 1 1 + 𝑒 α x 𝑗𝑖𝑚𝑎𝑡 𝑚𝑎𝑠𝑎 + 𝐶
  • 19. Tuliskan dalam bentuk In (Log e) 𝑃 = 1 1 + 𝑒 α x 𝑡𝑎𝑚𝑏𝑎𝑛𝑔 + 𝐶 1 −P P = 𝑒 α x tambang + C 𝑃 = 1 1 + 𝑒 α x 𝑗𝑖𝑚𝑎𝑡 𝑚𝑎𝑠𝑎 + 𝐶 1 −P P = 𝑒 α x jimat masa + C Untuk mendapatkan In (Log e), kita pertama sekali perlu mendapatkan 1-P/P
  • 20. 1 − P P Tambang bas Kebarangkalian Pengguna kereta beralih kepada bss 1 − P P 2.9 0.1 9 2.9 0.14 6.142857 2.9 0.19 4.263158 2.9 0.25 3 2.9 0.32 2.125 2.9 0.4 1.5 2.9 0.48 1.083333 2 0.35 1.857143 2.25 0.34 1.941176 2.5 0.33 2.030303 2.75 0.32 2.125 3 0.31 2.225806 3.25 0.31 2.225806 Jimat masa Kebarangkalian Pengguna kereta beralih kepada bss 1 − P P 0 0.1 9 5 0.14 6.142857 10 0.19 4.263158 15 0.25 3 20 0.32 2.125 25 0.4 1.5 30 0.48 1.083333 20 0.35 1.857143 20 0.34 1.941176 20 0.33 2.030303 20 0.32 2.125 20 0.31 2.225806 20 0.31 2.225806 Meskipun kedua-duanya sama, namun pada peringkat fungsi logistik nanti akan ada perbezaan antara
  • 21. In (Log E) Tambang bas Kebarangkalian Pengguna kereta beralih kepada bus (1 −P)/P In 2.9 0.1 9 2.197225 2.9 0.14 6.142857 1.81529 2.9 0.19 4.263158 1.45001 2.9 0.25 3 1.098612 2.9 0.32 2.125 0.753772 2.9 0.4 1.5 0.405465 2.9 0.48 1.083333 0.080043 2 0.35 1.857143 0.619039 2.25 0.34 1.941176 0.663294 2.5 0.33 2.030303 0.708185 2.75 0.32 2.125 0.753772 3 0.31 2.225806 0.800119 3.25 0.31 2.225806 0.800119 Jimat masa Kebarangkalian Pengguna kereta beralih kepada bus (1 −P)/P In 0 0.1 9 2.197225 5 0.14 6.142857 1.81529 10 0.19 4.263158 1.45001 15 0.25 3 1.098612 20 0.32 2.125 0.753772 25 0.4 1.5 0.405465 30 0.48 1.083333 0.080043 20 0.35 1.857143 0.619039 20 0.34 1.941176 0.663294 20 0.33 2.030303 0.708185 20 0.32 2.125 0.753772 20 0.31 2.225806 0.800119 20 0.31 2.225806 0.800119 Meskipun kedua-duanya sama, namun pada peringkat fungsi logistik nanti akan ada perbezaan antara
  • 22. Lakukan analisis regresi • Untuk memplotkan graf, kita akan menggunakan • Y= Ln( 1 −P P ) dan • X= Tambang bas • Sila rujuk graf pada slaid berikutnya. • Untuk memplotkan graf, kita akan menggunakan • Y= Ln( 1 −P P ) dan • X= jimat masa • Sila rujuk graf pada slaid berikutnya.
  • 23. Analisis Regresi y = -0.0705x + 2.1716 R² = 0.9995 0 0.5 1 1.5 2 2.5 0 5 10 15 20 25 30 35 y = 0.1556x + 0.3156 R² = 0.9655 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 Tambang bas naikkan Jimat masa
  • 24. Tuliskan model logistik dengan parameter dari analisis regresi • 𝑃 = 1 1+𝑒 0.1556 x 𝑡𝑎𝑚𝑏𝑎𝑛𝑔+ 0.3156 • 𝑃 = 1 1+𝑒 −0.0705 x 𝑗𝑖𝑚𝑎𝑡 𝑚𝑎𝑠𝑎+2.1716
  • 25. Gunakan parameter tadi untuk mencari fungsi logistik bagi tambang dan jimat masa Tambang bas Kebarangkalian Pengguna kereta beralih kepada bus (1 −P)/P In p logistik 2.9 0.1 9 2.197225 0.250834 2.9 0.14 6.142857 1.81529 0.250834 2.9 0.19 4.263158 1.45001 0.250834 2.9 0.25 3 1.098612 0.250834 2.9 0.32 2.125 0.753772 0.250834 2.9 0.4 1.5 0.405465 0.250834 2.9 0.48 1.083333 0.080043 0.250834 2 0.35 1.857143 0.619039 0.247519 2.25 0.34 1.941176 0.663294 0.248452 2.5 0.33 2.030303 0.708185 0.249376 2.75 0.32 2.125 0.753772 0.25029 3 0.31 2.225806 0.800119 0.251195 3.25 0.31 2.225806 0.800119 0.252091 Jimat masa Kebarangkalian Pengguna kereta beralih kepada bas (1 −P)/P In p logistik 0 0.1 9 2.197225 0.239716 5 0.14 6.142857 1.81529 0.258096 10 0.19 4.263158 1.45001 0.272799 15 0.25 3 1.098612 0.284178 20 0.32 2.125 0.753772 0.292762 25 0.4 1.5 0.405465 0.299113 30 0.48 1.083333 0.080043 0.303745 20 0.35 1.857143 0.619039 0.292762 20 0.34 1.941176 0.663294 0.292762 20 0.33 2.030303 0.708185 0.292762 20 0.32 2.125 0.753772 0.292762 20 0.31 2.225806 0.800119 0.292762 20 0.31 2.225806 0.800119 0.292762 Kesimpulannya, membuka jalan khusus untuk bas dan menjimatkan masa selama 30 minit mampu menarik warna kota untuk menggunakan perkhidmatan pengangkutan awam berbanding mengurangkan tambang bas.