Đề Tài Hoạt Động Giao Nhận Hàng Hóa XNK Miễn Thuế Tại Công Ty.docx

Dịch vụ viết thuê đề tài – KB Zalo/Tele 0917.193.864 – luanvantrust.com
Kham thảo miễn phí – Kết bạn Zalo/Tele mình 0917.193.864
TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ TP.HCM
KHOA NGOẠI THƯƠNG
ĐỀ TÀI:
PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP
KHẨU MIỄN THUẾ TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN DỊCH VỤ HÀNG
KHÔNG SÂN BAY TÂN SƠN NHẤT
Sinh viên: Ngô Mai Thùy Quyên
Lớp: VB20AFT01
Khóa: K20
Giảng viên hướng dẫn: PGS.TS Bùi Thanh Tráng
NĂM 2020

LỜI CẢM ƠN
Tôi xin cảm ơn trường Đại Học Kinh Tế Thành Phố Hồ Chí Minh đã giúp tôi
hoàn thành khóa học này một cách thành công nhất.
Tôi cũng xin cảm ơn thầy Bùi Thanh Tráng đã nhiệt tình hướng dẫn và hỗ trợ
trong quá trình tôi làm luận văn tốt nghiệp với đề tài được chọn. Môi trường học tập,
nghiên cứu thân thiện và lý tưởng đã góp phần không nhỏ để tôi có được bài luận văn
tốt nghiệp này.
Tôi xin chân thành cảm ơn!
Ngô Mai Thùy Quyên

LỜI CAM ĐOAN
Tôi xin cam đoan đây làcông trình nghiên cứu của cá nhân tôi, không sao chép
của bất cứ ai.Tôi xin chịu mọi trách nhiệm về công trình nghiên cứu của riêng mình !
Tp. Hồ Chí Minh, ngày 29 tháng 03 năm 2020
Ngô Mai Thùy Quyên

BẢNG ĐÁNH GIÁ QUÁ TRÌNH THỰC TẬP CỦA SINH VIÊN
Khoa Kinh doanh Quốc tế - Marketing rất cảm ơn doanh nghiệp đã tiếp nhận sinh viên:
Ngô Mai Thùy Quyên lớp: VB20AFT01
Đến thực tập tại doanh nghiệp trong thời gian từ: ngày 03.12.2019 đến ngày 16.03.2020
Chúng tôi xin đề nghị Ông/bà là người phụ trách thực tập của sinh viên giúp Trường đánh giá sự
hài lòng của công ty đối với các kỹ năng của sinh viên với các tiêu chí dưới đây.
Ông/Bà có hài lòng với các kỹ năng sau của SINH VIÊN thực tập trong doanh nghiệp của Ông/Bà không? (Trong đó, 1 =
Quá tệ, 2 = Không hài lòng, 3 = Không có ý kiến, 4 = Hài lòng, 5 = Tốt)
Tiêu chí 1 2 3 4 5
1. THÁI ĐỘ, NĂNG LỰC HÀNH VI
- Sáng tạo
- Sự liêm chính, trung thực
- Sự chuyên cần, chăm chỉ làm việc
- Tuân thủ các chuẩn mực đạo đức (Ethical Standards & Norms)
- Đi làm việc đúng giờ theo qui định
2. KỸ NĂNG PHÁT TRIỂN NGHỀ NGHIỆP & PHÁT TRIỂN CÁ NHÂN
- - Kỹ năng nhận định/xác định nguyên nhân – hệ quả khi giải quyết
vấn đề
- - Kỹ năng phân tích/đánh giá/tổng hợp thông tin
- Thái độ, hành vi và tư duy tích cực khi làm việc
- Kỹ năng làm việc độc lập
- Kỹ năng làm việc nhóm
- Kỹ năng học và tự học (Learning to learn)
- Kỹ năng lắng nghe (Listening skill)
- Kỹ năng ứng xử và tạo lập quan hệ (Interpersonal Skill)
- Kỹ năng tạo ảnh hưởng (Influencing Skill)
- Kỹ năng tổ chức công việc hiệu quả (Organizational Effectiveness)
- Kỹ năng thích nghi & đáp ứng mong đợi của tổ chức (Adaptability &
Agility)
Nhận xét khác về sinh viên thực tập tại doanh nghiệp:
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
__________________
Và cuối cùng, mong ông/bà hãy cung cấp thông tin cá nhân:
1. Họ và tên: ________________________________ Chức vụ: _________________
TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ TP.HCM
KHOA NGOẠI THƯƠNG

2. Email: ___________________________________________________________
(Ký tên và đóng dấu)
NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN
………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………
TP. Hồ Chí Minh, ngày ….. tháng ..…năm 2020.
Giảng viên hướng dẫn
NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN CHẤM 2
………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………

………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………
TP. Hồ Chí Minh, ngày ….. tháng ..… năm 2020.
Giảng viên chấm 2
MỤC LỤC
LỜI CẢM ƠN ..............................................................................................................3
LỜI CAM ĐOAN ........................................................................................................4
MỞ ĐẦU.........................................................................Error! Bookmark not defined.
1. Lý do chọn đề tài .....................................................Error! Bookmark not defined.
2. Mục tiêu nghiên cứu................................................Error! Bookmark not defined.
3. Phương pháp nghiên cứu.........................................Error! Bookmark not defined.
4. Phạm vi nghiên cứu.................................................Error! Bookmark not defined.
5. Kết cấu đề tài:..........................................................Error! Bookmark not defined.
CHƯƠNG 1....................................................................Error! Bookmark not defined.
CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ VIỆC GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU
.........................................................................................Error! Bookmark not defined.
1.1. Khái quát chung về giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩuError! Bookmark not
defined.
1.1.1. Khái niệm về giao nhận hàng hóa.....................Error! Bookmark not defined.
1.1.2. Khái niệm về người giao nhận ..........................Error! Bookmark not defined.
1.1.3. Khái niệm xuất nhập khẩu.................................Error! Bookmark not defined.
1.1.4.Phạm vi các dịch vụ giao nhận...........................Error! Bookmark not defined.
1.1.4.1. Thay mặt người xuất nhập khẩu.....................Error! Bookmark not defined.
1.1.4.2. Thay mặt người nhập khẩu.............................Error! Bookmark not defined.
1.1.4.3. Những dịch vụ khác........................................Error! Bookmark not defined.
1.2. Mối quan hệ của người giao nhận với các bên.....Error! Bookmark not defined.
1.2.1. Chính phủ và các nhà đương cục khác..............Error! Bookmark not defined.

1.2.2. Các bên tư nhân.................................................Error! Bookmark not defined.
1.3. Giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu miễn thuế bằng đường hàng không
.........................................................................................Error! Bookmark not defined.
1.3.1 Các tổ chức quốc tế về giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu miễn thuế bằng
đường hàng không.......................................................Error! Bookmark not defined.
1.3.2. Quy định về các trường hợp hàng miễn thuế xuất khẩu, miễn thuế nhập khẩu
Error! Bookmark not defined.
1.4. Nội dung chủ yếu của dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu chuyên
chở bằng đường không..................................................Error! Bookmark not defined.
1.5. Các nhân tố ảnh hưởng đến giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu ..........Error!
Bookmark not defined.
1.5.1. Nhân tố khách quan...........................................Error! Bookmark not defined.
1.5.1.1. Môi trường luật pháp .....................................Error! Bookmark not defined.
1.5.1.2. Môi trường chính trị, xã hội...........................Error! Bookmark not defined.
1.5.1.3. Môi trường công nghệ ....................................Error! Bookmark not defined.
1.5.1.4 Thời tiết............................................................Error! Bookmark not defined.
1.5.1.5 Đặc điểm của hàng hoá...................................Error! Bookmark not defined.
1.5.2. Nhân tố chủ quan...............................................Error! Bookmark not defined.
1.5.2.1. Cơ sở hạ tầng, trang thiết bị, máy móc ..........Error! Bookmark not defined.
1.5.2.3. Trình độ người tổ chức điều hành, tham gia quy trìnhError! Bookmark not
defined.
CHƯƠNG 2..................................................................................................................1
THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XNK
MIỄN THUẾ TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN DỊCH VỤ HÀNG KHÔNG SÂN BAY
TÂN SƠN NHẤT.........................................................................................................1
2.1. Giới thiệu chung về công ty cổ phần dịch vụ hàng không Sân Bay Tân Sơn
Nhất...............................................................................................................................1
2.1.1. Qúa trình hình thành và phát triển của công ty cổ phần dịch vụ hàng không Sân
Bay Tân Sơn Nhất..........................................................................................................1
2.1.2. Cơ cấu tổ chức, văn hóa, giá trị cốt lõi................................................................2
2.1.2.1. Cơ cấu tổ chức..................................................................................................2

2.1.2.2. Giá trị cốt lõi.....................................................................................................5
2.1.3. Lĩnh vực hoạt động kinh doanh của công ty .......................................................6
2.2. Thực trạng hoạt động dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu miễn thuế
ở công ty “Cổ Phần Dịch Vụ Hàng Không Sân Bay Tân Sơn Nhất” .....................8
2.2.1. Tình hình kinh doanh của Công ty trong những năm gần đây............................8
2.2.2. Thực trạng hoạt động dịch vụ giao nhận hàng hóa XNK miễn thuế ở công ty cổ
phần dịch vụ hàng không Sân Bay Tân Sơn Nhất .......................................................10
2.2.3. Quy trình giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu miễn thuế tại SASCO Tân Sơn
Nhất 11
2.3. Những rủi ro tiềm ẩn mà công ty gặp phải khi giao nhận hàng hóa xuất nhập
khẩu miễn thuế...........................................................................................................16
2.3.1. Đối với hàng xuất ..............................................................................................16
2.3.2. Đối với hàng nhập.............................................................................................17
2.4. Phân tích và đánh giá hoạt động giao nhận hàng hóa XNK miễn thuế ........17
2.4.1. Phân tích thị trường ..........................................................................................17
2.4.2. Phân tích đối thủ cạnh tranh.............................................................................17
2.5. Đánh giá chung về kết quả kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập
khẩu miễn thuế ở công ty cổ phần dịch vụ hàng không Sân Bay Tân Sơn Nhất 18
2.5.1. Ưu điểm .............................................................................................................18
2.5.2. Hạn chế..............................................................................................................18
CHƯƠNG 3................................................................................................................19
KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ...................................................................................19
3.1. Kết luận ...............................................................................................................19
3.2. Một số đề xuất, kiến nghị...................................................................................19
3.2.1. Về thị trường......................................................................................................19
- Và cuối cùng đào tạo nguồn nhân lực với trình độ và chuyên môn cao để thực hiện
công việc nghiên cứu thị trường một cách khoa học, quy củ và hiệu quả cao hơn.....22
3.2.2. Về cơ sở vật chất kỹ thuật..................................................................................22
3.2.3. Về hỗ trợ từ phía Nhà nước...............................................................................22
KẾ HOẠCH THỰC TẬP .........................................................................................25

1
CHƯƠNG 2
THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XNK
MIỄN THUẾ TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN DỊCH VỤ HÀNG KHÔNG SÂN BAY
TÂN SƠN NHẤT
2.1. Giới thiệu chung về công ty cổ phần dịch vụ hàng không Sân Bay Tân Sơn
Nhất
2.1.1. Qúa trình hình thành và phát triển của công ty cổ phần dịch vụ hàng không
Sân Bay Tân Sơn Nhất
Loại hình công ty Công ty cổ phần
Giấy phép thành
lập
776/QĐ/TCCB-LĐ
Mã số thuế 0301123125
Trụ sở chính
• Địa chỉ
Tân Sơn Nhất International Airport - P.2 - Q.Bình Tân -
TP.HCM
• Điện thoại (84.28) 3844 8358
• Fax (84.28) 3844 7812
• Email sasco@sasco.com.vn
• Website http://sasco.com.vn
“Công ty Cổ phần Dịch vụ Hàng không Sân bay Tân Sơn Nhất (Southern
Airports Services JSC – SASCO) trước đây là Công ty Dịch vụ cảng Hàng không Sân
bay miền Nam được thành lập ngày 22/04/1993. Năm 2015 SASCO đã chính thức đưa
cổ phiếu vào giao dịch tại Sở Giao dịch chứng khoán Hà Nội với mã chứng khoán
SAS (sàn UPCoM). SASCO được đánh giá hoạt động đạt hiệu quả cao, Thương hiệu
quốc gia Việt Nam 2016; Top 50 Doanh nghiệp xuất sắc nhất Việt nam (Top 50
Vietnam The Best); liên tiếp 11 năm liền nằm trong Top 500 Doanh nghiệp lớn nhất
Việt Nam; Top 10 Doanh nghiệp bán lẻ Uy tín nhất; Top 10 Thương hiệu phát triển

2
bền vững trong lĩnh vực thương mại dịch vụ; Top 500 Doanh nghiệp có lợi nhuận tốt
nhất Việt Nam (Profit 500).”
“Với tầm nhìn người dẫn đầu và 25 năm kinh nghiệm dày dặn trong lĩnh vực
thương mại dịch vụ sân bay, đến nay SASCO đã phát triển lớn mạnh, tạo dựng một vị
thế vững vàng trong chuỗi giá trị hoạt động hàng không tại sân bay Tân Sơn Nhất.
Cùng sự lớn mạnh của ngành hàng không Việt Nam, SASCO tiên phong phát triển các
loại hình dịch vụ thương mại sân bay chất lượng cao, bắt kịp xu thế hội nhập và mang
lại những giá trị thiết thực, cao nhất là sự hài lòng của các hãng hàng không, hành
khách khi đến sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất.
Sự phát triển toàn diện của SASCO đã góp phần đổi mới mạnh mẽ các hoạt
động quản lý và sản xuất kinh doanh, đưa các dịch vụ tại Sân bay Tân Sơn Nhất từng
bước đi lên, ngang tầm các sân bay quốc tế trong khu vực.
Phát huy thành quả đạt được và trên cơ sở nhận diện rõ những khó khăn, thách
thức cùng cơ hội kinh doanh, SASCO tiếp tục chiến lược phát triển bền vững trong
giai đoạn mới.
Khẳng định và quyết tâm giữ vững vị thế là nhà cung cấp dịch vụ thương mại
sân bay hàng đầu. Thực hiện chiến lược cạnh tranh bằng sự khác biệt, đem lại nhiều
hơn giá trị gia tăng cho đối tác khách hàng, tạo ra nhiều giá trị mới cho các chủ thể có
liên quan và cộng đồng, xã hội.”
2.1.2. Cơ cấu tổ chức, văn hóa, giá trị cốt lõi
2.1.2.1. Cơ cấu tổ chức
Hình 1.1. Sơ đồ cơ cấu tổ chức của công ty

3
(Nguồn: công ty SASCO)
- Đại hội đồng cổ đông
Với quyền quyết định những vẫn đề thuộc nhiệm vụ và quyền hạn được Luật
pháp và Điều lệ Công ty quy định, cơ quan có thẩm quyền cao nhất của Công ty là Đại
hội đồng cổ đông.
- Hội đồng quản trị
Hội đồng quản trị của công ty gồm 05 người được bầu bởi Đại hội đồng cổ
đông, là cơ quan quản trị của Công ty, nhân danh Công ty ra các quyết định liên quan
đến quyền lợi của Công ty, trừ những vấn đề thuộc thẩm quyền của Đại hội đồng cổ
đông. Hội đồng quản trị chịu trách nhiệm giám sát hoạt động kinh doanh, kiểm soát
nội bộ và quản lý rủi ro của Công ty.
- Ban kiểm soát

4
Theo quy định tại Điều 123 Luật doanh nghiệp số 60/2005/QH11 ngày
29/11/2005 của Quốc hội nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam, ban kiểm soát là
cơ quan kiểm soát mọi hoạt động của Công ty, dự kiến gồm 03 người do Đại hội đồng
cổ đông bầu ra.
Ban kiểm soát thẩm định tính chính xác và trung thực của sổ sách kế toán, báo
cáo tài chính hàng năm, chứng từ và giám sát hoạt động của hệ thống kiểm soát nội bộ.
Ngoài ra, khi có yêu cầu của Đại hội đồng cổ đông, Ban kiểm soát sẽ kiểm tra từng
vấn đề cụ thể liên quan đến hoạt động tài chính.
- Giám đốc và Phó giám đốc
Giám đốc do Hội đồng quản trị bổ nhiệm, là người quản lý và điều hành hoạt
động sản xuất kinh doanh hàng ngày của Công ty. Phó giám đốc là người hỗ trợ cho
Giám đốc và thay mặt cho Giám đốc khi cần.
- Phòng tài chính – kế toán:
Có chức năng tham mưu cho Lãnh đạo Công ty và tổ chức thực hiện các mặt
công tác sau: hạch toán kế toán kịp thời, đầy đủ toàn bộ tài sản, vốn chủ sở hữu, nợ
phải trả, các hoạt động thu, chi tài chính, lập kế hoạch kinh doanh và kế hoạch tài
chính của đơn vị; tham mưu cho lãnh đạo đơn vị chỉ đạo và thực hiện kiểm tra, giám
sát việc quản lý và chấp hành chế độ tài chính – kế toán…
- Phòng Công nghệ Thông tin (CNTT)
Phòng CNTT quản lý toàn bộ hệ thống công nghệ thông tin của công ty, bao
gồm: hệ thống mạng, hệ thống quản lý nội bộ, hệ thống ứng dụng công nghệ thông tin
phục vụ hoạt động nghiên cứu, đào tạo và quản trị công ty.
- Phòng đầu tư: Nghiên cứu, phân tích thị trường, lập kế hoạch ngắn hạn, dài
hạn trong lĩnh vực đầu tư công ty; Xây dựng và triển khai thực hiện kế hoạch tìm
kiếm, khai thác các dự án đầu tư trình Hội đồng quản trị, Tổng Giám đốc Công ty
quyết định; Chuẩn bị nội dung và tài liệu để Hội đồng quản trị, Tổng Giám đốc Công
ty tiếp xúc, đàm phán với các đối tác trong và ngoài nước về hợp tác đầu tư, liên
doanh, liên kết thực hiện dự án.

5
- Phòng tiếp thị: Nghiên cứu dự báo thị trường; Phân khúc thị trường, xác định
mục tiêu, định vị thương hiệu, xây dựng các chiến lược tiếp thị cho công ty.
- Phòng pháp lý và kiểm soát tuân thủ: Chủ trì xây dựng ngân sách và kế hoạch
hoạt động tổng thể, phân bổ nguồn lực, giám sát hiệu quả hoạt động của công ty; tổ
chức thực hiện công tác quản lý hệ thống pháp chế nội bộ, hoạt động pháp lý và tư vấn
pháp lý tại công ty;
- Phòng tiêu chuẩn chất lượng: đảm bảo sản phẩm, dịch vụ được thực hiện
tuân thủ các tiêu chuẩn chất lượng đề ra, đáp ứng mong đợi của khách hàng; thực hiện
các chương trình đào tạo, đảm bảo nhân viên được cập nhật với các hệ thống và yêu
cầu chất lượng. Bên cạnh đó, giám sát công việc của nhân viên đảm bảo họ thực hiện
đúng yêu cầu và trách nhiệm được giao.
- Trung tâm thương mại SASCO Tân Sơn Nhất: Truưng bày và bán các sản
phẩm phục vụ khách hàng tại sân bay.
- Phòng kinh doanh hàng miễn thuế: Chịu trách nhiệm trước pháp luật về việc
bán hàng miễn thuế đúng đối tượng, định lượng quy định và thực hiện đúng các quy
định của pháp luật hiện hành; Xây dựng các quy trình, quy định nghiệp vụ thuộc lĩnh
vực của Phòng; đánh giá hiệu quả các quy trình, quy định này trong thực tế để liên tục
cải tiến, giúp nâng cao hoạt động của Công ty.
- Phòng Tổ chức – Nhân sự
Có nhiệm vụ quản lý nhân sự, chấm công, tính lương, đảm bảo các cơ chế bảo
hiểm đối với từng nhân sự trong công ty. Ngoài ra, Phòng nhân sự còn có chức năng
tham mưu cho các công tác Đảng, Đoàn thanh niên trong công ty; hỗ trợ tổ chức các
hoạt động văn nghệ, thể thao; tổ chức đào tạo nghiệp vụ, nâng cao chuyên môn cho
nhân viên trong công ty.
2.1.2.2. Giá trị cốt lõi
Giá trị cốt lõi của SASCO là theo đuổi sự phát triển bền vững. Đây là nguyên
tắc và niềm tin xuyên suốt mọi hành động của công ty, giúp công ty xác định đúng
mục tiêu cũng như con đường phát triển dài hạn.
Minh bạch, trung thực, cam kết chất lượng và tận tâm trong từng dịch vụ tạo
dựng uy tín doanh nghiệp, gia tăng giá trị thương hiệu, mang lại lợi ích cho khách
hàng, cộng đồng, hài hòa lợi ích của các cổ đông và người lao động.

6
- Sứ mệnh
“Chúng tôi có mặt ở đây để đem đến những dịch vụ thương mại sân bay tốt
nhất, với tiêu chuẩn Quốc tế, hướng tới sự hài lòng cao nhất của hành khách.”
- Văn hóa công ty
Thực hiện Nghị quyết số 15-NQ/BCSĐ ngày 29/4/2014 của Ban Cán sự đảng
Bộ Giao thông vận tải và Chỉ thị số 150-CV/TVĐU của Ban Thường vụ Đảng uỷ
Tổng công ty Hàng không Việt Nam ngày 14/5/2014, Công đoàn và Đoàn Thanh niên
SASCO đã xây dựng và triển khai tới các cơ quan, đơn vị, người lao động trên phạm
vi toàn Tổng công ty Chương trình phối hợp đẩy mạnh thực hiện văn hóa công sở, văn
hóa doanh nghiệp trong giao tiếp với phương châm “4 xin: Xin chào, Xin lỗi, Xin cảm
ơn, Xin phép” và “4 luôn: Luôn mỉm cười, Luôn nhẹ nhàng, Luôn thấu hiểu, Luôn
giúp đỡ”.
Từ ngày 28-31/5/2014, kết hợp với việc triển khai Nghị quyết về cổ phần hóa
Tổng công ty, Đảng ủy SASCO đã triển khai Chương trình phối hợp đẩy mạnh thực
hiện văn hóa công sở, văn hóa doanh nghiệp trong giao tiếp với phương châm “4 xin:
Xin chào, Xin lỗi, Xin cảm ơn, Xin phép” và “4 luôn: Luôn mỉm cười, Luôn nhẹ
nhàng, Luôn thấu hiểu, Luôn giúp đỡ” tại khu vực: Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng.
Để phong trào được triển khai đến từng cán bộ CNV trong SASCO và đạt hiệu
quả cao, ngày 29/5/2014, tại Hội nghị đại biểu người lao động về cổ phần hóa SASCO,
thay mặt Đảng ủy Tổng công ty, đồng chí Phạm Ngọc Vui, Ủy viên Ban Thường vụ
Đảng ủy, Chủ tịch Công đoàn Tổng công ty đã phát động cán bộ, nhân viên, đoàn viên
thanh niên phong trào thi đua, thực hiện văn hóa công sở, văn hóa doanh nghiệp theo
phương châm “4 xin: Xin chào, Xin lỗi, Xin cảm ơn, Xin phép” và “4 luôn: Luôn mỉm
cười, Luôn nhẹ nhàng, Luôn thấu hiểu, Luôn giúp đỡ”.
Nâng cao tính chuyên nghiệp của đội ngũ người lao động trong SASCO, đồng
thời “nâng cao chất lượng dịch vụ của SASCO lên 4 sao”; nâng cao kỹ năng trong giao
tiếp, ứng xử với khách hàng; trong xử lý công việc, thực hiện mọi nhiệm vụ được giao.
2.1.3. Lĩnh vực hoạt động kinh doanh của công ty
- Sản phẩm dịch vụ kinh doanh

7
Sản phẩm dịch vụ chính của SASCO là kinh doanh bán lẻ bao gồm bán hàng
miễn thuế, hàng hóa tại sân bay; kinh doanh dịch vụ bao gồm dịch vụ phòng khách,
ẩm thực, khách sạn....; và các hoạt động kinh doanh khác...
Là doanh nghiệp có vị trí dẫn đầu trong lĩnh vực cung cấp hàng hóa và dịch vụ
tại sân bay Tân Sơn Nhất.
Trong thời gian qua SASCO đã phát triển và xây dựng bộ chuỗi nhận diện
thương hiệu của sản phẩm bao gồm SASCO Duty Free Tân Sơn Nhất, SASCO Shop,
SASCO Travel, SASCO Blue Lagoon Resort...
- Địa bàn hoạt động
Địa bàn hoạt động của SASCO tập trung chủ yếu ở thành phố Hồ Chí Minh,
khu vực sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất, ngoài ra SASCO cũng thực hiện kinh doanh
dịch vụ tại khu vực Phú Quốc với dịch vụ taxi Phú Quốc, dịch vụ khách sạn Blue
Lagoon Resort.... Trong thời gian qua, SASCO đã không ngừng mở rộng thị trường
hoạt động kinh doanh và phát triển thêm các sản phẩm dịch vụ, thương mại để đáp ứng
nhu cầu thị trường. Dự kiến năm 2018, Công ty sẽ phát triển thêm dịch vụ suất ăn
đường sắt và mở rộng hoạt động phi hàng không sang sân bay quốc tế Cam Ranh mở
rộng.
SASCO Dutyfree là một thương hiệu của SASCO hoạt động trong lĩnh vực xuất
nhập khẩu và kinh doanh hàng miễn thuế tại sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất Với hơn 24
năm kinh nghiệm trong lĩnh vực kinh doanh miễn thuế tại sân bay quốc tế Tân Sơn
Nhất, SASCO đã từng bước khẳng định thương hiệu, mở rộng kinh doanh, đa dạng
hoá nguồn cung hàng hoá và nâng cao chất lượng dịch vụ nhằm tối đa hóa tiềm năng
của hình thức kinh doanh này có giá trị thương mại cao.
SASCO Shop là thương hiệu cho hệ thống cửa hàng bách hóa và lưu niệm – mỹ
nghệ nằm ở Sân bay Quốc tế tân Sơn Nhất. Đáp ứng tối đa nhu cầu của hành khách
với hơn 30.000 mặt hàng mang nét đặc trưng văn hóa của từng vùng miền Việt Nam.
Hệ thống phòng chờ hạng thương gia SASCO Business Lounge tại Sân bay
Quốc tế Tân Sơn Nhất gồm có 2 phòng chờ tại Ga Quốc nội và 4 phòng chờ tại Ga
Quốc tế. Tận hưởng từng khoảnh khắc quý giá trong sự yên tĩnh và riêng tư – nơi bạn
hoàn toàn làm chủ thời gian của chính mình và tách biệt khỏi sự ồn ào náo nhiệt của
sân bay – đó là cảm giác bạn muốn có tại một phòng chờ hạng thương gia.

8
Hệ thống nhà hàng, café và take-away của SASCO nằm ở sân bay Tân Sơn
Nhất, với dịch vụ ăn uống đa dạng và đáp ứng nhu cầu của tất cả các hành khách tại
sân bay. Dù bạn đi hay đến, du lịch một mình hay cùng bạn bè, người thân, chuỗi địa
điểm ăn uống của SASCO là nơi hoàn hảo để bạn bắt đầu và kết thúc hành trình của
mình với những trải nghiệm đáng nhớ: Ăn ngon – Bay khỏe.
SASCO Blue Lagoon Resort nhắc nhở chúng ta về bộ phim nổi tiếng "Blue
Lagoon" vào những năm 80. Dựa trên ý tưởng này, khu nghỉ dưỡng đã ra đời như là
một trải nghiệm ban đầu, nơi hòa bình cùng sự lặng hòa quyện vào một không gian
nhiệt đới đầy ánh nắng mặt trời, xen lẫn cát và gió.
SASCO Blue Lagoon tọa lạc trên khu đất rộng 2 ha trên bờ biển dài hơn 100
mét, cung cấp tổng cộng 80 phòng nghỉ sang trọng gồm 7 loại, trong đó có 2 phòng
VIP với thiết kế kiến trúc đặc biệt.
2.2. Thực trạng hoạt động dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu miễn thuế
ở công ty “Cổ Phần Dịch Vụ Hàng Không Sân Bay Tân Sơn Nhất”
2.2.1. Tình hình kinh doanh của Công ty trong những năm gần đây
Nhận thấy nhu cầu đi lại và vận chuyển hang hóa bằng đướng hàng không của
người dân ngày một tăng, công ty đã có những thay đổi đáng kể trong đường lối kinh
doanh. Bằng cách đẩy mạnh vốn để nâng cấp cơ sở hạ tầng, chuẩn hóa chất lượng dịch
vụ, tạo ra nhiều loại hình dịch vụ để phục vụ nhu cầu đa dạng từ khách hàng,…doanh
thu của công ty đã tăng mạnh trong các năm gần đây. Sự thay đổi tổng doanh thu của
công ty qua các năm sẽ được thể hiện qua bảng sau:
Bảng 2.1: Kết quả hoạt động kinh doanh của công ty
Năm
Doanh
thu
(triệu
đồng)
Lượng tăng
giảm tuyệt đối
(triệu đồng)
Tốc độ phát
triển
(%)
Tốc độ tăng
(%)
1%
tăng
giảm
(triệu
đồng)
i i ti Ti ai Ai gi
2015 106,352 - - - - - - -
2016 117,694 11,342 11,342 110.66 110.66 10.66 10.66 1063,52
2017 144,234 26,540 37,882 122.55 135.62 22.55 35.62 1176,94

9
2018 203,680 59,446 97,328 141.21 191.51 41.21 91.51 1442,34
2019 258,860 55,180 152,508 127.09 243.4 27.09 143.4 2036,8
Bình
quân
166,164 38,127 - 124.9 - 24.9 - -
(Nguồn: Phòng kế toán)
Theo như số liệu tổng doanh thu của công ty trong giai đoạn 2015 – 2019,
chúng ta dễ dàng nhận thấy được tổng doanh thu hằng năm của công ty là khá cao với
trung bình là 166,164 triệu đồng/năm, trung bình tăng 38,127 triệu đồng/năm, và đạt
được tốc độ phát triển hằng năm là 124.9%.
Trong giai đoạn 2015 – 2019, tổng doanh thu của công ty đã có sự biến động
lớn trong hằng năm. Cuối năm 2016 thì tổng doang thu tăng 10.66%, đến cùng kì năm
2017 doang thu đã tăng 22.55%, và đến cùng kì năm 2018 thì tổng doanh thu của công
ty đã đạt được 203,680 triệu đồng, tăng hơn 40%. Mức tăng đột biến trong năm 2018
đã cho thấy tiềm năng khách hàng của công ty là rất lớn, và hơn hết, năm 2018 là giai
đoạn kỷ niệm 10 năm nhân ngày thành lập công ty, do đó tập thể cán bộ công nhân
viên của công ty đã nỗ lực tối đa để đem lại một năm kỷ niệm đầy thành công.
Ngành hàng không đã có một giai đoạn tăng trưởng vượt bậc, và hoạt động sản
xuất kinh doanh của công ty càng trở nên bền vững khi có được thị trường chủ lực tại
sân bay Tân Sơn Nhất. Trong năm 2017, lượng khách hàng tăng hơn 11% đã giúp cho
các hoạt động kinh doanh tăng số lượng giao dịch và thu được nhiều lợi nhuận hơn.
Với chủ trương đẩy mạnh phát triển các loại hình dịch vụ phi hàng không, các
dịch vụ của công ty đã phải chịu sự cạnh tranh gay gắt từ các doanh nghiệp khác. Thị
trường Phú Quốc là một ví dụ rõ nét cho sự cạnh tranh này. Mảng dịch vụ du lịch, và
dịch vụ khách sạn resort của công ty đang phải đối mặt với việc số lượng khách sạn tại
Phú Quốc đang tăng mạnh, dẫn đến bị giảm doanh thu do công suất phòng giảm xuống
chỉ còn 57%. Bên cạnh đó, dịch vụ vận chuyển tại Phú Quốc cũng đang bị cạnh tranh
gay gắt từ các hãng khác, dẫn đến giảm lượng khách sự dụng taxi của công ty.
Với chủ trương đẩy mạnh phát triển các loại hình dịch vụ phi hàng không, các
dịch vụ của công ty đã phải chịu sự cạnh tranh gay gắt từ các doanh nghiệp khác.Thị
trường Phú Quốc là một ví dụ rõ nét cho sự cạnh tranh này. Mảng dịch vụ du lịch, và

10
dịch vụ khách sạn resort của công ty đang phải đối mặt với việc số lượng khách sạn tại
Phú Quốc đang tăng mạnh, dẫn đến bị giảm doanh thu do công suất phòng giảm xuống
chỉ còn 57%. Bên cạnh đó, dịch vụ vận chuyển tại Phú Quốc cũng đang bị cạnh tranh
gay gắt từ các hãng khác, dẫn đến giảm lượng khách sự dụng taxi của công ty.
2.2.2. Thực trạng hoạt động dịch vụ giao nhận hàng hóa XNK miễn thuế ở công ty
cổ phần dịch vụ hàng không Sân Bay Tân Sơn Nhất
Trong những năm gần đây, Nhà nước đã có những chính sách nhằm khuyến
khích hoạt động xuất khẩu các mặt hàng nội địa ra nước ngoài, điển hình là khi nghị
định 57/1998/NĐ-CP và nghị định 44/2001/NĐ-CP được ban hành với nội dung “cho
phép các Thương nhân theo quy định của pháp luật được quyền xuất khẩu tất cả các
loại hàng hóa, không phụ thuộc ngành nghề, ngành hàng ghi trong giấy chứng nhận
đăng ký kinh doanh”. Nhận thấy được thời cơ trước mắt, cùng với mong muốn mở
rộng kinh doanh, SASCO đã gặp và làm việc với các hãng giao nhận lớn trên thế giới
như JH BACK, WUNJIN, và gần đây là EXCEL để ký kết hợp đồng đại lý, và từ đó
phòng đại lý giao nhận được ra đời. Với đội ngũ nhân viên trẻ, có trình độ chuyên
môn, và luôn được nhận sự lãnh đạo sáng suốt từ ban lãnh đạo, phòng giao nhận đã đạt
được những thành quả đầy khả quan trong thời gian đầu.
Trong giai đoạn 2017 – 2019, tuy thị trường thế giới chịu nhiều tác động từ các
biến động kinh tế, nhưng các mặt hàng miễn thuế vẫn được SASCO mạnh dạn đầu tư,
và hoạt động xuất nhập khẩu vẫn diễn ra đầy sôi động. Hoạt động giao nhận đã đóng
góp không hề nhỏ cho sự phát triển chung của công ty.
Bằng sự kinh nghiệm lâu năm trong vai trò làm đại lý, và sự phân bố rộng lớn
của các đại lý trên khắp cả nước, uy tín của SASCO đã được khẳng định và ngày một
được nâng cao đối với các cơ quan chức năng, và khách hàng trong và nước. Các hãng
hàng không lớn như EVA Airlines, AirFrance, Thai Airway, China Airlines… đã hợp
tác với SASCO thông qua chính sách mở rộng hoạt động giao nhận bằng cách giảm
giá cước, hoa hồng hấp dẫn, ...Bên cạnh đó, trong năm 2017, công ty cũng đã mở rộng
mối quan hệ với các hãng giao nhận hàng không lớn trên thế giới để có thể bắt kịp đà
tăng trưởng không ngừng về nhu cầu vận chuyển bằng đường không. Bảng kê tổng sản

11
lượng giao nhận hang không dưới đây sẽ cho ta thấy rõ được sự thay đổi rõ rệt khi liên
kết với các hãng giao nhận.
Bảng 2.2 : Tổng hàng hóa kinh doanh đưa vào khu vực cách ly quốc tế giai
đoạn 2017 – 2019
ĐVT: kg
Năm 2017 2018 2019
Tổng khối lượng hàng nhập, trong đó 573.681,11 679.918,36 708.248,29
Hàng nhập đường hàng không 28.027,22 33.217,44 34.601,50
Hàng nhập đường hàng biển 545.653,74 646.700,73 673.646,59
Lượng hàng đưa vào nhà ga CHMT 458.944,89 543.934,68 566.598,63
Lượng hàng tồn kho 114.736,22 135.983,67 141.649,66
(Nguồn : Phòng kinh doanh hàng miễn thuế)
Bằng mối quan hệ hợp tác với các hãng giao nhận như Translink, Sino
Transport, Pioneer Express, Gateway Express,… trong năm 2017, công ty đã tăng
được mức độ uy tín trong thị trường giao nhận vì đó đều là các hãng với mức độ uy tín
rất cao. Giai đoạn 2017 – 2019 tổng hàng hóa kinh doanh đưa vào khu vực cách ly
quốc tế của công ty liên tục tăng. Năm 2017 Lượng hàng đưa vào nhà ga CHMT là
458.944,89 kg đến năm 2019 tăng lên là 566.598,63kg cho thấy hoạt động giao nhận
hàng hóa xuất nhập khẩu miễn thuế của công ty ngày càng phát triển.
2.2.3. Quy trình giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu miễn thuế tại SASCO Tân Sơn
Nhất
2.2.3.1. Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu miễn thuế
a. Quy trình nhập kho hàng miễn thuế

12
Sơ đồ 2.3. Quy trình nhập kho hàng miễn thuế
Bước 1: Chuẩn bị chứng từ nhập kho
Chứng từ nhập kho gồm có:
- Bộ chứng từ đã khai báo hải quan
- Invoice được ký duyệt nhập kho do người có thẩm quyền ký
Bước 2: Kiểm hóa và nhập hàng vào kho
Chuẩn bị chứng từ
nhập kho
Kiểm hóa và nhập
hàng vào kho
Cập nhật đầy đủ thông tin
liên quan đến lô hàng
Lập biên bản xác nhận hàng
kém chất lượng phát sinh
Ký xác nhận vào
Invoice
Dán tem “VIETNAM DUTY
NOT PAID”

13
Khi hàng đến kho, căn cứ vào chứng từ nhập kho, nhân viên thủ kho phối hợp
với cán bộ hải quan tiến hành Kiểm hóa và nhập hàng vào kho.
Bước 3: Cập nhật đầy đủ thông tin liên quan đến lô hàng
Ngay sau khi kiểm tra đối chiếu, nhân viên thủ kho cập nhật đầy đủ những
thông tin liên quan đến lô hàng Invoice:
- Tên hàng, số lượng, hạn sử dụng, quy cách đóng gói, trọng lượng, dung tích.
- Ghi rõ các thông tin của các mặt hàng dư, thiếu, sai quy cách và những khác
biệt so với khai báo.
Bước 4: Lập biên bản xác nhận hàng kém chất lượng phát sinh
Nhân viên thủ kho Lập biên bản xác nhận hàng kém chất lượng phát sinh khi
kiểm hàng thực tế có xác nhận của nhà cung cấp
Bước 5: Ký xác nhận vào Invoice
Nhân viên thủ kho Ký xác nhận vào Invoice sau khi kiểm đếm xong và chuyển
cho tổ hàng hóa báo hải quan thông quan lô hàng. Nhân viên thủ kho chịu trách nhiệm
về tính chính xác của hàng nhận thực tế so với chứng từ khai báo
Bước 6: Dán tem “VIETNAM DUTY NOT PAID”
Bộ phận kho có trách nhiệm Dán tem “VIETNAM DUTY NOT PAID” vào
hàng hóa
b. Quy trình nhập hàng hoàn kho
Sơ đồ 2.4. Quy trình nhập hàng miễn thuế hoàn kho
Bước 1: Chứng từ nhập kho bao gồm lệnh điều động hoàn kho kèm danh mục
hàng đề nghị hoàn kho do người có thẩm quyền ký.
Bước 2: Căn cứ vào lệnh điều động hoàn kho, nhân viên thủ kho có trách nhiệm
nhập hoàn kho các mặt hàng theo đúng danh mục bảng. Hoàng nhập hoàn kho phải sắp
xếp tại khu vực riêng trong kho.
Bước 3: Sau khi hoàn tất việc nhập kho, nhân viên thủ kho ký vào danh mục
hàng hoàn kho giao lại cho nhân viên thống kê làm phiếu nhập hoàn.
Lệnh điều động hoàn
kho
Nhập kho Lập phiếu nhập hoàn

14
2.2.3.2. Quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu miễn thuế
a. Quy trình xuất kho hàng miễn thuế
Sơ đồ 2.5. Quy trình xuất kho hàng miễn thuế
Bước 1: Chuẩn bị chứng từ xuất kho
Phiếu xuất kho có nêu rõ ngày, người nhận, mục đích xuất kho do nhân viên
thống kê lập, có chữ ký duyệt của người có thẩm quyền.
Bước 2: Xuất hàng từ kho lên cửa bán
- Quầy hàng tiếp nhận hàng hóa và phiếu xuất
- Quầy kiểm tra kỹ tình trạng hàng hóa, số lượng hàng thực tế đúng với phiếu
xuất và ký nhận.
- Trong quá trình kiểm hàng, nếu phát hiện hàng kém phẩm chất, quầy lập biên
bản xác nhận gửi bộ phận thống kê.
Chuẩn bị chứng từ
xuất kho
Xuất hàng từ kho lên
cửa hàng bán
Xuất kho để tái xuất
Tiến hành xuất kho
Ký vào vị trí người
nhận trên phiếu

15
Bước 3: Xuất kho để tái xuất
Bước 4: Tiến hành xuất kho
Căn cứ vào chứng từ xuất kho đã được duyệt Nhân viên thủ kho tiến hành xuất
kho đúng số lượng và chủng loại trong Phiếu xuất kho cho người nhận.
Bước 5: Ký vào vị trí người nhận trên phiếu
Sau khi hoàn tất thủ tục xuất kho, Nhân viên thủ kho yêu cầu Đại diện Nhà
cung cấp hoặc đơn vị được ủy quyền hoặc nhân viên giao nhận hàng của Phòng kinh
doanh hàng miễn thuế ký vào vị trí người nhận trên phiếu xuất kho.
b. Quy trình tái xuất
Sơ đồ 2.6. Quy trình tái xuất hàng miễn thuế
Bước 1: Nhà cung cấp gửi công văn tái xuất cho SASCO và chỉ định đơn vị
dịch vụ giao nhận tái xuất
Bước 2: Thống kê: kiểm tra danh mục hàng tái xuất trên hệ thống
Bước 3: Bộ phận giao nhận lập bản thỏa thuận tái xuất và danh mục hàng hóa
xuất chi tiết
Cam kết hàng vận chuyển
không nguy hiểm
Kiểm hàng
Bộ phận
giao nhận
Hải quan
Đơn vị dịch vụ giao
nhận hàng
Nhà cung cấp gửi
công văn tái xuất
Thống kê
Lập bản thỏa thuận tái
xuất

16
Bước 4: Đơn vị dịch vụ giao nhận do nhà cung cấp ủy quyền kiêm tra hàng
thực tế, cân đông đo đếm và đóng gói hàng tại kho miễn thuế
Bước 5: Nhà cung cấp cam kết hàng vận chuyển không nguy hiểm đối với hàng
rượu, chất lỏng theo quy định của IATA
Bước 6: Bộ phận giao nhận lập tờ khai tái xuất, packing list, Invoice, vận đơn
Bước 7: Hải quan kiểm hóa, dán tem niêm phong trên thùng
Bước 8: Đơn vị dịch vụ giao nhận nhận hàng, nhận hồ sơ để làm thủ tục tái
xuất với hãng tàu/hãng bay.
c, Bộ hồ sơ tái xuất gồm những chứng từ sau:
- Phiếu xuất kho
- Danh sách hàng hóa đủ điều kiện qua khu vực giám sát hải quan
- Công văn tái xuất của nhà cung cấp
- Bản thỏa thuận tái xuất hàng hóa
- Hóa đơn thương mại chi tiết và hóa đơn tổng hợp
- Packing list
- Danh sách tái xuất của nhà cung cấp
- Công văn cam kết không phải hàng nguy hiểm theo quy địnhcủa IATA
- Tờ khai tái xuất
- Vận đơn
- Chứng từ CITES liên quan đến sản phẩm động vật, thực vật theo quy định của
công ước CITES (nếu có)
2.3. Những rủi ro tiềm ẩn mà công ty gặp phải khi giao nhận hàng hóa xuất nhập
khẩu miễn thuế
2.3.1. Đối với hàng xuất
- Rủi ro trong chứng từ xuất kho: chứng từ thiếu thông tin, thiếu chữ ký của
người có thẩm quyền.
- Rủi ro trong quá trình xuất hàng: không kiểm tra kỹ tình trạng hàng hóa dẫn
đến tình trạng hàng kém phẩm chất, xuất hàng thiếu hoặc sai chủng loại.

17
2.3.2. Đối với hàng nhập
- Sai sót trong bộ chứng từ đã khai báo hải quan: nhân viên thủ kho cần kiểm
tra kỹ bộ chứng từ đã khai báo hải quan xem nhà cung cấp có điền sai hoặc thiếu thông
tin không
- Rủi ro trong quá trình kiểm hóa: kiểm thừa hoặc thiếu hàng so với chứng từ
nhập
- Rủi ro trong quá trình cập nhật thông tin liên quan đến lô hàng Invoice: ghi
sai thông tin liên quan đến lô hàng
2.4. Phân tích và đánh giá hoạt động giao nhận hàng hóa XNK miễn thuế
2.4.1. Phân tích thị trường
Thị trường trong nước được xem là thị trường chủ lực của công ty với các đại lý
được phân bố ở hầu hết ở các tỉnh thành. Do đó, SASCO đã tạo nên được một mạng
lưới giao nhận hàng hóa của công ty ở mọi vùng miền Tổ quốc, và trong đó thành phố
Hồ Chí Minh (Tp.HCM) là chi nhánh mang lại doanh thu cao nhất.
Với thị trường quốc tế, công ty có các thị trường chính như: khối ASEAN, Úc,
Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc, Đài Loan, Đan Mạch, Hà Lan, Pháp, Đức, Thụy
Điển, Cộng Hòa Séc, Mĩ, và Cu-ba. Trong đó, tổng sản lượng hàng hóa giao nhận của
các nước Đông Bắc Á chiếm tỷ trọng lớn nhất trong các khu vực, và tăng đều trong
các năm gần đây. Tuy thị trường các nước ASEAN chiếm tỷ trọng không cao, nhưng
đây lại là thị trường gần với Việt Nam nhất, cho nên tiềm năng phát triển là rất lớn.
SASCO đã đẩy mạnh phân tích thị trường và dịch vụ khách hàng để thu hút thêm
khách hàng từ khu vực này.
2.4.2. Phân tích đối thủ cạnh tranh
Sasco hiện là DN độc quyền kinh doanh hàng miễn thuế tại sân bay Tân Sơn
Nhất. Hiện sân bay Tân Sơn Nhất hoạt động với 128% công suất thiết kế và mặt bằng
bán lẻ tại sân bay đã được sử dụng hoàn toàn. Vì Sasco trên thực tế đã độc quyền lĩnh
vực kinh doanh hàng miễn thuế tại sân bay Tân Sơn Nhất nhiều năm, nên không thể
tăng trưởng bằng cách tăng thị phần. Do đó, về dài hạn, việc gia tăng doanh thu của
SAS chỉ có thể trông chờ vào việc mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất và có thể gia nhập
khi sân bay Long Thành đi vào hoạt động năm 2025.

18
2.5. Đánh giá chung về kết quả kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập
khẩu miễn thuế ở công ty cổ phần dịch vụ hàng không Sân Bay Tân Sơn Nhất
2.5.1. Ưu điểm
- Với chủ trương mở rộng mới quan hệ và hợp tác phát triển kinh tế với tất cả
các nước, công ty đã tạo được một mạng lưới kinh doanh rộng lớn trên toàn cầu và gặt
hái được những thành công với hướng phát triển đó.
- Nhà nước có nhiều khuyến khích và các cải cách trong chính sách, quy định,
và thủ tục xuất nhập khẩu đã tạo điều kiện thuận lợi để phát triển công ty nói chung, và
dịch vụ giao nhận nói riêng.
- Công ty liên tục phát triển bằng cách đẩy mạnh đầu tư phát triển khoa học kỹ
thuật, nâng cấp trang thiết bị ngành hàng không, và chú trọng đào tạo nghiệp vụ vận
chuyển hàng hóa để ngành vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu trở hơn hoàn thiện
hơn.
- Là một trong những Công ty hàng đầu trong lĩnh vực giao nhận của Bộ thương
mại, SASCO là thành viên của hiệp hội giao nhận quốc tế FIATA. Những thành tích
trên của SASCO đã góp phần tạo cho Công ty một uy tín rất lớn trên thị trường giao
nhận.
- Sasco hiện là DN độc quyền kinh doanh hàng miễn thuế tại sân bay Tân Sơn
Nhất do vậy công ty không phải lo lắng về đối thủ cạnh tranh trong lĩnh vực này.
2.5.2. Hạn chế
- Hoạt động của Công ty trong những năm gần đây thường dồn vào 6 tháng cuối
năm, những tháng đầu năm hoạt động giao nhận hàng không của Công ty thường vắng
khách. Nguyên nhân là do hoạt động của Công ty phụ thuộc lớn vào thị trường xuất
nhập khẩu mà thị trường xuất nhập khẩu nước ta lại sôi động trong 6 tháng cuối năm.
Đây chính là hạn chế lớn của Công ty và hạn chế này có ảnh hưởng rất lớn tới kết quả
hoạt động kinh doanh của toàn Công ty.
- Vì Sasco trên thực tế đã độc quyền lĩnh vực kinh doanh hàng miễn thuế tại sân
bay Tân Sơn Nhất nhiều năm, nên không thể tăng trưởng bằng cách tăng thị phần. Do
đó, về dài hạn, việc gia tăng doanh thu của SAS chỉ có thể trông chờ vào việc mở rộng
sân bay Tân Sơn Nhất và có thể gia nhập khi sân bay Long Thành đi vào hoạt động
năm 2025.

19
CHƯƠNG 3
KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
3.1. Kết luận
Với nhiều năm hoạt động trong lĩnh vực dịch vụ xuất nhập khẩu, công ty “Cổ
phần dịch vụ hàng không Sân Bay Tân Sơn Nhất” đã tạo được uy tín và vị thế vững
chắc trên thị trường. Hoạt động kinh doanh dịch vụ hàng không nói chung và hoạt
động giao nhận nói riêng của công ty không ngừng được cải thiện và phát triển từng
ngày. Mối quan hệ với các cơ quan liên quan đến nghiệp vụ kinh doanh cũng như với
các đối tác XNK luôn được công ty giữ vững và mở rộng. Khối lượng cơ cấu các dịch
vụ mà Công ty đảm nhận tăng lên thể hiện rõ nỗ lực và quyết tâm của toàn công ty
trong hoạt động kinh doanh của mình. Tổng doanh thu giai đoạn 2015 - 2019 tăng
đáng kể là tín hiệu đáng mừng trong thời buổi cạnh tranh hiện nay. Tuy nhiên với ảnh
hưởng khách quan từ biến động của nền kinh tế thế giới nói chung và kinh tế trong
nước nói riêng, đặc biệt là lĩnh vực ngoại thương, công ty có dấu hiệu chựng lại và
hiệu quả kinh doanh chưa thực sự như mong muốn. Ngoài ra, với sự xuất hiện ngày
càng nhiều của các công ty cạnh tranh trong lĩnh vực dịch vụ hàng không và XNK đòi
hỏi công ty cần có những chính sách thay đổi phù hợp với thị trường cạnh tranh gay
gắt như hiện nay.
Qua thời gian thực tập tại công ty, được tìm hiểu và tiếp xúc thực tế, em xin
đóng góp một số đề xuất và kiến nghị với mong muốn phần nào giúp được công ty
hoàn thiện và phát triển hơn nữa trong hoạt động kinh doanh dịch vụ và nghiệp vụ giao
nhận.
Do điều kiện thời gian có hạn nên đề tài có còn nhiều thiếu sót, các vấn đề vẫn
chưa được tìm hiểu sâu vì vậy rất mong được sự góp ý của Thầy để đề tài của em có
thể hoàn thiện hơn nữa, mang lại ý nghĩa thực tiễn cao hơn.
3.2. Một số đề xuất, kiến nghị
3.2.1. Về thị trường
Để tạo sự ổn định trong hoạt động kinh doanh, giảm bớt biến động thị trường
song song với việc duy trì thị trường hiện tại, công ty phải tìm biện pháp phù hợp để
mở rộng hoạt động dịch vụ giao nhận hàng không hơn nữa ra thị trường nước ngoài.

20
Với tình hình phát triển kinh tế của nước ta và của khu vực như hiện nay, không
khó để nhận thấy kinh doanh hàng hóa xuất nhập nhẩu bằng đường hàng không sẽ tiếp
tục phát triển mạnh mẽ trong thời gian tới, kéo theo sự phát triển của hoạt động giao
nhận hàng không. Những thị trường như Trung Quốc, Đài Loan,…khá lý tưởng về
khoảng cách địa lý trong hoạt động giao nhận hàng không của SASCO. Tuy nhiên
những thị trường mới tiềm năng với khoảng cách xa hơn như châu Mỹ, Trung
Đông,…chưa được SASCO khai thác triệt để. Do đó, để thực sự lớn mạnh và phát
triển trong lĩnh vực giao nhận hàng không, SASCO cần phải có những chiến lược mở
rộng thị trường phù hợp và hiệu quả hơn.
Để mở rộng thị trường, công ty có thể áp dụng hai hình thức: mở rộng theo chiều
rộng và mở rộng theo chiều sâu:
- Mở rộng thị trường theo chiều rộng là hình thức mở rộng theo phạm vi địa lý.
SASCO hiện đã vươn ra ra khá nhiều thị trường thuộc các châu lục trên thế giới. Tuy
nhiên, công ty cần chú ý mở rộng đến các thị trường rất giàu tiềm năng như châu Mỹ,
Trung Đông,…
- Mở rộng thị trường theo chiều sâu là đa dạng hóa dịch vụ tại từng thị trường
trong khu vực địa lý nhất định, nhằm thu hút khách hàng và giữ vững vị thế tại thị
trường đó.
Tuy nhiên do những đặc điểm riêng biệt về điều kiện kinh tế xã hội, phong tục
tập quán, văn hóa và trình độ phát triển tại mỗi thị trường, công ty cần phải tiến hành
nghiên cứu thị trường để tiếp cận và mở rộng.
Khi tiến hành nghiên cứu thị trường, cần tìm hiểu rõ:
+ Với thị trường mới cần thâm nhập.
- Tình trạng giao nhận vận chuyển hàng hóa tại thị trường đó như thế nào: mức
độ phát triển và nhu cầu cao hay thấp, tiềm năng phát triển trong tương lai ra sao. Nếu
phát hiện được tiềm năng thị trường đó sớm, công ty có thể tạo được chỗ đứng vững
chắc cho mình và phát triển đáng kể về sau. Ngược lại, công ty cần cân nhắc có nên
thâm nhập thị trường đó không nếu nhận thấy thị trường không có tiềm năng phát triển
lâu dài hoặc có dấu hiệu suy thoái
- Cần nghiên cứu kĩ về phong tục tập quán, văn hóa và các quy định về pháp luật
tại thị trường đó. Những đặc điểm đó có gì giống và khác so với những thị trường đã

21
và đang xâm nhập, gây những khó khăn và thuận lợi gì cho công tác thâm nhập thị
trường đó, đặc biệt trong việc giao nhận và vận chuyển hàng hóa. Ví dụ như với thị
trường Mỹ, là một thị trường tiềm năng rất lớn nhưng hệ thống pháp luật cực kì phức
tạp và nghiêm ngặt, với mỗi bang là một bộ luật riêng. Do đó công ty cần tìm hiểu kĩ
bộ luật của từng bang trong hoạt động ngoại thương để áp dụng phương thức cho phù
hợp. Đó cũng là một trong những trở ngại lớn cho việc thâm nhập vào thị trường Mỹ
do tình trạng thiếu thông tin không chỉ đối với SASCO mà còn đối với các công ty
XNK nói chung..
- Nghiên cứu đối thủ cạnh tranh sẵn có tại thị trường đó: mức độ cạnh tranh, trình
độ phát triển, điểm mạnh và điểm yếu của từng đối thủ,…từ đó có các phương thức đối
phó thích hợp và hữu hiệu nhất.
- Tác động của môi trường bên ngoài tới lĩnh vực giao nhận vận chuyển hàng hóa
tại thị trường đó: mức độ ổn định của nền kinh tế, các chính sách và sự hỗ trợ của
Chính phủ,…từ đó nắm bắt được mức độ rủi ro của thị trường kinh doanh. Công ty cần
nghiên cứu kĩ lưỡng và ra quyết định có chấp nhận rủi ro đó hay không?
+ Với thị trường hiện có
- Xác định rõ vị trí của mình trên thị trường hiện có: công ty đã đáp ứng được
bao nhiêu phần trăm nhu cầu dịch vụ hiện tại và làm sao để tận dụng tối đa được nhu
cầu đó; từ đó dự đoán nhu cầu trong tương lai và xây dựng, phát triển dịch vụ cho phù
hợp.
Nghiên cứu thị trường một cách kĩ lưỡng sẽ giúp các nhà quản lý và hoạch định
chính sách của công ty quyết định có nên duy trì hay mở rộng thị trường kinh doanh
của mình, và ra các chiến lược thích hợp:
- Để thâm nhập vào thị trường tiềm năng một cách nhanh chóng và tiết kiệm chi
phí, công ty có thể liên doanh liên kết với các công ty nước ngoài đã sẵn có trên thị
trường đó.
- Đẩy mạnh quảng cáo và quảng bá về công ty cũng như các dịch vụ công ty
cung cấp, nhấn mạnh vào chất lượng và lợi ích đem lại cho khách hàng cũng như cho
cộng đồng. Công ty có thể tận dụng sự phát triển của các phương tiện thông tin đại
chúng, đặc biệt là đẩy mạnh quảng cáo trên mạng xã hội – một kênh quảng cáo không
mấy tốn kém mà đem lại hiệu quả cao hiện nay.

22
- Mở rộng mạng lưới thông tin của công ty bằng cách cắt cử nhân viên đi trao
đổi kinh nghiệm với các công ty ở nước ngoài, trau dồi trình độ bằng các khóa học
nghiệp vụ giao nhận hàng không tại nước ngoài, tạo mối quan hệ tốt với các công ty
tại thị trường tiềm năng.
- Chú trọng hơn vào dịch vụ hậu mãi; có những chương trình dành cho khách
hàng thường xuyên và chính sách ưu đãi cho khách hàng mới.
- Và cuối cùng đào tạo nguồn nhân lực với trình độ và chuyên môn cao để thực
hiện công việc nghiên cứu thị trường một cách khoa học, quy củ và hiệu quả cao hơn.
3.2.2. Về cơ sở vật chất kỹ thuật
Trong những năm qua, hoạt động vận tải hàng không ngày càng trở nên chuyên
môn hóa sâu sắc và đã có những bước tiến đáng kể. Từ phương tiện vận chuyển là máy
bay cho đến những cơ sở vật chất kỹ thuật phục vụ cho vận tải hàng hóa bằng đường
hàng không ngày càng được hiện đại hóa và nâng cấp.
Công ty SASCO cũng đã không ngừng đầu tư cho những cơ sở vật chất, máy
móc hiện đại như ULD (Unit Load Devices) - thiết bị xếp hàng theo đơn vị, làm cho
việc xếp hàng và dỡ hàng lên xuống máy bay được nhanh chóng và thuận tiện hơn.
Tuy nhiên, để đem lại dịch vụ tốt nhất cho khách hàng và hỗ trợ cho hoạt động quản lý
có hiệu quả hơn, trong thời gian tới công ty cũng cần đầu tư để hiện đại hóa các trang
thiết bị hiện có cũng như sắm thêm các thiết bị mới; như trang bị mạng vi tính nội bộ
hiện đại trong công ty nhằm thúc đẩy trao đổi thông tin tốt và nhanh hơn, từ đó nâng
cao hiệu quả công việc của nhân viên; hoặc mua sắm thêm các thiết bị phục vụ cho các
hoạt động giao nhận ở nhà ga như bộ đàm, điện thoại di động, máy tính xách
tay,…góp phần tăng năng suất lao động của nhân viên.
Ngoài ra, công ty cũng cần không ngừng đào tạo nhân lực, nâng cao nghiệp vụ
nhân viên để sử dụng những cơ sở vật chất - thiết bị hiện đại một cách hiệu quả nhất
và phát huy được tối đa công dụng và vai trò của các trang thiết bị đó.
3.2.3. Về hỗ trợ từ phía Nhà nước
“Nhà nước cần có chính sách hợp lý đầu tư xây dựng, nâng cấp và phát triển hệ
thống cơ sở hạ tầng phục vụ cho công tác giao nhận hàng không.

23
Đây là một biện pháp hỗ trợ mang tính chất căn bản ở tầm vĩ mô. Nó không chỉ
giúp cho sự phát triển của dịch vụ giao nhận hàng không mà nó còn có tác dụng đối
với toàn bộ nền kinh tế quốc dân nói chung.
Cụ thể là : Nhà nước cần đầu tư thích đáng để xây dựng cơ sở vật chất cho việc
vận chuyển hàng hoá bằng đường hàng không như xây dựng và mở rộng sân bay, hiện
đại hoá thiết bị xếp dỡ vận chuyển hàng hoá, các kho tàng ở sân bay…
Ngoài ra, Nhà nước cần đầu tư để mở rộng tuyến đường sắt sao cho đạt tiêu
chuẩn quốc tế, nâng cấp tu sửa hệ thống đường bộ, cầu cống… để cùng với vận tải
hàng không, người giao nhận có thể thực hiện vận tải hàng hoá đa phương thức một
cách thuận tiện, dễ dàng đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng.”
DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO

24
1. Huỳnh Tấn Phát (2006). Sổ tay nghiệp vụ vận chuyển hàng không, NXB Giao
thông vận tải,TP. HCM
2. Hoàng Văn Châu (1999). Vận tải – Giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, NXB
Khoa học & kỹ thuật
3. Phạm Mạnh Hiền (2007). Nghiệp vụ giao nhận vận tảivà bảo hiểm trong ngoại
thương, NXB Thống kê
4. Dương Hữu Hạnh (2004). Vận tải giao nhận quốc tế và bảo hiểm hàng không,
NXB Thống kê.
5. Phạm Minh (2008). Vận tải đa Phương thức và luật áp dụng, NXB Thống Kê.
6. Trang website của các Cảng: www.canthoport.com.vn
7. Trang website của Hiệp hội cảng biển Việt Nam: www.vpa.org.vn 8.
8. Tập chí hàng không Việt Nam 15/02/2019
9. Luật thương mại 2005
10.Luật doanh nghiệp 2014

25
KẾ HOẠCH THỰC TẬP
STT Các công việc triển khai Thời gian
1
Gặp giảng viên hướng dẫn và xin thực tập tốt nghiệp tại
Công ty Cổ phần Dịch vụ Hàng Không Sân bay Tân Sơn
Nhất (SASCO).
03/12/2019 –
07/12/2019
2
Thu thập thông tin tổng quan về SASCO và Phòng Kinh
doanh Hàng miễn thuế – nơi được bố trí thực tập tốt
nghiệp. 09/12/2019 –
14/12/2019
3
Báo cáo cho giảng viên hướng dẫn về Công ty thực tập,
công việc được giao và thông tin về người phụ trách
hướng dẫn thực tập tại Công ty.
4
Suy nghĩ về những đề tài có thể sẽ lựa chọn dựa trên
hướng dẫn của Giảng viên hướng dẫn đồng thời thu thập
thông tin và liệt kê những nội dung có liên quan đến nó
nhằm xác định chủ đề nghiên cứu phù hợp với chương
trình đào tạo.
16/12/2019 –
21/12/2019
5
Xác định tên đề tài Khóa luận tốt nghiệp và nêu lý do lựa
chọn chủ đề này.
6
Thảo luận với Giảng viên hướng dẫn và người phụ trách
hướng dẫn tại SASCO về chủ đề được chọn. 23/12/2019 –
28/12/2019
7
Lập kế hoạch thực hiện báo cáo thực tập và phương pháp
nghiên cứu sẽ sử dụng.
8
Thu thập thông tin tất cả các hoạt động liên quan đến chủ
đề nghiên cứu: Giới thiệu công ty, phân tích hoạt động liên
quan đến chủ đề đã chọn, tài liệu cần tham khảo, …
30/12/2019 –
11/01/2020
9
Xây dựng đề cương chi tiết trên cơ sở các hướng dẫn của
Giảng viên hướng dẫn và người phụ trách thực tập tại
SASCO.
13/01/2020 –
18/01/2020
10 Hoàn thành phần giới thiệu của báo cáo thực tập và trình 03/02/2020 –

26
STT Các công việc triển khai Thời gian
cho giảng viên hướng dẫn. 15/02/2020
11
Chỉnh sửa phần giới thiệu theo yêu cầu của Giảng viên
hướng dẫn.
12
Hoàn thành phần thân bài của báo cáo bao gồm phân tích
tình hình, phương pháp và các bước thực hiện, kết quả
chính và trình cho giảng viên hướng dẫn.
17/02/2020 –
07/03/2020
13
Chỉnh sửa phần thân bài theo yêu cầu của giảng viên
hướng dẫn.
14
Hoàn thành phần kết luận - kiến nghị và trình cho Giảng
viên hướng dẫn. 09/03/2020 –
14/03/2020
15
Chỉnh sửa phần kết luận theo yêu cầu của Giảng viên
hướng dẫn.
16
Hoàn thiện bài viết theo yêu cầu của Giảng viên hướng
dẫn, đóng tập, xin xác nhận của SASCO và nộp bài cho
Giảng viên hướng dẫn.
16/03/2020 –
29/03/2020

Đề Tài Hoạt Động Giao Nhận Hàng Hóa XNK Miễn Thuế Tại Công Ty.docx

Recommended

Recommended

More Related Content

Similar to Đề Tài Hoạt Động Giao Nhận Hàng Hóa XNK Miễn Thuế Tại Công Ty.docx

Similar to Đề Tài Hoạt Động Giao Nhận Hàng Hóa XNK Miễn Thuế Tại Công Ty.docx (13)

More from Nhận Viết Đề Tài Trọn Gói ZALO 0932091562

More from Nhận Viết Đề Tài Trọn Gói ZALO 0932091562 (20)

Recently uploaded

Recently uploaded (20)

Đề Tài Hoạt Động Giao Nhận Hàng Hóa XNK Miễn Thuế Tại Công Ty.docx