Αυτή είναι η παρουσίαση των Εκπαιδευτηρίων Πλάτων Κατερίνης για το Ecomobility για το έτος 2017-2018

1. E C O M O B I L I T Y
2 0 1 7 - 2 0 1 8

2. Η ομάδα μας
Αμανατίδου Στέλλα Αμανατίδης Λεωνίδας Βογιατζής Δημήτρης
Παπαδόπουλος Πολυζοπούλου
Νίκος Μαρία
Ποιμενίδου Κυριακή Τζημαγιώργης Κωνσταντίνος Ραβδίδου Νάγια

3. Λόγοι συμμετοχής
1. Για να ευαισθητοποιήσουμε τους συνανθρώπους μας για το φυσικό περιβάλλον και τις φυσικές
καταστροφές.
2. Γιατί θέλουμε να κάνουμε την χώρα μας καλύτερη.
3. Γιατί τα παιδιά, τα οποία είναι το μέλλον μας, θα πρέπει να μάθουν να κάνουν τις σωστές
επιλογές για το περιβάλλον.
4. Διότι οι ενήλικες θα πρέπει να ευαισθητοποιηθούν και να κάνουν τις σωστές επιλογές για το καλό
της χώρας μας.
5. Επειδή πρέπει να σταματήσουμε να σκεφτόμαστε τα δικά μας συμφέροντα και να κοιτάξουμε τι
συμβαίνει γύρω μας.
6. Γιατί πρέπει να ενημερώσουμε τους ανθρώπους για τις επιπτώσεις που προκαλούν τα Μέσα
Μεταφοράς στο φυσικό περιβάλλον.
7. Το περιβάλλον δεν έχει φωνή, άρα εμείς θα πρέπει να γίνουμε η φωνή του.
8. Επειδή το περιβάλλον μας δίνει ζωή, και άμα δεν το φροντίζουμε κινδυνεύουμε όλοι μας.

4. Σκοπός του προγράμματος Ecomobility
1. Για να ευαισθητοποιήσουμε τους κατοίκους της πόλης μας
σχετικά με τα προβλήματα που αντιμετωπίζει το περιβάλλον.
2. Για να προτείνουμε ιδέες στο Δήμο για τη βελτίωση της πόλη
μας.
3. Να ενημερώσουμε τους μαθητές για τους οικολογικούς τρόπους
μετακίνησης.
4. Για να καλυτερεύσουμε τον τρόπο ζωής μας.
5. Για να μάθουμε στα μικρά παιδιά να ξεχωρίζουν τον κακό
τρόπο ζωής από τον καλό.

5. 6. Για να ενημερώσουμε τους πολίτες για την ύπαρξη πολλών
εναλλακτικών τρόπων μεταφοράς.
7. Για να κάνουμε όλο τον κόσμο να συνειδητοποιήσει ότι το
περιβάλλον δεν είναι κάτι που πρέπει να βλάπτετε, γιατί η
καταστροφή του συνεπάγεται και την καταστροφή του
ανθρώπινου είδους.
8. Γιατί οι μαθητές πρέπει να ευαισθητοποιηθούν και
κατανοήσουν την κρίση την οποία περνάει τώρα το
περιβάλλον πριν η κατάσταση χειροτερεύσει, όχι μόνο στη
χώρα μας αλλά παγκοσμίως.
9. Για να μπορέσουμε να συμβάλλουμε στην αύξηση του
τουρισμού .

6. Εντοπισμός Προβλημάτων
 Παρατήρηση των συνθηκών μετακίνησης στην πόλη
μας
1. Επιτόπια έρευνα στο κέντρο της πόλης
2. Συνεργασία με τους φορείς της πόλης
3. Έρευνα της γνώμης των πολιτών μέσα από δυο
ερωτηματολόγια
Έως 18 ετών
Άνω των 18 ετών
4. ‘Έρευνα σε Ευρωπαϊκό επίπεδο
5. Σελίδα στο facebook

7. Ένα βίντεο με τις καταγραφές μας

8. Προσδιορισμός Τοπικών Προβλημάτων
Προβλήματα στο κέντρο
Το κυριότερο πρόβλημα στο κέντρο μας είναι η μετακίνηση των
πολιτών στις ώρες αιχμής
 Τα φορτηγά μπλοκάρουν την κίνηση σταματώντας στη μέση του
δρόμου για να ξεφορτώσουν διότι οι θέσεις που μπορούν να
παρκάρουν είναι περιορισμένες.
 Η έλλειψη της σήμανσης οδηγεί τους πολίτες να μην τηρούν τους
κανόνες του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και να δημιουργούνται
προβλήματα μεταξύ των πολιτών .
 Επίσης, σε πολλά σημεία της πόλης είναι δυσδιάκριτες οι
διαβάσεις έτσι ώστε να μην εξυπηρετούν τους πολίτες και τους
οδηγούς.

9. ΟΙ ΣΥΝΑΝΤΗΣΕΙΣ ΜΕ ΤΟΥΣ ΦΟΡΕΙΣ
Η ομάδα ECOMOBILITY 2017-2018 των εκπαιδευτήριων Πλάτων έχουμε προσπαθήσει
μιλώντας με πολλούς φορείς να βρούμε λύσεις για τα προβλήματα της πόλης.
Συνάντηση με τον Αντιδήμαρχο κ. Νικόλαο Παπαζιώγα
Την Τετάρτη 20 Δεκεμβρίου 2017, ο Αντιδήμαρχος
Κατερίνης κ. Νικόλαος Παπαζιώγας επισκέφθηκε το χώρο
του σχολείου μας, τα Εκπαιδευτήρια «Πλάτων», στο
πλαίσιο της συνεργασίας μας για τη Πανελλαδική
εκστρατεία ΕCOMOBILITY.
Μια ομάδα μαθητών κατέθεσε ερωτήσεις και
ενημερώθηκε από τον κ. Παπαζιώγα για το πρόγραμμα
Αστικής Ανάπλασης στο οποίο έχει ενταχθεί ο Δήμος
Κατερίνης. Η πόλη μας οφείλει να εκσυγχρονιστεί
σύμφωνα με τα νέα καινοτόμα πρότυπα που ήδη
εφαρμόζονται σε πολλές Ευρωπαϊκές πόλεις και έχουν
θετικά αποτελέσματα τόσο για τις πόλεις όσο και για το
βιοτικό επίπεδο των πολιτών.
Στο σχέδιο ανάπλασης συμπεριλαμβάνονται πολλές
παράμετροι εξυγίανσης του αστικού περιβάλλοντος.
Ωστόσο, η συζήτηση επικεντρώθηκε στην κατασκευή
ποδηλατοδρόμων, στην εφαρμογή ενός πιλοτικού
προγράμματος απόρριψης και συγκομιδής των σκουπιδιών
καθώς και στην αποσυμφόρηση του κέντρου της πόλης
από τα αυτοκίνητα, αφού η εργασία και η ερευνά της
ομάδας του ECOMOBILITY επικεντρώθηκε στους άξονες
αυτούς.

10. Στις 21 Φεβρουαρίου 2018, εκπρόσωποι της
ομάδας μας συναντήθηκαν με το Διευθυντή της
Τροχαίας Κατερίνης κ. Ποτουρίδη Γεώργιο με
σκοπό την ενημέρωση του Τμήματος για το σκοπό
του προγράμματος και τις δράσεις μας.
Ενημερώσαμε επίσης για τα προβλήματα που
εντοπίσαμε στη πόλη καθώς και τις λύσεις που
έχουμε σκεφτεί να προτείνουμε οι οποίες
στηρίζονται σε τέσσερις βασικούς άξονες:
 Την μετακίνηση με οικολογικό τρόπο
 Τους εναλλακτικούς τρόπους
μετακίνησης
 Την ενίσχυση του τουρισμού
 Και κατ’ επέκταση, τέλος, την αύξηση των
εσόδων για το Νομό
ΤΜΗΜΑ ΤΡΟΧΑΙΑΣ ΚΑΤΕΡΙΝΗΣ
Επίσης, από την πλευρά της Τροχαίας διεξήχθη ενημέρωση προς την ομάδα μας
 για τη σωστή ποδηλατική συμπεριφορά που πρέπει να έχουν οι νέοι
 καθώς και ποια από τα προβλήματα που αντιμετωπίζουμε στο Δήμο μας είναι
εφικτό να βελτιωθούν.

11. Συνεργασία με το ΕΕΕΕΚ
 Το πιο σημαντικό, ίσως, κομμάτι
της φετινής συμμετοχής μας
ήταν η συνεργασία μας με το
ΕΕΕΕΚ Κατερίνης. Μαζί κάναμε
την έρευνα στην πόλη,
ενημερώσαμε του πολίτες για τις
δράσεις μας και οργανώσαμε τα
επόμενα βήματά μας με τη
βοήθεια των εκπροσώπων του
Δήμου Κατερίνης. Αυτή η
σύμπραξη βοήθησε την ομάδα
μας να δει και προβλήματα που
πριν δεν είχε σκεφτεί να
ερευνήσει, όπως η δυσκολία
μετακίνησης ακόμα και στους
πιο κεντρικούς δρόμους.

12. Ενημέρωση των πολιτών
στο Δημοτικό Ραδιόφωνο Κατερίνης
 Στις 8 Δεκεμβρίου στο Δημαρχείο Κατερίνης εκπρόσωποι
της ομάδας του Εcomobility παρευρέθηκαν στο Δημοτικό
ραδιόφωνο μαζί με εκπροσώπους του ΕΕΕΕΚ ώστε να
παρουσιάσουν για πρώτη φορά τους στόχους της ομάδας
και να ενημερώσουν τους πολίτες για τις δράσεις των
προγραμμάτων Εcomobility και Free Mobility.

13. 2. Το πάρκο των χρωμάτων
στις 20 Δεκεμβρίου 2017
Στα πλαίσια της Πανελλαδικής Εκστρατείας
ECOMOBILITY-Οικολογική Μετακίνηση η ομάδα μς
φιλοξενήθηκε από το Δήμο Κατερίνης στο Πάρκο των
Χρωμάτων.
Ο Δήμος είναι φέτος συνδιοργανωτής του προγράμματος
με Υπεύθυνο τον Αντιδήμαρχο Κ. Νικόλαο Παπαζιώγα.
Αρχικά, ενημερώσαμε τους πολίτες για το σκοπό του
προγράμματος της οικολογικής μετακίνησης, αφού
βασικός στόχος του είναι η έρευνα των μαθητών, η
ευαισθητοποίηση των πολιτών και η παρουσίαση
εφαρμόσιμων λύσεων για τη βελτίωση της
καθημερινότητας στην πόλη.

14. Ακόμα, δόθηκαν ερωτηματολόγια προσαρμοσμένα
στις διαφορετικές ανάγκες μετακίνησης των
παιδιών και των ενηλίκων τα οποία μας βοήθησαν
στην εξαγωγή συμπερασμάτων ώστε να
προτείνουμε καινοτόμες λύσεις.
Φυσικά, δεν πρέπει να παραληφθεί ότι υπήρξε
σύμπραξη με το Ε.Ε.Ε.Ε.Κ. Κατερίνης το οποίο
ενημέρωσε τους πολίτες σχετικά με τα
προβλήματα που αντιμετωπίζουν στην μετακίνηση
τους τόσο οι μαθητές του ειδικού σχολείου όσο
και πολίτες με κινητικά προβλήματα.

15. Τρόποι εξέτασης Τοπικών Συνθηκών Μετακίνησης
Στις 28 Νοέμβριου 2017 η ομάδα μας έκανε μια ερευνά στο κέντρο της πολης μας.
Σκοπός μας ήταν να καταγράψουμε τα ποσοστά των κινούμενων οχημάτων στην
πόλη μας σε χρονικό διάστημα 15’.

16. Τα αποτελέσματα της έρευνάς μας
ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΕΩΣ 18 ΕΤΩΝ
60%17%
10%
6%
7%
Ευκολότερο μέσο
μετακίνησης
Πόδια Ποδήλατο
Αυτοκίνητο Μηχανάκι
ΜΜΜ
EΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΑΝΩ ΤΩΝ 18 ΕΤΩΝ
49%
33%
3%
12%
3%
Ευκολότερο μέσο
μετακίνησης
Πόδια Αυτοκίνητο
ΜΜΜ Ποδήλατο
Μηχανάκι

17. Πόδια
0%
Ποδήλ
ατο
23%
Αυτοκί
νητο
37%Μηχαν
άκι
13%
ΜΜΜ
27%
Δυσκολότερο μέσο
μετακίνησης
8.23.2
1.4
1.2
Δυσκολότερο μέσο
μετακίνησης
Ποδήλατο
ΜΜΜ
Πόδια
Μηχανάκι
ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΕΩΣ 18 ΕΤΩΝ ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΑΝΩ 18 ΕΤΩΝ

18. Πορίσματα ερωτηματολογίων
 Επομένως, τα πιο εύκολα μεταφορικά μέσα είναι τα πόδια και το ποδήλατο.
 Αντιθέτως, τα δυσκολότερα μεταφορικά μέσα ήταν το αυτοκίνητο και τα ΜΜΜ.
 Σύμφωνα με το ερωτηματολόγιο, οι περισσότεροι μετακινούνται αρκετά συχνά με το αυτοκίνητο (15
άτομα, δηλαδή το 50%), ενώ αρκετοί μετακινούνται σπάνια ( 8 ) ή δεν πότε ( 19 ) με το ποδήλατο,
καθώς η πλειοψηφία ( 20 ) θεωρεί ότι δεν είναι επαρκείς οι υπάρχουσες υποδομές στο Δήμο.
 Η υλοποίηση ενός ποδηλατοδρόμου θεωρείται αναγκαία από περισσότερους από τους μισούς πολίτες
( 16 ).
 Επιπλέον, πολλοί αντιμετωπίζουν πολλά προβλήματα ως πεζοί ( 17 ). Η έρευνα έδειξε ότι, το
μεγαλύτερο πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι οδηγοί είναι ο λιγοστός χώρος στάθμευσης, για το
οποίο η φετινή ομάδα του Ecomobility έχει προτείνει μια λύση.
 Επίσης, ένας μεγάλος αριθμός των νέων που απάντησαν το ερωτηματολόγιο ( 26 ), έχει επίγνωση της
ρύπανσης του ατμοσφαιρικού αέρα από τα αυτοκίνητα.
 To 50 % των πολιτών απάντησαν πως το ποδήλατο θα ήταν το μέσο που θα χρησιμοποιούσαν για τη
μετακίνησή τους .
 Τέλος, η κατασκευή ποδηλατοδρόμου και περισσότερων πάρκινγκ είναι οι δύο απαντήσεις με τις
περισσότερες ψήφους ( 14 και 8 ) για να ελαττωθεί το κυκλοφοριακό πρόβλημα.

19. Η σελίδα μας στο Facebook
Ecomobility 2017-2018 Platon School
https://www.facebook.com/groups/1750500374989572

20. Θετικά και αρνητικά των από τη μετακίνηση με τα
Μέσα Μαζικής Μεταφοράς:
Θετικά
1. Πρώτα, αποτελούν το
πιο οικολογικό
μεταφορικό μέσο
2. Εξυπηρετούν
ταυτόχρονα μεγάλο
αριθμό πολιτών
3.Επίσης, επιτυγχάνεται
εξοικονόμηση χρόνου
Αρνητικά
1. Μολύνεται
περισσότερο το
περιβάλλον
2. Η ηχορύπανση είναι
πιο έντονη
3. Το μποτιλιάρισμα
αυξάνεται

21. Θετικά
1. Εξοικονομούνται
χρήματα που θα
ξοδεύονταν για τη
μετακίνηση με κάποιο
άλλο μέσο
2. Καθώς και τα χρήματα
για το γυμναστήριο
αφού αθλείται κανείς
πηγαίνοντας στη
δουλειά ή το σχολείο
3. Η ποδηλασία δεν έχει
αντίκτυπο στο
περιβάλλον
Αρνητικά από τη μη
χρήση του
1. Μεγαλύτερη χρήση
αυτοκινήτου και ρύπανση
του περιβάλλοντος
2. Τα κιλά παραμένουν τα
ίδια και αυξάνονται
3. Το σώμα παραμένει
αγύμναστο
ΠΟΔΗΛΑΤΑ

22. Προτάσεις βελτίωσης
των τρόπων μετακίνησης
Οι λύσεις που προτείνει η ομάδα μας αφορούν τα
τρία κυριότερα μέσα μετακίνησης:
Ποδήλατο
Αυτοκίνητο
ΜΜΜ

23. Ποδήλατο
Σύμφωνα με έρευνα που κάναμε για την εκπομπή ρύπων από τα
σχολεία προς το κέντρο της πόλης είχαμε τα παρακάτω
αποτελέσματα:
Τα σχολεία της πόλης μας είναι 19 Δημοτικά , 9 Γυμνάσια και
6 Λύκεια.
Το συνολικό ποσό εκπομπής ρύπων για 1 μόνο διαδρομή από τα
σχολεία προς το κέντρο της πόλης είναι 71,761 kg/ CO2 Διοξειδίου.
Στη χώρα μας η δημιουργία ποδηλατοδρόμων είναι εφικτή
κυρίως σε μεγαλουπόλεις, ενώ στην πόλη μας η κατασκευή
ενός τέτοιου δικτύου είναι δύσκολη, διότι οι δρόμοι είναι
στενοί με αποτέλεσμα να μην υπάρχει ο απαραίτητος χώρος
για την ασφαλή μετακίνηση των ποδηλάτων.
Μετά από συζήτηση με την ομάδα σκεφτήκαμε ότι η λύση θα
μπορούσε να είναι μόνο μια. Για τον συγκεκριμένο λόγο
καταλήξαμε ότι καλύτερη λύση σύμφωνα με την ευρωπαϊκή
εμπειρία θα είναι η οδοσήμανση και η τοποθέτηση πινακίδας.

24. Έτσι προτείναμε την δημιουργία ενός δικτύου
ποδηλατοδρόμων για την ένωση των σχολείων με το
κέντρο της πόλης, κάτι το όποιο είναι εφικτό.
Ιδιαίτερα στους στενούς
δρόμους, ο οδηγός όταν
διέρχεται ποδήλατο θα
είναι υποχρεωμένος να
περιμένει πίσω, ενώ αν ο
ποδηλατόδρομος είναι
κενός θα δίνεται στην
κυκλοφορία.

25. Αυτός ο τρόπος θα έχει τα εξής θετικά:
 Θα βοηθήσει τους ποδηλάτες και κυρίως τους μαθητές να μετακινούνται
στην πόλη με ασφάλεια.
 Το κόστος κατασκευής είναι μικρό αφού χρειάζεται μόνο η σήμανση των
δρόμων, με φιλικά προς το περιβάλλον υλικά.
 Οι οδηγοί θα μάθουν να σέβονται τα ποδήλατα και τα αναπηρικά αμαξίδια.
 Θα μειωθεί η εκπομπή ρύπων στην πόλη
 Θα προσελκύσει τουρίστες κατά του θερινούς μήνες, αφού στην Ευρώπη ο
ποδηλατικός τουρισμός αυξάνεται με ραγδαίους ρυθμούς.

26. Αυτοκίνητο
 Εφαρμογή στάθμευσης αυτοκίνητων
Ένα ανταποδοτικό πρόγραμμα
Συμφώνα με την επιτόπια ερευνά που έκανε η ομάδα
στην πόλης μας εντόπισε ότι το παράνομο παρκάρισμα
σε συνδυασμό με τους στενούς δρόμους δημιουργεί
πρόβλημα στην οδική κυκλοφορία.
 Για την επίλυση του προβλήματος σκεφτήκαμε την δημιουργία μιας
εφαρμογής (app) μέσω της οποίας οι πολίτες θα μπορούν να βρίσκουν
χώρους στάθμευσης. Η εφαρμογή αυτή θα λειτούργει με σύνδεση στο
διαδίκτυο, αφού στο κέντρο παρέχεται από το Δήμο η ελεύθερη πρόσβαση
και θα πληροφορεί τον οδηγό για τα σημεία της πόλης στα οποία υπάρχουν
διαθέσιμες θέσεις στάθμευσης.

27.  Ανάλογα με την απόσταση της θέσης από το κέντρο θα είναι
ανάλογη και η πληρωμή ειδικά για τα φορτηγά που μεταφέρουν
προϊόντα και δημιουργούν προβλήματα στα διερχόμενα
αυτοκίνητα .
 Στην πόλη μας υπάρχει Δακτύλιος. Στα πιο απομακρυσμένα
μέρη, η στάθμευση θα είναι πιο φθηνή, ενώ καθώς προχωράμε
προς το κέντρο το αντίτιμο θα αυξάνεται.
 Εκτός από το πόσο απέχει το αυτοκίνητο από το κέντρο ρόλο
παίζει και το πόσο χρόνο παραμένει σταθμευμένο.
 Σε κάθε στάθμευσή τους οι πολίτες θα λαμβάνουν 5 πόντους
έτσι ώστε όταν φτάσουν τους 100 θα έχουν την ευκαιρία να
σταθμεύσουν δωρεάν σε οποίο σημείο της πόλης επιλέξουν.

28. Λεωφορείο
 Η χώρα μας και πιο συγκεκριμένα η πόλη μας φημίζεται για τον
τουρισμό της, ιδιαίτερα κατά τους καλοκαιρινούς μήνες, Απρίλιο
με Οκτώβριο. Παρά το γεγονός ότι υπάρχει ένας τόσο μεγάλος
αριθμός τουριστών, η έλλειψη των απαραίτητων μέσων για την
ικανοποίηση των προσδοκιών τους, έχει ως αποτέλεσμα πολλά
από τα έσοδα του κράτους να χάνονται άσκοπα.
 Η ομάδα μας μετά από συζήτηση κατέληξε στο αποτέλεσμα ότι
για να αυξηθούν τα έσοδα της περιοχής, θα έπρεπε να
δημιουργηθούν οικολογικά τουριστικά λεωφορεία τα οποία
θα μεταφέρουν τους επισκέπτες στα διάφορα αξιοθέατα του
νομού.
 Η κίνηση των λεωφορείων θα γίνει με την εκμετάλλευση της
ηλιακής ενέργειας χρησιμοποιώντας φωτοβολταϊκά τόσο στην
οροφή όσο και γύρω από το λεωφορείο.
 Σε περίπτωση έλλειψης φωτός κάποια ημέρα, τα λεωφορεία θα
μπορούν να χρησιμοποιήσουν ηλεκτρική ενεργεία η οποία θα
περιέχεται στον κινητήρα τους.

29. Η διαδρομή που σχεδιάσαμε αφορά έξι τουριστικούς προορισμούς του Νομού που βρίσκονται
σε συνολική απόσταση 64 χιλιομέτρων.
Με την αγορά ενός τέτοιου
οικολογικού λεωφορείου
μειώνονται οι ρύποι κατά
77,23 kg CO2 ανά διαδρομή!
Έτσι, θα μειωθούν οι ρύποι
κατά τους καλοκαιρινούς μήνες
λόγω της χρήσης ιδιωτικών
αυτοκινήτων από του τουρίστες
για την επίσκεψή τους σε
αξιοθέατα
Θα αυξηθεί ο τουρισμός και τα
έσοδα στον Νομό μας
Θα ευαισθητοποιηθούν οι
πολίτες για τη μετακίνησή τους
με οικολογικά μέσα μεταφοράς

31. Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε:
 Την εταιρία ΕCOCITY, για την ευκαιρία που προσφέρει τόσα χρόνια στους
μαθητές
 Το Δήμο Κατερίνης
 Τον Αντιδήμαρχο κ. Νικόλαο Παπαζιώγα
 Το τμήμα Τροχαίας Κατερίνης
 Το Δημοτικό Ραδιόφωνο Κατερίνης 95.3FM
 Το ΕΕΕΕΚ Κατερίνης για τη συνεργασία
 Τους συμμαθητές μας για τη βοήθειά τους
 Τον Διευθυντή του σχολείου μας, κ. Παπαδόπουλο Ανέστη
 Τη φιλόλογό μας κα. Παπανικολάου Αλκμήνη για την καθοδήγηση
 και όλους τους καθηγητές των Εκπαιδευτηρίων «Πλάτων» για την
κατανόησή τους
Και τέλος… όλους εσάς που μας τιμήσατε με την παρουσία σας

32. Και μην ξεχνάτε… όλα είναι θέμα
Παιδείας και αγάπης για τον τόπο μας!