Και φέτος,λοιπόν, μάθαμε πως η
πεταλούδα του Ecomobility θα
πετάξει και στα Ιωάννινα.
Με παρότρυνση, λοιπόν, των
υπεύθυνων καθηγητών του
σχολείου μας, εμείς οι 8 που βλέπετε
εδώ ξεκινήσαμε να
πραγματοποιήσουμε και να
υλοποιήσουμε το πρόγραμμα αυτό
με στόχο να μεταδώσουμε το
μικρόβιο της οικολογικής
μετακίνησης σε παιδιά και ενήλικες.
Ποιοι είμαστε όμως εμείς οι 8…
Τα Ιωάννιναγνωστά και
ως Γιάννενα ή Γιάννινα είναι
η πρωτεύουσα και μεγαλύτερη πόλη
του νομού Ιωαννίνων και
της Ηπείρου με περίπου 112.000
κατοίκους.
Μεταξύ των πολυποίκιλων
γεωγραφικών χαρακτηριστικών της
περιοχής, ξεχωριστή θέση κατέχει η
λίμνη Παμβώτιδα, που παράκειται
της πόλης. Άξιο αναφοράς είναι και
το νησάκι της λίμνης, στο οποίο
βρίσκεται μικρός οικισμός και
διάφορα μνημεία και αξιοθέατα,
όπως η τελευταία κατοικία του Αλή
Πασά.
Στα Ιωάννινα, επίσης, βρίσκεται και
το γνωστό και περιώνυμο Κάστρο
των Ιωαννίνων.
https://www.youtube.
com/watch?v=f-
L92oZFRZ4
6.
Η πόλημας, τουλάχιστον
μέχρι τις αρχές
Σεπτεμβρίου του 2014,
από πλευρά οικολογικής
μετακίνησης υστερούσε
σε πολλά σημεία.
Με την νέα χρονιά
άλλαξαν αρκετά και
ευελπιστούμε να
αλλάξουν και άλλα
πολλά και να έρθουν τα
Ιωάννινα σε μια πιο
οικολογική κατάσταση.
Εδώ και αρκετά χρόνια η
μόνη εγκατάσταση η
οποία μπορούσε να
θεωρηθεί πως στόχευε
στην οικολογική
μετακίνηση είναι ο
ποδηλατόδρομος της
πόλης μας ο οποίος
ουσιαστικά βρίσκεται έξω
από το κέντρο της πόλης
περιμετρικά της λίμνης
και το μήκος του είναι
μόνο 17 χιλιόμετρα και
πλέον έχει καταντήσει
στάση για μηχανάκια και
πεζόδρομος.
8.
Στα Ιωάννινα,επίσης,
υπάρχει και το Πάρκο
Κυκλοφοριακής
Αγωγής (Π.Κ.Α.), το
οποίο όμως δεν
προσφέρει πολλά στον
τομέα της οικολογικής
μετακίνησης.
Τους τελευταίους μήνες
βέβαια έχει γίνει μια
προσπάθεια επιβολής
των Mini Bus,
λεωφορείων με μικρή
χωρητικότητα τα οποία
όμως κινούνται σε
ζευγάρια και πιο
εύκολα μέσα στο
κέντρο της πόλης.
Επίσης καίνε λιγότερα
καύσιμα παράγοντας
έτσι λιγότερα
καυσαέρια.
10.
Πρόσφατα, επίσης,κεντρικοί δρόμοι της
πόλης μας όπως για παράδειγμα
Γρηγορίου Σακκά, Ζυγομάλη, Πουτέτση
κ.α. έχουν πεζοδρομηθεί, ενισχύοντας
έτσι τον οικολογικό χαρακτήρα των
Ιωαννίνων.
11.
Από δράσεις, άλλοτίποτα…
Από την πρώτη στιγμή που αναλάβαμε
το πρόγραμμα αυτό οι ιδέες έρχονταν
ουρανοκατέβατες. «Να πάμε εκεί…» έλεγε
ο ένας, «Να πάμε και εκεί…» έλεγε ο
άλλος.
Με τόσες ιδέες καταφέραμε, και αυτό
είναι σίγουρο, να εμπλουτίσουμε τον
τομέα των δράσεών μας.
Υπάρχουν ποικίλων ειδών δράσεις, από
συνεντεύξεις με διάφορους φορείς της
πόλης μας μέχρι και ενημερώσεις σε
σχολεία δημοτικά και γυμνάσια, καθώς
και καλλιτεχνικές δημιουργίες.
Ας μην χρονοτριβούμε, λοιπόν, άλλο και
ας ξεκινήσουμε…
12.
Δήμαρχος
Υπεύθυνοτροχαίας
Σταθμάρχης
Διπλωματούχος ηλεκτρολόγος μηχανικός
Γραμματέας του ομίλου φίλων Ποδηλάτου
Πρόεδρος σωματείου ταξί
13.
Την Τρίτη11-11-2014,
επισκεφθήκαμε τον νέο
Δήμαρχο της πόλης μας
κύριο Θωμά Μπέγκα στο
Δημαρχείο. Τρεις μαθητές
από εμάς τους 8 πήγαμε εκεί
και συζητήσαμε μαζί του. Η
συνέντευξη, και γενικά, η
συζήτηση μαζί του ήταν
πολύ ενδιαφέρουσα.
Τον ενημερώσαμε για τα
κυκλοφοριακά προβλήματα
που έχουμε εντοπίσει και
συζητήσαμε τα σχέδια του
Δήμου για την επίλυση
τους.
14.
Την Παρασκευή3-10-2014
τρεις από εμάς πήγαμε να
πάρουμε συνέντευξη τον
υπεύθυνο της τροχαίας
κύριο Ζήκο.
Ενημερωθήκαμε για τα
προβλήματα της πόλης
καθώς και για τα δικαιώματα
και τις υποχρεώσεις των
πεζών και των ποδηλάτων.
Όταν επιστρέψαμε στο
σχολείο βγάλαμε πολύ
ενδιαφέροντα
συμπεράσματα από αυτή τη
συνέντευξη.
15.
Την Τετάρτη8-10-2014, τρεις
από εμάς, πραγματοποιήσαμε
επίσκεψη στο σταθμαρχείο της
πόλης μας, όπου είχαμε μια
κουβέντα με έναν από τους
σταθμάρχες, τον κύριο
Κωνσταντίνο Δημούλα.
Μας ενημέρωσε σχετικά με την
δουλειά του και μας έδωσε μια
σαφή εικόνα της συγκοινωνίας
της πόλης μας. Του προτείναμε
διάφορες ιδέες και αυτός από
την μεριά του μας ενημέρωσε
για τις επικείμενες κινήσεις που
πρόκειται να κάνουν για να
βελτιώσουν το επίπεδο
συγκοινωνίας της πόλης μας.
Χαρακτηριστικές είναι οι
έξυπνες στάσεις. Ας δούμε ένα
μικρό απόσπασμα!!!
https://www.youtub
e.com/watch?v=hb
YJxzOH7Xg
16.
Την Τετάρτη14-1-2015
ήρθε στο σχολείο μας ο
κύριος Κώστας
Κυριαζής,
διπλωματούχος
ηλεκτρολόγος μηχανικός,
πρόεδρος και διευθύνων
σύμβουλος της
κατασκευαστικής
εταιρείας «Κ. Κυριαζής
ΑΤΕΕ».
Μας ενημέρωσε για τις
πεζογέφυρες και τη
δυνατότητα κατασκευής
τραμ στην πόλη μας.
17.
Στις 31-10-2014ο γραμματέας
του ομίλου φίλων Ποδηλάτου
νομού Ιωαννίνων κύριος
Μπομποτσάρης, επισκέφθηκε
το σχολείο μας .
Μας ενημέρωσε σχετικά με τα
προβλήματα που αντιμετωπίζει
στην καθημερινότητα του,
λόγω έλλειψης σεβασμού και
νοοτροπίας. Μας είπε μάλιστα,
ότι σκοπεύουν να φτιάξουν
ιδιωτικό χώρο στάθμευσης για
τα ποδήλατα, έτσι ώστε ο
κόσμος να χρησιμοποιεί αυτό
το μέσο με άνεση και χωρίς
ανησυχίες.
18.
Σκεφτήκαμε ότιτα
κυκλοφοριακά προβλήματα
της πόλης μας τα ζουν
καθημερινά οι επαγγελματίες
οδηγοί. Έτσι πήραμε την
απόφαση να πάρουμε
συνέντευξη από έναν. Ο
πρόεδρος του σωματείου
ταξί Ιωαννίνων κ. Ψήνας
επισκέφθηκε το σχολείο μας
την Δευτέρα 10-11-2014.
Μας ενημέρωσε για τα
προβλήματα που
αντιμετωπίζουν
επαγγελματίες οδηγοί ταξί.
19.
Παιδιά Δημοτικού
Παιδιά Γυμνασίου μας
Παιδιά εξωτερικού
Δημοτικό Ραδιόφωνο
20.
Αυτή ηιδέα μόλις μας ήρθε
στο μυαλό αρχίσαμε
αμέσως να την υλοποιούμε.
Πραγματοποιήσαμε
επισκέψεις στα:
› 1ο Πρότυπο Πειραματικό
Δημοτικό Ιωαννίνων
› 2ο Πρότυπο Πειραματικό
Δημοτικό Ιωαννίνων
› 8ο Δημοτικό Ιωαννίνων
Η επίσκεψη έγινε την Δευτέρα
14-10-2014 και την
Παρασκευή 17-10-2014
Στο 1ο Πρότυπο Πειραματικό
Δημοτικό πήγαμε στις τάξεις:
› Ε
› Στ
Στο 2ο Πρότυπο Πειραματικό
Δημοτικό πήγαμε στις τάξεις:
› Α
› Β
› Ε
› Στ
Στο 8ο Δημοτικό πήγαμε στις τάξεις:
› Β
› Στ
Στα παιδιάτων δύο αυτών τάξεων:
› Κάναμε παρουσίαση με Power Point, η οποία
περιείχε λίγα λόγια για το πρόγραμμα, λίγα λόγια
για τις δράσεις που είχαμε κάνει μέχρι τότε και
πολλά παιχνίδια σχετικά με την οικολογική
μετακίνηση.
› Δώσαμε στα παιδιά να συμπληρώσουν ένα
ερωτηματολόγιο με θέμα το ΠΟΔΗΛΑΤΟ από τα
οποία βγάλαμε εκπληκτικά αποτελέσματα, τα
οποία θα δούμε στη συνέχεια.
Τάξεις: Ε, Στ
23.
Με αφορμήτην ημέρα
αθλοπαιδιών του
σχολείου μας
αποφασίσαμε να
παρουσιάσουμε και να
ενημερώσουμε τα παιδιά
από τις τάξεις:
› Α
› Β
Η ενημέρωση έγινε την
Τετάρτη 22-10-2014
Στα παιδιά της Β τάξης
παρουσιάσαμε διαφορετική
παρουσίαση που περιείχε
διάφορα προβλήματα και
λύσεις που είχαμε βρει τότε.
Συμπλήρωσαν και ειδικό
ερωτηματολόγιο με θέμα το
ΠΟΔΗΛΑΤΟ.
Στα παιδιά της Α
παρουσιάσαμε το ίδιο
Power Point που δείξαμε
στα Δημοτικά και
συμπλήρωσαν όμως το
ερωτηματολόγιο που
δώσαμε στα παιδιά της Β
τάξης του σχολείου μας.
24.
Τρίτη 19-12-2014και 30-12-2014: Αυτές τις μέρες ήταν
η δεύτερη και τρίτη επίσκεψη μας στο Δημοτικό
ραδιόφωνο, με σκοπό να προσπαθήσουμε να
ευαισθητοποιήσουμε του πολίτες της πόλης στην
οικολογική μετακίνηση. Ακόμη, προτείναμε έναν νέο
τρόπο για να μην υπάρχουν πολλά αυτοκίνητα στην
πόλη μας και δημιουργούνται διπλοπαρκαρίσματα:
Να φτιαχτούν μικρά οικολογικά mini-bus, χωρητικότητας
το πολύ 8 άτομα, και θα μεταφέρουν τον κόσμο από
δημόσιους χώρους στάθμευσης εκτός πόλης, μέσα
στην πόλη. Με αυτόν τον τρόπο, δεν θα υπάρχει
μεγάλη κίνηση μέσα στην πόλη, και θα μειωθούν τα
καυσαέρια και η ηχορύπανση.
25.
Στο σχολείομας, φέτος, υλοποιείτε και το
πρόγραμμα Erasmus+. Αυτό το
πρόγραμμα αφορά ανταλλαγές
μαθητών του σχολείου μας με παιδιά του
εξωτερικού.
Αδράξαμε αυτήν την ευκαιρία και
μεταφράσαμε μια παρουσίαση Power
point με τις δράσεις μας τα προβλήματα
και τις λύσεις που είχαμε βρει ως τότε.
Φτιάξαμε δύοαφίσες
σχετικά με το
πρόγραμμα.
Δεν είναι φτιαγμένες
στον υπολογιστή
αλλά είναι
ζωγραφισμένες στο
χέρι.
Επίσης φτιάξαμε και
άλλες αφίσες στον
υπολογιστή, τις
οποίες κολλήσαμε
στην εφορία και στα
δημοτικά που
πήγαμε.
28.
Την ημέραπου στο
σχολείο μας δινόταν οι
βαθμοί Α’ τριμήνου
εμείς εκμεταλλευτήκαμε
την ευκαιρία και
σχεδιάσαμε στο
υπολογιστή φυλλάδια
με τις φράσεις –
σλόγκαν μας, τα οποία
χρωματίσαμε και
μοιράσαμε στον
κόσμο.
29.
Κάθε χρόνοτο σχολείο
μας κάνει εφημερίδα.
Και φέτος λοιπόν
εκδόθηκε η ηλεκτρονική
εφημερίδα του
σχολείου μας
«Ζωσιμάδων Τύπος».
Ευκαιρία πήραμε και
γράψαμε άρθρο στην
εφημερίδα όπου
περιγράφαμε το
πρόγραμμα και τις
δράσεις μας.
30.
Και προσπαθώνα φύγω από το χάος και μια ανάσα κυνηγάω
για να βγω.
Ποδήλατο σαν άνθρωπος ζητάω.
Γιατί είναι η μόνη λύση να ελευθερωθώ.
Μπορώ επίσης και να περπατάω,
να αγγίζω έδαφος να πιάνω ουρανό
Καθαρό αέρα να ανασαίνω
Και για καλύτερο αύριο να ζω
Ποδήλατο σαν άνθρωπος ζητάω.
Γιατί είναι η μόνη λύση να ελευθερωθώ.
Και προσπαθώ να φύγω από το χάος και μια ανάσα κυνηγάω για να
βγω. (Χ2)
Και προσπαθώ να φύγω από το χάος
Πραγματικά τα ερωτηματολόγια
είναιένα μεγάλο μέρος των
δράσεών μας και γι αυτό τα
βάλαμε και σε διαφορετική
ενότητα.
Υπάρχουν τεσσάρων ειδών
ερωτηματολόγια τα οποία
απευθύνονται σε διαφορετικές
ηλικίες.
Βγάλαμε ουσιαστικά
αποτελέσματα από κάθε
ερωτηματολόγιο.
Ας μην σας κρατάμε άλλο σε
αγωνία…
Πάμε να σας τα παρουσιάσουμε!!!
33.
Ερωτηματολόγιο παιδιών δημοτικού
Αυτότο ερωτηματολόγιο το μοιράσαμε στα παιδιά του Δημοτικού τάξεων Ε και Στ
που κάναμε και ενημέρωση. Ας δούμε τα αποτελέσματα που βγήκαν!!!
42%
58%
Ερώτηση 2: Τοχρησιμοποιείς μόνο
για βόλτα;
ΝΑΙ
ΌΧΙ
Αριθμός Ερωτηματολογίων: 102
36.
Ερωτηματολόγιο παιδιών γυμνασίου
Αυτότο ερωτηματολόγιο απευθύνεται σε παιδιά που φοιτούν στο γυμνάσιό μας.
Τις ώρες που κάναμε ενημέρωση στα παιδιά της πρώτης, της δευτέρας αλλά και
στα τμήματα της τρίτης που φοιτούμε εμείς μοιράσαμε αυτό το ερωτηματολόγιο.
Πάμε να τα δούμε!!!
0 10 2030 40
Τρόλλεϋ
Μετρό
Πόδια
Αερόστατο
Λεωφορείο
Ηλιακό αυτοκίνητο
Τραμ
Τρένο
Πατίνια
Ανεμόπτερο
Αεροπλάνο
Διαστημόπλοιο
Δεν απάντησαν
Τμήμα 1
Τμήμα 2
Τμήμα 3
Τμήμα 4
Αριθμός
Ερωτηματολογίων: 85
* Οι μαθητές
έδωσαν
πολλαπλές
απαντήσεις.
4
21
7
1722
40
8
20
18
24
3
1
1
Ερώτηση 5: Ποια άλλα
μέσα είναι φιλικά προς το
περιβάλλον;
42.
Ερωτηματολόγιο Ενηλίκων
Το συγκεκριμένοερωτηματολόγιο απευθυνόταν σε ενήλικες. Μοιράσαμε τα
ερωτηματολόγια σε γνωστούς μας, στις οικογένειές μας, στους καθηγητές μας ,
αλλά βγήκαμε και στους δρόμους μοιράζοντας ερωτηματολόγια στους
περαστικούς. Βγάλαμε πολύ ωραία αποτελέσματα από το συγκεκριμένο
ερωτηματολόγιο. Πάμε να τα δούμε!!!
71%
29%
Ερώτηση 5: Πιστεύετεπώς με την
κατασκευή ποδηλατοδρόμων θα
βελτιωθεί η κατάσταση της πόλης μας;
ΝΑΙ
ΌΧΙ
Αριθμός Ερωτηματολογίων: 50
48.
Όταν μάθαμε πωςθα έπρεπε να
εντοπίσουμε κάποια από τα
προβλήματα της πόλης μας
ξεχυθήκαμε στους δρόμους.
Ο καθένας με ένα μπλοκάκι και με
ένα μολύβι βγήκε στους δρόμους
και άρχιζε να εντοπίζει
προβλήματα και τυχόν
παρατυπίες.
Αφού ξαναμαζευτήκαμε μαζί σε
ένα χώρο συζητήσαμε,
προβληματιστήκαμε και βγάλαμε
κάποια συμπεράσματα.
Ας μην το καθυστερούμε λοιπόν…
Ελάτε να μάθετε τα προβλήματα
της πόλης μας που εμείς
εντοπίσαμε!!!
49.
Ας ξεκινήσουμεμε το
πρόβλημα που αφορά
κυρίως εμάς και αυτό
δεν είναι άλλο από…
Την κίνηση που
επικρατεί στο δρόμο
Δόμπολη έξω από το
σχολείο μας με ώρες
αιχμής τις ώρες που
εμείς διασχίζουμε τον
δρόμο (8π.μ. και 14μ.μ.)
Αρκεί ένα βίντεο για να
δείτε τι τραβάμε εμείς και
πόσο δύσκολο έργο έχει
καταντήσει για εμάς να
περνάμε απέναντι…
https://www.youtube.com/watc
h?v=YU5C4CpsUUc
50.
1η περίπτωση: Οδηγοίπου
σέβονται τους πεζούς + όχι
πολλά αμάξια (25%)
Υπάρχουν δύο
περιπτώσεις που
ένας μαθητής
μπορεί να
αντιμετωπίσει
κάθε πρωί και
κάθε μεσημέρι.
Ας τις δούμε σε
δύο βίντεο
2η περίπτωση: Οδηγοί που
δεν σέβονται τους πεζούς +
πολλά αμάξια (75%)
https://www.youtube.com/watch?v=o
PtjU3O9GvI
https://www.youtube.com/watch?v=z0
OWCB1IK9I
51.
Σαν 2οπρόβλημα
αποφασίσαμε να
αναφέρουμε ένα
πρόβλημα που
μαστίζει όχι μόνο τα
Ιωάννινα αλλά και όλες
τις πόλεις της Ελλάδος.
Είναι το πρόβλημα που
όλοι το ξέρουμε ως…
Διπλοπαρκαρίσματα
Τα
διπλοπαρκαρίσματα
μπορούν και
δημιουργούν πολλά
επιμέρους
προβλήματα, κυρίως
κυκλοφοριακά.
Αναφέραμε και αυτό το
πρόβλημα στο
Δήμαρχο!
Ας δούμε το σχετικό
απόσπασμα…
53.
Ως τρίτοπρόβλημα θα
θέλαμε να αναφέρουμε
κάτι που, πραγματικά
μας ενοχλεί
υπερβολικά. Είναι…
…η κατάσταση στην
οποία βρίσκεται ο
ποδηλατόδρομος της
πόλης μας.
Αναφερθήκαμε και
προηγουμένως στον
ποδηλατόδρομο των
Ιωαννίνων όταν
μιλάγαμε για την
οικολογική κατάσταση
της πόλης μας.
Όπως είπαμε, λοιπόν,
ο ποδηλατόδρομος
δεν βρίσκεται και στα
καλύτερά του.
54.
Όνομα: Ποδηλατόδρομος Ιωαννίνων
Μήκος:17km
Θέση: Περιμετρικά της λίμνης. Έξω από τα
Ιωάννινα
Κατάσταση: Κοντεύει να καταντήσει
πεζόδρομος και στάση για τα μηχανάκια
56.
Βασικά ούτε εγώξέρω αν είμαι ή αν
θεωρούμαι πλέον ποδηλατόδρομος,
γιατί περισσότεροι πεζοί και
μηχανάκια με διασχίζουν παρά
ποδήλατα. Έχω γεμίσει από πεζούς!!!
Ας έρθει κάποιος να μου πει πως
πλέον είμαι πεζόδρομος να μην
αγχώνομαι. Περνάν από πάνω μου
μηχανάκια!!! Ας μου πει κάποιος πως
πλέον είμαι ένας απλός δρόμος…
59.
Η απάντησηήταν μπροστά στα μάτια
μας…
«Το πεζοδρόμιο δίπλα από τον
ποδηλατόδρομο ήταν και είναι σε κακή
κατάσταση, γι’ αυτό και οι πεζοί
αναγκάζονται και περπατούν στον
ποδηλατόδρομο για την δική τους
ασφάλεια».
61.
Ένα πρόβλημα,στη δημιουργία του
οποίου οδήγησε και ακόμα οδηγεί η
έλλειψη οικολογικής μετακίνησης, και το
οποίο δεν θα μπορούσε να λείπει από την
παρουσίαση είναι…
… η ηχορύπανση!
62.
Τι ναπει κανείς για τη
ηχορύπανση…
Όλους τους ενοχλεί,
αλλά κανείς δεν κάνει
τίποτα για να την
σταματήσει.
Ένα όμως είναι
σίγουρο. Η
ηχορύπανση έχει
προκληθεί, τουλάχιστον,
στη δική μας πόλη
εξαιτίας της μετακίνησης
των πολιτών.
Θίξαμε αρκετές
φορές το θέμα της
ηχορύπανσης σε
διάφορες
συνεντεύξεις που
πήραμε και σε
διάφορες
ενημερώσεις που
κάναμε.
63.
Αφού εντοπίσαμε τα
προβλήματαθα έπρεπε να
προτείνουμε κάποιες λύσεις
για να επιλυθούν.
Συναντηθήκαμε, λοιπόν, ένα
απόγευμα και ξεκινήσαμε να
ψάχνουμε για λύσεις στα
προβλήματα που βρήκαμε.
Μείναμε πολύ ικανοποιημένοι
με το αποτέλεσμα της
δουλειάς μας!!!
Πάμε, λοιπόν, να σας τις
παρουσιάσουμε!!!
64.
Υπενθύμιση: Το
πρόβλημαείναι η
κίνηση που επικρατεί
στο δρόμο Δόμπολη
έξω από το σχολείο
μας.
Προτείνουμε:
65.
Να ξαναβαφτείη
διάβαση πεζών από
τον Δήμο.
Να γίνουν κάποιες
καμπάνιες
ενημέρωσης από τον
δήμο σε σχολεία (στα
παιδιά ή/και στους
ενήλικες μέσω του
συλλόγου γονέων και
κηδεμόνων) καθώς και
κάποια διαφημιστικά
σποτ σε τοπικά
κανάλια ή κάποια
ενημερωτικά φυλλάδια.
Να υπάρχει σχολικός
τροχονόμος που να
βοηθάει τους μαθητές να
διασχίζουν το δρόμο.
Φανάρι για πεζούς, όπου
θα ανάβει πράσινο για
τους πεζούς, μόνο όταν
πατήσουν το ειδικό
κουμπί.
Να κατασκευαστεί
πεζογέφυρα, έτσι ώστε να
την διασχίζουν οι μαθητές
και να περνάνε πάνω από
τον δρόμο.
Να υπάρχεικαλύτερη
αστυνόμευση στους
δρόμους από την τροχαία
για να αποτρέψει τον
οδηγό από το να
διπλοπαρκάρει.
Να τοποθετηθούν
απαγορευτικές πινακίδες.
Να αυξηθεί το πρόστιμο
ποινής για να
αποθαρρυνθούν οι οδηγοί
από το διπλοπαρκάρισμα.
Να γίνουν κάποιες καμπάνιες
ενημέρωσης από τον Δήμο σε
σχολεία στους γονείς ή να
δημιουργηθούν κάποια
διαφημιστικά σποτ ή κάποια
ενημερωτικά φυλλάδια για να
ενημερώσουν τους οδηγούς για
τα κακά του
διπλοπαρκαρίσματος.
Να φτιαχτούν μικρά οικολογικά
mini-bus, τα οποία θα μεταφέρουν
το πολύ 8 άτομα, και θα
μεταφέρουν τον κόσμο από
δημόσιους χώρους στάθμευσης
εκτός πόλης, μέσα στην πόλη.
Να ξαναφτιαχτείή να
βελτιωθεί το πεζοδρόμιο
δίπλα από τον
ποδηλατόδρομο έτσι ώστε
οι πεζοί να μην διασχίζουν
τον ποδηλατόδρομο.
Να τοποθετηθούν
πινακίδες που να
θυμίζουν στους πεζούς
ότι εδώ είναι
ποδηλατόδρομος.
Να επεκταθεί και να
περικλύσει όλη την έκταση
της λίμνης Παμβώτιδας.
Να βελτιωθεί και η
κατάσταση του
ποδηλατοδρόμου.
Να υπάρχουν ποδήλατα
στην αρχή και στο τέλος
του ποδηλατοδρόμου για
να τα νοικιάζει ο κόσμος.
Να επεκταθεί ο
ποδηλατόδρομος και
μέσα στην πόλη για να
εξυπηρετήσει τις
μετακινήσεις των πολιτών.
Δεν υπάρχει
ουσιαστικάκάποια
λύση η οποία μπορεί
να περιορίσει την
ηχορύπανση παρά
μόνο ένας
συνδυασμός λύσεων
των άλλων
προβλημάτων.
Για να ελαττωθεί ή
για να εξαφανιστεί το
φαινόμενο της
ηχορύπανσης θα
πρέπει πρώτα να
βελτιωθούν άλλα
πράγματα όπως η
μετακίνηση και η
νοοτροπία των
πολιτών.
72.
Υπάρχουν καιάλλες
λύσεις που μπορούν
να καταφέρουν στην
βελτίωση της
συγκοινωνίας της
πόλης μας.
Εμείς προτείνουμε τις
εξής:
73.
Το τραμείναι
αναμφισβήτητα ένα από
τα πιο οικολογικά μέσα.
Εμείς, λοιπόν,
προτείνουμε την
κατασκευή ενός δικτύου
τραμ στην πόλη μας.
Προτείνουμε να γίνουν
ειδικές μελέτες από
έμπειρους ανθρώπους
έτσι ώστε να προστεθεί
στην πόλη μας δίκτυο
τραμ.
74.
Τα συγκεκριμέναοχήματα
αποτελούν κομμάτι του
πανευρωπαϊκού, πιλοτικού
προγράμματος citymobil2 στο
οποίο συμμετέχουν και τα
Τρίκαλα.
Τι είναι όμως αυτά τα οχήματα;
Είναι χωρητικότητας 4, 12 ή 15
επιβατών, τα οποία κινούνται
στο δρόμο και όχι σε ράγες, με
ταχύτητες έως 20 χιλιόμετρα την
ώρα αφού κινούνται σε
διαδρομές με διασταυρώσεις
και πεζούς. Εδώ αξίζει να
σημειωθεί πως αυτά τα
οχήματα δεν έχουν οδηγούς.
75.
Το carpoolingή αλλιώς στα
ελληνικά συνεπιβίβαση είναι
ένας διαφορετικός και
παράλληλα πρωτοπόρος
τρόπος μετακίνησης των
πολιτών.
Ουσιαστικά άνθρωποι οι
οποίοι μένουν κοντά ο ένας
στον άλλο και κάθε πρωί για
παράδειγμα πάνε στο ίδιο
μέρος θα μπορούσαν να
κανονίσουν κάθε μέρα να
πηγαίνουν όλοι μαζί με ένα
αμάξι. Αυτό οδηγεί στη
μείωση του αριθμού των
αυτοκινήτων στη πόλη.
76.
Την συγκεκριμένη
μέθοδοθα
μπορούσαν να
ακολουθήσουν και οι
μαθητές που μένουν
μακριά από το
σχολείο. Ένας γονιός
για παράδειγμα να
μεταφέρει όλα τα
παιδιά της Ανατολής
που πάνε στο ίδιο
σχολείο.