SlideShare a Scribd company logo
1 of 10
NAVTEX
Tema i dette kapittel
• Navtex og MSI
• Systemoppbygging – Navareas – Navtex koordinator
• Oppbygging av Navtex-meldinger
• Koder i Navtex-meldinger
• Nasjonale frekvenser
• Utsendingsmåte for Navtex
Navtex og MSI
• Fra kapittel 1 husker vi at et av kravene til GMDSS-skip er at de skal
være i stand til å motta maritim sikkerhetsinformasjon – MSI
• MSI sendes ut via Navtex, via Inmarsat EGC, via HF telex og leses opp
av kystradiostasjonene
• Vi fokuserer på den internasjonale Navtex-tjenesten
• MSI inneholder følgende meldingstyper:
• Navigasjonsvarsler
• Meteorologiske varsler
• Værmeldinger
• Generelt viktige meldinger
Systemoppbygging –
Navareas - Navtex
koordinator
• Navtex er et internasjonalt system for distribusjon av MSI og består av et
nettverk av sendere verden rundt.
• Den enkelte sender har rekkevidde inntil 650 nm, alle sender på frekvens
518 kHz.
• For å unngå å forstyrre hverandre har senderne forskjellige tidspunkt
tilgjengelig. Sendere som sender samtidig ligger så langt fra hverandre at
det ikke skal oppstå interferens.
• Stasjonene er inndelt i 21 Navareas med inntil 24 sendere i hvert area. Hver
sender har minst 10 minutter i hver periode å sende på.
• Innenfor det enkelte navarea identifiseres den enkelte sender ved hjelp av
en bokstav
Systemoppbygging –
Navareas - Navtex
koordinator
• Navarea 1 og 19 gjelder Norge, og ble
tidlig utbygd.
• Oversikt over navtexstasjoner finnes
blant annet i ALRS Vol 5 (Admiralty List
of Radio Signals)
• For hvert Navarea er det ett land som
har koordineringsansvar for utsendelse
av Navtex-meldinger. I Navarea 19 er
det Norge.
NAVTEX stasjoner i Nord-Europa
Oppbygging av
Navtex-meldinger
• Navtex-mottakeren
bestemmer hva som skal
skrives ut basert på
informasjon i starten av
meldingen:
• Hvem som sender den
• Meldingstype
• Løpende nummerering av
melding
• Om den er skrevet ut før
Du kan bestemme hvilke stasjoner
Navtex-mottakeren skal lytte til og
hvilke type meldinger som skal
printes ut. Men, de følgende
meldingstypene kan ikke velges bort:
• A – navigasjonsvarsel
• B – storm- og kulingvarsel
• D – Lete- og redningsinformasjon
• L – Navigasjonsvarsel for flyttbare
borerigger
Eksempler på Navtex-
meldinger
ZCZC NA42
141429 UTC SEP 16
NORWEGIAN NAV.
WARNING 451/2016
CHART 41
AREA FROEYFJORDEN
FLESA LIGHT 63-40.6N 008-
48.9E IS UNLIT.
NNNN
A – Navigasjonsvarsel
B – Stormvarsel
C – Israpporter
D – Lete og redningsinformasjoner
E – Værmelding
F – Losmeldinger
H – Loran-C informasjon
I – Omega informasjon
J – Satnav informasjon
K – Meldinger om annet elektronisk
navigasjonsutstyr
L – Supplerende navigasjonsvarsel
opprinnelig annonsert under «A»
V – Supplerende navigasjonsvarsel
opprinnelig annonsert under «A»
ZCZC UE82
251600 UTC SEP
BALTIC SEA WEATHERFORECAST
NO WARNINGS
WEATHER SUMMARY:
HIGH CENTERED OVER BALTIC STATES.
AREA OF LOW OVER THE ATLANTIC OCEAN.
FORECAST VALID 24 HOURS
(WIND SCALE IN METERS PER SECOND)
SKAGERRAK
S INCR 8-13. EARLY TOMORROW MORNING
VEERING W-SW DECR 4-8. MAINLY GOOD VIS.
CENTRAL BALTIC
S-SW 3-7. GOOD VIS.
NORTHERN BALTIC SEA OF AALAND
ARCHIPELAGO SEA AND SOUTHERN SEA OF BOTHNIA
SW 4-8. TOMORROW S. GOOD VIS.
NORTHERN SEA OF BOTHNIA THE QUARK AND
BAY OF BOTHNIA AROUND S 4-8. FROM THIS
NIGHT RISK OF FOG NEAR SWEDISH COAST.
NNNN
ZCZC PB78
NETHERLANDS COASTGUARD
GALE WARNING NR. 78 251625 UTC
SEP
ISSUED AT 25 SEP 1614 UTC
VIKING
SOUTH TO SOUTHEAST 8
OTHER DISTRICTS:
NO WARNING
NNNN
ZCZC XK***NAVAREA WX 47/**R*D SEA
F/C AREA (EF)
=-)8# *CWI QIPISUTJ*M*AUG*MQQ
TILL C V *VWL PYPQ **T*. AUG.16
T TT :NR GALE
G./INFERENCE:TROUGH OF L.P*M
SURFACE WIND:NW 5-6 REACN *U D***M*TCTE OF
SA:R***TO KERY *LIGH
HIGH/ WAVES :3.25-9.- M
VISITI*RTSKT * :06-10 1(.
23-5 34 * * *
:TEMPO RISING SAND
CLLUDH*AT :1-4*A*DHOW+MED.
***OO* :N.C.
CANUEL THIS *PG*XWO PUPP UTC.=***G 16.
NNNN
ZCZC MA61
121854 UTC SEP 16
NORWEGIAN NAV. WARNING 446/2016
CHART 4
AREA NORDRE OSLOFJORD
KALVOEYA UPPER LEADING LIGHT 59-
53.0N 010-32.2E IS UNLIT.
NNNN
Nasjonal Navtex og
utsendingsmåte
• MSI som sendes på 518 kHz sendes ut på
engelsk.
• Nasjonale utsendelser kan gjøres på 490
kHz i MF. Oppbygging av meldingene er like,
men de er på det nasjonale språket.
• Feilretting gjøres ved at alle tegn sendes ut
to ganger med kort mellomrom. Hvis tegnet
mottas forskjellig de to gangene det sendes
ut vises det som en *
ZCZC XK***NAVAREA WX 47/**R*D SEA
F/C AREA (EF)
=-)8# *CWI QIPISUTJ*M*AUG*MQQ
TILL C V *VWL PYPQ **T*. AUG.16
T TT :NR GALE
G./INFERENCE:TROUGH OF L.P*M
SURFACE WIND:NW 5-6 REACN *U D***M*TCTE OF
SA:R***TO KERY *LIGH
HIGH/ WAVES :3.25-9.- M
VISITI*RTSKT * :06-10 1(.
23-5 34 * * *
:TEMPO RISING SAND
CLLUDH*AT :1-4*A*DHOW+MED.
***OO* :N.C.
CANUEL THIS *PG*XWO PUPP UTC.=***G 16.
NNNN
Oppsummering
• Navtex og MSI
• Systemoppbygging – Navareas – Navtex koordinator
• Oppbygging av Navtex-meldinger
• Koder i Navtex-meldinger: B1B2B3B4
• Nasjonale frekvenser 490 kHz
• Utsendingsmåte for Navtex: FSK FEC

More Related Content

What's hot

2.2.1 kompass autopilot
2.2.1 kompass autopilot2.2.1 kompass autopilot
2.2.1 kompass autopilotHalvor Hanssen
 
2.2.1 kompass autopilot
2.2.1 kompass autopilot2.2.1 kompass autopilot
2.2.1 kompass autopilotHalvor Hanssen
 
F1.1.9 1 tid fart distanse
F1.1.9 1 tid fart distanseF1.1.9 1 tid fart distanse
F1.1.9 1 tid fart distanseHalvor Hanssen
 
F1.2.1 sjoveisreglene 1
F1.2.1   sjoveisreglene 1F1.2.1   sjoveisreglene 1
F1.2.1 sjoveisreglene 1Halvor Hanssen
 
F1.1.8 1 planlegging av seilas
F1.1.8 1 planlegging av seilasF1.1.8 1 planlegging av seilas
F1.1.8 1 planlegging av seilasHalvor Hanssen
 
F1.1.8 2 posisjoner og peilinger
F1.1.8 2 posisjoner og peilingerF1.1.8 2 posisjoner og peilinger
F1.1.8 2 posisjoner og peilingerHalvor Hanssen
 
4 nodsignal og nodtrafikk
4   nodsignal og nodtrafikk4   nodsignal og nodtrafikk
4 nodsignal og nodtrafikkHalvor Hanssen
 
F1.2.1 sjoveisreglene 1
F1.2.1   sjoveisreglene 1F1.2.1   sjoveisreglene 1
F1.2.1 sjoveisreglene 1Halvor Hanssen
 
Drift, strom og kursrettelser
Drift, strom og kursrettelserDrift, strom og kursrettelser
Drift, strom og kursrettelserHalvor Hanssen
 
2.6.1 fremdriftsmaskineri
2.6.1 fremdriftsmaskineri2.6.1 fremdriftsmaskineri
2.6.1 fremdriftsmaskineriHalvor Hanssen
 
F1.2.3 lanternequiz og caseoppgaver
F1.2.3   lanternequiz og caseoppgaverF1.2.3   lanternequiz og caseoppgaver
F1.2.3 lanternequiz og caseoppgaverHalvor Hanssen
 
F1.3.6 kompass, fartslogg, ekkolodd, autopilot, ins
F1.3.6   kompass, fartslogg, ekkolodd, autopilot, insF1.3.6   kompass, fartslogg, ekkolodd, autopilot, ins
F1.3.6 kompass, fartslogg, ekkolodd, autopilot, insHalvor Hanssen
 

What's hot (20)

F1.3.2 radar
F1.3.2   radarF1.3.2   radar
F1.3.2 radar
 
2.2.1 kompass autopilot
2.2.1 kompass autopilot2.2.1 kompass autopilot
2.2.1 kompass autopilot
 
10 epirb
10   epirb10   epirb
10 epirb
 
2.2.1 kompass autopilot
2.2.1 kompass autopilot2.2.1 kompass autopilot
2.2.1 kompass autopilot
 
F1.3.2 radar
F1.3.2   radarF1.3.2   radar
F1.3.2 radar
 
F1.1.3 sjokartet
F1.1.3 sjokartetF1.1.3 sjokartet
F1.1.3 sjokartet
 
F1.1.9 1 tid fart distanse
F1.1.9 1 tid fart distanseF1.1.9 1 tid fart distanse
F1.1.9 1 tid fart distanse
 
F1.2.1 sjoveisreglene 1
F1.2.1   sjoveisreglene 1F1.2.1   sjoveisreglene 1
F1.2.1 sjoveisreglene 1
 
8 dsc prosedyrer
8   dsc prosedyrer8   dsc prosedyrer
8 dsc prosedyrer
 
F1.2.5 nodsituasjoner
F1.2.5   nodsituasjonerF1.2.5   nodsituasjoner
F1.2.5 nodsituasjoner
 
F1.1.8 1 planlegging av seilas
F1.1.8 1 planlegging av seilasF1.1.8 1 planlegging av seilas
F1.1.8 1 planlegging av seilas
 
F1.1.8 2 posisjoner og peilinger
F1.1.8 2 posisjoner og peilingerF1.1.8 2 posisjoner og peilinger
F1.1.8 2 posisjoner og peilinger
 
4 nodsignal og nodtrafikk
4   nodsignal og nodtrafikk4   nodsignal og nodtrafikk
4 nodsignal og nodtrafikk
 
F1.2.1 sjoveisreglene 1
F1.2.1   sjoveisreglene 1F1.2.1   sjoveisreglene 1
F1.2.1 sjoveisreglene 1
 
Drift, strom og kursrettelser
Drift, strom og kursrettelserDrift, strom og kursrettelser
Drift, strom og kursrettelser
 
2.6.1 fremdriftsmaskineri
2.6.1 fremdriftsmaskineri2.6.1 fremdriftsmaskineri
2.6.1 fremdriftsmaskineri
 
F1.2.3 lanternequiz og caseoppgaver
F1.2.3   lanternequiz og caseoppgaverF1.2.3   lanternequiz og caseoppgaver
F1.2.3 lanternequiz og caseoppgaver
 
F1.3.3 gnss
F1.3.3   gnssF1.3.3   gnss
F1.3.3 gnss
 
F1.3.6 kompass, fartslogg, ekkolodd, autopilot, ins
F1.3.6   kompass, fartslogg, ekkolodd, autopilot, insF1.3.6   kompass, fartslogg, ekkolodd, autopilot, ins
F1.3.6 kompass, fartslogg, ekkolodd, autopilot, ins
 
F1.3.5 ecdis
F1.3.5   ecdisF1.3.5   ecdis
F1.3.5 ecdis
 

More from Halvor Hanssen

F3.1 tverrskips stabilitet 2
F3.1   tverrskips stabilitet 2F3.1   tverrskips stabilitet 2
F3.1 tverrskips stabilitet 2Halvor Hanssen
 
F3.1 tverrskips stabilitet 1
F3.1   tverrskips stabilitet 1F3.1   tverrskips stabilitet 1
F3.1 tverrskips stabilitet 1Halvor Hanssen
 
F1.1.12 stromkoblinger
F1.1.12 stromkoblingerF1.1.12 stromkoblinger
F1.1.12 stromkoblingerHalvor Hanssen
 
F1.1.7 tid fart distanse
F1.1.7 tid fart distanseF1.1.7 tid fart distanse
F1.1.7 tid fart distanseHalvor Hanssen
 
F1.1.7 distansetabeller
F1.1.7 distansetabellerF1.1.7 distansetabeller
F1.1.7 distansetabellerHalvor Hanssen
 
F1.1.13 fortoyning ankring sleping interaksjon
F1.1.13 fortoyning ankring sleping interaksjonF1.1.13 fortoyning ankring sleping interaksjon
F1.1.13 fortoyning ankring sleping interaksjonHalvor Hanssen
 
F1.1.12 stromkoblinger
F1.1.12 stromkoblingerF1.1.12 stromkoblinger
F1.1.12 stromkoblingerHalvor Hanssen
 
F1.1.12 kursrettelser 2
F1.1.12 kursrettelser 2F1.1.12 kursrettelser 2
F1.1.12 kursrettelser 2Halvor Hanssen
 
F1.1.11 tidevann og strom
F1.1.11 tidevann og stromF1.1.11 tidevann og strom
F1.1.11 tidevann og stromHalvor Hanssen
 
F1.1.10 kursrettelser 1
F1.1.10 kursrettelser 1F1.1.10 kursrettelser 1
F1.1.10 kursrettelser 1Halvor Hanssen
 
F1.1.8 posisjoner og peilinger
F1.1.8 posisjoner og peilingerF1.1.8 posisjoner og peilinger
F1.1.8 posisjoner og peilingerHalvor Hanssen
 

More from Halvor Hanssen (20)

F3.1 tverrskips stabilitet 2
F3.1   tverrskips stabilitet 2F3.1   tverrskips stabilitet 2
F3.1 tverrskips stabilitet 2
 
F3.1 tverrskips stabilitet 1
F3.1   tverrskips stabilitet 1F3.1   tverrskips stabilitet 1
F3.1 tverrskips stabilitet 1
 
F1.1.9 meteorologi
F1.1.9 meteorologiF1.1.9 meteorologi
F1.1.9 meteorologi
 
2.2.2 logg ekkolodd
2.2.2 logg ekkolodd2.2.2 logg ekkolodd
2.2.2 logg ekkolodd
 
F1.3.3 gnss
F1.3.3   gnssF1.3.3   gnss
F1.3.3 gnss
 
F1.3.4 ais
F1.3.4   aisF1.3.4   ais
F1.3.4 ais
 
F1.1.12 stromkoblinger
F1.1.12 stromkoblingerF1.1.12 stromkoblinger
F1.1.12 stromkoblinger
 
F1.1.7 tid fart distanse
F1.1.7 tid fart distanseF1.1.7 tid fart distanse
F1.1.7 tid fart distanse
 
F1.1.4 valg av kart
F1.1.4 valg av kartF1.1.4 valg av kart
F1.1.4 valg av kart
 
F1.1.2 retninger
F1.1.2 retningerF1.1.2 retninger
F1.1.2 retninger
 
F1.1.14 manovrering
F1.1.14 manovreringF1.1.14 manovrering
F1.1.14 manovrering
 
F1.1.7 distansetabeller
F1.1.7 distansetabellerF1.1.7 distansetabeller
F1.1.7 distansetabeller
 
F1.1.6 kartrettelser
F1.1.6 kartrettelserF1.1.6 kartrettelser
F1.1.6 kartrettelser
 
F1.1.13 fortoyning ankring sleping interaksjon
F1.1.13 fortoyning ankring sleping interaksjonF1.1.13 fortoyning ankring sleping interaksjon
F1.1.13 fortoyning ankring sleping interaksjon
 
F1.1.12 stromkoblinger
F1.1.12 stromkoblingerF1.1.12 stromkoblinger
F1.1.12 stromkoblinger
 
F1.1.12 kursrettelser 2
F1.1.12 kursrettelser 2F1.1.12 kursrettelser 2
F1.1.12 kursrettelser 2
 
F1.1.11 tidevann og strom
F1.1.11 tidevann og stromF1.1.11 tidevann og strom
F1.1.11 tidevann og strom
 
F1.1.10 kursrettelser 1
F1.1.10 kursrettelser 1F1.1.10 kursrettelser 1
F1.1.10 kursrettelser 1
 
F1.1.9 meteorologi
F1.1.9 meteorologiF1.1.9 meteorologi
F1.1.9 meteorologi
 
F1.1.8 posisjoner og peilinger
F1.1.8 posisjoner og peilingerF1.1.8 posisjoner og peilinger
F1.1.8 posisjoner og peilinger
 

9 navtex

  • 2. Tema i dette kapittel • Navtex og MSI • Systemoppbygging – Navareas – Navtex koordinator • Oppbygging av Navtex-meldinger • Koder i Navtex-meldinger • Nasjonale frekvenser • Utsendingsmåte for Navtex
  • 3. Navtex og MSI • Fra kapittel 1 husker vi at et av kravene til GMDSS-skip er at de skal være i stand til å motta maritim sikkerhetsinformasjon – MSI • MSI sendes ut via Navtex, via Inmarsat EGC, via HF telex og leses opp av kystradiostasjonene • Vi fokuserer på den internasjonale Navtex-tjenesten • MSI inneholder følgende meldingstyper: • Navigasjonsvarsler • Meteorologiske varsler • Værmeldinger • Generelt viktige meldinger
  • 4. Systemoppbygging – Navareas - Navtex koordinator • Navtex er et internasjonalt system for distribusjon av MSI og består av et nettverk av sendere verden rundt. • Den enkelte sender har rekkevidde inntil 650 nm, alle sender på frekvens 518 kHz. • For å unngå å forstyrre hverandre har senderne forskjellige tidspunkt tilgjengelig. Sendere som sender samtidig ligger så langt fra hverandre at det ikke skal oppstå interferens. • Stasjonene er inndelt i 21 Navareas med inntil 24 sendere i hvert area. Hver sender har minst 10 minutter i hver periode å sende på. • Innenfor det enkelte navarea identifiseres den enkelte sender ved hjelp av en bokstav
  • 5. Systemoppbygging – Navareas - Navtex koordinator • Navarea 1 og 19 gjelder Norge, og ble tidlig utbygd. • Oversikt over navtexstasjoner finnes blant annet i ALRS Vol 5 (Admiralty List of Radio Signals) • For hvert Navarea er det ett land som har koordineringsansvar for utsendelse av Navtex-meldinger. I Navarea 19 er det Norge.
  • 6. NAVTEX stasjoner i Nord-Europa
  • 7. Oppbygging av Navtex-meldinger • Navtex-mottakeren bestemmer hva som skal skrives ut basert på informasjon i starten av meldingen: • Hvem som sender den • Meldingstype • Løpende nummerering av melding • Om den er skrevet ut før Du kan bestemme hvilke stasjoner Navtex-mottakeren skal lytte til og hvilke type meldinger som skal printes ut. Men, de følgende meldingstypene kan ikke velges bort: • A – navigasjonsvarsel • B – storm- og kulingvarsel • D – Lete- og redningsinformasjon • L – Navigasjonsvarsel for flyttbare borerigger
  • 8. Eksempler på Navtex- meldinger ZCZC NA42 141429 UTC SEP 16 NORWEGIAN NAV. WARNING 451/2016 CHART 41 AREA FROEYFJORDEN FLESA LIGHT 63-40.6N 008- 48.9E IS UNLIT. NNNN A – Navigasjonsvarsel B – Stormvarsel C – Israpporter D – Lete og redningsinformasjoner E – Værmelding F – Losmeldinger H – Loran-C informasjon I – Omega informasjon J – Satnav informasjon K – Meldinger om annet elektronisk navigasjonsutstyr L – Supplerende navigasjonsvarsel opprinnelig annonsert under «A» V – Supplerende navigasjonsvarsel opprinnelig annonsert under «A» ZCZC UE82 251600 UTC SEP BALTIC SEA WEATHERFORECAST NO WARNINGS WEATHER SUMMARY: HIGH CENTERED OVER BALTIC STATES. AREA OF LOW OVER THE ATLANTIC OCEAN. FORECAST VALID 24 HOURS (WIND SCALE IN METERS PER SECOND) SKAGERRAK S INCR 8-13. EARLY TOMORROW MORNING VEERING W-SW DECR 4-8. MAINLY GOOD VIS. CENTRAL BALTIC S-SW 3-7. GOOD VIS. NORTHERN BALTIC SEA OF AALAND ARCHIPELAGO SEA AND SOUTHERN SEA OF BOTHNIA SW 4-8. TOMORROW S. GOOD VIS. NORTHERN SEA OF BOTHNIA THE QUARK AND BAY OF BOTHNIA AROUND S 4-8. FROM THIS NIGHT RISK OF FOG NEAR SWEDISH COAST. NNNN ZCZC PB78 NETHERLANDS COASTGUARD GALE WARNING NR. 78 251625 UTC SEP ISSUED AT 25 SEP 1614 UTC VIKING SOUTH TO SOUTHEAST 8 OTHER DISTRICTS: NO WARNING NNNN ZCZC XK***NAVAREA WX 47/**R*D SEA F/C AREA (EF) =-)8# *CWI QIPISUTJ*M*AUG*MQQ TILL C V *VWL PYPQ **T*. AUG.16 T TT :NR GALE G./INFERENCE:TROUGH OF L.P*M SURFACE WIND:NW 5-6 REACN *U D***M*TCTE OF SA:R***TO KERY *LIGH HIGH/ WAVES :3.25-9.- M VISITI*RTSKT * :06-10 1(. 23-5 34 * * * :TEMPO RISING SAND CLLUDH*AT :1-4*A*DHOW+MED. ***OO* :N.C. CANUEL THIS *PG*XWO PUPP UTC.=***G 16. NNNN ZCZC MA61 121854 UTC SEP 16 NORWEGIAN NAV. WARNING 446/2016 CHART 4 AREA NORDRE OSLOFJORD KALVOEYA UPPER LEADING LIGHT 59- 53.0N 010-32.2E IS UNLIT. NNNN
  • 9. Nasjonal Navtex og utsendingsmåte • MSI som sendes på 518 kHz sendes ut på engelsk. • Nasjonale utsendelser kan gjøres på 490 kHz i MF. Oppbygging av meldingene er like, men de er på det nasjonale språket. • Feilretting gjøres ved at alle tegn sendes ut to ganger med kort mellomrom. Hvis tegnet mottas forskjellig de to gangene det sendes ut vises det som en * ZCZC XK***NAVAREA WX 47/**R*D SEA F/C AREA (EF) =-)8# *CWI QIPISUTJ*M*AUG*MQQ TILL C V *VWL PYPQ **T*. AUG.16 T TT :NR GALE G./INFERENCE:TROUGH OF L.P*M SURFACE WIND:NW 5-6 REACN *U D***M*TCTE OF SA:R***TO KERY *LIGH HIGH/ WAVES :3.25-9.- M VISITI*RTSKT * :06-10 1(. 23-5 34 * * * :TEMPO RISING SAND CLLUDH*AT :1-4*A*DHOW+MED. ***OO* :N.C. CANUEL THIS *PG*XWO PUPP UTC.=***G 16. NNNN
  • 10. Oppsummering • Navtex og MSI • Systemoppbygging – Navareas – Navtex koordinator • Oppbygging av Navtex-meldinger • Koder i Navtex-meldinger: B1B2B3B4 • Nasjonale frekvenser 490 kHz • Utsendingsmåte for Navtex: FSK FEC