SlideShare a Scribd company logo
1 of 11
Download to read offline
Björn Hasselgren, PhD 
2014-12-08 
Remissammanställning Bokriskommittén
Organisationer som svarat 
- Trafikverket 
- Rikspolisstyrelsen 
- Transportstyrelsen 
- Jordbruksverket 
- Statens Fastighetsverk 
- Sveriges Byggindustrier 
- EM Einar Mattsson 
- Riksbyggen 
-Fastighetsägarna Sverige 
-KTH 
-Chalmers 
-Lunds Universitet 
-Formas 
-KSL Stockholms Län 
-Stockholms Läns Landsting 
-Sveriges kommuner och landsting 
-Region Skåne
Övergripande 
• Positiva (helhetsbedömningen nämns av flera) 
KTH, Lunds Universitet, Riksbyggen (delvis), Fastighetsägarna, Sveriges Byggindustrier, Trafikverket (inom sitt område), Sveriges Kommuner och Landsting (hänvisar till sitt programarbete), SLL (helhetsbedömning, viktigt öka rörligheten), Region Skåne 
• Delvis negativa eller med andra förslag 
Riksbyggen, Fastighetsägarna, KSL Stockholms Län, Chalmers (en för ensidig fokusering på ekonomi, därtill flera negativa effekter av förslagen av fördelningskaraktär)
Hur avreglera/omreglera? 
• Större försiktighet i övergången (5% per år) 
- Fastighetsägarna – ta hänsyn till lokalt söktryck 
- EM – långsammare anpassning till marknadshyra 
- Riksbyggen – skulle ge för stora prisuppgångar, använd bruksvärdesystemet bättre, som i Malmö/Göteborg även i Stockholm 
• Bostadsbidrag 
- Riksbyggen - behovet större och mer långsiktigt än kommittén anger
Skatter 
•Generellt – flertalet som kommenterar tillstyrker förslaget om en bred översyn av fastighetsbeskattningen så att rörlighet gynnas 
-Riksbyggen instämmer i att hyresrätter bör ha samma skattesituation som ägda bostäder 
-Ökad rörlighet betonas som centralt av flera 
•En tillfällig fastighetsskatt på äldre bostadshus för att finansiera övergångsvis bostadsbidrag 
-Fastighetsägarna ser problematiken men avstyrker skatt – andra medel får sökas 
-EM menar att en ev skatt bör omfatta samtliga fastigheter
Social housing 
•Riksbyggen – internationella erfarenheter visar att social 
housing kommer att behövas om man omreglerar 
hyressättningen, går inte att komma från 
•EM – ”microsocial housing”, minst en lägenhet per hundra förvaltade lägenheter 
•SKL – har uppmanat regeringen att framställa till EU att kommuner bör ges rätt subventionera sina allmännyttiga bostadsföretag så att de kan bli ett verktyg i bostadsförsörjningen
Planering och regler för byggande 
•KSL Stockholms Län, Region Skåne och SKL menar att kommunerna inte är problemet, de överdriver inte planeringen och byggbar mark finns i tillräcklig utsträckning 
•Kommitténs förslag kan riskera att göra den kommunala planeringen än svårare. Trögheter i systemet ligger (också) på statlig nivå (lst, skatter) och i byggsektorn, som har (för) höga avkastningskrav 
•Förslag om att minska kommunernas planmonopol behöver noga utvärderas
Planering och regler för byggande 
•Flertalet instämmer i att planeringen på regional nivå kan behöva stärkas samtidigt som den kommunala planeringen och regleringen görs enklare. Det gäller även recepten för ökat bostadsbyggande där flertalet instämmer i stort. Flera påpekar att många av frågorna utretts. 
•Förbättrad samplanering av bostäder och infrastruktur framhålls som viktigt av Trafikverket, Jordbruksverket (även på landsbygd!) och av Transportstyrelsen. 
•Sveriges Byggindustrier vänder sig mot att brister skulle finnas i byggsektorn, som driver kostnad. Sektorn arbetar med dessa frågor.
Övrigt 
•Frågor om korruption och kartellbildning kunde belysts mer – Rikspolisstyrelsen 
•Vilka erfarenheter som finns i forskningen, och vilka nya forskningsuppgifter förslagen och analysen genererar, borde belysts mer – Formas 
•Generellt borde landsbygdens bostadsmarknad belysts mer ingående – Jordbruksverket 
•Konsekvensanalysen kunde utvecklats – KTH 
•Effekter på andra delmarknader på fastighetsmarknaden av förslagen borde analyseras – Statens Fastighetsverk 
•Kulturella aspekter och påverkan på segregationen är två frågor som borde belysts mer. Fler styrmedel efterlyses för att nå målen. Marknaden klarar inte detta - Chalmers
En sammanfattning 
•Remissinstanserna ger ett brett stöd för en helhetslösning på problemen på bostadsmarknaden 
 En reform behöver omfatta åtgärder som både ger ökat byggande och bättre användning av befintliga bostäder 
 Enklare regler för byggande, översyn av skattesystemet och en reformering av hyressättningssystemet behöver ingå 
 Sociala konsekvenser av reformerna måste följas noga och stödåtgärder för svaga hushåll behövs under omställningen
Björn Hasselgren, PhD KTH/Bokriskommittén +46-70-762 33 16 bjorn.hasselgren@abe.kth.se www.kth.se/blogs/hasselgren @HasselgrenB @BoKomm

More Related Content

What's hot

What's hot (20)

Session 7 Emma Hermansson
Session 7 Emma HermanssonSession 7 Emma Hermansson
Session 7 Emma Hermansson
 
Session 1 Helene Bratt
Session 1 Helene BrattSession 1 Helene Bratt
Session 1 Helene Bratt
 
Session 24 Lisa Öberg
Session 24 Lisa ÖbergSession 24 Lisa Öberg
Session 24 Lisa Öberg
 
Session 43 Gunnar Malm
Session 43 Gunnar MalmSession 43 Gunnar Malm
Session 43 Gunnar Malm
 
Björn hasselgren session 47 2012
Björn hasselgren session 47 2012Björn hasselgren session 47 2012
Björn hasselgren session 47 2012
 
Session 6_1 Hans Brattström
Session 6_1 Hans BrattströmSession 6_1 Hans Brattström
Session 6_1 Hans Brattström
 
Bokriskommitténs förslag
Bokriskommitténs förslagBokriskommitténs förslag
Bokriskommitténs förslag
 
Kommunala befogenheter
Kommunala befogenheterKommunala befogenheter
Kommunala befogenheter
 
Session 5 Gunnar Malm
Session 5 Gunnar MalmSession 5 Gunnar Malm
Session 5 Gunnar Malm
 
Session 7 Stig Wiklund
Session 7 Stig WiklundSession 7 Stig Wiklund
Session 7 Stig Wiklund
 
Session 49 Gustav Sjöblom
Session 49 Gustav SjöblomSession 49 Gustav Sjöblom
Session 49 Gustav Sjöblom
 
Session 73 john wedel
Session 73 john wedelSession 73 john wedel
Session 73 john wedel
 
Session 22 Alf Peterson
Session 22 Alf PetersonSession 22 Alf Peterson
Session 22 Alf Peterson
 
Session 31 Michelle Benyamine
Session 31 Michelle BenyamineSession 31 Michelle Benyamine
Session 31 Michelle Benyamine
 
Höghastighetsbanor Gunnar Malm
Höghastighetsbanor  Gunnar  MalmHöghastighetsbanor  Gunnar  Malm
Höghastighetsbanor Gunnar Malm
 
Session 6 Hans Brattström
Session 6 Hans BrattströmSession 6 Hans Brattström
Session 6 Hans Brattström
 
Session 37 Malin Löfsjögård
Session 37 Malin LöfsjögårdSession 37 Malin Löfsjögård
Session 37 Malin Löfsjögård
 
Västlänkenträngselskatt121008
Västlänkenträngselskatt121008Västlänkenträngselskatt121008
Västlänkenträngselskatt121008
 
Session 66 Sirje Pädam
Session 66 Sirje PädamSession 66 Sirje Pädam
Session 66 Sirje Pädam
 
Session 54 Helena Braun Thörn
Session 54 Helena Braun ThörnSession 54 Helena Braun Thörn
Session 54 Helena Braun Thörn
 

Viewers also liked

Effektivare samhällsbyggnad med alternativ finansiering
Effektivare samhällsbyggnad med alternativ finansieringEffektivare samhällsbyggnad med alternativ finansiering
Effektivare samhällsbyggnad med alternativ finansieringBjörn Hasselgren
 
Utvecklat samarbete i Öresundsregionen
Utvecklat samarbete i ÖresundsregionenUtvecklat samarbete i Öresundsregionen
Utvecklat samarbete i ÖresundsregionenBjörn Hasselgren
 
Transportinfrastrukturens organisering och finansiering
Transportinfrastrukturens organisering och finansieringTransportinfrastrukturens organisering och finansiering
Transportinfrastrukturens organisering och finansieringBjörn Hasselgren
 
Efficiency in Multi-level Governance
Efficiency in Multi-level GovernanceEfficiency in Multi-level Governance
Efficiency in Multi-level GovernanceBjörn Hasselgren
 
Stockholms utmaningar - bostadskris och infrastrukturbris
Stockholms utmaningar - bostadskris och infrastrukturbrisStockholms utmaningar - bostadskris och infrastrukturbris
Stockholms utmaningar - bostadskris och infrastrukturbrisBjörn Hasselgren
 
Social Innovation the Öresund case
Social Innovation the Öresund caseSocial Innovation the Öresund case
Social Innovation the Öresund caseBjörn Hasselgren
 
Alternativ finansiering och organisering för dynamiskt samhällsbyggande
Alternativ finansiering och organisering för dynamiskt samhällsbyggandeAlternativ finansiering och organisering för dynamiskt samhällsbyggande
Alternativ finansiering och organisering för dynamiskt samhällsbyggandeBjörn Hasselgren
 
Fast förbindelse Sverige - Finland, Mariehamn 27 mars
Fast förbindelse Sverige - Finland, Mariehamn 27 marsFast förbindelse Sverige - Finland, Mariehamn 27 mars
Fast förbindelse Sverige - Finland, Mariehamn 27 marsBjörn Hasselgren
 
Ny finansiering och organisering av vägar och järnvägar, Riksdagen 5 feb 2014
Ny finansiering och organisering av vägar och järnvägar, Riksdagen 5 feb 2014Ny finansiering och organisering av vägar och järnvägar, Riksdagen 5 feb 2014
Ny finansiering och organisering av vägar och järnvägar, Riksdagen 5 feb 2014Björn Hasselgren
 
Stockholmsregionens utmaningar - Nu brådskar nya lösningar
Stockholmsregionens utmaningar - Nu brådskar nya lösningarStockholmsregionens utmaningar - Nu brådskar nya lösningar
Stockholmsregionens utmaningar - Nu brådskar nya lösningarBjörn Hasselgren
 
Järnvägsutredningen - bättre effektivitet med rätt incitament
Järnvägsutredningen  - bättre effektivitet med rätt incitamentJärnvägsutredningen  - bättre effektivitet med rätt incitament
Järnvägsutredningen - bättre effektivitet med rätt incitamentBjörn Hasselgren
 
Öresund transport infrastructure governance 140331
Öresund transport infrastructure governance 140331Öresund transport infrastructure governance 140331
Öresund transport infrastructure governance 140331Björn Hasselgren
 

Viewers also liked (14)

Effektivare samhällsbyggnad med alternativ finansiering
Effektivare samhällsbyggnad med alternativ finansieringEffektivare samhällsbyggnad med alternativ finansiering
Effektivare samhällsbyggnad med alternativ finansiering
 
Utvecklat samarbete i Öresundsregionen
Utvecklat samarbete i ÖresundsregionenUtvecklat samarbete i Öresundsregionen
Utvecklat samarbete i Öresundsregionen
 
Transportpolitik.nu 6 maj
Transportpolitik.nu 6 maj Transportpolitik.nu 6 maj
Transportpolitik.nu 6 maj
 
Transportinfrastrukturens organisering och finansiering
Transportinfrastrukturens organisering och finansieringTransportinfrastrukturens organisering och finansiering
Transportinfrastrukturens organisering och finansiering
 
Efficiency in Multi-level Governance
Efficiency in Multi-level GovernanceEfficiency in Multi-level Governance
Efficiency in Multi-level Governance
 
Stockholms utmaningar - bostadskris och infrastrukturbris
Stockholms utmaningar - bostadskris och infrastrukturbrisStockholms utmaningar - bostadskris och infrastrukturbris
Stockholms utmaningar - bostadskris och infrastrukturbris
 
Öresund Trans Governance
Öresund Trans GovernanceÖresund Trans Governance
Öresund Trans Governance
 
Social Innovation the Öresund case
Social Innovation the Öresund caseSocial Innovation the Öresund case
Social Innovation the Öresund case
 
Alternativ finansiering och organisering för dynamiskt samhällsbyggande
Alternativ finansiering och organisering för dynamiskt samhällsbyggandeAlternativ finansiering och organisering för dynamiskt samhällsbyggande
Alternativ finansiering och organisering för dynamiskt samhällsbyggande
 
Fast förbindelse Sverige - Finland, Mariehamn 27 mars
Fast förbindelse Sverige - Finland, Mariehamn 27 marsFast förbindelse Sverige - Finland, Mariehamn 27 mars
Fast förbindelse Sverige - Finland, Mariehamn 27 mars
 
Ny finansiering och organisering av vägar och järnvägar, Riksdagen 5 feb 2014
Ny finansiering och organisering av vägar och järnvägar, Riksdagen 5 feb 2014Ny finansiering och organisering av vägar och järnvägar, Riksdagen 5 feb 2014
Ny finansiering och organisering av vägar och järnvägar, Riksdagen 5 feb 2014
 
Stockholmsregionens utmaningar - Nu brådskar nya lösningar
Stockholmsregionens utmaningar - Nu brådskar nya lösningarStockholmsregionens utmaningar - Nu brådskar nya lösningar
Stockholmsregionens utmaningar - Nu brådskar nya lösningar
 
Järnvägsutredningen - bättre effektivitet med rätt incitament
Järnvägsutredningen  - bättre effektivitet med rätt incitamentJärnvägsutredningen  - bättre effektivitet med rätt incitament
Järnvägsutredningen - bättre effektivitet med rätt incitament
 
Öresund transport infrastructure governance 140331
Öresund transport infrastructure governance 140331Öresund transport infrastructure governance 140331
Öresund transport infrastructure governance 140331
 

Similar to Bokriskommittén remissammanställning

Aktivering av bostadsrättsföreningar - Riksbyggens Renoveringsverkstad
Aktivering av bostadsrättsföreningar - Riksbyggens RenoveringsverkstadAktivering av bostadsrättsföreningar - Riksbyggens Renoveringsverkstad
Aktivering av bostadsrättsföreningar - Riksbyggens RenoveringsverkstadIQ Samhällsbyggnad
 
Vierth östväst 20130110
Vierth östväst 20130110Vierth östväst 20130110
Vierth östväst 20130110Inge Vierth
 
Jenny Karlsson
Jenny KarlssonJenny Karlsson
Jenny KarlssonSym City
 
Infrastruktur, åtgärdsplaneringen, ökad produktivitet, Thomas Erlandsson
Infrastruktur, åtgärdsplaneringen, ökad produktivitet, Thomas ErlandssonInfrastruktur, åtgärdsplaneringen, ökad produktivitet, Thomas Erlandsson
Infrastruktur, åtgärdsplaneringen, ökad produktivitet, Thomas ErlandssonSveriges Byggindustrier
 
Session 80 Joanna Dickinson
Session 80 Joanna DickinsonSession 80 Joanna Dickinson
Session 80 Joanna Dickinsonjodici
 
Session 48 Riksrevisionen, Helena Braun-Thörn, Henrik Segerpalm, Johannes Öst...
Session 48 Riksrevisionen, Helena Braun-Thörn, Henrik Segerpalm, Johannes Öst...Session 48 Riksrevisionen, Helena Braun-Thörn, Henrik Segerpalm, Johannes Öst...
Session 48 Riksrevisionen, Helena Braun-Thörn, Henrik Segerpalm, Johannes Öst...Johannesosterstrom
 
Regeringens Satsningar På Infrastruktur Under Mandatperioden
Regeringens Satsningar På Infrastruktur Under MandatperiodenRegeringens Satsningar På Infrastruktur Under Mandatperioden
Regeringens Satsningar På Infrastruktur Under MandatperiodenMattias Larsson
 
Session 7 Lena Erixon
Session 7 Lena ErixonSession 7 Lena Erixon
Session 7 Lena ErixonAKB0624
 
Session 47 Jamil Khan
Session 47 Jamil KhanSession 47 Jamil Khan
Session 47 Jamil KhanErikjamilkhan
 
Transportforum jamil khan 2013
Transportforum jamil khan 2013Transportforum jamil khan 2013
Transportforum jamil khan 2013Erikjamilkhan
 

Similar to Bokriskommittén remissammanställning (20)

Session 37 Mona Pettersson
Session 37 Mona PetterssonSession 37 Mona Pettersson
Session 37 Mona Pettersson
 
Aktivering av bostadsrättsföreningar - Riksbyggens Renoveringsverkstad
Aktivering av bostadsrättsföreningar - Riksbyggens RenoveringsverkstadAktivering av bostadsrättsföreningar - Riksbyggens Renoveringsverkstad
Aktivering av bostadsrättsföreningar - Riksbyggens Renoveringsverkstad
 
Vierth östväst 20130110
Vierth östväst 20130110Vierth östväst 20130110
Vierth östväst 20130110
 
Session 36 Cecilia Mårtensson
Session 36 Cecilia MårtenssonSession 36 Cecilia Mårtensson
Session 36 Cecilia Mårtensson
 
Jenny Karlsson
Jenny KarlssonJenny Karlsson
Jenny Karlsson
 
Session 7 Maria Börjesson
Session 7 Maria BörjessonSession 7 Maria Börjesson
Session 7 Maria Börjesson
 
Infrastruktur, åtgärdsplaneringen, ökad produktivitet, Thomas Erlandsson
Infrastruktur, åtgärdsplaneringen, ökad produktivitet, Thomas ErlandssonInfrastruktur, åtgärdsplaneringen, ökad produktivitet, Thomas Erlandsson
Infrastruktur, åtgärdsplaneringen, ökad produktivitet, Thomas Erlandsson
 
Session 7 Minoo Akhtarzand
Session 7 Minoo AkhtarzandSession 7 Minoo Akhtarzand
Session 7 Minoo Akhtarzand
 
Session 80 Joanna Dickinson
Session 80 Joanna DickinsonSession 80 Joanna Dickinson
Session 80 Joanna Dickinson
 
Session 15 Katarina Schylberg
Session 15 Katarina SchylbergSession 15 Katarina Schylberg
Session 15 Katarina Schylberg
 
Session 48 Riksrevisionen, Helena Braun-Thörn, Henrik Segerpalm, Johannes Öst...
Session 48 Riksrevisionen, Helena Braun-Thörn, Henrik Segerpalm, Johannes Öst...Session 48 Riksrevisionen, Helena Braun-Thörn, Henrik Segerpalm, Johannes Öst...
Session 48 Riksrevisionen, Helena Braun-Thörn, Henrik Segerpalm, Johannes Öst...
 
Session 14 Järda Blix
Session 14 Järda BlixSession 14 Järda Blix
Session 14 Järda Blix
 
Session 45 Bo Bylund
Session 45 Bo BylundSession 45 Bo Bylund
Session 45 Bo Bylund
 
Session 16 Ove Pettersson
Session 16 Ove PetterssonSession 16 Ove Pettersson
Session 16 Ove Pettersson
 
Session 49 Håkan Persson
Session 49 Håkan PerssonSession 49 Håkan Persson
Session 49 Håkan Persson
 
Session 31 Stefan Pettersson
Session 31 Stefan PetterssonSession 31 Stefan Pettersson
Session 31 Stefan Pettersson
 
Regeringens Satsningar På Infrastruktur Under Mandatperioden
Regeringens Satsningar På Infrastruktur Under MandatperiodenRegeringens Satsningar På Infrastruktur Under Mandatperioden
Regeringens Satsningar På Infrastruktur Under Mandatperioden
 
Session 7 Lena Erixon
Session 7 Lena ErixonSession 7 Lena Erixon
Session 7 Lena Erixon
 
Session 47 Jamil Khan
Session 47 Jamil KhanSession 47 Jamil Khan
Session 47 Jamil Khan
 
Transportforum jamil khan 2013
Transportforum jamil khan 2013Transportforum jamil khan 2013
Transportforum jamil khan 2013
 

More from Björn Hasselgren

E-buses and Electric Roads in Sweden
E-buses and Electric Roads in SwedenE-buses and Electric Roads in Sweden
E-buses and Electric Roads in SwedenBjörn Hasselgren
 
TENTacle presentation at Transportforum
TENTacle presentation at TransportforumTENTacle presentation at Transportforum
TENTacle presentation at TransportforumBjörn Hasselgren
 
Värdeskapande i samhällsplaneringen - frihet eller tvång?
Värdeskapande i samhällsplaneringen - frihet eller tvång?Värdeskapande i samhällsplaneringen - frihet eller tvång?
Värdeskapande i samhällsplaneringen - frihet eller tvång?Björn Hasselgren
 
Rationality in transport infrastructure - a Pareto perspective
Rationality in transport infrastructure - a Pareto perspectiveRationality in transport infrastructure - a Pareto perspective
Rationality in transport infrastructure - a Pareto perspectiveBjörn Hasselgren
 
Erik Gustaf Geijer on European civilization
Erik Gustaf Geijer on European civilizationErik Gustaf Geijer on European civilization
Erik Gustaf Geijer on European civilizationBjörn Hasselgren
 
Transportsystemets framtida utmaningar
Transportsystemets framtida utmaningarTransportsystemets framtida utmaningar
Transportsystemets framtida utmaningarBjörn Hasselgren
 
Stad och land - makt och resurser
Stad och land - makt och resurserStad och land - makt och resurser
Stad och land - makt och resurserBjörn Hasselgren
 
Erik Gustaf Geijer and the Poor Laws
Erik Gustaf Geijer and the Poor LawsErik Gustaf Geijer and the Poor Laws
Erik Gustaf Geijer and the Poor LawsBjörn Hasselgren
 
Privata och offentliga normer i parkeringsreglering
Privata och offentliga normer i parkeringsreglering Privata och offentliga normer i parkeringsreglering
Privata och offentliga normer i parkeringsreglering Björn Hasselgren
 
Naturliga monopol är något vi väljer - ingen objektiv sanning
Naturliga monopol är något vi väljer - ingen objektiv sanningNaturliga monopol är något vi väljer - ingen objektiv sanning
Naturliga monopol är något vi väljer - ingen objektiv sanningBjörn Hasselgren
 
A Reform Agenda for the Swedish Housing Market
A Reform Agenda for the Swedish Housing MarketA Reform Agenda for the Swedish Housing Market
A Reform Agenda for the Swedish Housing MarketBjörn Hasselgren
 
Citybanan - trafikteknik eller marknadsmöjlighet?
Citybanan  - trafikteknik eller marknadsmöjlighet?Citybanan  - trafikteknik eller marknadsmöjlighet?
Citybanan - trafikteknik eller marknadsmöjlighet?Björn Hasselgren
 
Planering och finansiering av Stockholms infrastruktur - ny modell behövs
Planering och finansiering av Stockholms infrastruktur - ny modell behövsPlanering och finansiering av Stockholms infrastruktur - ny modell behövs
Planering och finansiering av Stockholms infrastruktur - ny modell behövsBjörn Hasselgren
 
Skåne sveriges nya tillväxtregion
Skåne sveriges nya tillväxtregion Skåne sveriges nya tillväxtregion
Skåne sveriges nya tillväxtregion Björn Hasselgren
 
Infraskulden går inte att bygga bort
Infraskulden går inte att bygga bortInfraskulden går inte att bygga bort
Infraskulden går inte att bygga bortBjörn Hasselgren
 
Bokriskommitténs fortsatta arbete presenteras på Fastighetsdagen i Linköping
Bokriskommitténs fortsatta arbete presenteras på Fastighetsdagen i LinköpingBokriskommitténs fortsatta arbete presenteras på Fastighetsdagen i Linköping
Bokriskommitténs fortsatta arbete presenteras på Fastighetsdagen i LinköpingBjörn Hasselgren
 
Session 38 Björn Hasselgren Transportfroum 2014
Session 38 Björn Hasselgren Transportfroum 2014Session 38 Björn Hasselgren Transportfroum 2014
Session 38 Björn Hasselgren Transportfroum 2014Björn Hasselgren
 
Förutsättningar för samverkan om infrastruktur i Norden?
Förutsättningar för samverkan om infrastruktur i Norden?Förutsättningar för samverkan om infrastruktur i Norden?
Förutsättningar för samverkan om infrastruktur i Norden?Björn Hasselgren
 
The lighthouse in economics - the Swedish experience
The lighthouse in economics -  the Swedish experienceThe lighthouse in economics -  the Swedish experience
The lighthouse in economics - the Swedish experienceBjörn Hasselgren
 
Finansiering av infrastruktur förr och nu
Finansiering av infrastruktur förr och nuFinansiering av infrastruktur förr och nu
Finansiering av infrastruktur förr och nuBjörn Hasselgren
 

More from Björn Hasselgren (20)

E-buses and Electric Roads in Sweden
E-buses and Electric Roads in SwedenE-buses and Electric Roads in Sweden
E-buses and Electric Roads in Sweden
 
TENTacle presentation at Transportforum
TENTacle presentation at TransportforumTENTacle presentation at Transportforum
TENTacle presentation at Transportforum
 
Värdeskapande i samhällsplaneringen - frihet eller tvång?
Värdeskapande i samhällsplaneringen - frihet eller tvång?Värdeskapande i samhällsplaneringen - frihet eller tvång?
Värdeskapande i samhällsplaneringen - frihet eller tvång?
 
Rationality in transport infrastructure - a Pareto perspective
Rationality in transport infrastructure - a Pareto perspectiveRationality in transport infrastructure - a Pareto perspective
Rationality in transport infrastructure - a Pareto perspective
 
Erik Gustaf Geijer on European civilization
Erik Gustaf Geijer on European civilizationErik Gustaf Geijer on European civilization
Erik Gustaf Geijer on European civilization
 
Transportsystemets framtida utmaningar
Transportsystemets framtida utmaningarTransportsystemets framtida utmaningar
Transportsystemets framtida utmaningar
 
Stad och land - makt och resurser
Stad och land - makt och resurserStad och land - makt och resurser
Stad och land - makt och resurser
 
Erik Gustaf Geijer and the Poor Laws
Erik Gustaf Geijer and the Poor LawsErik Gustaf Geijer and the Poor Laws
Erik Gustaf Geijer and the Poor Laws
 
Privata och offentliga normer i parkeringsreglering
Privata och offentliga normer i parkeringsreglering Privata och offentliga normer i parkeringsreglering
Privata och offentliga normer i parkeringsreglering
 
Naturliga monopol är något vi väljer - ingen objektiv sanning
Naturliga monopol är något vi väljer - ingen objektiv sanningNaturliga monopol är något vi väljer - ingen objektiv sanning
Naturliga monopol är något vi väljer - ingen objektiv sanning
 
A Reform Agenda for the Swedish Housing Market
A Reform Agenda for the Swedish Housing MarketA Reform Agenda for the Swedish Housing Market
A Reform Agenda for the Swedish Housing Market
 
Citybanan - trafikteknik eller marknadsmöjlighet?
Citybanan  - trafikteknik eller marknadsmöjlighet?Citybanan  - trafikteknik eller marknadsmöjlighet?
Citybanan - trafikteknik eller marknadsmöjlighet?
 
Planering och finansiering av Stockholms infrastruktur - ny modell behövs
Planering och finansiering av Stockholms infrastruktur - ny modell behövsPlanering och finansiering av Stockholms infrastruktur - ny modell behövs
Planering och finansiering av Stockholms infrastruktur - ny modell behövs
 
Skåne sveriges nya tillväxtregion
Skåne sveriges nya tillväxtregion Skåne sveriges nya tillväxtregion
Skåne sveriges nya tillväxtregion
 
Infraskulden går inte att bygga bort
Infraskulden går inte att bygga bortInfraskulden går inte att bygga bort
Infraskulden går inte att bygga bort
 
Bokriskommitténs fortsatta arbete presenteras på Fastighetsdagen i Linköping
Bokriskommitténs fortsatta arbete presenteras på Fastighetsdagen i LinköpingBokriskommitténs fortsatta arbete presenteras på Fastighetsdagen i Linköping
Bokriskommitténs fortsatta arbete presenteras på Fastighetsdagen i Linköping
 
Session 38 Björn Hasselgren Transportfroum 2014
Session 38 Björn Hasselgren Transportfroum 2014Session 38 Björn Hasselgren Transportfroum 2014
Session 38 Björn Hasselgren Transportfroum 2014
 
Förutsättningar för samverkan om infrastruktur i Norden?
Förutsättningar för samverkan om infrastruktur i Norden?Förutsättningar för samverkan om infrastruktur i Norden?
Förutsättningar för samverkan om infrastruktur i Norden?
 
The lighthouse in economics - the Swedish experience
The lighthouse in economics -  the Swedish experienceThe lighthouse in economics -  the Swedish experience
The lighthouse in economics - the Swedish experience
 
Finansiering av infrastruktur förr och nu
Finansiering av infrastruktur förr och nuFinansiering av infrastruktur förr och nu
Finansiering av infrastruktur förr och nu
 

Bokriskommittén remissammanställning

  • 1. Björn Hasselgren, PhD 2014-12-08 Remissammanställning Bokriskommittén
  • 2. Organisationer som svarat - Trafikverket - Rikspolisstyrelsen - Transportstyrelsen - Jordbruksverket - Statens Fastighetsverk - Sveriges Byggindustrier - EM Einar Mattsson - Riksbyggen -Fastighetsägarna Sverige -KTH -Chalmers -Lunds Universitet -Formas -KSL Stockholms Län -Stockholms Läns Landsting -Sveriges kommuner och landsting -Region Skåne
  • 3. Övergripande • Positiva (helhetsbedömningen nämns av flera) KTH, Lunds Universitet, Riksbyggen (delvis), Fastighetsägarna, Sveriges Byggindustrier, Trafikverket (inom sitt område), Sveriges Kommuner och Landsting (hänvisar till sitt programarbete), SLL (helhetsbedömning, viktigt öka rörligheten), Region Skåne • Delvis negativa eller med andra förslag Riksbyggen, Fastighetsägarna, KSL Stockholms Län, Chalmers (en för ensidig fokusering på ekonomi, därtill flera negativa effekter av förslagen av fördelningskaraktär)
  • 4. Hur avreglera/omreglera? • Större försiktighet i övergången (5% per år) - Fastighetsägarna – ta hänsyn till lokalt söktryck - EM – långsammare anpassning till marknadshyra - Riksbyggen – skulle ge för stora prisuppgångar, använd bruksvärdesystemet bättre, som i Malmö/Göteborg även i Stockholm • Bostadsbidrag - Riksbyggen - behovet större och mer långsiktigt än kommittén anger
  • 5. Skatter •Generellt – flertalet som kommenterar tillstyrker förslaget om en bred översyn av fastighetsbeskattningen så att rörlighet gynnas -Riksbyggen instämmer i att hyresrätter bör ha samma skattesituation som ägda bostäder -Ökad rörlighet betonas som centralt av flera •En tillfällig fastighetsskatt på äldre bostadshus för att finansiera övergångsvis bostadsbidrag -Fastighetsägarna ser problematiken men avstyrker skatt – andra medel får sökas -EM menar att en ev skatt bör omfatta samtliga fastigheter
  • 6. Social housing •Riksbyggen – internationella erfarenheter visar att social housing kommer att behövas om man omreglerar hyressättningen, går inte att komma från •EM – ”microsocial housing”, minst en lägenhet per hundra förvaltade lägenheter •SKL – har uppmanat regeringen att framställa till EU att kommuner bör ges rätt subventionera sina allmännyttiga bostadsföretag så att de kan bli ett verktyg i bostadsförsörjningen
  • 7. Planering och regler för byggande •KSL Stockholms Län, Region Skåne och SKL menar att kommunerna inte är problemet, de överdriver inte planeringen och byggbar mark finns i tillräcklig utsträckning •Kommitténs förslag kan riskera att göra den kommunala planeringen än svårare. Trögheter i systemet ligger (också) på statlig nivå (lst, skatter) och i byggsektorn, som har (för) höga avkastningskrav •Förslag om att minska kommunernas planmonopol behöver noga utvärderas
  • 8. Planering och regler för byggande •Flertalet instämmer i att planeringen på regional nivå kan behöva stärkas samtidigt som den kommunala planeringen och regleringen görs enklare. Det gäller även recepten för ökat bostadsbyggande där flertalet instämmer i stort. Flera påpekar att många av frågorna utretts. •Förbättrad samplanering av bostäder och infrastruktur framhålls som viktigt av Trafikverket, Jordbruksverket (även på landsbygd!) och av Transportstyrelsen. •Sveriges Byggindustrier vänder sig mot att brister skulle finnas i byggsektorn, som driver kostnad. Sektorn arbetar med dessa frågor.
  • 9. Övrigt •Frågor om korruption och kartellbildning kunde belysts mer – Rikspolisstyrelsen •Vilka erfarenheter som finns i forskningen, och vilka nya forskningsuppgifter förslagen och analysen genererar, borde belysts mer – Formas •Generellt borde landsbygdens bostadsmarknad belysts mer ingående – Jordbruksverket •Konsekvensanalysen kunde utvecklats – KTH •Effekter på andra delmarknader på fastighetsmarknaden av förslagen borde analyseras – Statens Fastighetsverk •Kulturella aspekter och påverkan på segregationen är två frågor som borde belysts mer. Fler styrmedel efterlyses för att nå målen. Marknaden klarar inte detta - Chalmers
  • 10. En sammanfattning •Remissinstanserna ger ett brett stöd för en helhetslösning på problemen på bostadsmarknaden  En reform behöver omfatta åtgärder som både ger ökat byggande och bättre användning av befintliga bostäder  Enklare regler för byggande, översyn av skattesystemet och en reformering av hyressättningssystemet behöver ingå  Sociala konsekvenser av reformerna måste följas noga och stödåtgärder för svaga hushåll behövs under omställningen
  • 11. Björn Hasselgren, PhD KTH/Bokriskommittén +46-70-762 33 16 bjorn.hasselgren@abe.kth.se www.kth.se/blogs/hasselgren @HasselgrenB @BoKomm