Under Sveriges Byggindustrier Syds dag om infrastruktur i Alvesta 110113. Programpunkten: Infrastruktur - Propositionen nu klar i Riksdagen. Klarar branschen en ökad produktivitet? Thomas Erlandsson, utredare, Näringsdepartementet

1. Infrastrukturproposition
Åtgärdsplaneringen
Ökad produktivitet
Thomas Erlandson
Senior Advisor
Näringsdepartementet
Näringsdepartementet

2. Utgångspunkter
Infrastrukturpropositionen bygger vidare på 2008 års
proposition Framtidens resor och transporter och
utgår från de transportpolitiska målen.
Näringsdepartementet

3. Bakgrund
• Ett transportsystem (särskilt järnväg) som är hårt
utnyttjat och sårbart, ex. svåra vintrar
• Prioriterat att det befintliga systemet måste fungera
• Infrastrukturområdet är en viktig del av regeringens
övergripande politik
• Regeringsuppdrag till Trafikverket om kapacitet
mars 2011 följt av komplettering september 2011
• Detta ledde fram till infrastrukturpropositionen
hösten 2012
Näringsdepartementet

4. Beslut på goda grunder
• Propositionen om ett nytt planeringssystem
• Trafikverkets kapacitetsutredning
• Den nationella planen för Sveriges transportsystem
2010–2021
• Medfinansieringsutredningen
• Riksrevisionens granskningar
Näringsdepartementet

5. Trafikverkets slutsatser i
Kapacitetsutredningen
• Kapacitetsbrister kan inte byggas bort
– Kraftigt förväntad trafikökning till år 2050
– Att enbart bygga nytt löser inte kapacitetsproblemen
– Använda effektivt och vårda det befintliga systemet
– Samhällsekonomiskt motiverade investeringar
Näringsdepartementet

6. Trafikverkets slutsatser i
Kapacitetsutredningen
• Vi behöver använda och öka kapaciteten
på ett effektivt och hållbart sätt!
– Den största och snabbaste kapacitetsvinsten finns i vårt
befintliga system
– Vi behöver påverka användningen och utnyttja effektiva och
smarta lösningar
• Förslag på åtgärder där bristerna är som störst
– Paket för storstäder, gods- och persontransporter samt klimat
Näringsdepartementet

7. Utmaningar
Högt
Ökad trafik kapacitetsutnyttjande Störningar Trängsel
Näringsdepartementet

8. Lösningar
Öka kapaciteten Öka framkomligheten Ta bort flaskhalsar Minska sårbarheten
Näringsdepartementet

9. Regeringens infrastrukturproposition
Investeringar för ett starkt och
hållbart transportsystem
Näringsdepartementet

10. Rekordstor satsning 2014–2025
• 522 miljarder
• Ökning med 20 procent,
• 86 miljarder drift och underhåll
järnväg,
• 155 miljarder drift och underhåll väg,
• Ostlänken för snabbtåg,
• Dubbelspår Göteborg – Borås,
• Satsningar på gruvnäringen,
• Tunnelbana till Nacka.
Näringsdepartementet

11. Vårda det vi har 2014–2025
Ökad kapacitet och färre flaskhalsar på järnvägen
• 86 miljarder till drift och underhåll för järnväg (1200 mil)
• Banavgiftsintäkter till järnvägsnätet
Bättre standard, högre kapacitet och ökad trafiksäkerhet på
vägnätet
• 155 miljarder till drift och underhåll för väg (17 400 mil)
• Statlig medfinansiering till enskilda vägar
Näringsdepartementet

12. Ostlänken för snabbtåg
• 15 mil dubbelspår järnväg Järna – Linköping
• via Skavsta flygplats
• Byggstart 2017
• Kostnad 30 miljarder
Näringsdepartementet

13. Dubbelspår Göteborg – Borås
• Första etappen Mölnlycke –
Rävlanda/Bollebygd
• Via Landvetter
• Kostnad 5 miljarder kronor
• Byggstart 2020
Näringsdepartementet

14. 3,5 miljarder till gruvnäringen
• Malmbanan – ökad kapacitet (0,8 miljarder),
• Pajala - Svappavaara – vägåtgärder (1,3
miljarder),
• Bergslagen – beslut 2014.
Näringsdepartementet

15. Tunnelbana till Nacka
• Snabb utbyggnad av tunnelbanans blå linje till
Nacka, med maximal effekt på sysselsättning och
bostadsbyggande.
• Hela Sverige tjänar på fungerande infrastruktur och
bostadsmarknad i Stockholmsregionen.
• En förhandlingsperson samordnar arbetet.
Näringsdepartementet

16. Åtgärdsplaneringen i tid
Pusslet läggs för hela Sveriges
transportsystem…
• Uppdrag till Trafikverket och länsplaneupprättarna att fram ny
nationell plan respektive länsplaner för perioden 2014-2025
• Trafikverkets förslag nationell plan lämnas till regeringen den
13 juni 2013, remissynpunkter ska inkomma senast den
1 oktober 2013
• Den 16 december 2013 lämnar länsplaneupprättarna sina
förslag till länsplaner till regeringen
• Våren 2014 beslutar regeringen om ny nationell plan för
infrastrukturen och om länsplanerna för perioden 2014-2025
Näringsdepartementet

17. Vägar till förbättrad produktivitet och
innovationsgrad i anläggningsbranschen
Betänkande av Produktivitetskommittén
Stockholm 2012
SOU 2012:39
Näringsdepartementet

18. Vad säger Produktivitetskommittén?
Potentialen för ökad produktivitet och innovationsgrad är stor…
…men av beställaren krävs då ett långsiktigt agerande som ger:
• God framförhållning vad gäller planering och upphandling så
att företagen kan utföra uppdragen på ett rationellt och
kreativt sätt,
• ökad andel totalentreprenader samt
• ett mer industriellt anläggningsbyggande.
Näringsdepartementet

19. Tack för uppmärksamheten!
Thomas Erlandson
Näringsdepartementet
thomas.erlandson@regeringenskansliet.se
Näringsdepartementet