SlideShare a Scribd company logo
1 of 25
Presented by Sayektiyono
Turbine & Auxiliary operation
System
Lube Oil System
1. Lube Oil yang dipakai :
Mobil Oil DTE 798, ISO Viscosity Grade 46
(tingkat kekentalan Oil)
2. Hal yang perlu diperhatikan terhadap Lube Oil
adalah:
A. Oil properties (sifat Oil itu sendiri):
i. Good physical (secara fisik Oil baik)
ii. Chemical stability (stabil terhadap kandungan chemical)
B. Oil Cleanliness Level (tingkat kebersihan Oil):
i. Bebas dari kontaminasi/kotoran, water dan gas
Lube Oil digunakan untuk melumasi antara lain:
Journal Bearing Thrust Bearing
Hydraulic Control System
Turning Gear
Synchronizer Device
Start-up Device
LP Valve
Dual Selenoid Trip Valve
Valve for Static Test
Drain Valve
TM25 LP
Overspeed
Limiter
Tracking
Spool
TM25 HP
Gov. Valve
Overspeed Test
AMSV
Emergency
Trip Device
Speed Sensor
E-H Transfer Valve
Oil Supply
from AC
Speed Oil
Pump
TURBINE GOVERNING SYSTEM
1. GOVERNING SYSTEM
a. Speed Governing
i. Hydraulic Governor System (Hydraulic Control)
ii. Electro Governor System (Electro Control)
DAPAT PINDAH MODE (SWITCH OVER) ELECTRO HYDRAULIC
b. Pressure Regulating System (Extraction
Control)
2. Speed Governor System Terdiri
Dari 3 Komponen:
i. Governor atau speed sensing element:
(mechanical , oil impeller, electronic
speed sensitive device)
ii. Linkage (alat penyambung) : simple
lever, hydraulic system)
iii. Steam Control Valve:(Multiple valve atau
mempunyai banyak valve)
3. HYDRAULIC GOVERNING
1. Governor Pump
2. Speed sensing element dari Governor system
3. Hydraulic Governor/Synchronizer Device
4. Governor Servo Actuator
5. Over speed Limiter
3.1 Governor Pump
Speed sensing element (bagian pendeteksi kecepatan) pada Governor
System.
3.2. Hydraulic Governor
First amplifying element (bagian penguat awal) dari Governor System.
3.3. Governor Servo actuator (Gov. Valve)
Bagian penguat dan penggerak mekanis dari Governing System
3.4. Turbine start-up device:
• Untuk start-up Turbine secara manual dengan hydraulic control sampai speed
2700 RPM
• Untuk reset emergency trip device
• Untuk membuka Auto Main Steam Valve Actuator (AMSV) dan Governor Valve
Actuator (HP Valve)
• Stroke range dari 0 ~ 20 mm
3.5 Speed Changer/Synchronizer Device
• Untuk menaikkan speed Turbine dari 2700 RPM ke 3000
RPMpada saat start-up, dari local atau remote control
(OCP/DCS)
• Untuk mengatur speed/load, raise/lower(naik/turun) pada kondisi
running/synchron dari local atau remote control (OCP/DCS)
• Dilengkapi speed limiting device (peralatan pembatas
kecepatan) untuk menjaga speed tetap berada pada nilai
dibawah 3240 RPM (untuk mencegah overspeed)
• Stoke range dari 0 ~ 20 mm
3.5.a. OIL FILTER
Dipasang di jalur primary pulse Oil pipe untuk mencegah
60 mm Diameter Spool yang ada di hydraulic Governor
macet karena tersumbat kotoran.
on
off
3.5.b. CONTROL OIL
- Main Oil Pump Outlet Pressure = 1.862 ~
2.009 MPa (18.62 ~ 20.09 kg/cm2). MOP
dikopel dengan shaft Turbine-Generator
dan menggunakan putaran shaft Turbine
sebagai penggeraknya.
- AC Speed Oil Pump start bila control Oil
pressure turun sampai 1.765 MPa(17.65
kg/cm2). Atau Turbin Speed < 2900 rpm.
3.6. Over Speed Limiter
• Untuk differentiator pada saat rejection load (pelepasan
beban) dan lepas synchron sehingga tidak terjadi
overspeed dan Turbine Speed dapat dikontrol ± 3000
RPM
• Action time: Selenoid Valve open 1.5 ~ 2.5 detik
kemudian close kembali.
3.7 Over Speed Test Valve
• Untuk menaikkan speed Turbine dari 3160 RPM sampai
3300 rpm atau Over Speed Trip.
3.8 Valve for Static Test
• Untuk static Oil test dan dynamic Oil test setelah
Turbine-Generator dilakukan Major Overhaul. Static Test
yaitu; test yang dilakukan ketika Turbine diam/tidak
berputar.
• Tujuan dari Static Test adalah ; untuk simulasi hubungan
antara Primary Pulse Oil Pressure (MPa), Hydraulic
Governor Stroke (mm) dan Servo Actuator Stroke (mm)
3.9 Electro – Hydraulic Converter (TM-25 HP)
Fungsi E-H Converter;
i. Untuk merubah electro signal ke hydraulic signal dan electro
hydraulic governing ke hydraulic governing
ii. Signal (4 ~ 20 mAmp) dari Woodward 501 DCS/Micronet Plus
diaplikasikan ke dalam control Oil Pressure (MPa)
H
E
3.10 Switch Spool
• Untuk transfer dari hydraulic control ke
electronic control atau dari electronic
control ke hydraulic control
3.11 Tracking Spool
• Dilengkapi E-H governing system.
• Sebagai pressure comparator : secondary pulse oil pressure
diatas spool dengan tracking secondary pulse oil dibawah
spool.
TM25 HP
TRACKING
SPOOL
Note:
Pressure Comparator = Pembanding Tekanan
4. PRESSURE REGULATING SYSTEM
4.1 Pressure transducer/ transmitter.
Transmitter merubah besaran mekanik (Pressure) menjadi besaran
electronic (mA).
Tranduscer merubah besaran electronic (mA) menjadi besaran signal
yang ditampilkan pada alat ukur/DCS.
Merubah extraction pressure ke electro signal dan diinput ke woodward
control.
4.2 WOODWARD Control
Dengan extraction “ON” untuk “RAISE/ LOWER” extraction steam
pressure dan flow.
4.3 E-H Converter / TM-25 LP
Beroperasi paralel dengan pressure regulator untuk control extraction.
4.4 Rotating Diaphragm servo actuator/ LP valve.
Tersambung dengan middle flange turbin casing, untuk OPEN/CLOSE dikontrol oleh
link bar.
4. TURBINE OPERATION
- Hydraulic control :
Speed/Load, Raise/Lower di kontrol dari synchronizer device secara
manual atau Auto/Remote Control dari OCP/DCS.
- Electronic Control
Speed/Load, Raise/Lower di kontrol dari TM25 HP, sedangkan
synchronizer device posisi Auto sebagai pengontrol Tracking Oil
Raise/Lower.
4. Tracking Spool
4.5 Drain Valve
• Drain Solenoid Valve akan action / buka bila turbin trip dan
load reject (beban hilang).
• Sehingga LP valve fully close pada 0 mm selama 2-4 second,
kemudian fully open sampai 130 mm lagi setelah hydraulic
check valve L & R sudah close.
5. Lube Oil Pressure Switch
LOCAL DCS CONTROL ROOM
Lube Oil Pressure
(PIA 264) ≤ 0.049
MPa
Lube Oil Pressure Low (alarm)
Start AC Lube Oil Pump
Lube Oil Pressure
(PIA 265) ≤ 0.039
MPa
Lube Oil Pressure Low-low
(alarm)
Start DC Lube Oil Pump
Lube Oil Pressure
(PIA 266) ≤ 0.029
MPa
Lube Oil Pressure Low-Low-Low
(alarm)
Off Turning Gear
Inlet oil
valve
drain oil
valve
6. Condenser Vacuum Pressure Switch ( condenser
exhaust pressure)
LOCAL DCS CONTROL ROOM
Vacuum
Pressure (PIA
239A)
Condenser Exhaust Press. High (Alarm)
(condenser vacuum press. low)
Vacuum
Pressure (PIA
239)
Condenser Exhaust Press. High-High (alarm)
(condenser vacuum press. Low low)
Turbine trip
Inlet
valve
drain
valve
TURBINE GOVERNING SYSTEM  training 1.ppt

More Related Content

Similar to TURBINE GOVERNING SYSTEM training 1.ppt

Valve Part 2 (karakteristik + sumber energi)
Valve Part 2 (karakteristik + sumber energi)Valve Part 2 (karakteristik + sumber energi)
Valve Part 2 (karakteristik + sumber energi)Fathan Fariza
 
20509334033_Rizki Rido Utomo.pptx
20509334033_Rizki Rido Utomo.pptx20509334033_Rizki Rido Utomo.pptx
20509334033_Rizki Rido Utomo.pptxRizkiRidoUtomo
 
Urutan Trouble Shooting.ppt
Urutan Trouble Shooting.pptUrutan Trouble Shooting.ppt
Urutan Trouble Shooting.pptmasjono8
 
Sistem hidrolik pada dump truck
Sistem hidrolik pada dump truckSistem hidrolik pada dump truck
Sistem hidrolik pada dump truckKhalida Aulia
 
Katup (valve) sebagai Aktuator
Katup (valve) sebagai AktuatorKatup (valve) sebagai Aktuator
Katup (valve) sebagai AktuatorElisabeth Anri
 
HYDRAULIC ACTUATOR_IRWAN FATHAR_80910098_IRNC_PYROELECTRIC_MEKANIK.pdf
HYDRAULIC ACTUATOR_IRWAN FATHAR_80910098_IRNC_PYROELECTRIC_MEKANIK.pdfHYDRAULIC ACTUATOR_IRWAN FATHAR_80910098_IRNC_PYROELECTRIC_MEKANIK.pdf
HYDRAULIC ACTUATOR_IRWAN FATHAR_80910098_IRNC_PYROELECTRIC_MEKANIK.pdfirwanfathar1
 
KELOMPOK 3 SISTEM BAHAN BAKAR DIESEL COMMON RAIL.pptx
KELOMPOK 3 SISTEM BAHAN BAKAR DIESEL COMMON RAIL.pptxKELOMPOK 3 SISTEM BAHAN BAKAR DIESEL COMMON RAIL.pptx
KELOMPOK 3 SISTEM BAHAN BAKAR DIESEL COMMON RAIL.pptxJayHarunSetiawan
 
Diesel Common Rail.ppsx
Diesel Common Rail.ppsxDiesel Common Rail.ppsx
Diesel Common Rail.ppsxRIDWANPENAWALI
 
Materi-operation-kupang-amp-sumbagut.pdf
Materi-operation-kupang-amp-sumbagut.pdfMateri-operation-kupang-amp-sumbagut.pdf
Materi-operation-kupang-amp-sumbagut.pdfyusuf699644
 
Materi-operation-gas-engine-tarakan.pdf
Materi-operation-gas-engine-tarakan.pdfMateri-operation-gas-engine-tarakan.pdf
Materi-operation-gas-engine-tarakan.pdfyusuf699644
 
Auto transmission 1
Auto transmission 1Auto transmission 1
Auto transmission 1ptchuang
 
Tugas tune up motor bensin
Tugas tune up motor bensinTugas tune up motor bensin
Tugas tune up motor bensinrahimbesoll
 
Mesin Konversi Energi.ppt
Mesin Konversi Energi.pptMesin Konversi Energi.ppt
Mesin Konversi Energi.pptsandirustandi8
 
Mesin Konversi Energi.ppt
Mesin Konversi Energi.pptMesin Konversi Energi.ppt
Mesin Konversi Energi.pptsandi rustandi
 
Tugas klmpk instrumentasi kndali
Tugas klmpk instrumentasi kndaliTugas klmpk instrumentasi kndali
Tugas klmpk instrumentasi kndaliMushlih Fadz
 
DASAR-DASAR MESIN eknik Mesin merupakan bidang keilmuan yang mempelajari prin...
DASAR-DASAR MESIN eknik Mesin merupakan bidang keilmuan yang mempelajari prin...DASAR-DASAR MESIN eknik Mesin merupakan bidang keilmuan yang mempelajari prin...
DASAR-DASAR MESIN eknik Mesin merupakan bidang keilmuan yang mempelajari prin...DONNYDANOERAHARJO
 

Similar to TURBINE GOVERNING SYSTEM training 1.ppt (20)

Valve Part 2 (karakteristik + sumber energi)
Valve Part 2 (karakteristik + sumber energi)Valve Part 2 (karakteristik + sumber energi)
Valve Part 2 (karakteristik + sumber energi)
 
20509334033_Rizki Rido Utomo.pptx
20509334033_Rizki Rido Utomo.pptx20509334033_Rizki Rido Utomo.pptx
20509334033_Rizki Rido Utomo.pptx
 
Urutan Trouble Shooting.ppt
Urutan Trouble Shooting.pptUrutan Trouble Shooting.ppt
Urutan Trouble Shooting.ppt
 
Sistem hidrolik pada dump truck
Sistem hidrolik pada dump truckSistem hidrolik pada dump truck
Sistem hidrolik pada dump truck
 
Katup (valve) sebagai Aktuator
Katup (valve) sebagai AktuatorKatup (valve) sebagai Aktuator
Katup (valve) sebagai Aktuator
 
HYDRAULIC ACTUATOR_IRWAN FATHAR_80910098_IRNC_PYROELECTRIC_MEKANIK.pdf
HYDRAULIC ACTUATOR_IRWAN FATHAR_80910098_IRNC_PYROELECTRIC_MEKANIK.pdfHYDRAULIC ACTUATOR_IRWAN FATHAR_80910098_IRNC_PYROELECTRIC_MEKANIK.pdf
HYDRAULIC ACTUATOR_IRWAN FATHAR_80910098_IRNC_PYROELECTRIC_MEKANIK.pdf
 
KELOMPOK 3 SISTEM BAHAN BAKAR DIESEL COMMON RAIL.pptx
KELOMPOK 3 SISTEM BAHAN BAKAR DIESEL COMMON RAIL.pptxKELOMPOK 3 SISTEM BAHAN BAKAR DIESEL COMMON RAIL.pptx
KELOMPOK 3 SISTEM BAHAN BAKAR DIESEL COMMON RAIL.pptx
 
Diesel Common Rail.ppsx
Diesel Common Rail.ppsxDiesel Common Rail.ppsx
Diesel Common Rail.ppsx
 
Materi-operation-kupang-amp-sumbagut.pdf
Materi-operation-kupang-amp-sumbagut.pdfMateri-operation-kupang-amp-sumbagut.pdf
Materi-operation-kupang-amp-sumbagut.pdf
 
Materi-operation-gas-engine-tarakan.pdf
Materi-operation-gas-engine-tarakan.pdfMateri-operation-gas-engine-tarakan.pdf
Materi-operation-gas-engine-tarakan.pdf
 
Kp4a
Kp4aKp4a
Kp4a
 
PEMERIKSAAN VISUAL SISTEM GAS ASLI KENDERAAN
PEMERIKSAAN VISUAL SISTEM GAS ASLI KENDERAAN PEMERIKSAAN VISUAL SISTEM GAS ASLI KENDERAAN
PEMERIKSAAN VISUAL SISTEM GAS ASLI KENDERAAN
 
Cara kerja pneumatik
Cara kerja pneumatikCara kerja pneumatik
Cara kerja pneumatik
 
3.2 e olss pump
3.2 e olss pump3.2 e olss pump
3.2 e olss pump
 
Auto transmission 1
Auto transmission 1Auto transmission 1
Auto transmission 1
 
Tugas tune up motor bensin
Tugas tune up motor bensinTugas tune up motor bensin
Tugas tune up motor bensin
 
Mesin Konversi Energi.ppt
Mesin Konversi Energi.pptMesin Konversi Energi.ppt
Mesin Konversi Energi.ppt
 
Mesin Konversi Energi.ppt
Mesin Konversi Energi.pptMesin Konversi Energi.ppt
Mesin Konversi Energi.ppt
 
Tugas klmpk instrumentasi kndali
Tugas klmpk instrumentasi kndaliTugas klmpk instrumentasi kndali
Tugas klmpk instrumentasi kndali
 
DASAR-DASAR MESIN eknik Mesin merupakan bidang keilmuan yang mempelajari prin...
DASAR-DASAR MESIN eknik Mesin merupakan bidang keilmuan yang mempelajari prin...DASAR-DASAR MESIN eknik Mesin merupakan bidang keilmuan yang mempelajari prin...
DASAR-DASAR MESIN eknik Mesin merupakan bidang keilmuan yang mempelajari prin...
 

Recently uploaded

Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir Kelompok 1.pptx
Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir Kelompok 1.pptxPembangkit Listrik Tenaga Nuklir Kelompok 1.pptx
Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir Kelompok 1.pptxmuhammadrizky331164
 
Strategi Pengembangan Agribisnis di Indonesia
Strategi Pengembangan Agribisnis di IndonesiaStrategi Pengembangan Agribisnis di Indonesia
Strategi Pengembangan Agribisnis di IndonesiaRenaYunita2
 
05 Sistem Perencanaan Pembangunan Nasional.ppt
05 Sistem Perencanaan Pembangunan Nasional.ppt05 Sistem Perencanaan Pembangunan Nasional.ppt
05 Sistem Perencanaan Pembangunan Nasional.pptSonyGobang1
 
MAteri:Penggunaan fungsi pada pemrograman c++
MAteri:Penggunaan fungsi pada pemrograman c++MAteri:Penggunaan fungsi pada pemrograman c++
MAteri:Penggunaan fungsi pada pemrograman c++FujiAdam
 
001. Ringkasan Lampiran Juknis DAK 2024_PAUD.pptx
001. Ringkasan Lampiran Juknis DAK 2024_PAUD.pptx001. Ringkasan Lampiran Juknis DAK 2024_PAUD.pptx
001. Ringkasan Lampiran Juknis DAK 2024_PAUD.pptxMuhararAhmad
 
Slide Transformasi dan Load Data Menggunakan Talend Open Studio
Slide Transformasi dan Load Data Menggunakan Talend Open StudioSlide Transformasi dan Load Data Menggunakan Talend Open Studio
Slide Transformasi dan Load Data Menggunakan Talend Open Studiossuser52d6bf
 

Recently uploaded (6)

Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir Kelompok 1.pptx
Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir Kelompok 1.pptxPembangkit Listrik Tenaga Nuklir Kelompok 1.pptx
Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir Kelompok 1.pptx
 
Strategi Pengembangan Agribisnis di Indonesia
Strategi Pengembangan Agribisnis di IndonesiaStrategi Pengembangan Agribisnis di Indonesia
Strategi Pengembangan Agribisnis di Indonesia
 
05 Sistem Perencanaan Pembangunan Nasional.ppt
05 Sistem Perencanaan Pembangunan Nasional.ppt05 Sistem Perencanaan Pembangunan Nasional.ppt
05 Sistem Perencanaan Pembangunan Nasional.ppt
 
MAteri:Penggunaan fungsi pada pemrograman c++
MAteri:Penggunaan fungsi pada pemrograman c++MAteri:Penggunaan fungsi pada pemrograman c++
MAteri:Penggunaan fungsi pada pemrograman c++
 
001. Ringkasan Lampiran Juknis DAK 2024_PAUD.pptx
001. Ringkasan Lampiran Juknis DAK 2024_PAUD.pptx001. Ringkasan Lampiran Juknis DAK 2024_PAUD.pptx
001. Ringkasan Lampiran Juknis DAK 2024_PAUD.pptx
 
Slide Transformasi dan Load Data Menggunakan Talend Open Studio
Slide Transformasi dan Load Data Menggunakan Talend Open StudioSlide Transformasi dan Load Data Menggunakan Talend Open Studio
Slide Transformasi dan Load Data Menggunakan Talend Open Studio
 

TURBINE GOVERNING SYSTEM training 1.ppt

  • 1. Presented by Sayektiyono Turbine & Auxiliary operation System
  • 2. Lube Oil System 1. Lube Oil yang dipakai : Mobil Oil DTE 798, ISO Viscosity Grade 46 (tingkat kekentalan Oil) 2. Hal yang perlu diperhatikan terhadap Lube Oil adalah: A. Oil properties (sifat Oil itu sendiri): i. Good physical (secara fisik Oil baik) ii. Chemical stability (stabil terhadap kandungan chemical) B. Oil Cleanliness Level (tingkat kebersihan Oil): i. Bebas dari kontaminasi/kotoran, water dan gas
  • 3. Lube Oil digunakan untuk melumasi antara lain: Journal Bearing Thrust Bearing Hydraulic Control System Turning Gear
  • 4. Synchronizer Device Start-up Device LP Valve Dual Selenoid Trip Valve Valve for Static Test Drain Valve TM25 LP Overspeed Limiter Tracking Spool TM25 HP Gov. Valve Overspeed Test AMSV Emergency Trip Device Speed Sensor E-H Transfer Valve Oil Supply from AC Speed Oil Pump
  • 5. TURBINE GOVERNING SYSTEM 1. GOVERNING SYSTEM a. Speed Governing i. Hydraulic Governor System (Hydraulic Control) ii. Electro Governor System (Electro Control) DAPAT PINDAH MODE (SWITCH OVER) ELECTRO HYDRAULIC b. Pressure Regulating System (Extraction Control)
  • 6. 2. Speed Governor System Terdiri Dari 3 Komponen: i. Governor atau speed sensing element: (mechanical , oil impeller, electronic speed sensitive device) ii. Linkage (alat penyambung) : simple lever, hydraulic system) iii. Steam Control Valve:(Multiple valve atau mempunyai banyak valve)
  • 7. 3. HYDRAULIC GOVERNING 1. Governor Pump 2. Speed sensing element dari Governor system 3. Hydraulic Governor/Synchronizer Device 4. Governor Servo Actuator 5. Over speed Limiter
  • 8. 3.1 Governor Pump Speed sensing element (bagian pendeteksi kecepatan) pada Governor System. 3.2. Hydraulic Governor First amplifying element (bagian penguat awal) dari Governor System. 3.3. Governor Servo actuator (Gov. Valve) Bagian penguat dan penggerak mekanis dari Governing System
  • 9. 3.4. Turbine start-up device: • Untuk start-up Turbine secara manual dengan hydraulic control sampai speed 2700 RPM • Untuk reset emergency trip device • Untuk membuka Auto Main Steam Valve Actuator (AMSV) dan Governor Valve Actuator (HP Valve) • Stroke range dari 0 ~ 20 mm
  • 10. 3.5 Speed Changer/Synchronizer Device • Untuk menaikkan speed Turbine dari 2700 RPM ke 3000 RPMpada saat start-up, dari local atau remote control (OCP/DCS) • Untuk mengatur speed/load, raise/lower(naik/turun) pada kondisi running/synchron dari local atau remote control (OCP/DCS) • Dilengkapi speed limiting device (peralatan pembatas kecepatan) untuk menjaga speed tetap berada pada nilai dibawah 3240 RPM (untuk mencegah overspeed) • Stoke range dari 0 ~ 20 mm
  • 11. 3.5.a. OIL FILTER Dipasang di jalur primary pulse Oil pipe untuk mencegah 60 mm Diameter Spool yang ada di hydraulic Governor macet karena tersumbat kotoran. on off
  • 12. 3.5.b. CONTROL OIL - Main Oil Pump Outlet Pressure = 1.862 ~ 2.009 MPa (18.62 ~ 20.09 kg/cm2). MOP dikopel dengan shaft Turbine-Generator dan menggunakan putaran shaft Turbine sebagai penggeraknya. - AC Speed Oil Pump start bila control Oil pressure turun sampai 1.765 MPa(17.65 kg/cm2). Atau Turbin Speed < 2900 rpm.
  • 13. 3.6. Over Speed Limiter • Untuk differentiator pada saat rejection load (pelepasan beban) dan lepas synchron sehingga tidak terjadi overspeed dan Turbine Speed dapat dikontrol ± 3000 RPM • Action time: Selenoid Valve open 1.5 ~ 2.5 detik kemudian close kembali.
  • 14. 3.7 Over Speed Test Valve • Untuk menaikkan speed Turbine dari 3160 RPM sampai 3300 rpm atau Over Speed Trip.
  • 15. 3.8 Valve for Static Test • Untuk static Oil test dan dynamic Oil test setelah Turbine-Generator dilakukan Major Overhaul. Static Test yaitu; test yang dilakukan ketika Turbine diam/tidak berputar. • Tujuan dari Static Test adalah ; untuk simulasi hubungan antara Primary Pulse Oil Pressure (MPa), Hydraulic Governor Stroke (mm) dan Servo Actuator Stroke (mm)
  • 16. 3.9 Electro – Hydraulic Converter (TM-25 HP) Fungsi E-H Converter; i. Untuk merubah electro signal ke hydraulic signal dan electro hydraulic governing ke hydraulic governing ii. Signal (4 ~ 20 mAmp) dari Woodward 501 DCS/Micronet Plus diaplikasikan ke dalam control Oil Pressure (MPa) H E
  • 17. 3.10 Switch Spool • Untuk transfer dari hydraulic control ke electronic control atau dari electronic control ke hydraulic control
  • 18. 3.11 Tracking Spool • Dilengkapi E-H governing system. • Sebagai pressure comparator : secondary pulse oil pressure diatas spool dengan tracking secondary pulse oil dibawah spool. TM25 HP TRACKING SPOOL Note: Pressure Comparator = Pembanding Tekanan
  • 19. 4. PRESSURE REGULATING SYSTEM 4.1 Pressure transducer/ transmitter. Transmitter merubah besaran mekanik (Pressure) menjadi besaran electronic (mA). Tranduscer merubah besaran electronic (mA) menjadi besaran signal yang ditampilkan pada alat ukur/DCS. Merubah extraction pressure ke electro signal dan diinput ke woodward control. 4.2 WOODWARD Control Dengan extraction “ON” untuk “RAISE/ LOWER” extraction steam pressure dan flow.
  • 20. 4.3 E-H Converter / TM-25 LP Beroperasi paralel dengan pressure regulator untuk control extraction. 4.4 Rotating Diaphragm servo actuator/ LP valve. Tersambung dengan middle flange turbin casing, untuk OPEN/CLOSE dikontrol oleh link bar.
  • 21. 4. TURBINE OPERATION - Hydraulic control : Speed/Load, Raise/Lower di kontrol dari synchronizer device secara manual atau Auto/Remote Control dari OCP/DCS. - Electronic Control Speed/Load, Raise/Lower di kontrol dari TM25 HP, sedangkan synchronizer device posisi Auto sebagai pengontrol Tracking Oil Raise/Lower.
  • 22. 4. Tracking Spool 4.5 Drain Valve • Drain Solenoid Valve akan action / buka bila turbin trip dan load reject (beban hilang). • Sehingga LP valve fully close pada 0 mm selama 2-4 second, kemudian fully open sampai 130 mm lagi setelah hydraulic check valve L & R sudah close.
  • 23. 5. Lube Oil Pressure Switch LOCAL DCS CONTROL ROOM Lube Oil Pressure (PIA 264) ≤ 0.049 MPa Lube Oil Pressure Low (alarm) Start AC Lube Oil Pump Lube Oil Pressure (PIA 265) ≤ 0.039 MPa Lube Oil Pressure Low-low (alarm) Start DC Lube Oil Pump Lube Oil Pressure (PIA 266) ≤ 0.029 MPa Lube Oil Pressure Low-Low-Low (alarm) Off Turning Gear Inlet oil valve drain oil valve
  • 24. 6. Condenser Vacuum Pressure Switch ( condenser exhaust pressure) LOCAL DCS CONTROL ROOM Vacuum Pressure (PIA 239A) Condenser Exhaust Press. High (Alarm) (condenser vacuum press. low) Vacuum Pressure (PIA 239) Condenser Exhaust Press. High-High (alarm) (condenser vacuum press. Low low) Turbine trip Inlet valve drain valve