ПС ЕГРАД предназначена для автоматизации процессов деятельности Федерального дорожного агентства по ведению Единого государственного реестра автомобильных дорог Российской Федерации. ПС ЕГРАД должна обеспечивать:
• единообразие данных об автомобильных дорогах и иных данных ЕГРАД;
• исключение дублирования данных об автомобильных дорогах и иных данных ЕГРАД;
• сокращение трудоемких рутинных операций по вводу/коррекции данных пользователями;
• уменьшение количества ошибок ввода и повышение эффективности использования данных ЕГРАД в интересах Федерального дорожного агентства;
• возможность предоставления сведений об автомобильных дорогах, содержащихся в реестре, государственным органам Российской Федерации, полномочным представителям Президента Российской Федерации в федеральных округах, органам государственной власти субъектов Российской Федерации, органам местного самоуправления, иным заинтересованным лицам в предусмотренные сроки и с минимальными издержками.
Цель проекта:
Создание новой эффективной и инновационной модели организации общественного транспорта г. Оренбурга
Принципы проекта:
1. Единая система общественного транспорта на основе единого правового поля для всех перевозчиков, в т.ч. частных
2. Оптимизированная маршрутная сеть общественного транспорта города
3. Единые требования к качеству услуг для пассажиров
4. Система единых регулируемых экономически обоснованных тарифов
5. Единые билетные решения на основе современных технологий оплаты проезда и учёта пассажиропотока
6. Повышение эффективности субсидирования пассажирских перевозок
7. Создание инновационной интеллектуальной транспортной системы города
8. Повышение уровня безопасности и экологичности общественного транспорта
9. Привлечение инвестиций в транспортную систему города на основе механизмов государственно-частного партнерства
Цель проекта:
Создание новой эффективной и инновационной модели организации общественного транспорта г. Оренбурга
Принципы проекта:
1. Единая система общественного транспорта на основе единого правового поля для всех перевозчиков, в т.ч. частных
2. Оптимизированная маршрутная сеть общественного транспорта города
3. Единые требования к качеству услуг для пассажиров
4. Система единых регулируемых экономически обоснованных тарифов
5. Единые билетные решения на основе современных технологий оплаты проезда и учёта пассажиропотока
6. Повышение эффективности субсидирования пассажирских перевозок
7. Создание инновационной интеллектуальной транспортной системы города
8. Повышение уровня безопасности и экологичности общественного транспорта
9. Привлечение инвестиций в транспортную систему города на основе механизмов государственно-частного партнерства
О реализации пилотного проекта
по изменению интерфейсов Единого портала государственных и муниципальных услуг (функций) и внедрении единых методических рекомендаций
по их визуальному оформлению
9 октября 2014
Докладчики : руководитель Центра постсоветских исследований Института Экономики РАН, д.э.н., проф. Л.Б. Вардомский и с.н.с. ИЭ РАН, к.э.н. А.Г. Пылин (основной докладчик)
Тема: Особенности развития стран Южного Кавказа в контексте их регионального взаимодействия
http://mse-msu.ru/category/nauchnieseminary/
О реализации пилотного проекта
по изменению интерфейсов Единого портала государственных и муниципальных услуг (функций) и внедрении единых методических рекомендаций
по их визуальному оформлению
9 октября 2014
Докладчики : руководитель Центра постсоветских исследований Института Экономики РАН, д.э.н., проф. Л.Б. Вардомский и с.н.с. ИЭ РАН, к.э.н. А.Г. Пылин (основной докладчик)
Тема: Особенности развития стран Южного Кавказа в контексте их регионального взаимодействия
http://mse-msu.ru/category/nauchnieseminary/
08 региональная навигационно информационная система нового поколения, интегри...navitoring
Региональная навигационно-информационная система нового поколения, интегрированная с геоинформационным порталом Субъекта Федерации Анатолий Курманов генеральный директор Геолайф Эшелон
Сайт конференции: htpp://navitoring.ru
Круглый стол в Хабаровске «Дорожная инфраструктура: как справиться с растущи...SKOLKOVO
15 июля в Хабаровске состоялся Круглый стол с участием выпускников СКОЛКОВО EMBA на тему «Дорожная инфраструктура: как справиться с растущими потребностями и текущим уровнем развития?».
Круглый стол проходит в рамках автопробега "ТрансМИССИЯ-РЕГИОН", подробности http://bit.ly/mosvlad
Методрекомендации по usability для госуслугVictor Gridnev
Методические рекомендации по совершенствованию интерфейсов федеральной государственной информационной системы ЕПГУ и официальных сайтов федеральных органов исполнительной власти и государственных внебюджетных фондов, используемых при предоставлении государственных услуг в электронном виде
Similar to Прикладная система Единый государственный реестр автомобильных дорог (20)
Сайт «Вестник Московской городской избирательной комиссии»КРОК
Сайт «Вестник Московской городской избирательной комиссии» - электронное периодическое издание, в котором публикуются полезные избирателям Москвы материалы.
Подробней про разработку ПО компанией КРОК можно прочитать на сайте - http://www.croc.ru/solution/services/software/
Прикладная система «CROC Amazon Billing» (AWSInfo)КРОК
Система «CROC Amazon Billing» (AWSInfo) предназначена для автоматического учета затрат на виртуальные стенды, используемые КРОК в облаке Amazon EC2, а также для автоматизации процесса привязки проектов КРОК к аккаунтам Amazon.
Система ежедневно получает данные о расходах на виртуальные стенды в Amazon в разрезе проектов и осуществляет дальнейшую передачу в корпоративные системы учета и анализа расходов.
Подробней про разработку ПО компанией КРОК можно прочитать на сайте - http://www.croc.ru/solution/services/software/
Динамический IVR – Автоматизированная система, реализующая функции самообслуж...КРОК
Система предназначена для организации обработки входящих вызовов в автоматическом режиме с возможностью получения обратной связи от клиента и обеспечивает автоматизированную поддержку технологических процессов:
• обслуживание клиентов банка при обращении в ЦОВ (в т.ч. обслуживание клиентов банка, имеющих просроченную задолженность);
• сбор статистической информации об обработке входящих вызовов в IVR;
• управление меню IVR.
Более подробно про разработку ПО компанией КРОК можно прочитать на сайте - http://www.croc.ru/solution/services/software/
АИС «Обучение» для Московской городской избирательной комиссииКРОК
АИС «Обучение» - система, позволяющая проводить единовременное дистанционное обучение тысяч сотрудников избирательных комиссий различных уровней города Москвы.
Более подробно про разработку ПО компанией КРОК можно прочитать на сайте - http://www.croc.ru/solution/services/software/
Система для обработки материалов наблюдения по вопросам использования населен...КРОК
Программный комплекс для обработки данных выборочного федерального статистического наблюдения по вопросам использования населением информационных технологий и информационно-телекоммуникационных сетей
Более подробно про разработку ПО компанией КРОК можно прочитать на сайте - http://www.croc.ru/solution/services/software/
Система для обработки материалов наблюдения участия населения в непрерывном о...КРОК
ПК ИНО-2015 предназначен для автоматизации этапов подготовки, автоматизированной обработки и получения итогов Наблюдения участия населения в непрерывном образовании.
Более подробно про разработку ПО компанией КРОК можно прочитать на сайте - http://www.croc.ru/solution/services/software/
Система для обработки материалов наблюдения личных подсобных хозяйств (Росстат)КРОК
Специализированное программное обеспечения для автоматизированной обработки, формирования базы данных материалов выборочного федерального статистического наблюдения личных подсобных хозяйств.
Более подробно про разработку ПО компанией КРОК можно прочитать на сайте - http://www.croc.ru/solution/services/software/
Система подготовки электронных экономических описаний (Росстат)КРОК
СПЭЭО – система подготовки электронных экономических описаний.
Более подробно про разработку ПО компанией КРОК можно прочитать на сайте - http://www.croc.ru/solution/services/software/
Автоматизированная система для разработки базовых таблиц «Затраты - выпуск» з...КРОК
АС ТЗВ-2011 предназначена для автоматизированной обработки данных выборочного наблюдения за затратами на производство и (или) реализацию товаров (работ, услуг) и результатами деятельности хозяйствующих субъектов за 2011 год (далее – Выборочное наблюдение) на районном, региональном и федеральном уровне, расчета и согласования показателей таблиц «Затраты-выпуск»
Система обеспечивает процесс обработки данных, состоящий из нескольких этапов суммарной продолжительностью в 5 лет, начиная со сбора первичных данных в 2011 году и заканчивая публикационными таблицами в 2015 году.
Более подробно про разработку ПО компанией КРОК можно прочитать на сайте - http://www.croc.ru/solution/services/software/
Централизованная система обработки данных Федеральной службы государственной ...КРОК
Централизованная система обработки данных (ЦСОД) предназначена для:
∙ обеспечения хранения данных регулярных статистических наблюдений, включая первичные, на федеральном уровне на основе единой НСИ;
∙ обеспечения разграничения прав доступа к данным и детального протоколирования действий пользователей;
∙ обеспечения единых механизмов обогащения данных (автокоррекции, импутации, досчетов) как на региональном, так и федеральном уровне;
∙ обеспечения централизованного планирования и контроля проведения статистических наблюдений;
∙ обеспечения единых механизмов обработки данных в различных статистических наблюдениях (создание библиотеки методов обработки);
∙ повышения скорости реагирования на изменение методологии за счет одной точки развертывания программного обеспечения.
Более подробно про разработку ПО компанией КРОК можно прочитать на сайте - http://www.croc.ru/solution/services/software/
Программный комплекс видеозаписи судебных заседанийКРОК
Программный комплекс, предназначенный для аудио- и видеозаписи хода заседаний в судах общей юрисдикции и на участках мировых судей. Решение позволяет автоматизировать процессы фиксации выступлений участников и подготовку протоколов заседаний.
Подробней разработку ПО компанией КРОК можно узнать по ссылке http://www.croc.ru/solution/services/software/
По заказу Московской городской избирательной комиссии компания КРОК создала автоматизированную информационную систему Электронная избирательная комиссия (АИС ЭИК), предназначенную для автоматизации документооборота и поддержки проведения заседаний комиссии.
Более подробно про решение КРОК можно почитать на сайте - http://www.croc.ru/solution/business-solutions/applications/workflow/
Разработанное решение построено на базе СЭД от компании DIRECTUM. В рамках проекта были стандартизированы и автоматизированы бизнес-процессы предприятия, связанные с согласованием и хранением различных видов документов. У каждого из них был выстроен жизненный цикл, в соответствии с чем алгоритмы выбранного программного решения были адаптированы под ФГУП ГЦСС.
Подробней про решение КРОК можно узнать по ссылке http://www.croc.ru/solution/business-solutions/applications/workflow/
Росатом - Единая отраслевая система электронного документооборотаКРОК
Единая отраслевая система электронного документооборота (ЕОСДО) предназначена для обеспечения поддержки распределенного документооборота Госкорпорации «Росатом», автоматизации процессов и процедур административного управления, постановки документированной информации и документов на учет и обеспечение их защиты и сохранности. Система обеспечивает выполнение следующих функций:
- создание и регистрация документов на унифицированных формах, карточках с указанием основных реквизитов документов и автоматическим присвоением документам регистрационных номеров;
- обеспечение визуальной среды для создания и редактирования этапов согласования и подписания проектов документов;
- организация рассмотрения и подготовки поступающих документов к докладу руководству;
- контроль над прохождением, исполнением и оформлением документов в установленные сроки. Обобщение сведений о ходе и организации контроля над работой с документами в структурных подразделениях;
- контроль целостности документов и сохранности реквизитов документов;
- обеспечение эффективной защиты и конфиденциальности работы с информацией путем распределения прав доступа сотрудников в соответствии с их должностными обязанностями;
- расширенный и полнотекстовый поиск документов;
- формирование отчетов по движению и исполнению документов, получение статистических и аналитических сведений о документообороте предприятий Корпорации;
- маршрутизация заданий, предусматривающая использование шаблонов маршрутов или создание новых маршрутов, автоматическая доставка уведомлений о смене состояния задания, автоматическая рассылка извещений о приближении окончания срока исполнения задания;
- организация централизованного хранения электронных документов предприятий Корпорации.
КРОК, как и любая крупная клиенто-ориентированная компания, активно занимается внедрением систем управления взаимодействием с клиентами (CRM). Важной составной частью в управлении взаимодействием с клиентами является применение систем класса Call-центр, которые автоматизируют работу телефонных операторов компаний при обслуживании звонков. В том числе, КРОК внедрил такую систему и у себя.
Автоматизированная информационная система «Электронное дело»КРОК
АИС «Электронное дело» предназначена для оперативного формирования электронного хранилища документов судебных дел, рассматриваемых в Арбитражном суде г.Москвы. Система позволяет получить электронный аналог бумажного судебного дела.
Программный комплекс «Судебно-арбитражное делопроизводство»КРОК
ПК САД предназначен для автоматизации процессов судебного делопроизводства арбитражных судов первой, апелляционной, кассационной и надзорной инстанций, повышения уровня открытости и доступности правосудия арбитражных судов Российской Федерации.
Более подробно про разработку ПО компанией КРОК можно прочитать на сайте - http://www.croc.ru/solution/services/software/
Автоматизированная система управления бюджетными средствами Федеральной служб...
Прикладная система Единый государственный реестр автомобильных дорог
1. Прикладная система Единый государственный реестр
автомобильных дорог
О Федеральном дорожном агентстве
Дорожное хозяйство России представляет собой единый производственно-хозяйственный
комплекс, включающий все автомобильные дороги общего пользования Российской Федерации и
более 3000 учреждений и предприятий различных форм собственности. Численность работающих
в дорожном хозяйстве и в сопутствующих отраслях промышленности составляет около 750 тысяч
человек.
Федеральное дорожное агентство (ФДА) является федеральным органом исполнительной власти.
ФДА осуществляет функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным
имуществом в сфере автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, в том числе в области
учета федеральных автомобильных дорог. ФДА находится в ведении Министерства транспорта
Российской Федерации.
Стратегическая цель деятельности ФДА – создание условий для скорейшего развития экономики
России и национальных ресурсов страны, повышения деловой активности населения путем
удовлетворения спроса и доступности в автомобильных перевозках.
Основные задачи ФДА:
разработка стратегии развития дорожного хозяйства в России;
управление и развитие сети федеральных автомобильных дорог, улучшение их
транспортно-эксплуатационного состояния;
привлечение инвестиций в дорожное хозяйство;
проведение единой экономической, научно-технической, инновационной, инвестиционной,
кадровой, социальной и внешнеэкономической политики в дорожном хозяйстве;
координация развития сети автомобильных дорог общего пользования во взаимодействии
с федеральными и территориальными органами законодательной и исполнительной
власти;
формирование и совершенствование нормативной правовой базы, форм и методов
управления и регулирования деятельности дорожного хозяйств;
укрепление и развитие внешнеэкономических и научно-технических связей с
государственными и международными организациями в области дорожного хозяйства,
осуществление во взаимодействии с другими агентствами и службой Минтранса России
деятельности по формированию международных транспортных коридоров и интеграции
отечественной автодорожной инфраструктуры в мировую.
Характеристика структуры ФДА
Система подразделений ФДА представляет собой территориально-распределенную структуру,
построенную по строго иерархическому принципу подчинения. В эту систему входят следующие
объекты:
Федеральное дорожное агентство, базовый сегмент распределенной сети ФДА –
центральный аппарат (ЦА);
федеральные органы управления дорожным хозяйством (ОУДХ), реализующие функции
государственных заказчиков по эксплуатации и строительству федеральных
автомобильных дорог и объектов дорожного хозяйства.
2. Информационный обмен между указанными объектами осуществляется по вертикально-
иерархическому принципу. Непосредственное информационное взаимодействие между ОУДХ не
осуществляется.
Такая организация информационного обмена во многом и определяет структуру и направления
взаимодействия информационных систем АСУ.
Автоматизированная система управления Федерального Дорожного Агентства
Развитием информатизации Федерального дорожного агентства в едином ключе явилась
разработка и утверждение в 2005 году технического задания на создание Автоматизированной
системы управления (АСУ) Федерального дорожного агентства - комплексной производственно-
технологической системы, объединяющей все процессы и процедуры деятельности ФДА.
В проекте создания АСУ планируется реализовать 33 прикладные и 4 обеспечивающие системы.
В 2006 году начата работа по созданию ряда прикладных систем АСУ, которые введены в
промышленную эксплуатацию в конце 2007 года. Это системы:
1. Управление госзаказом (УГЗ);
2. Управление бюджетом и финансами (УБФ);
3. Управление госимуществом и земельными ресурсами (УГИЗ).
В 2010 году был проведен конкурс разработку прикладной системы Единый государственный
реестр автомобильных дорог (ПС ЕГРАД), который выиграла компания КРОК.
Назначение ПС ЕГРАД
ПС ЕГРАД предназначена для автоматизации процессов деятельности Федерального дорожного
агентства по ведению Единого государственного реестра автомобильных дорог Российской
Федерации. ПС ЕГРАД должна обеспечивать:
единообразие данных об автомобильных дорогах и иных данных ЕГРАД;
исключение дублирования данных об автомобильных дорогах и иных данных ЕГРАД;
сокращение трудоемких рутинных операций по вводу/коррекции данных пользователями;
уменьшение количества ошибок ввода и повышение эффективности использования
данных ЕГРАД в интересах Федерального дорожного агентства;
возможность предоставления сведений об автомобильных дорогах, содержащихся в
реестре, государственным органам Российской Федерации, полномочным представителям
Президента Российской Федерации в федеральных округах, органам государственной
власти субъектов Российской Федерации, органам местного самоуправления, иным
заинтересованным лицам в предусмотренные сроки и с минимальными издержками.
Целями создания ПС ЕГРАД являются:
повышение эффективности осуществления Федеральным дорожным агентством функций
по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере
автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, в том числе в области учета
автомобильных дорог;
совершенствование организационно-технологических процессов деятельности
Федерального дорожного агентства;
снижение затрат труда и времени при осуществлении административных процедур в том
числе при ведении Единого государственного реестра автодорог;
повышение достоверности получаемой, обрабатываемой и хранимой в реестре
информации;
3. улучшение координации деятельности работников подразделений ФДА в рамках
совместной деятельности;
своевременное предоставление руководству требуемой оперативной отчетности.
Архитектура построения ПС ЕГРАД
В отличие от остальных систем АСУ ФДА, ПС ЕГРАД располагается только на уровне
центрального аппарата ФДА.
ЕГРАД построен с использованием трехзвенной архитектуры:
1. сервер базы данных, обеспечивающий хранение данных, а также их целостность и
непротиворечивость;
2. сервер приложений, обеспечивающий реализацию функциональной логики предметной
области;
3. приложение-клиент, реализующее функции интерактивного взаимодействия с
пользователями.
Новой платформой разработки ПС ЕГРАД является КРОК Application Framework .NET (версия 3.0,
кодовое название "XFW3") – это фреймворк на платформе .NET Framework для быстрой
разработки корпоративных приложений, с использованием подхода Domain-Driven Design.
Существенным преимуществом перехода на новый фреймворк является смарт-клиент,
обеспечивающий:
независимость от типа и версии браузера, установленного на клиентской рабочей станции;
возможность применения развитого высокоуровневого языка программирования для
реализации прикладного функционала на стороне клиентского приложения;
предоставление широкого набора экранных компонентов, облегчающих работу
пользователей с интерфейсом системы.
При этом смарт-клиент сохраняет возможность удаленного использования без предварительной
установки на рабочую станцию пользователя.
Подробно о КРОК Application Framework .NET 3.0 можно прочитать по адресу:
http://www.library.croc.ru/document/3584/.
В качестве сервера приложений используется Microsoft Internet Information Services 6.0 или выше.
В качестве сервера баз данных используется Microsoft SQL Server 2005.
При внедрении ПС ЕГРАД в эксплуатацию были занесены в систему более 40 000
информационных карт со сведениями об автомобильных дорогах с бумажных носителей.