Дизайн-исследования при создании нового продукта. Редизайн кабин для метрополитена.

ДИЗАЙН-ИССЛЕДОВАНИЯ ПРИ
СОЗДАНИИ НОВОГО ПРОДУКТА.
Екатерина Храмкова, Lumiknows
Семинар S&T RF «Промышленный дизайн: Что, Зачем, Почему»
Москва, МГУ им. Ломоносова, 28 октября 2009
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009

Дизайн- • Стратегическое дизайн-агентство
исследования: Lumiknows объединяет на своей
От издержек к базе услуги в области
инвестициям. промышленного дизайна с
компетенциями брендингового
Введение и маркетингового агентств.

Структура выступления • Наш опыт включает разработку
инновационных продуктов для
Часть первая. самых разных индустрий:
Что маркетологи транспорта и потребительской
должны знать о дизайн- электроники, медицины, мебели и
исследованиях бытовой техники, космоса, а также
средовой дизайн и организацию
Часть вторая. конференций и семинаров для
Редизайн кабин бизнеса.
контрольно-пропускных
служб Метрополитена • Конкурентным преимуществом
Lumiknows является системный
Вопросы подход и выполнение уникальных
для России предпроектных
дизайн-исследований.

Оборудование всех ведущих музеев С.-Петербурга, включая
Эрмитаж и Русский Музей доступной среды для людей с
ограниченными возможностями по заказу Министерства
здравоохранения и Министерства Культуры


Оснащение всех машин скорой помощи и МЧС С.-Петербурга
и Ленинградской области штатными аппаратами
искусственной вентиляции легких по заказу МЧС и Службы
скорой помощи РФ.


Проектирование контрольно-пропускных систем для
метрополитенов Москвы, С.-Петербурга и Октябрьской
железной дороги.


ЧАСТЬ ПЕРВАЯ.

Что маркетологи
должны знать о
дизайн-
исследованиях,
или кому
разрабатывать
дизайн-бриф.


Дизайн- «Ежегодно на ры к но
исследования: вывод ится б л 3 т ыс.
о ее 0
От издержек к но вых про д укто в.
инвестициям.
90 % из них
Введение провал ива ется,
Структура выступления
не см тря на са мым
о
т щ те льн ым о бра зом
а
Часть первая. про веденны е
Что маркетологи до р стоя щ
ого ие
должны знать о дизайн- м рке тинго вы
а е
исследованиях
исследо ван ия».
Часть вторая.
Редизайн кабин
служб Метрополитена Har vard Busi ness
Revi ew
Вопросы


Russia’s poor innovation
input is reflected in
relatively low expenditure
on research and
development (R&D).

Considering the orientation
of Russian companies
toward imitation and the
low levels of R&D
expenditure and innovation
output performance, it is not
surprising that Russia’s
overall innovation
performance, which
captures both input and
output innovation, lags
global leaders.

Russia’s productivity
imperative, IBM, 2009


«Объектом нашего
исследования стали 14
компаний с объемом
продаж от $500 млн до $10
Дизайн- млрд в год. Лишь четырем
исследования: из них удалось выполнить
От издержек к план по срокам,
инвестициям. функциональности новых
продуктов и рыночной
Введение доле.
Как выяснилось, каждый
Структура выступления раз, когда в выполнении
проекта возникали
Часть первая. задержки и сбои, их
должны знать о дизайн- причины коренились в
исследованиях стадии начального
проектирования, на этапе,
Часть вторая. когда принималось
Редизайн кабин решение в пользу
контрольно-пропускных того или иного варианта
служб Метрополитена
дизайна».
Вопросы
Har vard Busi ness
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009 Revi ew

Дизайн-
исследования: Другими
От издержек к словами,
причина всех
Введение трудностей и
сбоев
коренилась в
Часть первая.
Что маркетологи этапе создания
должны знать о дизайн-
дизайн-брифа
нового
Редизайн кабин продукта...

Вопросы


Создание и разработка
нового продукта (NPD)
Дизайн-
исследования: Дизайн-
От издержек к Концепция изделия
бриф

Введение Промышленный
дизайн

Часть первая. Чертежи и КД
Тестирование
служб Метрополитена Запуск в массовое
производство
Вопросы


Дизайн-
бриф
• Выявление потребностей
пользования;
Введение
• Интерпретация выявленных
потребностей в виде дизайн-
брифа;
• Создание 10-20 концепций в виде
Что маркетологи скетчей и краткого описания;
должны знать о дизайн- • Отбор наиболее жизнеспособных
исследованиях концепций;
• Тестирование отобранной
Часть вторая. концепции;
Редизайн кабин • Окончательное описание
служб Метрополитена спецификаций;
• Планирование проекта с
Вопросы составлением «книги проекта»;
• Экономический анализ проекта;
• Моделирование и
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009 прототипирование.

Дизайн-
бриф

Введение

Структура выступления Какие этапы
Что маркетологи самые
исследованиях сложные

?

Вопросы


Дизайн-
бриф
инвестициям. • Выявление потребностей
пользования;
Введение • Интерпретация
выявленных потребностей в
Структура выступления виде дизайн-брифа;

Часть первая. •Создание 10-20 концепций в
Что маркетологи виде скетчей и краткого
должны знать о дизайн- описания;
• Отбор наиболее
Часть вторая. жизнеспособных концепций;
Редизайн кабин • Тестирование отобранной
контрольно-пропускных концепции;
служб Метрополитена • Окончательное описание
спецификаций;
Вопросы • Планирование проекта с
составлением «книги проекта»;
• Экономический анализ проекта;
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009 • Моделирование и
прототипирование.

Дизайн-
исследования: Дизайн-исследования
От издержек к Дизайн-Бриф
нужны на этом этапе

дизайн

Вопросы


Старая цепочка NPD: Новая цепочка NPD:
Выполнение тактических задач Решение стратегических проблем

Обращение к дизайну Дизайнеры проводят
на поздних этапах дизайн-исследования и
разработки нового сами составляют бриф на
продукта; разработку нового изделия;

Дизайн жестко Дизайн-агентства
контролируется аккумулируют в себе
отделами маркетинга, функции менеджмента
технической поддержки проекта и выработки
и рекламы. стратегии продвижения.

ЧАСТЬ ВТОРАЯ.

Дизайн-
исследования:
От издержек к
инвестициям
в проекте редизайна
кабин для
Московского и С.-
Петербургского
метрополитенов.


Задача:

Разработать шесть
Дизайн-
исследования: модификаций кабин
От издержек к контрольно-
пропускных служб
Введение метрополитена:
1. кабина дежурного по
Часть первая. вестибюлю;
Что маркетологи 2. кабина оператора
исследованиях эскалатора;
3. кабина автоматизированного
Часть вторая. рабочего места кассира;
контрольно-пропускных 4. кабина дежурного по перрону
служб Метрополитена метрополитена;
5. кабина дежурного по перрону
Вопросы железной дороги;
6. кабина вахтера
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009 универсальная.

Задача:
Дизайн-
исследования: Разработать шесть
инвестициям. модификаций кабин
контрольно-
Введение
пропускных служб
Структура выступления метрополитена,
должны знать о дизайн- а также Пульт
управления для
кабины эскалатора.

Вопросы


Первоначальные
вводные от заказчика:
Дизайн-
исследования: • П р т о су щ ствляется на
оек е
От издержек к пред прия тии заказч ика и з
ед иного кон струк тива
Введение до ступн ыми те хно лог и ми;
я
Структура выступления • Не см тря на то, ч то
о
ин те р ры станц и
ье й
Часть первая. раз личн ые, ка бин ы до л ы
жн
должны знать о дизайн- впис ыва ться во все
ин те р ры;
ье
Часть вторая. • Нео бход им улучш ить
о
контрольно-пропускных усло вия ра б т ы пе рсона л
о а
д л о птимизац ии кон тр л
я о я
Вопросы за п ссажиро по током
а .


Участие Lumiknows:
Участие Lumiknows

Дизайн-
исследования: Дизайн-бриф
инвестициям. нового продукта

дизайн

Вопросы


Участие Lumiknows:

Дизайн-
От издержек к Дизайн-исследования

дизайн

Вопросы


В чем основная
задача дизайнера?
Дизайн-
инвестициям. В создании
Введение конкурентоспособного
Структура выступления продукта:
Часть первая. Бизнес-задачи Потребности
Что маркетологи пользователей
должны знать о дизайн- заказчика


Вопросы
Возможности
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009 производства

Дизайн-
Верный баланс всех
исследования: составляющих
инвестициям. определяет успех
Введение дизайн-брифа

Часть первая. Бизнес-задачи Потребности
Что маркетологи пользователей
должны знать о дизайн- заказчика

Редизайн кабин Дизайн-Бриф

Вопросы
Возможности
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009 производства

Бизнес-задача
заказчика:
Дизайн-

Введение
B
B



?

Вопросы


Бизнес-задача
заказчика:
Дизайн-

Введение
B
B


Редизайн кабин Разработать такое изделие,
служб Метрополитена которое было бы для
Московского метрополитена
Вопросы
максимально удобным в
обслуживании и ремонте.

Выделены три B
B
категории
пользователей:

А. В. С.
Контрольно- Обслуживание, Потребители
пропускные эксплуатация услуг
службы метрополитена
и ремонт

I II III IV V VI VII

Ремонтники Сервисное Уборщики Пассажиры, Льготные Престарелые
Операторы различных обслуживание в т.ч. категории и инвалиды
служб с детьми


Категория В.
является ключевой B
B
для решения
бизнес-задачи
Метрополитена
А. В. С.
Контрольно- Обслуживание, Потребители
пропускные эксплуатация услуг
службы метрополитена
и ремонт

I II III IV V VI VII

Ремонтники Сервисное Уборщики Пассажиры, Льготные Престарелые
Операторы различных обслуживание в т.ч. категории и инвалиды
служб с детьми


Проектирование единой
контрольно-пропускной
системы метрополитена:
наземный и подземный
транспорт


транспорт

Замена фотоэлемента у конкурента
занимает 1 час.
Замена фотоэлемента разработанного
специалистами Lumiknows – порядка
10 мин.


транспорт

Екатерина Храмкова, 2008

В. Категория B
B
обслуживания,
Эксплуатация кабин
эксплуатации и
Служба сбора доходов (кассиры, ремонта
дежурные КДВ, КОЭ)

Службы монтажа и обслуживания

Служба информационных технологий
и коммуникаций (видеокамеры,
мониторы)
Эскалаторная служба
Служба сигнализации и связи
Служба электроснабжения
Пожарная служба
Кабина оператора эскалатора

Кабина оператора
Захламленность узкого пространства кабины: эскалатора,
(1) Отвлекает внимание;
(2) Трудности уборки;
включая Пульт


Четыре разнотипных переговорных устройства;


Случайные предметы перекрывают доступ к
переключателю экстренной остановки
эскалатора;


Высота пульта перекрывает обзор на наиболее
проблемные зоны эскалатора;


Жесткий кабель деформирует конструктив
лицевой панели;


Неинформативность, стесненность органов
управления и табло индикации,
неоднозначность используемой аббревиатуры.


Неинформативность, стесненность органов
управления и табло индикации,
неоднозначность используемой аббревиатуры.
Пыль просачивается через мелкие щели,
попадает на контактные группы пульта
управления, вызывает замыкания и вывод из
строя индикации и тумблеров.

эскалатора,

Неудобство замены и
обслуживания съемных блоков
пульта управления:
диаметр кабеля из машинного
отделения эскалатора до 40 мм.


Первоначальные
вводные от заказчика:
Дизайн-
От издержек к • П р т о су щ ств л
оек е яется на
инвестициям. пред прия тии заказч ика и з
ед иного кон струк тив а
Введение
до ступн ыми те хно лог и ми;
я
Структура выступления • Не см тря на то, ч то
о
Часть первая. ин те р ры станц и
ье й
Что маркетологи раз личн ые, ка бин ы до л ы
жн
исследованиях в пис ы ться во в се
ва
ин те р ры;
ье
Редизайн кабин • Нео бход им улучш ить
о
служб Метрополитена услов и ра б т ы пе рсона л
я о а
д л о птимизац ии кон тр л
я о я
Вопросы
за п ссажиро по током
а .

Конкретизация
задачи для КОЭ:
Дизайн- • Разработать модификации кабин,
исследования: максимально удобных для
От издержек к выполнения функций службами
инвестициям. монтажа, когда работы
производятся в условиях
Введение метрополитена, ночью, в сроки,
не превышающие 4 часа;
Структура выступления • Зачастую кабины доставляются
тогда, когда еще не работают
Часть первая. эскалаторы, по вентиляционным
Что маркетологи шахтам. Необходимость
исследованиях разборной конструкции;
• Поставляются в т.ч. в регионы,
Часть вторая. где кабина не производится, -
Редизайн кабин упаковка и транспортабельность
контрольно-пропускных самолетом или поездом;
• Замена прозрачных панелей
Вопросы (поликарбонат) должна
осуществляться снаружи, не
разбирая всю кабину.

эскалатора
Дизайн- • За счет разбиения на секции,
исследования: зонирование сфер разных служб монтаж
От издержек к может идти одновременно как снаружи,
инвестициям. так и изнутри кабины;
• Усилена надежность конструкции,
Введение перераспределена нагрузка –
предотвращение перекосов каркаса
Структура выступления кабины;
• Вход-выход оператора не пересекается с
Часть первая. пассажиропотоком – особенно актуально
должны знать о дизайн- в час пик;
исследованиях • Уменьшена загроможденность
внутреннего пространства кабины,
Часть вторая. созданы более комфортные условия
Редизайн кабин нахождения в кабине;
служб Метрополитена • Существенно увеличена обзорность;
• Ремонт пульта может осуществляться
Вопросы без «извлечения» оператора из кабины;
• Упорядочены органы управления пульта,
Екатерина Храмкова, Луминоуз, 2009 произведено разбиение на индикаторы.

Работы завершились разработкой опытных образцов совместно
со специалистами Lumiknows. Кабины установлены на всех
центральных станциях С.-Петербурга.


БЛАГОДАРЮ ЗА ВНИМАНИЕ!

www.designresearch.ru


Дизайн-исследования при создании нового продукта. Редизайн кабин для метрополитена.

Recommended

Recommended

More Related Content

Viewers also liked

Viewers also liked (20)

Similar to Дизайн-исследования при создании нового продукта. Редизайн кабин для метрополитена.

Similar to Дизайн-исследования при создании нового продукта. Редизайн кабин для метрополитена. (20)

More from Lumiknows Consultancy

More from Lumiknows Consultancy (20)

Дизайн-исследования при создании нового продукта. Редизайн кабин для метрополитена.