Den nationella transportplanen för perioden 2014-2025 innehåller avsevärda satsningar på transportsystemet. Sammantaget är planen på 522 miljarder kronor, varav 281 miljarder satsas på att utveckla infrastrukturen. Den kraftfulla satsningen innebär många projekt med omfattande behov av geologisk information, bland annat för att bedöma massbalansen avseende bergmaterial men framförallt för alla tunnelprojekt som planeras. Redan i slutet av 1970-talet lät BeFo utföra projektet ”Förundersökningars värde och omfattning” för att få svar på frågan om hur omfattande förundersökningar och hur säkra bergprognoser som krävs. Studiens slutsatser och rekommendationer håller än idag men fick uppenbarligen inte förväntat genomslag eftersom frågan ännu diskuteras. Trafikverket har på senare tid genomfört ett antal studier för att mäta och värdera de geologiska osäkerheterna i ett antal genomförda projekt. Föredraget kommer översiktligt att presentera några av landets största infrastruktursatsningar och behovet att geologisk information i olika skeden av projekten. Föredraget kommer också att presentera resultat från de genomförda studierna och hur Trafikverket avser att jobba vidare med frågan.
Den nationella transportplanen för perioden 2014-2025 innehåller avsevärda satsningar på transportsystemet. Sammantaget är planen på 522 miljarder kronor, varav 281 miljarder satsas på att utveckla infrastrukturen. Den kraftfulla satsningen innebär många projekt med omfattande behov av geologisk information, bland annat för att bedöma massbalansen avseende bergmaterial men framförallt för alla tunnelprojekt som planeras. Redan i slutet av 1970-talet lät BeFo utföra projektet ”Förundersökningars värde och omfattning” för att få svar på frågan om hur omfattande förundersökningar och hur säkra bergprognoser som krävs. Studiens slutsatser och rekommendationer håller än idag men fick uppenbarligen inte förväntat genomslag eftersom frågan ännu diskuteras. Trafikverket har på senare tid genomfört ett antal studier för att mäta och värdera de geologiska osäkerheterna i ett antal genomförda projekt. Föredraget kommer översiktligt att presentera några av landets största infrastruktursatsningar och behovet att geologisk information i olika skeden av projekten. Föredraget kommer också att presentera resultat från de genomförda studierna och hur Trafikverket avser att jobba vidare med frågan.
Att styra fram vägytans funktionella egenskaper, Sweco Granlund 2014 04-10 ar...Johan Granlund
Effektiv styrning mot ”rätt kvalitet”.
Vägytans funktionella egenskaper.
Framgångsfaktorer.
UH utan bra styrning => fortsatt trafikfarlig väg.
Planeringsprocess inför nytt slitlager.
Beläggningsprojektering = effektiv kvalitetsstyrning.
Bygghandling för hållbara vägbeläggningar.
Framgång eller misslyckande?
Att styra fram vägytans funktionella egenskaper, Sweco Granlund 2014 04-10 ar...Johan Granlund
Effektiv styrning mot ”rätt kvalitet”.
Vägytans funktionella egenskaper.
Framgångsfaktorer.
UH utan bra styrning => fortsatt trafikfarlig väg.
Planeringsprocess inför nytt slitlager.
Beläggningsprojektering = effektiv kvalitetsstyrning.
Bygghandling för hållbara vägbeläggningar.
Framgång eller misslyckande?