SlideShare a Scribd company logo
ITS och klimat
 Marika Jenstav, VINNOVA
Transportforum 9 januari 2009
ITS och klimat på ITS Världskongress 2009


•   Vinnova är ansvarig för satsningsområdet ITS och
    Klimat
•   Inventering av ITS-projekt med klimatpotential har
    genomförts
•   Projekten har delats in i 4 huvudområden:
     1) Politik och styrmedel
     2) Förar- och resenärsperspektivet
     3) ITS i företagens miljöarbete
     4) Att styra trafik och transporter med miljö i fokus
•   The future in clean transport
Klimatvänligare transporter handlar framför allt om
    minskad bränsleförbrukning

•     Minska biltrafiken
      - öka användningen av andra transportmedel
      - använda styrmedel som t ex trängselavgifter, miljözoner
     - mobility management
•     Jämnare trafikflöden
     - trafikstyrning
•     Minska bränsleförbrukningen
     - ecodriving
     - motor/fordonsutveckling
     - alternativa bränslen
     - trafikstyrning
EU:ITS för renare vägtransporter

•     Generellt har CO2 utsläppen minskat i Europa, men ökat för vägtransporterna
•     ITS – ett viktigt medel, men införandetakten alltför långsam
•     EU pekar ut följande ITS-tillämpningar med ”very important impact on
      energy efficiency”:
    - Congestion charging
    - Truck stop, loading bay&truck parking real time information
    - Emission testing and control
•     Considerable impact on energy efficiency:
    - Wide area seamless traffic management
    - Travel demand management
    - Navigation and digital maps
    - Real time road traffic information
    - Lorry tolling and charging
    - Parking payment management
    - Demand responsive public transport
    - Intelligent logistics, timetables and reliability
    - Lorry routes and truck navigation
    - Tyre pressure monitoring
    - Speed enforcement
    - Road worthiness enforcement
Pågående/driftsatta projekt med bäring på ITS
   Bränsleuppföljning Swebus
   Think City
   P-Evenemang
   Variabla hastigheter
   Intelligent gods
   MSI Group
   Tidsstyrda hastigheter på E6
   Samverkande ford. och infra. sys.
   Styrning av trafik, förstudie E6 Gårda
                                                ITS i företagens miljöarbete
   Greater Than
   ISA system
   Cykelreseplaneraren i Gbg
   ISA system ger billigare försäkring          Offentliga medel för att styra
   Webbquest Göteborgsresan                     trafik och transporter med
   Webbquest Luft att andas                     miljö i fokus
   Trafiken.nu
   Bilreseplaneraren                            Förar- och
   Förhandsinformation ger mer kontroll         resenärsperspektivet
   Reseinformation i realtid på bussen
   Färdsmart centrum
   Cykelbarometer                               Politik och styrmedel
   Smart resekort
   Skånetrafikens reseplanerare
   Resrobot
   Cykelpaketet
   Alternativa tankstationer till GPS
   Smart charging
   Prioritet på miljöbilar vid taxibokning
   Uppföljning av miljödata vid taxiresor
   Transp.plan.syst. m position.
   MIVEO
   Bakvänd trängselavgift
Insatsernas potential att reducera koldioxidutsläpp

CO2-potential



            11   5                                   1    Stockholmsförsöket
                                                     2    Ökat antal infartsparkeringar
                                                     3    Bilpool
                                                     4    Sparsam körning
                                                     5    Info.insatser för ökad cykling
                                                     6    ATK

                                              1
                                                     7    Adaptiva trafiksignaler
                                                     8    Ruttoptimering, lb
                         2
                             8                       9    Ruttoptimering, pb
                                                     10   It-stöd
                         9
                                              7
                     3                               11   Virtuella möten
                                 4


                                     10

                                          6


                                                  Nyttjandegrad
ITS kan!


•   ITS har hittills i huvudsak utvecklats och införts utifrån
    andra syften än klimat/miljö
•   Ändå klart sedan länge att samband finns
•   I många fall svårbedömda effekter
•   ITS kan också leda till mera biltrafik
•   Många ITS-tillämpningar har klimatpotential
•   Att ha en potential finns är inte detsamma som att att de
    ger denna effekt
•   ITS är en samling verktyg och effekten är beroende av hur
    dessa används
•   Högre upp på den politiska agendan för att bättre ta tillvara
    på potentialen!
•   Och sist men inte minst – kontinuerliga uppföljningar och
    utvärderingar – kunskapsuppbyggnad och -spridning!
ITS och klimat på ITS Världskongress


•   Fokus för Miljö/klimat och ITS är ett beslut från kongressstyrelsen
    och det finns en bred enighet om att detta är viktigt. Hela
    kongressen ska ges en grön profil
•   Samarbete med Näringsdepartementet – kopplingar till EU-
    ordförandeskapet, där klimatfrågan är viktig.
•   ITS for our climate – ett område på kongressen
•   Grön tråd i demonstrationsteater
•   Olika sessioner: Plenary, executive, special, technical, scientific
•   Önskemål om en Plenary Session: Growth with climate
    responsibility
•   VINNOVA kommer att göra en grön guide, dvs hjälpa
    klimatintresserade att hitta sessioner, montrar och demonstrationer
•   VINNOVA avser att arrangera några seminarier under våren
Welcome to Stockholm
21 – 25 September 2009!

More Related Content

What's hot

Session 8 Michael Forss
Session 8 Michael ForssSession 8 Michael Forss
Session 8 Michael ForssMichael Forss
 
Session 18 Stefan Knutsson
Session 18 Stefan KnutssonSession 18 Stefan Knutsson
Session 18 Stefan Knutsson
Sgk650609
 
Session 21 Järnvägens Kapacitet och Trafikverket
Session 21 Järnvägens Kapacitet och TrafikverketSession 21 Järnvägens Kapacitet och Trafikverket
Session 21 Järnvägens Kapacitet och TrafikverketMagdalenaGrimm
 
Vem ställer bilen?
Vem ställer bilen?Vem ställer bilen?
Vem ställer bilen?
Naturskyddsföreningen
 
09.20 Svante Axelsson
09.20 Svante Axelsson09.20 Svante Axelsson
09.20 Svante Axelsson
MHF Tylösandsseminariet
 
Optimalt däckval, HGAB Granlund
Optimalt däckval, HGAB GranlundOptimalt däckval, HGAB Granlund
Optimalt däckval, HGAB Granlund
Johan Granlund
 
Vti . styrmedel för ökad sjöfart.
Vti . styrmedel för ökad sjöfart.Vti . styrmedel för ökad sjöfart.
Vti . styrmedel för ökad sjöfart.BACAB
 
Transportforum 2014 Railway Capacity Allocation and Utilisation
Transportforum 2014  Railway Capacity Allocation and Utilisation Transportforum 2014  Railway Capacity Allocation and Utilisation
Transportforum 2014 Railway Capacity Allocation and Utilisation
MagdalenaGrimm
 

What's hot (18)

Session 8 Michael Forss
Session 8 Michael ForssSession 8 Michael Forss
Session 8 Michael Forss
 
Session 18 Stefan Knutsson
Session 18 Stefan KnutssonSession 18 Stefan Knutsson
Session 18 Stefan Knutsson
 
Session 21 Järnvägens Kapacitet och Trafikverket
Session 21 Järnvägens Kapacitet och TrafikverketSession 21 Järnvägens Kapacitet och Trafikverket
Session 21 Järnvägens Kapacitet och Trafikverket
 
Vem ställer bilen?
Vem ställer bilen?Vem ställer bilen?
Vem ställer bilen?
 
Session 50 Anita Ihs
Session 50 Anita IhsSession 50 Anita Ihs
Session 50 Anita Ihs
 
09.20 Svante Axelsson
09.20 Svante Axelsson09.20 Svante Axelsson
09.20 Svante Axelsson
 
Session 22 Marika Jenstav
Session 22 Marika JenstavSession 22 Marika Jenstav
Session 22 Marika Jenstav
 
Session 57 Christian Udin
Session 57 Christian UdinSession 57 Christian Udin
Session 57 Christian Udin
 
Kommunikationer
KommunikationerKommunikationer
Kommunikationer
 
Session 11 Staffan Algers
Session 11 Staffan AlgersSession 11 Staffan Algers
Session 11 Staffan Algers
 
Session 24 Jesper Johansson
Session 24 Jesper JohanssonSession 24 Jesper Johansson
Session 24 Jesper Johansson
 
Session 7 Stig Wiklund
Session 7 Stig WiklundSession 7 Stig Wiklund
Session 7 Stig Wiklund
 
Session 51 Torbjörn Lahrin
Session 51 Torbjörn LahrinSession 51 Torbjörn Lahrin
Session 51 Torbjörn Lahrin
 
Optimalt däckval, HGAB Granlund
Optimalt däckval, HGAB GranlundOptimalt däckval, HGAB Granlund
Optimalt däckval, HGAB Granlund
 
Session 24 Pernilla Wistrand
Session 24 Pernilla WistrandSession 24 Pernilla Wistrand
Session 24 Pernilla Wistrand
 
Session 43 Gunnar Malm
Session 43 Gunnar MalmSession 43 Gunnar Malm
Session 43 Gunnar Malm
 
Vti . styrmedel för ökad sjöfart.
Vti . styrmedel för ökad sjöfart.Vti . styrmedel för ökad sjöfart.
Vti . styrmedel för ökad sjöfart.
 
Transportforum 2014 Railway Capacity Allocation and Utilisation
Transportforum 2014  Railway Capacity Allocation and Utilisation Transportforum 2014  Railway Capacity Allocation and Utilisation
Transportforum 2014 Railway Capacity Allocation and Utilisation
 

Viewers also liked

Session 69 Cees de Wijs
Session 69 Cees de WijsSession 69 Cees de Wijs
Session 69 Cees de Wijs
Transportforum (VTI)
 
Session 69 Jana Sochor
Session 69 Jana SochorSession 69 Jana Sochor
Session 69 Jana Sochor
Transportforum (VTI)
 
Opening session José Viegas
Opening session José ViegasOpening session José Viegas
Opening session José Viegas
Transportforum (VTI)
 

Viewers also liked (8)

Session 69 Isak Jarlebring
Session 69 Isak JarlebringSession 69 Isak Jarlebring
Session 69 Isak Jarlebring
 
Session 69 Cees de Wijs
Session 69 Cees de WijsSession 69 Cees de Wijs
Session 69 Cees de Wijs
 
Session 69 Christian Udin
Session 69 Christian UdinSession 69 Christian Udin
Session 69 Christian Udin
 
Session 69 Göran Erskérs
Session 69 Göran ErskérsSession 69 Göran Erskérs
Session 69 Göran Erskérs
 
Session 69 Marie-Louise Lundgren
Session 69 Marie-Louise LundgrenSession 69 Marie-Louise Lundgren
Session 69 Marie-Louise Lundgren
 
Session 69 Björn Dramsvik
Session 69 Björn DramsvikSession 69 Björn Dramsvik
Session 69 Björn Dramsvik
 
Session 69 Jana Sochor
Session 69 Jana SochorSession 69 Jana Sochor
Session 69 Jana Sochor
 
Opening session José Viegas
Opening session José ViegasOpening session José Viegas
Opening session José Viegas
 

Similar to Session 69 Marika Jenstav

Lena Nilsson, Naturskyddsföreningen
Lena Nilsson, NaturskyddsföreningenLena Nilsson, Naturskyddsföreningen
Lena Nilsson, NaturskyddsföreningenEmanuel Blume
 
Session 4 Mattias Lundberg
Session 4 Mattias LundbergSession 4 Mattias Lundberg
Session 4 Mattias Lundberg
Mattias Lundberg
 
Session 70 Per-Olof Svensk referat
Session 70 Per-Olof Svensk referatSession 70 Per-Olof Svensk referat
Session 70 Per-Olof Svensk referatpeosvensk
 
2 session 14 its handlingsplan alf peterson
2 session 14 its handlingsplan alf peterson2 session 14 its handlingsplan alf peterson
2 session 14 its handlingsplan alf petersonAlfpeterson1
 
Meetup 20180129 Linköping
Meetup 20180129 LinköpingMeetup 20180129 Linköping
Meetup 20180129 Linköping
Elias Arnestrand
 
MM i byggskedet frukostseminarie 140617
MM i byggskedet frukostseminarie 140617MM i byggskedet frukostseminarie 140617
MM i byggskedet frukostseminarie 140617
Jesper Johansson
 
Onsdag 08.40 Lena Kling Maria Krafft Geofencing
Onsdag 08.40 Lena Kling Maria Krafft GeofencingOnsdag 08.40 Lena Kling Maria Krafft Geofencing
Onsdag 08.40 Lena Kling Maria Krafft Geofencing
MHF Tylösandsseminariet
 
Tisdag 13.40 Johan Lindberg Aktionsplan Tylösand 2018
Tisdag 13.40 Johan Lindberg Aktionsplan Tylösand 2018Tisdag 13.40 Johan Lindberg Aktionsplan Tylösand 2018
Tisdag 13.40 Johan Lindberg Aktionsplan Tylösand 2018
MHF Tylösandsseminariet
 
Session 76 Annelie Frick
Session 76 Annelie FrickSession 76 Annelie Frick
Session 76 Annelie Frick
Africka29
 
Meetup med Trafiklab 20181010 i Göteborg
Meetup med Trafiklab 20181010 i GöteborgMeetup med Trafiklab 20181010 i Göteborg
Meetup med Trafiklab 20181010 i Göteborg
Elias Arnestrand
 
Transportforum 2014 katarina bååth
Transportforum 2014 katarina bååthTransportforum 2014 katarina bååth
Transportforum 2014 katarina bååthKatarina Bååth
 

Similar to Session 69 Marika Jenstav (20)

Session 50 Stefan Myhrberg
Session 50 Stefan MyhrbergSession 50 Stefan Myhrberg
Session 50 Stefan Myhrberg
 
Lena Nilsson, Naturskyddsföreningen
Lena Nilsson, NaturskyddsföreningenLena Nilsson, Naturskyddsföreningen
Lena Nilsson, Naturskyddsföreningen
 
Session 4 Mattias Lundberg
Session 4 Mattias LundbergSession 4 Mattias Lundberg
Session 4 Mattias Lundberg
 
Session 70 Per-Olof Svensk referat
Session 70 Per-Olof Svensk referatSession 70 Per-Olof Svensk referat
Session 70 Per-Olof Svensk referat
 
2 session 14 its handlingsplan alf peterson
2 session 14 its handlingsplan alf peterson2 session 14 its handlingsplan alf peterson
2 session 14 its handlingsplan alf peterson
 
Session 41 Björn Wendle
Session 41 Björn WendleSession 41 Björn Wendle
Session 41 Björn Wendle
 
Session 10-2 Karin Neergaard
Session 10-2 Karin NeergaardSession 10-2 Karin Neergaard
Session 10-2 Karin Neergaard
 
Session 10-2 Karin Neergaard
Session 10-2 Karin NeergaardSession 10-2 Karin Neergaard
Session 10-2 Karin Neergaard
 
Meetup 20180129 Linköping
Meetup 20180129 LinköpingMeetup 20180129 Linköping
Meetup 20180129 Linköping
 
MM i byggskedet frukostseminarie 140617
MM i byggskedet frukostseminarie 140617MM i byggskedet frukostseminarie 140617
MM i byggskedet frukostseminarie 140617
 
Onsdag 08.40 Lena Kling Maria Krafft Geofencing
Onsdag 08.40 Lena Kling Maria Krafft GeofencingOnsdag 08.40 Lena Kling Maria Krafft Geofencing
Onsdag 08.40 Lena Kling Maria Krafft Geofencing
 
Tisdag 13.40 Johan Lindberg Aktionsplan Tylösand 2018
Tisdag 13.40 Johan Lindberg Aktionsplan Tylösand 2018Tisdag 13.40 Johan Lindberg Aktionsplan Tylösand 2018
Tisdag 13.40 Johan Lindberg Aktionsplan Tylösand 2018
 
Session 22 Alf Peterson
Session 22 Alf PetersonSession 22 Alf Peterson
Session 22 Alf Peterson
 
Session 76 Annelie Frick
Session 76 Annelie FrickSession 76 Annelie Frick
Session 76 Annelie Frick
 
Meetup med Trafiklab 20181010 i Göteborg
Meetup med Trafiklab 20181010 i GöteborgMeetup med Trafiklab 20181010 i Göteborg
Meetup med Trafiklab 20181010 i Göteborg
 
Session 13 Alan Schürer
Session 13 Alan SchürerSession 13 Alan Schürer
Session 13 Alan Schürer
 
Transportforum 2014 katarina bååth
Transportforum 2014 katarina bååthTransportforum 2014 katarina bååth
Transportforum 2014 katarina bååth
 
Session 9 Jesper Skiöld
Session 9 Jesper SkiöldSession 9 Jesper Skiöld
Session 9 Jesper Skiöld
 
Session 22 Håkan Asplund
Session 22 Håkan AsplundSession 22 Håkan Asplund
Session 22 Håkan Asplund
 
Session 45 Göran Cars
Session 45 Göran CarsSession 45 Göran Cars
Session 45 Göran Cars
 

More from Transportforum (VTI)

Session 37 Bo Olofsson
Session 37 Bo OlofssonSession 37 Bo Olofsson
Session 37 Bo Olofsson
Transportforum (VTI)
 
Session 28 Irene Isaksson-Hellman
Session 28 Irene Isaksson-HellmanSession 28 Irene Isaksson-Hellman
Session 28 Irene Isaksson-Hellman
Transportforum (VTI)
 
Abstract session 64 Per Olof Bylund
Abstract session 64 Per Olof BylundAbstract session 64 Per Olof Bylund
Abstract session 64 Per Olof BylundTransportforum (VTI)
 
Session 69 Bengt Andersson
Session 69 Bengt AnderssonSession 69 Bengt Andersson
Session 69 Bengt Andersson
Transportforum (VTI)
 
Session 68 Sigurdur Erlingsson
Session 68 Sigurdur ErlingssonSession 68 Sigurdur Erlingsson
Session 68 Sigurdur Erlingsson
Transportforum (VTI)
 
Session 68 Björn Birgisson
Session 68 Björn BirgissonSession 68 Björn Birgisson
Session 68 Björn Birgisson
Transportforum (VTI)
 
Session 67_2 Bengt-Åke Hultqvist
Session 67_2 Bengt-Åke HultqvistSession 67_2 Bengt-Åke Hultqvist
Session 67_2 Bengt-Åke Hultqvist
Transportforum (VTI)
 

More from Transportforum (VTI) (20)

Session 26 2010 johan granlund
Session 26 2010 johan granlundSession 26 2010 johan granlund
Session 26 2010 johan granlund
 
Session 37 Bo Olofsson
Session 37 Bo OlofssonSession 37 Bo Olofsson
Session 37 Bo Olofsson
 
Session 28 Irene Isaksson-Hellman
Session 28 Irene Isaksson-HellmanSession 28 Irene Isaksson-Hellman
Session 28 Irene Isaksson-Hellman
 
Session 40 simon gripner
Session 40 simon gripnerSession 40 simon gripner
Session 40 simon gripner
 
Abstract session 64 Per Olof Bylund
Abstract session 64 Per Olof BylundAbstract session 64 Per Olof Bylund
Abstract session 64 Per Olof Bylund
 
Session 64 Per Olof Bylund
Session 64 Per Olof BylundSession 64 Per Olof Bylund
Session 64 Per Olof Bylund
 
Session 7 Leif Blomqvist
Session 7 Leif BlomqvistSession 7 Leif Blomqvist
Session 7 Leif Blomqvist
 
Session 7 Leif Blomqvist.ppt
Session 7 Leif Blomqvist.pptSession 7 Leif Blomqvist.ppt
Session 7 Leif Blomqvist.ppt
 
Session 28 Per Tyllgren
Session 28 Per TyllgrenSession 28 Per Tyllgren
Session 28 Per Tyllgren
 
Session 69 Tor Skoglund
Session 69 Tor SkoglundSession 69 Tor Skoglund
Session 69 Tor Skoglund
 
Session 69 Peter von Heidenstam
Session 69 Peter von HeidenstamSession 69 Peter von Heidenstam
Session 69 Peter von Heidenstam
 
Session 69 Bengt Andersson
Session 69 Bengt AnderssonSession 69 Bengt Andersson
Session 69 Bengt Andersson
 
Session 68 Sigurdur Erlingsson
Session 68 Sigurdur ErlingssonSession 68 Sigurdur Erlingsson
Session 68 Sigurdur Erlingsson
 
Session 68 Klas Hansson
Session 68 Klas HanssonSession 68 Klas Hansson
Session 68 Klas Hansson
 
Session 68 Jonas Ekblad
Session 68 Jonas EkbladSession 68 Jonas Ekblad
Session 68 Jonas Ekblad
 
Session 68 Johan Ullberg
Session 68 Johan UllbergSession 68 Johan Ullberg
Session 68 Johan Ullberg
 
Session 68 Björn Birgisson
Session 68 Björn BirgissonSession 68 Björn Birgisson
Session 68 Björn Birgisson
 
Session 67_2 Bengt-Åke Hultqvist
Session 67_2 Bengt-Åke HultqvistSession 67_2 Bengt-Åke Hultqvist
Session 67_2 Bengt-Åke Hultqvist
 
Session 67_1 Bengt-Åke Hultqvist
Session 67_1 Bengt-Åke HultqvistSession 67_1 Bengt-Åke Hultqvist
Session 67_1 Bengt-Åke Hultqvist
 
Session 67 Ylva Edwards
Session 67 Ylva EdwardsSession 67 Ylva Edwards
Session 67 Ylva Edwards
 

Session 69 Marika Jenstav

  • 1. ITS och klimat Marika Jenstav, VINNOVA Transportforum 9 januari 2009
  • 2. ITS och klimat på ITS Världskongress 2009 • Vinnova är ansvarig för satsningsområdet ITS och Klimat • Inventering av ITS-projekt med klimatpotential har genomförts • Projekten har delats in i 4 huvudområden: 1) Politik och styrmedel 2) Förar- och resenärsperspektivet 3) ITS i företagens miljöarbete 4) Att styra trafik och transporter med miljö i fokus • The future in clean transport
  • 3. Klimatvänligare transporter handlar framför allt om minskad bränsleförbrukning • Minska biltrafiken - öka användningen av andra transportmedel - använda styrmedel som t ex trängselavgifter, miljözoner - mobility management • Jämnare trafikflöden - trafikstyrning • Minska bränsleförbrukningen - ecodriving - motor/fordonsutveckling - alternativa bränslen - trafikstyrning
  • 4. EU:ITS för renare vägtransporter • Generellt har CO2 utsläppen minskat i Europa, men ökat för vägtransporterna • ITS – ett viktigt medel, men införandetakten alltför långsam • EU pekar ut följande ITS-tillämpningar med ”very important impact on energy efficiency”: - Congestion charging - Truck stop, loading bay&truck parking real time information - Emission testing and control • Considerable impact on energy efficiency: - Wide area seamless traffic management - Travel demand management - Navigation and digital maps - Real time road traffic information - Lorry tolling and charging - Parking payment management - Demand responsive public transport - Intelligent logistics, timetables and reliability - Lorry routes and truck navigation - Tyre pressure monitoring - Speed enforcement - Road worthiness enforcement
  • 5. Pågående/driftsatta projekt med bäring på ITS Bränsleuppföljning Swebus Think City P-Evenemang Variabla hastigheter Intelligent gods MSI Group Tidsstyrda hastigheter på E6 Samverkande ford. och infra. sys. Styrning av trafik, förstudie E6 Gårda ITS i företagens miljöarbete Greater Than ISA system Cykelreseplaneraren i Gbg ISA system ger billigare försäkring Offentliga medel för att styra Webbquest Göteborgsresan trafik och transporter med Webbquest Luft att andas miljö i fokus Trafiken.nu Bilreseplaneraren Förar- och Förhandsinformation ger mer kontroll resenärsperspektivet Reseinformation i realtid på bussen Färdsmart centrum Cykelbarometer Politik och styrmedel Smart resekort Skånetrafikens reseplanerare Resrobot Cykelpaketet Alternativa tankstationer till GPS Smart charging Prioritet på miljöbilar vid taxibokning Uppföljning av miljödata vid taxiresor Transp.plan.syst. m position. MIVEO Bakvänd trängselavgift
  • 6. Insatsernas potential att reducera koldioxidutsläpp CO2-potential 11 5 1 Stockholmsförsöket 2 Ökat antal infartsparkeringar 3 Bilpool 4 Sparsam körning 5 Info.insatser för ökad cykling 6 ATK 1 7 Adaptiva trafiksignaler 8 Ruttoptimering, lb 2 8 9 Ruttoptimering, pb 10 It-stöd 9 7 3 11 Virtuella möten 4 10 6 Nyttjandegrad
  • 7. ITS kan! • ITS har hittills i huvudsak utvecklats och införts utifrån andra syften än klimat/miljö • Ändå klart sedan länge att samband finns • I många fall svårbedömda effekter • ITS kan också leda till mera biltrafik • Många ITS-tillämpningar har klimatpotential • Att ha en potential finns är inte detsamma som att att de ger denna effekt • ITS är en samling verktyg och effekten är beroende av hur dessa används • Högre upp på den politiska agendan för att bättre ta tillvara på potentialen! • Och sist men inte minst – kontinuerliga uppföljningar och utvärderingar – kunskapsuppbyggnad och -spridning!
  • 8. ITS och klimat på ITS Världskongress • Fokus för Miljö/klimat och ITS är ett beslut från kongressstyrelsen och det finns en bred enighet om att detta är viktigt. Hela kongressen ska ges en grön profil • Samarbete med Näringsdepartementet – kopplingar till EU- ordförandeskapet, där klimatfrågan är viktig. • ITS for our climate – ett område på kongressen • Grön tråd i demonstrationsteater • Olika sessioner: Plenary, executive, special, technical, scientific • Önskemål om en Plenary Session: Growth with climate responsibility • VINNOVA kommer att göra en grön guide, dvs hjälpa klimatintresserade att hitta sessioner, montrar och demonstrationer • VINNOVA avser att arrangera några seminarier under våren
  • 9. Welcome to Stockholm 21 – 25 September 2009!