1. Hållbar mobilitet ! nya bilmodeller med El-drift -en del av lösningen från den globala fordonsindustrin BIL Sweden Ulf Roos / Transportforum 13/1 2010
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11. Exempel på bränsle- och drivlinestrategi E Oil Natural Gas Gasoline Cellulose-Ethanol SynFuel Hydrogen Hybrid CCS ® Cell SunFuel ® Diesel fuel (regenerative) Fuel Renewable Electricity traction Electro- TDI ® /TSI ® DSG ®
12.
13.
14.
15. Prestanda: Energitätheten måste förbättras till åtminstone 200 Wh/kg år 2020 (150 Wh/kg år 2015). Nuvarande batteriteknik når endast upp till under 100 Wh/kg. Hållbarhet: Livslängdsmålen för tid respektive antal laddcykler måste överensstämma med den förväntade livslängden för bilen. Batterierna måste år 2020 hålla för 15 års livstid eller för 5000 laddnings-/urladdningscykler för att, utan behov av batteribyte, kunna driva bilen under hela dess livslängd. Kostnader: År 2020 måste en kostnad av mindre än 150 €/kWh ha uppnåtts (300 €/kWh in 2015) om vidsträckt spridning av elbilar ska bli möjlig. För att, på lång sikt, komma förbi dessa prestandabegränsningar hos Li-iontekniken,är det nödvändigt att redan idag undersöka tekniker bortom Lithium-ion för ytterligare förbättringar i totalkomfort och prestanda hos eldrivna fordon. EUCAR: The Electrification of the Vehicle and the Urban Transport System - Recommendations on key R&D by the European Automotive Manufacturers http:// www.eucar.be /publications/ Ett säkert batterisystem till överkomligt pris med förbättrade prestanda och livslängd
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
Editor's Notes
Derived from the challenges there are three key aspects
![nya bilmodeller med El-drift innehåll ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)