1. Mission
Test Site Sweden shall:
Provide world leading demonstrations and
test environments for new vehicle
technology and infrastructure with the goal
of supporting the development of
sustainable transports
www.testsitesweden.eu
2. TSS Test Site Sweden
Academy
Industry
Society Trippel Helix
www.testsitesweden.eu
3. Role
Tasks
• Common resource for
demonstrations and field operational
tests of new technology
• Coordination of test fleets and field
operational test
• Test sites (ITS/El)
• Pre-studies of new test facilities
• International and national cooperation
Scope
• Both vehicles and infrastructure
• The complete development cycle
(virtual, prototype and real)
www.testsitesweden.eu
4. Satsningar
Demo, Prov och implementation
, p
Centrumbildningar
Forskningsprogram
Utbildningssatsning
www.testsitesweden.eu
6. Environment projects
Demo and Test fleets of PHEV/EV
• Sustainable Motion Initiative
• US-SE program: 10 PHEVs
Test environment for PHEV/EV
• Charging stations
• Lab and dynamometers
• Winter testing methodology
Battery testing lab
• Vehicle battery system test
Bio-fuels
• Multi fuel tank station
www.testsitesweden.eu
9. • Study PHEV use patterns
• HMI – study on user interaction
related to “grid – info”
• Evaluation of battery technologies
• Demonstration of smart charge
g
concept in vehicles
www.testsitesweden.eu
10. Sustainable Mobility Platform
y
(arbetsnamn)
Nationellt samverkansprojekt för laddhybrider/elfordon
i ll k j k f l ddh b id / lf d
och dess infrastruktur ‐ En marknadspush för snabb
implementering
11. Vi skapar en nationell samling för elbaserade
transporter
Samverkan mellan
aktörerna bygger på att
Elforsk projekt med gemensam
nytta genomförs
tt fö
tillsammans. Samverkan
sker inom områden som:
Svensk Power
Energi Circle Kunskapsuppbyggnad
Demonstration
D t ti
Kommersialisering
TSS Information
11 2009-01-09
12. Bakgrund
a gu d
EU som helhet ska minska sin koldioxidutsläpp med 20 % till 2020. I
Sverige ska den icke handlande sektorn minska utsläppen med 17 %
icke-handlande %.
Transportsektorn står för nästan hälften av utsläppen i den icke-
handlande sektorn (43 %). EU:s plan är också att öka andelen
förnybara drivmedel och att minska oljeberoendet i transportsektorn.
En ö
E övergång till l ddh b id och elfordon är en viktig väg fö att nå
å laddhybrider h lf d ä ikti ä för tt å
dessa mål.
Om Sverige till år 2020 lyckats introducera 600,000 elfordon och
laddhybrider skulle de svenska utsläppen av koldioxid från
personbilstrafiken minska med cirka 20 % samtidigt som oljeberoendet
minskar i motsvarande grad.
Fordonsindustrin b fi
F d i d t i befinner sig i k i Ett t k ik kift f å b ä l d i
i kris. teknikskifte från bränsledrivna
till eldrivna fordon kan vara en nyckeln för bilindustrins överlevnad.
Skiftet kan gå snabbt om näringslivet och staten bestämmer sig för att
samverka fullt ut.
Utbyggnaden av infrastrukturen för laddning måste ske
kostnadseffektivt och i takt med att fordonen introduceras. Här öppnas
ny möjligheter för industriell utveckling och nya affärsmöjligheter
12 2009-01-09
13. Vision och mål
VISION
– Sverige har 600 000 laddhybrider och elfordon år 2020
MÅL
– Nå de nationella utsläppsmålen
– Stärka den svenska industriella utvecklingen och därmed
sysselsättningen
– Skapa innovationer och affärsmöjligheter
p j g
– Säkerställa utbyggnaden av infrastruktur för laddning av
eldrivna fordon
– Förbättra städernas luft- och bullermiljö och samtidigt
minska oljeberoendet
2009‐01‐09 13
14. S e s a aktörer ä a samverkan
Svenska a tö e i nära sa e a
Svensk Energi/Elforsk TSS Power Circle
Laddnings‐
L dd i
Testflottor &
infrastruktur Demonstration
Testmiljöer
Utv av testmiljöer,
Samverkan för Inriktning mot nya
infrastruktur och
utbyggnad av affärsmodeller för
testflottor. Syfte:
infrastruktur elfordon
”Sverige som test‐ och
Sverige som test‐ och
demoplattform för
Standardisering av Demoflottor i ett antal
PHEV och EV”
laddningsteknik kommuner
Inriktning mot
Klimateffektiv
fordonsindustri,
elproduktion 2008 2009 2010
leverantörer och
svensk spetskompetens
svensk spetskompetens
14 2009-01-09
15. En långsiktig plan för att nå visionen 600,000
elfordon till år 2020
Fordon
F d Infrastruktur
I f t kt
Fas 1, – Etablera ett 50‐tal demoprojekt i – Produktifiering (teknikupphandling,
Sverige med fordon och innovationsverksamhet) av
2009‐ infrastruktur för laddning av
infrastruktur för laddning av laddningsinfrastruktur,
laddningsinfrastruktur,
2010/12 minst 5000 fordon kommunikationslösningar (fordon/elsystem)
– Permanenta utställningar och affärsmodeller
exempelvis Skeppsholmen, – Demonstrerarna ett 10‐tal olika typer av
Lindholmen, i Malmö, etc laddstolpar/uttag i ett 50‐tal demoprojekt.
– Kunskapsuppbyggnad och
p pp ygg Minst 5000 laddenheter sätts upp
informationsspridning
– Utvärdering
Fas 2, – Ytterligare demoprojekt och – Driver ett behov av 170,000 – 255,000
teknikutveckling laddpunkter i samhället (enligt amerikansk
2010/12‐ – Aktiviteter som bidrar till en
Aktiviteter som bidrar till en studie behövs 1.7 laddpunkter per fordon)
studie behövs 1.7 laddpunkter per fordon)
2015 expansion av
fordonsflottan till 100,000 ‐
150,000 fordon
Fas 3, – Grunden är lagd ‐ Antalet – Drygt 1000,000 laddpunkter behövs i
2016‐2020 elfordon växer till 600,000 samhället
fordon och svensk industri har
stärkts
16. Demonstration av 5000 fordon – fas 1
Demonstration av 5000 fordon – fas 1
• Samråd med bilindustrin (med kopplingar till Sverige) om
möjliga leveranser av elfordon och laddhybrider
• S
Samråd, förankring och avtal avseende ett 50‐tal
åd fö k i h t l d tt 50 t l
demonstrationsprojekt över hela landet. Dialog med
kommuner, förvaltningar, företag bla elföretag och andra
kommuner förvaltningar företag – bla elföretag ‐ och andra
intressenter avseende genomförandet
• Samordnad etappvisa upphandlingar av fordon
pp pp g
• Genomförande av demonstrationsprojekten
• Gemensamma utvärderingar och tester (körmönster,
Gemensamma utvärderingar och tester (körmönster,
tillgänglighet, kundacceptans, laddningsprofil)
y p j
• Informations‐ och erfarenhetsutbyte mellan projekten
2009‐01‐09 16
17. Testmiljöer och projekt ‐ fas 1
Testmiljöer och projekt fas 1
• Djupanalys av ett 100 tal elbilar och laddhybrider avseende:
– Vinterprovning (metodik och riktlinjer för elbaserade
fordon)
– Batterisystem i fordon
– Test av olika kontaktdon/laddstationer
Test av olika kontaktdon/laddstationer
– Milinsamling & kvalitetsanalyser
– Mätdata levereras till FoU‐projekt inom akademi och
Mätdata levereras till FoU projekt inom akademi och
industri
18. Exempel ‐ Demoflottor och kompetenscentra
p p
Pågående och under planering
• Demoflottor i Stockholm och Göteborg
fl kh l h b
– Fortum/Stockholm stad
Vintertester av elfordon i
– Kungahuset Posten Arlanda
Kungahuset, Posten, Arlanda Norrland (TINS,CASTT)
– Gatubolaget Göteborg
Vattenfall/Volvo
• Kalmarregionen, Gotland, Växjö
• Stenungsund, Tanum samt 49
kommuner i Västsverige
kommuner i Västsverige
Uppsala Universitet
• Gävle/Sandviken, Smedjebacken
Hedemora/Ludvika, Piteå
Trondheim/Åre/Östersund/Sundsvall
T dh i /Å /Ö d/S d ll
• m.fl.
Svenskt Hybridfordonscentrum
2009‐01‐09 18
19. Exempel Skeppsholmen
Exempel Skeppsholmen
Konferenser
K f Utställning av arkitekttävlan
GET Around – rörande betalstolpar m.m.
Elbilsturism
Energi & miljö
E i & iljö
Provkör en elbil
P kö lbil
Free Electric
Hyr en elbil
Ferry
Forskning och utveckling Elfordon
20. Exempel Lindholmen
Exempel Lindholmen
Bus
Rapid
Elbilspool Transfer
Mötesplats
Utställning PHEV
Konceptutveckling
Snabbfärja till centrum
21. En bas för kunskapsinsamling och information
En bas för kunskapsinsamling och information
– Konferenser och seminarier
– Massmediakontakter
– Webbplats, nyhetsbrev, seminarier
– Utbildningsmaterial
– Framtagning av en gemensam plattform för insamling av data från
fordonen/batterier och laddningsinfrastrukturen
/ g
– Datainsamling och databas för användningen av fordonen i
demoflottorna
– Analyser och utvärderingar (körmönster, prestanda, kundacceptans,
l h d (k d k d
energiförsörjning och miljöeffekter, etc)
2009‐01‐09 21
22. Samarbetsformen mellan aktörerna
Samarbetsformen mellan aktörerna
• Projekt med gemensam nytta genomförs i samverkan
• P j kt l
Projekt planeras och koordineras i en gemensam styrgrupp
h k di i t
mellan parterna
• Ansökan om stöd för gemensamma projekt till tänkbara
Ansökan om stöd för gemensamma projekt till tänkbara
finansiärer
• Utförandet av projekten kan ske både gemensamt och inom
Utförandet av projekten kan ske både gemensamt och inom
ramen för respektive organisations egen verksamhet
2009‐01‐09 22
23. Conclusion
• TSS complements the winter
testing facilities with new test
environments that focus on
– Active safety
– Electric and hybrid vehicles
– Intelligent transport systems
• TSS is a national resource for
demonstrations and validation of
research results
www.testsitesweden.eu
