jembatan

1. UJI KOMPETENSI
FR.IA.04. PENJELASAN SINGKAT PROYEK TERKAIT /
KEGIATAN TERSTRUKTUR LAINNYA
Skema Sertifikasi : Ahli Madya Teknik Jembatan
Kualifikasi : Ahli Jenjang 8
Nama Asesi : I Gusti Putu Agung Giga Pasoepati
NIK Asesi : 5171040203970005
Tgl. Asesmen : 18 April 2024
TUK : P3SM Bali
Nama Asesor : 1. I Wayan Wiyasa
2. Ir. I Gusti Ngurah Putrawan, M.Si

2. Latar belakang
 Jembatan merupakan bagian yang penting dari suatu sistem jaringan jalan
karena pengaruhnya yang berarti bila jembatan itu runtuh atau jika tidak
berfungsi dengan baik. Dikarenakan jembatan merupakan struktur yang
melintasi sungai atau penghalang lalu lintas lainnya, maka keruntuhan
jembatan akan mengurangi atau menahan lalu lintas, yang mana
mengakibatkan terganggunya kenyamanan masyarakat berlalu lintas dan
kelancaran perekonomian.
 Perencanaan jembatan adalah jembatan yang aman, fungsional, dan estetis.
survei dan investigasi mencaproses yang melibatkan survei dan investigasi
serta persyaratan teknis2untuk merancang kup aspek-aspek seperti tata guna
lahan, lalulintas, topografi, hidrologi, kriteria tanah, geologi, bahan, dan
tenaga kerja1. Persyaratan teknis mencakup aspek-aspek seperti geometri
struktur, posisi jembatan dan deck, panjang batang, elemen struktur atas dan
bawah, pendetailan struktur atas, dan pemilihan bahan

3. Tahap Perencanaan Jembatan

4. SURVEY
PENDAHULUAN

5. Latar belakang
 Pemeriksaan jembatan diadakan untuk meyakinkan
bahwa jembatan berada dalam keadaan aman
terhadap pemakai jalan dan juga untuk
mengamankan nilai investasi jembatan itu.
Pemeriksaan merupakan suatu proses pengumpulan
data fisik dan kondisi secara struktur jembatan. Data
jembatan dari hasil pemeriksaan digunakan untuk
merencanakan suatu program pemeliharaan rutin,
pemeliharaan berkala, pembangunan atau
peningkatan, dan pembangunan atau penggantian
jembatan.

6. Data Pekerjaan
Nama Pekerjaan : Jasa Konsultansi Paket Pekerjaan Belanja Jasa
Konsultansi Perencanaan Rekayasa-Jasa Desain
Rekayasa untuk Pekerjaan Teknik Sipil Transportasi,
Survey Kondisi Jembatan Kabupaten Badung
Lokasi Kegiatan : Kabupaten Badung
Nomor Kontrak : 622.4/01/BM.01/VII/2022
Tanggal Kontrak : 1 Juli 2022
Nomor SPMK : 622.4/02/BM.01/VII/2022
Tanggal SPMK : 1 Juli 2022
Waktu Pelaksanaan : 90 Hari Kalender
Mulai : 1 Juli 2022
Selesai : 28 September2022
Nilai Kontrak : Rp.112.332.000,00

7. Identifikasi
Pekerjaan
Survey Kondisi Jembatan Kabupaten Badung adalah untuk
penilaian kondisi kerusakan jembatan beserta elemen-
elemennya dan dapat ditentukan penanganan yang
dibutuhkan serta membuat peringkat (skala prioritas)
berdasarkan jenis penanganan yang direkomendasikan.
Hasil survey kondisi ini dapat membantu dalam
mempersiapkan rencana dan program pemeliharaan
jembatan tahun anggaran berikutnya.
1
Tujuan dari pekerjaan adalah mendapatkan pembaharuan
data inventaris, lokasi, dan Kondisi Jembatan Kondisi
Jembatan Kabupaten serta rekomendasi untuk pemeriksaan
khusus dan penanganan jembatan, data penyaringan ruas
jalan dan data foto Kondisi Jembatan yang dituangkan dalam
bentuk laporan.
2
Sebelum Pelaksanaan suatu pemeriksaan rutin, pemeriksa
harus mengumpulkan bahan¬bahan berikut :
 Buku Pedoman BMS (Bridge Management System) dari
Bina Marga
 Buku pegangan pemeriksaan jembatan di lapangan
 Peta yang memperlihatkan ruas jalan Kabupaten Badung
 Laporan nama dan nomor ruas jalan.
 Data paket pemeriksaan yang mencantumkan semua
jembatan yang akan diperiksa.
 Laporan data inventarisasi dan rutin jembatan terakhir
untuk setiap jembatan yang akan diperiksa
3

8. TIME SCHEDULE
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
01/07/2022 08/07/2022 16/07/2022 23/07/2022 31/07/2022 07/08/2022 15/08/2022 22/08/2022 30/08/2022 06/09/2022 14/09/2022 21/09/2022
s/d s/d s/d s/d s/d s/d s/d s/d s/d s/d s/d s/d
07/07/2022 15/07/2022 22/07/2022 30/07/2022 06/08/2022 14/08/2022 21/08/2022 29/08/2022 05/09/2022 13/09/2022 20/09/2022 28/09/2022
I PERSIAPAN
1 Persiapan
2 Mobilisasi Personil
II TAHAP SURVEY
1 Survey Pendahuluan dan Pemetaan Jembatan
2 Survey Inventarisasi Jembatan
3 Survey Kondisi Jembatan
III TAHAP KOMPILASI DAN TABULASI DATA
1 Kompilasi Data
2 Input Data Survey Inventarisasi Jembatan
3 Input dan Analisis Data Survey Kondisi Jembatan
4 Input Data Base Jembatan (GIS)
IV TAHAP PELAPORAN
1 Laporan Pendahuluan
2 Laporan Akhir
3 Dokumentasi Jembatan (Cetak foto 2R)
4 Data Survey Lapangan
5 Soft Copy (Hardisk 2 TB)
NO URAIAN KEGIATAN
WAKTU PELAKSANAAN 90 HARI KALENDER
KET.
BULAN KE
Bulan I (1 Juli s/d 30 Juli 2022) BULAN II (31 Juli s/d 29 Agustus 2022) BULAN III (30 Agustus s/d 28 September 2022)

9. RAB PEKERJAAN
SKPD Dinas Pekerjaan Umum dan Penataan Ruang Kabupaten Badung
KEGIATAN Penyelenggaraan Jalan Kabupaten / Kota
SUBKEGIATAN Survey Kondisi Jalan/Jembatan
PEKERJAAN:
LOKASI Kabupaten Badung
T.A. 2022
NO JUMLAH
I BIAYA PERSONIL
1 GAJI UPAH 102.897.000,00
II BIAYA LANGSUNG NON PERSONIL
1 BIAYA PERALATAN 1.332.000,00
2 BIAYA BAHAN / OPERASIONAL 6.854.250,00
3 LAPORAN 1.248.750,00
JUMLAH 112.332.000,00
URAIAN PEKERJAAN
REKAP RAB
Seratus Dua Belas Juta Tiga Ratus Tiga Puluh Dua Ribu Rupiah
Terbilang :
Belanja Jasa Konsultansi Perencanaan Rekayasa-Jasa Desain Rekayasa Untuk Pekerjaan
Teknik Sipil Transportasi, Survey Kondisi Jembatan Kabupaten Badung

10. Lokasi Pekerjaan
Kabupaten
Badung
Survei dilaksanakan pada jembatan yang berada di Ruas K1 Kabupaten Badung sebanyak 139
Jembatan sesuai dengan DD2 Kabupaten Badung, tersebar pada seluruh kecamatan di
Kabupaten Badung :
• Kec. Kuta Selatan sebanyak 15 bh jembatan
• Kec. Kuta sebanyak 8 bh jembatan
• Kec. Kuta Utara sebanyak 17 bh jembatan
• Kec. Mengwi sebanyak 47 bh jembatan
• Kec. Abiansemal sebanyak 29 bh jembatan
• Kec. Petang sebanyak 23 bh jembatan

11. Tahap Pelaksanaan
TAHAP PRA SURVEY
TAHAP SURVEY KONDISI
TAHAP ANALISIS DATA
DISKUSI & PELAPORAN
1.
2.
3.
4.
1. Pengecekan
Inventarisasi
2. Cek kondisi detail

12. DASAR PROSEDUR
Jembatan terdiri dari sejumlah elemen yang saling berkaitan satu
dengan lainnya. Sifat – sifatnya kompleks, tetapi untuk
pemeriksaan, elemen yang ada dikelompokkan kedalam beberapa
komponen sebagai berikut:
 Bangunan Atas mencakup struktur bangunan atas, system
lantai dan lantai kendaraan, expansion joint,
perletakan/landasan, sandaran dan perlengkapan
 Bangunan bawah mencakup pondasi, kepala jembatan dan
pilar
 Aliran sungai/tanah timbunan mencakup aliran sungai, tanah
timbunan dan bangunan pengaman sungai
Komponen utama dan elemen utama harus diperiksa waktu
dilakukan pemeriksaan jembatan

13. PENOMORAN JEMBATAN
LINK SUFFIX
4 0 4 0 0 2 0 0 1 0 0 0
No Jembatan
No.
Propinsi
No. Ruas Jalan No. Urut
No.
Tambahan
No. Ruas
Tambahan
Nomor jembatan menunjukkan urutan posisi jembatan
sepanjang ruas jalan tersebut.
 Dua angka pertama menunjukan Provinsi
 Tiga angka berikutnya menunjukan No. Ruas Jalan
 Tiga angka berikutnya menunjukan nomor urut jembatan
 Angka terakhir dalam kesembilan angka menunjukan
jembatan tambahan yang belum ter inventarisasi

14. PENOMORAN KOMPONEN DAN
ELEMEN JEMBATAN
Untuk mencatat kondisi
komponen utama dari jembatan
atau mencatat lokasi masing –
masing elemen atau sekelompok
elemen yang cacat, mutlak
diperlukan suatu sitem
penomoran pada komponen dan
elemen jembatan.

15. PENGUKURAN DIMENSI JEMBATAN
PENGUKURAN PANJANG DAN
BENTANG SISTEM GELAGAR
PENGUKURAN PANJANG DAN
BENTANG SISTEM PELENGKUNG
PENGUKURAN
LEBAR DAN TINGGI

16. URUTAN PEMERIKSAAN
 Semua pemeriksaan diawali dari sebelah kiri kepala jembatan 1 (A1), seperti
terlihat pada gambar:
 Urutan ini berlaku baik untuk jembatan berbentang tunggal atau lebih,
dengan kepala jembatan dan bentang akhir yang harus diperiksa sebelum
bentang tengah.
 Urutan mungkin perlu dirubah sesuai dengan jembatan – jembatan yang
berbeda karena masalah akses, masalah lalu lintas, dan karakteristik lokasi
pilar serta sungai
Arah
air
sungai
Arah
air
sungai
Atas jembatan
Atas jembatan
Akhir
Awal
Arah Jalan Arah Jalan
Bawah
jembatan
Bawah
jembatan

17. PEMERIKSAAN INVENTARISASI JEMBATAN
Sistem
DAN PERUMAHAN RAKYAT Management
DIREKTORAT JENDRAL BINA MARGA Jembatan
LINK SUFFIX
Tipe Lintasan Jumlah Bentang
Nama Jembatan Cabang
pilih JN, KA, S, U
dari Km Total Panjang (m)
Tanggal Pemeriksaan Nama Pemeriksa NIP Tahun Pembangunan Sudut
Type Bahan Asal Kondisi
Bahan
(Rangka)
Bahan
(Lantai
Kendaraan)
Kondisi
Bahan
(Rangka)
Bahan
(Isi)
Kondisi Type Bahan Kondisi Type Bahan Kondisi
(m) (m) (m) (m) (A) (B) (C) (F) (B) (B) (F) (B) (B) (F) (D) (B) (F) (E) (B) (F)
1
2
1
3
2
4
3
5
4
6
5
7
6
8
7
9
8
10
9
KEMENTRIAN PEKERJAAN UMUM
Struktur Bangunan Atas
PENDATAAN JEMBATAN
A.
Formulir
Survai
Inventarisasi
-
3
No Jembatan
P
I
L
A
R
Catatan:
Bentang No.
Panjang
Bentang
Lebar
Lantai
Kendaraan
Lebar
trotoar
Tinggi
Ruang
Bebas
BANGUNAN ATAS
Lantai Sandaran/Railing
LAPORAN PEMERIKSAAN INVENTARISASI JEMBATAN
Nomor
Kepala Jbt.
Atau Pilar
Kepala Jbt. 1
⁰
Lokasi Jembatan
Kepala Jbt. 2
Kepala Jbt atau Pilar
BANGUNAN BAWAH
Pondasi
Inventarisasi jembatan dilaksanakan untuk mencatat data adminitrasi, dimensi,
material dan kondisi setiap jembatan dalam system manajemen jembatan. Semua
jembatan, lintasan kereta api, lintasan bawah, lintasan ferry, dan gorong – gorong
yang memiliki Panjang dua meter atau lebih harus dicatat.

18. PEMERIKSAAN RUTIN
JEMBATAN
DAN PERUMAHAN RAKYAT
DIREKTORAT JENDRAL BINA MARGA
LINK SUFFIX
Nama Jembatan Cabang
dari Km
Tanggal Pemeriksaan
1 Apakah ada penumpukan puing atau rintangan di sungai? (lingkari jawaban) Ya Tidak
2 Apakah ada penumpukan kotoran pada elemen jembatan? Ya Tidak
3 Apakah ada tumbuhan liar? Ya Tidak
4 Apakah pipa cucuran air di lantai ada yang tersumbat? Ya Tidak
5 Apakah drainage air di daerah timbunan tidak cukup? Ya Tidak
6 Apakah ada lubang dan permukaan yang bergelombang? Ya Tidak
7 Apakah sandaran perlu di cat? Ya Tidak
8 Apakah plat nomor salah atau hilang? Ya Tidak
9 Apakah plat nama salah atau hilang? Ya Tidak
Ya Tidak
- -
PEMELIHARAAN RUTIN
Hanya untuk Keperluan Kantor Saja
Tanggal Memasukkan Data Pemeriksaan Detail Oleh
Elemen Lokasi Alasan untuk melakukan Pemeriksaan Darurat
TINDAKAN DARURAT
Apakah Tindakan Darurat Disarankan ? (lingkari jawaban)
Elemen- elemen yang memerlukan Pemeriksaan Darurat
Nama Pemeriksa NIP
JEMBATAN
No Jembatan
Lokasi Jembatan
LAPORAN PEMERIKSAAN RUTIN
KEMENTRIAN PEKERJAAN UMUM SISTEM
MANAJEMEN
JEMBATAN
Pemeriksaan rutin dilaksanakan untuk
memastikan bahwa perubahan – peruahan tiba –
tiba atau yang tak terduga dalam kondisi
jembatan secara keseluruhan yang terjadi antara
dua pemeriksaan detail terdeteksi dan dilaporkan
agar Tindakan yang teapt dapat diambil. Secara
lebih khusus pemeriksaan rutin dilakukan untuk:
1. Memastikan bahwa jembatan stabil dan aman
2. Menentukan apakah pemeliharaan rutin yang
efektif sedang dilakukan
3. Menentukan apakah dibutuhkan Tindakan
darurat

19. PEMERIKSAAN DETAIL JEMBATAN
Sistem
DAN PERUMAHAN RAKYAT Management
DIREKTORAT JENDRAL BINA MARGA Jembatan
LINK SUFFIX
Uraian Uraian
(pilihan) (pilihan) A/P/B X Y Z S R K F P NK S R K F P NK Y/T Y/T Darurat Khusus Kode Elemen S R K F P NK
3.210 Aliran Sungai
3.220 Bang. Pengaman
3.230 Timbunan
3.310 Pondasi
3.320 Kepala Jbt/Pilar
3.410 Gelegar
3.420 Pelat
3.430 Pelengkung
3.440 Balok Pelengkung
3.450 Rangka
3.480 Gantung
3.500 Sistem Lantai
3.600 Expansion Joint
3.610 Landasan
3.620 Sandaran
3.700 Perlengkapan
3.800 Gorong-gorong
3.900 Lintasan
Kode Elemen S R K F P NK
2.200 Aliran Sungai/Timbunan
2.300 Bangunan Bawah
2.400 Bangunan Atas
2.700 Perlengkapan
2.800 Gorong-gorong
2.900 Lintasan Basah
Kode Elemen S R K F P NK
1.000 Jembatan
PEMELIHARAAN RUTIN
Ya Tidak
Ya Tidak
Ya Tidak
Ya Tidak
Ya Tidak
Ya Tidak
Ya Tidak
Ya Tidak
Ya Tidak
KEMENTRIAN PEKERJAAN UMUM
No Jembatan
Gambar
DAFTAR KERUSAKAN UNTUK ELEVASI 3-5
LAPORAN PEMERIKSAAN MENDETAIL JEMBATAN
EVALUASI ELEMEN
1. Apakah ada penumpukan puing atau rintangan di suangai ? (dilingkari jawaban)
2. Apakah ada penumpukan kotoran pada elemen jembatan ?
Nilai Kondisi Kondisi
Level 2
Nilai
Kondisi
Level 1
Nilai
Kondisi
Kwantitas Satuan
Tindakan Pemeriksaan Level 3
7. Apakah sandaran perlu di cat ?
8. Apakah plat nomor salah atau hilang ?
9. Apakah plat nama salah satu atau hilang ?
C.
Formulir
Survei
Detail
-2
3. Apakah tumbuhan liar ?
4. Apakah pipa cucuran air di lantai ada yang tersumbat ?
5. Apakah drainasa di daerah timbunan tidak cukup ?
6. Apakah ada lubang dan permukaan yang bergelombang ?
Nilai
Elemen Kerusakan Level 5 Level 3-4
Foto
Kode Kode
Lokasi Nilai Kondisi
Pemeriksaan secara detail dilaksanakan untuk menilai secara akurat kondisi suatu jembatan
semua elemen jembatan diperiksa dan kerusakan – kerusakan yang berarti dikenali dan didata

20. PEMERIKSAAN DETAIL JEMBATAN
KODE
ELEMEN
LEVEL 3
KODE
ELEMEN
LEVEL 4
JENIS KERUSAKAN
503 504
Endapan/
lumpur
Sampah/
hambatan
Pengikisan Tersumbat
4.213
daerah
genangan
banjir
501 502
Endapan/
lumpur
Sampah/
hambatan
Pengikisan Tersumbat
4.212
Aliran air
utama
501 502 503 504
502 503 504
Endapan/
lumpur
Sampah/
hambatan
Pengikisan Tersumbat
3.210 Aliran Sungai 4.211 Tebing Sungai
501
KODE
ELEMEN
LEVEL 3
KODE
ELEMEN
LEVEL 4
JENIS KERUSAKAN
522
Bagian yg
hilang
gerusan
retak,
penurunan
4.228
Pengaman
dasar sungai
511 521
522
Bagian yg
hilang
gerusan
retak,
penurunan
4.227
Dinding
penahan
tanah
511 521
522
Bagian yg
hilang
gerusan
retak,
penurunan
4.226 Sistem tender
511 521
522
Bagian yg
hilang
gerusan
retak,
penurunan
4.225 Turap baja
511 521
522
Bagian yg
hilang
gerusan
retak,
penurunan
4.224
Pasangan
batu kosong
511 521
522
Bagian yg
hilang
gerusan
retak,
penurunan
4.223 Talud beton
511 521
522
Bagian yg
hilang
gerusan
retak,
penurunan
4.222
Bronjong/mad
resses
511 521
522
Bagian yg
hilang
gerusan
retak,
penurunan
3.220
Bangunan
Pengaman
4.221
krib/pengarah
arus sungai
511 521
KODE
ELEMEN
LEVEL 3
KODE
ELEMEN
LEVEL 4
JENIS KERUSAKAN
Pengembunga
n permukaan
Retak,
rontok, pecah
4.235
Tanah
bertulang
531 532
522
Bagian yg
hilang
gerusan
retak,
penurunan
4.234 Pelat injak
511 521
522
Bagian yg
hilang
gerusan
retak,
penurunan
4.233
Lapisan
perkerasan
511 521
522
Bagian yg
hilang
gerusan
retak,
penurunan
4.232
Draianse
timbunan
511 521
522
Bagian yg
hilang
gerusan
retak,
penurunan
3.230
Tanah
Timbunan
4231
Timbunan
Oprit
511 521
KODE
ELEMEN
LEVEL 3
KODE
ELEMEN
LEVEL 4
JENIS KERUSAKAN
522
Bagian yg
hilang
gerusan
retak,
penurunan
4.315
Pondasi balok
pelengkung
511 521
522
Bagian yg
hilang
gerusan
retak,
penurunan
4.314 Angker
511 521
522
Bagian yg
hilang
gerusan
retak,
penurunan
4.313
Pondasi
langsung
511 521
522
Bagian yg
hilang
gerusan
retak,
penurunan
4.312
Pondasi
sumuran
511 521
522
Bagian yg
hilang
gerusan
retak,
penurunan
3.310 Pondasi 4.311
Tiang
pancang
511 521

21. PEMERIKSAAN DETAIL JEMBATAN
KODE
ELEMEN
LEVEL 3
KODE
ELEMEN
LEVEL 4
JENIS KERUSAKAN
Pecah Lendutan
202 203 204 205 206
Elemen
bergerak
Kerontokan,
keropos
Retak
Karat besi
tulangan
Aus dan
pelapukan
4.329
Drainase
dinding
551 201
204 205 206
Elemen
bergerak
Kerontokan,
keropos
Retak
Karat besi
tulangan
Aus dan
pelapukan
Pecah Lendutan
Pecah Lendutan
4.328
Penunjang
sementara
551 201 202 203
202 203 204 205 206
Elemen
bergerak
Kerontokan,
keropos
Retak
Karat besi
tulangan
Aus dan
pelapukan
4.327
Penunjang/pe
ngaku
551 201
204 205 206
Elemen
bergerak
Kerontokan,
keropos
Retak
Karat besi
tulangan
Aus dan
pelapukan
Pecah Lendutan
Pecah Lendutan
4.326
Balok
penahan
gempa
551 201 202 203
202 203 204 205 206
Elemen
bergerak
Kerontokan,
keropos
Retak
Karat besi
tulangan
Aus dan
pelapukan
4.325 Balok kepala
551 201
204 205 206
Elemen
bergerak
Kerontokan,
keropos
Retak
Karat besi
tulangan
Aus dan
pelapukan
Pecah Lendutan
Pecah Lendutan
4.324
Tembok
sayap
551 201 202 203
202 203 204 205 206
Elemen
bergerak
Kerontokan,
keropos
Retak
Karat besi
tulangan
Aus dan
pelapukan
4.323
Dinding
penahan
tanah/kepala
551 201
204 205 206
Elemen
bergerak
Kerontokan,
keropos
Retak
Karat besi
tulangan
Aus dan
pelapukan
Pecah Lendutan
Pecah Lendutan
4.322
Pilar
dinding/kolom
551 201 202 203
202 203 204 205 206
Elemen
bergerak
Kerontokan,
keropos
Retak
Karat besi
tulangan
Aus dan
pelapukan
3.320
Kepala
jembatan/ pilar
4.321 Kepala tiang
551 201
KODE
ELEMEN
LEVEL 3
KODE
ELEMEN
LEVEL 4
JENIS KERUSAKAN
Kesalahan
sambungan
Lendutan
berlebihan
3.420
Jembatan
pelat
4.421 Pelat
701 702

22. PEMERIKSAAN DETAIL JEMBATAN
KODE
ELEMEN
LEVEL 3
KODE
ELEMEN
LEVEL 4
203 204 205 206
Kerontokan,
keropos
Retak
Karat besi
tulangan
Aus dan
pelapukan
Pecah Lendutan
4.432
Dinding tegak
pelengkung
201 202
203 204 205 206
Kerontokan,
keropos
Retak
Karat besi
tulangan
Aus dan
pelapukan
Pecah Lendutan
3.430 Pelengkung 4.431
Bangunan
pelengkung
201 202
JENIS KERUSAKAN
KODE
ELEMEN
LEVEL 3
KODE
ELEMEN
LEVEL 4
JENIS KERUSAKAN
203 204 205 206
Kerontokan,
keropos
Retak
Karat besi
tulangan
Aus dan
pelapukan
Pecah Lendutan
4.415
Perkuatan
ikatan angin
201 202
203 204 205 206
Kerontokan,
keropos
Retak
Karat besi
tulangan
Aus dan
pelapukan
Pecah Lendutan
4.414
Sambungan
gelagar
201 202
203 204 205 206
Kerontokan,
keropos
Retak
Karat besi
tulangan
Aus dan
pelapukan
Pecah Lendutan
4.413 Diapraghma
201 202
203 204 205 206
Kerontokan,
keropos
Retak
Karat besi
tulangan
Aus dan
pelapukan
Pecah Lendutan
4.412
Gelagar
melintang
201 202
205 206
Kerontokan,
keropos
Retak
Karat besi
tulangan
Aus dan
pelapukan
Pecah Lendutan
3.410 Sistem gelagar 4.411 Gelagar
201 202 203 204

23. PEMERIKSAAN DETAIL JEMBATAN
KODE
ELEMEN
LEVEL 3
KODE
ELEMEN
LEVEL 4
307 308
Kabel
yang aus
Sambungan
longgar
307 308
Kabel
yang aus
Sambungan
longgar
307 308
Kabel
yang aus
Sambungan
longgar
307 308
Kabel
yang aus
Sambungan
longgar
307 308
Kabel
yang aus
Sambungan
longgar
303 304 305 306
Penurunan
mutu cat
Karat
Perubahan
bentuk
Retak
Komponen
yang rusak
Elemen
yang salah
4.452
Gelagar
penguat
301 302
303 304 305 306
Penurunan
mutu cat
Karat
Perubahan
bentuk
Retak
Komponen
yang rusak
Elemen
yang salah
3.450 Rangka 4.451 Panel rangka
301 302
303 304 305 306
Penurunan
mutu cat
Karat
Perubahan
bentuk
Retak
Komponen
yang rusak
Elemen
yang salah
4.454
Raker-
penyokong
301 302
303 304 305 306
Penurunan
mutu cat
Karat
Perubahan
bentuk
Retak
Komponen
yang rusak
Elemen
yang salah
4.453
Rangka
pengaku
301 302
303 304 305 306
Penurunan
mutu cat
Karat
Perubahan
bentuk
Retak
Komponen
yang rusak
Elemen
yang salah
4.455
Pin panel/
surclip
301 302
JENIS KERUSAKAN
KODE
ELEMEN
LEVEL 3
KODE
ELEMEN
LEVEL 4
203 204 205 206
Kerontokan,
keropos
Retak
Karat besi
tulangan
Aus dan
pelapukan
Pecah Lendutan
4.442
Balok
pelengkung
201 202
203 204 205 206
Kerontokan,
keropos
Retak
Karat besi
tulangan
Aus dan
pelapukan
Pecah Lendutan
3.440
Balok
pelengkung
4.441 Gelagar
201 202
203 204 205 206
Kerontokan,
keropos
Retak
Karat besi
tulangan
Aus dan
pelapukan
Pecah Lendutan
4.444
Balok
melintang
201 202
203 204 205 206
Kerontokan,
keropos
Retak
Karat besi
tulangan
Aus dan
pelapukan
Pecah Lendutan
4.443 Balok vertikal
201 202
203 204 205 206
Kerontokan,
keropos
Retak
Karat besi
tulangan
Aus dan
pelapukan
Pecah Lendutan
4.446 Sambungan
201 202
203 204 205 206
Kerontokan,
keropos
Retak
Karat besi
tulangan
Aus dan
pelapukan
Pecah Lendutan
4.445
Balok pengaku
mendatar
201 202
JENIS KERUSAKAN

24. PEMERIKSAAN DETAIL JEMBATAN
307 308
Kabel
yang aus
Sambungan
longgar
307 308
Kabel
yang aus
Sambungan
longgar
307 308
Kabel
yang aus
Sambungan
longgar
307 308
Kabel
yang aus
Sambungan
longgar
307 308
Kabel
yang aus
Sambungan
longgar
307 308
Kabel
yang aus
Sambungan
longgar
307 308
Kabel
yang aus
Sambungan
longgar
307 308
Kabel
yang aus
Sambungan
longgar
307 308
Kabel
yang aus
Sambungan
longgar
307 308
Kabel
yang aus
Sambungan
longgar
307 308
Kabel
yang aus
Sambungan
longgar
307 308
Kabel
yang aus
Sambungan
longgar
303 304 305 306
Penurunan
mutu cat
Karat
Perubahan
bentuk
Retak
Komponen
yang rusak
Elemen
yang salah
4.456 Clamp
301 302
303 304 305 306
Penurunan
mutu cat
Karat
Perubahan
bentuk
Retak
Komponen
yang rusak
Elemen
yang salah
4.462
Batang tepi
bawah
301 302
303 304 305 306
Penurunan
mutu cat
Karat
Perubahan
bentuk
Retak
Komponen
yang rusak
Elemen
yang salah
4.461
Batang tepi
atas
301 302
303 304 305 306
Penurunan
mutu cat
Karat
Perubahan
bentuk
Retak
Komponen
yang rusak
Elemen
yang salah
4.464 Batang vertikal
301 302
303 304 305 306
Penurunan
mutu cat
Karat
Perubahan
bentuk
Retak
Komponen
yang rusak
Elemen
yang salah
4.463
Batang
diagonal
301 302
303 304 305 306
Penurunan
mutu cat
Karat
Perubahan
bentuk
Retak
Komponen
yang rusak
Elemen
yang salah
4.466
Ikatan angin
bawah
301 302
303 304 305 306
Penurunan
mutu cat
Karat
Perubahan
bentuk
Retak
Komponen
yang rusak
Elemen
yang salah
4.465
Ikatan angin
atas
301 302
303 304 305 306
Penurunan
mutu cat
Karat
Perubahan
bentuk
Retak
Komponen
yang rusak
Elemen
yang salah
4.468
Gelagara
melintang/
transom
301 302
303 304 305 306
Penurunan
mutu cat
Karat
Perubahan
bentuk
Retak
Komponen
yang rusak
Elemen
yang salah
4.467 Diapraghma
301 302
303 304 305 306
Penurunan
mutu cat
Karat
Perubahan
bentuk
Retak
Komponen
yang rusak
Elemen
yang salah
4.471 Batang tengah
301 302
303 304 305 306
Penurunan
mutu cat
Karat
Perubahan
bentuk
Retak
Komponen
yang rusak
Elemen
yang salah
4.469 Sambungan
301 302
303 304 305 306
Penurunan
mutu cat
Karat
Perubahan
bentuk
Retak
Komponen
yang rusak
Elemen
yang salah
4.472
Batang
diagonal kecil
301 302
KODE
ELEMEN
LEVEL 3
KODE
ELEMEN
LEVEL 4
307 308
Kabel
yang aus
Sambungan
longgar
307 308
Kabel
yang aus
Sambungan
longgar
307 308
Kabel
yang aus
Sambungan
longgar
307 308
Kabel
yang aus
Sambungan
longgar
307 308
Kabel
yang aus
Sambungan
longgar
303 304 305 306
Penurunan
mutu cat
Karat
Perubahan
bentuk
Retak
Komponen
yang rusak
Elemen
yang salah
4.452
Gelagar
penguat
301 302
303 304 305 306
Penurunan
mutu cat
Karat
Perubahan
bentuk
Retak
Komponen
yang rusak
Elemen
yang salah
3.450 Rangka 4.451 Panel rangka
301 302
303 304 305 306
Penurunan
mutu cat
Karat
Perubahan
bentuk
Retak
Komponen
yang rusak
Elemen
yang salah
4.454
Raker-
penyokong
301 302
303 304 305 306
Penurunan
mutu cat
Karat
Perubahan
bentuk
Retak
Komponen
yang rusak
Elemen
yang salah
4.453
Rangka
pengaku
301 302
303 304 305 306
Penurunan
mutu cat
Karat
Perubahan
bentuk
Retak
Komponen
yang rusak
Elemen
yang salah
4.455
Pin panel/
surclip
301 302
JENIS KERUSAKAN

25. PEMERIKSAAN DETAIL JEMBATAN
KODE
ELEMEN
LEVEL 3
KODE
ELEMEN
LEVEL 4
Tidak stabil
3.480
Sistem
Gantung
4.481 Kabel pemikul
541
Tidak stabil
4.483
Kabel
penahan ayun
541
Tidak stabil
4.482
Kabel
penggantung
541
Tidak stabil
4.485 Pengaku pylon
541
Tidak stabil
4.484 Kolom pylon
541
203 204 205 206
Kerontokan,
keropos
Retak
Karat besi
tulangan
Aus dan
pelapukan
Pecah Lendutan
4.487
Balok
melintang
201 202
Tidak stabil
4.486 Sadel pylon
541
203 204 205 206
Kerontokan,
keropos
Retak
Karat besi
tulangan
Aus dan
pelapukan
Pecah Lendutan
4.489 Sambungan
201 202
203 204 205 206
Kerontokan,
keropos
Retak
Karat besi
tulangan
Aus dan
pelapukan
Pecah Lendutan
4.488
Ikatan angin
bawah
201 202
JENIS KERUSAKAN

26. PEMERIKSAAN DETAIL JEMBATAN
KODE
ELEMEN
LEVEL 3
KODE
ELEMEN
LEVEL 4
803 805 806
Tidak sama
tinggi
Kehilangan
kemampuan
Longgar, lepas
ikatan
Bagian
yang hilang
Retak aspal
3.600 Expansion joint 4.601
Expansion
joint baja
801 802
Tidak sama
tinggi
Kehilangan
kemampuan
Longgar, lepas
ikatan
Bagian
yang hilang
Retak aspal
4.602
Expansion
joint baja profit
801 802 803 805 806
803 805 806
Tidak sama
tinggi
Kehilangan
kemampuan
Longgar, lepas
ikatan
Bagian
yang hilang
Retak aspal
4.604
Sambungan -
sambungan
801 802
803 805 806
Tidak sama
tinggi
Kehilangan
kemampuan
Longgar, lepas
ikatan
Bagian
yang hilang
Retak aspal
4.603
Expansion
joint karet
801 802
JENIS KERUSAKAN
KODE
ELEMEN
LEVEL 3
KODE
ELEMEN
LEVEL 4
203 204 205 206
Kerontokan,
keropos
Retak
Karat besi
tulangan
Aus dan
pelapukan
Pecah Lendutan
4.502 Pelat
201 202
203 204 205 206
Kerontokan,
keropos
Retak
Karat besi
tulangan
Aus dan
pelapukan
Pecah Lendutan
3.500 Sistem lantai 4.501
Gelagar
memanjang
lantai
201 202
203 204 205 206
Kerontokan,
keropos
Retak
Karat besi
tulangan
Aus dan
pelapukan
Pecah Lendutan
4.504 Balok tepi
201 202
203 204 205 206
Kerontokan,
keropos
Retak
Karat besi
tulangan
Aus dan
pelapukan
Pecah Lendutan
4.503 Gelombang
201 202
733
Permukaan
licin
Lubang Bagian hilang
4.506 Trotoar/kreb
731 732
723 724
Permukaan
licin
Permukaan
kasar, retak
Permukaan
bergelombang
Permukaan
berlebih
4.505
Jalur roda
kendaraan
721 722
Pipa cucuran
tersumbat
Kehilangan
bahan
4.507 Pipa cucuran
711 712
JENIS KERUSAKAN

27. PEMERIKSAAN DETAIL JEMBATAN
KODE
ELEMEN
LEVEL 3
KODE
ELEMEN
LEVEL 4
203 204 205 206
Kerontokan,
keropos
Retak
Karat besi
tulangan
Aus dan
pelapukan
Pecah Lendutan
3.620 Sandaran 4.621
Tiang
sandaran
201 202
203 204 205 206
Kerontokan,
keropos
Retak
Karat besi
tulangan
Aus dan
pelapukan
Pecah Lendutan
4.623
Penunjang
sandar
201 202
203 204 205 206
Kerontokan,
keropos
Retak
Karat besi
tulangan
Aus dan
pelapukan
Pecah Lendutan
4.622 Sandaran
201 202
203 204 205 206
Kerontokan,
keropos
Retak
Karat besi
tulangan
Aus dan
pelapukan
Pecah Lendutan
4.624
parapet
tembok
sedada
201 202
JENIS KERUSAKAN
KODE
ELEMEN
LEVEL 3
KODE
ELEMEN
LEVEL 4
607
Logam
kering
607
Logam
kering
607
Logam
kering
607
Logam
kering
607
Logam
kering
603 604 605 606
Tidak cukup
untuk gerak
Landasan tdk
sempurna
Mortar dasar
retak
Perpindaha
nberlebihan
Aus, pecah,
rusak
Bagian yang
hilang
4.612
Perletakan
karet
601 602
603 604 605 606
Tidak cukup
untuk gerak
Landasan tdk
sempurna
Mortar dasar
retak
Perpindaha
nberlebihan
Aus, pecah,
rusak
Bagian yang
hilang
3.610
Landasan
perletakan
4.611
Perletakan
baja
601 602
603 604 605 606
Tidak cukup
untuk gerak
Landasan tdk
sempurna
Mortar dasar
retak
Perpindaha
nberlebihan
Aus, pecah,
rusak
Bagian yang
hilang
4.614
Bantalan
mortar
601 602
603 604 605 606
Tidak cukup
untuk gerak
Landasan tdk
sempurna
Mortar dasar
retak
Perpindaha
nberlebihan
Aus, pecah,
rusak
Bagian yang
hilang
4.613 Perletakan pot
601 602
603 604 605 606
Tidak cukup
untuk gerak
Landasan tdk
sempurna
Mortar dasar
retak
Perpindaha
nberlebihan
Aus, pecah,
rusak
Bagian yang
hilang
4.616 Baut pengikat
601 602
JENIS KERUSAKAN
KODE
ELEMEN
LEVEL 3
KODE
ELEMEN
LEVEL 4
Hilang batas
ukuran
3.700 Perlengkapan 4.701
Batas-batas
ukuran
901
Tulisan tidak
jelas
Bagian yang
hilang
4.712 Marka jalan
911 912
Tulisan tidak
jelas
Bagian yang
hilang
4.711
Rambu-
rambu&tanda-
tanda
911 912
Bagian yang
hilang
4.714 Patung
912
Tulisan tidak
jelas
Bagian yang
hilang
4.713 Papan nama
911 912
Bahan telah
berumur
Bagian yang
hilang
4.722 Tiang lampu
921 922
Bahan telah
berumur
Bagian yang
hilang
4.721
Lampu
penerangan
921 922
Tidak
berfungsi
4.731 Utilitas
931
Bahan telah
berumur
Bagian yang
hilang
4.723 Kabel listrik
921 922
JENIS KERUSAKAN

28. PENILAIAN KONDISI JEMBATAN

29. PENILAIAN KONDISI JEMBATAN
FID 57
X 115,189,346
Y -8,606,133
Z 1
No_Jembata 40.4002.001
Nama_Jemba Jbt. Sading
No_Ruas 4002
Nama_Ruas Sading-Sempidi
Panjang_m 12,1
Lebar_m 6,9
Lebar_Trot 2,1
Jmlh_Benta 1
Tipe_Penya Gelagar, Beton Bertulang
Kond_Penya Jembatan Baru dan Tanpa Kerusakan
Bahan_Lant Beton Bertulang
Perkerasan Perkerasan Aspal
Kond_Lanta Jembatan Baru dan Tanpa Kerusakan
Tipe_Sanda Beton Bertulang, Lain-lain
Kond_Sanda Pecah atau hilangnya sebagian
Tipe_Pilar Dinding Penuh, Beton Bertulang
Kond_Pilar Jembatan Baru dan Tanpa Kerusakan
Tipe_Ponda Sumur, Beton Tak Bertulang
Kond_Ponda Jembatan Baru dan Tanpa Kerusakan
NAMOBJ Sading
WADMKD Sading
WADMKC Mengwi
WADMKK Badung
WADMPR Bali
Label Desa Sading
JUMLAH 1
STATUS_JAL Jalan Kolektor Primer Empat (JKP-4)
STA__km_ 0.147
JRL_JLN_AL 1.905
LABEL_1 40.4002.001 (Jbt. Sading)
ATRIBUT DATA BASE
Update Data Base Survey Kondisi Jembatan Kab. Badung yang berbasis GIS
(Geographic Information System) dengan menggunakan Aplikasi ArcGIS

30. SAMPEL LAPANGAN

31. DAN PERUMAHAN RAKYAT
DIREKTORAT JENDRAL BINA MARGA
LINK SUFFIX
4 0 4 0 0 2 0 0 1 0 0 0
Nama Jembatan Cabang
dari Km
Tanggal Pemeriksaan
1 Apakah ada penumpukan puing atau rintangan di sungai? (lingkari jawaban) Ya Tidak
2 Apakah ada penumpukan kotoran pada elemen jembatan? Ya Tidak
3 Apakah ada tumbuhan liar? Ya Tidak
4 Apakah pipa cucuran air di lantai ada yang tersumbat? Ya Tidak
5 Apakah drainage air di daerah timbunan tidak cukup? Ya Tidak
6 Apakah ada lubang dan permukaan yang bergelombang? Ya Tidak
7 Apakah sandaran perlu di cat? Ya Tidak
8 Apakah plat nomor salah atau hilang? Ya Tidak
9 Apakah plat nama salah atau hilang? Ya Tidak
Ya Tidak
- -
PEMELIHARAAN RUTIN
Hanya untuk Keperluan Kantor Saja
Tanggal Memasukkan Data Pemeriksaan Detail Oleh
Elemen Lokasi Alasan untuk melakukan Pemeriksaan Darurat
TINDAKAN DARURAT
Apakah Tindakan Darurat Disarankan ? (lingkari jawaban)
Elemen- elemen yang memerlukan Pemeriksaan Darurat
Nama Pemeriksa NIP
- - -
JEMBATAN
No Jembatan
JBT. SADING
Lokasi Jembatan
Sading 12+100
LAPORAN PEMERIKSAAN RUTIN
KEMENTRIAN PEKERJAAN UMUM SISTEM
MANAJEMEN
JEMBATAN

32. Sistem
DAN PERUMAHAN RAKYAT Management
DIREKTORAT JENDRAL BINA MARGA Jembatan
LINK SUFFIX
4 0 4 0 0 2 0 0 1 0 0 0
Tipe Lintasan Jumlah Bentang
Nama Jembatan Cabang
pilih JN, KA, S, U
dari Km Total Panjang (m)
Tanggal Pemeriksaan Nama Pemeriksa NIP Tahun Pembangunan Sudut 30
Type Bahan Asal Kondisi
Bahan
(Rangka)
Bahan
(Lantai
Kendaraan)
Kondisi
Bahan
(Rangka)
Bahan
(Isi)
Kondisi Type Bahan Kondisi Type Bahan Kondisi
(m) (m) (m) (m) (A) (B) (C) (F) (B) (B) (F) (B) (B) (F) (D) (B) (F) (E) (B) (F)
1 12.10 6.90 1.05 G T I 0 T A 0 T L 1 SU D 0 B T 0
2
1
3
2
4
3
5
4
6
5
7
6
8
7
9
8
10
9
SU D 0 B T 0
KEMENTRIAN PEKERJAAN UMUM
Struktur Bangunan Atas
PENDATAAN JEMBATAN
A.
Formulir
Survai
Inventarisasi
-
3
No Jembatan
P
I
L
A
R
Catatan:
Bentang No.
Panjang
Bentang
Lebar
Lantai
Kendaraan
Lebar
trotoar
Tinggi
Ruang
Bebas
BANGUNAN ATAS
Lantai Sandaran/Railing
LAPORAN PEMERIKSAAN INVENTARISASI JEMBATAN
Nomor
Kepala Jbt.
Atau Pilar
Kepala Jbt. 1
-
S
12.10
1
⁰
Lokasi Jembatan
Kepala Jbt. 2
Kepala Jbt atau Pilar
BANGUNAN BAWAH
-
JBT. SADING
Sading 12+100
-
Pondasi
DAN PERUMAHAN RAKYAT
DIREKTORAT JENDRAL BINA MARGA
LINK SUFFIX
4 0 4 0 0 2 0 0 1 0 0 0
1. Batasan Fungsional
Batasan Muatan Gandar (ton)
Batasan Lain (Uraikan)
2. Arus Lalu Lintas
Lebar Jembatan Yang Ada dan Pengaruhnya Terhadap Lalu Lintas
1. Longgar -. Kendaraan bebas melintas diatas jembatan
2. Cukup Lebar -. Kendaraan melaju perlahan diatas jembatan
3. Sempit -. Kendaraan harus sering berhenti dan antri
3. Jalan Alternatif dan Jalan Memutar
(Lingkari Jawaban)
Ya Tidak
1.905
4. Data Banjir Terbesar
Pilih + jika diatas lantai atau - jika dibawah lantai (m)
4. Tipe Jembatan Dan Gambar Konstruksi
Apakah ada gambar konstruksi setelah jembatan selesai dibangun? (lingkari jawaban) Ya Tidak
Apakah bangunan atas tipe standar? (lingkari jawaban) Ya Tidak
GTI
Jika Ya, sebutkan tipe standar bangunan atas
sumber keterangan dari -
Pilih 1, 2, atau 3
1
Jika jembatan ditutup untuk lalu lintas setiap saat apakh ada
jalan alternatif melalui suatu lintasan atau penyebrangan
sungai lainnya?
Jika ya, berapa jarak tambahan yang harus ditempuh (Km)
Tanggal terjadinya banjir terbesar (bulan, Tahun)
Muka air banjir terbesar yang diketahui:
-
-
LAPORAN PEMERIKSAAN INVENTARISASI
JEMBATAN
No Jembatan
KETERANGAN TAMBAHAN
8
-
A.Formulir Survai Inventarisasi -4
KEMENTRIAN PEKERJAAN UMUM SISTEM
MANAJEMEN
JEMBATAN

33. DAN PERUMAHAN RAKYAT
DIREKTORAT JENDRAL BINA MARGA
LINK SUFFIX
4 0 4 0 0 2 0 0 1 0 0 0
Nama Jembatan Cabang
dari Km
Tanggal Pemeriksaan
Ya Tidak
Ya Tidak
Ya Tidak
- -
KEMENTRIAN PEKERJAAN UMUM SISTEM
MANAJEMEN
JEMBATAN
LAPORAN PEMERIKSAAN MENDETAIL
JEMBATAN
No Jembatan
JBT. SADING
Nama Pemeriksa NIP
Apakah Data Inventarisasi Betul ? (lingkari jawaban)
DATA INVENTARISASI
Sading 12+100
- - -
Alasan untuk melakukan Pemeriksaan Khusus
Kode Elemen Lokasi
Lokasi Jembatan
Apabila data tidak betul, perbaikan dapat dibuat pada cetakan data base dengan tinta merah dan tampilkan
pada halaman ini
Elemen- elemen yang memerlukan Pemeriksaan Khusus
PEMERIKSAAN KHUSUS
Apakah Pemeriksaan Khusus Disarankan? (lingkari jawaban)
Hanya untuk Keperluan Kantor Saja
Tanggal Memasukkan Data Pemeriksaan Detail Oleh
TINDAKAN DARURAT
Apakah Tindakan Darurat Disarankan ? (lingkari jawaban)
Elemen- elemen yang memerlukan Pemeriksaan Darurat
Kode Elemen Lokasi Alasan untuk melakukan Pemeriksaan Darurat
No Jembatan : 4 0 4 0 0 2 0 0 1 0
Nama Jembatan : JBT. SADING
POTONGAN MEMANJANG
TAMPAK ATAS
SITUASI
4.80
12.10
Sandaran Leneng
Balok
Gelagar
Abutment
Dinding Sayap
KE SEMPIDI
KE SADING
1.05
6.90
1.05
12.10
Sandaran
Trotoar
Leneng

34. Sistem
DAN PERUMAHAN RAKYAT Management
DIREKTORAT JENDRAL BINA MARGA Jembatan
LINK SUFFIX
4 0 0 2 0 0 1 0 0 0
Uraian Uraian
(pilihan) (pilihan) A/P/B X Y Z S R K F P NK S R K F P NK Y/T Y/T Darurat Khusus Kode Elemen S R K F P NK
3.210 Aliran Sungai
4.621 Tiang Sandaran 205 Pecah atau B1 1 1 1 0 0 0 2 1 0 0 0 0 1 T Y 0.018 M3 3.220 Bang. Pengaman
hilangnya sebagian 3.230 Timbunan
beton 3.310 Pondasi
3.320 Kepala Jbt/Pilar 1 0 0 0 0 1
4.324 Tembok Sayap 101 keretakan A2.1 1 1 1 0 0 0 2 1 0 0 0 0 1 T Y 0.6 M2 3.410 Gelegar
3.420 Pelat
3.430 Pelengkung
3.440 Balok Pelengkung
3.450 Rangka
3.480 Gantung
3.500 Sistem Lantai
3.600 Expansion Joint
3.610 Landasan
3.620 Sandaran 1 0 0 0 0 1
3.700 Perlengkapan
3.800 Gorong-gorong
3.900 Lintasan
Kode Elemen S R K F P NK
2.200 Aliran Sungai/Timbunan
2.300 Bangunan Bawah 1 0 0 0 0 1
2.400 Bangunan Atas
2.700 Perlengkapan
2.800 Gorong-gorong
2.900 Lintasan Basah
Kode Elemen S R K F P NK
1.000 Jembatan 1 0 0 0 0 1
PEMELIHARAAN RUTIN
Ya Tidak
Ya Tidak
Ya Tidak
Ya Tidak
Ya Tidak
Ya Tidak
Ya Tidak
Ya Tidak
Ya Tidak
KEMENTRIAN PEKERJAAN UMUM
0
4
No Jembatan
Gambar
DAFTAR KERUSAKAN UNTUK ELEVASI 3-5
LAPORAN PEMERIKSAAN MENDETAIL JEMBATAN
EVALUASI ELEMEN
1. Apakah ada penumpukan puing atau rintangan di suangai ? (dilingkari jawaban)
2. Apakah ada penumpukan kotoran pada elemen jembatan ?
Nilai Kondisi Kondisi
Level 2
Nilai
Kondisi
Level 1
Nilai
Kondisi
Kwantitas Satuan
Tindakan Pemeriksaan Level 3
7. Apakah sandaran perlu di cat ?
8. Apakah plat nomor salah atau hilang ?
9. Apakah plat nama salah satu atau hilang ?
3. Apakah tumbuhan liar ?
4. Apakah pipa cucuran air di lantai ada yang tersumbat ?
5. Apakah drainasa di daerah timbunan tidak cukup ?
6. Apakah ada lubang dan permukaan yang bergelombang ?
Nilai
Elemen Kerusakan Level 5 Level 3-4
Foto
Kode Kode
Lokasi Nilai Kondisi

35. DOKUMENTASI DARI ARAH SEMPIDI DOKUMENTASI DARI ARAH SADING
DOKUMENTASI KONDISI TROTOAR (KANAN)
NOMOR JEMBATAN
DOKUMENTASI KONDISI TROTOAR (KIRI)
NAMA JEMBATAN LOKASI (KM)
40.4002.001.0 JBT. SADING 12100
PANJANG (M)
12.1

36. DOKUMENTASI ALIRAN SUNGAI
40.4002.001.0 JBT. SADING 12100
PANJANG (M)
12.1
NOMOR JEMBATAN NAMA JEMBATAN LOKASI (KM)
DOKUMENTASI ABUTMENT (A1)
DOKUMENTASI EXPANSIONT JOINT DOKUMENTASI KERUSAKAN SANDARAN

37. DOKUMENTASI ABUTMENT (A2) DOKUMENTASI PERLETAKAN (A1), GELAGAR, DAN PLAT LANTAI
40.4002.001.0 JBT. SADING 12100 12.1
DOKUMENTASI PERLETAKAN (A2), GELAGAR, DAN PLAT LANTAI DOKUMENTASI GELAGAR, DAN PLAT LANTAI
NOMOR JEMBATAN NAMA JEMBATAN LOKASI (KM) PANJANG (M)

38. DOKUMENTASI DINDING SAYAP DOKUMENTASI DINDING SAYAP
40.4002.001.0 JBT. SADING 12100 12.1
DOKUMENTASI DINDING SAYAP DOKUMENTASI DINDING SAYAP
NOMOR JEMBATAN NAMA JEMBATAN LOKASI (KM) PANJANG (M)

39. TAHAP SURVEY DETAIL

40. SURVEY KONDISI JEMBATAN
No. Kondisi NK Jumlah Jembatan
I Kecamatan KutaSelatan
1 Kondisi Baik 0 1
2 Kondisi Rusak Ringan 1 9
3 Kondisi Rusak Sedang 2 4
4 Kondisi Rusak Berat 3 2
5 Kondisi Kritis 4 0
6 Kondisi Runtuh 5 0
16
II Kecamatan Kuta
1 Kondisi Baik 0 0
2 Kondisi Rusak Ringan 1 7
3 Kondisi Rusak Sedang 2 1
4 Kondisi Rusak Berat 3 0
5 Kondisi Kritis 4 0
6 Kondisi Runtuh 5 0
8
III Kecamatan KutaUtara
1 Kondisi Baik 0 7
2 Kondisi Rusak Ringan 1 5
3 Kondisi Rusak Sedang 2 5
4 Kondisi Rusak Berat 3 0
5 Kondisi Kritis 4 0
6 Kondisi Runtuh 5 0
17
TOTAL
TOTAL
TOTAL
NK
Jumlah
Jembatan
0 18
1 64
2 46
3 12
4 0
5 0
Total 140
TOTAL
No. Kondisi NK Jumlah Jembatan
IV Kecamatan Mengwi
1 Kondisi Baik 0 10
2 Kondisi Rusak Ringan 1 17
3 Kondisi Rusak Sedang 2 16
4 Kondisi Rusak Berat 3 4
5 Kondisi Kritis 4 0
6 Kondisi Runtuh 5 0
47
V Kecamatan Abiansemal
1 Kondisi Baik 0 0
2 Kondisi Rusak Ringan 1 11
3 Kondisi Rusak Sedang 2 15
4 Kondisi Rusak Berat 3 4
5 Kondisi Kritis 4 0
6 Kondisi Runtuh 5 0
30
VI Kecamatan Petang
1 Kondisi Baik 0 0
2 Kondisi Rusak Ringan 1 15
3 Kondisi Rusak Sedang 2 5
4 Kondisi Rusak Berat 3 2
5 Kondisi Kritis 4 0
6 Kondisi Runtuh 5 0
22
TOTAL
TOTAL
TOTAL

41. 8 40.1024.001.0 Jbt. Peminge 1 Jbt. Peminge 1 1024 Peminge -
SP. 3 Hotel
Mulia
8.40 7.30 0.65 1 3
12 40.1042.001.0 Jbt. Tk. Bukit 1 Jbt. Tk. Bukit 1 1042
Jl. Ke
Kampus
Unud
-
Poltek Negeri
Bali
6.00 4.10 - 1 3
II. KUTA
III. KUTA UTARA
IV. MENGWI
9 40.4019.001.0 Jbt. Tk. Sayun Jbt. Tk. Sayun 4019 Sembung - Caubelayu 3.90 6.05 - 1 3
19 40.4073.001.0
Jbt. Tk.
Padangsambian
Jbt. Tk.
Padangsambian
4073 Sempidi - Gaji 3.00 6.60 - 3 3
27 40.4092.001.0 Jbt. Tk. Yeh Pangi Jbt. Tk. Yeh Pangi 4092
Tumbak
Bayuh
- Uma Tegal 6.30 2.60 - 1 3
28 40.4094.001.0 Jbt. Tk. Yeh Pangi 1 Jbt. Tk. Yeh Pangi 1 4094 Pasekan -
Tumbak
Bayuh
2.50 12.60 - 1 3
I. KUTA SELATAN
Panjang
Bentang
Jembatan
(m)
Lebar
Jalur (m)
Lebar
Trotoar
(m)
Jumlah
Bentang
NK
No.
Ruas
Nama Ruas
DIMENSI
No
Nomor Jembatan
Baru
Nama Jembatan
Lama
Nama Jembatan
Baru
SURVEY KONDISI JEMBATAN STATUS RUSAK BERAT

42. SURVEY KONDISI JEMBATAN STATUS RUSAK BERAT
12 40.5037.001.0 Jbt. Tk. Buluh Jbt. Tk. Buluh 5037 Angantaka - Kutri 7.80 6.10 2.00 1 3
16 40.5048.001.0 Jbt. Tk. Ulapan Jbt. Tk. Ulapan 5048 Ulapan - Br. Selat 7.00 4.20 - 1 3
22 40.5029.003.0 Jbt. Tk. Serongga 2 Jbt. Tk. Serongga 1 5029
Sibang
Gede
- Angantaka 2.40 5.20 - 1 3
28 40.5056.001.0
Jbt. Br. Juwet-Br
Tohpati
Jbt. Br. Juwet-Br
Tohpati
5056 Br. Juwet - Br Tohpati 7.60 4.30 - 1 3
VI. PETANG
5 40.6008.001.0
Jbt. Telabah Tendean
1
Jbt. Telabah Tendean
1
6008 Petang - Gunung Kaja 5.00 4.70 0.35 1 3
11 40.6019.001.0 Jbt. Tk. Nungnung Jbt. Tk. Nungnung 6019 Nungnung - Air Terjun 1.50 8.10 - 1 3
V. ABIANSEMAL
Panjang
Bentang
Jembatan
(m)
Lebar
Jalur (m)
Lebar
Trotoar
(m)
Jumlah
Bentang
NK
No.
Ruas
Nama Ruas
DIMENSI
No
Nomor Jembatan
Baru
Nama Jembatan
Lama
Nama Jembatan
Baru

43. SAMPEL KONDISI JEMBATAN STATUS RUSAK BERAT

44. SAMPEL KONDISI JEMBATAN STATUS RUSAK BERAT

45. SAMPEL KONDISI JEMBATAN STATUS RUSAK BERAT

46. TAHAP PERENCANAAN

47. Awal Perencanaan
 Tahap awal perencanaan suatu struktur jembatan adalah
penentuan tipe struktur, bentang, dan lokasi jembatan. Lokasi
dan alinyemen jembatan yang dipilih harus memenuhi
persyaratan perencanaan dan kondisi rintangan di bawah
jembatan (sungai, rel kereta api, lembah, jalan raya, dan lain-
lain). Penentuan lokasi jembatan harus ditentukan setelah
melakukan survei dengan cermat dan didukung oleh analisis
alternatif dengan memperhatikan pertimbangan aspek
ekonomi, teknis, sosial, dan lingkungan. Pada bagian ini
dijelaskan konsep geometrik, perencanaan oprit, tipe
bangunan atas dan bawah jembatan, bangunan pelengkap,
tipe fondasi, dan penentuan alternatif konsep jembatan.

48. Latar belakang
 Pelabuhan Penyeberangan Nusa Penida merupakan infrastruktur pelabuhan
yang berperan penting sebagai tempat perpindahan intra dan antar moda
transportasi di Kabupaten Klungkung, Provinsi Bali.
 Movable Bridge (MB) Dermaga Nusa Penida adalah sebuah jembatan yang
dimana secara normal guna menyesuaikan kondisi pasang surut permukaan
air laut untuk mempermudah proses berlabuh kapal.
 Seiring berjalannya umur fasilitas yang sudah tidak layak untuk digunakan,
maka perlu adanya rehabilitasi dengan mengganti spesifikasi dan tambahan
pendukung agar memberikan kenyamanan dan keamanan terhadap
masyarakat yang menggunakan fasilitas penyebrangan Dermaga Nusa
Penida

49. Lokasi
Pekerjaan
K o n s u l t a n P e n g a w a s
R e h a b i l i t a s i / P e n g e m b a n g a n
F a s i l i t a s P e r a i r a n P e l a b u h a n
P e n y e b e r a n g a n N u s a P e n i d a

50. Data Pekerjaan
Nama Penyedia Jasa : PT. MITRA TRI SAKTI
Nama Pekerjaan : Konsultan Pengawas Rehabilitasi/Pengembangan Fasilitas Perairan
Pelabuhan Penyeberangan Nusa Penida
Lokasi Kegiatan : Kecamatan Nusa Penida
Nomor Kontrak : 552/I.06/Pras/Dishub/2021
Tanggal Kontrak : 18 Mei 2021
Sumber : APBD Kabupaten Klungkung Tahun 2021
Nilai Kontrak : Rp. 154.858.000,00
Waktu Kontrak : 6 (Enam) Bulan/ 180 (Seratus Delapan Puluh) hari kalender.
Tgl. Mulai Pekerjaan : 21 Mei 2021
Tgl. Selesai Pekerjaan : 16 Nopember 2021
No SMPK : 552/II.07/Pras/Dishub/2021
Tanggal SPMK : 21 Mei 2021
Tahun Anggaran : 2021

51. 3
2
1
Lingkup Pekerjaan Sesuai Kontrak
Ruang lingkup pekerjaan menjelaskan semua
pekerjaan yang harus diselesaikan pada suatu
proyek, dan dapat ditemukan dalam dokumen
kontrak suatu proyek.
Target & Sasaran
Sasaran pengadaan jasa konsultansi pengawasan
ini adalah untuk mendapatkan jaminan bahwa hasil
pekerjaan yang diperoleh sudah sesuai dengan isi
dokumen kontrak, sehingga kinerja jalan yang
ditangani diharapkan dapat memberikan
layanannya sampai akhir umur rencana.
Maksud & Tujuan
Meningkatkan peranan fasilitas dalam pengembangan
wilayah Dermaga Nusa Penida yang menghubungkan
pusat-pusat pertumbuhan dengan wilayah pengaruh
pelayanan pada sistem jaringan dermaga meliputi
Peningkatan Fasilitas arteri, kolektor dan lokal serta
melaksanakan pengawasan fisik terhadap
pembangunan fasilitas dermaga, sehingga dicapai
penyesuaian investasi dalam batas-batas pembiayaan
daerah.
Identifikasi
Pekerjaan

52. SKUP PEKERJAAN
MOVABLE BRIDGE
Mobilisasi
1
Penerangan,
Keselamatan, &
Keamanan Kerja
2
Pekerjaan
Movable Bridge
3
Pekerjaan Rehab
Gedung Terminal
4

53. 1 Mobilisasi
Berdasarkan Tahap Pre - Produksi :
1. Pengukuran Existing
2. Pengecekan Gambar
Perencanaan
3. Pembuatan Shop Drawing
4. Inspeksi untuk pengukuran
dimensi Movable Bridge secara
Approval
5. Uji Material Laboratorium
6. Konsultasi workshop
7. Start Fabrikasi Movable Bridge

54. 2
Penerangan, Keselamatan, &
Keamanan Kerja
1. Penggunaan APD pada lokasi
pekerjaan
2. Penggunaan alat berat
3. Pertolongan Pertama pada
Kecelakaan (P3K)
4. Alat pemadam api ringan
(APAR)
5. Sanitasi dan sirkulasi udara di
ruangan kerja
6. Pelaksanaan Safety Morning
Talk
7. Formulir ijin kerja

55. Berdasarkan Tahap Workshop :
1. Pembelian RAW material/baja
profile sesuai hasil uji
material
2. Marking/sket material
3. Cutting/blender
4. Finishing/grinding
5. Assembling/Welding
6. Setting
7. Borring/Punch
8. Assembling MB secara
keseluruhan
9. Inspeksi
10.Galvanizing & Painting
3 Pekerjaan Movable Bridge

56. Berdasarkan Tahap Lokasi Pekerjaan :
1. Pengiriman dropship dari Workshop
2. Pembongkaran Existing
3. Pemasangan unit baru, genset &
tackle hoist chain 50 ton
4. Pemasangan hydraulic tackle 50 ton
5. Commissioning Movable Bridge
secara keseluruhan
6. Tahap pertama kalibarasi hydraulic
7. Tahap kedua trial operasional
3 Pekerjaan Movable Bridge

57. Berdasarkan Tahap Lokasi Pekerjaan :
1. Pembongkaran atap
2. Pemasangan genteng
3. Pemasangan bubungan
4. Pembongkaran plafond
5. Pemasangan plafond
6. Kolom WF 150 ruang genset
7. Pondasi batu kali
8. Railing stainless steel
9. Atap pergola hollow
4
Pekerjaan Rehab Gedung
Terminal

58. Time Schedule
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
21 - 23 24 - 30 31 - 6 7 - 13 14 - 20 21 - 27 28 - 4 5 - 11 12 - 18 19 - 25 26 - 1 2 - 8 9 - 15 16 - 22 23 - 29 30 - 5 6 - 12 13 - 19 20 - 26 27 - 3 4 - 10 11 - 17 18 - 24 25 - 31 1 - 7 8 - 14 15 - 16
A PEKERJAAN PERSIAPAN
1 Mobilisasidan demobilisasi 1,00 ls 30.450.000,00 30.450.000,00 0,500 0,100 0,100 0,100 0,100 0,100
2 Pengukuran dan positioning 1,00 ls 11.172.840,00 11.172.840,00 0,184 0,026 0,026 0,026 0,026 0,026 0,026 0,026
B SMK3
1 Penerangan, keselamatan kerja, dan keamanan 1,00 ls 39.813.312,00 39.813.312,00 0,654 0,024 0,024 0,024 0,024 0,024 0,024 0,024 0,024 0,024 0,024 0,024 0,024 0,024 0,024 0,024 0,024 0,024 0,024 0,024 0,024 0,024 0,024 0,024 0,024 0,024 0,024 0,024
C PEKERJAAN MOVEABLE BRIDGE
1 Pembongkaran Konstruksibaja MB (Erection) 62.390,36 kg 750,00 46.792.770,00 0,769 0,384 0,384
2 Konstruksibaja MB lengkap (galvanisasi+cat antikarat) 55.441,00 kg 39.964,54 2.215.673.965,12 36,411 1,801 2,801 2,801 2,801 2,801 2,801 2,801 2,801 3,301 3,801 2,301 2,801 2,801
3 Grating(galvanisasi+ cat antikarat) 16.545,00 kg 39.964,54 661.213.285,35 10,866 2,173 2,173 2,173 2,173 2,173
4 Transport materialbaja ke lokasi 71.986,00 kg 1.575,00 113.377.950,00 1,863 0,373 0,373 0,373 0,373 0,373
5 Erection movable bridge 71.986,00 kg 1.000,00 71.986.000,00 1,183 0,394 0,394 0,394
6 Tackle hidrolis kapasitas 50 ton/unit 2,00 unit 700.000.000,00 1.400.000.000,00 23,007 1,056 1,056 3,556 4,056 4,056 3,056 2,556 2,556 1,056
7 Tackle manualkapasitas 50 ton/unit 2,00 unit 350.000.000,00 700.000.000,00 11,503 1,278 1,278 1,278 1,278 1,278 1,278 1,278 1,278 1,278
8 Panelkontrolmovable bridge 1,00 unit 400.000.000,00 400.000.000,00 6,573 1,643 1,643 1,643 1,643
9 Lampu sorot 200 watt 4,00 buah 3.000.000,00 12.000.000,00 0,197 0,049 0,049 0,049 0,049
10 Genset 35 KVA (silent type) 1,00 buah 130.000.000,00 130.000.000,00 2,136 0,534 0,534 0,534 0,534
11 Baja untuktrench/ Plat Penutup Draine dan Kabel 1.450,00 kg 24.686,19 35.794.972,24 0,588 0,147 0,147 0,147 0,147
12 Plat InjakPlat /plat penutup engsel 628,00 kg 24.686,19 15.502.925,91 0,255 0,064 0,064 0,064 0,064
13 Konstruksibaja Catwalklengkap (galvanisasi+cat antikarat) 3.162,00 kg 39.964,54 126.367.869,95 2,077 0,519 0,519 0,519 0,519
14 Deckkayu (Kayu bingkiraipapan) 1,06 M3 13.310.430,00 14.109.055,80 0,232 0,058 0,058 0,058 0,058
15 RailingGalvanis 2 35,00 m 265.000,00 9.275.000,00 0,152 0,076 0,076
D PEKERJAAN REHAB GEDUNG TERMINAL
1 Pembongkar atap 10,80 m2 16.434,60 177.493,68 0,003 0,003
2 Pemasangan genteng 10,80 m2 73.298,40 791.622,72 0,013 0,007 0,007
3 Pemasangan bubungan 12,40 m 54.600,00 677.040,00 0,011 0,006 0,006
4 Pembongkar Plafond 9,00 m2 17.721,90 159.497,10 0,003 0,003
5 Pemasangan Plafond 9,00 m2 44.488,50 400.396,50 0,007 0,007
6 Daun Pintu 1,00 Buah 885.696,00 885.696,00 0,015 0,015
7 KunciTanam 2 Slag 1,00 Buah 151.793,46 151.793,46 0,002 0,002
8 EngselPintu 2,00 Buah 46.205,57 92.411,13 0,002 0,002
9 GrendelPintu 2,00 Buah 35.705,57 71.411,13 0,001 0,001
10 Politur Kusen Pintu dan daun pintu 2,72 m2 44.268,84 120.411,24 0,002 0,002
11 Cat Tembok 43,20 m2 16.636,79 718.709,24 0,012 0,012
12 Atap Pargola hollow 6,40 m2 1.467.900,00 9.394.560,00 0,154 0,154
13 RailingStainless steel 10,40 m 744.858,66 7.746.530,06 0,127 0,127
14 Dudukan Genzet Beton bertulang 1,19 m3 3.140.200,30 3.736.838,36 0,061 0,061
15 PondasiBatu Kali 1,69 m3 1.505.101,50 2.543.621,54 0,042 0,042
E ADMINISTRASI DAN DOKUMENTASI
16 Biaya Dokumentasi 1,00 Ls 5.000.000,00 5.000.000,00 0,082 0,082
17 Laporan Progres 1,00 Ls 10.000.000,00 10.000.000,00 0,164 0,023 0,023 0,023 0,023 0,023 0,023 0,023
18 Gambar As Build Drawing 1,00 Ls 3.000.000,00 3.000.000,00 0,049 0,025 0,025
19 Sewa Komputer dan Printer 6,00 Bulan 1.000.000,00 6.000.000,00 0,099 0,004 0,004 0,004 0,004 0,004 0,004 0,004 0,004 0,004 0,004 0,004 0,004 0,004 0,004 0,004 0,004 0,004 0,004 0,004 0,004 0,004 0,004 0,004 0,004 0,004 0,004 0,004
0
100,00
0,154 0,154 0,178 1,829 2,829 2,829 2,852 2,829 2,829 2,829 2,852 3,329 3,829 4,502 5,007 5,037 4,920 4,915 5,297 5,834 6,427 6,416 7,297 7,321 5,847 1,600 0,258
0 0,154 0,308 0,486 2,315 5,143 7,972 10,824 13,653 16,482 19,311 22,163 25,491 29,320 33,822 38,830 43,867 48,787 53,702 58,998 64,832 71,259 77,676 84,973 92,294 98,142 99,742 100,00
0,154 0,154 0,178 0,028 0,028 0,028 0,051 18,393
0,154 0,308 0,486 0,514 0,542 0,570 0,621 19,014
- - - (1,801) (4,602) (7,403) (10,203) 5,361
NO. URAIAN PEKERJAAN VOLUME
HARGA SATUAN HARGA SEBELUM
BOBOT (%)
PROSEN
TASE
(%)
JANGKA WAKTU PELAKSANAAN 180 (SERATUS DELAPAN PULUH) HARI KALENDER
BULAN KE :
MEI JUNI JULI AGUSTUS SEPTEMBER OKTOBER NOVEMBER
SERAH
TERIMA
KEDUA
(FHO)
TANGGAL
13
MEI
2022
(Rp.) PAJAK (Rp.)
SURAT
PERINTAH
MULAI
KERJA
(SPMK)
TANGGAL
21
MEI
2021
SERAH
TERIMA
PERTAMA
(PHO)
TANGGAL
16
NOVEMBER
2021
100
MINGGU KE :
MASA
PEMELIHARAAN
180
HARI
KALENDER
25
50
75
RENCANA
MINGGU INI
RENCANA
KUMULATIF
JUMLAH
REALISASI
KUMULATIF
DEVIASI
REALISASI
MINGGU INI

59. Potongan Memanjang

60. Potongan Memanjang

61. Detail MainBeam

62. Detail MainBeam

63. Detail CrossBeam

64. Detail FrontBeam – End Beam

65. Detail Front – End Strangger

66. Detail Lifting Beam & Cantilever

67. Detail Roda Pemandu & Plat Landasan

68. Detail Kunci Grating

69. Detail Grating Tipe A

70. Detail Grating Tipe B,C,D,E

71. Detail Catwalk & Tutup Trench

72. Detail Guard Rail

73. Detail Hydraulic Tackle 50 Ton

74. Detail Main Hydraulic Tackle 50
Ton

75. Detail Chain Hoast Elektrik Tackle 50
Ton

76. Detail Bobot Konstruksi

77. Detail Benda Uji Material Baja
Uji Tarik dilakukan untuk
menentukan:
• Kekuatan tarik: 40 kg/mm2
• Yield Point: 32 kg/mm2
• Perpanjangan: 15% atau lebih

78. Berdasarkan hasil meeting PCM sebelum
serah terima Surat Perintah Mulai Kerja
(SPMK) meliputi :
1. Rencana mutu pelaksanaan
konstruksi
2. Rencana keselamatan kerja
3. Tata cara pelaksanaan pekerjaan
4. Time schedule pekerjaan
5. Jadwal pengadaan barang dan
mobilisasi
6. Penyusunan rencana pengukuran
Pre – Construction Meeting PCM

79. Berdasarkan hasil meeting PCM sebelum
serah terima Surat Perintah Mulai Kerja
(SPMK) meliputi :
1. Rencana mutu pelaksanaan
konstruksi
2. Rencana keselamatan kerja
3. Tata cara pelaksanaan pekerjaan
4. Time schedule pekerjaan
5. Jadwal pengadaan barang dan
mobilisasi
6. Penyusunan rencana pengukuran
Pre – Construction Meeting PCM

89. Pekerjaan Box untuk Rumah Panel Control Suku Cadang Untuk Tackle Suku Cadang Untuk Tackle (Vane Pump)
Suku Cadang Untuk Tackle (Solenoid
Valve Double Choil)
Suku Cadang Untuk Tackle (Solenoid
Valve Unloading Single)
Suku Cadang Untuk Tackle Manual
(Motor)

90. Suku Cadang Untuk Tackle (Angle
Check Valve)
Suku Cadang Untuk Tackle (Selenoid
Controlled Pilot Operated Valve)
Suku Cadang Untuk Tackle (Dynamo)
Bahan Tackle Housing Pekerjaan Setting Tackle Hydrolis
(Dynamo)
Hasil Panel Tackle Hydrolis

91. Hasil Panel Daya dan Panel Control
MB
Pekerjaan Uji Panel Control MB Pekerjaan Uji Panel Control MB
Hasil yang telah di Input Tackle
Housing
Hasil yang telah di Input Tackle
Housing
Hasil yang telah di Input Tackle
Housing

92. Pengujian Panel Control MB ke
Dynamo
Hasil Finising Coating dengan Cat
Anti Karat
Finishing Panel Tackle Housing
Pengisian Pelumas ke Dalam Tank
Tackle
Uji Coba Tackle dengan Panel Tackle Penyiapan Dropship Genzet 35 KVA

93. Sertifikat Tackle Manual 50 Ton
Penyiapan Dropship Tackle Manual

94. Penyiapan Baja WF untuk Grating Penyiapan Plat Baja untuk Grating Pekerjaan Baja WF untuk Grating
Plat Pengunci Grating Proses Welding pada Pekerjaan Grating Hasil Grating

95. Progress Fabrikasi Cantilever Beam Pembuatan lubang baut pada plat 25
untuk sambungan plat pada Main Beam
Progress Fabrikasi Lifting Beam Progress Fabrikasi Main Beam
Progress Fabrikasi Cantilever Beam
Pengecekan Hasil Fabrikasi Main
Beam

96. Pembuatan Plat Pengunci Cross/Main
Beam
Hasil Breket Roda Pemandu MB
Pengecekan Hasil Fabrikasi Lifting Beam Progress Fabrikasi Sambungan Main
Beam
Progress Fabrikasi/pemasangan
penebal Main Beam
Pengecekan Hasil Fabrikasi
Cantilever Beam

97. Proses Galvanisasi Grating Hasil Galvanisasi Steel Bushing 2 bh
& Roda Pemandu 4 bh (Kiri-Kanan)
Hasil Galvanisasi Breket Pemandu 4
bh (Kiri-Kanan)
Hasil Galvanisasi Grating Pengecekan Hasil Galvanisasi Main
Beam
Trial Perakitan Cantilever ke Main
Beam

98. Trial Perakitan Main Beam
Proses Loading pada Komponen Main Beam
Pengelasan Plat Landasan Roda
Pemandu
Pengelasan Perbaikan Main Beam

99. Pekerjaan Dropship di Lokasi
Dermaga Nusa Penida
Progress Pelapisan Cat Anti Karat
Komponen Movable Bridge
Progress Pembongkaran Rumah Pos
Jaga
Progress Pembongkaran Ruangan
Control Movable Bridge
Progress Pembongkaran Movable Bridge Exisiting Lama

100. Progress Renovasi Pos Jaga dan
Rumah Control Movable Bridge
Progress Pelapisan Cat Anti Karat
Pilar Movable Bridge
Progress Penulangan Beton Untuk
DudukanArea Genzet
Progress Pemasangan Hydrolic Progress Instalasi Pipe System dari Rumah Control ke Hydrolic

101. Progress Pemasangan Main Beam Progress Pemasangan Lifting Beam &
Cantilever
Progress Pemasangan Cross Beam
Progress Penyesuaian dan
Pemasangan Roda Tumpu
Progress Penyiapan Stangger dan
Plan Border
Progress Penguncian Cantilever

102. Progress Pemasangan Plat Border Progress Pemasangan Guard Rail
Progress Pemasangan Stranger
dengan pengunci Baut
Progress Pemasangan Stranger
Progress Pemasangan Stranger Beam

103. Progress Instalasi System di Rumah Control Hydrolic Progress Perakitan Dudukan Plat Injak
Progress Perakitan Tackle Manual Progress Perakitan Pagar untuk Rumah
Genzet
Trial dengan Proses Docking Kapal serta
Kendaraan melawati Movable Bridge

104. Dalam pengelolaan keselamatan konstruksi memuat prosedur dan/ atau instruksi kerja pengawasan pada
proses pelaksanaan konstruksi yang disepakati bersama oleh pihak pengawas pekerjaan konstruksi dengan
pengguna jasa untuk dilaksanakan. Adapun prosedur atau instruksi sebagai berikut :
• Penerapan Protokol COVID – 19
• Penerapan Ijin Kerja
• Induksi K3
• Rambu – rambu K3
• Pertolongan Pertama pada Kecelakaan (P3K)
• Alat Pelindung Diri (APD) dan Alat Pelindung Kerja (APK)
• Prosedut tanggap darurat

108. Rapat Progress Evaluasi Pekerjaan
M E N U
P R E S E N TAT I O N