UNIVERSITAS PASIR PENGARAIAN

1. OLEH:
HENDRIZAL
NASRUL
HERLAN TONI
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS PASIR PENGARAIAN
2014

2. PARKIR ????????
Teka-teki
Apa perbedaan
parkir dengan
berhenti????

3. Perbedaan Parkir dan Berhenti
• Parkir adalah keadaan tidak bergerak suatu kendaraan
yang tidak bersifat sementara (jangka waktu tertentu).
(PP No.43 thn 1993).
• Berhenti adalah keadaan tidak bergerak suatu
kendaraan untuk sementara dengan pengemudi tidak
meninggalkan kendaraan.

4. Definisi Terkait Fasilitas Parkir
• Fasilitas parkir adalah lokasi yang ditentukan sebagai
tempat pemberhentian kendaraan yang tidak bersifat
sementara untuk melakukan kegiatan pada suatu kurun
waktu.
• Kawasan parkir adalah kawasan atau areal yang
memanfaatkan badan jalan sebagai fasilitas parkir dan
terdapat pengendalian parkir melalui pintu masuk.
• Satuan ruang parkir (SRP) adalah ukuran luas efektif
untuk meletakkan kendaraan (mobil penumpang,
bus/truk, atau sepeda motor), termasuk ruang bebas dan
lebar buka pintu.
• Jalur sirkulasi adalah tempat, yang digunakan untuk
pergerakan kendaraan yang masuk dan keluar dari
fasilitas parkir.
• Jalur gang merupakan jalur antara dua deretan ruang
parkir yang berdekatan.

5. IDENTIFIKASI PARKIR
 Berdasarkan jenis moda angkutan
 Parkir Kendaraan Bermotor
 Kendaraan roda 2
 Kendaraan roda 4 (mobil penumpang)
 Bus/ Truk
 Parkir Kendaraan Tidak Bermotor
 Becak

6. Berdasarkan statusnya
 Parkir umum
 Parkir Khusus
 Parkir darurat/insidentil
 Gedung Parkir
 Taman Parkir

7. Parkir menurut tujuannya
 Parkir penumpang yaitu parkir untuk menaikkan dan
menurunkan penumpang.
 Parkir barang yaitu parkir untuk bongkar/muat
barang.
Keduanya sengaja dipisahkan agar satu sama lain
masing-masing kegiatan tidak saling menunggu.

8. Berdasarkan lokasi parkir
On Street Parking
Off Street Parking

9. Berdasarkan lokasi parkir
 Parkir di Badan Jalan (On Street Parking)
Memanfaatkan Tepi Jalan sebagai Lahan MilikNegara
untuk Menjadi Fasilitas ParkirPengelolaan dilakukan Dinas
Perhubungan.
Parkir ini terdiri dari:
1. Parkir didaerah Perumahan.
2. Parkir dipusat kota,tidak terkontrol (uncontrolled).
alternatif: * Paralel terhadap jalan

10. * tegak lurus terhadap jalan
* Diagonal atau membentuk sudut terhadap jalan
* Di tengah jalan yang cukup lebar, baik secara
diagonal maupun tegak lurus terhadap jalan
3. Parkir di pusat kota, terkontrol (controlled)

11.  Parkir di Luar Badan Jalan (Off Street Parking)
Menggunakan Lahan / Bangunan tertentu sebagai
menjadi Fasilitas Parkir Pengelolaan dilakukan
Dinas Perhubungan atau Swasta

12. SMP
SMP ??????????????

13. SMP(Satuan Mobil Penumpang)
 Smp adalah satuan kendaraan didalam arus lalu lintas
yang disetarakan dengan kendaraan ringan/mobil
penumpang, dimana besaran SMP dipengaruhi oleh
type/jenis kendaraan, dimensi kendaraan dan
kemampuan oleh gerak.
Jenis kendaraan Jalan
Raya
Perkotaan
Mobil
Penumpang,Taxi,Pickup,,minibus
1 1
Sepeda motor 0,5 - 1 0,2 – 0,5
Bus,Truk 2 dan 3 sumbu 3 2
Bus tempel, truk >3 sumbu 4 3
Sumber : Direktorat Jenderal Perhubungan, 1996;7

14. LHR (lalu lintas harian rata-rata)
 LHR adalah: Volume lalu lintas yang dua arah yang
melalui suatu titik rata-rata dalam satu hari.
 Lhr merupakan hasil bagi jumlah kendaraan yang
diperoleh selama pengamatan dengan lamanya waktu
pengamatan
 Rumus menghitung LHR
 LHR = jumlah lalu lintas elama pengamatan
lamanya waktu pengamatan.

15. (SRP)
Ada yang tau SRP singkatan dari...
????????????

16.  Satuan ruang parkir (SRP) adalah ukuran luas efektif untuk
meletakkan kendaraan (mobil penumpang, bus/truk, atau sepeda
motor), termasuk ruang bebas dan lebar buka pintu.
(KD. No.272/HK.105/DRJD/96).
Lebar bukan pintu kendaraan:
Golongan I
Golongan II
Golongan III

17. Jenis Bukaan Pintu
Pengguna dan/atau Peruntukan
Fasilitas Parkir
Golongan
Pintu
depan/belakang
terbuka 55cm
Karyawan/pekerja kantor
Tamu/pengunjung perkantoran,
perdagangan, pemerintahan,
universitas
I
Pintu
depan/belakang
terbuka 75cm
Pengunjung tampat olah raga,
pusat hiburan/rekreasi, hotel,
swalayan, bioskop, rumah sakit
II
Pintu depan
terbuka + manuver
kursi roda
Orang cacat III

18. Penentuan SRP
No. Jenis Kendaraan SRP (m2)
1 a. Mobil Penumpang Gol.I 2,30 x 5,00
b. Mobil Penumpang Gol.II 2,50 x 5,00
c. Mobil Penumpang Gol.III 3,00 x 5,00
2 Bus/Truk 3,40 x 12,50
3 SepedaMotor 0,80 x 2,00

19. Satuan Ruang Parkir untuk
Mobil Penumpang
SRP
B O R
a1
L
a2
Bp
Lp
Keterangan :
B = lebar kendaraan R = jarak bebas samping
L = panjang kendaraan Bp = lebar minimum SRP
O = lebar bukaan pintu Lp = panjang minium SRP
a1/a2 = jarak bebas depan/belakang

20. SRP untuk mobil Penumpang
Gol. I
B = 1,70 a1 = 0,10 Bp = B + O + R
O = 0,55 L = 4,70 Lp = L + a1 + a2
R = 0,05 a2 = 0,20 Bp = 2,30 Lp = 5,00
Gol. II
B = 1,70 a1 = 0,10
O = 0,75 L = 4,70
R = 0,05 a2 = 0,20 Bp = 2,50 Lp = 5,00
Gol. III
B = 1,70 a1 = 0,10
O = 0,80 L = 4,70
R = 0,05 a2 = 0,20 Bp = 3,00 Lp = 5,00

21. Satuan Ruang Parkir untuk Bus/Truk
a1
B O R
L SRP
a2
Bp
Lp
Keterangan :
B = lebar kendaraan R = jarak bebas samping
L = panjang kendaraan Bp = lebar minimum SRP
O = lebar bukaan pintu Lp = panjang minium SRP
a1/a2 = jarak bebas depan/belakang

22. SRP untuk Bus/Truk
Kecil
B = 1,70 a1 = 0,10 Bp = B + O + R
O = 0,80 L = 4,70 Lp = L + a1 + a2
R = 0,30 a2 = 0,20 Bp = 2,80 Lp = 5,00
Sedang
B = 2,00 a1 = 0,20
O = 0,80 L = 8,00
R = 0,40 a2 = 0,20 Bp = 3,20 Lp = 8,40
Besar
B = 2,50 a1 = 0,30
O = 0,80 L = 12,00
R = 0,50 a2 = 0,20 Bp = 3,80 Lp = 12,50

23. SRP untuk Sepeda Motor
 B = 0,70
 R = 0,10
 a1 = 0,20
 a2 = 0,05
 L = 1,75
 Lp= 2,00
 Bp = 0,80

24. Larangan parkir apa bila menggunakan badan
jalan (KJDPD No 272/HK.105/DRJD/96)
 Sepanjang 6 meter sebelum dan sesudah tempat
penyebrangan pejalan kaki.
 Sepanjang 25 meter sebelum dan sesudah tikungan tajam
dengan radius kurang dari 500 meter.
 Sepanjang 50 meter sebelum dan sesudah jembatan
 Sepanjang 100 meter sebelum dan sesudah perlintasan
sebidang.
 Sepanjang 25 meter sebelum dan sesudah persimpangan.
 Sepanjang 6 meter sebelum dan sesudah keran pemadam
kebakaran atau sunber air lainnya.
 Sepanjang tidak menimbulkan kemacetan dan bahaya.

25. KATERISTIK PARKIR
 Durasi Parkir
 Akumulasii Parkir
Tingkat Pergantian (Parking Turn Over)
Tingkat Penggunaan (Occupancy Rate)
Volume Parkir
 Kapasitas Parkir
 Indeks Parkir.

26. KATERISTIK PARKIR
 Durasi Parkir
rentang waktu sebuah kendaraan parkir di
suatu tempat (dalam satuan menit atau jam).
Durasi = Tout – Tin
 Tin  waktu saat kendaraan masuk lokasi
parkir
 Tout  waktu saat kendaraan keluar lokasi
parkir

27.  Akumulasi Parkir, jumlah kendaraan yang diparkir
di suatu tempat pada waktu tertentu, dan dapat dibagi
sesuai dengan kategori jenis maksud perjalanan.
Akumulasi = Qin – Qout + Qs
 Qin  S kendaraan yang masuk lokasi parkir
 Qout  S kendaraan yang keluar lokasi parkir
 Qs  S kendaraan yang telah berada di lokasi parkir
sebelumpengamatan dilakukan

28. PERGANTIAN PARKIR (TURNOVER)
 Turnover, tingkat penggunaan ruang parkir dan
diperoleh dengan membagi volume parkir dengan
jumlah ruang-ruang parkir untuk suatu periode
tertentu.
Turnover = Qp / Petak Parkir Tersedia
 Qp S kendaraan yang parkir per periode waktu
tertentu, semisal dari jam 07:00 s/d 19:00

29.  Tingkat Penggunaan (Occupancy Rate),
diperoleh dari akumulasi kendaraan pada
selang waktu tertentu dibagi dengan ruang
parkir yang tersedia dikalikan dengan 100%
Volume Parkir, jumlah kendaraan yang
telah menggunakan ruang parkir pada suatu
lahan parkir tertentu dalam satu satuan
waktu tertentu (biasanya per hari).

30.  Kapasitas Parkir, banyaknya kendaraan yang
dapat dilayani oleh suatu lahan parkir selama
waktu pelayanan.
 Indeks Parkir (IP), ukuran untuk menyatakan
penggunaan panjang jalan dan dinyatakan dalam
persentase ruang yang ditempati oleh kendaraan
parkir.
IP = (Akumulasi x 100%) / Petak Parkir Tersedia

31. Akhir dari prsentasi
Terima Kasih..........

32. Daftar Pustaka
 Anonimous, 1995, menuju Lalu-lintas dan Angkutan
Darat yang tertib, Departemen Perhubungan Direktorat
Jendral Perhubungan Darat, Jakarta.
 Abubakar, Iskandar, dkk,, 1998 Pedoman Perencanaan dan
Pengoperasian Fasilitas Parkir, Direktorat Jendral
Perhubungan darat Bina Sistem Lalu-lintas dan Angkutan
Kota, Jakarta.