On the base of the contents of the lectures and seminars the students will be able to get decisions concerning the following designing tasks:
1. To give an idea about total amount of necessary land for development of different types of industrial areas;
2. To create urban scheme for spatial organization with the area using suitable subzoning;
3. To give an idea of sizes of the plots for different enterprises within the area.
The module’s aim is to bridge between regional and urban development and economic development theories. Knowledge is obtained of the main principles and rules of economic development as well as abilities to carry out economic analysis and define priority problems. Attitude is shaped towards land and property and their effective use.
The Diploma Project aims to demonstrate how the knowledge and skills acquired are used for conceptual rationalization of current urban problems, development of methodological approaches for their solution, and their application in a specific social and spatial context. The Project should be developed at two levels: (a) conceptual level – definition and rationalization of an urban problem; justification of ways for its solution; development of methodological approach for urban intervention; (b) applied level – illustration of the approach’s opportunities with a case from Bulgarian practice. Documentation should be up to 50 pages of text (20 thousand words maximum) structured in main chapters, e.g. introduction, justification of the selection and study of the problem, concept and methodological approach, practical application in a selected case, conclusion.
The Diploma Project is presented both in electronic form and as a bound paper – album (A3 format). The main outcomes of the Diploma Project are presented in 6 tables (A0 format), arranged at the author’s discretion and reflecting correctly and with a clear subsequence the purposes, main stages and results of the study. During the oral presentation students are expected to present: well-grounded choice of significant urban problem for consideration; clear and convincing author’s standpoint presented through an effective oral and graphic communication; correctly developed and balanced structure of study.
The Diploma Project usually starts with a research.
Dragalevci - Master’s Degree Diplom Project: http://www.youtube.com/v/xlF3ucXgEiQ
The module’s aim is to bridge between regional and urban development and economic development theories. Knowledge is obtained of the main principles and rules of economic development as well as abilities to carry out economic analysis and define priority problems. Attitude is shaped towards land and property and their effective use.
The Diploma Project aims to demonstrate how the knowledge and skills acquired are used for conceptual rationalization of current urban problems, development of methodological approaches for their solution, and their application in a specific social and spatial context. The Project should be developed at two levels: (a) conceptual level – definition and rationalization of an urban problem; justification of ways for its solution; development of methodological approach for urban intervention; (b) applied level – illustration of the approach’s opportunities with a case from Bulgarian practice. Documentation should be up to 50 pages of text (20 thousand words maximum) structured in main chapters, e.g. introduction, justification of the selection and study of the problem, concept and methodological approach, practical application in a selected case, conclusion.
The Diploma Project is presented both in electronic form and as a bound paper – album (A3 format). The main outcomes of the Diploma Project are presented in 6 tables (A0 format), arranged at the author’s discretion and reflecting correctly and with a clear subsequence the purposes, main stages and results of the study. During the oral presentation students are expected to present: well-grounded choice of significant urban problem for consideration; clear and convincing author’s standpoint presented through an effective oral and graphic communication; correctly developed and balanced structure of study.
The Diploma Project usually starts with a research.
Dragalevci - Master’s Degree Diplom Project: http://www.youtube.com/v/xlF3ucXgEiQ
http://issuu.com/blagoypetkov/docs/bistrica
The subject presents the experience of the European countries in the field of housing policy. Knowledge is obtained on the connections between the housing policy and the processes of planning. Skills are acquired for the development of programmes and their implementation, and an approach is developed towards the equal treatment in lodging provision.
UK Housing Policy
http://www.slideshare.net/slideshow/embed_code/24794290
Students are acquainted with the modern trends in the tourist industry development and its relation to planning and environment. Knowledge is obtained on the organization and management of tourism. Skills are acquired for offering various tourist services, and for the competitive power of the tourist services and destinations. A feeling is developed for the qualities of the various undertakings and approaches and their relation to the global changes.
The module develops skills to apply different methods of analysis in planning practice.
Abilities for selection of appropriate analytical methods are obtained. Attitude is shaped towards the necessity of precise assessment and the variable scope of the results’ interpretations.
This discipline acquaints students with the global changes in the contemporary world and their impact on urban regeneration. Knowledge is obtained on the processes shaping the social and built urban environment, the theoretical basis of urbanization. Skills are acquired for analysis of urban regeneration projects. A sense is developed of the pros and cons of different projects and approaches, and their relation to global changes.
Students obtain in-depth knowledge on the ethical values in the profession. They learn about the ethical norms in the modern society and acquire skills for identification of the ethical aspects of the problems and relations in urban practice. Students learn how to keep good interpersonal and professional contacts with the participants in the planning process.
This subject acquaints students with the policy fundamentals of environmental protection and environmental impact assessment. Knowledge is gained about the different stages and techniques for analysis and assessment of economic, social and ecological impacts. Skills are acquired for definition and assessment of problems and impacts, formulation of recommendations, expressing viewpoints, as well as an attitude towards the methods of assessment.
The module introduces the EU policies and programmes for sustainable urban development and the available funds for financial support. It creates skills for projects proposals preparation for assimilation of funds and the guidelines and rules for its management and implementation.
The subject presents the hierarchy in the administration, its obligations and rights. Students are acquainted with the type of institutions in urban administration, their structure, governance and financing. Skills are acquired for communication with the representatives of administration and society, and an attitude is developed towards the organisational and supervising functions of administration.
http://issuu.com/blagoypetkov/docs/bistrica
The subject presents the experience of the European countries in the field of housing policy. Knowledge is obtained on the connections between the housing policy and the processes of planning. Skills are acquired for the development of programmes and their implementation, and an approach is developed towards the equal treatment in lodging provision.
UK Housing Policy
http://www.slideshare.net/slideshow/embed_code/24794290
Students are acquainted with the modern trends in the tourist industry development and its relation to planning and environment. Knowledge is obtained on the organization and management of tourism. Skills are acquired for offering various tourist services, and for the competitive power of the tourist services and destinations. A feeling is developed for the qualities of the various undertakings and approaches and their relation to the global changes.
The module develops skills to apply different methods of analysis in planning practice.
Abilities for selection of appropriate analytical methods are obtained. Attitude is shaped towards the necessity of precise assessment and the variable scope of the results’ interpretations.
This discipline acquaints students with the global changes in the contemporary world and their impact on urban regeneration. Knowledge is obtained on the processes shaping the social and built urban environment, the theoretical basis of urbanization. Skills are acquired for analysis of urban regeneration projects. A sense is developed of the pros and cons of different projects and approaches, and their relation to global changes.
Students obtain in-depth knowledge on the ethical values in the profession. They learn about the ethical norms in the modern society and acquire skills for identification of the ethical aspects of the problems and relations in urban practice. Students learn how to keep good interpersonal and professional contacts with the participants in the planning process.
This subject acquaints students with the policy fundamentals of environmental protection and environmental impact assessment. Knowledge is gained about the different stages and techniques for analysis and assessment of economic, social and ecological impacts. Skills are acquired for definition and assessment of problems and impacts, formulation of recommendations, expressing viewpoints, as well as an attitude towards the methods of assessment.
The module introduces the EU policies and programmes for sustainable urban development and the available funds for financial support. It creates skills for projects proposals preparation for assimilation of funds and the guidelines and rules for its management and implementation.
The subject presents the hierarchy in the administration, its obligations and rights. Students are acquainted with the type of institutions in urban administration, their structure, governance and financing. Skills are acquired for communication with the representatives of administration and society, and an attitude is developed towards the organisational and supervising functions of administration.
This subject reveals the problems of the town in a wider context - as a complex field and spatial manifestation of different interrelated cultural processes; it indicates alternatives for another viewpoint on the city and another ways for influencing its development. Wider knowledge is obtained on the town, on the interrelations between cultural processes and urban development. Skills are acquired for a specific approach to the socio-cultural value of urban and rural development.
This subject acquaints students with the challenges before the urban development of the European countries. Knowledge on the different aspects of technological innovations' impact on the society is obtained. Skills are acquired for analysis of the policies of Bulgaria and European Union on urban development. A sense of environment is cultivated.
The module teaches the basics of the economic definition of “social infrastructure”, as well as its role and place as an element of territorial systems in urban areas, and organization of functions of different subsystems, that are part of social infrastructure. Knowledge is obtained of the typology of public buildings and complexes’ and of their spatial localization in urban, suburban and nonurban areas. Attitude is shaped towards the real image of the city and its structure.
Principal lecturer: Assoc. Prof. Dr. Arch. Valeri Ivanov
Kostinbrod - Urban Development Project and Rural Planning Project
Urban Development Project: The module gives knowledge of urban developments as complex interaction of natural, manmade and social activities. Skills are achieved to analyze, synthesize and make prognosis in a complex urban environment. Attitude is shaped towards working with complex structures and city modules.
Rural Planning: The module presents contemporary tendencies in preserving local traditions and providing equal opportunities to rural inhabitants through regional policies transformation. Skills are developed to analyze the development policies in rural regions. Attitude is shaped towards the transformation of agricultural land use and its environmental impact.
Rural Planning Project: The module synthesizes knowledge in the fields of economics, politics, planning methods and techniques, that have been accumulated over the first year and develops the skills to implement them in a small size project area. Skills are acquired to pose regional concepts in relation with socio-spatial communication. Attitude is formed towards contemporary planning tendencies in nonurbanized areas.
The module introduces the current trends in the urban planning theory, the links between the theory and practice and the changing boundaries between them the last few decades. It creates skills for critical evaluation of the theoretical approaches and values about the methods used in urban planning.
This module is aimed to present an overview and to provide a comparative analysis of the planning systems in different European countries, their specific national context while summarizing the knowledge gained in the previous modules. The anticipated training results include gaining knowledge on the development trends in the spatial planning in Europe, acquiring skills for making comparative analysis of different urban planning policies and practices, cultivating an attitude towards the spatial structuring in contemporary Europe.
The module aims at developing a critical awareness of the character and quality of urban spaces.
Learning outcomes:
Knowledge of the elements and processes which create the unique character of urban spaces.
Skills of spatial analysis and proposals.
Attitude towards values of the built and natural environment.
Geographic Information Systems
The module’s purpose is to give the students an overview of geographic information systems (GIS). Knowledge of the theoretical basis of GIS is aimed to achieve skills of collecting, using and interpretation of data are obtained. Attitude is shaped towards utilizing the opportunities of GIS.
Geographic Information Systems II
The module gets the students acquainted with methods and techniques for the collection, processing, storage and analysis of sociological data and their utilization in decision making. Skills towards practical application of GIS in town planning process are obtained. Attitude is shaped towards utilizing of information technology.
The module examines the evolution of transport policy and its impact on transport conditions, land use patterns, and frameworks within which transport planning is currently conducted. It introduces the transport planning methods and considers the practical tools that transport planners would use directly or need an understanding of in order to make effective judgements and decisions.
1. EUROPEAN CREDIT TRANSFER SYSTEM (ECTS) INFORMATION PACKAGEЕВРОПЕЙСКА СИСТЕМА ЗА ТРАНСФЕР НА КРЕДИТНИ ЕДИНИЦИ (ECTS) ИНФОРМАЦИОНЕН ПАКЕТ
Практика Practice
Сигнатура IAREAbEBU
Наименование на дисциплината по учебен план
Производствени територии
Започва в семестър 4 Завършва в семестър 4
ECTS 4.0
СтатутИзбираем
CodeIAREAbEBU
Title of the discipline in the academic curriculum
Industrial areas
Starts in semester 4 Ends in semester 4
ECTS4.0
Type Elective
30
0
60
60
Анотация
Въз основа на учебното съдържание на лекциите и упражненията студентите ще
могат да решават следните проектантски задачи:
1. Да оразмеряват необходимата площ за различните типове производствени
територии;
2. Да създават схеми за пространствена организация вътре в зоната чрез
подходящо подзониране;
3. Да оразмеряват парцели за отделните предприятия в зоната.
Annotation
On the base of the contents of the lectures and seminars the students will be able to
get decisions concerning the following designing tasks:
1. To give an idea about total amount of necessary land for development of different
types of industrial areas;
2. To create urban scheme for spatial organization with the area using suitable
subzoning;
3. To give an idea of sizes of the plots for different enterprises within the area.
30
30
0
60
60
Катедра
Градоустройство
Department
Urban Planning
Principal lecturer
Chief Assist. Prof. Arch. Violeta Komitova
Водещ преподавател
гл.ас. арх. Виолета Комитова
Самостоятелна
подготовка
Аудиторни часове (общо) Academic hours(total )
Individual
independant study
LecturesЛекции 30
Упражнения/Семинарни занятия Exercises/Seminars
Форма на оценяване
Изпит
Form of assessment
Exam
URBIAREAbEBU4U.pdf
- -Възможност за преподаване на чужд език Possible training in foreign languages
Урбанизъм - бакалавър*UACEG, 26.10.2006, A- 2431
IAREAbEBUUrbanism - bachelor*
2. Производствени територии
1. Анализ на съществуващото положение
Територията е разположена в западната част на град София. Като нейни
опорни граници се приемат на запад и север това е минаващата жп линия по
направление София – Кулата зад която се намира комплексът от сгради
обслужващи ВСУ „Любен Каравелов”. На юг и изток границата е автомобилен
път от .... клас (ул. Обиколна), зад който са разположени жилищните
територии на кв. Овча Купел. Малка част от територията има съприкосновение
и с околовръстния път пресичащ минаващата жп линия. Намира се в
непосредствена близост до подножията на Витоша, което до голяма степен
определя характеристиката на релефа и атмосферните влияния. Гранични
квартали са: На северозапад – кв. Суходол; Север – Красна поляна; Югозапад –
кв. Горна Баня; Юг – кв. Княжево; Югоизток – кв. Овча Купел 1; Изток – кв.
Красно село.
Населението на кв. Овча Купел към 15.03.2007г. е: по постоянен адрес – 48
795; по настоящ адрес – 50 442. По брой на населението заема средна позиция
сравнено с останалите административни единици на столицата.
Природните характеристики не се различават съществено от тези
определени за Софийското поле като цяло. Преобладаващите ветрове в
Софийската котловина са западните и северозападните. Силните ветрове се
случват най- често през пролетта и духат от северозапад и юг.
Преобладаващата скорост на вятъра е от 2 до 4 м/с (Карта „Режим вятър”).
Средна годишна температура на въздуха е 8-9 0
C, а годишната сума на
валежите е до 670 мм (Карта „Режим – Валежи и температура”).
Преоблдаващият релеф е долинно- склонов с разлика в надморската
височина до 20 м. Склоновете са полегати и са предимно североизточни, с
преминаване на север стават с източен наклон. От тук може да се определи и
ослънчаването на района. Но наклона няма решаващо значение за определяне на
селищните структури в района. Надморската височина е между 600 и 630 м. В
обхвата на кв. Горна Баня нараства над 700 м.
Към наличните водни басейни може да включим само няколко малки
рекички и река Суходол.
Растителността е от нископланински тип, а животинския свят е
представен от малко на брой видове. От земноводните се срещат
жълтокоремната буика, голямата водна жаба и по-рядко дъждовникът.
Дребните гризачи са представени главно от обикновената полевка, а ловните
бозайници - от заека.
3.
4.
5. Благой Георгиев Петков УРБ 10047
Стратегия „Логистичен център, развит на базата на ж.п.връзка и
транспорт с контейнери”
Настоящият вариант за развитие на територията се базира на изграждането на
малка товарна ж.п.гара, която да бъде специализирана в обработването на
контейнери. Това позволява обработването на голямо количество товари без
да се развива „тромава” инфраструктура на истинска сточна гара, която би
запълнила по-голямата част от тази зона.
Предимствата на това решение са свързани с обединяването на железопътен и
автомобилен транспорт от една страна и близостта до урбанизираната
територия – крайния потребител.
Градоустройствена постановка:
Територията над съществуващите оранжерии, по протежението на ж.п.линията
е подходяща за изграждането на модерно депо за обработка на контейнери,
което може да ползва съвременни машини, задвижвани от електричество и
ползващи подменящи се акумулатори, като по този начин се избягва престоя за
зареждане. В себе си те съчетават подемни устройства и платформа за
транспорт на контейнери в рамките на логистичния парк. Тези машини са също
така безшумни и щадящи околната среда, което е изключително важно за
изграждането на модерна база в парково обкръжение.
Тази транспортна организация е предпоследно поколение и предшества
напълно роботизираните системи подходящи за пристанища. Предвид
очаквания обем такава не е нужна.
Развитието на железопътната инфраструктура на това депо се изчерпва с един
коловоз, отдалечен от основната линия за да може да се обслужва и от двете
страни и свързан с X-връзки, които позволяват отклоняването на влак от двете
направления, обслужването на два влака един зад друг по протежението на
товарния коловоз, както и ползването на два товарни коловоза при нужда. Две
Х-връзки са за предпочитане пред четири обикновени L-връзки с оглед пестене
на място. Съществуващата ж.п.линия е основна пътна артерия с голям трафик,
което гарантира редовна и навременна доставка на товари, като един влак
могат да се обслужат само няколко вагона. Територията позволява
изграждането на дълъг пълноценен коловоз, като това депо почти напълно се
вмества в сегашния отреден сервитут на линията.
Анализ:
Така предложената идея позволява инвестицията в машини, обслужващи
депото да се реализира постепенно във времето, докато се достигне пик в
количеството обработвани товари. Друго предимство е, че тази мини сточна
гара няма да се нуждае от никакви временни складови пространства, защото
контейнерите ще бъдат доставяни веднага на крайния получател.
6. Съчетаването на складови пространства, производство и представителни
офиси и магазини в благоустроена паркова среда превръща територията в
притегателен център за локализация на цялата база на една фирма. Освен
това близостта до жилищна територия и започналото оформяне на такава зона
в южната част на бъдещия технопарк, заедно със завършена социална
инфраструктура ще придадат нов облик на целия район.
Недостатъците на това решение са свързани със:
Западането на територията около самото депо:
o Развитие предимно на складове и производство
o Територията северно от съществуващите оранжерии, освен
подходяща чисто технически за изграждането на ж.п.депо е
отдалечена от определената за своеобразен център на
логистичния технопарк; в този ред на мисли оранжериите могат да
бъдат запазени и доразвити
Липса на воля у ж.п.администрацията, въпреки че това модерно
съоръжение няма да бъде голяма финансова тежест за компанията, а и
товарните превози са единственият рентабилен сектор от дейността и
Нужда от пълно изграждане на автомобилната комуникация още в
началната фаза, за да може складовете да бъдат обслужвани
Свободния пазар на земята и високите цени в момента
Нуждата от голям първи инвеститор, който да гарантира обслужване на
голям обем товари
Именно изброените недостатъци, на този етап, обричат идеята на провал, а
вече започналите действия по изграждането на логистични центрове извън
града, по-близки до автомобилните транспортни коридори, за в бъдеще ще
намалят още повече интереса към това решение.
Стратегия: „Изграждане на цялостен технопарк поетапно от много
инвеститори, чрез стимули от страна на общинските власти”
Настоящата стратегия представлява един песимистичен поглед върху
бъдещето на тази територия, отредена за високотехнологичния сектор.
Възможно е разработения вариант от нас да не бъде осъществен, поради
липсата на основен инвеститор или обединяването на усилията на няколко
стопански субекти, заедно с общината.
Но все пак има някакъв шанс идеята за цялостно развитие на тази зона в
условията на свободна градоустройствена среда. Директивните методи на
управление – отчуждаване на земя и сервитут за инфраструктура в частна
собственост трябва да бъдат умело комбинирани със система от стимули, за да
7. могат собствениците да бъдат убедени в правотата на насоките, заложени в
един бъдещ подробен устройствен план.
Бих посочил като пример някои действия които могат да бъдат предприети от
общинската управа:
За парцелите, които са в близост до подходящата за своеобразен център
зона, да се позволява правото на сключено застояване, по-голяма
етажност и т.н., при положение, че част от земята си собственикът
предостави за парк
В плана да бъдат заложени много ниски устройствени параметри по
отношение на застрояването и като стимул, инвеститорът да получи по-
добри такива ако спази препоръките на плана и построи изследователски
център или да вмести високотехнологично производство, като по този
начин собственик, който иска да изгради производство, неподходящо за
територията на един технопарк, ще предпочете да продаде земята
Същият подход може да бъде приложен и за изграждане на социалната
инфраструктура.
Не са за пренебрегване и възможностите за сътрудничество с национални и
европейски фондове и институции.
Цел:
Основната цел е свързана с постигането на безконфликтно съжителство на
всички сфери и дейности в една хомогенна среда, поместена в територия,
отредена за високотехнологичен парк.
Заплахи:
Сложен и объркан ПУП, предвид кадастъра и собствеността
Внасяне на нови, неясни процедури
„Инат” на собствениците:
o Въпреки всички стимули, някой може да реши, че с бащината си
земя, може да прави каквото иска и по този начин да западнат и
съседните парцели в квартала
Липса на строг контрол по изпълнението на изискванията, които трябва
да бъдат удовлетворени, за да се ползват облагите по някой стимул
Само бъдещето ще покаже дали подобни идеи са възможни в българските
условия.
9. 1. Въведение
Специфични проблеми, породени от характера на
преходния период към пазарна икономика
Общи характеристики на “завареното положение”
Най-характерни процеси, съпътстващи преходния
период – приватизация, реституция и конверсия
Изменения в средата, породени от динамиката на
промените
Нови проблеми на управлението на
производствените територии в условията на
пазарна икономика
14. Грижите към естетическото оформяне – само към
“лицевата” страна
Тясно ведомствен характер на изграждане,
неконтролируемо, дело на съответното
ведомство, без участие на архитект
Нито един пример на цялостно проучване и
изграждане
Смесени жилищно-производствени единици
Малко примери на успешно приобщаване към
околната среда
15. Характер на собствеността
Преди изцяло държавна, проблеми към
преминаването и към различните видове
държавна и общинска
Изготвяне на плана след строителството или
несъобразяването с него, което е довело до
много неясноти по отношение на собствеността
Грешки в Генералните планове на предприятията
Проблеми със собствеността върху части от
инфраструктурни мрежи и съоръжения
16. Състояние на сградния фонд
Променени естетически изисквания и такива към
техническото изграждане на пространствените структури
Слабо използване на облекчени конструкции, стомана,
фасадни плоскости
Неоптимални условия за работа, липса на човешки мащаб в
помещенията
Амортизация
Липса на точни предписания за доброто поддържане на
промишлените сгради
Лош комфорт - нужда от осветление, микроклимат,
композиционно оцветяване, естествени материали,
въвеждането на зеленина в интериора, значение и на най
малкия детайл
17. Състояние на инженерните мрежи
Морално остарели, неподдържани, с
неясна собственост
Неправилно проектиране и прокарване,
липса на всякакви възможности за
гъвкавост
Често, несъгласувани с технологичната
карта на производствения процес
Голям процент аварии, едновременно с
това трудни за подмяна, ремонт и
обслужване
18. Проблеми с общественото
обслужване
Три степени на обществено обслужване:
Вътрешно цехови – многократно ползване през
работното време
Между цехови и общозаводски
Центрове с многофункционална дейност
(интегрирани с жилищни групи)
Промяна на характера – пазарно обслужване,
търговски обекти
Здравните пунктове, не са съобразени с
производствените територии
Обслужващите звена не са изграждани,
следвайки цялостна концепция, а често са били
изнасяни в градската територия, особено тези за
наука отдих и спорт
19. Проблеми на санитарно-хигиенните сгради и
помещения:
Лоша функционална схема
Промяна на концепция на автора
Липса на санитарен пропуск, ползване на общи
гардероби за лично и работно облекло
Неудобни помещения за почивка
Обслужващи сгради и площи към предприятията
– реализирани етапно, инцидентно
Пригаждане на стари сгради, монтиране на
бараки
20. Обобщаване на най-главните
проблеми
неизяснена собственост
строителство без одобрени строителни
книжа
влошени санитарно-хигиенни и
естетически качества на средата
лоша поддръжка
упадък, който води до западане на
прилежащи градски територии
21. Анализ на някой от пловдивските
производствени територии
Социално-икономическите промени след 1990 г. се проявиха в
следните направления в развитието на Южния централен район
за планиране:
- загуба на пазари за произвежданата продукция;
- закриване на голяма част от промишлените производства;
- значително намаление на обема на производството;
- остаряване и не конкурентно способност на
производствените технологии;
- остаряване и влошаване на физическото състояние на
инфраструктурата на промишлените зони;
Икономическо състояние на областта – обща характеристика:
рязък спад в производството на машини, оборудване,
металолеене, металообработване и металургия;
прекратено е производството на запаметяващи устройства,
магнитни носители и периферни устройства;
свиване на производството на нисковолтова апаратура и
електродвигатели;
22. Историческо развитие
Общината определя първите обособени промишлени
зони около Централна гара, гара Филипово, на Карловско
шосе, Коматевско шосе, Кукленско шосе и западно от
Джендем тепе
Окрупняват се тютюнообработващите мощности, като
към 1923г. обемът на изнесения тютюн, обработен в
Пловдив, съставлява повече от 50% от този за цялата
страна
През 30-те години Пловдив се утвърждава като един от
центровете на текстилната индустрия в България. В
широки мащаби се развива изработването на памучни и
копринени платове
_______________
Извадки от: ОБЩ УСТРОЙСТВЕН ПЛАН, гр. Пловдив, Предварителен Проект
източник: Община Пловдив, www.plovdiv.bg
23.
24. ОБЩ УСТРОЙСТВЕН ПЛАН, гр. Пловдив
Ексцизен Проект, Опорен План
източник: Община Пловдив, www.plovdiv.bg
25. Спонтанната и хаотична инвестиционна инициатива в
устройването на „нови икономически зони”, необходими
за преструктуриране на икономиката
Частната инициатива решава този проблем по най-
лесния начин – реализира се строителство в
непосредствена близост до границите на община
Пловдив, по протежение на основните пътни магистрали.
Така се спестяват парични средства от цената на
земята, ползва се директно републиканската пътна
мрежа, изградената техническа инфраструктура, ползва
се и работна ръка от Пловдив.
Такива зони се изграждат в Община Марица – в района на
с.Радиново (”Сокотаб”, „Либхер” и др.), обединяваща се със
новата зона около Царацово, в района на Скутаре и
Войводиново, в Община „Родопи” – по протежението на
Асеновградско шосе, в Община Куклен, където е
разположен КЦМ, по цялото протежение на
околовръстния път, във и извън границите на Община
Пловдив, около пътя за Куклен, за Коматево и др.
27. Дефиниция на понятията
Приватизация
ж., само ед. Предаване на държавна собственост в ръцете на
частни собственици.
Реституция
ж., само ед. Възстановяване на права върху насилствено
отнета собственост.
Конверсия
ж., само ед.
1. Изменение, промяна (на функции или условия).
2. Спец. В банковото дело – промяна в условията на
предишен държавен заем (в срока, в лихвите).
3. Спец. В химията – преработка на газове при висока
температура.
4. Спец. В езикознанието – словообразувателен начин, при
който се променят функциите на една дума така, че
придобива характеристиките на друга част на речта.
http://www.eurodict.com/search.php
28. Законодателна и нормативна база на
приватизация и реституция
Липса на цялостна стратегия в провеждането на
тези процеси
Честа промяна на текстове, което води до
противоречия
Тромава съдебна система на обжалване и
влизане в сила на приватизационни сделки и
реституционни актове
Провал на масовата приватизация
Феноменът “Работническо-мениджърски
дружества”
“Пазар” на приватизацията – общински, държавни
структури, различни механизми за заплащане –
бонове, бъдещи инвестиции
29. Фискални ефекти от приватизацията
Две важни функции: парични постъпления, намаление на
официалния дълг, изместили постепенно подкрепа на
различни извънбюджетни фондове и обществени разходи
Закъсняла капиталова (непряка) приватизация, Полша –
приватизиране на банков сектор през 1991 год.
Полска “Програма за приватизация до 2001”, финансираща
реституционната програма и компенсираща пенсионери и
работници от държавния сектор, срещу законите за
бюджета по усмотрението на Министерски съвет у нас
До 2000 год., инфраструктурни предприятия извън
приватизационните сделки
44% от постъпленията са от петте най-големи сделки
30. Приватизация и реституция в
производствени зони
Реституцията често се явява пречка за
провеждането на приватизационна политика и
успешни сделки
Реституция и приватизация на “обособени”, в
повечето случаи неправилно отделени части от
предприятия и производствени зони
Конверсия на възстановените имоти,
несъобразена с пазарните условия, а по лични
виждания на новите собственици
Приватизация в условията на спекулативен и
неработещ пазар на земята
31. Конверсия
дефиниция на понятията, връзки с военната индустрия,
приложение на термина към по-широк кръг от проблеми,
свързани със смяна на функции на сгради
CONVERSION
1. превръщане, обръщане (to, into), приспособяване,
преустройство
2. преминаване в/приемане на друга вяра, усвояване на
друго мнение, духовен прелом
3. фин. конверсия
4. мат. превръщане (на проста дроб в десетична)
5. сграда/помещение, приспособено за друга цел
6. юр. присвояване, злоупотреба
7. ез. конверсия
32. Конверсионни процеси в БА
Освобождаване на военновременни запаси
Преструктуриране на военни управления в работещи
фирми, ГУСВ
Демилитаризиране на продоволствени предприятия,
обслужващи обекти и дейности, включително и храненето
във военните поделения
Съвместно ползване на инфраструктурни обекти, летища,
ремонтни бази
Инвестиции в жилища, освобождаване на имоти от
специален режим на ползване
_________________
Източници: Министерство на Отбраната на Република
България, www.mod.bg
34. 3.1. Редуциране на капацитета
на съществуващите
производствени мощности
Загуби на традиционни пазари
Намаляване на продукцията
Нови производствени условия
Липса на инвестиции от страна на
производителите в нови технологии, поддръжка
на мощностите и в обучение на специалисти
Отлив на квалифицирани кадри
35. Раздробяване на пространството за
индустрия
Промяна на принципите на локализация на
производството
Липса на пазар на земята
Съчетаване на производство и реализация на
продукцията, складови и офис площи в едно
Западане на традиционните производствени зони
и комплекси
Реституция и последваща промяна на
предназначението на имоти
36. Приватизация на обособени части
от предприятията
Трудности при чисто териториалното
разделяне на тези части, заради общата
им инфраструктура
Приватизиране на “златната ябълка” от
едно производство
37. Изпразнени от съдържание
индустриални сгради
Напълно ликвидирани производства, чиито
сгради и съоръжения са трудни за
реконструкция, строени по стари
строителни системи, с неясна
документация
Недовършени производствени сгради с
липсваща инфраструктура
38. 3.2.Ново строителство на складови
и производствени предприятия
Инвестиции “на зелено”
Модерните логистични складове в момента са над
700 хил. кв. м, като 40% от тях са в София. Те са
предимно инвестиция на големите компании
По-малките фирми се разполагат в стари и
некачествени складове
Средните наемни цени в момента в София се
движат между 5 до 5,5 евро/кв. м
В големите градове се оформят зони със
значение за международната логистика,
терминали за различни видове транспорт (т.нар.
интермодални хъбове)
39. Проблеми с градоустройствената
основа
Липса на планове за съществуващите
територии, които да се справят с всички
натрупали се неуредици
Все още нисък инвестиционен интерес към
съществуващите зони, предпочитат се
инвестиции “на зелено”
Хаотично застрояване на нови територии,
липса на инфраструктура
40. Нормативни проблеми
Чести промени в законодателната уредба
Нови трудови, екологични и норми за
безопасност
Тромави процедури по приемане и
одобряване на инвестиционни проекти
41. Продължителност на инвестиционния
цикъл в сравнение с някой западни
държави
У нас се инвестира в сектори с много висока
норма на възвращаемост, като търговия,
туризъм и строителство
Промените в законодателството, новата по-
добра бизнес среда и достъпа до европейски
фондове са първата стъпка към нова култура
на инвестиране, но от държавата може да се
очаква още много и най-вече за изграждане и
поддържане на националната инфраструктура
42. 4. Управление на производствените
територии в прехода към пазарна
икономика
43. Баланс на всички интереси –
държавни, частни, общински
Балансът на всички интереси е в основата
на едно хармонично и устойчиво развитие,
но той е немислим без административен
контрол върху производствените
територии, осъществен посредством
стройни институции, споделени
отговорности и активно участие на третия
сектор
44. Политика на производствените
територии
промяна в нормативната уредба
стимулиране на малкия и средния бизнес
обособяване на нови типове зони за
приложение на труд – условия за
инвестиции в производсвената среда,
естетически качества, зелени площи,
създаване на технологични паркове
45. Характеристика на МСП
99,2% частни
90,43% са микропредприятия (1-9 заети)
2003 год. – впечатляващо основаване на нови
микропредприятия, 2004 год. – тенденции на основаване и
растеж се балансират
Доминират във всички сектори, освен енергиен и добивна
промишленост, 55% са в търговията
Диспропорция – концентрация в София, Югозападен район,
Пловдив и Южен централен
Вече конкурентни на европейски пазари, адаптивни и
гъвкави, 20 пъти по-малка възможност да възнаграждават
факторите си за производство, като труд и капитал
Само 10% покриват СЕ маркировка, 23% изисквания за БТ
59. 2001/2005
Проекти в КЦМ Пловдив
1. Проект за намаляване
на индустриалното
замърсяване
2. Изграждане на
електролитен цех
3. Изграждане на
пречиствателна станция
за отпадни води
Инвеститор: КЦМ АД,
гр.Пловдив
60. 1998/2002
Фабрика за багрене и
печат на тъкани
Площ: 50 000 м2
Инвеститор:
MIROGLIO, Италия
61. 1999/2000
Завод за хладилници
и фризери
Площ: 22 000 м2
Инвеститор: Либхер
Хаусгерете Марица
ЕООД
77. Комплекс на Ситроен
и Автомотор
коорпорация
гр. Пловдив
Главен изпълнител:
Заводски Строежи
78.
79.
80.
81. Шоурум 400 м2 с 320 м2
изложбена площ
324 м2 зона за приемане,
обслужване и ремонт на
автомобили
648 м2 тенекеджийско отделение
Бояджийско отделение и
механичен участък
Складова база 320 м2 за
резервни части и 864 м2
двуетажен склад с асансьор за
нови автомобили
Хотелски комплекс с 4
апартамента, вътрешна градина,
два кафе-бара и ресторант с 48
места и VIP зала
Външен паркинг с 80 паркоместа
Зала за обучение и заседателна
зала
70 служители
82. Склад и магазин за
строителни материали
SOPREMA, ж.к.
Тракия, гр. Пловдив
Главен изпълнител и
инвеститор: фирма
Криома, гр. Пловдив
83.
84. Завод на ЧАЙКАФАРМА АД,
гр.Пловдив
Изпълнител:
Строителна Фирма
МАРКАН
Инвестиция за над 100
млн. евро
100 работни места
www.tchaikapharma.com
85. търговски комплекс на „Стилмет”
АД, АМ „Тракия”, до Пловдив
Инвеститор „Стилмет” АД
Проектант „Архцентъ-А” ЕООД – Пловдив
РЗП 2809 кв. м
Светла ДОБРЕВА
Площадката на бъдещия търговски комплекс на “Стилмет” се намира в
землището на пловдивското село Радиново. Площта на имота е 14,4 дка.
Обектът включва няколко отделни подобекта: Склад”, “Административна
сграда”, “КПП” и ТИР паркинг.
www. steelmet.bg
86. Библиография:
Архитектура Современной Болгарии, ст.н.с. арх. Тангъров и колектив,
Издателство Техника, 1972 год.
ЕСТСТИЧЕСКИ ПРОБЛЕМИ НА ПРОМИШЛЕНИТЕ СГРАДИ И
КОМПЛЕКСИ, засл. арх. проф. Методи Писарски, арх. Панайот Стефанов,
арх. Анна Аврамова, сп. 'архитектура' 8-1981
КОМПЛЕКСНОТО ОБЩЕСТВЕНО ОБСЛУЖВАНЕ НА ПРОМИШЛЕНИТЕ
ТЕРИТОРИИ, доц. арх. Любен Сиврев, к.а.н., сп. 'архитектура' 1-1983
Търговските и складовите площи ще се увеличат четири пъти, Лили
Границка, Форум Строителство, Ноември 2006
Складове на фокус, Светла Стоянова, Форум Строителство, Януари 2007
Записки от лекции по “Архитектура на промишлените и гражданските
сгради”, УАСГ, за специалност ССС, 2001 год., ръководител: доц. д-р арх.
Йордан Радев
87. ОПЕРАТИВНА ПРОГРАМА РАЗВИТИЕ НА
КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТТА НА БЪЛГАРСКАТА ИКОНОМИКА 2007-
2013, МИНИСТЕРСТВО НА ИКОНОМИКАТА И ЕНЕРГЕТИКАТА, CCI
Номер: 2007BG161PO003
ФИСКАЛНИ ЕФЕКТИ ОТ ПРИВАТИЗАЦИЯТА: СЛУЧАЯТ НА БЪЛГАРИЯ И
ПОЛША, Редактор: Юлиан Панкув, Варшава - София 2000
СТРАТЕГИЯ ЗА НАСЪРЧАВАНЕ НА ИНВЕСТИЦИИТЕ В РЕПУБЛИКА
БЪЛГАРИЯ (2005-2010г.), МИНИСТЕРСТВО НА ИКОНОМИКА
НАЦИОНАЛНА СТРАТЕГИЧЕСКА РЕФЕРЕНТНА РАМКА, ПРОГРАМЕН
ПЕРИОД 2007-2013 г., РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ
ДЕМОГРАФИЯ НА МАЛКИТЕ И СРЕДНИТЕ ПРЕДПРИЯТИЯ В
БЪЛГАРИЯ ПРЕЗ ПЕРИОДА 1995-2001 ГОДИНА, НАЦИОНАЛЕН
СТАТИСТИЧЕСКИ ИНСТИТУТ, 2002
СТРАТЕГИЯ ЗА РЕГИОНАЛНО РАЗВИТИЕ НА РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ,
Министерство на регионалното развитие и благоустройството
Национален център по териториално развитие – ЕАД, София 2002 г.
ЗАПИСКИ ПО БЪЛГАРСКИТЕ РЕФОРМИ, Анализ на един неуспешен
преход, Тошо К. Пейков, ISBN 954-8550-05-9
____________________
Забележка: Ползвани са и материали от интернет, като източниците са
посочени в самата презентация.