ASPAL - BAHAN GALIAN INDUSTRI - BONITA

ASPAL
DISUSUN OLEH :
BONITA INTAN SUSIMAH
073001300019
 TEKNIK PERTAMBANGAN
 FAKULTAS KEBUMIAN DAN ENERGI

PENDAHULUAN
Aspal sudah dikenal sebelum awal eksploitasi ladang minyak sebagai produk
asal alam, yang disebut dalam hal ini adalah aspal asli. Bitunie adalah produk
alami tidak lagi digunakan dalam industri. Bitumen diperoleh sebagai produk
sampingan dari penyulingan minyak bumi dapat digunakan sebagai atau
mengalami proses fisik dan kimia yang mengubah komposisi dalam rangka untuk
memberikan sifat tertentu. Operasi yang paling umum adalah proses oksidasi dan
pencampuran dengan polimer yang berbeda.
BAHAN GALIAN INDUSTRI – ASPAL – BONITA INTAN SUSIMAH - 073001300019

Apa itu Aspal?
Menurut American Society for Testing and Materials
(ASTM), Aspal atau bituminten adalah suatu material Bahan hidro
karbon yang bersifat melekat (adhesive), yang berwarna coklat tua
sampai hitam, padat atau semi padat yang terdiri dari bitumen-
bitumen yang terdapat di alam atau di peroleh dari residu minyak
bumi, tahan terhadap air, bersifat Termoplastis dan , bersifat
viskoelastis sehingga akan melunak dan mencair bila mendapat cukup
pemanasan dan sebaliknya. Sifat viskoelastis inilah yang membuat aspal
dapat menyelimuti dan menahan agregat tetap pada tempatnya selama
proses produksi dan masa pelayanannya. Pada dasarnya aspal terbuat dari
suatu rantai hidrokarbon yang disebut bitumen, oleh sebab itu aspal sering
disebut material berbituminous. Komposisi utama dari aspal sendiri
merupakan hidrokarbon dengan atom C>40.
ASPAL

POTENSI DAN CADANGAN
Endapan asbuton tersebar mulai dari Teluk Sampolawa sampai Teluk Lawele. Kadar aspal
bervariasi antara 10-45% bergantung pada jenis dan porositas batuan. Areal aspal biasanya
ditemukan pada puncak pengunungan atau di lereng antiklin.
Aspal alam terbesar di dunia terdapat di Trinidad, berupa aspal danau. Indonesia memiliki
aspal alam yaitu di Pulau Buton. Penggunaan asbuton sebagai salah satu material perkerasan
jalan telah dimulai sejak tahun 1920, walaupun masih bersifat konvensional.

Material berwarna hitam atau coklat tua. Pada temperatur ruang berbentuk padat sampai
agak padat, jika di panaskan sampai temperatur tentu dapat menjadi lunak / cair sehingga
dapat membungkus partikel agregat pada waktu pembuatan campuran aspal beton atau sapat
masuk kedalam pori-pori yang ada pada penyemprotan/ penyiraman pada perkerasan macadam
atau pelaburan. Jika temperatur mulai turun. Aspal akan mengeras dan mengikat agregat pada
tempatnya (sifat Termoplastis).
GENESA

mineral wax (lilin) :
merupakan material solid-semi solid,
bitumen tdk mudah menguap, warna
bervariasi, kilap lilin (ozokerit).
Pirobitumen :
hidrokarbon solid, warna hitam dpt
dilebur dan dicairkan dlm karbon
disulfida.

 Sifat aspal adalah coloidal antara asphaltens dengan maltene
 Daya tahan (durabilitas)
daya tahan aspal adalah kemampuan aspal mempertahankan sifat
asalnya akibat penbgaruh cuaca selama masa pelayanan jalan
 Sifat adhesi dan kohesi
Adhesi adalah kemampuan aspal untuk mengikat agregat sehingga
dihasilkan ikatan yang baik antara agregat dengan aspal.
Kohesi adalah kemampuan aspal untuk tetap mempertahankan agregat
tetap pada tempatnyasetelah terjadi pengikatan.
SIFAT-SIFAT ASPAL

Susunan struktur internal aspal sangat
ditentukan oleh susunan kimia molekul-molekul
yang terdapat dalam aspal tersebut. Susunan
molekul aspal sangat kompleks dan didominasi
(90 – 95% dari berat aspal) oleh unsur karbon
dan hidrogen. Oleh sebab itu, senyawa aspal
seringkali disebut sebagai senyawa
hidrokarbon. Sebagian kecil,sisanya (5 – 10%),
dari dua jenis atom, yaitu : heteroatom dan
logam.
SIFAT-SIFAT KIMIA ASPAL
 Durabilitas
 Adesi dan Kohesi
 Kepekaan aspal terhadap temperatur
 Pengerasan dan Penuaan
SIFAT-SIFAT FISIK ASPAL

KOMPOSISI ASPAL
 Aspal merupakan unsur hydrocarbon yang sangat komplek,sangat sukar memisahkan molekul-molekul
yang memberntuk aspal tersebut
Secara umum komposisi dari aspal terdiri dari asphaltenes dan maltenes
 Asphaltenes merupakan material berwarna hitam atau coklat tua yang larut dalam heptane.
 Maltenes merupakan cairan kental yang terdiri dari resin dan oils, dan larut dalam heptanes
 Resins adalah cairan berwarna kuning atau coklat tua yang memberikan sifat adhesi dari aspal, merupakan
bagian yang mudah hilang atau berkurang selama masa pelayanan jalan. Oils adalah media dari asphaltenes
dan resin, berwarna lebih muda
 Proporsi dari asphaltenes, resin, oils berbeda tergantung dari banyak faktor seperti kemungkinan
beroksidasi, proses pembuatan dan ketebalan aspal dalam campuran.

JENIS-JENIS ASPAL
Secara umum aspal dapat diklasifikasikan berdasarkan asal dan proses pembentukannya sebagai berikut :
berdasarkan asal dan proses pembentukannya sebagai berikut : Keterangan
ASPAL
Aspal Buatan
Aspal Minyak yang berasal dari proses destilasi minyak
bumi.
1. Aspal Keras
(AC,AsphaltCement).
2. Aspal Cair (Liquid Asphalt)
3. Aspal Emulsi (Emulsion
Asphalt)
-Tar (hasil penyulingan batu bara dan kayu (tidak umum
digunakan, peka terhada perubahan temperatur dan beracun)
Aspal Alam
Aspal danau (Lake Asphalt)
Terdapat di Trinidad dan
Bermudez
Aspal gunung / batuan (Rock Asphalt)
Contoh Aspal P. Buton
(Asbuton)

1. Aspal Alam
Terbentuk karena adanya pengaruh tektonik terhadap minyak bumi yang diduga awalnya terkandung dalam batuan induk
kemudian bermigrasi melalui dasar dan mengimpregnasi batuan sekitarnya, yaitu batu gamping dan batu pasir.
Contoh Aspal Alam :
1. LAKE ASPALT ( Aspal Danau)
 Aspal ini secara alamiah terdapat di danau Trinidad, Venezuella dan Lawele.
 Aspal ini terdiri dari bitumen, mineral dan bahan organik lainnya.
 Angka penetrasi dari aspal ini sangat rendah dan
 Titik lembeknya sangat tinggi.
 Aspal sangat keras karena dalam pemakaiannya aspal ini dicampur dengan aspal keras yang mempunyai angka penetrasi yang
tinggi dengan perbandingan tertentu sehingga dihasilkan aspal dengan angka penetrasi yang diinginkan.
2. ROCK ASPHALT (Aspal Gunung)
 Aspal batu Kentucky dan Buton adalah aspal yang secara alamiah terdeposit di daerah Kentucky, USA dan di pulau Buton,
Indonesia.
 Aspal dari deposit ini terbentuk dalam celah-celah batuan kapur dan batuan pasir.
 Aspal yang terkandung dalam batuan ini berkisar antara 12 - 35 % dari masa batu tersebut dan memiliki tingkat penetrasi antara
0- 40.
 Untuk pemakaiannya, deposit ini harus ditambang terlebih dahulu, lalu aspalnya diekstraksi dan dicampur dengan minyak
pelunak atau aspal keras dengan angka penetrasi yang lebih tinggi agar didapat suatu campuran aspal yang memiliki angka
penetrasi sesuai dengan yang diinginkan. Pada saat ini aspal batu telah dikembangkan lebih lanjut, sehingga menghasilkan aspal
batu dalam bentuk butiran partikel yang berukuran lebih kecil dari 1 mm dan dalam bentuk mastik.

I. ASPAL ALAM
Aspal ini terdapat di alam antara lain
1) lake asphalt ( danau aspal )
2) rock asphalt di pulau Buton
Sejak ditambang, aspal buton yang dieksploitasi 3,4 juta ton. Cadangan aspal buton
terukur diperkirakan 650 juta ton dari 2 miliar ton hasil survei Departemen Energi dan
Sumber Daya Mineral.
Aspal Buton yang selanjutnya disebut Asbuton adalah aspal alam yang merupakan
bahan tambang galian golongan A (Strategis) yang dimiliki oleh Kabupaten Buton yang
dapat digunakan untuk menunjang pembangunan infrastruktur jalan maupun kebutuhan
industri lainnya.
JENIS-JENIS ASPAL

Lake Asphalt ( danau aspal )

Rock Asphalt
Rock Asphalt yang terdapat di Indonesia terdapat di pulau Buton, sering disebut Asbuton atau Butas
Proses terjadinya rock asphalt
Terjadi pada daerah yang mengandung minyak bumi dan aspal. Akibat terjadinya gerakan-gerakan pada lapisan kulit bumi
menyebabkan terjadinya penurunan atau retak-retak pada permukaan bumi. Dengan adanya tekanan dari bawah lapisan kulit bumi
menyebabkan keluarnya minyak bumi.Apabila tekanan yang tejadi besar, maka minyak bumi akan keluar dengan aspal yang
dikandungnya, akan tetapi sebaliknya, apabila tekanan itu lemah maka minyak bumi akan merembes melalui retakan-retakan dan aaspal
itu tertinggal. Pada proses perjalanan minyak bumi tadi, akan melalui batuan-batuan yang sifatnya porous sehingga minyak bumi yang
mengandung aspal akan meresap pada lapisan batuan porous tersebut

ASPAL BUTON
Merupakan satu-satunya cebakan aspal alam di Indonesia, terdapat di Pulau Buton. Komposisi Asbuton terdiri dari
aspal (bitumen) dan mineral yang didominasi oleh kapur (Kabungka) dan pasir (Lawele). Kandungan bitumen Asbuton
bervariasi antara 10-60%. Potensi Asbuton tersebar dari Teluk Sampolawa di sebelah selatan hingga Teluk Lawele di
bagian utara Pulau Buton. Cadangan terbesar terdapat di Waisiu, Kabungka, Winto, Wariti, Lawele dan Epe. Selain di
Indonesia, endapan aspal alam terdapat di Kepulauan Trinidad, Albania dan Irak
ASPALALAMI

 Hidrocarbon adalah bahan dasar utama dari aspal yang umumnya disebut bitumen.
Sehingga aspal sering juga disebut bitumen,
 Aspal merupakan salah satu material konstruksi perkerasan lentur . Aspal merupakan
komponen kecil . Umumnya 4 – 10 % dari berat campuran. Tetapi merupakan
komponen yang relatif mahal
 Aspal umumnya berasal dari salah satu hasil destilasi minyak bumi (Aspal Minyak) dan
bahan alami (aspal Alam),
 Aspal minyak (Aspal cemen) bersifat mengikat agregat pada campuran aspal beton
dan memberikan lapisan kedap air. Serta tahan terhadap pengaruh asam, Basa dan
garam,
 Sifat aspal akan berubah akibat panas dan umur, aspal akan menjadi kaku dan rapuh
dan akhirnya daya adhesinya terhadap partikal agregat akan berkurang.

GAMBAR KEGIATAN PENAMBANGAN ASPAL
BUTON

Lokasi Deposit aspal Buton

JENIS-JENIS ASPAL
2. ASPAL BUATAN
 Contoh :
1. ASPAL MINYAK
Diperoleh dari destilasi atau penyulingan minyak bumi aspal dengan berbagai kadar, volume lebih besar dan lebih ekonomis
daripada aspal alam.
2. TAR
Merupakan hasil penyulingan batu bara dan kayu (tidak umum dugunakan) dan peka terhadap perubahan temperatur dan
beracun.
 Berdasarkan jenis bahan dasarnya :
 Asphaltic base crude oil / Bahan dasar dominan aspaltic
 Parafin base crude oil / Bahan dasar dominan parafin
 Mixed base crude oil / Bahan dasar campuran asphaltic dan parafin

 Aspal keras pada suhu ruang (250 – 300 C) berbentuk padat
 Aspal keras dibedakan berdasarkan nilai penetrasi (tingkat kekerasannya)
 Aspal keras yang biasa digunakan :
- AC Pen 40/50, yaitu aspal keras dgn penetrasi antara 40 – 50
- AC pen 60/70, yaitu aspal keras dgn penetrasi antara 60 – 79
- AC pen 80/100, yaitu aspal keras dengan penetrasi antara 80 – 100
- AC pen 200/300, yaitu aspal keras dengan penetrasi antara 200-300
 Aspal dengan penetrasi rendah digunakan di daerah bercuaca panas, volume lalu
lintas tinggi.
 Aspal dengan penetrasi tinggi digunakan untuk daerah bercuaca dingin, lalu lintas
rendah.
 Di Indonesia umumnya digunakan aspal penetrasi 60/70 dan 80/100.
1. ASPAL KERAS
 Berdasarkan bentuknya:
- Aspal keras/panas (Asphalt cemen)
aspal yang digunakan dalam
keadaan
panas dan cair, pada suhu ruang
berbentuk padat

 Aspal cair merupakan campuran aspal keras dengan bahan pencair dari hasil penyulingan minyak bumi
 Aspal yang digunakan dalam keadaan dingin dan cair, pada suhu ruang berbentuk cair
 Berdasarkan bahan pencairnya dan kemudahan penguapan bahan pelarutnya, aspal cair dibedakan atas :
1. RC (Rapid curing cut back )
Merupakan aspal keras yang dilarutkan dengan bensin (premium), RC
merupakan curback asphal yang paling cepat menguap.
RC cut back asphalt dugunakan sebagai :
- Tack coat (Lapis perekat)
- Prime Coat (Lapis resap pengikat)
2. MC (Medium Curing cut back)
Merupakan aspal keras yang dilarutkan dengan minyak tanah (Kerosine).
MC merupakan cutback aspal yang kecepatan menguapnya sedang.
2. ASPAL CAIR/DINGIN (CUT BACK ASPHALT)

3. SC (Slow Curing cut back)
Merupakan aspal keras yang dilarutkan dengan
solar, SC merupakan cut back asphal yang paling
lama menguap.

 Aspal emulsi adalah suatu campuran aspal dengan air
dan bahan pengemulsi. Aspal yang disediakan dalam
bentuk emulsi dan digunakan dalam kondisi dingin dan
cair.
Air Aspal
Emulsifer
Agent
Aspal Emulsi Bersifat
koloid
buatan
(suspensi)
ASPAL EMULSI / EMULSION ASPHALT
 Berdasarkan muatan listriknya, aspal emulsi dapat dibedakan
atas ;
1. Kationik,
disebut juga aspal emulsi asam, merupakan aspal emulsi yang
bermuatan arus listrik posirif.
2. Anionik,
disebut juga aspal emulsi alkali, merupakan aspal emulsi yang
bermuatan negatif.
3. Nonionik,
merupakan aspal emulsi yang tidak mengalami ionisasi,
berarti tidak nmengantarkan listrik.
 Yang umum digunakan sebagai bahan perkerasan jalan adalah
aspal emulsi anionik dan kationik.
 Berdasarkan kecepatan pengerasannya aspal emulsi dibedakan
atas
1. Rapid Setting (RS), aspal yang mengandung sedikit bahan
pengemulsi sehingga pengikatan cepat terjadi. Digunakan
untuk Tack Coat.
2. Medium Setting (MS), Digunakan untuk Seal Coat.
3. Slow Seeting (SS), Jenis aspal emulsi yang paling lambat
menguap, digunakan sebagi Prime coat.

ASPHALTENES
RESIN
OILS
Ilustrasi Komposisi Aspal Minyak
Aspal secara kimia terdiri dari
- Aromat
- Parafin
- Olefine
Aspal secara kimia terdiri dari
• Asphaltenes
• Maltenes
• Resin
• Minyak Lainnya

II. ASPAL MINYAK
Minyak mentah (crude oil) yang diperoleh dari hasil
pengeboran minyak bumi belum dapat digunakan atau
dimanfaatkan untuk berbagai keperluan secara langsung.
ASPAL BUATAN
 Sifat aspal minyak juga dipengaruhi minyak mentah penyusunnya
 Sifat Parafinic base crude oil :
a. Mudah teroksidasi
b. Pada suhu panas, leleh dan pada suhu
rendah mengeras dan rapuh
c. Adhesi kecil
d. Dactilitas kecil
 Sifat – sifat seperti parafin base crude oil tidak diingini pada konstruksi
jalan
 Sifat asphaltene base crude oil bertolak belakang dengan sifat
parafinic crude oil, dan hal ini menguntungkan untuk dipakai pada
konstruksi jalan.

Proses Penyulingan
minyak bumi untuk
menghasilkan aspal

MENARA DESTILASI
Di menara inilah terjadi
proses destilasi. Yaitu proses
pemisahan larutan dengan
menggunakan panas sebagai
pemisah.
Prinsip dasar penyulingan
bertingkat adalah perbedaan titik
didih di antara fraksi-fraksi
minyak mentah.

Dalam hal ini adalah destilasi fraksinasi.
1. Mula-mula minyak mentah dipanaskan dalam aliran pipa dalam furnace (tanur) sampai dengan
suhu ± 370°C. Untuk menjaga suhu dan tekanan dalam kolom maka dibantu pemanasan
dengan steam(uap air panas dan bertekanan tinggi).
2. Minyak mentah yang menguap pada proses destilasi ini naik ke bagian atas kolom dan selanjutnya
terkondensasi pada suhu yang berbeda- beda. Komponen yang titik didihnya lebih tinggi akan tetap
berupa cairan dan turun ke bawah, sedangkan yang titik didihnya lebih rendah akan menguap dan naik
ke bagian atas melalui sungkup-sungkup yang disebut sungkup gelembung. Makin ke atas, suhu yang
terdapat dalam kolom fraksionasi tersebut makin rendah, sehingga setiap kali komponen dengan titik
didih lebih tinggi akan terpisah, sedangkan komponen yang titik didihnya lebih rendah naik ke bagian
yang lebih atas lagi.
3. Demikian selanjutnya sehingga komponen yang mencapai puncak adalah komponen yang pada suhu
kamar berupa gas. Komponen yang berupa gas ini disebut gas petroleum, kemudian dicairkan dan
disebut LPG).
Fraksi minyak mentah yang tidak menguap menjadi residu. Residu minyak bumi meliputi parafin, lilin,
dan aspal. Residu-residu ini memiliki rantai karbon sejumlah lebih dari 20.

Agregat
Agregat adalah material berbutir keras dan kompak, yang termasuk didalamnya
antara lain kerikil alam, agregat hasil pemecahan oleh stone crusher, abu batu dan
pasir. Agregat mempunyai peranan yang sangat penting dalam perkerasan jalan,
dimana agregat menempati proporsi terbesar dalam campuran, umumnya berkisar
antara 90% - 95% dari berat total campuran.

Tahap eksplorasi diantaranya
1. Seismik untuk menganalisis tebal tanah
tertutup pada sepanjang 12 garis
pengukuran,dengan regu pencatat
berada sekitar 500 m dari titik tembak
untuk dapat menyelidiki sampai
kedalaman 100 m.
2. Geolistrik, dengan cara :
 Vertikal untuk menyelidiki variasi
dari vertikal tanah dan batuan
 Horizontal untuk menyelidiki variasi
horizontal dari batuan aspal
EKSPLORASI

1. Tambang Terbuka (open pit)
2. Penambangan aspal dilakukan dengan cara pengupasan tanah penutup ,kemudian batuan aspal di
eksploitasi dengan peledakan, drilling, loading, lalu hauling.
3. Peledakan,
4. Pengecilan ukuran,
5. Pemilihan kadar dan campuran
EKSPLOITASI

 Aspal alam hanya dilakukan di Kabungka : Tambang terbuka.
 Mengupas tanah penutup
 Batu Aspal diledakkan / pengecilan ukuran dan pemilihan kadar bintumen (3-15%) dengan hasil pencampuran (6.5-
7%).
 Lapisan asbuton relative keras dengan batuan induknya (pasir) : digali dengan bulldozer dan di ripping. Jika batuan
induknya (kapur) : digali dan peledakan.
 Batuan aspal diangkut menggunakan dump truk kemudian malalui apron freeder dan dimasukkan dalam
kepenampungan grizzly dengan spasi 150mm. Oversize dipecahkan / digiling menggunakan hammer mill bersama
dengan undersize disaring dgn lunang saringan 10 mm, 50 mm.
 Untuk memproduksi asbuton diperlukan 1 unit pemecah batu aspal jenis hammer mill,buatan Jaques,US. Dengan
kapasitas giling 250 ton/jam menghasilkan 3 macam ukuran dengan hasil pemecahan atau penggilingan.
 setelah dihancurkan menuju belt conveyor dalam dua tahap, kemudian masuk lagi ke vibrating screen untuk
dipisahkan sesuai butiran yang diinginkan
PENGOLAHAN

SKEMA PENGELOLAHAN

SEBELUM DI CRUSHING
SETELAH DI CRUSHING 1 KALI

 Sebagai bahan pelapis dan perekat agregat.
 Konstruksi Perkerasan Jalan untuk mengikat aspal dengan batuan agar tidak lepas dari permukaan jalan akibat lalu lintas (water proofing,
protect terhadap erosi)
 Lapis resap pengikat (prime coat) adalah lapisan tipis aspal cair yang diletakan di atas lapis pondasi sebelum lapis berikutnya.
 Lapis pengikat (tack coat) adalah lapis aspal cair yang diletakan di atas jalan yang telah beraspal sebelum lapis berikutnya dihampar,
berfungsi pengikat di antara keduanya.
 Sebagai pengisi ruang yang kosong antara agregat kasar, agregat halus, dan filler. dan mengisi pori-pori yang ada antara agregat itu sendiri.
 Pembuatan campuran beraspal
 Sebagai penyulingan minyak mentah
 Pelindung atap.
 Untuk mengikat batuan
 Sebagai pengisi ruang yang kosong antara agregat kasar, agregat halus, dan filler.
KEGUNAAN

*Sebenarnya berapa sih kandungan aspal alam di pulau buton ?
Kandungan aspal Buton yang terukur diperkirakan mencapai 650 juta ton dari sejumlah 2 miliar ton
hasil survei Direktorat Energi dan Sumber Daya Mineral, Bandung. Semenjak ditambang hingga saat
ini, aspal Buton yang telah dieksploitasi baru 3,4 juta ton.
*Kenapa penggunaan aspal alam kurang berkembang di Indonesia ?
PT Sarana Karya, pemegang konsesi penambangan aspal buton, hanya bisa mengolah aspal alam
menjadi aspal butir/granular, dimana aspal ini hanya digunakan untuk jalan-jalan ‘kelas rendah’
seperti jalan lingkungan, atau jalan-jalan dengan frekwensi kendaraan rendah.
*Bagaimana perkembangan terbaru aspal buton sekarang ini ?
Semua orang tahu kualitas aspal alam buton, sehingga banyak investor yang ingin menambang aspal
alam buton ini. Sekarang ini penambang aspal alam buton tidak hanya PT Sarana Karya, tetapi
sudah banyak yang lain. Yang perlu dicatat adalah ada salah satu investor aspal alam buton yang
berhasil mengolah aspal alam buton menjadi aspal cair, sehingga dapat dipakai untuk jalan kualitas
tinggi (frekwensi kendaraan tinggi).

ASPAL - BAHAN GALIAN INDUSTRI - BONITA

Recommended

Recommended

More Related Content

What's hot

What's hot (20)

Viewers also liked

Viewers also liked (10)

Similar to ASPAL - BAHAN GALIAN INDUSTRI - BONITA

Similar to ASPAL - BAHAN GALIAN INDUSTRI - BONITA (6)

More from Bonita Susimah

More from Bonita Susimah (13)

ASPAL - BAHAN GALIAN INDUSTRI - BONITA