Dokumen tersebut memberikan ringkasan tentang sistem pneumatik yang menggunakan udara termampat sebagai medium untuk penghantaran kuasa dan isyarat. Ia menjelaskan komponen-komponen utama sistem pneumatik seperti pemampat, penapis, injap, dan silinder serta perbandingan antara sistem pneumatik dan hidraulik. Dokumen ini juga menyenaraikan simbol-simbol yang digunakan dalam skema pneumatik.
Sistem pneumatik menggunakan udara termampat sebagai media untuk memindahkan kuasa. Ia terdiri daripada beberapa komponen utama seperti pemampat udara, pengering udara, penerima udara, unit servis, injap kawalan dan penggerak. Sistem pneumatik mempunyai beberapa kelebihan seperti mudah disalurkan, tidak terjejas oleh suhu dan bersih. Walau bagaimanapun, ia memerlukan persediaan sistem yang tel
1. Dokumen tersebut memberikan penjelasan tentang litar elektrik dasar yang digunakan pada sistem elektrikal kendaraan termasuk jenis-jenis litar, simbol komponen elektrik, dan perbezaan antara litar siri dan litar selari.
Dokumen tersebut memberikan ringkasan tentang sistem pneumatik yang menggunakan udara termampat sebagai medium untuk penghantaran kuasa dan isyarat. Ia menjelaskan komponen-komponen utama sistem pneumatik seperti pemampat, penapis, injap, dan silinder serta perbandingan antara sistem pneumatik dan hidraulik. Dokumen ini juga menyenaraikan simbol-simbol yang digunakan dalam skema pneumatik.
Sistem pneumatik menggunakan udara termampat sebagai media untuk memindahkan kuasa. Ia terdiri daripada beberapa komponen utama seperti pemampat udara, pengering udara, penerima udara, unit servis, injap kawalan dan penggerak. Sistem pneumatik mempunyai beberapa kelebihan seperti mudah disalurkan, tidak terjejas oleh suhu dan bersih. Walau bagaimanapun, ia memerlukan persediaan sistem yang tel
1. Dokumen tersebut memberikan penjelasan tentang litar elektrik dasar yang digunakan pada sistem elektrikal kendaraan termasuk jenis-jenis litar, simbol komponen elektrik, dan perbezaan antara litar siri dan litar selari.
Dokumen tersebut merangkum program kursus asas pneumatik yang diadakan pada 2-3 April 2005. Kursus ini bertujuan untuk meningkatkan pengetahuan dan kemahiran para peserta dalam bidang pneumatik melalui aktiviti seperti taklimat, lawatan ke bengkel, dan praktikal di makmal.
Sistem kawalan otomasi adalah teknologi yang digunakan untuk membolehkan proses automatik dan kawalan mesin tanpa bantuan manusia melalui penggunaan peralatan mekanikal dan pengaturcaraan logik. Ia bertujuan menggantikan keputusan pembuatan dan aktiviti manual dengan sistem kawalan elektrik, pneumatik, hidraulik dan PLC. Sistem ini memberikan faedah seperti meningkatkan produktiviti, mengurangkan kos dan memperbaiki k
Buku diterbitkan bagi membantu semua pelajar & pendidik untuk belajar AutoCAD dengan langkah mudah dan cepat. AutoCAD tidak susah untuk difahami sekiranya belajar dengan teknik dan cara yang betul. Buku ini boleh digunakan sebagai modul dan rujukan guru dan pensyarah sama ada di sekolah atau institusi pengajian tinggi bagi mendalami bidang autocAD terutama yang baru berjinak-jinak dalam bidang AutoCAD
Tolok pancarongga atau manifold gauge digunakan untuk mengukur tekanan udara dan gas, terutamanya dalam sistem penyejukan dan penyaman udara. Ia terdiri daripada tolok tekanan rendah dan tinggi untuk mengukur tekanan bahan pendingin semasa proses memvakum, mengecas, menguji kebocoran, dan mengisi minyak pemampat.
1) Pneumatic systems use compressed air to transmit power and create motion in machines. Common components include cylinders, valves, and compressors.
2) A pneumatic system consists of input, processing, control, and power components interacting to control air flow and signals. Compressors produce compressed air which is transported via pipes to pneumatic components.
3) Execution components like cylinders consume compressed air to provide linear or rotary motion. Directional control valves control air flow between ports to open and close circuits.
Metode menguji kebocoran menggunakan larutan buih sabun, sumpitan halida, dan pengesan elektronik dijelaskan. Larutan buih sabun diletakkan pada sambungan yang disyaki bocor untuk mendeteksi gelembung. Sumpitan halida mendeteksi perubahan warna api dari hijau muda ke unggu ketika terkena bocor. Pengesan elektronik akan berbunyi jika terdeteksi bocoran bahan pendingin pada sistem.
Ringkasan dokumen tersebut adalah:
Sistem hidraulik digunakan untuk memindahkan kuasa pada mesin pengacuanan suntikan. Ia terdiri daripada komponen utama seperti motor, pam, tangki, injap dan silinder yang disambungkan melalui saluran. Sistem ini menggunakan prinsip Pascal untuk memindahkan kuasa cecair ke gerakan mekanikal.
Dokumen tersebut membahas tentang sistem pneumatik, yang menggunakan udara dimampatkan untuk menghasilkan kerja. Sistem pneumatik banyak digunakan dalam otomatisasi karena mudah didapat, aman, dan biaya rendah. Dokumen ini menjelaskan komponen utama sistem pneumatik seperti kompresor, silinder, solenoid valve, serta contoh aplikasi kontrol valve untuk menggerakkan barang dan mengubah arah track conveyor.
Dokumen tersebut merangkum program kursus asas pneumatik yang diadakan pada 2-3 April 2005. Kursus ini bertujuan untuk meningkatkan pengetahuan dan kemahiran para peserta dalam bidang pneumatik melalui aktiviti seperti taklimat, lawatan ke bengkel, dan praktikal di makmal.
Sistem kawalan otomasi adalah teknologi yang digunakan untuk membolehkan proses automatik dan kawalan mesin tanpa bantuan manusia melalui penggunaan peralatan mekanikal dan pengaturcaraan logik. Ia bertujuan menggantikan keputusan pembuatan dan aktiviti manual dengan sistem kawalan elektrik, pneumatik, hidraulik dan PLC. Sistem ini memberikan faedah seperti meningkatkan produktiviti, mengurangkan kos dan memperbaiki k
Buku diterbitkan bagi membantu semua pelajar & pendidik untuk belajar AutoCAD dengan langkah mudah dan cepat. AutoCAD tidak susah untuk difahami sekiranya belajar dengan teknik dan cara yang betul. Buku ini boleh digunakan sebagai modul dan rujukan guru dan pensyarah sama ada di sekolah atau institusi pengajian tinggi bagi mendalami bidang autocAD terutama yang baru berjinak-jinak dalam bidang AutoCAD
Tolok pancarongga atau manifold gauge digunakan untuk mengukur tekanan udara dan gas, terutamanya dalam sistem penyejukan dan penyaman udara. Ia terdiri daripada tolok tekanan rendah dan tinggi untuk mengukur tekanan bahan pendingin semasa proses memvakum, mengecas, menguji kebocoran, dan mengisi minyak pemampat.
1) Pneumatic systems use compressed air to transmit power and create motion in machines. Common components include cylinders, valves, and compressors.
2) A pneumatic system consists of input, processing, control, and power components interacting to control air flow and signals. Compressors produce compressed air which is transported via pipes to pneumatic components.
3) Execution components like cylinders consume compressed air to provide linear or rotary motion. Directional control valves control air flow between ports to open and close circuits.
Metode menguji kebocoran menggunakan larutan buih sabun, sumpitan halida, dan pengesan elektronik dijelaskan. Larutan buih sabun diletakkan pada sambungan yang disyaki bocor untuk mendeteksi gelembung. Sumpitan halida mendeteksi perubahan warna api dari hijau muda ke unggu ketika terkena bocor. Pengesan elektronik akan berbunyi jika terdeteksi bocoran bahan pendingin pada sistem.
Ringkasan dokumen tersebut adalah:
Sistem hidraulik digunakan untuk memindahkan kuasa pada mesin pengacuanan suntikan. Ia terdiri daripada komponen utama seperti motor, pam, tangki, injap dan silinder yang disambungkan melalui saluran. Sistem ini menggunakan prinsip Pascal untuk memindahkan kuasa cecair ke gerakan mekanikal.
Dokumen tersebut membahas tentang sistem pneumatik, yang menggunakan udara dimampatkan untuk menghasilkan kerja. Sistem pneumatik banyak digunakan dalam otomatisasi karena mudah didapat, aman, dan biaya rendah. Dokumen ini menjelaskan komponen utama sistem pneumatik seperti kompresor, silinder, solenoid valve, serta contoh aplikasi kontrol valve untuk menggerakkan barang dan mengubah arah track conveyor.
- Pneumatics uses compressed air to power machines and devices. It describes basic principles like pressure, measurements, and gas laws.
- Compressed air is produced by compressors and stored in receivers with air dryers removing moisture. It is distributed through piping.
- Common pneumatic components are valves, cylinders, filters, regulators, lubricators and other devices. Circuits use these components to control machine operations.
- Symbols are used on drawings to represent pneumatic components and their functions in circuits. Valves direct air flow, cylinders provide linear motion, and other components condition and control the air.
Teknologi pneumatik menggunakan udara termampat sebagai sumber tenaga. Udara atmosfera dimampatkan dan disimpan dalam tangki tekanan tinggi. Sistem ini digunakan secara meluas dalam industri untuk robotik, alat penyambung soket, dan penyembur cat. Komponen utama termasuk kompresor untuk menghasilkan udara termampat, penerima untuk menyimpan udara, dan penapis udara.
Pneumatics is the use of compressed air to power machinery. It involves the movement of air under pressure and dates back to the 17th century when a German scientist invented the first air pump. Some key pneumatic inventions include the first air pump in 1650, the pneumatic subway in New York in 1870, and the pneumatic tire in 1888. Today, pneumatics is used in jet engines, machinery, and can be found in everyday items like tires, air brakes, and air tools.
Dokumen tersebut membahas tentang sistem pneumatik dan hidrolik. Sistem pneumatik menggunakan udara dimampatkan sebagai fluida kerja, sedangkan sistem hidrolik menggunakan cairan. Keduanya memiliki komponen seperti kompresor, pompa, katup, silinder dan lainnya serta memiliki kelebihan seperti ringan dan mudah dipasang namun juga memiliki kekurangan seperti daya yang terbatas.
Dokumen tersebut merupakan borang penilaian prestasi pelajar program K-021-1 Pembuat Pakaian Tahap Satu untuk modul Kemeja. Borang tersebut menyenaraikan kriteria penilaian yang meliputi proses kerja, keselamatan kerja, sikap dan hasil kerja dalam menyiapkan sehelai kemeja mengikut spesifikasi yang ditetapkan.
Cairan hidrolik merupakan unsur penting dalam sistem hidrolik yang berfungsi sebagai penggerak dan pelumas. Cairan hidrolik harus memiliki viskositas dan indeks viskositas yang tepat agar dapat bekerja dalam rentang suhu yang luas. Pompa hidrolik berfungsi untuk memompa cairan hidrolik dan terdiri atas beberapa jenis seperti pompa roda gigi eksternal dan internal.
This document provides an overview of pneumatic control and automation concepts including:
- Standard symbols for pneumatic components like cylinders, valves, and other devices based on ISO 1219 standards.
- Examples of using 2/2 and 3/2 valves to control single-acting cylinders, and 5/2 valves to control double-acting cylinders. Speed control methods like flow regulators are discussed.
- Sequential control concepts and examples of circuits using multiple cylinders operated in sequence are presented.
The document discusses the basics of pneumatic systems. It explains that pneumatic systems use compressed air as a transmission medium and have applications in industrial robots, machine tools, and air tools due to benefits like being explosion proof, fast, easily transportable, and overload safe. A basic pneumatic system includes an air intake filter, compressor, after cooler, air separator, pressure switch, safety valve, air receiver, and directional valves that control actuators.
This document provides an overview of pneumatic systems, including their advantages, limitations, main components, and principles of operation. It discusses how pneumatic systems use compressed air to transmit and control energy through components like compressors, cylinders, valves, and circuits. The key points are:
1. Pneumatic systems have advantages like durability, reliability, simplicity, safety, and being environmentally friendly. However, they also have limitations such as lower accuracy, loading capacity, and uneven speeds compared to other systems.
2. Main components include compressors that produce air, cylinders and valves that consume air to provide motion, and pressure regulators that transport and control air flow. Circuits combine these components to control tasks like
Babic components of hydraulic & pneumatic systemswakurets_21
The document discusses the basic components and applications of hydraulic and pneumatic systems. It describes the main types of hydraulic and pneumatic actuators including linear actuators like cylinders, and rotary actuators like motors. It also explains the different types of valves used in hydraulic and pneumatic circuits including directional control valves, flow control valves, and pressure control valves. The purpose and basic operation of common valve types are provided like poppet valves, spool valves, needle valves, check valves, and relief valves.
Dokumen tersebut membahas sistem hidrolik pada pesawat terbang. Sistem ini menggunakan tekanan cairan untuk menggerakkan berbagai komponen seperti spoiler, flaps, landing gear, dan kontrol terbang. Terdiri dari dua sistem utama (A dan B), satu sistem cadangan, serta komponen seperti pompa, modul tekanan, dan bak penampung cairan. Sistem ini menerapkan prinsip Bernoulli dan Pascal dalam menyalurkan tekanan cairan.
Chapter compressors and compressed air systems (bahasa indzhool32
Kompresor dan sistim udara tekan merupakan bagian penting untuk meningkatkan efisiensi energi di pabrik industri. Sistem terdiri dari komponen pemasok udara seperti kompresor dan pendingin serta komponen permintaan seperti jaringan pipa dan peralatan akhir. Ada dua jenis kompresor utama yaitu kompresor perpindahan positif seperti reciprocating dan rotary serta kompresor dinamis seperti sentrifugal. Pilihan kompresor berg
Modul ini membahas dasar-dasar teori dan komponen rangkaian pneumatik untuk otomasi, meliputi tujuan pembelajaran mengenai identifikasi dan analisis mekanisme kerja sistem dan komponen pneumatik serta cara membaca simbol dan merangkai sistem otomasi menggunakan rangkaian intuitif, cascade, dan lainnya.
Sistem pneumatik dan hidrolik merupakan sistem otomatisasi yang menggunakan udara atau cairan untuk menggerakkan komponen. Sistem pneumatik menggunakan udara sebagai fluida kerja, sedangkan sistem hidrolik menggunakan cairan seperti minyak. Kedua sistem memiliki komponen seperti kompresor, pompa, katup, silinder dan lainnya. Sistem ini banyak digunakan dalam aplikasi industri karena kekuatan,
Dokumen ini memberikan pengenalan kepada sistem pneumatik, termasuk komponen-komponennya, kelebihan dan kekurangan, serta simbol-simbol piawai bagi komponen pneumatik. Ia juga menjelaskan sejarah pengenalan sistem pneumatik di Amerika Syarikat dan Eropah.
Dokumen tersebut membahas tentang sistem penjanaan dan pengagihan udara, khususnya tentang pemampat udara. Ia menjelaskan jenis-jenis pemampat udara seperti pemampat anjakan positif dan dinamik, serta komponen-komponen penting seperti silinder, piston, injap sedutan dan injap hantaran. Dokumen ini juga membahas hukum dan persamaan yang berkaitan dengan udara mampat seperti hukum Boyles, tekanan
Dokumen tersebut membahas tentang sistem pneumatik yang menggunakan udara terkompresi sebagai sumber energinya. Sistem pneumatik digunakan secara luas dalam otomatisasi industri karena kelebihannya seperti bersih, aman, dan murah. Sistem terdiri dari kompresor, filter, regulator, silinder, dan katup yang saling terhubung untuk mengontrol aliran udara dan menghasilkan gerakan.
MENGENDALIKAN KEROSAKAN MESIN“CONDUCT MACHINE BREAKDOWN”KEN KEN
Dilakukan apabila mesin menghadapi masalah ataupun kerosakan dan tidak boleh untuk beroperasi
Secara kesimpulanya, dalam memastikan keberhasilan kualiti produk yang seimbang kita hendaklah sentiasa memantau dan menyelia mesin dan peralatan yang digunakan pada tempoh yang telah ditetapkan disampaing dapat menjaga mutu pengeluaran agar dapat memenuhi kehendak pelangan.
Servo motor ialah penggerak rotary yang membenarkan kawalan yang sangat tepat dari segi kelajuan, kedudukan sudut, pecutan.
Ia terdiri daripada motor dan sensor yang mengesan kedudukan sudut aci keluaran
Ia memerlukan pengawal yang canggih untuk berkendali dan servo motor selalunya digunakan dalam industri berteknologi canggih
Kuasa elektrik yang dibekalkan dalam negara kita adalah dalam bentuk AC 240V Root Mean Square (RMS) dan 50Hz. Walau bagaimana pun voltan DC amat diperlukan untuk mengendalikan sebahagian besar alatan elektronik contohnya Radio.
Jabatan Kewangan Malaysia telah mengeluarkan pekeliling baru berkaitan tatacara pengurusan aset kerajaan (TPA) yang bertujuan untuk memperkemas dan memantapkan peraturan pengurusan aset alih kerajaan. Pekeliling ini memerlukan semua maklumat berkaitan harta modal dan inventori disenaraikan mengikut borang baru dalam tempoh enam bulan.
The document provides an overview of PIC microcontrollers including:
- PIC microcontrollers are 8-bit microcontrollers popular among hobbyists and developers due to their low cost, availability, and extensive documentation.
- The core architecture is Harvard architecture with a RISC design, one accumulator register, and banked memory.
- Programming a PIC can be done with MPLAB IDE from Microchip which supports assembly, C, and debugging on emulator hardware or real PIC devices.
Mikrokod dan hard code adalah dua teknik pengekodan yang digunakan dalam mikrokontroller. Mikrokod membolehkan perubahan mudah melalui memori manakala hard code menghasilkan output terformat dengan ruang yang lebih kecil. Jenis memory utama ialah register alamat memory dan register data memory yang digunakan untuk mengakses penyimpanan komputer.
Classify Basic Microcontrollers Mengelaskan Mikropengawal Asas
Asas Sistem pneumatik -123
1. PENGENALAN
Pneumatik telah lama memainkan peranan penting
sebagai pemangkin prestasi teknologi kerja mekanikal. Ia
juga digunakan dalam pembangunan teknologi automasi.
Kebanyakan penggunaan udara termampat digunakan
untuk fungsi-fungsi seperti berikut:
Memastikan status pemproses (sensors)
Pemprosesan maklumat (processors)
Mengerakkan pengerak.
Melakukan kerja.
Perkataan pneumatik berasal daripada gabungan
perkataan klasik greek, dimana ia “ pneuma” bermakna
angin/udara manakala “matic” bermakna pengerakan.
2. PENGENALAN samb.
Gabungan perkataan tersebut memberi maksud kawalan pengerakan oleh
udara. Dalam industri, ia merujuk kepada penggunaan udara pemampat
untuk memindahkan tenaga dan pengerakan.Pneumatik digunakan untuk
melakukan kerja pemesinan dan kerja peroperasian.
Contohnya seperti :
Menebuk
Memutar
Memotong
Mengisar
Mengemas
Membentuk
Kawalan Kualiti
Contoh penggunaannya adalah seperti rajah 2.1 dan rajah 2.2
4. KELEBIHAN DAN KELEMAHAN
Dalam suatu sistem mesti terdapat kelebihan dan
kelemahan termasuklah sistem pneumatik.Perkara ini
selalu dititik beratkan dalam pemilihan sistem yang lebih
efesien terutamanya dalam industri. Jadual 2.3 dibawah
menunjukkan kelebihan dan kelemahan untuk sistem
pneumatik.
Jadual 2.3
5. SYSTEM PNEUMATIK SYSTEM HIDRAULIK
1. Mengunakan medium udara
termampat.
2. Kos penghasilan udara
termampat adalah murah.
3. Kendalian lebih bersih.
4. Digunakan untuk kerja ringan
5. Udara termampat memberi
rintangan aliran yang rendah.
6. Membuat kerja lebih pantas
tetapi kadang -kala tersekat.
1. Mengunakan medium bendalir
hidraulik.
2. Kos bendalir hidraulik lebih
tinggi.
3. Kendalian mengotorkan .
4. Digunakan untuk kerja berat.
5. Bendalir hidraulik menghasilkan
rintangan aliran yang tinggi.
6. Membuat kerja pelahan tetapi
licin.
6. Sistem asas pneumatik mengandungi pemampat, pengering dan penyejuk,
penerima, penapis udara, pengatur tekanan, injap kawalan berarah, penyenyap
injap kawalan aliran dan selinder. Fungsi komponen tersebut adalah :-
Pemampat- Memampat udara daripada tekanan atmosfera ke tekanan
yang lebih tinggi.
Pengering dan Penyejuk- Untuk menyejukkan udara dan mengeluarkan
pelewapan.
Penerima- Berfungsi sebagai tangki sejenis penerima udara termampat
untuk kegunaan industri. Dan juga digunakan untuk menstabilkan tekanan
udara yang dibekalkan oleh pemampat serta menolong menurunkan udara
termampat. Pelwapan yang terhasil akibat daripada penurunan suhu boleh
dikeluarkan melalui injap salir dibahagian penerima.
7. Penpis Udara- Mengasingkan bendasing daripada udara termampat.
Pengtur Tekanan- Melaras tekanan mengikut keperluan sesuatu system.
Alat Pelincir- Menyemburkan minyak pelincir kedalam udara termampat
untuk di bawa ke bahagian bergerak seperti injap kawalan berarah serta
Omboh dalam selinder.
Injap Kawalan Berarah- Mengawalarah udara termampat ke liang tertentu.
Injap Kawalan Aliran- Mengawal kadar alir udara termampat keselider.
Penyeyap- Mengurangkan bunyi udara termampat yang dihembus melalui
liang elzos tertentu.
Silinder- Sejenis pengerak yang digunakan untuk membuat kerja.
8. Lihat dengan mata kasar jika ada kebocoran udara.
Lihat kejatuhan pada penunjuk tekanan udara.
Dengar kesan bunyi.
Gunakan buih sabun.
Gunakan pengesan elektronik.
Kesan kelemahan pada pergerakan selinder.
11. SIMBOL MAKNA
SILINDER TINDAKAN TUNGGAL
DEKEMBALIKAN DENGAN DAYA TUAS
SILINDER DWI-TINDAKAN
DEKEMBALIKAN PEGAS
SILINDER DARI TINDAKAN DUA ROD
OMBOH
SILINDER DWI-TINDAKAN DENGAN
KUSYEN BOLEH LARAS
INJAP DUA LIANG DUA HALA LAZIM
TERTUTUP
INJAP TIGA LIANG DUA HALA LAZIM
TERTUTUP
A
P
A
RP
14. STRUKTUR & ALIRAN ISYARAT SISTEM
PNEUMATIK
Sistem Pneumatik mengandungi interaksi antara kumpulan-
kumpulan elemen yang berbeza.Gabungan kumpulan-
kumpulan elemen membentuk kawalan untuk aliran isyarat,
bermula daripada bahagian masukan( input) hingga
ke bahagian pengerakan (output).
Elemen kawalan mengawal elemen pengerakan mengantung
kepada isyarat yang terima daripada elemen pemprosesan.
Peringkat asas sistem pneumatik adalah :
Sumber tenaga
Elemen masukan
Elemen pemprosesan
Elemen kawalan
Komponen kuasa
15. Rajah 2.4 menunjukkan eleman-elemen dalam sistem
diwakili dengan simbol dimana ia menunjukkan fungsi
elemen tersebut.
16. PENGELUARAN DAN PENGANGKUTAN
UDARA MAMPAT
Contoh komponen yang menghasilkan dan pengangkutan
udara termampat termasuk pemampat dan tekanan
mengawal komponen.
(a) Compressor
Pemampat boleh memampatkan udara tekanan yang
diperlukan. Ia boleh menukar tenaga mekanikal daripada
motor dan enjin menjadi tenaga potensi dalam udara
termampat (Gamb. 2). Sebuah pemampat pusat tunggal
boleh membekalkan pelbagai komponen pneumatik dengan
udara termampat, yang diangkut melalui paip dari silinder
kepada komponen pneumatik. Pemampat boleh dibahagikan
kepada dua kelas: reciprocatory dan putar
17. (a) Compressor digunakan di
sekolah-sekolah
(b) Pemampat digunakan dalam
makmal
(c) simbol Pneumatik
pemampat
18. (b) tekanan komponen mengawal selia
Komponen mengawal selia tekanan dibentuk oleh
pelbagai komponen, setiap yang mempunyai simbol
pneumatik sendiri:
(i) Penapis - boleh mengeluarkan kekotoran dari udara
termampat sebelum ia diberi makan kepada komponen
pneumatik.
(ii) Tekanan pengatur - untuk menstabilkan tekanan dan
mengawal operasi komponen pneumatik
(iii) Pelincir - Untuk memberikan pelinciran bagi
komponen pneumatik
19. (a) Pressure regulating component (b) Pneumatic symbols of the pneumatic
components within a pressure
regulating component
20. PENGGUNAAN UDARA MAMPAT
Contoh komponen yang menggunakan udara termampat
termasuk komponen pelaksanaan (silinder), injap dan
injap kawalan arah pembantu.
(a) Pelaksanaan komponen
Komponen pelaksanaan Pneumatik menyediakan
pergerakan lelurus atau putar. Contoh komponen
pelaksanaan pneumatik termasuk omboh silinder, motor
pneumatik, dan lain-lain pergerakan rectilinear dihasilkan
oleh omboh silinder, manakala pneumatik motor
menyediakan putaran berterusan. Terdapat banyak jenis
silinder, seperti silinder bertindak tunggal dan double
silinder bertindak
21. (i) Single acting cylinder
Sebuah silinder tindakan tunggal mempunyai hanya satu
pintu masuk yang membolehkan udara termampat untuk
mengalir melalui. Oleh itu, ia hanya boleh menghasilkan
dibakar dalam satu arah (Gamb. 4). Rod omboh digerakkan
dalam arah yang bertentangan oleh pegas dalaman, atau
oleh daya luaran yang disediakan oleh pergerakan
mekanikal atau berat beban (Gamb. 5).
22. Fig. 4 Cross section of a single acting cylinder
Fig. 5 (a) Single acting cylinder
(b) Pneumatic symbol of a
single acting cylinder
23. (ii) Double acting cylinder
Di dalam sebuah silinder dua tindakan, tekanan udara
digunakan seli permukaan relatif omboh, menghasilkan
tenaga yang menggerakkan dan kuasa menarik balik
(Gamb. 6). Sebagai kawasan yang berkesan omboh adalah
kecil, teras yang dihasilkan semasa penarikan balik adalah
agak lemah. Tiub sempurna silinder yang bertindak double
biasanya diperbuat daripada keluli. Permukaan kerja juga
digilap dan disalut dengan kromium untuk mengurangkan
geseran.
24. Fig. 6 Cross section of a double acting cylinder
Fig. 7 (a) Double acting cylinder
(b) Pneumatic symbol of a double
25. (b) Directional control valve
Injap kawal arah memastikan aliran udara di antara pelabuhan udara
dengan membuka, menutup dan menukar sambungan dalaman
mereka. Klasifikasi mereka adalah ditentukan oleh bilangan
pelabuhan, bertukar jawatan, kedudukan normal injap dan kaedah
operasi. Jenis biasa injap kawalan arah termasuk 2/2, 3/2, 5/2, dan lain-
lain Nombor pertama mewakili bilangan pelabuhan; nombor kedua
mewakili bilangan kedudukan. Satu injap kawalan arah yang
mempunyai dua pelabuhan dan lima kedudukan boleh diwakili oleh
lukisan dalam Rajah. 8, serta sebagai simbol pneumatik yang
tersendiri.
Fig. 8 Describing a 5/2 directional control valve
26. (i) 2/2 Directional control valve
Struktur injap kawalan berarah 2/2 adalah sangat
mudah. Ia menggunakan tujahan dari musim bunga
untuk membuka dan menutup injap, berhenti udara
termampat daripada mengalir ke arah bekerja tiub 'A'
daripada salur masuk udara 'P'. Apabila daya
dikenakan kepada paksi kawalan, injap akan ditolak
terbuka, menghubungkan 'P' dengan 'A' (Gamb. 9).
Daya yang dikenakan kepada paksi kawalan untuk
mengatasi kedua-dua tekanan udara dan daya tolakan
spring. Injap kawalan boleh didorong secara manual
atau mekanikal, dan dipulihkan kepada kedudukan
asal oleh musim bunga.
27. Fig. 9 (a) 2/2 directional control valve
(b) Cross section
(c) Pneumatic symbol
28. (ii) 3/2 Directional control valve
Satu kawalan 3/2 arah injap boleh digunakan untuk
mengawal silinder tindakan tunggal (Gamb. 10). Injap
terbuka di tengah-tengah akan ditutup sehingga 'P' dan 'A'
disambungkan bersama-sama. Kemudian injap lain akan
membuka pangkalan dimeterai antara 'A' dan 'R' (ekzos).
Injap boleh didorong manual, mekanikal, elektrik atau
pneumatik. 3/2 injap kawalan berarah lagi boleh
dibahagikan kepada dua kelas: Biasanya jenis terbuka (NO)
dan jenis yang biasanya ditutup (NC) (Gamb. 11).Rajah 10
29. Fig. 10 (a) 3/2 directional control valve (b) Cross section
(a) Normally closed type (b) Normally open type
Fig. 11 Pneumatic symbols
30. (iii) 5/2 Directional control valve
Apabila nadi tekanan adalah input ke 'P' mengawal
tekanan pelabuhan, kili akan bergerak ke kiri,
menghubungkan 'P' dan kerja masuk laluan 'B'. 'A' laluan
Kerja kemudiannya akan membuat pelepasan udara
melalui 'R1' dan 'R2'. Injap berarah akan kekal dalam
kedudukan ini operasi sehingga isyarat yang bertentangan
diterima. Oleh itu, ini jenis injap kawalan arah dikatakan
mempunyai fungsi 'memori'.
31. (a) 5/2 directional control valve
Fig. 12 5/2 directional control valve
(b) Cross section
(c) Pneumatic symbol
32. (c) Control valve
Injap kawalan injap yang mengawal aliran udara.
Contohnya termasuk bukan pulangan injap, injap kawalan
aliran, injap ulang-alik, dll
(i) Bukan pulangan injap
Injap bukan pulangan membolehkan udara mengalir
dalam satu arah sahaja. Apabila udara mengalir dalam arah
yang bertentangan, injap akan ditutup. Satu lagi nama
untuk injap bukan pulangan injap popet (Gamb. 13).
34. (ii) Flow control valve
Injap kawalan aliran dibentuk oleh injap bukan-
pulangan dan pendikit ubah (Gamb. 14).
Fig. 14 (a) Flow control valve
(b) Cross section
(c) Pneumatic symbol
35. (iii) Shuttle valve
Ulang-alik injap juga dikenali sebagai kawalan double
atau single kawalan injap bukan pulangan. Injap
shuttle mempunyai dua salur masuk udara 'P1' dan 'P2'
dan satu udara keluar 'A'. Apabila udara termampat
masuk melalui 'P1', sfera akan mengelak dan menyekat
'P2' masuk lain. Air boleh mengalir dari 'P1' kepada 'A'.
Apabila sebaliknya berlaku, sfera akan menyekat
masuk 'P1', dan membolehkan udara mengalir dari 'P2'
kepada 'A' sahaja.