Op 14 december voert NMBS een grondige hertekening door van haar ondertussen zestien jaar oude vervoersplan. De spooroperator stelde het plan eerder dit jaar voor. Tijdens en ook na die vergaderingen ontving NMBS een hele reeks opmerkingen en vragen die stuk voor stuk grondig werden geanalyseerd.
In de loop van deze week wordt tijdens infovergaderingen in de provinciehoofdsteden een antwoord op die vragen gegeven. Vanaf begin juli kan de toekomstige dienstregeling van een specifiek traject via een online tool geraadpleegd worden.
Antwoord NMBS op de vragen over het vervoersplan in LimburgNMBS
Op 14 december voert NMBS een grondige hertekening door van haar ondertussen zestien jaar oude vervoersplan. De spooroperator stelde het plan eerder dit jaar voor. Tijdens en ook na die vergaderingen ontving NMBS een hele reeks opmerkingen en vragen die stuk voor stuk grondig werden geanalyseerd.
In de loop van deze week wordt tijdens infovergaderingen in de provinciehoofdsteden een antwoord op die vragen gegeven. Vanaf begin juli kan de toekomstige dienstregeling van een specifiek traject via een online tool geraadpleegd worden.
Antwoord NMBS op de vragen over het vervoersplan in West-VlaanderenNMBS
Op 14 december voert NMBS een grondige hertekening door van haar ondertussen zestien jaar oude vervoersplan. De spooroperator stelde het plan eerder dit jaar voor. Tijdens en ook na die vergaderingen ontving NMBS een hele reeks opmerkingen en vragen die stuk voor stuk grondig werden geanalyseerd.
In de loop van deze week wordt tijdens infovergaderingen in de provinciehoofdsteden een antwoord op die vragen gegeven. Vanaf begin juli kan de toekomstige dienstregeling van een specifiek traject via een online tool geraadpleegd worden.
Antwoord NMBS op de vragen over het vervoersplan in Oost-VlaanderenNMBS
Op 14 december voert NMBS een grondige hertekening door van haar ondertussen zestien jaar oude vervoersplan. De spooroperator stelde het plan eerder dit jaar voor. Tijdens en ook na die vergaderingen ontving NMBS een hele reeks opmerkingen en vragen die stuk voor stuk grondig werden geanalyseerd.
In de loop van deze week wordt tijdens infovergaderingen in de provinciehoofdsteden een antwoord op die vragen gegeven. Vanaf begin juli kan de toekomstige dienstregeling van een specifiek traject via een online tool geraadpleegd worden.
Antwoord NMBS op de vragen over het vervoersplan in AntwerpenNMBS
Op 14 december voert NMBS een grondige hertekening door van haar ondertussen zestien jaar oude vervoersplan. De spooroperator stelde het plan eerder dit jaar voor. Tijdens en ook na die vergaderingen ontving NMBS een hele reeks opmerkingen en vragen die stuk voor stuk grondig werden geanalyseerd.
In de loop van deze week wordt tijdens infovergaderingen in de provinciehoofdsteden een antwoord op die vragen gegeven. Vanaf begin juli kan de toekomstige dienstregeling van een specifiek traject via een online tool geraadpleegd worden.
In december 2014 lanceert NMBS een aangepast vervoersplan. Bedoeling is om onze reizigers een optimale mobiliteit en verbeterde stiptheid aan te bieden. In deze presentatie meer over de specifieke veranderingen in Brussel.
In december 2014 lanceert NMBS een aangepast vervoersplan. Bedoeling is om onze reizigers een optimale mobiliteit en verbeterde stiptheid aan te bieden. In deze presentatie meer over de specifieke veranderingen in Antwerpen.
In december 2014 lanceert NMBS een aangepast vervoersplan. Bedoeling is om onze reizigers een optimale mobiliteit en verbeterde stiptheid aan te bieden. In deze presentatie meer over de specifieke veranderingen in Limburg.
In december 2014 lanceert NMBS een aangepast vervoersplan. Bedoeling is om onze reizigers een optimale mobiliteit en verbeterde stiptheid aan te bieden. In deze presentatie meer over de specifieke veranderingen in Oost-Vlaanderen.
Antwoord NMBS op de vragen over het vervoersplan in LimburgNMBS
Op 14 december voert NMBS een grondige hertekening door van haar ondertussen zestien jaar oude vervoersplan. De spooroperator stelde het plan eerder dit jaar voor. Tijdens en ook na die vergaderingen ontving NMBS een hele reeks opmerkingen en vragen die stuk voor stuk grondig werden geanalyseerd.
In de loop van deze week wordt tijdens infovergaderingen in de provinciehoofdsteden een antwoord op die vragen gegeven. Vanaf begin juli kan de toekomstige dienstregeling van een specifiek traject via een online tool geraadpleegd worden.
Antwoord NMBS op de vragen over het vervoersplan in West-VlaanderenNMBS
Op 14 december voert NMBS een grondige hertekening door van haar ondertussen zestien jaar oude vervoersplan. De spooroperator stelde het plan eerder dit jaar voor. Tijdens en ook na die vergaderingen ontving NMBS een hele reeks opmerkingen en vragen die stuk voor stuk grondig werden geanalyseerd.
In de loop van deze week wordt tijdens infovergaderingen in de provinciehoofdsteden een antwoord op die vragen gegeven. Vanaf begin juli kan de toekomstige dienstregeling van een specifiek traject via een online tool geraadpleegd worden.
Antwoord NMBS op de vragen over het vervoersplan in Oost-VlaanderenNMBS
Op 14 december voert NMBS een grondige hertekening door van haar ondertussen zestien jaar oude vervoersplan. De spooroperator stelde het plan eerder dit jaar voor. Tijdens en ook na die vergaderingen ontving NMBS een hele reeks opmerkingen en vragen die stuk voor stuk grondig werden geanalyseerd.
In de loop van deze week wordt tijdens infovergaderingen in de provinciehoofdsteden een antwoord op die vragen gegeven. Vanaf begin juli kan de toekomstige dienstregeling van een specifiek traject via een online tool geraadpleegd worden.
Antwoord NMBS op de vragen over het vervoersplan in AntwerpenNMBS
Op 14 december voert NMBS een grondige hertekening door van haar ondertussen zestien jaar oude vervoersplan. De spooroperator stelde het plan eerder dit jaar voor. Tijdens en ook na die vergaderingen ontving NMBS een hele reeks opmerkingen en vragen die stuk voor stuk grondig werden geanalyseerd.
In de loop van deze week wordt tijdens infovergaderingen in de provinciehoofdsteden een antwoord op die vragen gegeven. Vanaf begin juli kan de toekomstige dienstregeling van een specifiek traject via een online tool geraadpleegd worden.
In december 2014 lanceert NMBS een aangepast vervoersplan. Bedoeling is om onze reizigers een optimale mobiliteit en verbeterde stiptheid aan te bieden. In deze presentatie meer over de specifieke veranderingen in Brussel.
In december 2014 lanceert NMBS een aangepast vervoersplan. Bedoeling is om onze reizigers een optimale mobiliteit en verbeterde stiptheid aan te bieden. In deze presentatie meer over de specifieke veranderingen in Antwerpen.
In december 2014 lanceert NMBS een aangepast vervoersplan. Bedoeling is om onze reizigers een optimale mobiliteit en verbeterde stiptheid aan te bieden. In deze presentatie meer over de specifieke veranderingen in Limburg.
In december 2014 lanceert NMBS een aangepast vervoersplan. Bedoeling is om onze reizigers een optimale mobiliteit en verbeterde stiptheid aan te bieden. In deze presentatie meer over de specifieke veranderingen in Oost-Vlaanderen.
In december 2014 lanceert NMBS een aangepast vervoersplan. Bedoeling is om onze reizigers een optimale mobiliteit en verbeterde stiptheid aan te bieden. In deze presentatie meer over de specifieke veranderingen in Vlaams-Brabant.
In december 2014 lanceert NMBS een aangepast vervoersplan. Bedoeling is om onze reizigers een optimale mobiliteit en verbeterde stiptheid aan te bieden. In deze presentatie meer over de specifieke veranderingen in West-Vlaanderen.
NMBS bereidt momenteel haar volgende vervoersplan voor de periode 2020-2023 voor. Net zoals het geval was bij de uitwerking van het huidige vervoerplan, organiseert NMBS in juni 2019 een uitgebreide consultatieronde in nauwe samenwerking met de provincie. Alle verkozenen van de verschillende parlementen, de provinciaal gedeputeerden, de burgemeesters en de verantwoordelijken van de betrokken vervoerregioraden worden uitgenodigd om mee na te denken over het toekomstige vervoersplan.
NMBS bereidt momenteel haar volgende vervoersplan voor de periode 2020-2023 voor. Net zoals het geval was bij de uitwerking van het huidige vervoerplan, organiseert NMBS in juni 2019 een uitgebreide consultatieronde in nauwe samenwerking met de provincie. Alle verkozenen van de verschillende parlementen, de provinciaal gedeputeerden, de burgemeesters en de verantwoordelijken van de betrokken vervoerregioraden worden uitgenodigd om mee na te denken over het toekomstige vervoersplan.
Vervoersplan NMBS - Provincie Antwerpen – 19/06/2019NMBS
NMBS bereidt momenteel haar volgende vervoersplan voor de periode 2020-2023 voor. Net zoals het geval was bij de uitwerking van het huidige vervoerplan, organiseert NMBS in juni 2019 een uitgebreide consultatieronde in nauwe samenwerking met de provincie. Alle verkozenen van de verschillende parlementen, de provinciaal gedeputeerden, de burgemeesters en de verantwoordelijken van de betrokken vervoerregioraden worden uitgenodigd om mee na te denken over het toekomstige vervoersplan.
Vervoersplan NMBS - Provincie West-Vlaanderen – 01/07/2019SNCB
NMBS bereidt momenteel haar volgende vervoersplan voor de periode 2020-2023 voor. Net zoals het geval was bij de uitwerking van het huidige vervoerplan, organiseert NMBS in juni 2019 een uitgebreide consultatieronde in nauwe samenwerking met de provincie. Alle verkozenen van de verschillende parlementen, de provinciaal gedeputeerden, de burgemeesters en de verantwoordelijken van de betrokken vervoerregioraden worden uitgenodigd om mee na te denken over het toekomstige vervoersplan.
Vervoersplan 2020-2023 Provincie Vlaams-BrabantNMBS
NMBS bereidt momenteel haar volgende vervoersplan voor de periode 2020-2023 voor. Net zoals het geval was bij de uitwerking van het huidige vervoerplan, organiseert NMBS in juni 2019 een uitgebreide consultatieronde in nauwe samenwerking met de provincie. Alle verkozenen van de verschillende parlementen, de provinciaal gedeputeerden, de burgemeesters en de verantwoordelijken van de betrokken vervoerregioraden worden uitgenodigd om mee na te denken over het toekomstige vervoersplan.
NMBS heeft al zeer ongewone voorwerpen teruggevonden in haar treinen of in haar stations, zoals: een kunstgebit, een kat, een viool, een filmprojector, kinderwagens, slaapzakken, tenten,… Ontdek de top 10 gevonden voorwerpen in 2014!
IJzel, sneeuw en vriestemperaturen kunnen het treinverkeer aardig in de war sturen door bovenleidingsbreuken, defecte locomotieven of bevroren wissels.
Zijn er stopcontacten, vuilnisbakjes of een leeslampje in uw trein? NMBS investeert in het comfort aan boord, maar niet alle treinen hebben dezelfde uitrusting. Kom in dit overzicht meer te weten over welke voorzieningen uw trein biedt.
In december 2014 lanceert NMBS een aangepast vervoersplan. Bedoeling is om onze reizigers een optimale mobiliteit en verbeterde stiptheid aan te bieden. In deze presentatie meer over de specifieke veranderingen in Vlaams-Brabant.
In december 2014 lanceert NMBS een aangepast vervoersplan. Bedoeling is om onze reizigers een optimale mobiliteit en verbeterde stiptheid aan te bieden. In deze presentatie meer over de specifieke veranderingen in West-Vlaanderen.
NMBS bereidt momenteel haar volgende vervoersplan voor de periode 2020-2023 voor. Net zoals het geval was bij de uitwerking van het huidige vervoerplan, organiseert NMBS in juni 2019 een uitgebreide consultatieronde in nauwe samenwerking met de provincie. Alle verkozenen van de verschillende parlementen, de provinciaal gedeputeerden, de burgemeesters en de verantwoordelijken van de betrokken vervoerregioraden worden uitgenodigd om mee na te denken over het toekomstige vervoersplan.
NMBS bereidt momenteel haar volgende vervoersplan voor de periode 2020-2023 voor. Net zoals het geval was bij de uitwerking van het huidige vervoerplan, organiseert NMBS in juni 2019 een uitgebreide consultatieronde in nauwe samenwerking met de provincie. Alle verkozenen van de verschillende parlementen, de provinciaal gedeputeerden, de burgemeesters en de verantwoordelijken van de betrokken vervoerregioraden worden uitgenodigd om mee na te denken over het toekomstige vervoersplan.
Vervoersplan NMBS - Provincie Antwerpen – 19/06/2019NMBS
NMBS bereidt momenteel haar volgende vervoersplan voor de periode 2020-2023 voor. Net zoals het geval was bij de uitwerking van het huidige vervoerplan, organiseert NMBS in juni 2019 een uitgebreide consultatieronde in nauwe samenwerking met de provincie. Alle verkozenen van de verschillende parlementen, de provinciaal gedeputeerden, de burgemeesters en de verantwoordelijken van de betrokken vervoerregioraden worden uitgenodigd om mee na te denken over het toekomstige vervoersplan.
Vervoersplan NMBS - Provincie West-Vlaanderen – 01/07/2019SNCB
NMBS bereidt momenteel haar volgende vervoersplan voor de periode 2020-2023 voor. Net zoals het geval was bij de uitwerking van het huidige vervoerplan, organiseert NMBS in juni 2019 een uitgebreide consultatieronde in nauwe samenwerking met de provincie. Alle verkozenen van de verschillende parlementen, de provinciaal gedeputeerden, de burgemeesters en de verantwoordelijken van de betrokken vervoerregioraden worden uitgenodigd om mee na te denken over het toekomstige vervoersplan.
Vervoersplan 2020-2023 Provincie Vlaams-BrabantNMBS
NMBS bereidt momenteel haar volgende vervoersplan voor de periode 2020-2023 voor. Net zoals het geval was bij de uitwerking van het huidige vervoerplan, organiseert NMBS in juni 2019 een uitgebreide consultatieronde in nauwe samenwerking met de provincie. Alle verkozenen van de verschillende parlementen, de provinciaal gedeputeerden, de burgemeesters en de verantwoordelijken van de betrokken vervoerregioraden worden uitgenodigd om mee na te denken over het toekomstige vervoersplan.
NMBS heeft al zeer ongewone voorwerpen teruggevonden in haar treinen of in haar stations, zoals: een kunstgebit, een kat, een viool, een filmprojector, kinderwagens, slaapzakken, tenten,… Ontdek de top 10 gevonden voorwerpen in 2014!
IJzel, sneeuw en vriestemperaturen kunnen het treinverkeer aardig in de war sturen door bovenleidingsbreuken, defecte locomotieven of bevroren wissels.
Zijn er stopcontacten, vuilnisbakjes of een leeslampje in uw trein? NMBS investeert in het comfort aan boord, maar niet alle treinen hebben dezelfde uitrusting. Kom in dit overzicht meer te weten over welke voorzieningen uw trein biedt.
NMBS heeft vandaag meer details bekendgemaakt over de uitbreiding van haar aanbod en de geplande investeringsprojecten in de provincie West-Vlaanderen.
Ze deed dat tijdens een roadshow in West-Vlaanderen, waarop alle burgemeesters en andere verkozenen werden uitgenodigd. Zowel het nieuwe vervoersplan als het investeringsplan zijn onder voorbehoud van de goedkeuring van de regering.
NMBS heeft vandaag meer details bekendgemaakt over de uitbreiding van haar aanbod en de geplande investeringsprojecten in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest.
Ze deed dat tijdens een roadshow in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, waarop alle burgemeesters en andere verkozenen werden uitgenodigd. Zowel het nieuwe vervoersplan als het investeringsplan zijn onder voorbehoud van de goedkeuring van de regering.
NMBS heeft vandaag meer details bekendgemaakt over de uitbreiding van haar aanbod en de geplande investeringsprojecten in de provincie Limburg. Dit gebeurde tijdens een infosessie in Hasselt, waarop alle burgemeesters en andere verkozenen werden uitgenodigd. Zowel het nieuwe vervoersplan als het investeringsplan zijn onder voorbehoud van de goedkeuring van de regering.
NMBS heeft vandaag meer details bekendgemaakt over de uitbreiding van haar aanbod en de geplande investeringsprojecten in de provincie Vlaams-Brabant.
Ze deed dat tijdens een roadshow in Vlaams-Brabant, waarop alle burgemeesters en andere verkozenen werden uitgenodigd. Zowel het nieuwe vervoersplan als het investeringsplan zijn onder voorbehoud van de goedkeuring van de regering.
NMBS heeft vandaag meer details bekendgemaakt over de uitbreiding van haar aanbod en de geplande investeringsprojecten in de provincie Antwerpen.
Ze deed dat tijdens een roadshow waarop alle burgemeesters en andere verkozenen werden uitgenodigd. Zowel het nieuwe vervoersplan als het investeringsplan zijn onder voorbehoud van de goedkeuring van de regering.
NMBS heeft vandaag meer details bekendgemaakt over de uitbreiding van haar aanbod en de geplande investeringsprojecten in de provincie Oost-Vlaanderen.
Ze deed dat tijdens een roadshow in Oost-Vlaanderen, waarop alle burgemeesters en andere verkozenen werden uitgenodigd. Zowel het nieuwe vervoersplan als het investeringsplan zijn onder voorbehoud van de goedkeuring van de regering.
20151021 giovanni palmieri nmbs 18de horta stadsregionaal netwerk voor openba...Koen van Hees
Giovanni Palmieri, directeur van het gewestelijk expresnet bij de NMBS kwam op onze 18de Horta infoavond een voorsmaakje geven over over plannen voor een Antwerps voorstadsnet van lichte treinen, zeg maar de S-Bahn-systemen zoals we die in Duitsland en Zwitserland kennen.
20150521 manu claeys over intendant en plan b voor aKoen van Hees
17de Horta avond van de Antwerpse actiegroepen stRaten-generaal en Ademloos. Manu Claeys van stRaten-generaal, bespreekt de mobiliteitscijfers van Ringland en legt uit dat een derde scheldekruising ook met Ringland nodig is. Het Plan B voor A, zoals vorig jaar voorgesteld, legt de alternatieven nog eens voor:
- Meccano, het tunneltracé met de beste cijfers voor mobiliteit en leefbaarheid, dat Sint-Annabos, Noordkasteel, Zwijndrecht en Linkeroever ontziet;
- Oosterweel-Noord, een tunnel die weliswaar de Ring en Noordkasteel vermijdt, maar nog steeds Sint-Annabos, Linkeroever en Zwijndrecht bedreigt; - Arup/SUM, de boortunnel die de Ring, Noordkasteel en Sint-Annabos vermijdt, maar nog steeds Linkeroever en Zwijndrecht belast.
De actiegroepen willen dat de overkappingsintendant die in september aan de slag gaat, deze tracés mag onderzoeken in combinatie met Ringland en dat er bij de alternatieven voor Meccano extra aandacht gaat naar de bedreigde natuurgebieden, Linkeroever en Zwijndrecht.
Parlement 20150702 manu claeys een plan b voor aKoen van Hees
Parlementaire hoorzitting 2 juli 2015 met Ringland, Ademloos en stRaten-generaal. Manu Claeys spreekt voor stRaten-generaal en Ademloos. Hij toont aan dat er beter alternatieven zijn voor het BAM tracé, die niet door maar rond de stad gaan en die bovendien in de procedures net zo ver staan. Hij legt uit hoe de regering haar schup snel en verstandig in de grond krijgt.
20151021 manu claeys 18de horta stadsregionaal netwerk voor openbaar vervoerKoen van Hees
stRaten-generaal presenteerde enkele jaren geleden de Meccano als slim en overkapbaar alternatief voor het BAM-tracé. In dit totaalplan voor de Antwerpse regio werd toen al ruim aandacht besteed aan het openbaar vervoer, en hoe dit in en rond Antwerpen zou kunnen gerealiseerd worden door middel van light trains en meer in een stadsregionaal netwerk. Op deze 18de Horta info-avond frist Manu Claeys van stRaten-generaal deze plannen nog eens op.
Vervoersplan 2020-2023 Provincie Oost-VlaanderenNMBS
NMBS bereidt momenteel haar volgende vervoersplan voor de periode 2020-2023 voor. Net zoals het geval was bij de uitwerking van het huidige vervoerplan, organiseert NMBS in juni 2019 een uitgebreide consultatieronde in nauwe samenwerking met de provincie. Alle verkozenen van de verschillende parlementen, de provinciaal gedeputeerden, de burgemeesters en de verantwoordelijken van de betrokken vervoerregioraden worden uitgenodigd om mee na te denken over het toekomstige vervoersplan.
Plan de transport 2020-2023, province de LuxembourgNMBS
La SNCB prépare actuellement son prochain plan de transport pour la période 2020-2023. Tout comme lors de l’élaboration du plan de transport actuel, la SNCB organise une large consultation en collaboration avec les bourgmestres et élus des différentes provinces. Ces derniers sont invités courant des mois de juin et juillet 2019 à s’associer au travail de réflexion de la SNCB lors de sessions de consultation.
Cliquez sur ces liens pour consulter les différentes présentations publiées dans le cadre de ces sessions de consultation. Elles seront publiées au fur et à mesure.
NMBS bereidt momenteel haar volgende vervoersplan voor de periode 2020-2023 voor. Net zoals het geval was bij de uitwerking van het huidige vervoerplan, organiseert NMBS in juni 2019 een uitgebreide consultatieronde in nauwe samenwerking met de provincie. Alle verkozenen van de verschillende parlementen, de provinciaal gedeputeerden, de burgemeesters en de verantwoordelijken van de betrokken vervoerregioraden worden uitgenodigd om mee na te denken over het toekomstige vervoersplan.
2. 2
Vervoersplan 2014: traject tot nog toe
10/2010
Begin
uitwerking
12/2012
Lancering
uitgesteld op
vraag regering
03/2014
Roadshow
VRAGEN
06/2014
Roadshow
ANTWOORDEN
03 - 05/2014:
Grondige analyse van de opmerkingen
(ontvangen tijdens de roadshows, maar ook via mail en per post)
2.141
views
(film
vervoersplan
via
YouTube &
NMBS.TV)
37
informatie-
sessies
4.940
uitgenodigden
(federale,
regionale en
gemeentelijke
beleidsverant-
woordelijken,
pers, NMBS-
personeel)
51
NMBS-
medewerkers
(voorbereiding
en organisatie)
1.519
powerpoint-
slides
15.314
pageviews
(webpagina’s
vervoersplan)
10
provincies +
Brussel
03/2013
Akkoord
regering
voor lancering
12/2014
12/2013
Oorspronke-
lijke lancering
02/2014
Opmerkingen
Ministerraad
+ vraag info
stakeholders
3. 3
Aangepast vervoersplan 2014: evenwichtsoefening
VERPLICHTINGEN NMBS
•Kwaliteit dienstverlening (veiligheid,
stiptheid, frequentie, cadans, comfort)
•Infrastructuur
•Budget (stabiel aantal trein-kilometer)
•Operationeel (personeel, type materieel)
MAATSCHAPPELIJKE
VERWACHTINGEN
•Kwaliteit dienstverlening (veiligheid,
stiptheid, frequentie, cadans, comfort)
•Oplossing problemen op de weg
•Maximaal aantal treinen
•Vroeg ‘s morgens, laat ‘s avonds
•Maximaal aanbod in steden en op het
platteland
5. 5
Vorig vervoersplan dateert van mei 1998
Sindsdien 70 procent reizigersgroei
Forse groei aantal werken infrastructuur
Verdubbeling over de jongste 5 jaar
Ter herinnering: waarom een vervoersplan 2014?
Nood aan robuust maar realistisch vervoersplan
(geldig voor drie jaar tot 2017)
6. 6
Basisgegevens
• Groei aantal reizigers maar productieniveau in treinkilometers blijft constant
(budgettaire beperkingen)
• Reizigersgroei wordt opgevangen door groei aantal zitplaatsen → optimalisering
capaciteit
• Limieten van het aanbod en capaciteit bereikt op sommige plaatsen op het net
• Beperkte exploitatie mogelijk (enkel spoor, verwijdering van uitwijksporen enz.)
Nieuw vervoersplan: parameters
7. 7
Principes
• Gecadanceerde (klokvaste) dienstregeling
• Homogene spreiding van de treinen van hetzelfde type
• Symmetrie (identieke aansluitingstijden H/T)
• Doelstelling = max. 2 verschillende types materieel per relatie
• Meer realistische aansluitingstijden: betere betrouwbaarheid
Nieuw vervoersplan: parameters
8. 8
Normen (afspraken tussen NMBS en Infrabel)
• Veiligheid
• naleven veiligheidsnormen (ETCS, TBL1+)
• nog striktere procedures
• Buffertijd voor de werken
• infrastructuurwerken voor het behoud (onderhoud, herstellingen en modernisering)
• uitbreidingen van de capaciteit, de veiligheid en de snelheid
• Noord/Zuid-verbinding: + 2 minuten in de Noord-Zuidverbinding
Nieuw vervoersplan: robuustheid voor betere stiptheid
9. 9
Stops in de stations
• Nieuwe stops op bepaalde lijnen
• Langere stops in bepaalde stations
• Meer reizigers = langere op- en afstaptijden / andere reizigersbewegingen (groepen,
PBM)
Nieuw vervoersplan: robuustheid voor betere stiptheid
10. 10
Materieel
• Type materieel in functie van de vraag → zwaarder → trager
• Verschillende types materieel op bepaalde lijnen (verschillende kenmerken)
• Rittijd rekening houdend met het meest benadelend materieel
Nieuw vervoersplan: robuustheid voor betere stiptheid
11. 11
Nieuw vervoersplan: robuustheid voor betere stiptheid
Lichte verlenging gemiddelde rittijden:
•+ 3,3% voor de 100 belangrijkste koppels oorsprong/bestemming
•voornamelijk door werken
14. 14
• de hele dag 4 IC-treinen per uur (elke 15 minuten) tussen Leuven en Brussel
• bediening Brussels Airport: 2 extra IC-verbindingen per uur met Brussel + meer steden
krijgen rechtstreekse verbinding
• de hele dag elk uur een snellere verbinding vanuit Diest en Aarschot naar Brussel, via
bocht van Leuven (in de piek: 2 treinen per uur)
• de hele dag elk uur rechtstreekse verbinding vanuit Diest en Aarschot naar Brussels
Airport. Tijdens het weekend ook vanuit Zichem, Testelt en Langdorp
• de hele dag elk uur een extra IC-verbinding tussen Diegem en Brussel
Vervoersplan Vlaams-Brabant
15. 15
Bediening Brussels Airport: vandaag
(IC: gecadanceerd aanbod gedurende heel de dag / niet-exhaustieve lijst stopplaatsen)
IR i De Panne – Gent – Brussel – Brussels Airport – Mechelen – Antwerpen
IR h Gent – Aalst – Denderleeuw – Brussel – Brussels Airport
IR j Quévy – Bergen – s’ Gravenbrakel – Halle – Brussel – Brussels Airport
IC Q Landen – Tienen – Leuven – Brussels Aiport – Mechelen – Antwerpen
IR o Leuven – Brussels Airport – Brussel
19. 19
Synthese vragen
Initieel plan 2014Verbinding Vraag
Wezemaal is verbonden met
Brussel via overstap in Leuven
Lijn 35 Wezemaal Behoud van rechtstreekse
verbinding Wezemaal-
Brussel tijdens de piek
Haacht is verbonden met Brussel
via overstap in Leuven of
Mechelen
Lijn 53 Haacht Behoud van rechtstreekse
P-treinen Haacht-Brussel
Lijn 34 Tongeren-
Hasselt
Lijn 34 is verbonden met Leuven
via overstap in Hasselt of
Aarschot
Behoud van overstapvrije
verbinding tussen lijn 34
(Tongeren) en Leuven
20. 20
Analyse vragen
Wezemaal is
verbonden met
Brussel via overstap
in Leuven
Lijn 35 Wezemaal Behoud van rechtstreekse
verbinding Wezemaal-
Brussel tijdens de piek
Initieel plan 2014Verbinding Vraag Antwoord Technisch Financieel Reizigers-
potentieel
Andere
reizigers
benadeeld
Goed
alternatief
aanbod
Gaat in tegen algemene principes transportplan: IC bedient enkel de belangrijkste stations voor het
realiseren van langeafstandsverbindingen
Een extra stop te Wezemaal van de IC’s of de snelle P-treinen vanuit Hasselt naar Brussel zou nadelig
zijn voor een meerderheid van de reizigers die van verder komt (Hasselt, Diest en Aarschot): 3.796
reizigers voor deze haltes t.o.v. 281 voor Wezemaal
21. 21
Analyse vragen
Wezemaal is
verbonden met
Brussel via overstap
in Leuven
Lijn 35 Wezemaal Extra reismogelijkheden ter
compensatie
Initieel plan 2014Verbinding Alternatieve oplossing Antwoord Technisch Financieel Reizigers-
potentieel
Andere
reizigers
benadeeld
Goed
alternatief
aanbod
2 P-treinen tussen Hasselt en Aarschot worden ‘s ochtends verlengd tot Leuven (met stop te Wezemaal)
en 2 P-treinen van Aarschot naar Hasselt ‘s avonds vertrekken vanuit Leuven met extra stop te
Wezemaal, wat extra reismogelijkheden biedt ter compensatie van weggevallen rechtstreekse verbinding
met Brussel
De gerealiseerde reistijden met overstap zijn overigens vaak sneller dan met de huidige rechtstreekse
verbindingen (gevolg van het niet langer hoeven te koppelen/ontkoppelen of keren)
22. 22
Analyse vragen
Haacht is verbonden
met Brussel via
overstap in Leuven of
Mechelen
Lijn 53 Haacht Behoud van rechtstreekse
P-treinen Haacht-Brussel
Initieel plan 2014Verbinding Vraag Antwoord Technisch Financieel Reizigers-
potentieel
Andere
reizigers
benadeeld
Goed
alternatief
aanbod
Er is geen ruimte voor een rijpad voor de rechtstreekse P-treinen tussen Haacht en Brussel (Noord-
Zuidverbinding)
Het aantal reismogelijkheden naar/van Brussel via overstap in Leuven of Mechelen is tijdens ochtendpiek
ruimer dan vandaag (14 in plaats van 11) en ongewijzigd tijdens avondpiek. Verschillende
reismogelijkheden zijn zelfs sneller dan de huidige rechtstreekse verbinding
23. 23
Analyse vragen
Lijn 34 is verbonden
met Leuven via
overstap in Hasselt
of Aarschot
Lijn 34 Tongeren-
Hasselt
Behoud van overstapvrije
verbinding tussen lijn 34
(Tongeren) en Leuven
Initieel plan 2014Verbinding Vraag Antwoord Technisch Financieel Reizigers-
potentieel
Andere
reizigers
benadeeld
Goed
alternatief
aanbod
IC-trein Hasselt – Leuven – Brussel-Nationaal-Luchthaven – Antwerpen wordt tijdens de piekuren (2 keer
‘s ochtends en 2 keer ‘s avonds) verlengd tot Tongeren, wat een rechtstreekse verbinding met Leuven
oplevert (Leuven is derde belangrijkste bestemming – na Hasselt en Brussel - voor reizigers vanuit lijn 34
Tongeren-Hasselt, 92 procent zijn treinkaarthouders)
Verlenging tijdens de daluren is wegens budgettaire redenen niet mogelijk
24. 24
Uitgangspunten/principes
1)Vervoersplan afstemmen op de vervoersvraag (reizigersstromen) inleggen van
treinen met een reële maatschappelijke meerwaarde
2)Budgettaire beperkingen status quo van het globaal treinaanbod (in trein-km),
geen vermindering van dit aanbod!
3)Respecteren van de normen van het beheerscontract met de overheid inzake
amplitudes (bv. 16 klokvaste verbindingen voor de hoofdhaltes per rijrichting, met
eerste vertrek < 7u en laatste vertrek > 21u)
4)Op lijnen met meerdere relaties 1 relatie zeer vroeg/laat behouden
Vroege en late treinen
24