Безопасное вождение и мониторинг транспорта для сокращения числа ДТП и наруше...Системы Контроля
10 октября 2016 года компания Системы Контроля интегратор системы мониторинга транспорта и безопасности автопарка по республике Башкортостан, приняла участие во встрече в Администрации города Стерлитамак в рамках программы «Автотрезвость» и «Безопасное Вождение».
Интеллектуальная транспортная система "Умный перекресток"Vitaliy Eremeev
Презентация проекта разработки интллектуальной транспортной системы, на основе независимых светофорных объектов, находящихся в едином информационном поле.
Безопасное вождение и мониторинг транспорта для сокращения числа ДТП и наруше...Системы Контроля
10 октября 2016 года компания Системы Контроля интегратор системы мониторинга транспорта и безопасности автопарка по республике Башкортостан, приняла участие во встрече в Администрации города Стерлитамак в рамках программы «Автотрезвость» и «Безопасное Вождение».
Интеллектуальная транспортная система "Умный перекресток"Vitaliy Eremeev
Презентация проекта разработки интллектуальной транспортной системы, на основе независимых светофорных объектов, находящихся в едином информационном поле.
Максим Анисимович Кронгауз, профессор, доктор филологических наук, руководитель Центра социолингвистики РАНХиГС, заведующий кафедрой русского языка РГГУ
Введение в тестирование программного обеспечения
ЕСЛИ ВЫ ЧТО-НИБУДЬ МОЖЕТЕ УЗНАТЬ ИЗ ЭТОГО,
ТО ЭТО -ПРОВЕРИТЬ СВОЙ КОД ТАК, КАК БУДТО ЖИЗНЬ ЗАВИСИТ ОТ НЕГО.
Максим Анисимович Кронгауз, профессор, доктор филологических наук, руководитель Центра социолингвистики РАНХиГС, заведующий кафедрой русского языка РГГУ
Введение в тестирование программного обеспечения
ЕСЛИ ВЫ ЧТО-НИБУДЬ МОЖЕТЕ УЗНАТЬ ИЗ ЭТОГО,
ТО ЭТО -ПРОВЕРИТЬ СВОЙ КОД ТАК, КАК БУДТО ЖИЗНЬ ЗАВИСИТ ОТ НЕГО.
Разработка системы "Попутчик". Технология распознавания дорожных знаков в реа...RSATU-UMNIK
Разработка адаптированной к российским условиям и относительно недорогой технологии распознавания дорожных знаков (TSR), применяемой в российских автомобилях и в автомобилях российской сборки
Программная обучающаяся платформа для распознавание и классификации объектов, контроля ПДД и фиксации номерных знаков ТС, анализа биомеханики, зрение для роботов
Интеллектуальная транспортная система «разумного города» уменьшает возникновение пробок на дорогах и делает дорожное движение удобным и безопасным для всех его участников.
Подробнее о решение компании КРОК - http://www.croc.ru/solution/business-solutions/smart-city/smart_transportation/
Доклад Шатунов С.В. Применение технологий спутниковой навигации, видеонаблюде...journalrubezh
Применение технологий спутниковой навигации, видеонаблюдения и телеметрии для повышения уровня транспортной безопасности при перевозках пассажиров наземным пассажирским автомобильным и электрическим транспортом
Видеоаналитика VA-SCT представляет собой программное обеспечение (ПО), встраиваемое в сетевые камеры или видеоэнкодеры, и используется в составе систем безопасности физических объектов. В основе ПО лежит комплекс алгоритмов машинного зрения и искусственного интеллекта, позволяющих вести видеомониторинг охраняемого объекта без прямого участия оператора
Обновленная презентация дорожного оборудования 2016sea_cvn
Компания СЭА предлагает светофоры дорожные светодиодные, дорожные контроллеры, светодиодные дорожные знаки переменной информации, парковочное оборудование и парковочные комплексы, комплексную систему управления дорожным движением собственного производства.
Спикер: Елена Юшкова. В рамках научно-практического семинара для руководителей образовательных организаций и координаторов инновационный проектов на тему: "Школьная лига РОСНАНО: образовательные ресурсы научно-технологического развития страны"
Спикер: Алексей Юшков. В рамках Научно-практического семинара по стратегическому планированию «Школьная лига РОСНАНО: образовательные ресурсы научно-технологического развития страны»
Преподавание естественнонаучных дисциплин: проблематика и решенияШкольная лига РОСНАНО
Спикер: Алексей Юшков. В рамках научно-практического семинара для руководителей образовательных организаций и координаторов инновационный проектов на тему: "Школьная лига РОСНАНО: образовательные ресурсы научно-технологического развития страны"
Стратегия научно-технологического развития страны: образовательные решенияШкольная лига РОСНАНО
Спикер: Елена Казакова. В рамках научно-практического семинара для руководителей образовательных организаций и координаторов инновационный проектов на тему: "Школьная лига РОСНАНО: образовательные ресурсы научно-технологического развития страны"
Алексей Щеколдин, руководитель ФабЛаб Университета ИТМО.
В рамках VII ежегодной межрегиональной научно-практической конференции по вопросам естественнонаучного, технологического и технопредпринимательского образования.
Валерий Пузыревский, эксперт Программы "Школьная лига РОСНАНО".
В рамках VII ежегодной межрегиональной научно-практической конференции по вопросам естественнонаучного, технологического и технопредпринимательского образования.
Алексей Юшков, старший эксперт Программы "Школьная лига РОСНАНО".
В рамках VII ежегодной межрегиональной научно-практической конференции по вопросам естественнонаучного, технологического и технопредпринимательского образования.
Анна Гладышкина, ГБУ ДО ВО Областной центр технического творчества учащихся, г. Воронеж.
В рамках VII ежегодной межрегиональной научно-практической конференции по вопросам естественнонаучного, технологического и технопредпринимательского образования.
Педагогическое и психолого-педагогическое сопровождение “технологического ста...Школьная лига РОСНАНО
Александр Никишин, ГБОУ лицей №1575 г. Москва.
В рамках VII ежегодной межрегиональной научно-практической конференции по вопросам естественнонаучного, технологического и технопредпринимательского образования.
Социальное предпринимательство на примере просветительских проектовШкольная лига РОСНАНО
Никита Соловьёв, "Бумага медиа", президент ассоциации Science Slam, директор проекта "Открытый университет"
В рамках VII ежегодной межрегиональной научно-практической конференции по вопросам естественнонаучного, технологического и технопредпринимательского образования.
Марина Росс, CEO & Founder, LLC Nanobarrier.
В рамках VII ежегодной межрегиональной научно-практической конференции по вопросам естественнонаучного, технологического и технопредпринимательского образования.
Евгений Смирнов, основатель Newtonew, учитель в школе №184 г. Санкт-Петербурга. В рамках VII ежегодной межрегиональной научно-практической конференции по вопросам естественнонаучного, технологического и технопредпринимательского образования.
Школьный опыт бизнес-инициатив и развитие экспертного сообщества старшекласс...Школьная лига РОСНАНО
Леонид Илюшин, доктор пед. наук, проф. СПбГУ и НИУ ВШЭ
В рамках VII ежегодной межрегиональной научно-практической конференции по вопросам естественнонаучного, технологического и технопредпринимательского образования.
Елена Казакова, научный руководитель Программы "Школьная лига РОСНАНО". В рамках VII ежегодной межрегиональной научно-практической конференции по вопросам естественнонаучного, технологического и технопредпринимательского образования.
2. Задачи ADAS
Адаптивный круиз-
контроль
Обнаружение препятствия,
предупреждение о столкновении,
экстренное торможение
Распознавание дорожной
разметки, знаков,фар и сигналов
светофора
Контроль
слепых зон
Система кругового
обзора
Помощь при
перестроениях
Предупреждение о
столкновении
Информация поступает от радаров, камер и ультразвуковых датчиков. На основании
собранной информации о дорожной обстановке система принимает решение о
предупреждении водителя или корректировки траектории движения автомобиля
(подруливание, торможение)
Помощь при
парковке
3. НПП ИТЭЛМА – российский разработчик и
системный интегратор ADAS
При разработке элементов системы ADAS НПП ИТЭЛМА использует опыт,
накопленный при разработке и серийном производстве блоков управления
бортовыми системами и двигателем автомобиля. НПП ИТЭЛМА является
поставщиком электроники для Рено-АвтоВАЗ, группы ГАЗ, Соллерс, КАМАЗ и
других автопроизводителей.
Блок обработки видео
информации
Блок обработки
информации от
радаров
Блок обработки
информации от
ультразвуковых
датчиков
Блок обработки
информации о
местоположении
автомобиля
Блок анализа
информации
и принятия
решения
Предупреждение
водителя
Торможение
Подруливание
Управление
двигателемДанные Анализ Действие
5. • Увеличение производительности обработки
изображений встраиваемых мобильных
систем
• Развитие алгоритмов компьютерного
зрения.
Предпосылки реализации задач Vision
6. • Отвечающие за стабильность вождения
контроль тяги, поддержка рулевого управления,
электронные самоблокирующиеся дифференциалы
• Отвечающие за свет и видимость
автоматическая адаптация радиуса освещения фар,
ночная видимость, системы контроля дождя,
предупреждающее зажигание фар
• Отвечающие за парковку
камера заднего вида, датчики приближения,
объемное зрение области
• Продольный контроль
автоматический круиз-контроль, информация о
лимите скорости, предупреждение о дорожных
знаках, помощь в торможении, автоматическое
экстренное торможение
Классификация задач
7. Направление Vision
Блок обработки видео информации
Система кругового обзора
Распознавание и контроль за дорожной разметкой
Распознавание дорожный знаков
Распознавание пешеходов и велосипедистов
Контроль дистанции до впереди идущего транспорта
Выдача информации в CAN-шину автомобиля.
Возможность вывода изображения с любой из 4-х камер
Отображение траектории движения автомобиля
8. Направление Radar
Радар ближнего/среднего действия (S/MRR)
Диапазон 24ГГц
Дальность действия до 50м.
Функция предупреждения о столкновениях с впереди
идущим транспортом (FCW)
Функция «Stop & Go»
Выдача информации в CAN-шину автомобиля.
Радар дальнего действия (LRR)
Радар контроля слепых зон автомобиля
Диапазон 60 ГГц
Дальность действия до 200м.
Функция «Адаптивный круиз-контроль» (ACC).
Выдача информации в CAN-шину автомобиля.
Диапазон 24 ГГц
Дальность действия до 15 м.
Выдача информации в CAN-шину автомобиля.
9. Направление V2X
Система связи между автомобилями (V2V)
Интеллектуальная система мониторинга трафика.
Интеллектуальная система предотвращения аварий
Интеллектуальная система информирования водителя о
дорожной обстановке
Система связи между автомобилями и
дорожной инфраструктурой (V2I)
Примеры интеллектуальных систем
дорожной инфраструктуры
Интеллектуальная система мониторинга трафика.
Интеллектуальная система предотвращения аварий
Интеллектуальная система управления трафиком
Интеллектуальная система управления светофором
Система предупреждения о приближении к
пешеходному переходу
10. Направление Fusion
Блок обработки и управления
Обработка информации от радаров
Обработка информации от ультразвуковых датчиков
Обработка информации от блока Vision
Принятие решения о способе корректировки управления
автомобилем
Выдача управляющих команд в исполнительные
устройства
11. Эволюция ADAS
Система предупреждения аварий
Водитель участвует в управлении
Степеньавтоматизацииуправления
Система предотвращения аварий
Водитель не участвует в управлении
Автопилот
• Передвижение в городе
«от двери до двери»
• Управление без участие
водителя
• Система активного
предотвращения
аварий
Автопилот на
шоссеПомощь на
шоссе
АСС / помощь при
смене полосы
• Информирование о
фронтальных
столкновениях
• Контроль слепых зон
Расширенный
круиз контроль
• Частично
автоматизированная
помощь при
перестроениях
• Круиз контроль до
130 км/ч
• Частично
автоматизированная
помощь при
перестроениях
• Смена полосы после
подтверждения
водителем
• Система
мониторинга трафика
вокруг автомобиля
• Автоматизированная
помощь при
перестроениях
• Система
прогнозирования
дорожной обстановки
• Управление
автомобилем с
частичным участием
водителя
12. Причины развития ADAS
Социальные
По данным ВОЗ ежегодно в мире в ДТП погибает
1,24 миллиона человек
Законодательные
-Изменение регламента по оценке безопасности
автомобиля согласно стандарту Euro NCAP
(европейский комитет по проведению краш-тестов
автомобиля с присуждением ему оценки
безопасности).
-Ужесточение федерального закона РФ о
безопасности автомобильного транспорта.
14. • Увеличение производительности обработки
изображений встраиваемых мобильных
систем
• Развитие алгоритмов компьютерного
зрения.
Предпосылки реализации задач Vision
15. Теория и технология создания машин, которые могут
производить обнаружение, отслеживание и классификацию
объектов.
• Распознавание:
один или несколько предварительно заданных или изученных
объектов или классов объектов могут быть распознаны,
обычно вместе с их положением на изображении.
• Идентификация:
распознается индивидуальный экземпляр объекта.
• Обнаружение:
видеоданные проверяются на наличие определённого
условия. Обнаружение используется для нахождения
небольших участков в анализируемом изображении, которые
затем анализируются с помощью приемов, более
требовательных к ресурсам, для получения правильной
интерпретации.
Компьютерное зрение
24. Примеры:
• Преобразование Хафа для прямых и кругов
• Разделение объектов по цвету и форме
• Смесь Гауссиан
Детектирование ROI
(регионов интереса)
25. Классическая постановка задачи распознавания :
Дано множество объектов. Относительно них
необходимо провести классификацию. Множество
представлено подмножествами- классами.
Заданы: информация о классах, описание всего
множества и описание информации об объекте,
принадлежность которого к определенному классу
неизвестна. Требуется по имеющейся информации
о классах и описании объекта установить - к какому
классу относится этот объект.
- Методы поиска особых точек(features)
-Методы, основанные на машинном обучении
(Нейронные сети, SVM)
Распознавание объектов
26. При трекинге используют модель движения,
которая описывает, как может изменяться
изображение целевого объекта при
всевозможных различных его движениях.
Основан на математическом аппарате
временных рядов.
Трекинг
30. АВТОМАТИЗАЦИЯ РАСПОЗНАВАНИЯ ДВИЖЕНИЙ БИОЛОГИЧЕСКИХ ОБЪЕКТОВ
Вылизывание ладоней
Умывание нос-глаза
Умывание носа
Быстрое умывание носа
Умывание головы с ушами
И тд Всего 23 типа движения