SlideShare a Scribd company logo
1 of 18
Применение технологий спутниковой навигации, 
видеонаблюдения и телеметрии для повышения уровня 
транспортной безопасности при перевозках пассажиров 
наземным пассажирским автомобильным и 
электрическим транспортом 
Шатунов Сергей Владимирович
2 
О ПРОГРАММНОМ КОМПЛЕКСЕ (ПК) ТРАНСПОРТ-ВИДЕО® 
Предпосылки создания ПК Транспорт-Видео® 
• Террористические угрозы, криминальные ситуации и вандализм 
• Обоснованный разбор ДТП 
• Нарушение трудовой дисциплины и должностной инструкции водителям 
Основные задачи, решаемые ПК Транспорт-Видео® 
• Видеорегистрация в салоне транспортного средства (ТС), дорожной ситуации 
перед и за ним, автоматическая аудиозапись обстановки в ТС 
• Передача и последующая обработка тревожных событий 
• Автоматизированный сбор и передача данных в диспетчерский центр 
• Трансляция ситуации в режиме реального времени на дисплей диспетчера 
• Экстренный вызов служб реагирования при нештатных и чрезвычайных 
ситуациях 
Ключевые особенности ПК Транспорт-Видео® 
• Использование спутниковых технологий ГЛОНАСС/GPS и сетей GSM 
• Удаленный просмотр текущей обстановки в режиме реального времени 
• Гибкая система уведомления и распределения ответственности 
при отработке событий 
• Возможность выгрузки фрагментов медиа-данных по различным критериям
3 
ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ИННОВАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ 
В состав бортового комплекта оборудования 
безопасности должны входить: 
Источник навигационных данных 
ГЛОНАСС/GPS, например, 
Гранит-навигатор-2.07, соединённый 
с видеорегистратором 
Модем, поддерживающий передачу 
данных по сетям третьего или четвертого 
поколения (3G/4G) 
Высокоэффективная антенна 
Высокопроизводительный 
двухдиапазонный Wi-Fi роутер 
с поддержкой самого быстрого протокола 
802.11 ac устанавливается 
в парке 
• Полученная видеорегистратором от источника навигационных данных информация сохраняется 
совместно с потоком медиа-данных (видео- и аудиоданные) на съёмном накопителе 
• Модем и антенна позволяют видеорегистратору и серверному комплексу обмениваться 
навигационными и медиа-данными в режиме on-line
4 
СХЕМА ОСНАЩЕНИЯ АВТОБУСА 
БОЛЬШОЙ ВМЕСТИМОСТИ
5 
ТЕХНОЛОГИИ И ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ 
ПК ТРАНСПОРТ-ВИДЕО® 
Используемые современные технологии: 
 Спутниковая навигация ГЛОНАСС/GPS 
 Сети мобильной радиосвязи третьего и четвёртого поколения (3G/4G) 
 Сети беспроводной передачи данных Wi-Fi 
Инновационные возможности ПК Транспорт-Видео®: 
 Удалённый просмотр текущей видеообстановки on-line 
 Удалённая диагностика оборудования видеонаблюдения 
 Гибкая система уведомления и распределения ответственности при отработке 
тревожных событий на транспорте 
 Запись и скачивание с HDD/SD устройств с учётом местоположения ТС 
 Возможность выгрузки медиа-данных «по воздуху» (Wi-Fi, 3G, 4G) 
 Возможность выгрузки фрагментов медиа-данных по различным критериям 
 Централизованное ведение медиа-архива 
 Обеспечение информационной безопасности медиа-данных 
 Учёт оборудования системы
6 
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ 
ПК ТРАНСПОРТ-ВИДЕО® 
Интеграция с Системой 112 
Подсчет пассажиропотока
ПК ТРАНСПОРТ-ВИДЕО® 
Практические примеры 
внедрения систем видеонаблюдения 
и телеметрии на наземном 
пассажирском транспорте
8 
ПОВЫШЕНИЕ УРОВНЯ БЕЗОПАСНОСТИ 
ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК 
Запись обстановки, происходящей по 
ходу движения транспортного средства 
(курсовая камера) 
Запись обстановки, происходящей 
позади транспортного средства 
(кормовая камера), а также в «слепых» 
зонах
Регистрация тревожного события 
9 
ПРИМЕРЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ. РЕГИСТРАЦИЯ СОБЫТИЙ 
Нажатие 
тревожной 
кнопки 
Автоматическая 
передача 
данных в 
диспетчерский 
центр 
ПРИМЕРЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ. 
РЕГИСТРАЦИЯ СОБЫТИЙ
10 
ПРИМЕРЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ. 
РЕГИСТРАЦИЯ И ОБРАБОТКА СОБЫТИЙ 
Запрос на трансляцию медиа-потока с борта выбранного транспортного средства 
Отображение результатов диагностики оборудования видеофиксации и качества связи 
Отработка тревожного события 
Обработка 
тревожного 
события
11 
ПРИМЕРЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ. 
РЕГИСТРАЦИЯ И ОБРАБОТКА СОБЫТИЙ 
Обработка тревожного события. Формирование заданий на выгрузку требуемого виде-фрагмента 
Работа с медиа-архивом 
Выгрузка требуемого медиа-фрагмента на внешний носитель
12 
ПОВЫШЕНИЕ КАЧЕСТВА ПЕРЕВОЗОК 
Пример: 
контроль входа пассажиров в салон 
транспортного средства 
Пример: 
контроль выхода пассажиров из салона 
транспортного средства
13 
ПРИМЕРЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ. 
КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА ПЕРЕВОЗОК 
Регистрация и обработка тревожных событий оператором («Тревожная кнопка оператора») 
Инициализация 
тревоги 
оператором
14 
ПРИМЕРЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ. 
ДИАГНОСТИКА 
Автоматическая удаленная диагностика работоспособности оборудования , установленного на борту ТС 
Отсутствует видеосигнал! 
НАРУШЕНИЕ! 
ТРЕВОГА! Отключение камеры
15 
ОЖИДАЕМЫЙ ЭФФЕКТ 
ОТ ВНЕДРЕНИЯ ПК ТРАНСПОРТ-ВИДЕО® 
ПОВЫШЕНИЕ УРОВНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК 
 Повышение транспортной безопасности (обоснованный разбор ДТП, профилактика 
криминальных ситуаций на транспорте, случаев вандализма, нарушения трудовой 
дисциплины и должностных инструкций водителями, профилактика ошибок 
в управлении и эксплуатации транспортного средства 
и т.п.). 
 Оперативное информирование персонала уполномоченных организаций о фактах 
возникновения нештатных ситуаций, которые могут угрожать участникам перевозок и 
повлечь нанесение вреда им и их имуществу 
 Информационная поддержка персонала уполномоченных организаций в части принятия 
решений в нештатных ситуациях 
 Формирование банка аудио-видео данных для представителей компетентных органов 
 Антитерроризм (система распознавания лиц)
16 
ОЖИДАЕМЫЙ ЭФФЕКТ 
ОТ ВНЕДРЕНИЯ ПК ТРАНСПОРТ-ВИДЕО® 
ПОВЫШЕНИЕ КАЧЕСТВА ПЕРЕВОЗОК 
 Обоснованный разбор и сокращение жалоб пассажиров 
 Сокращение сроков реагирования и разбора нештатных ситуаций 
 Повышение культуры обслуживания 
 Сокращение числа простоев и опозданий 
 Оптимизация расписания и графика движения ТС по маршрутам 
 Автоматизация диагностики работоспособности комплектов бортового оборудования ТС 
 Поддержание кондиционности ТС при работе на линии 
 Автоматизация деятельности персонала
17 
ОЖИДАЕМЫЙ ЭФФЕКТ 
ОТ ВНЕДРЕНИЯ ПК ТРАНСПОРТ-ВИДЕО® 
ПОВЫШЕНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ 
 Контроль деятельности персонала (контролеры, водители ТС) 
 Оптимизация кадровых ресурсов, снижение затрат 
 Самоокупаемость за счет контроля сбора, учета выручки и снижения количества 
случаев неоплаченного проезда 
 Сокращение расходов на ремонт и содержание материальной базы 
 Контроль пассажиропотока (входящих и выходящих пассажиров для оценки 
стоимости перевозки) 
 Сокращение расходов на оплату штрафных санкций (по результатам ДТП и т.д) 
 Сокращение сроков окупаемости установленного и модернизируемого комплекса 
бортового оборудования ТС
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!

More Related Content

Viewers also liked

Центр кластерного развития как оператор кластерной политики Санкт-Петербурга ...
Центр кластерного развития как оператор кластерной политики Санкт-Петербурга ...Центр кластерного развития как оператор кластерной политики Санкт-Петербурга ...
Центр кластерного развития как оператор кластерной политики Санкт-Петербурга ...ГК Новые Технологии
 
транспортно логистический комплекс санкт-петербурга в 2010 году - научно-иссл...
транспортно логистический комплекс санкт-петербурга в 2010 году - научно-иссл...транспортно логистический комплекс санкт-петербурга в 2010 году - научно-иссл...
транспортно логистический комплекс санкт-петербурга в 2010 году - научно-иссл...Александр Головизнин
 
Опыт СПб в реализации инвестиционных проектов
Опыт СПб в реализации инвестиционных проектовОпыт СПб в реализации инвестиционных проектов
Опыт СПб в реализации инвестиционных проектовAtner Yegorov
 
Развитие транспортно-логистического комплекса России
Развитие транспортно-логистического комплекса РоссииРазвитие транспортно-логистического комплекса России
Развитие транспортно-логистического комплекса РоссииАлександр Головизнин
 
Муниципальные транспортные системы
Муниципальные транспортные системыМуниципальные транспортные системы
Муниципальные транспортные системыroelgroup
 
Андрей Ионин. ИТС для повышения эффективности транспортных систем городов
Андрей Ионин. ИТС для повышения эффективности транспортных систем городовАндрей Ионин. ИТС для повышения эффективности транспортных систем городов
Андрей Ионин. ИТС для повышения эффективности транспортных систем городовЮлия Егорова
 

Viewers also liked (7)

Центр кластерного развития как оператор кластерной политики Санкт-Петербурга ...
Центр кластерного развития как оператор кластерной политики Санкт-Петербурга ...Центр кластерного развития как оператор кластерной политики Санкт-Петербурга ...
Центр кластерного развития как оператор кластерной политики Санкт-Петербурга ...
 
транспортно логистический комплекс санкт-петербурга в 2010 году - научно-иссл...
транспортно логистический комплекс санкт-петербурга в 2010 году - научно-иссл...транспортно логистический комплекс санкт-петербурга в 2010 году - научно-иссл...
транспортно логистический комплекс санкт-петербурга в 2010 году - научно-иссл...
 
Опыт СПб в реализации инвестиционных проектов
Опыт СПб в реализации инвестиционных проектовОпыт СПб в реализации инвестиционных проектов
Опыт СПб в реализации инвестиционных проектов
 
Развитие НГПТ в Москве
Развитие НГПТ в МосквеРазвитие НГПТ в Москве
Развитие НГПТ в Москве
 
Развитие транспортно-логистического комплекса России
Развитие транспортно-логистического комплекса РоссииРазвитие транспортно-логистического комплекса России
Развитие транспортно-логистического комплекса России
 
Муниципальные транспортные системы
Муниципальные транспортные системыМуниципальные транспортные системы
Муниципальные транспортные системы
 
Андрей Ионин. ИТС для повышения эффективности транспортных систем городов
Андрей Ионин. ИТС для повышения эффективности транспортных систем городовАндрей Ионин. ИТС для повышения эффективности транспортных систем городов
Андрей Ионин. ИТС для повышения эффективности транспортных систем городов
 

Similar to Доклад Шатунов С.В. Применение технологий спутниковой навигации, видеонаблюдения и телеметрии для повышения уровня транспортной безопасн

Марина Сорокина. Криптография для промышленных систем
Марина Сорокина. Криптография для промышленных системМарина Сорокина. Криптография для промышленных систем
Марина Сорокина. Криптография для промышленных системKaspersky
 
презентация перемена для ит форума 2015
презентация перемена для ит форума 2015презентация перемена для ит форума 2015
презентация перемена для ит форума 2015journalrubezh
 
Международные и междугородные перевозки
 Международные и междугородные перевозки Международные и междугородные перевозки
Международные и междугородные перевозкиldaniil39
 
Сoncept_ServiceProvider_DispatchEvents_2016
Сoncept_ServiceProvider_DispatchEvents_2016Сoncept_ServiceProvider_DispatchEvents_2016
Сoncept_ServiceProvider_DispatchEvents_2016Ivan Anichkov
 
URSA - системы технического зрения
URSA - системы технического зренияURSA - системы технического зрения
URSA - системы технического зренияAnton Panfilov
 
I guard invest!_2
I guard invest!_2I guard invest!_2
I guard invest!_2chtivek
 
In Transit Visibility | Низкоорбитальная система слежения за грузами и трансп...
In Transit Visibility | Низкоорбитальная система слежения за грузами и трансп...In Transit Visibility | Низкоорбитальная система слежения за грузами и трансп...
In Transit Visibility | Низкоорбитальная система слежения за грузами и трансп...intransitvisibility
 
Ситуационный центр транспортной компании
Ситуационный центр транспортной компанииСитуационный центр транспортной компании
Ситуационный центр транспортной компанииКРОК
 
Развитие видеоконференцсвязи в России: от CIF к Full HD. Сергей Зайцев, СТЭЛ.
 Развитие видеоконференцсвязи в России: от CIF к Full HD. Сергей Зайцев, СТЭЛ. Развитие видеоконференцсвязи в России: от CIF к Full HD. Сергей Зайцев, СТЭЛ.
Развитие видеоконференцсвязи в России: от CIF к Full HD. Сергей Зайцев, СТЭЛ.TrueConf
 
Видеонаблюдение на АЗС
Видеонаблюдение на АЗСВидеонаблюдение на АЗС
Видеонаблюдение на АЗСDigital Sunrise
 
VIT company profile (ru)
VIT company profile (ru)VIT company profile (ru)
VIT company profile (ru)VIT
 
Axis.logistic.mips.edited
Axis.logistic.mips.editedAxis.logistic.mips.edited
Axis.logistic.mips.editedjournalrubezh
 
Обеспечение информационной безопасности в финансовых учреждениях
Обеспечение информационной безопасности в финансовых учрежденияхОбеспечение информационной безопасности в финансовых учреждениях
Обеспечение информационной безопасности в финансовых учрежденияхsmart-soft
 
Комплексные системы информационной безопасности
Комплексные системы информационной безопасностиКомплексные системы информационной безопасности
Комплексные системы информационной безопасностиTatyana Medova
 
Комплексные системы информационной безопасности
Комплексные системы информационной безопасностиКомплексные системы информационной безопасности
Комплексные системы информационной безопасностиsmart-soft
 

Similar to Доклад Шатунов С.В. Применение технологий спутниковой навигации, видеонаблюдения и телеметрии для повышения уровня транспортной безопасн (20)

Videokonfer
VideokonferVideokonfer
Videokonfer
 
Andrey gatin
Andrey gatinAndrey gatin
Andrey gatin
 
Марина Сорокина. Криптография для промышленных систем
Марина Сорокина. Криптография для промышленных системМарина Сорокина. Криптография для промышленных систем
Марина Сорокина. Криптография для промышленных систем
 
Intellect
IntellectIntellect
Intellect
 
презентация перемена для ит форума 2015
презентация перемена для ит форума 2015презентация перемена для ит форума 2015
презентация перемена для ит форума 2015
 
Международные и междугородные перевозки
 Международные и междугородные перевозки Международные и междугородные перевозки
Международные и междугородные перевозки
 
Сoncept_ServiceProvider_DispatchEvents_2016
Сoncept_ServiceProvider_DispatchEvents_2016Сoncept_ServiceProvider_DispatchEvents_2016
Сoncept_ServiceProvider_DispatchEvents_2016
 
URSA - системы технического зрения
URSA - системы технического зренияURSA - системы технического зрения
URSA - системы технического зрения
 
I guard invest!_2
I guard invest!_2I guard invest!_2
I guard invest!_2
 
In Transit Visibility | Низкоорбитальная система слежения за грузами и трансп...
In Transit Visibility | Низкоорбитальная система слежения за грузами и трансп...In Transit Visibility | Низкоорбитальная система слежения за грузами и трансп...
In Transit Visibility | Низкоорбитальная система слежения за грузами и трансп...
 
Ситуационный центр транспортной компании
Ситуационный центр транспортной компанииСитуационный центр транспортной компании
Ситуационный центр транспортной компании
 
Развитие видеоконференцсвязи в России: от CIF к Full HD. Сергей Зайцев, СТЭЛ.
 Развитие видеоконференцсвязи в России: от CIF к Full HD. Сергей Зайцев, СТЭЛ. Развитие видеоконференцсвязи в России: от CIF к Full HD. Сергей Зайцев, СТЭЛ.
Развитие видеоконференцсвязи в России: от CIF к Full HD. Сергей Зайцев, СТЭЛ.
 
Видеонаблюдение на АЗС
Видеонаблюдение на АЗСВидеонаблюдение на АЗС
Видеонаблюдение на АЗС
 
VIT company profile (ru)
VIT company profile (ru)VIT company profile (ru)
VIT company profile (ru)
 
Axis.logistic.mips.edited
Axis.logistic.mips.editedAxis.logistic.mips.edited
Axis.logistic.mips.edited
 
Axxon Intellect Short
Axxon Intellect Short Axxon Intellect Short
Axxon Intellect Short
 
МВД
МВДМВД
МВД
 
Обеспечение информационной безопасности в финансовых учреждениях
Обеспечение информационной безопасности в финансовых учрежденияхОбеспечение информационной безопасности в финансовых учреждениях
Обеспечение информационной безопасности в финансовых учреждениях
 
Комплексные системы информационной безопасности
Комплексные системы информационной безопасностиКомплексные системы информационной безопасности
Комплексные системы информационной безопасности
 
Комплексные системы информационной безопасности
Комплексные системы информационной безопасностиКомплексные системы информационной безопасности
Комплексные системы информационной безопасности
 

More from journalrubezh

Итоги деятельности Ространснадзора за 2017 год
Итоги деятельности Ространснадзора за 2017 годИтоги деятельности Ространснадзора за 2017 год
Итоги деятельности Ространснадзора за 2017 годjournalrubezh
 
Hanwha introduction pt(may)
Hanwha introduction pt(may)Hanwha introduction pt(may)
Hanwha introduction pt(may)journalrubezh
 
Отчет о работе Главгосэкспертизы за 2015 год
Отчет о работе Главгосэкспертизы за 2015 годОтчет о работе Главгосэкспертизы за 2015 год
Отчет о работе Главгосэкспертизы за 2015 годjournalrubezh
 
Итоги работы Ростехнадзора
Итоги работы РостехнадзораИтоги работы Ростехнадзора
Итоги работы Ростехнадзораjournalrubezh
 
16 9 масалович а.и.
16 9 масалович а.и.16 9 масалович а.и.
16 9 масалович а.и.journalrubezh
 
16 9 сягин д.в
16 9 сягин д.в16 9 сягин д.в
16 9 сягин д.вjournalrubezh
 
16 9 минин в.в
16 9 минин в.в16 9 минин в.в
16 9 минин в.вjournalrubezh
 
16 9 былинкин а.а
16 9 былинкин а.а16 9 былинкин а.а
16 9 былинкин а.аjournalrubezh
 
16 9 борисов в.и
16 9 борисов в.и16 9 борисов в.и
16 9 борисов в.иjournalrubezh
 
16 9 болдырев в.и
16 9 болдырев в.и16 9 болдырев в.и
16 9 болдырев в.иjournalrubezh
 
16 9 басов д.в
16 9 басов д.в16 9 басов д.в
16 9 басов д.вjournalrubezh
 
16 9 злотя в.п. презентация сп 2016 111
16 9 злотя в.п. презентация сп 2016 11116 9 злотя в.п. презентация сп 2016 111
16 9 злотя в.п. презентация сп 2016 111journalrubezh
 
16 9 аксенов а.н
16 9 аксенов а.н16 9 аксенов а.н
16 9 аксенов а.нjournalrubezh
 
иста тарасов V_02
иста тарасов V_02иста тарасов V_02
иста тарасов V_02journalrubezh
 
16 9 остробород э.б
16 9 остробород э.б16 9 остробород э.б
16 9 остробород э.бjournalrubezh
 
16 9 кочнева и.м
16 9 кочнева и.м16 9 кочнева и.м
16 9 кочнева и.мjournalrubezh
 
16 9 заславская в.л
16 9 заславская в.л16 9 заславская в.л
16 9 заславская в.лjournalrubezh
 
16 9 соляков о.в
16 9 соляков о.в16 9 соляков о.в
16 9 соляков о.вjournalrubezh
 
16 9 смирнов д.с
16 9 смирнов д.с16 9 смирнов д.с
16 9 смирнов д.сjournalrubezh
 
16 9 семенов в.е
16 9 семенов в.е16 9 семенов в.е
16 9 семенов в.еjournalrubezh
 

More from journalrubezh (20)

Итоги деятельности Ространснадзора за 2017 год
Итоги деятельности Ространснадзора за 2017 годИтоги деятельности Ространснадзора за 2017 год
Итоги деятельности Ространснадзора за 2017 год
 
Hanwha introduction pt(may)
Hanwha introduction pt(may)Hanwha introduction pt(may)
Hanwha introduction pt(may)
 
Отчет о работе Главгосэкспертизы за 2015 год
Отчет о работе Главгосэкспертизы за 2015 годОтчет о работе Главгосэкспертизы за 2015 год
Отчет о работе Главгосэкспертизы за 2015 год
 
Итоги работы Ростехнадзора
Итоги работы РостехнадзораИтоги работы Ростехнадзора
Итоги работы Ростехнадзора
 
16 9 масалович а.и.
16 9 масалович а.и.16 9 масалович а.и.
16 9 масалович а.и.
 
16 9 сягин д.в
16 9 сягин д.в16 9 сягин д.в
16 9 сягин д.в
 
16 9 минин в.в
16 9 минин в.в16 9 минин в.в
16 9 минин в.в
 
16 9 былинкин а.а
16 9 былинкин а.а16 9 былинкин а.а
16 9 былинкин а.а
 
16 9 борисов в.и
16 9 борисов в.и16 9 борисов в.и
16 9 борисов в.и
 
16 9 болдырев в.и
16 9 болдырев в.и16 9 болдырев в.и
16 9 болдырев в.и
 
16 9 басов д.в
16 9 басов д.в16 9 басов д.в
16 9 басов д.в
 
16 9 злотя в.п. презентация сп 2016 111
16 9 злотя в.п. презентация сп 2016 11116 9 злотя в.п. презентация сп 2016 111
16 9 злотя в.п. презентация сп 2016 111
 
16 9 аксенов а.н
16 9 аксенов а.н16 9 аксенов а.н
16 9 аксенов а.н
 
иста тарасов V_02
иста тарасов V_02иста тарасов V_02
иста тарасов V_02
 
16 9 остробород э.б
16 9 остробород э.б16 9 остробород э.б
16 9 остробород э.б
 
16 9 кочнева и.м
16 9 кочнева и.м16 9 кочнева и.м
16 9 кочнева и.м
 
16 9 заславская в.л
16 9 заславская в.л16 9 заславская в.л
16 9 заславская в.л
 
16 9 соляков о.в
16 9 соляков о.в16 9 соляков о.в
16 9 соляков о.в
 
16 9 смирнов д.с
16 9 смирнов д.с16 9 смирнов д.с
16 9 смирнов д.с
 
16 9 семенов в.е
16 9 семенов в.е16 9 семенов в.е
16 9 семенов в.е
 

Доклад Шатунов С.В. Применение технологий спутниковой навигации, видеонаблюдения и телеметрии для повышения уровня транспортной безопасн

  • 1. Применение технологий спутниковой навигации, видеонаблюдения и телеметрии для повышения уровня транспортной безопасности при перевозках пассажиров наземным пассажирским автомобильным и электрическим транспортом Шатунов Сергей Владимирович
  • 2. 2 О ПРОГРАММНОМ КОМПЛЕКСЕ (ПК) ТРАНСПОРТ-ВИДЕО® Предпосылки создания ПК Транспорт-Видео® • Террористические угрозы, криминальные ситуации и вандализм • Обоснованный разбор ДТП • Нарушение трудовой дисциплины и должностной инструкции водителям Основные задачи, решаемые ПК Транспорт-Видео® • Видеорегистрация в салоне транспортного средства (ТС), дорожной ситуации перед и за ним, автоматическая аудиозапись обстановки в ТС • Передача и последующая обработка тревожных событий • Автоматизированный сбор и передача данных в диспетчерский центр • Трансляция ситуации в режиме реального времени на дисплей диспетчера • Экстренный вызов служб реагирования при нештатных и чрезвычайных ситуациях Ключевые особенности ПК Транспорт-Видео® • Использование спутниковых технологий ГЛОНАСС/GPS и сетей GSM • Удаленный просмотр текущей обстановки в режиме реального времени • Гибкая система уведомления и распределения ответственности при отработке событий • Возможность выгрузки фрагментов медиа-данных по различным критериям
  • 3. 3 ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ИННОВАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ В состав бортового комплекта оборудования безопасности должны входить: Источник навигационных данных ГЛОНАСС/GPS, например, Гранит-навигатор-2.07, соединённый с видеорегистратором Модем, поддерживающий передачу данных по сетям третьего или четвертого поколения (3G/4G) Высокоэффективная антенна Высокопроизводительный двухдиапазонный Wi-Fi роутер с поддержкой самого быстрого протокола 802.11 ac устанавливается в парке • Полученная видеорегистратором от источника навигационных данных информация сохраняется совместно с потоком медиа-данных (видео- и аудиоданные) на съёмном накопителе • Модем и антенна позволяют видеорегистратору и серверному комплексу обмениваться навигационными и медиа-данными в режиме on-line
  • 4. 4 СХЕМА ОСНАЩЕНИЯ АВТОБУСА БОЛЬШОЙ ВМЕСТИМОСТИ
  • 5. 5 ТЕХНОЛОГИИ И ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ ПК ТРАНСПОРТ-ВИДЕО® Используемые современные технологии:  Спутниковая навигация ГЛОНАСС/GPS  Сети мобильной радиосвязи третьего и четвёртого поколения (3G/4G)  Сети беспроводной передачи данных Wi-Fi Инновационные возможности ПК Транспорт-Видео®:  Удалённый просмотр текущей видеообстановки on-line  Удалённая диагностика оборудования видеонаблюдения  Гибкая система уведомления и распределения ответственности при отработке тревожных событий на транспорте  Запись и скачивание с HDD/SD устройств с учётом местоположения ТС  Возможность выгрузки медиа-данных «по воздуху» (Wi-Fi, 3G, 4G)  Возможность выгрузки фрагментов медиа-данных по различным критериям  Централизованное ведение медиа-архива  Обеспечение информационной безопасности медиа-данных  Учёт оборудования системы
  • 6. 6 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ ПК ТРАНСПОРТ-ВИДЕО® Интеграция с Системой 112 Подсчет пассажиропотока
  • 7. ПК ТРАНСПОРТ-ВИДЕО® Практические примеры внедрения систем видеонаблюдения и телеметрии на наземном пассажирском транспорте
  • 8. 8 ПОВЫШЕНИЕ УРОВНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК Запись обстановки, происходящей по ходу движения транспортного средства (курсовая камера) Запись обстановки, происходящей позади транспортного средства (кормовая камера), а также в «слепых» зонах
  • 9. Регистрация тревожного события 9 ПРИМЕРЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ. РЕГИСТРАЦИЯ СОБЫТИЙ Нажатие тревожной кнопки Автоматическая передача данных в диспетчерский центр ПРИМЕРЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ. РЕГИСТРАЦИЯ СОБЫТИЙ
  • 10. 10 ПРИМЕРЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ. РЕГИСТРАЦИЯ И ОБРАБОТКА СОБЫТИЙ Запрос на трансляцию медиа-потока с борта выбранного транспортного средства Отображение результатов диагностики оборудования видеофиксации и качества связи Отработка тревожного события Обработка тревожного события
  • 11. 11 ПРИМЕРЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ. РЕГИСТРАЦИЯ И ОБРАБОТКА СОБЫТИЙ Обработка тревожного события. Формирование заданий на выгрузку требуемого виде-фрагмента Работа с медиа-архивом Выгрузка требуемого медиа-фрагмента на внешний носитель
  • 12. 12 ПОВЫШЕНИЕ КАЧЕСТВА ПЕРЕВОЗОК Пример: контроль входа пассажиров в салон транспортного средства Пример: контроль выхода пассажиров из салона транспортного средства
  • 13. 13 ПРИМЕРЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ. КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА ПЕРЕВОЗОК Регистрация и обработка тревожных событий оператором («Тревожная кнопка оператора») Инициализация тревоги оператором
  • 14. 14 ПРИМЕРЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ. ДИАГНОСТИКА Автоматическая удаленная диагностика работоспособности оборудования , установленного на борту ТС Отсутствует видеосигнал! НАРУШЕНИЕ! ТРЕВОГА! Отключение камеры
  • 15. 15 ОЖИДАЕМЫЙ ЭФФЕКТ ОТ ВНЕДРЕНИЯ ПК ТРАНСПОРТ-ВИДЕО® ПОВЫШЕНИЕ УРОВНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК  Повышение транспортной безопасности (обоснованный разбор ДТП, профилактика криминальных ситуаций на транспорте, случаев вандализма, нарушения трудовой дисциплины и должностных инструкций водителями, профилактика ошибок в управлении и эксплуатации транспортного средства и т.п.).  Оперативное информирование персонала уполномоченных организаций о фактах возникновения нештатных ситуаций, которые могут угрожать участникам перевозок и повлечь нанесение вреда им и их имуществу  Информационная поддержка персонала уполномоченных организаций в части принятия решений в нештатных ситуациях  Формирование банка аудио-видео данных для представителей компетентных органов  Антитерроризм (система распознавания лиц)
  • 16. 16 ОЖИДАЕМЫЙ ЭФФЕКТ ОТ ВНЕДРЕНИЯ ПК ТРАНСПОРТ-ВИДЕО® ПОВЫШЕНИЕ КАЧЕСТВА ПЕРЕВОЗОК  Обоснованный разбор и сокращение жалоб пассажиров  Сокращение сроков реагирования и разбора нештатных ситуаций  Повышение культуры обслуживания  Сокращение числа простоев и опозданий  Оптимизация расписания и графика движения ТС по маршрутам  Автоматизация диагностики работоспособности комплектов бортового оборудования ТС  Поддержание кондиционности ТС при работе на линии  Автоматизация деятельности персонала
  • 17. 17 ОЖИДАЕМЫЙ ЭФФЕКТ ОТ ВНЕДРЕНИЯ ПК ТРАНСПОРТ-ВИДЕО® ПОВЫШЕНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ  Контроль деятельности персонала (контролеры, водители ТС)  Оптимизация кадровых ресурсов, снижение затрат  Самоокупаемость за счет контроля сбора, учета выручки и снижения количества случаев неоплаченного проезда  Сокращение расходов на ремонт и содержание материальной базы  Контроль пассажиропотока (входящих и выходящих пассажиров для оценки стоимости перевозки)  Сокращение расходов на оплату штрафных санкций (по результатам ДТП и т.д)  Сокращение сроков окупаемости установленного и модернизируемого комплекса бортового оборудования ТС