Recent trends in development of container traffic in Ukraine

1. Май 2015
Контейнерная линия
Днепропетровск – Запорожье –
Одесса

2. 2
Раздел 1
Контейнерный
грузопоток и
УКРРЕЧФЛОТ

3. 15%
28%57%
Днепропетровская
и Запорожская
Киевская
Прочие
613 k TEU
314 362 316 339 298
308
358
352
372
315
37
52
67
75
58
660
772
736
787
672
2010 2011 2012 2013 2014
Экспорт Импорт Транзит
Контейнерный грузопоток Украины,
обслуживаемый морскими портами
3
Контейнерная линия Днепропетровск – Запорожье – Одесса
Контейнерооборот морских портов Украины в разрезе
направлений, тыс. TEU
 Динамика контейнерооборота в Украине во многом коррелирует с экономической ситуацией в стране;
 Контейнерные линии, лидеры международных перевозок, обслуживают основной контейнерный грузопоток и в
Украине. Среди них: Maersk, MSC, CMA CGM, ZIM, HAPAG-LLOYD.
 В 2014 г. 99% объема переработки контейнеров приходилось на «Порты Большой Одессы» – Одесский,
Ильичевский и Южный морские торговые порты;
 На данный момент, из морских портов контейнеры доставляются в регионы Украины автотранспортом (75%) и ж/д
транспортом (25%);
 После Киевской области, основным генератором контейнерного грузопотока с морскими портами (экспорт-импорт)
выступает Приднепровский экономический региона (Днепропетровская и Запорожская области).
Источник:АМПУ
Грузопоток контейнеров между морскими
портами и регионами Украины в 2014 г.
Источник:оценка «УКРРЕЧФЛОТ»

4. Контейнерный грузопоток
Приднепровского экономического региона
4
Контейнерная линия Днепропетровск – Запорожье – Одесса
Номенклатура экспортных грузов в контейнерах
Днепропетровской и Запорожской области, 2014 г.
Номенклатура импортных грузов в контейнерах
Днепропетровской и Запорожской области, 2014 г.
Источник: Оценка УКРРЕЧФЛОТ
66%
16%
11%
3% 4%
Металлы и изделия из них
Продукция топливно-
энергетической
промышленности
Продукция пищевой
промышленности
Продукция сельского
хозяйства
Прочее
26%
23%
13%
8%
7%
23%
Металлы и изделия из них
Пластмассы и полимеры
Продукция пищевой
промышленности
Продукция химической
промышленности
Строительные материалы
Прочее
Источник: Оценка УКРРЕЧФЛОТ
 Днепропетровскаяи Запорожскаяобласти генерируют,
как минимум, 11% (или 33 тыс. TEU) украинского экспорта
в контейнерах в 2014г.;
 Основными экспортнымигрузамиявляются:
металлопродукция, титановые и циркониевые руды,
подсолнечное масло и зерно.
 Днепропетровскаяи Запорожскаяобласти потребляют,
как минимум, 16% (или 50 тыс. TEU) украинского импорта
в контейнерах (2014г.);
 Основными импортнымигрузамиявляются:
специальные марки стали, различные изделия и
комплектующие из пластмасс, экзотические продукты
питания, бытовая химия, изделия из керамики и стекла.
50 тыс. TEU33 тыс. TEU

5. Факторы роста контейнерного грузопотока
Приднепровского экономического региона
Контейнерная линия Днепропетровск – Запорожье – Одесса
5
 Значительная густота населения
Население Днепропетровской и Запорожской областей составляет 12%
всего населения Украины, или 5 млн. человек.
 Выгодное географическое расположение Днепропетровской и
Запорожской обл.
Богатство природных ресурсов и значительный производственный
потенциал.
Близость к центру Украины позволяет выступать транзитным хабом для
соседних областей.
ЛОКАЛЬНЫЕ
ГЛОБАЛЬНЫЕ
 Потенциал роста по показателю проникновения контейнерных
перевозок
В сравнении с европейскими странами, уровень проникновения услуг
перевозки контейнерных грузов в Украине остается низким – 16 TEU / 1000
чел. В то же время, в РФ – 41, в ЕС – 168 (Globalports).
 Глобальная тенденция контейнеризации грузов
Мировая тенденция свидетельствует о значительной контейнеризации
перевозок (~67% от всего объема). В Украине данный показатель
составляет менее 5%.

6. Существующая контейнерная
логистика – автотранспорт
Контейнерная линия Днепропетровск – Запорожье – Одесса
6
Преимущества
 Скорость доставки.
 Более высокая сохранность
груза по сравнению с ж/д
транспортом.
Недостатки
 Автодороги в
неудовлетворительном
состоянии. Из 482 км
расстояния – 205 км в состоянии
«не проездная».
 Стоимость автотранспортной
логистики в 2 раза выше, чем
ж/д и речной.
Линия Днепропетровск – Запорожье – Одесса
Расстояние: 482 км (527 км)
Длительность: 1 сутки
Хорошее Низкое «Не проездная»Качество автодорог:

7. Существующая контейнерная
логистика – ж/д транспорт
Контейнерная линия Днепропетровск – Запорожье – Одесса
7
Преимущества
 Низкая стоимость по сравнению
с автотранспортом.
 Возможность отправки больших
объемов.
Недостатки
 Непредсказуемость в
ценообразовании.
 Нет гарантии в сохранности
груза (стыковочные станции).
 Государственное предприятие –
уровень сервиса и лояльности к
клиентам.
 Непредсказуемые сроки
доставки.
Линия Днепропетровск – Запорожье – Одесса
Расстояние: 647 км
Длительность: 4 – 8 суток

8. АСК «УКРРЕЧФЛОТ»
Новый контейнерный сервис
Контейнерная линия Днепропетровск – Запорожье – Одесса
8
Линия Днепропетровск – Запорожье – Одесса
Преимущества
 Низкая стоимость по сравнению
с автотранспортом.
 Возможность отправки больших
объемов, 1 т/х = 150 TEU.
 Длительность рейса ДРП –
ОМТП = 1,5 - 3 суток.
 Гарантия сохранности в пути
следования.
 Уровень сервиса, гибкость к
потребностям клиентов.
Недостатки
 Межнавигация, в среднем до 3-х
месяцев в году.
 3 судозахода в ПБО в месяц.
Расстояние: 520 км
Длительность: 1.5 – 3 суток

9. Сравнительные характеристики
основных видов логистики
Контейнерная линия Днепропетровск – Запорожье – Одесса
9
Ж/д транспорт
Автотранспорт
УКРРЕЧФЛОТ
Сохранность
груза
Сервис
Линия Днепропетровск –
Запорожье – Одесса
Стоимость,
на 1 TEU
Срок
доставки
Высокий показатель Средний показатель Низкий показатель

10. 7,565
5,132
3,660
2,100 1,779 1,587 1,562
470 351
Германия Франция Польша Украина Румыния Венгрия Италия Болгария Австрия
Речная инфраструктура Украины и
АСК «УКРРЕЧФЛОТ»
Контейнерная линия Днепропетровск – Запорожье – Одесса
10
Протяженность внутренних водных путей, км
Порты УКРРЕЧФЛОТ
Морские порты
Речные порты
Источник: Eurostat
Обзор инфраструктуры р. Днепр на
отрезке Днепропетровск – Одесса
 Река Днепр входит в ТОП-5
крупнейших рек Европы
 520 км – расстояние от
Днепропетровска до Одесса по реке
 4 речных порта из 5 принадлежат
АСК «УКРРЕЧФЛОТ»
 3.65 м – гарантированные глубины
 2 шлюза: Запорожский и Каховский
 275 – 300 дней период навигации
 35 млн. т (в т. ч. 350 kTEU) оценочная
пропускная способность
инфраструктуры р. Днепр ежегодно.

11. АСК «УКРРЕЧФЛОТ»
Технические возможности
Контейнерная линия Днепропетровск – Запорожье – Одесса
11
ВОЗМОЖНОСТИ ФЛОТА
Судно Механик Черевко, проект «Десна»
Год постройки - 1999
Дедвейт – 3.8 тыс. т
Вместимость судна – 150 TEU
Частота рейсов – 3 раза в месяц
ВОЗМОЖНОСТИ ПОРТОВ ДРП ЗРП
Перевалка (в сутки) 100 TEU 100 TEU
Стафировка/расстафировка контейнеров V V
Площади под хранение грузов 69 тыс. м2 82 тыс. м2
Площади под хранение контейнеров 7 тыс. м2 20 тыс. м2
Хранение и переработка зерновых грузов:
- элеватор 30 тыс. т -
- зерносклад 5.5 тыс. м3 -
Подъездные пути для автотранспорта V V
Подъездные пути для ж/д транспорта V V
Таможенный пост V V

12. АСК «УКРРЕЧФЛОТ»
Услуги по контейнерной логистике
Контейнерная линия Днепропетровск – Запорожье – Одесса
12
 Хранение и перевалка грузов с одного вида
транспорта на другой в тримодальном
логистическом терминале, в
Днепропетровском / Запорожском речных
портах;
 Стафировка / расстафировка контейнеров
на базе Днепропетровского / Запорожского
речных портов;
 Зона таможенного контроля на территории
портов.
Комплексный логистический сервис на отрезке Днепропетровск – Запорожье – Одесса
Склад клиента ДРП / ЗРП
Порты
«Большой
Одессы»
Иностранные
порты
 Комплекс услуги по хранению и перевалке
пищевых и зерновых грузов через элеватор
и зерносклад;
 Транспортировка грузов собственным
флотом в Одесский, Ильичевский, Южный
морские порты;
 Зона таможенного контроля на территории
портов;
 Агентирование (фрахтование) судов.

13. 13
Раздел 2
Case study

14. Case study
Пилотный проект
Контейнерная линия Днепропетровск – Запорожье – Одесса
14
Комплексный
логистический сервис по
переработке и доставке
сборных грузов :
1. Контейнера
2. Генеральные грузы
Услуги
1. Чугун в чушках в
контейнерах
2. Квадратная
заготовка
Груз
1. 450 т / 15 TEU
2. 2600 т
Объем
ДРП – ОМТП
Направление
Теплоход
УКРРЕЧФЛОТ типа
«Десна», 3800 ДВТ
Судно
1.5 дня
Срок

15. Case study
Разгрузка ж/д вагонов
Контейнерная линия Днепропетровск – Запорожье – Одесса
15
Норма выгрузки
груза (чугун):
21 вагон / сутки

16. Case study
Стафировка контейнеров
Контейнерная линия Днепропетровск – Запорожье – Одесса
16
Норма стафировки
груза (чугун) в
контейнеры:
550 т / сутки

17. Case study
Погрузка на судно
Контейнерная линия Днепропетровск – Запорожье – Одесса
17
Норма погрузки
груза на судно:
100 TEU / сутки

18. Case study
Перевозка контейнеров по реке
Контейнерная линия Днепропетровск – Запорожье – Одесса
18
Время рейса из
Днепропетровска в
Одессу:
1.5 дня

19. Case study
Прием контейнеров в ОМТП (ГПК)
Контейнерная линия Днепропетровск – Запорожье – Одесса
19
Время выгрузки:
15 контейнеров –
20 минут

20. Благодарим партнеров за сотрудничество!
Контейнерная линия Днепропетровск – Запорожье – Одесса
20
 Администрация морских портов Украины
 Одесский морской торговый порт
 ГПК Украина
 Maersk Ukraine Ltd
 MTA Service Ltd

21. Сотрудничество с нами –
это просто и выгодно!
21
Свяжитесь с нами для получения
консультации
Ольга Федор
Начальник коммерческого департамента
АСК «УКРРЕЧФЛОТ»
тел: +38 (044) 594-57-75
email: O.Fedor@ukrrichflot.ua
Адрес:
ул. Новоконстантиновская, 18в
г. Киев, 04655,
Украина
www.ukrrichflot.ua
Комплексные
логистические
услуги
Богатый опыт
работы на рынке
грузоперевозок
Надежность и
репутация
Выгодное
ценовое
предложение