Dokumen tersebut menjelaskan prinsip kerja motor bensin 4-tak dan 2-tak, yang mencakup empat langkah utama pada motor 4-tak (hisap, kompresi, kerja, buang) dan dua langkah pada motor 2-tak (hisap dan kompresi, pembakaran dan buang). Juga dibahas perbandingan keunggulan dan kelemahan antara kedua jenis motor tersebut.

1. Nama : Sandy Dwi Nur
Saputra
Kelas : X TKR

2. LANGKAH MOTOR BAHAN BAKAR
BENSIN

3. Langkah Kerja Motor Bensin 4-
TAK/LANGKAH

4. Langkah kerja motor bensin 4-tak terdiri
dari 4
langkah :
1. Langkah Hisap
2. Langkah Kompresi
3. Langkah Kerja / Usaha
4. Langkah Buang

5. Berikut penjelasan tentang langkah kerja
Motor Bensin 4-TAK .

6. 1. Langkah Hisap :
Piston bergerak dari Titik Mati Atas (TMA)
ke Titik Mati Bawah (TMB) , dengan katup
masuk terbuka dan katup buang tertutup
(campuran bahan bakar dan udara masuk
ke ruang bakar)

7. 2. Langkah Kompresi :
Piston bergerak dari Titik Mati Bawah
(TMB) ke Titik Mati Atas (TMA) , dengan
kedua katup sama-sama tertutup (udara
ditekan sehingga kompresi menjadi tinggi
, kemudian busi memercikan bola api)

8. 3. Langkah Usaha :
Piston bergerak dari Titik Mati Atas (TMA)
ke Titik Mati Bawah (TMB) , dengan kedua
katup sama-sama tertutup (karena
dorongan daya ledakan dari percikan bola
api busi)

9. 4. Langkah Buang :
Piston bergerak dari Titik Mati Bawah
(TMB) ke Titik Mati Atas (TMA) , dengan
katup masuk tertutup dan katup buang
terbuka (gas sisa pembakaran didorong
keluar ke saluran pembuangan)

10. Pengertian diatas adalah prinsip langkah
kerja motor bensin 4-tak . Kita perlu
mengenal dan memahami apa fungsi dari
langkah-langkah tersebut .
Selanjutnya kita akan belajar mengenai
prinsip langkah kerja motor bensin 2-tak

12. Langkah Kerja Motor Bensin 2-TAK

13. Langkah kerja motor bensin 2-tak terdiri
dari 2 langkah , :
1. Langkah Isap dan Kompresi .
2. Pembakaran dan Buang .

14. Pada dasarnya prinsip kerja pada motor
bensin terdiri dari 5 hal yaitu:
 Pengisian campuran udara dan bahan
bakar
 Pemampatan/pengkompresian campuran
udara dan bahan bakar
 Pembakaran campuran udara dan bahan
bakar
 Pengembangan gas hasil pembakaran
 Pembuangan gas bekas

15. Pada motor 2 tak, diselesaikan dalam dua
gerakan piston atau satu putaran poros
engkol .

16. Prinsip Kerja Motor 2 tak

17. 1. langkah isap dan kompresi
Piston bergerak ke atas. Ruang dibawah
piston menjadi vakum/hampa udara,
akibatnya udara dan campuran bahan bakar
terisap masuk ke dalam ruang dibawah
piston. Sementara dibagian ruang atas piston
terjadi langkah kompresi, sehingga udara dan
campuran bahan bakar yang sudah berada di
ruang atas piston suhu dan tekanannya
menjadi naik. Pada saat 10-5 derajat sebelum
TMA, busi memercikan bunga api, sehingga
campuran udara dan bahan bakar yang telah
naik temperatur dan tekanannya menjadi
terbakar dan meledak.

18. 2. Langkah usaha dan buang
Hasil dari pembakaran tadi membuat piston
bergerak ke bawah. Pada saat piston terdorong
ke bawah/bergerak ke bawah, ruang di bawah
piston menjadi dimampatkan/dikompresikan.
Sehingga campuran udara dan bahan bakar yang
berada di ruang bawah piston menjadi terdesak
keluar dan naik ke ruang diatas piston melalui
saluran bilas. Sementara sisa hasil pembakaran
tadi akan terdorong ke luar dan keluar menuju
saluran buang, kemudian menuju knalpot.
Langkah kerja ini terjadi berulang-ulang selama
mesin hidup.

19. KEUNGGULAN DAN KEKURANGAN
MOTOR 2 TAK DIBANDING MOTOR 4
TAK

20. *KEUNGGULAN MOTOR 2 TAK
DIBANDING 4 TAK
1. Untuk ukuran dan putaran yang sama daya yang dihasilkan lebih besar
Secara teoritis daya motor 2 tak dua kali lebih besar dibanding motor 4 tak
Kenyatannya tidak demikian, sebab: setiap kali akhir langkah usaha lubang
buang sudah terbuka, Proses pembilasan sangat singkat sehingga masih ada
sisa gas buang .
2. Konstruksinya lebih sederhana
3. Getarannya lebih kecil
4. Bobot mesin untuk setiap satuan daya lebih kecil
5. Knalpot lebih awet
6. Perawatan lebih mudah

21. *KELEMAHAN MOTOR 2 TAK
DIBANDING 4 TAK
1. Pemakaian bahan bakar lebih boros
2. Knalpot/port mudah buntu
3. Pelumasan pada dinding silinder kurang sempurna
(exhaust port)
4. Polusi yang ditimbulkan lebih banyak (asap dan emisi)

22. Demikian lah penjelasan tentang prinsip
kerja motor bensin 4-tak dan 2-tak .
semoga bermanfaat bagi kita semua :D