Dokumen tersebut membahas tentang sistem pelumasan pada mesin, terutama fungsinya untuk mencegah kontak langsung antara bagian-bagian bergesekan, melindungi dari karat, meredam suara, dan pendingin. Juga dibahas tentang jenis sistem pelumasan kering dan basah pada mesin 4 tak serta sistem pelumasan terpisah pada mesin 2 tak seperti autolube, CCI, dan superlube. Dokumen ini memberikan panduan untuk pemeriksaan k

1. Lubrication System
MELAKUKAN PEMERIKSAAN SISTEM PELUMASAN MESIN
G.45TSM01.025.2

2. FUNGSI SISTEM PELUMASAN :
Mencegah
kontak
langsung
antara dua
bagian yang
saling
bergesekan

3. FUNGSI PELUMAS
 Menghindari kontak langsung antara dua
bagian yang saling bergesekan
 Sealer : sebagai perapat antara piston dg
dinding silinder
 Pelindung : mencegah karat
 Peredam suara
 Pendingin
 Pembersih

4. SISTEM PELUMASAN
 Sistem pelumasan motor 4 tak : oli
melumasi seluruh komponen mesin
- Sistem pelumasan kering
- Sistem pelumasan basah
 Sistem pelumasan motor 2 tak : pelumasan
gigi transmisi dan ruang engkol terpisah

5. Sistem Pelumasan Kering
 Oli ditampung di luar
ruang engkol
 Terdapat 2 pompa
yaitu pompa pengisap
dan pompa penekan

6. Sistem Pelumasan Kering (4 tak)

7. Sistem Pelumasan Basah (4 tak)
 Oli ditampung di
ruang engkol
 Terdapat 1 pompa oli
yang berfungsi
mengalirkan oli ke :
- poros engkol
- gigi-gigi persneling
- poros nok
- rantai mesin

8. Sistem Pelumasan Basah (4 tak)

9. Penggantian oli
 Oli mesin semakin
lama akan terkonta-
minasi gas dari
ruang bakar yang
masuk ke bak oli
 Oli mesin harus
diganti secara
periodik

10. S A L C
(Suzuki Advance Lubrication and Cooling System)
Oli yang sudah dingin
mengalir ke :
 Rantai
 Con rod
 Kruk as

11. Pompa oli model Internal Gear

12. Pompa oli model External Gear

13. Pompa oli model Trochoid

14. RELIEF VALVE
SAAT KEC. RENDAH SAAT KEC. TINGGI

15. OIL FILTER

16. PENDINGIN OLI
(Tipe pendingin udara)

17. PENDINGIN OLI
(Tipe pendingin air)

18. Pemeriksaan sistem pelumasan :
Pemeriksaan kuantitas dan kualitas
minyak pelumas
Pemeriksaan tekanan pelumasan
Pemeriksaan komponen
pelumasan
Pemeriksaan kerja pompa oli

19. Pemeriksaan kuantitas oli :

20. Jumlah oli bertambah

21. Jumlah oli berkurang :

22. ROUTES OF OIL CONSUMPTION :

23. Pengukuran Tekanan Oli
Contoh :
Tekanan oli pada mesin
7 K
 Pada putaran idle :
0,3 kg/cm2 atau lebih
 Pada 3000 rpm :
2,5 – 5 kg/cm2

24. INDIKATOR TEKANAN OLI
SAAT MESIN MATI ATAU
TEKANAN OLI RENDAH
(DI BAWAH 0,2 KG/CM2)
SAAT MESIN HIDUP ATAU
TEKANAN OLI TINGGI

25. Pengukuran Komponen
 Celah antara rotor
dengan rotor
 Celah antara rotor
dengan body

26. Pengukuran Komponen
 Celah antara rotor
dengan tutup pompa
 Contoh :
Nilai Standard :
0,03 – 0,09 mm
Limit pemakaian :
0,15 mm
 Minicab (L 100)

27. Ventilasi Ruang Engkol
 Crankcase Ventilation System :
 Terbuka
 Tertutup (PCV)
 Fungsi ventilasi ruang engkol : untuk
mencegah terbentuknya lumpur dan asam.

28. PCV System (1)

29. PCV System (2)

30. Sistem Pelumasan Motor 2 tak
 Pelumasan campur (Vespa lama)
 Pelumasan terpisah :
- Autolube (Automatic lubrication) : Yamaha
- YCLS (Yamaha Computerized Lubrication
System) : Yamaha RX King
- CCI (Crankshaft Cylinder Injection) :
Suzuki
- Superlub : Kawasaki

31. Sistem Pelumasan Campur
 Oli dicampur
langsung dengan
bensin pada tangki
bensin
 Perbandingan bensin
dan oli = 20 : 1
 Dari tangki bensin
dialirkan ke
karburator

32. AUTOLUBE (Yamaha)
 Oli dialirkan oleh
pompa oli (2)
dari tanki oli (1)
ke karburator
(3) atau intake
manifold
 Banyak
sedikitnya oli
yang mengalir
tergantung
putaran mesin

33. CCI (Suzuki)
 Oli dialirkan dari
tanki oli (1) oleh
pompa oli (2)
 Keluar dari
pompa oli, aliran
oli dicabang dua :
- ke bantalan kiri
- ke karburator
terus ke ruang
engkol

34. SUPERLUBE (Kawasaki)
 Oli dialirkan dari
tanki oli (1) oleh
pompa oli (2)
 Keluar dari
pompa, aliran oli
diteruskan
langsung ke ruang
engkol

35. Pompa oli motor 2 tak

36. YCLS (Yamaha RX King)
 Volume aliran oli
diatur oleh control
valve unit (CV)
 CV bekerja atas
dasar masukan dari
control unit

37. Cara Kerja YCLS
RPM Rendah Menengah Tinggi
ON 16 12 4
OFF 4 6 12

38. Pemeriksaan VCU
 Pemeriksaan valve
control unit (VCU)
pada YLCS
menggunakan
Ohmmeter
 Spesifikasi tahanan
VCU : 23 – 30 Ω

39. SEKIAN