Il nuovo numero HOBAS PipeLine 3/14: drenaggio e prevenzione

1. Drenaggio e prevenzione dalle inondazioni
1 | Un serbatoio h XXL DN 3600 protegge Dąbrowa Górnicza dalle inondazioni, PL
4 | I pozzetti h in PRFV proteggono un comune dell’Austria dalle inondazioni, AT
6 | Collettore fognario h in PRFV sotto il fiume Oklahoma, USA
8 | Due ponti sul Danubio dotati di tubi h in PRFV, HU
10 | Semaforo verde per i tubi h per il ponte di un’autostrada, HR
PipeLine
Edizione 3/2014
A causa dell’intensificarsi degli eventi di pioggia eccezionali e
dell’espansione delle aree urbane, il tema della prevenzione
delle inondazioni è diventato un obiettivo fondamentale per
le infrastrutture cittadine. I serbatoi HOBAS sono una
soluzione ampiamente utilizzata per questo problema;
ne è un esempio il sistema di accumulo di 2.410 m³ di
volume e sezione DN 3600, che è stato installato in
Polonia nel 2014.
Dąbrowa Górnicza è una delle città della Polonia
che, grazie a finanziamenti UE, sta portando
avanti una serie di investimenti su larga
scala, tra i quali alcuni in materia di gestione
dell’acqua e delle acque reflue. Un esem-
pio recente è la modernizzazione della rete
di drenaggio delle acque piovane locale e
la costruzione di un Sistema di Accumulo
HOBAS. Le ragioni principali per l’urgente
attuazione di questo progetto sono state le
precarie condizioni e l’insufficiente capacità
della rete fognaria esistente durante i periodi
di pioggia intensa. Per prevenire le inondazioni,
l’investitore ha optato per un completo risana-
mento del sistema di collettori di drenaggio
delle acque piovane. In caso di forti precipitazioni,
l’acqua in eccesso viene fatta defluire in un ser-
batoio di ritenzione e poi gradualmente pompata
all’esterno. Lo spazio molto limitato dell’area di cantiere
ha escluso l’alternativa della posa di una seconda rete
fognaria.
Per soddisfare nel miglior modo possibile le esigenze locali nello
snodo tra le strade Ulica Przemysłowa e Ulica Majakowskiego, gli esperti
E Engineering GmbH | Pischeldorfer Str. 128 | 9020 Klagenfurt | Austria
T +43.463.48 24 24 | F +43.463.48 21 21 | info@hobas.com | www.hobas.com
Un serbatoio h XXL
DN 3600 protegge Dąbrowa
Górnicza dalle inondazioni

2. h PipeLine | Edizione 3/2014 | Pagina 02
HOBAS hanno progettato il serbatoio di stoccaggio sotterraneo con una
capacità di 2.410 m³. Il serbatoio è costituito da quattro file di tubi HOBAS
in PRFV DN 3600 di 62 m, pozzetti e curve con tubi di ingresso e scarico.
I singoli elementi sono stati uniti con giunti a manicotto HOBAS FW (FWC)
e due giunti di montaggio sono stati utilizzati per chiudere il serbatoio. Gra-
zie al piccolo diametro esterno delle tubazioni HOBAS in PRFV in relazione
al diametro interno, è stato possibile ridurre notevolmente l’area di instal-
lazione - un fattore che, data la posizione del cantiere proprio sull’incrocio,
si è rivelato molto utile. Un sistema di ventilazione con tubi in PVC è stato
laminato ai tubi in PRFV dagli esperti HOBAS.
Il progetto comprende anche una stazione di pompaggio con due pompe
per far defluire l’acqua piovana accumulata nel serbatoio. Le due pompe
sono parte integrante del serbatoio e sono situate in un pozzetto DN 2000.
Essi operano periodicamente in funzione dell’intensità della precipitazione.
Assumendo un rendimento della stazione di pompaggio di 30 l/sec, ci
vogliono circa 22 ore per svuotare il serbatoio. L’installazione del serbatoio
è stata conclusa dopo solo un mese alla fine di giugno 2014.
Il sistema di stoccaggio descritto fa parte di un nuovo sistema di drenag-
gio delle acque piovane, che è attualmente in costruzione con tubi HOBAS
DN 400-1400, PN 1, SN 10000. L’installazione della rete fognaria è iniziata
nel febbraio del 2014 e continuerà fino alla fine del 2014. HOBAS Poland
ha prodotto i necessari tubi, raccordi e pozzetti in PRFV. A causa delle
grandi dimensioni dei pezzi speciali, le consegne sono state effettuate di
notte.

3. h PipeLine | Edizione 3/2014 | Pagina 03
Anno di costruzione
2014
Tempi di posa
Serbatoio: 1 mese,
Rete fognaria: 10 mesi
Lunghezza totale
1,7 km
Capacità
2,410 m³ (4 x 62 m)
Diametro
Serbatoio: DN 3600,
Rete fognaria: DN 400-1400
Classe di pressione
PN 1
Classe di rigidezza
SN 10000
Applicazione
Sistema di ritenzione,
rete fognaria
Sistema di posa
A cielo aperto
Cliente
City of Dąbrowa Górnicza
Impresa appaltatrice/
subappaltatrice
EUROVIA/Dewelokum;
WADMAR
Vantaggi
Posa con spazio ridotto nel
centro città, resistenza alla
corrosione, pezzi speciali
su misura, consegna
puntuale, posa rapida,
supporto di esperti
HOBAS in loco
Il Sig. Rafal Zwolinski del dipartimento di investi-
mento Dąbrowa Górnicza è rimasto soddisfatto
di HOBAS: “L’implementazione del sistema
di ritenzione era inizialmente molto difficile a
causa dello spazio limitato nel centro della città.
Inoltre, abbiamo utilizzato tubi con un diametro
di 3600 mm, che non avevamo usato fino ad
ora. Ora abbiamo raggiunto la fase finale del
progetto e siamo molto soddisfatti - sia delle
consegne dei materiali che sono state effettuate
secondo il programma, che del sostegno che il
contraente ha ricevuto dagli esperti HOBAS in
materia di progettazione e installazione”.
Per approfondimenti:
hobas.poland@hobas.com

4. h PipeLine | Edizione 3/2014 | Pagina 04
Il comune di Kössen nel Tirolo si trova in una conca tra le Alpi di Chiemgau
a nord e le montagne Kaiser a sud. Negli ultimi anni, la popolazione di
questa zona ha dovuto affrontare ripetute inondazioni causate dalla conflu-
enza di tre torrenti di montagna. Dopo le catastrofiche alluvioni del 1991
e del 2002, è stata effettuata un’indagine idraulica ed è stato sviluppato
un progetto per un sistema di protezione della zona di pericolo. I pozzetti
HOBAS svolgono un ruolo importante nella prevenzione delle inondazioni
future in questa regione.
Alla confluenza di due fiumi è stato costruito un sistema di ritenzione di
4 ettari che comprende interventi di difesa del suolo, zone umide e aree
ricreative. Diversi punti di scarico e una stazione di pompaggio, per pom-
pare l’acqua in eccesso nel nuovo bacino di ritenzione in caso di inondazio-
ni, completano il progetto.
Durante lo sviluppo del progetto, sono stati analizzati e confrontati diversi
materiali - e i tubi HOBAS in PRFV sono stati la scelta finale. Per lo studio
incaricato della progettazione, le qualità eccezionali dei tubi in PRFV sono
state il fattore decisivo per la scelta di questo materiale: lunga durata, alta
resistenza e bassi costi di manutenzione. Ulteriori criteri, quali le ottime
esperienze in progetti passati (già nel 2006 HOBAS era stata il fornitore
scelto per il progetto di prevenzione delle inondazioni “Reutte-Pflach”),
l’alta qualità certificata dei prodotti e un tempo di posa ridotto hanno indi-
rizzato la scelta sui materiali HOBAS.
Il progetto definitivo includeva quattro pozzetti HOBAS, così come diversi
tubi e raccordi che, in combinazione, costituiscono un sistema completo
molto efficace:
O nel primo pozzetto (pozzetto di raccolta) i solidi in sospensione vengono
filtrati dai liquami. La struttura è alta 2,7 m e ha un diametro di 1600
mm (PN 1, SN 10000).
O Il secondo pozzetto ospita due pompe che portano l’acqua in
eccesso al sistema di accumulo. Il pozzetto è alto 5,95 m
e ha un diametro di 2500 mm (PN 1, SN 10000). Esso
è dotato di una tubazione di aspirazione lunga 6 m
(DN 800, PN 2, SN 10000) e una condotta di dre-
naggio lunga 13 m (DN 700, PN 2, SN 10000).
O Il terzo e il quarto pozzetto (con un’altezza di
6,7 m e 4,1 m, DN 2500, PN 1, SN 10000)
sono pozzetti per valvole che regolano le
portate. Entrambi i pozzetti sono dotati di un
condotto di aspirazione e di drenaggio lungo
24 m (DN 1000 e DN 1400).
I lavori di costruzione sono iniziati nel marzo
del 2014 e si sono conclusi come previsto nel
mese di agosto del 2014, con la consegna e
l’installazione dei pozzetti nel mese di giugno.
I pozzetti h in PRFV proteggono
un comune dell‘Austria dalle inondazioni

5. h PipeLine | Edizione 3/2014 | Pagina 05
Anno di costruzione
2014
Lunghezza totale
Circa 70 m
Diametro
DN 1600, DN 2500
Classe di pressione
PN 1, PN 2
Classe di ridigezza
SN 10000
Applicazione
Pozzetti antinondazione
Sistema di posa
A cielo aperto
Cliente
Cooperativa Grossache
St. Johann i.T. (comune
di Kössen, Oberndorf, St.
Johann i.T. e Kirchdorf),
finanziato dal Ministero
Federale dell’Agricoltura,
Foreste, Ambiente e le
Acque (50 %), governo
provinciale tirolese (40 %)
e la Cooperativa Grossa-
che (10%)
Impresa appaltatrice
Ente per l’edilizia di Kufs-
tein, dipartimento per la
gestione delle acque
Vantaggi
Prodotti di alta qualità,
tempi di installazione
brevi, lunga durata, im-
pianto che richiede poca
manutenzione
Data l’ottima collaborazione tra le autorità competenti per l’edilizia
di Kufstein, il governo provinciale tirolese e HOBAS, il processo di
costruzione si è svolto senza imprevisti, con consegne puntuali e un
cantiere molto ben organizzato. Grazie alla buona preparazione, il tempo
d’installazione necessario per i pozzetti prefabbricati è stato da un minimo
di 3 ore (per il pozzetto numero 3) a 1,5 giorni (per gli altri pozzetti).
Alcune ditte esterne, in seguito, hanno installato valvole e pompe in
collaborazione con HOBAS.
Il progetto si è rivelato un successo per tutte le parti coinvolte. HOBAS è
riuscita a soddisfare le aspettative dei clienti e dei progettisti per quanto
riguarda un sistema durevole e a bassa manutenzione e una posa in
tempi brevi. L’eccellente coordinamento con il Dipartimento di Ingegneria
HOBAS e i tempi di risposta rapidi in loco hanno contribuito in modo
significativo alla soddisfazione del cliente. L’ufficio tecnico, Donauconsult,
di Vienna conferma: “Tutto è stato molto ben organizzato e HOBAS è stata
ancora una volta un partner affidabile”.
Per approfondimenti: hobas.austria@hobas.com

6. h PipeLine | Edizione 3/2014 | Pagina 06
Collettore fognario h in PRFV sotto il
fiume Oklahoma – I tubi h hanno
dimostrato il loro valore nei lavori di miglioramento
del sistema fognario in Oklahoma, Stati Uniti
Ad Oklahoma City, tubi HOBAS in PRFV di vari diametri sono stati installati con successo in una
trincea a cielo aperto con condizioni difficili.
Con una superficie di 1.600 km² e più di 1,2 milioni di abitanti, Oklahoma City è la città più popolosa
dello stato dell’Oklahoma. Il corso d’acqua che attraversa la città e che è conosciuto con il nome
di “Oklahoma River” da tempo era considerato un semplice canale di scolo. Tuttavia, il programma
Metropolitan Area Projects (MAPS) ha modificato questa opinione; nove grandi progetti per Okla-
homa City sono stati avviati nel dicembre 2013. Nel contesto del MAPS, un tratto di 11 km del North
Canadian River che scorre a sud del centro città nel 2004 è stato trasformato e rinominato “The
Oklahoma River”. Oltre ai percorsi ricreativi e alle chiuse per aumentare il livello delle acque, gli
sviluppi comprendevano anche il progetto di “Miglioramento del sistema a sifone inverso del fiume
Oklahoma, Fase II” di 4,5 milioni di euro.
Il progetto prevedeva il risanamento di un sifone inverso esistente, un nuovo sifone inverso e un
sistema di tubazioni per acque reflue che collega il nuovo sifone al sistema di raccolta. Il sifone
esistente non aveva una capacità sufficiente per gestire i flussi durante i periodi di forte pioggia.
Il progetto dovrà facilitare il trasporto delle acque reflue dalla parte meridionale di Oklahoma City
all’impianto di depurazione North Canadian e ridurre gli scarichi della rete fognaria nei bacini delle
due insenature nelle vicinanze.
HOBAS Pipe USA ha fabbricato le tubazioni in PRFV centrifugato necessarie per questo progetto.
Il nuovo sifone inverso, realizzato con condotte in PRFV DN 600 e 1200 di 179 m ciascuna, è stato
installato sotto l’Oklahoma River grazie a una diga che ha temporaneamente trattenuto l’acqua.

7. h PipeLine | Edizione 3/2014 | Pagina 07
Inoltre, una tubazione per la rete fognaria di 762 m DN 1800 è stata instal-
lata in trincea a cielo aperto. “I tubi più piccoli generano velocità di flusso
sufficientemente elevate, necessarie per evitare l’accumulo dei fanghi. I
tubi DN 1800 sono invece adatti per le condizioni normali di flusso”, spiega
E. O’Neil Robinson della Cardinal Engineering. HOBAS Pipe USA ha anche
progettato e costruito le curve in PRFV a 45 gradi che sono state neces-
sarie per collegare la condotta DN 1800 ai sifoni più piccoli e quindi alla
condotta DN 1800, dall’altra parte del fiume. Il sifone esistente, costituito
da tubi DN 600, 700 e 1000 è stato pulito e ispezionato per determinare
se aveva bisogno di essere risanato.
Sfide e soluzioni di installazione
L’accesso con attrezzature e materiali al lato nord del fiume è stato difficile
in quanto era delimitato da due autostrade. Insieme al Dipartimento dei
Trasporti di Oklahoma, il cliente ha sviluppato un piano di accesso tem-
poraneo per coordinare l’ingresso e l’uscita dalle autostrade con diritto di
precedenza. Le maggiori sfide di installazione del sifone erano la profon-
dità di 9 m in alcune zone e le condizioni del terreno difficili: sabbia grosso-
lana e falda acquifera a circa 3 m sopra il tubo. “È stata una sfida proteg-
gere lo scavo e mantenere la trincea asciutta”, ha dichiarato Bill Geiser
della Lewis Contractors. Dopo aver posato il tubo e collegato i giunti, il
tubo è stato racchiuso nel cemento armato per evitare il galleggiamento
e ricoperto da pietrame. Questa sezione del fiume viene periodicamente
dragata e in questo modo il bauletto in cemento agirà da protezione in
caso di contatto con l’apparecchiatura di dragaggio.
Il programma per l’installazione del sifone era condizionato dai tempi a
causa del traffico sull’Oklahoma River. Questa particolare sezione del
fiume è la sede del Boathouse District di Oklahoma City che comprende
i circoli di canotaggio. “Abbiamo avuto solo circa 60 giorni per costruire i
nuovi sifoni. Abbiamo dovuto abbassare il livello dell’acqua per la costru-
zione che poi, in accordo con le autorità, è stato rialzato per gli eventi
di canottaggio in programma”, ha dichiarato Robinson. Nonostante
queste sfide organizzative e un ritardo dovuto a quattro settimane
di pioggia, il contraente Lewis Contractors ha finito il progetto in
tempo.
Vantaggi costruttivi
“Abbiamo scelto di prevedere il PRFV nella progettazione,
perché ci sentivamo molto tranquilli sull’utilizzo del prodotto che
era ideale per questo progetto, per via della tecnica costruttiva
scelta e dei limiti di tempo imposti”, ha spiegato Robinson. I tubi
HOBAS dal peso contenuto hanno determinato una posa veloce
grazie alla facilità di movimentazione e all’uso di attrezzature più
leggere. Oltre alla capacità aggiuntiva, il nuovo sifone permette
una manutenzione più facile e sicura sia del sifone esistente che di
quello nuovo. L’intero progetto è stato completato con successo ed
ora è in servizio.
Per approndimenti: info@hobaspipe.com
Anno di costruzione
2013
Tempi di costruzione
1 anno
Lunghezza totale
1.120 m
Prodotti
Tubi, curve a 45°
Classe di pressione
PN 2
Diametro
DN 600, 1200, 1800
Classe di rigidezza
SN 10000
Applicazione
Rete fognaria
Sistema di posa
Interrato
Cliente
Oklahoma City
Impresa appaltatrice
Lewis Contractors, Inc.
Vantaggi
Posa rapida grazie al
peso contenuto dei tubi
e alla facile movimen-
tazione

8. h PipeLine | Edizione 3/2014 | Pagina 08
Nelle vicinanze della capitale ungherese Budapest, quasi 1500 m di tubi HOBAS per il drenaggio di
ponti sono stati installati a 25 m di altezza sopra lo specchio d’acqua del fiume Danubio.
Il traffico di auto e camion in Ungheria si è moltiplicato negli ultimi anni. Al fine di facilitare i trasporti
attorno alla capitale Budapest e per proteggere i residenti dal traffico pesante, si è deciso di costru-
ire una circonvallazione intorno alla città - l’autostrada M0, che fa parte di un corridoio paneuropeo.
La prima parte è stata costruita nel 1992 con una struttura a due corsie. Nel 2010, è stata avviata la
costruzione della seconda sezione. L’autostrada “M0, Sezione Sud” presenta una struttura moderna
che può assorbire il maggiore traffico.
Inoltre, è il secondo tratto autostradale più trafficato dopo la circonvallazione di Vienna. La parte sud
è lunga circa 24 chilometri e attraversa l’isola Csepel e per questo comprende due grandi ponti chia-
mati Hárosi e Soroksári. I ponti dovevano essere dotati di un sistema di drenaggio e si è deciso di
utilizzare a questo scopo i tubi di drenaggio HOBAS in PRFV centrifugato. Le ragioni di questa scelta
sono molteplici; in particolare la lunga durata è stata determinante per l’investitore. Un altro fattore
chiave è stato il peso relativamente contenuto dei prodotti, che facilita notevolmente i lavori di posa
da effettuare a circa 25 m di altezza sopra lo specchio d’acqua del fiume Danubio. Negli ultimi anni,
diversi progetti di drenaggio per ponti sono stati realizzati con successo con i sistema di tubazione
HOBAS e le buone referenze hanno sostenuto la decisione. Un’altra richiesta dell’investitore era
che l’intero sistema - tubi e struttura del ponte - dovesse avere lo stesso colore. Quindi tutti i tubi
e i raccordi sono stati colorati di conseguenza, al fine di realizzare un progetto uniforme. HOBAS ha
ottenuto inoltre una certificazione ufficiale, richiesta dal cliente, che conferma l’idoneità dei prodotti
HOBAS per applicazioni per ponti.
I tubi di drenaggio HOBAS in PRFV centrifugato sono stati fissati su supporti e corrono in parte sotto
e in parte vicino ai ponti. Le tubazioni sono perfettamente allineate ai ponti grazie alle deviazioni
angolari concesse dai giunti. Come è solito nei progetti di drenaggio per ponti, HOBAS ha fornito un
Drenaggio del ponte sull‘autostrada nei
dintorni di Budapest, HU
Due ponti sul Danubio dotati di tubi
h in PRVF

9. h PipeLine | Edizione 3/2014 | Pagina 09
Anno di costruzione
2012-2013
Tempo di costruzione
10 mesi
Prodotti
Tubi, curve, pezzi spe-
ciali a T, pezzi speciali a
Y, supporti, riduzioni
Lunghezza totale
1.415 m
Classe di pressione
PN 1
Diametro
DN 150-600
Classe di rigidezza
SN 5000 and 10000
Applicazione
Drenaggio ponte
Sistema di posa
Su sospensioni al di
sotto e accanto al
ponte, assemblaggio su
piattaforma speciale di
metallo
Cliente
M0 South Section
Consortium
Impresa appaltatrice
Hajdú és Társai Kft,
A-Híd Zrt, Fakon Kft,
Strabag Kft
Vantaggi
Facile posa ad un’altezza
di 25 m grazie al peso
contenuto, resistenza
alla corrosione e agli UV,
lunga durata, minima
dilatazione termica
sistema comlpeto, che comprende tubi e raccordi come curve, pezzi spe-
ciali a T e a Y, supporti e riduttori. La condotta di drenaggio sotto il ponte
Soroksári Danube è lunga 498 metri ed è realizzata con tubi e raccordi
DN 200, 300, 400, e 500. La condotta di drenaggio sotto il ponte Hárosi
Danube è lunga 920 metri ed è composta da tubi con diametri da DN 150
a 600. L’acqua di scarico viene condotta attraverso tubi e raccordi DN 150
sotto la carreggiata e raccolta con tubi e raccordi sospesi orizzontalmente
DN 200, 350 e 450. Alla fine del ponte, il sistema raccoglie l’acqua nei
tubi in PRFV DN 600 che portano al pozzetto. Grazie al basso coefficiente
di dilatazione del PRFV, le differenze tra la dilatazione termica del ponte
e dei sistemi di tubazioni HOBAS in PRFV centrifugato possono essere
compensate dai giunti HOBAS ed i ponti sono perfettamente attrezzati per
tutte le stagioni a venire.
HOBAS ha consegnato tutti i prodotti in tempo, in base alla richiesta del
cliente e direttamente nei siti di costruzione. Una stretta collaborazione tra
gli esperti HOBAS, il progettista e il contraente ha assicurato una logistica
efficiente. Ciascuna parte era convinta di aver fatto la scelta giusta con i
sistema di drenaggio HOBAS e gli abitanti di Budapest sono soddisfatti del
nuovo tratto autostradale, che ha notevolmente modernizzato le infrastrut-
ture della regione.
Per approfondimenti: hobas.hungary@hobas.com

10. h PipeLine | Edizione 3/2014 | Pagina 10
Dalla dichiarazione di indipendenza della Croazia nel 1991, sono stati
costruiti nel Paese circa 900 km di autostrade per collegare l’Europa
centrale con gli Stati balcanici orientali e meridionali. Le autostrade com-
prendono un gran numero di gallerie, ponti e viadotti. Un ponte particolar-
mente lungo che attraversa il fiume Drava è stato recentemente dotato di
un sistema di drenaggio HOBAS in PRFV.
Negli ultimi anni, i sistemi di drenaggio per ponti HOBAS sono stati utiliz-
zati in più di 300 ponti di nuova costruzione in Croazia e si sono dimostrati
la soluzione più stabile e duratura; inoltre, sono altamente resistenti agli
agenti atmosferici, alle sollecitazioni meccaniche e ai prodotti chimici. Il
ponte “Most Drava” si trova su un’autostrada nella parte orientale della
Croazia che collega Budapest, Osijek, Sarajevo, e il porto internazionale di
Ploče. Quest’autostrada fa parte della E73, strada europea lunga 700 km,
e in futuro fungerà da collegamento con il Montenegro, l’Albania e la Gre-
cia. Il ponte Most Drava è lungo 2.485 metri e, come suggerisce il nome,
attraversa il fiume Drava.
Il fiume in sé non è così ampio, ma le golene lo sono, ecco perché il ponte
è diventato uno dei più lunghi d’Europa. La parte del ponte che attraversa
un golena è costituita di travi di cemento precompresso lunghe 35 m. La
parte centrale è divisa in tre sezioni di acciaio che sono sospese su due
piloni a forma di A alti 75 m. Il ponte è situato a 29 metri sopra la superfi-
cie dell’acqua del fiume per garantire un passaggio sicuro delle navi.
Due condotte parallele corrono lungo tutta la lunghezza del ponte per
trasportare l’acqua piovana dalla parte centrale del ponte alle sue es-
tremità. I tubi DN 300 sono stati utilizzati per la sezione centrale in acciaio
e i tubi DN 400 e 500 per le travi di cemento che passano sopra le golene.
I raccordi a T con i tubi verticali DN 150 collegano la condotta principale ai
pozzetti. Dal momento che la distanza tra i pozzetti è di 14 m, sono stati
utilizzati dei raccordi a T su misura di 2 m di lunghezza. I tubi sono stati
sospesi sotto le travi con staffe in acciaio zincato e barre filettate che sono
state collocate a una distanza di 2 m. Sui giunti di dilatazione, sono stati
collocati compensatori su misura per gestire i movimenti del ponte causati
dalle variazioni di temperatura.
Gli esperti dei sistemi di drenaggio ponti HOBAS hanno dato i loro consigli
per la fase di progettazione definitiva su come risolvere problemi tecnici e
ridurre i costi di costruzione. Tutti i tubi e i raccordi sono stati consegnati
in tempo ed è anche stata offerta una consulenza professionale durante la
costruzione.
Nel corso degli anni, HOBAS ha conquistato la fiducia dei clienti diven-
tando un fornitore molto richiesto per i progetti sui ponti in Croazia. Il Sig.
Višekruna, responsabile di cantiere della società di costruzioni Viadukt
dice: “Abbiamo costruito molti ponti e viadotti con i tubi HOBAS per il dre-
naggio e la collaborazione si è dimostrata vincente. I rappresentanti hanno
molta esperienza il che è molto utile durante la preparazione e il periodo di
costruzione“.
Per approfondimenti: hobas.alpeadria@hobas.com
Drenaggio di un ponte a Osijek, HR
Semaforo verde per i tubi h per il
ponte di un’autostrada della Croazia
Anno
di costruzione
2012-2014
Tempi
di costruzione
2 anni
Prodotti
4900 m di tubi,
900 accessori
Classe di pressione
PN 1
Diametro
DN 150-500
Classe di rigidezza
SN 2500, 10000
Applicazione
Drenaggio
di un ponte
Sistema di posa
Fuori terra,
sospeso
Cliente
Hrvatske autoceste
(Croatian Highways)
Studio di progettazione
Institut IGH
Impresa appaltatrice
Viadukt, Hidroele-
ktra Niskogradnja,
Skladgradnja, Osijek
Koteks, Konstruktor
Inženjering
Vantaggi
Elevata rigidezza lon-
gitudinale, resistenza
agli UV e alla corrosione
(sale sulla strada!), lunga
durata