1. CHASSIS
SISTIM KEMUDI
Tujuan intruksional
- Peserta memahami nama komponen pada sistim kemudi
- Peserta mengenal jenis-jenis roda gigi kemudi
- Peserta memahami cara kerja sistim kemudi
- Peserta mengetahui jenis-jenis steering main shaft
Waktu : 120 menit
Alat bantu mengajar
- Simulasi istim kemudi
- Komponen sistim kemudi - Rack and pinion
- Recirculating ball
- Wall chart
- Transparant sheet
Kepustakaan
- Toyota step 1 chassis
- VEDC - steering sistim
TRAINING
CENTRE
ASTRA MOBIL
Nama : 10 40 01 11
Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 1 of 13
Fir/Hut Peb’98

2. STRUKTURE MATERI
TRAINING
CENTRE
ASTRA MOBIL
Nama : 10 40 01 11
Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 2 of 13
Fir/Hut Peb’98
Sistim kemudi
Fungsi dan konstruksi
sistim kemudi
Steering gear
Recirculating ball
Rack and pinion
Steering main shaft &
steering coulumn
.a. Collapsible type
.b. Non collapsible type

3. INSTRUKTUR GUIDELINE
Tahapan mengajar Metode Alat bantu Waktu
1 Basic mentality Ceramah 5 ‘
2 Motivasi
- Beri pengertian jika pada ken- Ceramah 10 ‘
daraan tidak dilengkapi dengan
sistim kemudi
3 Elaborasi
Jelaskan fungsi sistim kemudi Ceramah Transparant 10 ‘
Jelaskan komponen-komponen Ceramah Transparant 10 ‘
yang ada pada sistim kemudi Simulasi sis-
tim kemudi
Jelaskan cara kerja model-model Ceramah 20 ‘
gigi kemudi
Recirculating ball
Rack & pinion dan
Jelaskan jenis-jenis steering main Ceramah 20 ‘
shaft dan Steering coulumn
4 Konsolidasi
Berikan siswa kesempatan untuk T/jawab 15 ‘
Bertanya
5 Evaluasi
Test evaluasi tertulis Test tertulis 30 ‘
TRAINING
CENTRE
ASTRA MOBIL
Nama : 10 40 01 11
Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 3 of 13
Fir/Hut Peb’98

4. Evaluasi
1 Mengapa kendaraan memerlukan sistim kemudi ?
2 Sebutkan bagian-bagian sistim kemudi biasa
3 Ditinjau dari steering gear box yang digunakan, coba sebutkan type yang dipakai
pada kendaraan merk Daihatsu dan Isuzu
4 Aada berapa macam model steering main shaft collapsible type ?
5 Terangkan fungsi komponen kemudi berikut ini
a Flexible joint
b Universal joint
c Steering main shaft
d Roda kemudi
TRAINING
CENTRE
ASTRA MOBIL
Nama : 10 40 01 11
Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 4 of 13
Fir/Hut Peb’98

5. SISTIM KEMUDI
Sistim kemudi berfungsi untuk merubah arah gerak kendaraan melaluai roda depan
dengan cara memutar roda kemudi
Model rcirculating ball
1 Steering wheel
2 Steering main shaft
3 Steering gear housing
4 Pitman arm
5 Idle arm
6 Tie rod
7 Relay rod
8 Knuckle arm
Penggunaan : Pada kendaraan menengah sampai yang besar (jeep, truck)
Keuntungan : Meredam getaran dan ringan
Steer menjadi lembut
TRAINING
CENTRE
ASTRA MOBIL
Nama : 10 40 01 11
Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 5 of 13
Fir/Hut Peb’98
1
2
3
5
4
86
7
6

6. Model rack and pinion
1 Steering wheel
2 Steering column
3 Universal joint
4 Housing steering rack
5 Booth steer
6 Tie rod
Penggunaan : Kendaraan ringan (sedan, pick up)
Keuntungan : Konstruksi sederhana
Perawatan mudah
Kerugiannya.: Getaran dari jalan dapat dirassakan pada roda kemudi
TRAINING
CENTRE
ASTRA MOBIL
Nama : 10 40 01 11
Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 6 of 13
Fir/Hut Peb’98
1
6
5
4
6
5
3
2

7. I Steering gear
Fungsi : Untuk merubah arah putaran roda kemudi menjadi gerakan mendatar
untuk diteruskan ke roda
Ada beberapa macam model steering gear, tetapi yang paling banyak dipakai adalah
model Recirculating ball dan model rack and pinion
Model Recirculating ball
1 Lengan pitman
2 Sektor
3 Baut kemudi
4 Bantalan peluru
5 Mur kemudi
6 Peluru
7 Batang kemudi
Cara kerja
Bila roda kemudi diputar, maka gerakan ini diteruskan ke worm shaft/poros
cacing, sehingga Nut (mur) kemudi akan bergerak mendatar kekiri atau kanan.
Sementara nut bergerak, sektor shaft juga akan ikut berputar menggerakan
pitman arm yang diteruskan ke roda depan melalui batang-batang
kemudi/steering lingkage
TRAINING
CENTRE
ASTRA MOBIL
Nama : 10 40 01 11
Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 7 of 13
Fir/Hut Peb’98
1 2
6
5
4
3
3
7

8. Model rack and pinion
1 Ball joint
2 Tie rod
3 Pinion
4 Rack
5 Karet penutup (Booth)
6 Joint Peluru
Cara kerja
Bila roda kemudi dipurtar, maka gerakan diteruskan ke roda gigi pinion. Roda
gigi pinion selanjutnya akan menggerakan roda gigi rack ke arah mendatar.
Gerakan rack ini diteruskan ke steering knuckle melaluai tie rod sehingga roda
membelok
TRAINING
CENTRE
ASTRA MOBIL
Nama : 10 40 01 11
Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 8 of 13
Fir/Hut Peb’98
1
2
3
4
5
6

9. II Steering main shaft (poros utama kemudi)
Fungsi : Untuk meneruskan putaran dari roda kemudi ke steering gear
Steering main shaft terbuat dari besi yang sangat keras
Steering main shaft ada 2 macam
1 Type collapsible
2 Type non collapsible
1 Type collapsible
a. Mesh type
1 Plastic pin
1 Column tube
2 Column bracket capsule
Pada type ini main shaftnya terdiri dari 2 bagian yang disambung dengan pasak plastik
(plastic pin), sedangkan pada couloumb bracket dipasangkan capsule
Saat terjadi tabrakan (benturan) steering gear box mendapat tekanan yang kuat, maka
main shaft dan couloumbnya akan runtuh dan pengemudi terhindar dari benturan yang
keras
TRAINING
CENTRE
ASTRA MOBIL
Nama : 10 40 01 11
Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 9 of 13
Fir/Hut Peb’98
1
3
1
2

10. b. Ball type
Pada type ini coulumn nya tediri dari 2 bagian, atas dan bawah yang disambung dengan
perantaraan ball bearing
Main shaftnya terdiri dari 2 bagian yang disambung pula dengan plastic pin.
Jika kendaraan mendapat benturan yang kuat, maka coulumn dan steering main shaftnya
akan menyusut. Tenaga tekan ini akan diserap oleh ball bearing, sehingga pengemudi
terhindar dari bahaya
c. Solid silicon rubber sealed type
1 Caster wedge 4 Pulverized silicon rubber
2 Upper bracket 5 Steering rack
3 Steering main shaft
Pada type ini didalam main shaft bagian bawah di isikan silicon rubber dan pada
bracketnya dipasangkan caster wedge
Bila roda kemudi mendapat benturan yang kuat, bracket akan runtuh dan main shaft
menyusut
Bila main shaft menyusut, silicon rubber akan menjadi tepung dan tersembur keluar
melalui orifice pada steering yoke
Dengan sifat perekat silicon rubber, tenaga goncangan tersebut dapat diserap
TRAINING
CENTRE
ASTRA MOBIL
Nama : 10 40 01 11
Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 10 of 13
Fir/Hut Peb’98
Balls
1
2
3
4
5

11. 2. Type non collapsible
Pada type ini steering main shaftnya terbuat dari besi yang langsung berhubungan
dengan steering gear box
Konstruksinya kuat tetapi berbahaya bagi pengemudi
Jenis ini biasanya dipakai pada kendaraan yang besar, seperti bus dan truk
1 Steering coulumn
2 Steering main shaft
3 Bracket
Metoda penyambungan steering main shaft
Sambungan langsung
1 Steering main shaft
2 Steering gear box
3 Sector shaft
TRAINING
CENTRE
ASTRA MOBIL
Nama : 10 40 01 11
Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 11 of 13
Fir/Hut Peb’98
1
3
2
1
3
2

12. Universal joint & spline
Flexible joint
1 Flexible joint
2 Steering gear box
3 Steering main shaft
Catatan : Flexible joint ini juga sebagai peredam getaran
TRAINING
CENTRE
ASTRA MOBIL
Nama : 10 40 01 11
Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 12 of 13
Fir/Hut Peb’98
1
3
2