Venice Inquiry - Rete per la promozione della cultura scientifica Progetto Why? Produzione e Sostenibilità: il caso di Porto Marghera Andrea De Coi, Andrea Gazzoli, Simone Paoletti, Federico Sambuco Liceo Statale "Luigi Stefanini" - Mestre (VE) 2016

1. SVILUPPO AREE URBANE
VENEZIANE
GRUPPO: De Coi, Gazzoli, Paoletti, Sambucco
Scuola Licei Stefanini A.S. 2015/16

2. Elemento generatore
Ciò che determina struttura e forma nello
sviluppo urbano
Elementi generatori naturali
(fiumi,colline, confini lagunari)
Elementi generatori antropomorfi
(strade,centri urbani,
progetti spazio pubblico)

3. Spazio pubblico
Luogo fisico che è adibito alle attività pubbliche
Deve essere considerato
dalla comunità come tale
Differisce dallo spazio privato in quanto non
adibito a attività personali

4. Elementi separatori
Ciò che separa e divide gli spazi di un territorio
Generalmente sono infrastrutture che non
permettono la circolazione di persone
Dividono e specializzano
le diverse parti
del tessuto urbano

5. Struttura dell'edificato
come si sviluppa l’edificato attorno ad alcuni
elementi generatori
-strade: struttura a ”pettine”(file parallele)
-progetto: struttura organizzata a partire da un
idea di città

6. Analisi
marghera
«Mar ghe gera»

7. Il progetto

8. Piano regolatoRe
▪ Pietro Emilio Emmer nel 1919 produsse un piano regolatore ispirato al
modello della città giardino cercava di sintetizzare lavoro e ambiente
naturale
▪ Concepì un centro caratterizzato da ampi spazi e molto verde
▪ Il progetto andò in fumo quando il Comune di Venezia smise di finanziare il
progetto a causa della scarsità di fondi

9. Cambiamenti del territorio

10. Cambiamenti del territorio(1910)
In arancio vengono evidenziate le 3
differenti zone industriali
In blu i canali artificiali

11. Cambiamenti del territorio(1927)
Costruzione della città giardino

12. DESCRIZIONE INTERPRETATIVA
DELLO SVILUPPO DI MESTRE

13. Elementi Generatori
● PIAZZA FERRETTO;
● CANAL SALSO;
● FERROVIA;
● PRICIPALI VIE:Via Piave, Via
Cappuccina(asse principale), Corso del popolo.

14. CARTINE IGM DAL 1910 A 1966

15. 1910
Elementi generatori;
Asse principale, che
Collegava Mestre
Con Marghera;

16. 1927
Ulteriore
sviluppo
Area
compresa tra
Piazza
Ferretto e
La stazione.

17. 1940
Continuo
sviluppo area
Asse principale;
Piano rosso:
porta lo
Sviluppo di
Mestre
Verso la laguna.

18. 1966
Sviluppo di
Mestre
Verso via
Bissuola e
Carpenedo;
Sviluppo area
laguna
Con nascita di

19. DIVERSE CONFIGURQZIONI DI MARGHERA E
MESTRE

20. ORIGINE
• Porto marghera nata nel 1917
• Progetti creazione Marghera (perit)
• Mestre nata nel Medioevo
• Mestre senza progetti

21. 1910

22. 1927

23. 1940

24. 1966

25. Soluzioni future
Per riabilitare la città di Mestre e Marghera ci
possiamo porre alcuni obbiettivi:
• Riqualificare le aree dismesse
• Ridurre le aree monofunzionali
• Ridurre gli elementi separatori
• Aumentare lo spazio pubblico

26. Hammerby Sjöstard
Quartiere di Stoccolma basato sul riutilizzo delle
sostanze energetiche
Precedentemente era un area portuale dismessa