27 sayfalar.pdf

ÖZEL
GÜVENLİK
SEKTÖRÜNÜN
SESİ
EYLÜL
2015
SAYI:
27
ÖZEL GÜVENLİK SEKTÖRÜNÜN SESİ n AYDA BİR YAYINLANIR
ÖZEL GÜVENLİK FEDERASYONU YAYINIDIR
Liman
güvenliği
FOKUS: TOPLUMSAL
DAVRANIŞ PSİKOLOJİSİ
VE ÖZEL GÜVENLİĞİN YERİ
İNSANLARI TANIYAN
ŞEHİRLERLE DAHA
SAĞLAM GÜVENLİK
HASTANELERDE
YANGIN RİSKİ
ÖZEL GÜVENLİK HİZMETLERİ
SEKTÖR ÇALIŞTAYI
SONUÇ RAPORU
2-3 TEMMUZ 2015 ANKARA
29-30 TEMMUZ 2015 BOLU
EYLÜL 2015 SAYI: 27

10 BAŞKANDAN
12 EDİTÖR
14 GÜNCEL
Sektör ile ilgili kısa haberler
24 KÖŞE / Hayata Bakış
“Arzu ve gurur”
KAPAK KONUSU

26 Liman ve tesislerin
güvenlik enstrümanları
34 Liman güvenliğinin psikolojik
ve psikiyatrik yönü
42 Drones gemi yapımında popüler
olmaya başladı
44 Liman güvenliğinde entegre
sistemlerin önemi
FOKUS
48 Toplumsal davranış psikolojisi
ve özel güvenliğin yeri
54 Gözetleyenleri kim
gözetleyecek?
SEKTÖRDEN
56 “Denizyolu taşımacılığı dünya ticaretinin
belkemiğidir”
ELEKTRONİK GÜVENLİK
64 İnsanları tanıyan şehirler ile
daha sağlam güvenlik
68 Şantiyelere hiç bu açıdan baktınız mı?
70 6MP (İkili) dual termal kamera
72 Bakü Olimpiyat Stadyumu Projesi
34 64
i çindekiler
48

BİLGİ GÜVENLİĞİ
74 2014 yılı Kasım ayında Kuzey Kore
ile ilişkilendirilen bir güvenlik ihlali
ile başlayan süreçte aslında ne oldu?
76 IPv6’ya merhaba
GÜVENLİK HİZMETİ
78 Yakın koruma organizasyonları
86 Avrupa’da CEN/TC 439 Standart
Çalışmaları
YANGIN GÜVENLİĞİ
88 Hastanelerde yangın riski
92 Yıllık Kapak ve
Fokus konuları
94 ABONE FORMU
95 Reklam İndeksi
74
EYLÜL 2015 Özel Güvenlik Federasyonu adına
imtiyaz sahibi
O. Oryal ÜNVER
Yürütme Kurulu
O. Oryal ÜNVER
İsmail UZELLİ
Murat KÖSEREİSOĞLU
Yusuf Vehbi DALDA
Genel Yayın Yönetmeni
Devrim BOZKURT
devrim@guvenlik-yonetimi.com
Yazı İşleri Müdürü
Yeşim ÖZDEMİR
yesim@guvenlik-yonetimi.com
Danışma Kurulu
Alp SAUL
Arzu YÜKSEL
Doç. Dr. Gazi UÇKUN
Füsun KOCAMAN
Gültekin FİŞEK
Hakan ÖZALP
İsmail UZELLİ
Murat KÖSEREİSOĞLU
Okyay ŞENTÜRK
O. Oryal ÜNVER
Osman Levent CELASUN
Prof. Abdurrahman KILIÇ
Taner ALBAYRAK
Yusuf Vehbi DALDA
Grafik Tasarım ve Baskıya hazırlık
Derya BOZKURT
derya@guvenlik-yonetimi.com
Yayın Türü
Yerel Süreli Yayın
Ayda bir yayınlanır.
Yönetim Adresi
Arkhe Tanıtım Hizmetleri
Perpa Ticaret Merkezi B Blok Kat: 11 No:1963
Okmeydanı / Şişli / İstanbul
Tel: (212) 210 54 45
Tel: (533) 413 78 08
Baskı
VERİTAS BASIM MERKEZİ
Tel: 444 1 303
Özel Güvenlik Sektörünün sesi Güvenlik Yönetimi Dergisi, sektörü
bilgilendirme amacıyla hazırlanmıştır. Bu dergide yer alan her türlü
haber, bilgi ve yorumlar; güvenilir olduğuna inanılan kaynaklar
tarafından hazırlanmış araştırma raporları, değerlendirmeler, atıflar,
çeviriler ve istatistikî verilerden derlenmiştir. Dergide yer alan tüm
reklamların sorumluluğu firmalara, yazılardaki ve söyleşilerdeki
görüşler sahibine aittir.
Dergide yer alan yazılar izin alınmadan ve kaynak gösterilmeden
hiçbir şekilde kullanılamaz.
tanıtım hizmetleri
Perpa Ticaret Merk. B Blok Kat: 11 No: 1963 Okmeydanı / Şişli / İstanbul
Tel: (212) 210 54 45 Faks: (212) 210 54 45 Gsm: (533) 413 78 08
GüvenlikYönetimi
ÖZEL GÜVENLİK SEKTÖRÜNÜN SESİ AYDA BİR YAYINLANIR
78

10 n GüvenlikYönetimi Eylül 2015
BAŞKAN
ü
Değerli okurlarımız;
Ülke geneline yayılmış üniversitelerimizin bünyelerinde; özel güvenlik
eğitimine yönelik olarak ön lisans seviyesindeki eğitimler; meslek
yüksekokullarında verilmektedir. Bu sahada halen eğitim veren meslek
yüksekokulu sayısı ise kırklı rakamlara ulaşmıştır.
Bu alanda ilk olarak 2003-2004 eğitim-öğretim döneminde İstanbul
Üniversitesi’nde “Savunma ve Güvenlik Bölümü” adı ile eğitime
başlanmıştı. İstanbul Üniversitesi 2009 yılından itibaren programın
ismini değiştirmiştir. Halen İstanbul Üniversitesi Teknik Bilimler
Meslek Yüksek Okulu’nda “Mülkiyet koruma ve güvenlik bölümü”
programı adıyla özel güvenlik eğitimi verilmektedir. Özel güvenlik
sektörüne yönelik olarak bu alanda eğitime başlayan ikinci Meslek
Yüksek Okulu ise; Güvenlik Servisleri Organizasyon Birliği Derneği’nin
(GÜSOD) kuruluşundan itibaren destek verdiği ve Kocaeli Üniversitesi
bünyesinde açılan Hereke Ömer İsmet Uzunyol Meslek Yüksek
Okulu’dur.
Günümüzde; bu alana olan ilgi nedeniyle üniversitelerimiz,
bünyelerinde ki meslek yüksekokullarında “Özel Güvenlik ve Koruma“
ve benzeri isimler adı altında özel güvenlik eğitimi programları icra
etmekte ve bu alanda eğitimler vermeği sürdürmektedirler.
Özel güvenlik sektör şirketleri; bu programlardan mezun olanları
bünyelerinde istihdam etmelerine rağmen; bu okullardan mezun
olanların mesleki kariyerlerini sürdürebilmeleri konusunda ki
sorunlarının ise tamamen aşıldığını söylemeyiz. Bu konuya ilişkin olarak
istihdama yönelik mevzuat düzenlemelerine ihtiyaç duyulduğunu
değerlendiriyoruz.
Sektörün geleceğini/vizyonunu oluşturmak ve sektörün ihtiyaç
duyduğu yöneticileri yetiştirmek için bu meslek yüksekokullarından
bazılarının lisans seviyesinde eğitim verecek şekilde yeniden
yapılandırılması hedefi de sektör beklentileri arasındadır. Bu beklentiyi
gerçekleştirecek üniversitelerimizin başında da İstanbul Üniversitesi
gelmektedir.
Güvenli günler, güvenli yarınlar dileğiyle…
Özel güvenlik sektöründe meslek
yüksekokullarının geleceği
O. Oryal ÜNVER
ÖGF (Özel Güvenlik Federasyonu)
Yönetim Kurulu Başkanı
Özel güvenlik
sektör şirketleri; meslek
yüksekokullarından mezun
olanları bünyelerinde
istihdam etmelerine
rağmen; bu okullardan
mezun olanların
mesleki kariyerlerini
sürdürebilmeleri konusunda
ki sorunlarının ise tamamen
aşıldığını söylemeyiz.

EDİTÖR
Devrim BOZKURT
devrim@guvenlik-yonetimi.com
11 Eylül saldırılarından sonra dünya terörün küresel bir sorun olduğunun
ve bu sorunla savaşılması gerektiğinin bir kez daha farkına vardı. Bu
doğrultuda Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) denizde ve denizden
gelebilecek terör eylemlerinin önlenmesi amacıyla; gemi ve liman
tesislerinin güvenliğine ilişkin yeni tedbirlerin alınması konusunda
Deniz Güvenlik Komitesi’ni (MSC) yetkilendirdi. Uluslararası Gemi ve
Liman Tesisleri Güvenlik Kod’u (ISPS CODE) oluşturuldu. 1 Temmuz
2004 tarihinde yürürlüğe giren; Uluslararası Gemi ve Liman Tesisleri
Güvenlik Kod’u (ISPS CODE) ile denizcilik sektörüne, güvenlik (security)
kavramı getirildi. IMO tarafından, gemilerle birlikte liman tesisleri
de dâhil olmak üzere, deniz güvenliğine yönelik yeni düzenlemelerin
yapılmasına başlandı. IMO üyesi tüm ülkelerin ve denizcilik şirketlerinin
sisteme dâhil edilmesini öngören ISPS CODE’un kapsadığı konular
arasında; güvenlik ekipmanlarının kurulup kontrol edilmesi, kargo giriş
çıkışlarının denetlenmesi gibi konular da yer alıyor. Liman güvenliğinde
tarih sayfaları aralandığında karşımıza çıkan en büyük trajedi TİTANİC
trajedisi. RMS Titanic, White Star Line şirketine ait Olympic sınıfı bir
yolcu gemisiydi. Harland and Wolff (Belfast, İrlanda) tersanelerinde
imal edilmişti. 15 Nisan 1912 gecesi daha ilk seferinde bir buz dağına
çarpmış ve yaklaşık iki saat kırk dakika içinde Kuzey Atlantik’in buzlu
sularına gömülmüştü. TİTANİC’in asla batmayacağı iddia ediliyordu.
Bu sayıda KAPAK konumuzu Liman Güvenliği oluşturuyor. Liman
Güvenliğine ilişkin oldukça kapsamlı yazılarımızı okuyabilirsiniz. Fokus
konumuzda ise Toplumsal Davranış Psikolojisi ve Özel Güvenliği ele
aldık. Toplumsal psikoloji yaşananların toplum hafızasında oluşturduğu
algıdır. Diğer bir tanımla, ortak değerleri ve paydaları olan kitlenin
ortak tavırlarıdır. Toplumsal psikoloji veya kitlesel bilinçaltı, tıpkı insan
psikolojisi gibi yapılandırılabilir bir kavramdır. Hızlı bir değişim ve
iletişim çağını yaşayan dünyamızda yeni suç türleri ve güvenlik riskleri
ortaya çıkmaktadır. Bireysel, toplumsal olarak daha güvenli bir yaşam
sürdürebilmek için risk ve tehlikelere karşı hazırlıklı olmalıyız. Ne kadar
mükemmel ve kapsamlı risk değerlendirmeleri yapar ve herhangi bir risk
anında uygulamaya koyma becerisini gösterebilirsek o kadar etkili bir risk
yönetimini de oluşturmuş oluruz. Fokus konumuza ilişkin yazılarımızı
da keyifle okuyacağınızı umuyorum. Sektörden sayfamızın konuğu;
Piri Reis Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Öğretim Üyesi Yrd. Doç. Dr.
Taner ALBAYRAK. Liman güvenliğine ilişkin merak edilen soruların
yanıt bulduğu röportajımızı da aynı şekilde keyifle okuyacağınızı tahmin
ediyorum. Elektronik güvenlik, güvenlik hizmeti, bilgi güvenliği ve yangın
güvenliği disiplin başlıklarımız da yine ilginizi çekecek teknik yazılar ve
makalelerle dolu…
Güvenli günler dileğiyle…
Devrim BOZKURT
11 Eylül
saldırılarından sonra dünya
terörün küresel bir sorun
olduğunun ve bu sorunla
savaşılması gerektiğinin bir
kez daha farkına vardı.
1 Temmuz 2004 tarihinde
yürürlüğe giren; Uluslararası
Gemi ve Liman Tesisleri
Güvenlik Kod’u (ISPS
CODE) ile denizcilik
sektörüne, güvenlik (security)
kavramı getirildi.
Liman güvenliği

GÜNCEL
Advantech ARK-2151V araç içi
Full HD NVR ürününü tanıtacak
Fortinet® (NASDAQ: FTNT), bulut
tabanlı FortiCloud yönetim sistemin-
deki geliştirmelerini ve bulut üzerinden
yönetilen kablosuz erişim noktaları
(AP) çözümlerinde yeni ürün serisini
duyurdu. Fortinet’in siber güvenlik
teknolojisinin doğrudan AP üzerin-
den çalıştığı yeni üründe FortiGuard
Labs Threat Intelligence tehdit analiz
ekibinin en son güvenlik güncelleme-
ISAF 2015’te Tayvan’ın güvenlik tek-
nolojisinde önde gelen firmalarından
biri olan Advantech; Taiwan Excellen-
ce Ödüllü ARK-2151V Araç İçi Full
HD NVR ürününü tanıtacak. Ad-
vantech ARK-VH Serisi gömülü IPC
ürünleri araç uygulamaları için yepyeni
bir tasarım sunuyor. Advantech’in araç
içi izleme ve yönetim uygulamaları için
tasarlanan NVR ürünü tam enteg-
re, onaylı donanım ve akıllı yönetim
yazılımı tasarımıyla öne çıkıyor. ARK-
2151V’nin araç içi gücü (9~36Vdc,
ISO-7637-2), araç içi sertifikasyonları
(E-Mark, IEC-60721-3-5 5M3) ve iyi
geliştirilmiş araç yazılı SDK ve alan
açısından kritik araç içi uygulamalara
yönelik API’lerle donatıldı. ARK-
215V’yi diğer kameralardan farklı-
laştıran özellikleri endüstriyel kalitesi,
yüksek işlem gücü, çoklu G/Ç portları
ve düşük gürültülü çalışma becerisidir.
Araç üzerinde ISO-7637-2 ile uyumlu,
kullanıma uygun güç tasarımı, kablo-
suz iletişim, GPS alıcısı, titreşim önle-
yici ve darbelere dayanıklı tasarım ve
kolay montaj özellikli Advantech ARK-
2151V Araç İçi Full HD NVR, eksi 20°
~ ve +60°C aralığında çalışabilir. Ad-
vantech Araç İçi Full HD NVR, aynı
zamanda mükemmel bağlanabilirlik
için uzatma kapasitesi ve kablosuz ileti-
şim ve video yakalamaya yönelik yüksek
grafik gücü (en fazla 1080p/720p
@120fps), yönetebilirlik ve güvenliğe
yönelik entegre yazılım sağlıyor. Konu
araç içi güvenlik kamera sistemi uygula-
maları olduğunda, onaylanmış uyumlu
yazılımla birlikte Advantech donanım
sistemleri zorlukları en aza indirgiyor ve
sistem entegratörlerine zaman kazan-
dırıyor. ISAF Security Fuarı, İstanbul
Fuar Merkezi’nde 17-20 Eylül tarihleri
arasında düzenleniyor.
leri de bulunuyor. FortiAP-S serisi ile
kurumlar, kurumsal kablosuz LAN
yönetimini bulut üzerinden gerçekleş-
tirmek istediklerinde artık güvenlikten
taviz vermek zorunda kalmayacak.
Yayılmış bir yapıya sahip kurum-
lar müşterileri ve çalışanları için
kablosuz LAN çözümlerini hayata
geçirip yönetirken birçok zorlukla da
karşılaşıyor. Günümüzde kullanılan
WLAN çözümleri misafir ve dâhili
ağları ayrıştırmaya yönelik karmaşık
mimariler gerektirirken, ayrıştırılmış
WLAN kontrolcüleri ve güvenlik uy-
gulamaları gibi ek donanımlar istiyor.
Yeni yeni ortaya çıkan bulut yöne-
Fortinet bulut üzerinden yönetilen
kurumsal Wi-Fi çözümünü duyurdu
timli Wi-Fi ise bu karmaşıklığı azaltıp
kablosuz ağların uygulanmasına bağlı
sorunların yönetimini kolaylaştırırken,
aynı zamanda WLAN kontrolünü bulut
içerisine taşıyarak henüz adreslenmemiş
bazı güvenlik zorluklarını da azaltıyor.
FortiAP-S serisi AP’ler; saldırı engel-
leme, web filtreleme, sahte AP tespiti,
antivirüs güvenlik koruması, detaylı
uygulama kontrolleri ve daha birçok
ileri düzey güvenlik özellikleri ile birlikte
kuruluyor. Tüm bu özellikler endüst-
rinin önde gelen tehdit analiz merkezi
FortiGuard Labs tarafından FortiAP-S
ürünlerinin en son tehditlere karşı anlık
olarak koruması amacıyla destekleniyor.

GÜNCEL
Bosch Remote Services teknolojisini tanıttı
Herkesin emniyetli ve güvenli bir
ortamda yaşamayı hak ettiğine
inanan Bosch Güvenlik Sistemleri,
yangın panellerinin uzaktan arıza
tespitine, bakımına ve alarm yöne-
timine olanak sağlayan IP tabanlı
Remote Services teknolojisini tanıttı.
Yeni ürünler ve çözümler geliştir-
mek için sürekli çalışan Bosch’un
Remote Services teknolojisi, sistem
entegratörlerinin işletmeleri uzaktan
izlemesine ve hataları erken teşhis
etmesine olanak sağlıyor. Böylece
kullanıcılar hızlı cevap ve kesintisiz
hizmetten faydalanıyor. Remote Ser-
vices teknolojisinin birçok üreticide
olmadığını belirten Bosch Güvenlik
Sistemleri Ürün Yöneticisi Onur
Sönmez; “Sistem entegratörlerine
sistemleriyle ilgili üstün şeffaflık,
kolay bakım ve hata tespiti gibi avan-
tajlar sunuyoruz. Ayrıca bu sistem,
yangın panellerinin güvenilirliğini
artırıyor ve işletim verimliliğini üst
seviyelere çıkarıyor” diye konuştu.
Remote Services teknolojisi; Remote
Connect, Remote Maintenance ve
Remote Alert’ten oluşan üç bileşenli
modüler bir sistemden meydana
geliyor. Bosch sunucuları aracılığıyla
sistem entegratörü ve müşteri ara-
sında güvenli bir internet bağlantısı
sağlayan Remote Connect teknolo-
jisi hızlı ve kolay bir kuruluma sahip
olduğundan, özel bir IT uzman-
lığı gerektirmiyor. Sistem uzaktan
yapılandırılırken, hem yeni hem de
mevcut yangın panelleriyle entegre
edilebiliyor. Sistem entegratörleri
Remote Connect aracılığıyla, RPS
yazılımı (Uzaktan Programlama
Yazılımı) üzerinden yangın alarm
panellerinin programlamalarını
ve güncellemelerini lokasyondan
bağımsız olarak gerçekleştirebiliyor.
Üstelik bu teknoloji 24 saat göze-
tim sağlayarak arıza durumlarında
daha hızlı ve daha etkin bir şekilde
harekete geçilmesine olanak sağlıyor.
Bu gibi avantajlar sayesinde servis
teknisyeninin hem seyahat süresi
kısalıyor hem de zaman verimliliği
artıyor.
Hackerlar “beni oku” virüslü bilgisayarı
kurtarmak için 5000 dolar istiyor!
Son zamanların en yaygın virüs
akımından biri halini alan beni oku
dosyası, açıldığında bilgisayarları
şifreliyor! Hackerlar ise “açarız ama
5000 Dolar” diyor! Bulut(Cloud) tek-
nolojisinin yaygınlaşmasıyla sosyal
ağ hesapları, akıllı telefon ve tablet
şifrelerinin kırılması olaylarının sayı-
ları da arttı. Tehdidin adı beni oku!
İş dünyasının ve kişisel kullanımın
vazgeçilmez hizmet öğelerinden biri
olan E-Postalar; kullanıcısına sürekli
gereksiz klasöründeki Spam’leri
temizleme görevine zorluyor. Genel-
likle birçok forum siteleri, e-ticaret
siteleri ve 2.derece markalar tarafın-
dan gönderilen kampanya maillerine
verilen Spam adı, hackerlar tarafın-
da kimlik avcılığı niteliği taşıyor. Bir
gün maillerinizdeki Spam’lerden
gelen ve bilgisayarınızı açtığınızda
beni oku dosyasıyla karşılaşırsanız,
onu okumayın! Çünkü hackerla-
rın yeni yöntemi bu dosyayı açan
kullanıcının bilgisayarı kilitleniyor
ve açılması için 1000 $ ile 5000 $
arasında bir ücret talep ediliyor.
Şahsi telefonunuzda iş yapmak için
BYOD uygulamasını kullanmanız;
bu tehditlerin sizi etkilemesindeki
bir diğer önemli etken. Kısacası;
halinizden memnunsanız ve format
atıp yeni işletim sistemi kurmak/
kurdurmak istemiyorsanız beni oku
dosyasını silin; okumayın.

GÜNCEL
Emniyet yetkilileri; internetten
alışverişin artmasıyla dolandırıcılık
şikâyetlerinde de artış olduğunu
belirtti. Şikâyetlerin başında, kimlik
ve kart bilgilerinin çalınması ile
sipariş verilen ürün yerine, alakasız
ürünlerin gönderilmesinin yer aldığı
belirtildi. İnternet dolandırıcılığı-
nın çok çeşitli türlerinin olduğunu
vurgulayan yetkililer, şikâyetlerin
iki temel başlık altında toplanabi-
leceğini dile getirdi. Dolandırıcıla-
rın asıl hedefinin, internet siteleri
aracılığıyla vatandaşların kart ve
kimlik bilgilerini almak olduğunu
bildiren yetkililer, son zamanlarda
alışveriş sitelerinde piyasa değerinin
İnternetten alışveriş yapanlara uyarı!
çok altında yapılan ürün satışlarıy-
la dolandırıcılıklara rastlandığına
dikkati çekti. Piyasa değeri 2 bin lira
olan bir telefonun 300-400 liraya
satılması, tanınmış bir firmaya ait
parfümün değerinin altında satışa
sunulması veya ürünlerin isimlerinde
harf değişikliği yapılması gibi yön-
temlerle siparişler alınıyor. Emniyet
yetkilileri, vatandaşların aldıklarını
zannettikleri ürün yerine alakasız
ürünle karşılaştığında hayal kırıklığı
yaşadıklarını, firmaya ulaşamadık-
larında ise uğraşmaktan vazgeçme-
lerinin dolandırıcıların yanına kar
kaldığını anlattı. Vatandaşlardan,
dolandırıldıklarını anladıklarında ilk
rak önce imajı, daha sonra benzer
algoritmalarla şifresi oluşturuluyor.
Türkiye’deki distribütörlüğünü
Proline’ın üstlendiği, Touchless Bio-
metric Systems tarafından 3 boyutlu
parmak izi teknolojisiyle geliştirilen
cihazlar Türkiye’de satışa sunuldu.
Parmak izi teknolojisinde yaşanan
birtakım sıkıntıları ortadan kaldıran
3 boyutlu parmak izi teknolojisi; bili-
nen parmak izi okuyucularının aksi-
ne herhangi bir temas gerektirmiyor.
Okuma işlemi ise cihazın üzerindeki
boşluğa parmağın hafifçe sokul-
masıyla gerçekleştiriliyor. Zamanla
parmak izi sensörleri üzerindeki yağ,
kir veya parmak üzerindeki nem
gibi etkenlerden dolayı, sistemlerde
parmak izi okuyamama problemleri
oluşabiliyor. 3 boyutlu parmak izi
teknolojisinde ise bu durum ortadan
kalkıyor. Cihazların alt kısmında yer
3 boyutlu parmak izi teknolojisi
şimdi Türkiye’de!
Zamanla parmak izlerinde oluşa-
bilen deformasyonların meydana
getirdiği sıkıntıları ortadan kaldı-
ran 3 boyutlu parmak izi cihazları
Türkiye’de satışa çıktı. Cihazlarda
yer alan kameralar sayesinde par-
mağın geniş açı temassız izi alına-
alan kameralar sayesinde parmağın
geniş açı temassız izi alınarak önce
imajı, daha sonra benzer algoritma-
larla şifresi oluşturuluyor. Parmak
üzerinde herhangi bir krem olması
camın kaliteli bir parmak taraması
yapmasını engellerken, 3 boyutlu
parmak izi teknolojisi sayesinde
kremlenmiş veya ıslak ellerde
yaşanan parmak izini tanıyamama
problemleri ortadan kalkıyor. İlk
kayıt sırasında herhangi bir sensör
teması olmadan parmak taraması
yapılabiliyor ve kayıt esnasında
parmağın algılanamaması gibi
ihtimaller bulunmuyor. Cihazla
birlikte tercihe bağlı olarak alınabi-
len kamera istendiği vakit cihazın
üzerine yerleştirilebiliyor. Bu
kamera sayesinde kişinin parmak
izi taraması sırasında yalnız olup
olmadığı kontrol ediliyor.
olarak bankadan işlem iptali talep
etmelerini ya da kredi kartını işleme
kapatmalarını isteyen yetkililer,
zaman kaybetmeden en yakın
kolluk kuvvetleri ya da Cumhuriyet
Savcılığına müracaatta bulunulması
gerektiğini ifade etti.

GÜNCEL
Google
chrome
artık daha
az RAM
tüketecek
Google popüler tarayıcısı Chro-
me için kapsamlı bir güncelleme
başlattı. PC, Mac ve Linux için
yayınlanan güncellemeyle Chrome
45 numaralı sürüme yükseltiliyor.
Güncelleme içeriğindeki en önemli
yenilikler ise bellek kullanımının
azaltılması ve flash reklamların son-
landırılması oldu.
Chrome 45’le birlikte RAM
yönetimi artırıldı. Chrome’un
yeni sürümünde RAM kullanımı;
aktif olan ve olmayan sekme-
lerde yeniden düzenleniyor. Bu
sayede aktif olmayan sekmelerin
RAM üzerindeki etkisi azaltılıyor.
Chrome’un yeni sürümüyle birlikte
%10 oranında daha fazla bellek
artık özgür. Google, Chrome 45
ve Chrome 43’ün RAM kullanım
değerlerini gösteren videoyla bunu
kullanıcılara gösteriyor. Google
Chrome’un 45 numaralı sürümüyle
artık flash video oynatımı da sona
eriyor. Video oynatımların sonlan-
dırılması dizüstü bilgisayarda pil
süresini %15 oranında artırıyor. Bir
diğer yenilik ise açık olan sekme-
lerin yeniden yüklenmesi seçeneği
önemli ölçüde hızlandırılmış.
Sensormatic kendi servis
yönetim sistemini kurdu
Teknolojinin gelişmesiyle birlikte
büyüklüğü hiç fark etmeksizin nere-
deyse her şirket; yatırım kalemleri-
nin başına güvenliği ekliyor. Ancak
güvenlik sektörünün diğerlerinden
bir farkı var ki; yapılan yatırımın
ne kadar doğru olduğu sistemde
yaşanan bir arıza durumunda
ortaya çıkıyor. Sensormatic tara-
fından geliştirilen ve endüstride ilk
ve tek olan Servis Yönetim Sistemi
sayesinde Sensormatic %98 müşteri
memnuniyetini yakaladı. Yaygın
servis ağı ile Türkiye çapında 81 ile
ulaşan Sensormatic’in Satış Sonrası
Teknik Direktörü Okan KOŞAR;
“Teknoloji sektöründe uzmanlık,
servis aşamasında ortaya çıkar. Satış,
müşteri deneyimi; servis, müşteri
sadakati yaratır. Sektörel bilginizle
satış yapar müşteri kazanırsınız
ancak sadık müşteriyi, sunduğunuz
kaliteli servis hizmeti size getirir ”
dedi. Sensormatic; satış aşamasında
sunulan ürün ve hizmetlerin kalitesi
kadar satış sonrası servis kalitesine
de azami önem gösteriyor hatta bu
önem; kurum vizyonunun en önemli
yapı taşlarından birini oluşturuyor.
Geliştirdiği servis yönetim sistemin-
de, çoğu mühendislerden oluşan
yaklaşık 130 kişilik uzman bir ekiple
hizmet veren Sensormatic, kullanım
süresi boyunca müşterilerinin yanın-
da yer alıyor. Sistemde;
İhtiyaç halinde 444 4357
(HELP) numaralı çağrı merkezi ya
da teknikdestek@sensormatic.com.
tr e-posta adresi aracılığı ile 7/24
Sensormatic’e ulaşarak kayıt
açılabiliyor.
Kaydı açılan işe uygun teknik
personel ve gönderim zamanı
belirleniyor.
Servis performansını artırmak
için, akıllı telefon ve kişisel bilgisa-
yarlarla donatılan tüm teknik ekip,
online olarak, servis ihtiyacı olan
mekana giriş, servis bittiğinde form
üzerinden raporlama ve mekandan
çıkışları ile ilgili anlık bilgi akışı
sağlıyor.
Müşterilerden gelen servis
çağrılarından sonra, teknik müda-
hele gereken işlemlerin her aşaması
ile ilgili, sistem tarafından süreç
boyunca müşteriye e-posta yolu ile
bilgilendirme yapılıyor.
Yerinde bakım ya da teknik mü-
dahale gereken durumlarda Mobil
Çözüm Merkezi devreye giriyor.
Yerinde müdahale ile giderilebilecek
durumlar için, servis araçlarına özel
tasarlanmış depo uygulamasından
faydalanılıyor. Bu işleyiş sayesin-
de, parça stoğu her an yanlarında
bulunduğundan, basit arızalar ya
da bakım ihtiyaçları, tekrar mer-
keze dönmeye ihtiyaç duymadan
yerinde ve en hızlı şekilde gideriliyor.
Sensormatic’in uzman kadrosunun;
yeni ürün ve çözümlerin tanıtımı,
müşteri memnuniyeti, zor şartlar
altında çalışma, iş sağlığı güvenliği
gibi farklı alanlarda aldığı planlı ve
düzenli teknik ve sektörel eğitimler,
ekibin yetkinliğini artırıyor. Ekibin
sahip olduğu tüm yetkinlikler doğru-
dan hizmet kalitesine yansıyor.

GÜNCEL
TÜYAK (Türkiye Yangından Ko-
runma Vakfı ve Derneği) tarafından
iki yılda bir düzenlenen Yangın ve
Güvenlik Sempozyumu ve Sergisi’nin
dördüncüsü 12 - 13 Kasım 2015 ta-
rihlerinde İstanbul’da yapılacak. Ana
teması “Konaklama ve Sağlık Yapı-
larında Güvenlik” olarak belirlenen
sempozyumda; yüksek binalarda gü-
venlik, yangını önleme ve yangından
kurtarma, yangın güvenliği ve eğitim,
itfaiye, iş sağlığı ve güvenliği gibi
pek çok konu ele alınacak. Sektörün
önde gelen firmalarının ve isimlerinin
katılımlarıyla platformundaki en ba-
şarılı organizasyon olan ve TÜYAK
(Türkiye Yangından Korunma Vakfı
ve Derneği) tarafından iki yılda bir
düzenlenen “Yangın ve Güvenlik
Sempozyumu ve Sergisi”nin dördün-
cüsü 12 - 13 Kasım 2015 tarihlerinde
WOW Convention Center’da yapıla-
Konaklama ve sağlık yapılarında
yangın güvenliği tartışılacak
cak. TÜYAK 2015;
Yangına, sabotaja, depreme, iş ka-
zalarına, çevre risklerine karşı, önceden
haber alan, algılayan, uyaran ve uygun
çözüm bulan yeni cihaz ve sistemleri
tanıtmak,
Günümüz teknolojisine uygun
koruma ve önleme sistemlerindeki
gelişmeleri ve yeni tasarım esaslarını
açıklamak, problemleri tartışmak,
Üretici ve kullanıcıları bir araya
getirmek, konu ile ilgili olan yönetmelik
ve standartlardaki gelişmeleri açıkla-
mak amacıyla düzenleniyor.
Sempozyumda; yangın ve güvenlik
alanında bilimsel ve teknolojik gelişme-
ler tartışılırken, tasarımcı, uygulamacı,
araştırmacı ve işletmeciler deneyimleri-
ni paylaşacak. Kamu kurumları, devlet
teşekkülleri, belediyeler, sivil toplum
örgütleri, endüstriyel tesisler, organize
sanayi bölgeleri, itfaiye birimleri, turis-
tik tesisler, oteller, alışveriş merkezleri
ve hastaneler gibi geniş bir katılımcı
profili olan sempozyumda, yangın
güvenliği alanında en son tekno-
lojilerden oluşan yangın güvenliği
çözümlerini sergileyen firmalar yeni
iş fırsatları yaratma şansı da bulacak.
Sempozyumda ayrıca, son yıllarda
Türkiye’de atılım içerisinde olan
lojistik sektörüyle birlikte, endüstriyel
tesislerde depolama yapılan alanların
yangından korunması konusundaki
uygulamaların ele alınacağı Depolama
Tesislerinde Sprinker Sistemi Tasarımı
ve Uyguma Örnekleri başlıklı bir kurs
düzenlenecek.
ISAF Security Fuarı’nda Bosch Güvenlik
Sistemleri ve Teknomaks eğitimleri
Kurulduğu günden bugüne bina
elektroniği alanında dünyanın en
iyi ve en güvenilir markalarını iş
ortaklarının ihtiyaç ve beklentileri
doğrultusunda pazara sunan Tek-
nomaks ; 17-20 Eylül arası yapıla-
cak olan ISAF Security Fuarı’nda
Hall-9 A-220’de yerini alıyor. Bosch
Güvenlik Sistemleri ve Teknomaks
arasında 3 Haziran tarihinde
imzalanan sözleşme ile Teknomaks;
Bosch Güvenlik Sistemleri’nin tüm
ürün ve çözüm portföyünü, enteg-
rasyon platformlarını ülkemizin bir
çok ilinde faaliyet gösteren sistem
entegratörlerine ulaştıran, satış
öncesi ve sonrasını içeren destek hiz-
metlerini de kapsayan yeni yapısını
bu sayede daha detaylı tanıtmayı
planlıyor. Bosch Güvenlik Sistemleri
ve Teknomaks, 18-19 Eylül tarihle-
rinde Bosch Güvenlik Sistemlerinin
tüm ürün portföyünü ve Duetron
yazılım çözümlerinin tanıtılacağı
seminer düzenlemekte. İlgili seminerle-
rin detayları;
Bosch veTeknomaks Eğitimi:
18 Eylül Cuma
Saat: 14.00-16.00
Yer: İstanbul Fuar Merkezi
Efes Salonu
“Bosch Güvenlik Sistemleri’nden İşinizi
Kolaylaştıracak Yenilikçi Çözümler”
Duetron Yazılım Eğitimi:
19 Eylül Cumartesi
Saat: 14.00-15.00
Yer: İstanbul Fuar Merkezi Efes
Salonu
“Duetron Yangın ve Video Yönetim
Yazılım Çözümleri”

b
Bu gerçeği değiştirmeye çalışmayın. Mücadele istemiyorsanız televizyon
izlemeye devam edin. Dışarıdayken, görüşmeler yaparken başkalarından bir
şey istemeniz ya da size rahatsızlık verecek şeyler yapmanız gerekirken korku
ve şüpheyle karşı karşıya kalacaksınız. Yaşadığınız olumsuz tecrübelerin
zihninizde ve yüreğinizde fazlaca yaşamasına izin verirseniz gerçek ve
kalıcı bir probleme dönüşürler. Geçen hafta yaşadığınız tatsız bir olayı
hala zihninizde döndürüp duruyorsanız yaşadığınızdan da daha olumsuz
bir tablo yaratıyorsunuz. Hemen sonuç alamasanız da çalışmaya devam
edebilmelisiniz. Zihninize karşı koymanız gereken zamanlar olacak. İki gün
sonra zihniniz üzerinde oyunlar oynanacak, içinizden bir ses “bak iki gün
önce düşündüğün gibi gelişmiyor, hayatın aslında o kadar da kötü değil”
diyecek ve sizi amacınızdan vazgeçirmeye çalışacak ama yüreğinizde yanan
o ateş bu düşüncelerden daha ağır basacak ve devam edebilecek gücü ve
cesareti kendinizde bulacaksınız.
Arzu imkânsız diye bir şey tanımaz; başarısızlığı kabul etmez bir doping
etkisi yaratır. Size inanılmaz heyecan, enerji ve güç verir. Gözünüzden yaş
getirir. Arzu sizi kalabalığın arasından çıkarır, yükseltir ve istediğiniz yere çok
daha kısa sürede ulaştırır. Geçici başarısızlıklardan başarılara taşır insanı.
Türkiye’nin zirvesindeki birçok işletmeyi adeta küllerin üzerine tekrar inşa
ettiren arzuydu.
Futbolda eş güçte iki takım karşılaştığında en fazla gurura sahip olan kazanır.
Her şeye sahip olabilirsiniz amaçlarınız, kişisel özellikleriniz, stratejileriniz.
Gurura sahip değilseniz kaybedersiniz. Gururunuz varsa kazanırsınız. Siz
gurura sahip misiniz? Her zaman arzuladıklarınızın arkasında mısınız?
-Güçlü bir ordu ile savaşacaklardı. Düşman ordusu sayıca ve mühimmatça
kendilerinden çok daha güçlüydü. Savaş alanına vardıklarında askerler
ve mühimmatlar gemilerden indirildi. Komutan kendi gemilerinin ateşe
verilmesini emretti. Gemiler savaşçıların gözü önünde alev alev yanıyordu.
Komutan askerlere döndü ve “başka şansımız yok, ya kazanacağız ya
öleceğiz” dedi. Savaşı kazandılar.-
Bir şeyler başarmak istiyorsanız sizin de köprülerinizi ve gemilerinizi
yakmanız gerekiyor. Geri dönme olasılığını ve başarmama ihtimalini ortadan
kaldırmalısınız. Köprülerinizi yakın “geri gitmek yok” deyin.
Büyük başarılar genellikle hayatımızdaki trajedileri takip eder. Bazılarımız
fazla başarı sağlayamayan jenerasyonlardan geldik; çalıştılar çabaladılar
ama büyük bir başarı kazanamadılar. Şimdi sizin önünüzde bütün hayatınız
var bu geleneği kırma şansınız var. Başlangıçta hangi yeteneklere ve artılara
sahip olduğunuz önemli değil. Önemli olan içinizde yanan ateşiniz, yaşama
sevinciniz. O ateşi söndürmezseniz eksikliklerinizi tamamlayabilirsiniz.
Tamamlayabilmeniz dileğimle…
Problemleri çözebilmeniz dileğimle…
Gurura
sahip değilseniz
kaybedersiniz.
Gururunuz varsa
kazanırsınız. Siz
gurura sahip
misiniz? Her zaman
arzuladıklarınızın
arkasında mısınız?
HAYATA BAKIŞ
“Arzu ve gurur”
Oğuz GÜLAY

1
1 Eylül olaylarından
sonra tüm dünya,
terörün küresel bir sorun
olduğunun ve ülkelerin
topyekûn ve koordineli
bir şekilde bu sorunla savaşması
gerektiğinin bilincine vardı. Bu
doğrultuda Uluslararası Denizcilik
Örgütü (IMO) denizde ve denizden
gelebilecek terör eylemlerinin
önlenmesi amacıyla, gemi ve liman
tesislerinin güvenliğine ilişkin yeni
tedbirlerin alınması konusunda
Deniz Güvenlik Komitesi’ni (MSC)
yetkilendirilmiştir.
Kıyı ve limanları mütecavizlerden
korumak kıyısı olan tüm ülkeler için
büyüyen bir sorundur. Her bir ülke
kendine özgü bir dizi problemle
karşı karşıyadır. Bunlar yasadışı
göçmenlik, mültecilik, kaçakçılık,
terörizm veya korsanlık olabilir.
Deniz Güvenlik Komitesi (MSC)
tarafından, denizde ya da deniz
yoluyla gelebilecek terör eylem-
lerinin önlenmesine yönelik yeni
kuralların belirlenmesi ile gemi ve
liman tesislerinin güvenliği için yeni
tedbirleri içeren, Uluslararası Gemi
ve Liman Tesisleri Güvenlik Kod’u
(ISPS CODE) oluşturulmuştur. 01
Temmuz 2004 tarihinde yürürlüğe
giren, Uluslararası Gemi ve Liman
Tesisleri Güvenlik Kod’u (ISPS
CODE) ile denizcilik sektörüne, gü-
venlik (security) kavramı getirilmiş,
IMO tarafından, gemilerle birlikte
liman tesisleri de dâhil olmak
üzere, deniz güvenliğine yönelik
yeni düzenlemelerin yapılmasına
başlanmıştır. Bu doğrultuda hazır-
lanan, limanların ve gemilerin her
türlü güvenliğini sağlamak amacıy-
la oluşturulan ve Uluslararası De-
nizcilik Örgütü (IMO) tarafından da
onaylanan ISPS CODE’un getirdiği
sorumluluk, liman yöneticileri, gemi
sahipleri ve yük taşıyıcıları tarafın-
dan paylaşılıyor. IMO üyesi tüm
ülkelerin ve denizcilik şirketlerinin
sisteme dâhil edilmesini öngören
ISPS CODE’un kapsadığı konular
arasında, gemi ve liman güvenli-
ğinin yanı sıra güvenlik ekipmanı
kurulup kontrol edilmesi, kargo
giriş çıkışlarının denetlenmesi de
bulunuyor.
IMO (Uluslararası Denizcilik
Kuruluşu) kararları uyarınca, Kasım
2001’den itibaren deniz güvenliği-
ne yönelik bir dizi güvenlik tedbiri
yürürlüğe girmiştir,
IMO Güvenlik Komitesi ve alt
çalışma grupları tarafından Gemi
ve Liman Tesisleri Güvenlik Kodu
hazırlanmıştır,
SOLAS Chapter XI - 2 (denizde
güvenliği arttırıcı tedbirler) ile ISPS
kod tesis edilmiştir,
ISPS kod 2002 / 2004 IMO
Diplomatik Konferanslarında kabul
edilmiştir.
11 Eylül 2001 tarihinde ABD’de
meydana gelen terör eylemlerinin
ardından, Kasım 2001’de yapılan
ve ülkemizin de üyesi olduğu Ulus-
lararası Denizcilik Örgütü (IMO)’nün
22. genel kurul toplantısına, de-
nizde ve denizden olabilecek terör
eylemlerinin önlenmesi amacıyla
yeni tedbirlerin denizcilik sektörüne
getirilmesi teklif edilmiştir. Denizde
ve denizden olabilecek terör eylem-
lerinin önlenmesi amacıyla gemi ve
liman tesislerinin güvenliğine ilişkin
yeni tedbirlerin alınması konusunda
oy birliği ile anlaşmaya varılmıştır.
ISPS Kod’un hedefleri
Güvenlik tehditlerini tespit et-
mek ve uluslararası ticaretle iştigal
eden gemileri ve liman tesislerini
etkileyen güvenlik eylemlerine karşı
önleyici tedbirler almak amacıyla
SOLAS 74 Sözleşmesine taraf olan
devletler, hükümet kuruluşları, yerel
makamlar, denizcilik ve liman işle-
ticileri arasında işbirliğini kapsayan
uluslararası bir yapı tesis etmek.
Denizde güvenliği temin etmek
için SOLAS 74 Sözleşmesine taraf
olan devletler, hükümet kuruluşları,
yerel makamlar, denizcilik ve liman
KAPAK KONUSU
Yücel ATALAY Genel Müdür
BERKİN MÜHENDİSLİK
Liman ve tesislerin
güvenlik enstrümanları
Liman tesisi güvenlik planının hazırlanması PFSO’nun
sorumluluğundadır. RSO’lar da liman tesisi güvenlik
planı hazırlayabilirler. Liman tesisi güvenlik planı idare
tarafından onaylanacaktır.

Eylül 2015 GüvenlikYönetimi n 27
işleticilerinin görev ve sorumlulukla-
rını belirlemek.
Güvenlikle ilgili bilgilerin erken ve
etkin bir şekilde toplanmasını ve bil-
gi alışverişini temin etmek, değişen
güvenlik seviyelerine hazırlıklı olarak
hareket edebilmek için yeterli ve
düzgün plan ve prosedürlere sahip
olabilmek maksadıyla, güvenlik
değerlendirmeleri için bir metodoloji
temin etmek.
Denizlerde güvenliği tesis etmek
üzere uygun ve yeterli tedbirlerin
alınabilmesi için gerekli ortamı sağ-
lamaktır.
ISPS Kod’a tabi gemiler ve
limanlar
1- Uluslararası seferle iştigal eden;
yüksek hızlı yolcu tekneleri de dâhil
tüm yolcu gemileri
500 groston ve üzerindeki; yük-
sek hızlı teknelerde dâhil tüm yük
gemileri
mobil deniz sondaj birimleri
4- Uluslararası seferle iştigal eden
gemilere hizmet veren liman
tesisleri.
Liman tesisi güvenlik planı
ISPS kod bölüm kural-16 gereği
liman tesisi güvenlik planı hazırlana-
caktır. Liman tesisi güvenlik planının
hazırlanmasında ve güncelleşti-
rilmesinde liman tesisi güvenlik
değerlendirmesi esas alınacaktır.
Liman tesisi güvenlik planının
hazırlanması PFSO’nun sorumlulu-
ğundadır. RSO’lar da liman tesisi
güvenlik planı hazırlayabilirler. Liman
tesisi güvenlik planı İdare tarafından
onaylanacaktır.
ISPS Kod kapsamında
ülkemizde yapılan çalışmalar
ISPS Kod’un uygulamasından so-
rumlu otorite (DA):
Solas 74 bölüm-11 ve ISPS Kod’un
ülkemizde uygulamasından sorum-
lu otorite (designated authority)
Denizcilik Müsteşarlığı olarak
belirlenmiştir. DA irtibat noktaları
ilgililere bildirilmiştir. ISPS Kod Dai-
mi İzleme Komitesi Denizcilik Müs-
teşarlığı Başkanlığında ülkemizdeki
yapılan çalışmaların değerlendiril-
mesi amacıyla “ISPS Kod Daimi
İzleme Komitesi” oluşturulmuştur.
Komite üyeleri:
Genelkurmay Başkanlığı
Deniz Kuvvetleri Komutanlığı
Sahil Güvenlik Komutanlığı
Gümrük Müsteşarlığı
Emniyet Genel Müdürlüğü
Tanınmış güvenlik
kuruluşları (RSO)
Denizcilik Müsteşarlığı adına ISPS
Kod kapsamında bazı yükümlülük-
lerin yerine getirilmesi amacıyla
RSO’lar kullanılmasına karar
verilmiştir. Denizcilik Müsteşarlığı
adına hareket edecek RSO’lar
tarafından ISPS Kod Bölüm B Mad-
de 4,5’deki şartların sağlanması
istenmiş ve bu konudaki uygulama
1 Ekim 2003 tarih ve 25246 sayılı
Resmi Gazetede yayınlanan Türk
Bayraklı Gemilerde Bayrak Devleti
Adına Hareket Edecek Kuruluşların
Seçimi ve Yetkilendirilmesi’ne dair
Yönetmelikte belirtilmiştir.
Liman ve tesislerin güvenliği
Deniz tarafı
Kara tarafı olarak iki kısımdan
oluşur. Her iki kısımda da birbirini
tamamlayan fiziki güvenlik tedbirle-
ri kullanılır.
IR kamera gece
arama projektörüne
ihtiyaç duymadan
hedefleri izleme
amacıyla kullanılır.
Aynı zamanda video
takip sistemi ile
birlikte kullanıldığında
sistem sürekli hedefin
üzerinde kalır.
Şekil 1 Liman güvenliği fiziki enstrümanları

Liman ve tesislerin güvenlik
sistemi bileşenleri
Liman ve tesislerin fiziki güvenlik
sistemlerini örnek temel bileşenleri
aşağıda verilmiştir.
Komuta Kontrol Sistemi
CCTV sistemi
Termal Kamera sistemi (Gözet-
leme (surveillance) ve KÖ arama
(IRSCAN)
Akıllı sismik, akustik, kamera
sistemleri (Akıllı tas)
Kara gözetleme radar (Hareket
sensör) sistemi
Sahil gözetleme radar sistemi
F/O Dağıtık akustik algılama
(Distributed Acoustic Sensing
(DAS)) sistemi
Sualtı güvenlik sistemi
Akustik ve lazerli caydırma/
savunma sistemi (Yönlendirilmiş
sesli uyarı sistemi ile kombine)
İnsansız hava araçları (uav)
sistemi
Tüm bu bileşenlerin miktarları ve
özellikleri, tesisin tipine ve büyüklü-
ğüne göre değişebilmektedir. Bazı
özel sistemlerin çalışma prensipleri
müteakip maddelerde verilmiştir.
Termal kamera sistemi gözet-
leme (SURVEİLLANCE) ve KÖ
arama (IRSCAN)
Gece limanın kara ve deniz tara-
fından gelebilecek tehditlere karşı
korunmasında CCTV sistemi tek
başına yeterli değildir. Sürekli ope-
ratör yardımıyla kontrolü gerekir.
Sızmaya çalışan tehdit unsurlar ise
CCTV kamerasının hareketlerini
takip edip gizlenmeyi başarabilirler.
Yüksek teknoloji kızıl ötesi arama
sistemi (IRSCAN) sistemleri hem
bir radar sistemi gibi sürekli 360
derece insan gözünün göremediği
kızıl ötesi bandda arama yapar
hem de görüntü işleme teknolojisi
sayesinde tüm hareketleri takip
eder. Arama görünür ışığa bağlı
olmadığından gece ve gündüz
sistem büyük bir etkinlikle çalışabi-
lir. IRSCAN sisteminin tespit ettiği
deniz veya karadaki hareketler
alarm olarak operatöre bildirilir,
operatörün detaylı incelemesini ve
diğer koruma sistemlerinin (Akustik
savunma sistemi gibi) hedefe yön-
lendirilmesini sağlayarak caydırıcılı-
ğa etkin katkısı olur.
Her türlü hava şartına karşı güçlen-
dirilmiş, geniş alanda pasif, hatta
tamamen karanlıkta bile etkinlikle
gözetleme yapabilmektedir. Sis-
tem sürekli 360° dönen tarayıcı al-
gılayıcı vasıtasıyla, gerçek zamanlı
olarak limitsiz sayıda mütecavizi
tespit ve takip eder. Sistem tıpkı
bir optik radar sistemi olarak çalı-
şır ve operatöre temiz, güvenilir ve
önlem alınacak veri sağlar.
Tipik Tespit menzilleri :
• İnsan : 2.5 km.
• Araba : 4 km.
• Gemi : 15 km
Sistem Pasif algılayıcısı sayesinde
elektronik karıştırma veya kamuf-
lajdan etkilenmeden sürekli tutarlı
resim sağlar. IRSCAN radar gibi
deniz dalgalarından etkilenmez.
KAPAK KONUSU
Gece limanın kara ve deniz tarafından
gelebilecek tehditlere karşı korunmasında CCTV
sistemi tek başına yeterli değildir. Sürekli operatör
yardımıyla kontrolü gerekir. Sızmaya çalışan tehdit
unsurlar CCTV kamerasının hareketlerini takip
edip gizlenmeyi başarabilirler.
Liman Güvenlik Sistemi Bileşenleri

KAPAK KONUSU
Sahil gözetleme radar sistemi
Liman yaklaşma bölgesindeki
deniz trafiğini izlemek ve diğer
sistemlere (Akustik uyarı sistemi
vb.) hedef tahsisi yapmak üzere
VTS sistemi kullanılır. Araç trafik
sistemi (VTS) uçakların kontrolü
için kullanılan hava trafik kontrol
sistemine benzer. Tipik bir VTS
sisteminde gemi hareketlerini
kontrol etmek üzere radar, CCTV,
VHF telsiz sistemi ve AIS sistemi
bulunur.
AIS (Automatic Identification
System) sistemi deniz trafiğinde
yüzerlerin, tanımlanmasının ve ko-
numlandırılmasının, bir merkezden
ya da taşıyıcı diğer gemilerden oto-
matik olarak yapılmasını sağlayan
bir donanım ve yazılım sistemidir.
Daha çok görüş kısıtlarının olduğu
durumlarda (acil durumlar, sis vs.)
gemilerin birbirlerinin rota, sürat,
konum gibi bilgilerini paylaşarak
öğrenebildikleri bir ortam sağla-
mak amacıyla planlanmıştır. AIS,
sistemle donanmış bir gemiye ya
da bir taşıt trafik servisine (Vessel
Traffic Services (VTS)), temel ola-
rak diğer yüzerler hakkında tanım
ve konum bilgisi sağlar. Bu bilgi:
kimliklendirme, pozisyon, kerteriz,
hız, tanıdığı diğer gemiler ve VTS
istasyonlarıdır. Sistem bütün bu
bilgileri elektronik ortamda diğer
istemcilere ulaştıran bir cihaz ve
bu cihazın verdiği bilgileri değerlen-
dirip kullanıcının dikkatine sunan
yazılımlardan oluşur. Bu sisteme
bir anten, uyumlu bir konumlayıcı
(GPS) ve gemiden bilgi toplayan
(gyro (cayro), pusula (kerteriz, sü-
rat), resmi-gemi adı, rota ve yük tipi
vb.) alt yapı eklidir. Uluslararası De-
nizcilik Örgütü (IMO)’nün belirlediği
SOLAS kuralları, 300 GRT ve daha
büyük yük gemilerde olmak üzere
her türlü yolcu gemisinde
bulundurulmasını zorunlu
kılmaktadır.
Sualtı güvenlik sistemi
Pe alan liman tesislerine denizden
gelecek saldırılara, kısaca terörist
saldırılar olarak adlandırabileceği-
miz asimetrik tehditlerin önlenmesi
için denizden gelebilecek tehditlere
karşı da sualtı güvenlik sistemle-
riyle de korunması gerekmektedir.
Sualtından gelebilecek tehditlerin
tespit, teşhis ve takibinde aktif
ve pasif akustik sistem ailelerinin
elemanları ile kombine yakın ve
orta alan kaplamasını, 24 saat
kesintisiz gözetleme sağlayarak,
tespit, teşhis ve izleme yapabile-

cektir. Bu bağlamda; bir sisteme
entegre veya tek başına bağımsız,
kablolu veya kablosuz iletişim ağıları
ile konsol/merkezle irtibat hainde,
otomatik pasif akustik yolla hedef
izleme, tespit ve teşhis olanağı
sağlayan sistem ile, Pasif Akustik
olarak alan kaplaması sağlanarak
gözetleme, tespit ve sınıflandırma
(teşhis) işlemleri yapılabilir.
Bahse konu sistem; Akıllı Gömülü
Akustik Tespit ve Teşhis sistemi
olarak her türlü deniz aracını ve
sualtından gelebilecek balıkadam
ve SDV’leri (Sub Skimmer Delivery
Vehicle) 7/24 tespit ve izleme
yapabilir.
Aktif akustik sistem olarak Dalgıç
Tespit Sonarı (DDS) Sistemi ile cep
denizaltı, şişme bot (RIB-Rubberized
Inflatable Boat), dalgıç, balıkadam
ve SDV’lerin tespitinde kullanılarak
pasif sistemlerle birlikte kombine
çözüm üretilebilir. Konsept bağla-
mında; durumsal farkındalık alanı,
bahse konu sistemlerin kaplama
alanlarına bağlı olarak iç bölge, orta
bölge ve dış bölge olarak üç bölgeye
ayrılarak takip edilebilecektir. Ancak
söz konusu deniz alanının büyük-
lüğünün uygun olması durumunda
orta ve dış bölgeler birleştirilerek,
“iç bölge” ve “orta bölge” olarak
iki bölgeye ayrılarak takip edilebilir.
Orta ve dış bölgeler genellikle pasif
akustik sistemler ile takip edilirken,
aktif sistemler iç bölgenin hassas
takibi maksadıyla, pasif sistemler
veya tesiste mevcut elektro optik
sistemler üzerinden gelecek ihbar
durumuna göre faaliyete geçirilirler.
Aktif Akustik Sistem DDS ve Pasif
Akustik Sistemleri ile oluşturula-
cak entegre sualtı gözetleme ve
izleme sisteminin bilgileri durum-
sal farkındalık alanının yaratıldığı
Terminal Kontrol Merkezi’nde
toplanabilir.
Akustik ve lazerli caydırma/
savunma sistemi (Yönlendirilmiş
sesli uyarı sistemi ile kombine)
Petrol ve doğalgaz terminallerinde
yer alan liman tesislerine denizden
ve karadan gelecek saldırılara
ve tesis sınır ihlali gibi güvenlik
ihlallerinin önlenmesi için denizden
ve karadan gelebilecek tehditlere
karşı insan yaşamına zarar verme-
den tehdidi savuşturmak öncelikli
seçenektir. Bu kapsamda kullanıla-
bilecek sistemlerin başında yüksek
ses ve ışık savunması efektif bir
seçenektir. Sistem hem kendisi
arama yapmak üzere uzaktan
kumanda edilebileceği gibi, diğer
sistemleri ile entegre edilerek
(radar, IRSCAN vb.) hedeflere
yönlendirilebilir.
Sistem hedef ile kumanda odası
arasında uzun mesafelerden
iletişim imkanı sunar. En az 3000
m’ye kadar uyarı yapma imkanı
sunar. Hedef üzerindeki 12 milyon
mumluk arama ışığıyla aydınlatıla-
bilir; üzerindeki kızılötesi ve gündüz
kamerası vasıtasıyla sürekli hedef
üzerinde kalabilir. Kullanım amaç-
ları olarak:
Takip etmek (TV ve Kızıl Ötesi
olarak)
Uyarmak
Yüksek ses ve lazer göz ka-
maştırıcı ile caydırmak
Sonuç:
Liman ve bağlı tesislerinin
güvenliği, güvenliğin 3 boyutlu
ortamın bir araya gelmesinden
(kara, hava, su üstü ve sualtı)
dolayı oldukça karmaşık bir
yapıdan oluşmakta olup; tam gü-
venliğin sağlanabilmesi amacıyla
tüm 3 boyutlu ortamın, birbirini
tamamlayan sitem ve cihazlar ile
kapsanması ve tüm verilerin bir
merkezde füzyon ile birleştirilme-
sini gerektirir. Bu sebeple; tüm
bu güvenlik sistemlerinin farklı
üreticilerden gelmesi sebebiyle,
entegrasyonu yapacak firmanın
yetkinliği, sistemin etkinliği
açısından temel faktördür.
Güvenliğin günümüzde birinci
öncelik olmasından dolayı, tam
entegre bir liman güvenlik sis-
temi, makro ekonomi açısından
vazgeçilmezdir.
KAPAK KONUSU
IRSCAN sistemleri hem bir radar
sistemi gibi sürekli 360 derece insan gözünün
göremediği kızıl ötesi bandda arama yapar hem
de görüntü işleme teknolojisi sayesinde tüm
hareketleri takip eder.
Akustik ve lazerli caydırma/savunma sistemi
Şekil’de gösterilen birimlerden oluşmuştur.
Arama ışığı
Lazer mesafe
ölçücü
Lazer göz kamaştırıcı
LYazer Dazzler)
Akustik
verici
Stabilize
pedestal

Gemi kaptanı veya gemi güvenlik zabiti ile etkileşime
geçtiği liman tesisinin; liman tesisi güvenlik sorumlusu
arasında yapılan, geminin limanda kaldığı süre boyunca
geçerli olan ve gemi ile liman tesisinin uygulayacağı
güvenlik önlemlerini içeren protokol, Güvenlik
Deklarasyonu olarak tanımlanır.
KAPAK KONUSU
Prof. Dr. M.Kerem DOKSAT
Liman güvenliğinin psikolojik
ve psikiyatrik yönü

B
ir liman tesisi taraf
devlet tarafından bildiri-
len güvenlik seviyele-
rini uygulamak zorun-
dadır. Liman tesisinde
güvenlik önlemleri ve işlemleri;
yolcular, gemi, gemi personeli ve
ziyaretçiler, mallar ve hizmetler
için en az müdahale gerektirecek
veya onlar için en az gecikmeye
neden olacak şekilde uygulana-
caktır. Gemi kaptanı veya gemi
güvenlik zabiti ile etkileşime
geçtiği liman tesisinin, liman te-
sisi güvenlik sorumlusu arasında
yapılan, geminin limanda kaldığı
süre boyunca geçerli olan ve
gemi ile liman tesisinin uygulaya-
cağı güvenlik önlemlerini içeren
protokol, Güvenlik Deklarasyonu
olarak tanımlanır. Güvenlik Dekla-
rasyonu, limana yanaşan gemiler
için liman sahasında alınacak gü-
venlik seviyesi uygulamaları için
de belirleyici olmaktadır. Günlük
iş akışı içinde seviye 1 uygulama-
ları geçerli iken; liman işletmemiz
rıhtımlarına yanaşan deniz vası-
talarının talepleri doğrultusunda
seviye 2 ve olağanüstü hallerde
(savaş, seferberlik vb.) Denizcilik
Müsteşarlığı talebi ya da Bakan-
lar Kurul Kararı ile seviye 3 uygu-
laması yapılabilir. 20.03.2007
tarih ve 26468 sayılı “Uluslarara-
sı Gemi ve Liman Tesisi Güvenlik
Kodu Uygulama Yönetmeliği”nde
yer alan tanımlarına göre güvenlik
seviyeleri:
Güvenlik seviyesi 1: Asgari ko-
ruyucu güvenlik tedbirlerinin her
zaman sürdürüleceği seviyedir.
Güvenlik seviyesi 2: Bir güvenlik
eylemi riskine karşı belirli bir süre
boyunca uygulanacak olan, gü-
venlik seviyesi 1’e ilave koruyucu
güvenlik tedbirlerinden oluşan
seviyedir.
Güvenlik seviyesi 3: Kesin hedefi
tespit etmek mümkün olmasa
dahi bir güvenlik eyleminin muh-
temel ya da gerçekleşmek üzere
olması durumunda kısa bir süre
boyunca en ileri düzeyde ve belirli
koruyucu güvenlik tedbirlerinden
oluşan seviyedir.
Çanakkale Liman İşletmesi, her
3 seviyede de güvenlik uygulama-
sı yapabilecek kapasiteye sahiptir.
ISPS Koda tabii gemiler liman giri-
şi yapmadan 24 saat önce aşağı-
daki hususlarda uyarılacaktır:
Limanda bulunduğunuz süre-
ce kimlik kartlarınız takılı bulun-
durunuz,
Liman çalışanları mutlaka
baret ve yelek giyeceklerdir,
Araçlar sadece park sahaları-
na park edilecektir,
Herhangi bir kontrolde
güvenlik görevlisine yardımcı
olunacaktır.
Güvenlik seviyelerinin
belirlenmesi, duyurulması
ve uygulanması
ISPS Kod kapsamındaki tüm
Türk Bayraklı gemiler; liman tesisle-
ri ve ülkemiz deniz yetki alanlarında
bulunan ISPS Koda tabi gemiler,
ayrıca bir bildirim yapılmaması ve
bu yönetmelikte yer alan yetki ve
prosedürler çerçevesinde daha üst
bir güvenlik seviyesi uygulanmama-
sı halinde, güvenlik seviyesi-1’de
bulunur ve bu seviyenin gerektirdiği
tedbirleri uygularlar.
İdare, güvenlik konusunu etkile-
yen gelişmeleri ve istihbarat bilgile-
rini dikkate alarak, Deniz Kuvvetleri
Komutanlığı, Sahil Güvenlik Komu-
tanlığı, Jandarma Genel Komutanlığı
ve Emniyet Genel Müdürlüğü’nün
görüşleri doğrultusunda genel veya
kısmi olarak daha üst güvenlik sevi-
yesi uygulayabilir. Böyle durumlarda,
uygulama denizcilere duyuru olarak
veya diğer muhabere vasıtaları ile
en kısa sürede ilgililere duyurulur.
İvedi hareket edilmesi zorunlu
durumlarda İdare, yukarıda belirtilen
kurumların görüşünü almadan da
daha üst güvenlik seviyesini uygu-
lama kararı alabilir. Böyle bir karar
alındığında İdare tarafından ilgili
kurumlar ivedilikle haberdar edilir.
Türk Bayraklı gemi ve liman
tesislerinde daha üst güvenlik sevi-
yesi uygulanmasını gerektirecek bir
durumun mevcudiyetinin değerlendi-
rilmesi durumunda bu yönetmelikte
İdare tarafından bir talimat olmaksızın
güvenlik seviyesi "1"den "2"nci veya "3"üncü
seviyeye çıkarılamaz. Böyle durumlar en kısa sürede
belirlenmiş otorite irtibat noktalarından birine
iletilir. İdare, gerekli görürse güvenlik seviyesinde
yükseltme yapar.
Prof. Dr. M.Kerem DOKSAT

belirtilen Belirlenmiş Otorite
irtibat noktalarından birine durum
bildirilerek verilen talimata uyulur.
Gecikilmesinde ciddi güvenlik
risklerinin ortaya çıkmasının
muhtemel olması durumunda;
gemiler için kaptan veya gemi
güvenlik zabiti; liman tesisleri için
liman tesisi güvenlik sorumlusu,
güvenliğinden sorumlu oldukları
gemilerde ve liman tesislerinde
daha üst güvenlik seviyesinde
belirtilen tedbirleri alabilir. Ancak
idare tarafından bir talimat
olmaksızın güvenlik seviyesi
“1”den “2”nci veya “3”üncü sevi-
yeye çıkarılamaz. Böyle durumlar
en kısa sürede belirlenmiş otorite
irtibat noktalarından birine iletilir.
İdare, durumu değerlendirerek ge-
rekli görürse güvenlik seviyesinde
yükseltme yaparak ilgili gemilere
ve liman tesislerine duyurur.
Güvenlik seviyesinin 3’e
çıkarılması durumunda İdare
tarafından ilgili ulusal güvenlik
birimlerine bildirimde bulunulur.
İlgili ulusal güvenlik birimlerinin
herhangi bir olaya müdahalesi ve
alacakları tedbirler kendi mevzu-
atlarına göre belirlenir.
Liman tesislerinde güvenlik
seviyesinin 3’e çıkması durumun-
da, İdare ilgili ulusal güvenlik
kuruluşları ile irtibatı sürdürür ve
gerekli bilgileri, gemilere ve liman
tesislerine aktarır.
Genel güvenlik esasları
Kimlik kartları, girişler ve fotoğ-
raf çekme:
Liman çalışanları ve ziyaretçi-
ler için yeni kimlik kartları ve giriş
izni uygulamasına geçilmiştir.
Limanda düzenli çalışan veya
iş takibi yapanlar resimli giriş
kartları alabileceklerdir.
Limanda günlük işi olanlar ise
yapacakları işi ispatlayan belgeler
ile kimliklerini güvenlik görevlileri-
ne göstereceklerdir.
Fotoğraflı kimlik kartları liman
kart bürosundan Mülki İdari Amir
onayı ile verilmektedir.
Liman sahasında fotoğraf
çekimi için LTGS veya güvenlik
müdüründen izin alınacaktır.
Liman sahasında
araç park izinleri:
Sahaya giriş ve park sadece
giriş kartı olan araçlara aittir.
Giriş izni araç plakası, şoför
ve şirket ismine haizdir.
Araç şoförü araçta bulunan
yolcu ve malzemeden
sorumludur.
Gemilere teslimat ve
servis akışı:
Mal tesliminde bulunacak
personel liman girişinde getirmiş
olduğu malzemeye ilişkin mutlaka
fatura, talep formu veya başka
geçerli bir belgeyi ibraz edecektir.
Liman girişi güvenlik görevlile-
ri sipariş sahibi ile temas kurarak
doğrulayacaktır.
Şoförler mutlaka kimliklerini
ibraz edeceklerdir.
Abraham Maslow’un teorisi
Deniz limanları, tıpkı havaliman-
ları gibi, bir ülkenin ve/veya böl-
genin dışarıya açılan en önemli
kapıları. Hem itibar, hem de
dünyayla iletişim bölgeleri… Bu-
ralardan hem yolcuklar, hem de
Ro Ro Gemileri gibi araçlarla her
sene milyonlarca ton malzeme it-
hal veya ihraç ediliyor. Cruise gibi
turistik vapurlarla turlar düzenle-
niyor. Gayet tabiidir ki, bu kadar
karmaşık işlemler yapılırken
uyulması gereken asgari birtakım
tedbirler ve gözetilmesi icap eden
ihtiyaçlar söz konusu.
Abraham Maslow’un teorisi;
insanların belirli kategorilerdeki
ihtiyaçlarını karşılamalarıyla, ken-
di içlerinde bir hiyerarşi oluşturan
daha üst ihtiyaçları tatmin etme
arayışına girdiklerini ve bireyin
kişilik gelişiminin, o an için
baskın olan ihtiyaç kategorisinin
niteliği tarafından belirlendiğini
söz konusu etmektedir. Bunlar
Maslow’un kişilik kategorileri
kendi aralarında bir dizilim oluştu-
rurlar ve her ihtiyaç kategorisine
bir kişilik gelişme düzeyi karşılık
gelir. Birey, bir kategorideki ihti-
yaçları tam olarak gideremeden
bir üst düzeydeki ihtiyaç katego-
risine, dolayısıyla kişilik gelişme
düzeyine geçemez. İşin ilginç
tarafı, aslında bu gözlemlerinin
çoğunu maymunlar veya diğer
primatlarda (bize evrimsel açıdan
en yakın hayvanlarda; mesela
maymunlarda) yapmış, sonra
bunları insanlara adapte etmişti.
İnsancıl ve davranışçı okulların
bir sentezini yakalamıştır. Mas-
KAPAK KONUSU

KAPAK KONUSU
low; başlıca ihtiyaçları şu şekilde
kategorize eder:
Fizyolojik ihtiyaçlar (Nefes,
besin, su, cinsellik, uyku, denge,
boşaltım, hattâ bir dereceye
kadar cinsellik): Nefes alamayan,
tuvalete gidemeyen veya uyku-
sunu, gıdasını temin edemeyen
insan kısa sürede –en azından-
sağlığını kaybeder; uzun sürerse
de ölür.
Güvenlik ihtiyacı (vücut, iş, kay-
nak, etik, aile, sağlık, mülkiyet
güvenliği): Bu, çok önemli ve
vazgeçilemez bir şeydir. Kendisi-
ni emniyette hissetmeyen birey
ciddi derecede strese (zorlanma)
girer her türlü çılgınlığı yapabilir.
Saldırganlaşabilir veya korkudan
donakalıp ne yapacağını şaşıra-
bilir vs. Bu sebeple, insanla ilgili
her konuda, ortamda ve eylemde,
en önemli temel ihtiyaç olarak bu
aşama ele alınır.
Ait olma, sevgi, sevecenlik
ihtiyacı (arkadaşlık, aile, cinsel
yakınlık): Aile, toplumsal dayanış-
ma, işçi-işveren anlaşmasının ve
barışının temini, kişinin kendisini
içerisinde çalıştığı firmaya, mar-
kaya veya kuruma ait hissetmesi.
Sırf bu sayede pek çok kavga
gürültünün yanı sıra, iş kazalarının
da önüne geçilmiş olunacaktır.
Partilerde, toplantılarda anlayış,
empati, sempati ve sadakat de
bu şekilde gelişebilir.
Saygınlık (itibar) ihtiyacı (kendi-
ne saygı, güven, başarı, diğerle-
rinin saygısı, başkalarına saygı):
Karşılıklı diğerkâmlık (özgecilik),
yardımseverlik, fedakârlık, koordi-
nasyon gibi şeyler ancak bu saye-
de başarılabilir. Kendine güvenen,
saygı duyabilecek kadar güçlü ego
gücü olan insanlar ancak başkala-
rı için de hayırlı işler yapabilirler.
Kendini gerçekleştirme ihtiyacı
(erdem, yaratıcılık, doğallık,
problem çözme, önyargısız olma,
gerçeklerin kabulü): Buna kendi-
ni aşma (self-transcendence) dahi
katılabilir. Bir uzun yol kaptanı,
mürettebatı veya yolcu gemisinin
(mesela Cruise denen büyük
turistik seyahat araçları) kapta-
nından tutun da, en basit hizmet
elemanına kadar herkes ne kadar
özüyle barışık ve kendini gerçek-
leştirebilmiş, aşabilmiş kişilerden
oluşursa, seyahat de
o kadar güzel geçecektir.
Kendini gerçekleştiren bireyin
temel özellikleri:
Hayatını son derece anlamlı
görür; belirsizliğe tahammül
edebilir.
Kendilerini ve başkalarını
oldukları gibi kabul ederler.
Düşünce ve davranışları
içtendir. Yapmacıklık çok azdır.
Gülümseyince de, üzülünce de
sahicidir.
Kendi üzerinde yoğunlaşmak-
tan çok sorun üzerinde yoğunlaşır-
lar.
İyi bir mizah anlayışları vardır.
İcabında –dozunu aşmadan- ken-
dileriyle dahi dalga geçebilirler.
Şakacılık, fıkra anlatma ve
eğlendiricilik gibi konularda yetkin
olurlar.
Çok yaratıcıdırlar. Mesela
aşçıysa, grubun amaçlarına
göre hemencecik yemekler
tasarlayabilir.
Topluma karşı bireysel bağım-
sızlıklarını koruyabilmişlerdir.
Kültürlerinden belirli ölçüde
bir bağımsızlık kazandıklarından,
geleneksel, soyut ve streotipik
(yineleyici) idrak tarzlarına hapsol-
mazlar.
İnsanlığın refahı ile ilgilenirler.
Hayata nesnel bir açıdan
bakabilirler.
Hayatın temel deneyimlerini
değerlendirirler.
Maslow’a göre birey için o an
baskın olan ihtiyaçlar hangi
kategoriye ait ise, diğer deyişle
günlük etkinlikleri ağırlıklı olarak
hangilerini doyurmaya yöneliyorsa,
kişilik gelişmişlik düzeyi de onun
iradesinden veya seçiminden
bağımsız olarak bu ihtiyaç kate-
gorisine karşılık gelen düzeyde
bulunacaktır. Yani temel güvenlik
tesis edilememişse, aidiyet, sev-
gi, saygı da olamaz.
Belirli bir kategorideki ihtiyaçlar
tam olarak karşılanmadan kişi bir
üst düzeydeki kategorinin ihtiyaç-
RMS Titanic,
1912’de yapımı
tamamlandığında
dünyanın en büyük
buharlı yolcu gemisiydi.
Batışı 1,514 kişinin
ölümüyle sonuçlandı
ve dünya savaşları
dışındaki en büyük deniz
felaketlerinden biri
olarak tarihe geçti.

larını idrak edemez; böyle ihtiyaç-
ları yoktur. Örnek olarak günlük
olarak, karnını doyurabilen fakat
güvenlik içinde bulunmayan,
kendini sürekli olarak muhtemel
bir tehdit altında hisseden bir
insanın, dünya görüşünü geliş-
tirmek için kitap okumak gibi bir
ihtiyacı da olamaz.
Belirli bir ihtiyaç kategorisindeki
taleplerin karşılanması durumun-
da kişi, bir üst kategorideki ihti-
yaçları karşılamaya yönelecektir.
Bu durum kişilik gelişme düzeyini
de bir üst düzeye sürükleyecek-
tir. Maslow’a göre psikologların
yapması gereken, bireyin kendini
gerçekleştirme (self-actualization
“kendini gerçekleştirme”) aşa-
masına gelmesinin önündeki
engelleri ortadan kaldırmasına
yardım etmektir. Bunların en
hazin örneklerinden biri, meşhur
Titanic faciasıdır. “Asla batamaz”
diye rapor verilen ve o dönemin
jet sosyetesinin gözdesi olan
bu geminin başına gelenleri bir
hatırlayalım…
Titanıc trajedisi
RMS Titanic, White Star Line şir-
ketine ait Olympic sınıfı bir yolcu
gemisiydi. Harland and Wolff (Bel-
fast, İrlanda) tersanelerinde imal
edilmişti. 15 Nisan 1912 gecesi
daha ilk seferinde bir buz dağına
çarpmış ve yaklaşık iki saat kırk
dakika içinde Kuzey Atlantik’in
buzlu sularına gömülmüştü.
1912’de yapımı tamamlandığında
dünyanın en büyük buharlı yolcu
gemisiydi. Batışı 1,514 kişinin
ölümüyle sonuçlandı ve dünya
savaşları dışındaki en büyük
deniz felaketlerinden biri olarak
tarihe geçti. Titanic’in batışının
yol açtığı büyük can kaybı oranı
birçok sebebe bağlanmaktaydı
ama zamanla öne çıkan gerçek,
geminin herkese yetecek kadar
filika taşımıyor olmasıydı. Tam
kapasitesi 3,547 kişi olmasına
rağmen, gemideki filikaların
toplam kapasitesi 1,178 kişiydi.
Ayrıca kaza sırasında kadınlara
ve çocuklara öncelik tanındığı için
toplamda ölen erkek sayısı da
çok orantısızdı.
Titanic’te zamanında mevcut olan
en ileri teknolojiler kullanılmıştı.
Birçok insan tarafından “batmaz
gemi” olduğuna inanılıyordu ve
bu inanış batmadan önce bu
şekilde tanımlanmış ve lanse
edilmişti. Bu derece ileri teknoloji
ve eğitimli mürettebata rağmen
batması birçok insanı şoke etti.
Medya, Titanic’in ünlü kurbanları
ve batışı ile ilgili efsaneleri sürekli
gündeme getirmeye devam etti.
Bu tartışmaların sonucu denizcilik
kanunun değişmesi oldu.
İnsan faktörü
Hazin öykünün devamını isteyen
başka kaynaklardan okuyabilir.
Benim vurgulamak istediğim, bu
elim kazadaki en önemli şeyin
aşırı özgüven, ihmal, bir noktaya
kadar vurdumduymazlık ve ciddi
derecede sorumsuzluk olduğu…
Mesela Amerikan Havacılık ve
Uzay Dairesi’nin Uzay mekiği
Columbia 1 Şubat 2003’te uzay
seferinden Dünya’ya dönerken
ısı kalkanındaki hasar nedeniyle
63 kilometre yükseklikte yanarak
parçalanmış, 7 kişilik mürettebatı
hayatını kaybetmişti. Pek çok uçak
da aynen düşüyor.
Standart hata insan kusuru!
Türkçemizde alet işler, el övünür
diye bir atasözü vardır. Kullanılan
şey ne kadar karmaşık, gelişmiş
ve mükemmel olursa olsun; kul
hatası veya gözden kaçan bir hata
trajedilerle sonuçlanır. Demek ki,
hem kullanılacak malzeme mühim;
hem de –daha hayati olarak- onu
kullanacak personelin eğitimi çok
daha mühim. Öyle kazalardan kur-
tulabilenlerde ise travma sonrası
stres bozukluğu en sık rastlanan
psikiyatrik hastalık. Merhum bir
dostumun ifadesi şöyleydi: Malze-
memiz insan… İnsan hata yapar.
Bir de, en karmaşık ve gelişmiş
sistemler, en kolay çökenlerdir.
Çözüm: Eğitim ve çok iyi
istihdam.
KAPAK KONUSU
Titanic’in batışının yol açtığı büyük can
kaybı oranı birçok sebebe bağlanmaktaydı ama
zamanla öne çıkan gerçek; geminin herkese
yetecek kadar filika taşımıyor olmasıydı. Tam
kapasitesi 3,547 kişi olmasına rağmen, gemideki
filikaların toplam kapasitesi 1,178 kişiydi.

V
akit nakitten yola çıkı-
larak gemi yapımcıların
işini kolaylaştırmak
ve denetim de dahil
olmak üzere çeşitli
inşaat aşamalarını hızlandırmak
için teknolojinin bu yeni tip ürünü
benimsenmeye başlanmıştır.
Konuya ilişkin son örnek Polonya-
lı Remontowa Tersanesi antenli
uçan araç ile tersanelere öncü
olmuş ve geminin iç mekânlarının
incelenmesini sağlayarak revizyo-
nunu tamamlamıştır.
İnceleme 15 Haziran tarihinde
Birleşik Krallık bandıralı; kimyasal
ve ürün dolu CPO Japonya’ya ait
tankerin Remontowa’ya gelerek
KAPAK KONUSU
O. Oryal ÜNVER / Yönetim Kurulu Başkanı
ÖZEL GÜVENLİK YÖNETİMİ FEDERASYONU
Drones gemi yapımında
popüler olmaya başladı
Antenli insansız araçlar (UAV), ya da uzaktan kumandalı
uçan araçlar, bilindiği üzere özellikle birçok endüstri
dalında kullanılmakla beraber gemi yapımında kullanımı
daha da yaygınlaşmaktadır.

beş yıllık yenilenme işlemi; 12
balast ve 3 slop tankının temiz-
liği ile beraber motor bakımı,
boya tamiri, temizliği yüksek çö-
zünürlüklü kamera ve HD video
kayıt yeteneğine sahip “drone”
ile yürütülmüştür. CPO Japonya,
kargo tanklarının içine droneun
tüm parçaları ile erişilmesinin
mümkün olduğunu saptanmış
ve test uçuşundan sonra tankın
içine aracı sevk ettiğini ifade
etmiştir. Remontowa göre;
“drone” gemide dolaşma esna-
sında bölümlere de girebilmeyi
başarmıştır.
Pervanelerin özel çerçevelerle
korunarak tank duvarına teması
önlenebilmektedir. Tersane-
nin verdiği bilgiye göre; görsel
denetim malzeme kaydı ve ses
testi kapalı bir alanda yapılmış
ve mükemmel sağlamlık göster-
miştir. Araç gövdesi ve kontrol
altındaki kabın bölmelerinin du-
rumuna ilişkin genel bir izlenim
için bir bilirkişi temin edilmesi
gerekmektedir ve buna göre ta-
sarlanmıştır. Bu yeni teknoloji,
direkler, güverte veya vinç gibi
dış bölümlerin denetimine de
uygulanabilir. Alet ayrıca
dış yüzey durumunun değer-
lendirmesi, yani korozyon ve
çatlama tespiti için, görsel
muayene aracı olarak hizmet
edebilmektedir. Birçok durum-
da görsel denetim sonuçları,
kalınlık ölçümleri gibi zaman
alıcı görevlerde zaman kazan-
dırır; iskele kurma işlemi gibi.
Deneyler umut verici sonuçlar
sağlamıştır. Remontowa test-
lerinde başarılı olmuş, seçilen
uygulamaların ticari operasyon-
larda bu teknolojiyi tanıtmaya
devam etmeye istekli olduklarını
da sözlerine eklemiştir.
Dünya Denizcilik Haberlerinin
verdiği bilgiye göre, Remontowa
ekipmanı Japon gemi firması
“Tsuneishi Holdings Corporation”
tarafından incelenmiş ve uçan
aparatın (multicopters) canlı
görsel geribildirimi kullanılarak
bilgi toplamanın mümkün olup
olmadığını doğrulamak için V- küp
testi başlatmıştır. Tsuneishi; bu
son teknolojinin fabrikalarında ve
tesislerinde verimliliğinin artışına
yardımcı olacağını ve aynı
zamanda afet durumunda
bilgilerin daha da hızlı top-
lanmasını sağlayacağını ümit
etmektedir.
Buna ek olarak, Türk Beşiktaş
Tersanesi de onarım esnasın-
da “drone” kullandığını sosyal
medyaya görüntüler ile ilan
etmiştir. Teknoloji, verilen son
örneklerle zaman ve paradan
tasarruf potansiyeline sahip
olduğunu göstermektedir.
CPO Japonya, kargo tanklarının
içine droneun tüm parçaları ile erişilmesinin
mümkün olduğunu saptanmış ve test
uçuşundan sonra tankın içine aracı sevk ettiğini
ifade etmiştir. Remontowa göre; drone gemide
dolaşma esnasında bölümlere de girebilmeyi
başarmıştır.

L
imanlar ülkelerin dışa
açılan kapılarıdır. Li-
manların karasal sınır
kapılarından farkı, sınırın
diğer tarafının açık deniz
olması ve bu nedenle güvenlik
açısından daha zayıf noktalar
teşkil etmeleridir. 11 Eylül terör
saldırıları sonrasında Uluslararası
Denizcilik Örgütü (IMO); deniz
yoluyla meydana gelebilecek
terör eylemlerinin önlenebilmesi
için, gemi ve liman güvenliğine
ilişkin yeni tedbirler alınmasına
karar verdi. Konu ile ilgili olarak
görevlendirilen Deniz Güvenlik
Komitesi (MSC), bu kapsamda
“Uluslararası Gemi ve Liman
Tesisleri Güvenlik Kodu”nu (ISPS
CODE) oluşturdu. 01 Temmuz
2004 tarihinde yürürlüğe giren ve
sorumluluğu liman yöneticileri,
gemi sahipleri ve yük taşıyıcıları
tarafından paylaşılan ISPS CODE
KAPAK KONUSU
BOSCH GÜVENLİK SİSTEMLERİ
Liman güvenliğinde entegre
sistemlerin önemi
11 Eylül terör saldırıları sonrasında Uluslararası Denizcilik
Örgütü (IMO); deniz yoluyla meydana gelebilecek terör
eylemlerinin önlenebilmesi için, gemi ve liman güvenliğine
ilişkin yeni tedbirler alınmasına karar verdi.

ile gemilerin yanı sıra liman tesis-
lerinin de güvenliğine yönelik yeni
düzenlemeler getirildi. IMO üyesi
tüm ülkelerin ve denizcilik şirket-
lerinin sisteme dâhil edilmesini
öngören ISPS CODE’un kapsa-
dığı konular arasında; güvenlik
ekipmanlarının kurulup kontrol
edilmesi, kargo giriş çıkışlarının
denetlenmesi gibi konular da
yer almaktadır. Kod kapsamında
oluşturulması gereken liman gü-
venlik planında personel ve araç
giriş-çıkış kontrolünün yanı sıra
güvenlik kamera sistemi, kartlı
geçiş, bariyer ve plaka tanıma
sisteminin de bulunması gerek-
mektedir. Bu sistemlerin birbiri
ile entegre çalışması, adli soruş-
turmalarda delil niteliği taşıyan
veriler için güvenilir kayıt ortamla-
rının oluşturulması ve güvenliğin
kontrol altında tutulması açısın-
dan büyük önem taşımaktadır.
Bosch Güvenlik Sistemleri geniş
ürün yelpazesi sayesinde özel
güvenlik gereksinimi olan bu tür
alanlara eksiksiz bir güvenlik çö-
zümü sunmaktadır. Bu çözümler
sayesinde, limandaki gemilerin
izlenmesi, konteynerların belir-
lenmesi, tehlikeli malların takibi,
trenlerin ve yük vagonlarının
tanımlanması sağlanmaktadır.
Öte yandan, sunulan çözümlerin
liman yönetim platformu ve diğer
deniz sistemleri ile entegrasyonu
(e.g. AIS, VTS, gümrük işlemleri
vb.) mümkündür.
7000 HD kamera serisi
Limanların geniş alanlara yayıl-
maları nedeniyle, liman güvenlik
sistemlerinde uzun mesafeli
ve gece görüşlü kameraların
kullanılması sistem verimliliğini
arttıracak etkenlerden biri olarak
kabul edilmektedir. MIC IP 7000
HD kamera serisi, darbelere karşı
dayanıklı olmanın yanı sıra üzerin-
de bulunan entegre kızılötesi ve
beyaz led ışıklı aksesuarı ile 175
metreye kadar gece görüşü sağ-
layabilen bir hareketli kamera ai-
lesidir. Bosch’un makine mühen-
disliği ve IP video gözetimindeki
tüm uzmanlığını tek bir tasarımda
bir araya getiren bu kamera aile-
si; sert rüzgârlar, yüksek sıcaklık
farkları, sis, toz bulutları veya
güçlü darbeler karşısında gözetim
işleminin sorunsuz devam etme-
sini sağlamaktadır. Bu kameralar
oldukça zorlu ortam koşullarında
çalıştığından, dayanıklı ve bakım
gerektirmeyecek şekilde tasarlan-
maktadır. Cihazların yazılım gün-
cellemesi uzaktan yapılabilmekte-
dir. Bu kameraların teorik olarak
parçalanması mümkün olmayan
muhafazası ve kendi kendini te-
mizleme özelliği sayesinde servis
ihtiyacı oluşmamaktadır. Starlight
kamera ailesi ise ışıklandırma
koşullarından bağımsız olarak
7/24 renkli görüntü sağlamakta
ve diğer kameraların hiç görüntü
alamadığı zifiri karanlıklarda dahi
detaylı görüntü almaya devam
etmektedir.
Gelişmiş akıllı video analizi
Kameralar üzerindeki Gelişmiş
Akıllı Video Analizi (IVA) teknoloji-
si sayesinde, şüpheli davranışlar
erkenden tespit edilebilmekte
ve belli bölgelere alarm kuralla-
rı konulduğunda, bu kuralların
ihlali halinde operatöre alarm
verilmektedir. Takip kamerala-
rı, güvenlik operatörünü uygun
şekilde uyararak; alarmların
doğru veya yanlış olduklarını
kanıtlamaya yardımcı olmaktadır.
Adli arama fonksiyonu sayesinde
ilgili videolar hızlı bir şekilde geri
sarılıp izlenebilmektedir. Kimliğini
göstermeden geçmeye çalışan
biri olursa; Bosch Video Recor-
ding Manager (VRM) tarafından
düzenlenen video görüntüleri
mahkemede delil olarak kullanıla-
bilmektedir. Limanlarda kuru-
lacak olan video kayıt yönetim
sistemleri, plaka tanımaya ve
konteyner üzerindeki seri numara-
ları okumaya yarayan farklı marka
yazılım çözümleri ile de entegre
olabilmelidir. Bosch’un sundu-
ğu yüksek teknoloji IP kamera,
video kayıt/izleme ve yönetim
sistemleri diğer sistemlerle
kolayca entegre olabilen açık bir
mimariye sahip ürünlerdir. Can ve
mal güvenliğinin sağlanması için
yangınların hızlı bir şekilde tespit
edilip doğrulanması ve kontrol
altına alınması gerekmektedir.
Bu nedenle, dayanıklı, güvenilir
ve erken algılama özelliği olan bir
yangın algılama sistemi, hemen
hemen tüm uygulama alanların-
da yüksek bir önceliğe sahiptir.
Ancak bu erken algılama ofis
binalarında, otellerde, alışveriş
merkezlerinde ve benzeri alan-
larda standart yangın algılama
sistemleriyle kolayca gerçekleş-
MIC IP 7000 HD kamera serisi, darbelere
karşı dayanıklı olmanın yanı sıra üzerinde
bulunan entegre kızılötesi ve beyaz led ışıklı
aksesuarı ile 175 metreye kadar gece görüşü
sağlayabilen bir hareketli kamera ailesidir.

tirilebiliyor olsa da, planlayıcılar
ve danışmanlar konu limanlar
gibi kritik alanlar olduğunda
zorluklarla karşı karşıya kalmak-
tadır. Geniş bir alana kurulu olan
limanlarda, genel amaçlı duman
dedektörleri her zaman erken ve
güvenilir bir yangın algılama suna-
mamaktadır. Video tabanlı yangın
algılama; doğrudan kaynakta ve
çok erken bir aşamada algılama-
nın yapılmasına olanak tanıyan
ek bir teknolojidir. Bu teknolojinin
prensibi, bir video kamera ile
akıllı video analizi için bir algo-
ritmanın birleşimidir. Kamerada
doğrudan gerçek zamanlı analiz
gerçekleştirilmektedir. Bu algorit-
ma, video görüntüsünü işlemekte
ve dumanın veya alevlerin resim-
de görülüp görülmediğini tespit
etmektedir. Video tabanlı yangın
algılama sayesinde çevreyle ilgili
hareketler, yansımalar ve değişen
ışık koşulları gibi parazitlerin
neden olduğu yanlış alarmlar
ortadan kaldırılabilmektedir.
Standart yangın dedektörleri;
alarmı birkaç dakika geçtikten
sonra tetiklerken bu teknoloji
sayesinde, büyümekte olan bir
yangın genellikle 30 saniye içinde
tespit edilmektedir. Bosch’un IP
tabanlı kartlı geçiş kontrol siste-
mi, görevli olmayan kişilerin giriş
kapılarından geçmesini ve yasak
bölgelere girmesini engellemek
için idealdir. Sistem, birçok tipte-
ki okuyucuyu desteklemenin yanı
sıra liman işletmesi içerisindeki
giriş/çıkış hareketlerinin 7/24
kaydedilmesine ve raporlanması-
na olanak sağlamaktadır.
Korna tipi hoparlör serisi
Bosch’un modüler genel seslen-
dirme ve acil anons sistemleri,
rutin anonslardan acil durum
bildirimlerine kadar her şeyde kul-
lanılabilmektedir. Bosch’un Pra-
esideo dijital genel seslendirme
ve acil anons sistemleri, büyük
açık hava alanlarında rahatlıkla
kullanılabilmektedir. Praesideo,
alanın değişik yerlerinde ekipman
kullanımını kolaylaştıran optik
sistem hattını kullanmaktadır.
Bosch’un korna tipi hoparlör
serisi denizcilik uygulamalarında
ve diğer endüstriyel ortamlarda
mükemmel ses yayını için özel
olarak tasarlanmıştır. Dayanıklı,
suya ve toza karşı korumalı ve
deniz suyunun ve birçok endüstri-
yel ortamın paslandırma etkisine
karşı dirençlidir. Hem sabit hem
mobil sistemler için uygundur;
sağlamlığı ve iyi akustik perfor-
mansı genel ticari ve endüstriyel
uygulamalar için de ideal olması-
nı sağlar. Büyük bir tesise kuru-
lan tüm güvenlik, iletişim ve bina
otomasyon sistemlerinin verimli
bir şekilde yönetilmesi ve koor-
dine edilmesi gerçekten zorlu bir
görevdir. Bosch’un Bina Entegras-
yon Sistemi (BIS), tüm güvenlik
ve bina yönetim sistemlerini
izlemek için tek bir web-tabanlı
kokpit sunmaktadır. Sistem; yan-
gın algılama, hırsız alarm, genel
seslendirme ve acil anons, kartlı
geçiş kontrol, CCTV ve bina oto-
masyon sistemlerini kusursuz bir
şekilde entegre etmektedir. BIS
sayesinde acil durumlara, tam
kontrollü ve hızlı bir şekilde mü-
dahale edilebilmektedir. Bosch
Güvenlik Sistemleri, Arjantin’de
Puerto Rosario, Endonezya’da Be-
lawan, Namibya’da Baton Rouge,
Vietnam’da Cai Mep, Almanya’da
Watergate Mühlheim, Kore’de
Pyeontaek ve ABD’de Long Beach
gibi dünyanın dört bir yanında
önemli ve büyük limanların güven-
liğini sağlamaktadır.
KAPAK KONUSU
Starlight
kamera ailesi
ışıklandırma
koşullarından
bağımsız olarak
7/24 renkli görüntü
sağlamakta ve diğer
kameraların hiç
görüntü alamadığı
zifiri karanlıklarda
dahi detaylı görüntü
almaya devam
etmektedir.

G
üvenlik ihtiyacı her
geçen gün artıyor. Birey
ve bireyin yaşadığı
toplum için en temel
ihtiyaçlardan biri olan
güvenlik ihtiyacı fizyolojik ihtiyaç-
lardan sonra geliyor. İnsanların
sevgi, saygı ve ait olma gibi sosyal
ihtiyaçlarını ve kendini geliştirme
ihtiyacını gerçekleştirebilmeleri
için öncelikle güvenlik ihtiyacının
karşılanması gerekiyor. Birey içinde
yaşadığı toplumsal çevrede kendini
güvende hissetmek istiyor. Güven-
sizlik duygusu bireyde kaygı, korku
ve endişeye neden oluyor. Kendini
güvende hissetmeyen bireylerin
oluşturduğu toplumlarda birçok
sorun ortaya çıkıyor. Toplumsal
gerilim ve baskı, öfke ve şiddete
neden oluyor. Toplumsal psikoloji
Osman ÖZTÜRK / Yönetim Kurulu Başkanı-CEO
CSG-CİTY SECURİTY GROUP
Toplumsal davranış psikolojisi
ve özel güvenliğin yeri
Toplumu; kalabalık, toplumsal yığın ve toplumsal kategoriden
ayırmak gerekir. Çünkü her insan birlikteliği toplum değildir.
Kalabalık, çeşitli nedenlerle bir araya gelmiş ancak birbirleriyle
etkileşim içinde olmayan insanlardan oluşur.
FOKUS

yaşananların toplum hafızasında
oluşturduğu algıdır. Diğer bir tanım-
la, ortak değerleri ve paydaları olan
kitlenin ortak tavırlarıdır. Toplumsal
psikolojinin nasıl oluştuğunu anla-
yabilmek için toplum kavramının
tanımlanması gerekir. Toplum; belli
bir coğrafyada ihtiyaçlarını karşıla-
mak için ilişkiler kuran, birbirlerini
etkileyen ortak bir kültürü paylaşan
insan birlikteliğidir. Toplumu, kala-
balık, toplumsal yığın ve toplumsal
kategoriden ayırmak gerekir. Çünkü
her insan birlikteliği toplum değil-
dir. Kalabalık, çeşitli nedenlerle
bir araya gelmiş ancak birbirleriyle
etkileşim içinde olmayan insan-
lardan oluşur. Kalabalıklar çeşitli
nedenlerle ortaya çıkar. Kalabalığı
oluşturan bireylerin ortak bir işlevi
olmasa da bireyler amaçsız da
değildir. Örneğin; bir okuldan ya
da bir iş yerinden çıkanlar kalaba-
lık oluştururlar. Toplumsal yığın,
fiziksel olarak bir arada olmalarına
rağmen aralarında sosyal ilişki yok
denecek kadar az olan insanlardan
oluşur. Örneğin; kırmızı ışıkta bek-
leyenler ya da parkta dinlenenler
toplumsal yığın oluştururlar.
Toplumsal kategori, ortak bir takım
özelliklere sahip olan, genellikle
birbirleriyle fiziksel yakınlık ve
ilişkisi bulunmayan insanların grup-
landırılmasını ifade eder. Toplumsal
kategoriler ortak bir ölçüt çerçeve-
sinde birlikte ya da bir bütün olarak
düşünülen toplum kesimleridir. Yaş,
eğitim, meslek gibi ölçütlere göre
kategoriler oluşturulur. Psikoloji
bilimi, çevre, insan ve davranışlar
arasında meydana gelen etkileşimi
inceler. Düşünce, duygu ve dav-
ranışları araştırır. Bunu yaparken
öncelikle bunları anlar, açıklamaya
çalışır, elde ettikleri üzerinde bilin-
meyenleri bulur ve bunları kontrol
altına almaya çabalar. Toplumsal
sorunların çoğunluğunu insan dav-
ranışları oluşturur. İnsanların şiddet
görmesi, davranışlarının sağlığa ve
çevreye zarar vermesi, uyuşturucu
kullanılması gibi sorunlar öne çıkar.
Toplumsal olarak büyük değişim-
lerin yaşanması, sosyal, kültürel
farklılıklar insanları etkiler.
Bireyler neden grup kurallarına uyar-
lar veya uymazlar? İnsanlar neden
söz dinlerler, itaat ederler? Toplum
ve birey etkileşimi ve ön yargı nasıl
oluşur? Öfke ve saldırı neden ve
nasıl ortaya çıkar; birey neden ve
ne durumlarda başkalarına saldırır?
Toplumsal psikoloji veya kitlesel
bilinçaltı, tıpkı insan psikolojisi
gibi yapılandırılabilir bir kavramdır.
Toplumsal psikoloji ve bilinçaltının
şekillendirilmesi, çeşitli çevresel
faktörlerin ve kişisel özelliklerin et-
kisiyle inşa edilir. Bireylerde olduğu
gibi, toplumların da psikolojik özel-
likleri ve bilinçaltı vardır. Her gün
yaşam alanlarımızda birçok sorunla
ya da bir toplumsal histeriyle karşı
karşıya kalıyoruz. Bunun nedeni
acaba tahammül duygusundan
uzaklaşmak mı? Diğer insanların
duygusuna kayıtsız kalmak mı, ya
da empati eksikliği ve bencillik mi?
Toplulukların yapısı ve
psikolojisi
Toplumsal olaylar aniden ve kendi-
liğinden ortaya çıkmazlar. Toplum-
sal olaylara neden olan koşullar
zaman içinde oluşur. Bir hazırlık
aşaması vardır, bu aşamalar bazen
fark edilemez kendiliğinden ortaya
çıkar. Hukuk sistemi içinde sorun-
larına çözüm arayan bireyler bunu
gerçekleştiremeyeceğini anladıkla-
rında önce ümitsizlik ve çaresizliğe
sonra öfke ve nefret duygularına
yenik düşerler. Her geçen gün
ümitsiz ve öfkeli bireylerin sayısı
artar. Ve bu duygular zamanla
halk kitlelerine yansır. Bu duyarlılık
zaman geçtikçe önlenemeyecek
tepkileri ortaya çıkaracak düzey-
de yükselir. Toplumsal olayların
hazırlık aşamalarında bireyler iyi
niyetlidir. Ancak olgunlaşan top-
lumsal duyarlılık bir süre sonra bir
kıvılcımla patlar. Toplumsal olayın
tetiklenmesinden sonra kalabalık-
lar kontrolden çıkar. Yakıp yıkma
zarar verme gibi şiddet ve zorbalık
eylemlerine başlarlar. Toplum-
sal olayları doğuran nedenlerin
haklılığının olması kalabalıkların
haklı sonuçlar doğuracakları ey-
lemlere yönelmeleri gibi bir sonuç
doğurmaz. Birbirini tanımayan
Toplumsal olayların hazırlık aşamalarında
bireyler iyi niyetlidir. Ancak olgunlaşan toplumsal
duyarlılık bir süre sonra bir kıvılcımla patlar.
Toplumsal olayın tetiklenmesinden sonra
kalabalıklar kontrolden çıkar.
Osman ÖZTÜRK

bireylerin oluşturduğu; ya da üstün
değer yargılarına sahip bireylerin
içinde yer aldığı bu topluluklar
toplum psikolojisinin etkisiyle
tahrik edilmeye, tahrip etmeye ve
yönlendirilmeye meyillidir. Bazen
insanlar kendilerini istemeden de
bu grupların içerisinde bulurlar.
Topluluklar bir araya geldiklerinde
bireysellik duygusunun yerini biz
duygusu almaya başlar. Bireyler
toplulukların içerisine katıldıkların-
da ortak bir psikoloji ve toplumsal
kimlik kazanır. Kişisel kimliklerini
unutur ve birbirleriyle bütünleşerek
tek bir insan gibi hareket etmeye
başlarlar. Önceki mesleğini, aile-
sini ve sahip oldukları değerleri ve
sorumluluklarını unutarak katıldık-
ları topluluğa aidiyet duygusuyla
bağlanırlar. Topluluk içinde bireysel
kimliği yok olan insanlar kendile-
rinin tanınmayacağını ve sorumlu
tutulmayacaklarını düşünürler. Ka-
labalığın içinde kendilerini güvende
hissederler. Bu güven duygusu
yaptıklarını sorgulama zorunluluğu-
nu ortadan kaldırır ve kişiye güven
verir. Bilinci zayıflar, kimliğini ve
sorumluluklarını, sorgulamazlar.
Topluluk içerisinde yer alan bireyler
üzerinde büyük bir baskı oluşturur.
Bireylere duygular yön verir. Özenti
duyar ve taklit etme eğilimi göste-
rirler. Örnek olarak bir futbol se-
yircisi tezahürat yaparken sahaya
oturduğu koltuğu attığında diğerleri
de ondan etkilenerek taklit ederler.
Topluluğu oluşturan bireyler ani
ve beklenmeyen kararlar verirler.
Aceleci davranırlar.
Lider, provokatörler, seyirciler
Topluluk içinde değişik kişilik tipleri
öne çıkar. Kalabalığın oluşması
bir lider ihtiyacını ortaya çıkarır.
Toplumsal olaylarda liderler fiziki
özellikleri, konuşmaları, bilgileri, et-
kileyicilik ve yönlendiricilik gücü ile
öne çıkar ve topluluğu yönetirler.
Provokatörler, liderin yönlendirdiği
şekilde toplulukların dikkatlerini
çekecek ve güvenini kazanacak
davranışlar göstererek etkilerler ve
yönetirler.
Toplulukların çevresinde merak
duygusuyla toplanan insanlar
grubun hareketlerini ilgi ve dikkatle
izlemeye başlarlar. Önce olayı
öğrenmek isteyen bu insanlar
sonra kitlenin etkileme gücünden
esinlenerek gruba katılırlar.
Toplum psikolojisini bilmeden
toplumsal olayları, nedenlerini ve
sonuçlarını öngörmek ve önle-
mek mümkün olamaz. Toplumsal
olayları önleyebilmek için önce-
likle düşüncelerin haklılığına ve
haksızlığına bakılmaksızın, hukuk
üstünlüğünün sağlanmasına ve
kamu düzen ve güvenliğinin korun-
masına odaklanılmalıdır. Toplum-
sal olaylarda minimum düzeyde
güç kullanmak esas olmalıdır.
Maksimum güç maksimum zarar
ve ziyana yol açar. Gereksiz ve
orantısız güç kullanımı tepki ve
tahriklere yol açarak olayların daha
da büyümesine ve kontrol edileme-
mesine neden olur.
Bir toplumsal olaya müdahale
edilirken, öncelikle yeterli bilgi ve
istihbarata, zamanında bilgi verme
değerlendirme ve kuvvet sayısı-
na sahip olma, zamanı doğru ve
etkin kullanma, tahrik unsurlarını
ve kalabalığı uzaklaştırma, kitleyi
ikna etme ve yatıştırma. Kalabalığı
izleme ve gözleme uygulamalarını
eksiksiz yerine getirmek gerekir.
Özel güvenlik
Ülkemizde 80’li yıllarda yürürlüğe
giren 22.07.1981 tarihli ve 2495
sayılı Bazı Kurum ve Kuruluşların
Korunması ve Güvenliklerinin
Sağlanması Hakkındaki yasayla
uygulamaya geçirilen özel güvenlik
uygulamaları; 2004 yılında yürürlü-
ğe giren 5188 sayılı Özel Güvenlik
Hizmetlerine Dair Kanunu ile hızlı
bir gelişim ve büyüme göstererek
bugün önemli bir sektöre dönüş-
müştür. Bu kanunun 1.maddesi,
özel güvenliği; kamu güvenliğini
tamamlayıcı mahiyetteki özel
güvenlik hizmetlerini yerine getiren
bir unsur olarak tanımlamaktadır.
Genel bir tanıma göre, kişi, kurum
ya da kuruluşların dışarıdan ya
da içeriden gelebilecek tehdit,
taciz, sabotaj, yangın gibi olaylara
karşı alınacak önlemler zincirine
güvenlik denir. Güvenlik, insanlığın
var oluşundan bu yana yaşamak
için ihtiyaç duyduğu bir olgudur.
İhtiyaçlar hiyerarşisinde fizyolojik
ihtiyaçlardan sonra 2’ci sırada
gelmektedir. 21. yüzyılda dünyada
ve ülkemizde değişen ve gelişen
kişisel ve toplumsal güvenlik
ihtiyaçlarının çeşitlilik ve farklılık
kazanması farklı güvenlik alanlarını
Topluluklar
bir araya geldiklerinde
bireysellik duygusunun
yerini biz duygusu
almaya başlar. Bireyler
toplulukların içerisine
katıldıklarında
ortak bir psikoloji
ve toplumsal kimlik
kazanır. Kişisel
kimliklerini unutur
ve birbirleriyle
bütünleşerek tek bir
insan gibi hareket
etmeye başlarlar.
FOKUS

ortaya çıkarmıştır. Güvenlik, kişisel
olarak alınan önlemler, devletin
sorumluluğu gereğince yaptığı
koruma hizmetleri, özel veya tüzel
kişilerin maddi olarak satın aldığı
koruma ve güvenlik hizmetleri
olarak üç parametre de incelenir.
Özel güvenliğin sistemleşmesi ve
çıkarılan yasa ve yönetmeliklerle
yasal bir çerçeveye oturtulması
gelişmesine etken olmuştur.
Ülkemiz ekonomisi için büyük
fırsatlar ve olanaklar yaratarak her
geçen gün büyümüş ve devasa
bir özel güvenlik endüstrisine
dönüşmüştür. Her geçen gün dün-
yada ve ülkemizde büyüyen özel
güvenlik sektörünü bir güvenlik
endüstrisi olarak görmek ve bir
güvenlik mühendisliği alanı gibi
algılamak gerekiyor. Bu noktada
özel güvenliğin psikolojik yapısı
ve algısı, görev alanlarındaki tavır
ve davranışları toplum ile olan
ilişkileri ve etkileşimleri önem
kazanıyor. Kişi ve toplum psikoloji-
sine uygun olmayan özel güvenlik
iletişimi, iletişimsizliğe dönüşerek
birçok sorunun oluşmasına neden
olmaktadır. Özel güvenlik perso-
nelinin toplumsal olaylarda nasıl
davranacakları konusunda bir bilgi
ve eğitim eksikliği bulunmaktadır.
Toplumsal olaylara müdahale
konusunda yeterince deneyimli
olmamalarının yarattığı güvenlik
açığı güvenli ortamın oluşturulma-
sında ciddi sorunlar yaratmaktadır.
Stadyumlar, üniversiteler, okullar,
metro ve AVM’ler gibi toplulukların
bulunduğu alanlarda toplumsal
olay riski, özel güvenliğin uzman-
laşmasını zorunlu kılmaktadır.
Üniversitelerde öğrenci olaylarına
müdahalelerindeki bazı eksiklikler
buna örnek olarak gösterilebilir.
Özel güvenlik görevlilerinin profilinin
istenilen düzeyde olmaması güven-
lik görevlilerinin başka amaçlarla
kullanılmasından da kaynaklanmak-
tadır. Güvenlik görevlileri sorum-
lulukları dışındaki birçok alanda
çalıştırılmakta bu durum moral ve
motivasyonlarını olumsuz etkile-
mektedir. Özel güvenlik personeli-
nin etkinliği ve verimliliği için vaz-
geçilmez noktalardan birisi meslek
bilincinin kazanılmasıdır. Güvenlik
kavramının önemini kavramamış bir
özel güvenlik personelinin başarılı
olması beklenmemelidir. Türkiye’de
özel güvenlik kavramının kurum-
sallaşması, gelişmesi ve etkisini
göstermesi için atılması gereken
adımların başında meslek bilincinin
ve aidiyet duygusunun güçlendiril-
mesi gelmektedir.
Özel güvenlik görevlileri görev
yaptıkları alanlarda birçok sorun
ve riskle karşılaşmakta ve müda-
hale etmektedir. Öncelikle sürekli
birey ve topluluklarla iletişim kuran
özel güvenlik personelinin insan
psikolojisi ve toplum psikolojisinin
gereklerine uygun olarak davranma-
ları gerekmektedir.
Özel güvenlik hizmetlerinde; alanlar
ve eylemler yönünden çeşitli sınırla-
malar vardır. Özel güvenlik görev-
lisinin işyeri ve yaşam alanı görev
yaptığı yerdir. Bakma, görme,
izleme, muhakeme, analiz-sentez,
sonuç, koruma-kollama, müdaha-
le, muhafaza, bilgi özel güvenlik
görevlisinin görev başlıklarıdır. Bu
konulara baktığımızda eğitimin,
eğitimli olmanın önemini açıkça
görmek mümkündür. Görevli olarak
hepsini bir arada bulundurmak,
emniyet ve asayişi sağlamak için
profesyonel bir donanıma sahip
olmayı gerektirir. Güvenlik konu-
sunun analiz ve sentezini yapmış,
bir özel güvenlik görevlisinin nasıl
olması gerektiğini, profesyonel
donanımlarla destekleyerek, tespit
etmişlerdir. Klasik değil, modern ve
geleceğe yakın profiller oluşturmuş-
lardır. Özel güvenlik görevlisi;
İnsan psikolojisini
Ani karar vermeyi
İyi muhakeme yapmayı
Önceden tahmin ve algılamayı
Değerlendirmeyi
Gözlem ve gözetlemeyi
Fiziksel güç kullanımını
Ahlaklı ve vicdanlı olmayı
İkna kabiliyetini
Empati kurmayı
Dürüst ve nazik olmayı
bilmelidir.
İnsan haklarını bilen ve eğitimini
alan, iletişimi güçlü bir güvenlik
konsepti topluma mükemmel bir
hizmet sunacaktır. İnsan psikolojisi
ve toplumsal psikolojiyi içselleşti-
ren bir özel güvenlik yapısı, olası
toplumsal olaylarda nasıl davra-
nacağını, topluluğu nasıl yönlendi-
receğini, nasıl iletişim kurabilece-
ğini bilecek ve toplumun güvenini
kazanacaktır.
Özel güvenlik personelinin toplumsal
olaylarda nasıl davranacakları konusunda bir bilgi
ve eğitim eksikliği bulunmaktadır. Toplumsal
olaylara müdahale konusunda yeterince
deneyimli olmamalarının yarattığı güvenlik açığı
güvenli ortamın oluşturulmasında ciddi sorunlar
yaratmaktadır.
FOKUS

M
imarlar ve mühen-
disler, bir işi mate-
matiksel hesaplar-
la, planlı, programlı
tasarlayan;
tasarıya göre uygulayan ya da
uygulanmasını gözeten kimseler-
dir. Güvenlik mimar ve mühendisi
de bir yerin her türlü suça karşı
nasıl ve hangi sistemlerle korun-
ması gerektiğini planlar; bunun
tasarımlarını ortaya koyar; ko-
runması gereken yerin özelliğine
ve öncelikli suçların istatistiksel
haritalarına göre oranın korunma
öncelikleri gibi hususları araştırır.
Bu aşamalardan sonra gelen
kısım ise yapılandırılan eserin ku-
ral, prosedür ve talimatlar bütünü
ile, ast-üst ilişkisi içerisinde tüm
kademeleri ile canlandırılması-
dır. Özel güvenlik, yapısı itibari
ile birbirinden ayrılamaz; birbirini
daima kontrol eden ve dengele-
yici parçaların bir araya gelmesi
ile oluşmuş bir organizmadır.
Personeliyle, işvereniyle toplumun
bir parçasıdır. Bu organizmanın
hiçbir unsuru bir diğeri olmadan
var olamaz. Bu unsurlar, birbirin-
den uzaklaştırılmaya çalışıldığında
ise güvenliğin sağlanması konu-
sundan bahsedilemez. Başka
insanları nasıl algıladığımız, bizim
onlara, onların bize karşı nasıl
tepki gösterdikleri, sosyal durum
Özlem DUYAR / Danışman
ELDEM ÖZEL GÜVENLİK VE KORUMA HİZ. LTD. ŞTİ.
Gözetleyenleri kim
gözetleyecek?
Özel güvenliğe karşı toplumsal ortak olumlu bir davranış modeli
nasıl sağlanacaktır? Bunun tek yolu topyekûn bir bilinçlenme
seferberliğindedir. Tutum değişimi için federasyonlara eğitim ve
bilinçlendirme anlamında ciddi iş düşmektedir.
FOKUS

ve ortamlarda bulunmaktan bizim
ve başkalarının nasıl etkilendiği
hele de güvenlik söz konusu iken
ayrı bir muamma haline gelmek-
tedir. Zaman zaman özel güvenlik
görevlilerinin yapmış olduğu mes-
lek itibarsızlaştırılmakta; şikâyet
konusu olmakta; güvenliği temin
edici yönde belirlenmiş tüm kural
ve prosedürler yok sayılmakta-
dır. Futbol maçlarından tutunda
alışveriş merkezlerinin otopark ya
da diğer giriş noktalarına kadar
her yerde aynı söylem itibarlı
kişilerin dahi diline dolanmıştır: “
Bak! Bak! Bomba var!”. Bir başka
söylem de şudur: “Sen kimsin
ki?”. Özel güvenlik görevlisinin
psikolojisi önemsemez. Oysaki
hiçbir özel güvenlik görevlisi ken-
diliğinden bir uygulama içerisinde
değildir. Ancak, toplum özel gü-
venliği düşman edinir. Saldırgan
eğilim yüksektir. Hatta daha da
ileri giderek darp eder. Toplum-
sal deşarjın subabı özel güvenlik
olmuştur.
Kısa süreli bir özel güvenlik
eğitimi ile en az ortaokul mezunu
olarak görev alabilen özel güven-
likler, birlik-beraberlik-dayanışma
ve ses duyurma adı ve amacı
altında çeşitli gruplar kurmaya
çabalamaktadır. Kişinin kendi-
ni tanıması, mesleğinde hangi
alanda ne durumda bulunduğunu
belirlemesi ve eksik olduğunu
düşündüğü konularda kendini
geliştirmeye karar vermesi; hatta
kendisine bu gelişim için alan
sağlayacak bir yöne kanalize
olması kadar doğal bir şey yoktur.
Özel güvenlik görevlilerinin de
daha çok eğitime gereksinim
duyduğu açıktır. Pek çok sektör
lideri ve çalışanı görülmektedir ki
bu konuda hem fikirdir. Ancak,
fikir birliği özel güvenliğin eğitim
seviyesini yükseltmek için yeterli
olmamaktadır. Toplum da aslında
özel güvenlik uygulamaları ve
bu uygulamaların gerekliliği
açısından bilinçsizdir. Toplumun
bu yöndeki bilinçlenme eğitimi
de sağlanmalıdır.
Toplumsal ortak olumlu dav-
ranış modeli nasıl sağlanır?
Özellikle büyükşehirlerimiz
artık başta ekonomik nedenler
olmak üzere birçok sebebin
varlığı ile insan göçüne maruz
kalmakta ve bunun sonucu
olarak ta bu şehirlerimiz her
kültürden insanımızın bir araya
geldiği bir güvenlik görev alanı
oluşturmaktadır. Bu görevi ifa
eden özel güvenlik görevlileri
de pek çok coğrafi bölgeden
gelmektedir. Dolayısı ile farklı
sosyal sistemler ve farklı kül-
türel sistemlerin çakışması
kaçınılmaz olmaktadır. M.Ö
60-140 yıllarında Roma’da
yaşamış olan bir şair ve hiciv
ustası olan Juvenal’in bir sözü
oldukça çarpıcıdır: “Quis
custodiet ipsos custodies?”
/ “Who’ll quard the quards
themselves”. Şöyle de denebi-
lir: “Who quards the quard?”
/ “ Who watches the watc-
hmen?” / “Gözetleyenleri kim
gözetleyecek?”. Yani, güvenlik
görevlisini bu çakışan sistemle-
rin öfke patlamalarından nasıl
koruyacağız! Bu anlamda özel
güvenliğe karşı toplumsal ortak
olumlu bir davranış modeli nasıl
sağlanacaktır? Bunun tek yolu
topyekûn bir bilinçlenme sefer-
berliğindedir. Tutum değişimi
için federasyonlara eğitim ve
bilinçlendirme anlamında ciddi
iş düşmektedir. Sorun sadece
özel güvenliğin kendisi değildir.
Bu toplum için bu toplumun
içinde önleyici görev yapan özel
güvenlik görevlilerinin pek çok
sorunu vardır. Özel güvenlik
sorunları tek bir bakış açısı ile
ele alınamaz. Keyfi olarak ve
sorumsuzca görev yapmayan,
göreve gelmeyen, hatta görev
yerini bırakıp giden; suça karı-
şan; kendi ataleti ile gelişime
tamamen kapalı; iletişimi içinde
bulunduğu toplumun psikolo-
jisine göre dengeleyemeyen;
gerçek bir görev anlayışıyla
çalışanların emeğine ortak
çıkan sayısız güvenlik görevli-
si vardır. Bu hususların artık
düzenlenmesi, etik davranışları
özendiren, zorlayan bir ortam
oluşturulması ve resmiyet ka-
zanmış bir disiplin kurulu; hatta
bunun üzerinde de kurulacak bir
yüksek disiplin kurulu oluşturul-
ması bir ihtiyaç halini almıştır.
Kaynak: Doç. Dr. R. Cengiz Derdiman,
2005, Bursa Emniyet Müdür yardım-
cısı, Uludağ Üniversitesi İktisadi İdari
Bilimler Fakültesi Misafir Öğretim
Üyesi, Özel Güvenlik Anlayışı ve 5188
Sayılı Kanunun Uygulamasından
Doğan Sorunlara İlişkin Değerlendir-
meler, Makale.
Hiçbir özel güvenlik görevlisi
kendiliğinden bir uygulama içerisinde değildir.
Ancak, toplum özel güvenliği düşman edinir.
Saldırgan eğilim yüksektir. Hatta daha da ileri
giderek darp eder.

27 sayfalar.pdf

Recommended

Recommended

More Related Content

Similar to 27 sayfalar.pdf

Similar to 27 sayfalar.pdf (20)

More from YunusEmreKK1

More from YunusEmreKK1 (20)

27 sayfalar.pdf