guvenlik yonetim 119 low (1).pdf

FOKUS:
TÜNEL
UYGULAMALARI
ÖZEL DOSYA:
HEMŞİRE ÇAĞRI
SİSTEMLERİ
KAPAK:
ULAŞIM
GÜVENLİĞİ
ÖZEL GÜVENLİK SEKTÖRÜNÜN SESİ n AYDA BİR YAYINLANIR HAZİRAN 2023 SAYI: 119
ÖZEL GÜVENLİK FEDERASYONU YAYINIDIR

2 n GüvenlikYönetimi Haziran 2023
4 BAŞKAN
6 EDİTÖR
8 GÜNCEL
Sektör ile ilgili kısa haberler
18 KÖŞE / Hayata Bakış
KAPAK
ULAŞIM GÜVENLİĞİ
20 Ulaşım güvenliğinde sinyalizasyonun önemi
26 Kuzey Marmara Otoyolu’ndan çevre ve
sürdürülebilirlik odaklı üç yeni adım
FOKUS
TÜNEL UYGULAMALARI
28 Karayolu tünellerinde fiber optik doğrusal
yangın algılama teknolojisi kullanımı
34 Akıllı ulaşım sistem çözümleri Tünel
uygulamaları
ÖZEL DOSYA
HEMŞİRE ÇAĞRI SİSTEMLERİ
38 Hemşire çağrı sistemleri
40 Teknoloji sağlığın hizmetinde
ELEKTRONİK GÜVENLİK
42 Güvenlik sisteminizin de ‘sağlık
kontrolü’ne ihtiyacı var
44 Araç tipi, marka, model ve renk tanıma
özellikli yapay zeka destekli yüksek hızlı
kamerasını piyasaya sürüyor
20 38
i çindekiler
28

GÜVENLİK HİZMETİ
46 “Sektörün geleceği için özel güvenlik
görevlilerinin özlük hakları yeniden
düzenlenmeli”
YANGIN GÜVENLİĞİ
48 Merdivenlerde yangın korumasI
52 Türkiye’deki fabrika yangınları
yüzde 49 arttı
BİLGİ GÜVENLİĞİ
54 Kurumlar için yeni zorunluluk:
sürdürülebilir güvenlik
56 Güvenli tatil için güvenlik rehberi
58 Editoryal takvim
59 Reklam indeksi
46
42
Haziran 2023
Özel Güvenlik Federasyonu adına
imtiyaz sahibi
O. Oryal ÜNVER
Yürütme Kurulu
O. Oryal ÜNVER
İsmail UZELLİ
Murat Kösereisoğlu
Levent GÜLER
Alp SAUL
Genel Yayın Yönetmeni
Devrim BOZKURT
devrim@guvenlikyonetimi.com
Yazı İşleri
info@guvenlikyonetimi.com
Danışma Kurulu
Alp SAUL
Prof. Dr. Gazi UÇKUN
Deniz GÜRKAN
Engin ŞAHİN
Faruk DOĞAN
Hakan ÖZALP
İsmail UZELLİ
Murat Kösereisoğlu
O. Oryal ÜNVER
Yusuf Ziya ÖNCEL
Görsel Yönetmen
Derya BOZKURT
derya@guvenlikyonetimi.com
Yayın Türü
Yerel Süreli Yayın.
Ayda bir yayınlanır.
Yönetim Adresi
Arkhe Tanıtım Hizmetleri
Eyüpsultan - İstanbul
Tel: 0542 250 72 49
0533 413 78 08
Özel Güvenlik Sektörünün sesi Güvenlik Yönetimi Dergisi, sektörü
bilgilendirme amacıyla hazırlanmıştır. Bu dergide yer alan her türlü
haber, bilgi ve yorumlar; güvenilir olduğuna inanılan kaynaklar
tarafından hazırlanmış araştırma raporları, değerlendirmeler, atıflar,
çeviriler ve istatistikî verilerden derlenmiştir. Dergide yer alan tüm
reklamların sorumluluğu firmalara, yazılardaki ve söyleşilerdeki
görüşler sahibine aittir.
Dergide yer alan yazılar izin alınmadan ve kaynak gösterilmeden
hiçbir şekilde kullanılamaz.
GüvenlikYönetimi
ÖZEL GÜVENLİK SEKTÖRÜNÜN SESİ AYDA BİR YAYINLANIR

BAŞKAN
y
Yapay zekalı kameralar, sağlık sektöründe önemli bir rol oynuyor. Bu kameralar,
görüntü analizi ve yapay zeka olanaklarıyla birleştirilerek bir dizi sağlık hizmetinde
kullanılıyor..
Temel olarak, yapay zekalı kameraların bakım tekniklerinde büyük bir ilerleme kayıt
edilmektedir. Radyoloji, patoloji ve dermatoloji ve hasta hareketlerinin takibi gibi
hastaların görüntülerini analiz edip tanıyarak işlem yapar. Yapay zeka gözlemleri
kullanarak öğretilenleri insan zekası gibi kullanır ve uygular. Bu sırada ileride
kullanılmak üzere çok net istatistiki verileri bize sunarlar.
Yapay zekalı kameraların bir diğer önemli uygulama alanı ise hastanelerde ve
kliniklerde hasta takibi ve sağlık gözetimini sağlanması. Termal kameralar hastaların
vücut sıcaklığı, nabız, solunum hızı gibi vital parametrelerini izleyebilir ve anormal
değişiklikleri tespit ederek uyarırlar. Bu sayede erken teşhis ve müdahale ile hastaların
sağlık durumlarını takip ederek hastaya müdahaleyi optimize etmek mümkün olur.
Yapay zekalı kameraların bir diğer potansiyel uygulama alanı ise cerrahi
operasyonlardır. Bu kameralar, cerrahların bilgisayar işlemlerini izlemesine ve
anormallikleri tespit etmeye yardımcı olmaktadırlar. Ayrıca, yapay zeka düşünceleri
sayesinde cerrahi robotlarla entegre olarak, daha hassas ve güvenli cerrahi müdahaleler
gerçekleştirilebilir.
Sonuç olarak, yapay zekalı kameralar sağlık sektöründe de birçok fayda sağlamaktadır.
Görüntü analizi ve yapay zeka görevlerini birleştirdiğinde, tanı koyma sürecinde
hasta takibinde ve cerrahi operasyonlarda önemli bir yardımcıdır. Böylece sağlık
hizmetlerinin altyapısı artırılabilir. Erken teşhis ve tedavide; hasta güvenliğinin iyi
sağlanması etik ve gizlilik konularının dikkate alınması da yapay zekalı kameraların
kullanımıyla ilgili düzenleyicilerin, geliştirme çalışmalarını sürdürmeleri gerekmektedir.
Değinmek istediğim 2. konuda bidiğiniz gibi, 2495 numaralı Özel Güvenlik Kanunu,
10 Temmuz 2002 tarihinde çıkarılmıştır. Yirmibir senedir yürülüktedir.
Ancak, kanunun yürürlüğe girmesinden itibaren geçen zaman içinde sektörde bazı
sorunlar ve zorluklar da yaşanmaktadır.
Güvenlik çalışanlarının zorunlu sigortanın kapsamının dışında tutulması, kamu
çalışanlarının bu sektöre istifa veya emeklilik istemi sonrası hemen katılarak nüfus
kullanma olanakları ile haksız rekabet sağlanması, güvenlik çalışanlarının aidiyet
duygularını yok eden ve personel açıkları yaratan maaş politikalarına ilave olarak, özel
güvenlik personelinin eğitim ve niteliklerinin iyileştirilmesi, denetim mekanizmalarının
daha etkin hale getirilmesi ve sektördeki tüm paydaşların işbirliği içinde çalışması
gerekmektedir.
Yukarıda yazdığım olumsuzluklara öncelikle çözüm gerekmektedir; böylece, özel
güvenlik hizmetlerinin kalitesi artacak ve toplumun güvenliği daha etkin bir şekilde
sağlanabilecektir.
Bayramınız kutlar, TÜRKİYE’miz için sağlıklı günler dilerim.
Yapay zekalı kameralar...
O. Oryal ÜNVER
GÜSOD - GESİDER ONURSAL
BAŞKANI
Yapay zekalı
kameraların bir diğer
potansiyel uygulama
alanı ise cerrahi
operasyonlardır.
Bu kameralar,
cerrahların
bilgisayar işlemlerini
izlemesine ve
anormallikleri tespit
etmeye yardımcı
olmaktadırlar.

2023 Haziran GüvenlikYönetimi n 5

EDİTÖR
h
Haziran sayısından merhaba, bu sayımızda Kapak
başlığımız olarak ULAŞIM GÜVENLİĞİ ulaşım,
sosyal-ekonomik-kültürel ilişkileri birbirine bağlayan
unsurlardan unsurların başında olup her biriyle doğrudan
ve karşılıklı bir ilişki içerisindedir. Ulaşım her sektördeki
arz talep dengesine bir şekilde müdahil olan bir sektörü
ifade etmekte, küresel etkileşimin sürekli olarak arttığı bir
çağda stratejik bir öneme sahip olmaktadır. Ulaşım ağı
ve verimliliği ile bağlantılı olarak; trafik kontrol yönetimi,
güzergah yardımı, değişken hız kontrolü, otoyol katılım
kontrolü, olay tespit ve yönetimi, sürücü bilgilendirme...
TÜNEL UYGULAMALARI Tünellerinin güzergah
itibariyle ana yolların altından geçtiği yüzeye yakın
kısımları, çığ tünelleri, kanalizasyon ve içme suyu
tünelleri ile yer altı geçitlerin (yaya, menfez vb.) inşası,
güvenlik, aç-kapa yöntemi ile açılabilmektedir. Tüneller
yapısal nedenlerden dolayı genellikle yer altı sularının
akınına uğrar. Çok sayıda tünel tamamen dağların ya
da tepelerdeki oyunların içerisinde yer aldığından zemin
sularının baskını ile karşı karşıya kalır. Tüneller özellikli
yapılar olup inşa edildikleri bölgelerin su yapısının da göz
önünde bulundurulması gerekir....
Özel Dosya Konusu bölümümüzde ise HEMŞİRE
ÇAĞRI SİSTEMLERİ. Hemşire Çağrı Sistemi,
hastanenin çeşitli yerlerine yerleştirilmiş butonlara
basıldığında veya ilgili acil kod numarası tuşlandığında,
ilgili personelin yer aldığı önceden tanımlanmış gruplara
anında haber verilmesini esas alan bir sistemdir... devamı
dergimizde.
Keyifli okumalar…
Haziran sayımızdan...
Derya BOZKURT
bayramlar
Mutlu

Dijitalleşme katma değerli iş alanları yaratıyor…
ChatGPT başta olmak üzere yapay
zeka araçları e-ticaret sektörüne
de hızlı bir giriş yaptı. Yapay zeka
entegrasyonu ile e-ticaret sitelerinin
birkaç hafta içinde büyüdüğünü ifade
eden TOBB E-ticaret Meclis Üyesi ve
Ticimax Kurucu CEO’su Cenk Çiğ-
demli, “Yapay zeka tıpkı zamanında
internetin yarattığı gibi yeni bir küresel
büyüme dalgasına yol açacak” dedi
Son zamanlarda ChatGPT ile birlikte
hemen her alanda sektör profesyonel-
leri tarafından kullanılan ve yeni bir
heyecan dalgası yaratan yapay zeka
araçları, e-ticaret sektörüne de hızlı
bir giriş yaptı. SEO kurallarına uygun
ürün açıklaması yazmaktan etkileyici
fotoğraf tasarımına kadar e-ticaretin
her aşamasında etkili olmaya başlayan
Yapay zeka e-ticareti demokratize edecek
yapay zeka araçları, sektörün yeni
gözdesi durumunda. Yapay zekanın
tıpkı zamanında internetin yarattığı
gibi yeni bir küresel büyüme dalga-
sına yol açacağını ifade eden TOBB
E-ticaret Meclis Üyesi ve Ticimax
Kurucu CEO’su Cenk Çiğdemli, “Bu
dalganın en çok etkileyeceği gemi-
lerden biri de e-ticaret. Sektördeki
büyüme hızı çarpan etkisiyle artacak.
Şimdiden birkaç yapay zeka entegras-
yonuyla, altyapı hizmeti verdiğimiz
e-ticaret sitelerinde birkaç haftada geri
dönüşüm oranında yüzde 20 civarı
büyüme olduğunu görüyoruz” dedi.
ChatGPT gibi yapay zeka araçlarının
e-ticarette fırsat eşitliği yaratacağına ve
hatta e-ticareti demokratize edeceğine
de değinen Çiğdemli, “Yapay zeka
araçlarıyla ürün açıklamalarını SEO
uyumlu yazdırmak, ürünün amatörce
çekilmiş bir fotoğrafını profesyonel
bir moda çekimi içine yerleştirmek,
doğru pazarlama stratejisi uygulamak,
reklam metinleri yazmak ve hatta kod
yazdırmak bile mümkün. Bu da bu
alanlarda eğitim, bilgi ve profesyonel
ekiplere ulaşma imkanı olmayan satı-
cılara, özellikle yerel satıcılara ciddi bir
avantaj sağlayacak” diye konuştu.
Çiğdemli, doğal dil anlama yeteneği
yapay zeka sayesinde tüm dünya in-
sanlarının iletişimini kolaylaştıracak.
Ayrıca müşterilere daha kişiselleşti-
rilmiş alışveriş deneyimi sunmak da
mümkün hale geldi. Örneğin biz
Ticimax olarak ChatGPT’yi altya-
pımıza entegre ettik. Bu entegrasyon
sayesinde altyapısını sağladığımız
e-ticaret siteleri, web sitelerini kişiye
özel hale getirebiliyor.
GÜNCEL
Securitas Türkiye CIO’su Aykut
Yılmaz, güvenlikte dijitalleşmenin her
geçen gün arttığına dikkat çekerek,
verileri analiz ederek, gerek insan
kaynağının gerekse verilen hizmetin
ölçümlenebilmesi sektörde fark yarattı-
ğının altını çizdi.
Global HR Summit 2023, 8-9 Hazi-
ran 2023 tarihlerinde İstanbul Raffles
Otel’de düzenlendi. Zirvenin ikinci
günündeki “Şirketlerde Dijitalleşme
ve İnsan; Gelecekte Bizleri Neler
Bekliyor?” başlıklı panelde konuşan
Securitas Türkiye CIO’su Aykut
Yılmaz, katılımcılara insan kaynakla-
rına teknolojiyi nasıl entegre ettiklerini
örneklerle anlattı.
Securitas olarak 2000’lerin başında bu
yana makinelerin yapabileceği işleri
makinelere yaptırarak insan emeğini
katma değerli işlere kullanmaya odak-
landıklarını ve bunu iş modellerinin
merkezine koyduklarını belirten Aykut
Yılmaz, “Eskiden güvenlik görevlileri,
bekçiler kocaman saatlerle gezer ve
direklere asılı anahtarlar ile saatleri ku-
rarak devriye yaparlardı. O kocaman
saatler önce yerini mobil sistemlere,
şimdilerde ise görüntü işleyen kamera-
lara bıraktı. Böylece sadece gerçekten
bir güvenlik görevlisinin müdahalesini
gerektiren durumlarda oraya güvenlik
görevlisini yönlendirecek çözümler
sunabiliyoruz” dedi.
Yapay zeka çözümleriyle insan kayna-
ğının sürdürülebilirliğine etkisine dik-
kat çeken Aykut Yılmaz, “Yapay zeka
ile özellikle güvenlik görevlilerimizin
hangi projelerde uzun vadeli başarı ya-
kalayacaklarını belirleyebiliyoruz. Biz
teknolojiyi insan emeğini azaltmak ye-
rine, daha katma değerli işlere yönelt-
mek olarak görüyoruz. Yapay zekanın
günümüz şartlarında katma değeri
düşmüş işleri yok edeceği tezinin tam
tersi olarak insanları katma değerli
işlere yönelteceğini düşünüyoruz.
Tarihsel olarak da baktığımızda yeni
teknolojilerin gelişmesi, meslekleri yok
etmekten çok yeni meslek dallarının
ortaya çıkmasına ve yeni iş alanların
açılmasına yol açmıştır” dedi.

GÜNCEL
Sicurezza Yangın ve Güvenlik
Fuarı 15 -17 Kasım 2023 tarih-
leri arasında İtalya/Milona’da
gerçekleşecek. Türk katılımcı
firmalar m2 başına 5,806 TL
destek alabilecekler! İki yılda bir
düzenlenen Sicurezza, Yangın
Söndürme Sistemleri ve Güvenlik
Fuar’ında katılımcı olma fırsatını
kaçırmayın!
Sicurezza fuarı ile eş zamanlı
olarak GEE Asansör Fuarı, Made
Expo Yapı İnşaat Fuarı, Smart
Building Expo fuarları düzenle-
necektir. Birbirini tamamlayan
sektörleriyle, bu dört etkinlik ziya-
retçiler için kuvvetli çekim gücü
oluşturmaktadır.
Sicurezza Yangın ve Güvenlik Fuarı
Dünyadaki tüm kripto varlıkların %20
’sini güvenceye alan Ledger, 2023 yılı-
nın 4. çeyreğinde hizmete sunacağını
duyurduğu Recover’ın ileriye dönük
şeffaflığını artırmak için whitepaper
yayımladı. Araştırmacıları ve kripto
meraklılarını, Recover’ın güvenli me-
kanizmalarını tam olarak anlamaya
teşvik eden bu belge; gizli kurtarma
ifadelerini yedekleme, geri yükleme
ve yedekleri güvenli bir şekilde silme
ile ilgili kapsamlı güvenlik özellikleri
incelemelerini içeriyor. Kripto sigorta
şirketi Coincover tarafından hizmete
sunulan Recover, Ledger’ın ürün yazı-
Ledger, recover için whitepaper yayımladı
lımı ve donanımı değil, tüm ekosistem
güncellemelerini konusunda oldukça
iddialı çalışan Donjon güvenlik ekibi
tarafından da denetleniyor.
Recover; Ledger Live, üçüncü taraflar
veya saldırganlar gibi herhangi bir
ara sistemin bilgileri ele geçirmesini
önleyen Shamir Gizli Paylaşımı adı
verilen gizlilik algoritmasının bir
çeşidini kullanıyor. Gizli Kurtarma
İfadesi bölünmeden önce bir Ledger
sabit anahtarı kullanılarak şifreleniyor,
daha sonra parçalar ECDH tabanlı
güvenli bir kanal kullanılarak yedekle-
me sağlayıcılarına ulaştırılıyor. Bu da
hiçbir aracının Gizli Kurtarma İfadesi
parçasının şifresini çözemeyeceği
anlamına geliyor.
Ödün Vermeyen Güvenlik
Ledger’ın Merkezinde
Ledger Recover hizmetinin Coinco-
ver tarafından hizmete sunulacağını
belirten Ledger CTO’su Charles
Guillemet, “Uçtan uca şifreleme,
reddedilemezlik özellikleri, gizlili-
ği koruyan araçlar ve minimalist
tasarım gibi kritik güvenlik özellikleri
içeren Recover, bir Ledger cihazını
Gizli Kurtarma İfadesini güvenli bir
şekilde yedeklemek ve geri yükle-
mek için tamamen uyarlanmış hale
getiriyor.” dedi. Doğrulama için yol
haritasının ve açık kaynak kullanımı-
nın hızlandırılmasında yeni bir adıma
ulaşmaktan gurur duyduğunu ifade
eden Guillemet, “Ödün vermeyen
güvenlik ve kendi kendini denetleye-
bilme özelliği her zaman Ledger’da
inşa ettiklerimizin merkezinde yer
alacak.” açıklamasında bulundu.

GÜNCEL
Elektronik tasarım ve üretim tekno-
lojileri konusunda Türkiye’de uzun
yıllardır düzenlenen en kapsamlı etkin-
lik olan CDT TechDay, bu yıl da özel
uzmanlık gerektiren çok sayıdaki yerli
ve yabancı konuşmacının katılımı ile
katımcılara etkileşimli bir ortam sundu.
Bu yılki CDT TecDay etkinliğinde
savunma, havacılık, otomotiv ve daya-
nıklı tüketim sektörlerinin önde gelen
profesyoneller, uygulama alanlarında
hem teknolojik yenilikler, hem sektörel
gelişmeler hem de dünyada ve Türkiye
deki başarılı uygulamaları paylaştı.
Genel oturumlarda “Reinventing the
Industry: Additively Manufactured
Electronics “, “Driving Innovations
with Siemens Digital Threads “
gelişmelerin yanısıra MEXT Teknoloji
Merkezi ile yapılan çalışmalar anlatıl-
dı. Ardından Xcelerator Technology
Innovation Awards Ödül törenininde
ödüller sahiplerine taktim edildi.
Network oluşturacak yeni iş
fırsatları!
CDT TechDay 2023 etkinliğinde,
katılımcılar geleceğin teknolojilerini
keşfedecekleri ve sektör liderleriy-
le network oluşturabilecek yeni iş
fırsatlarına erişebildiler. Ayrıca, parallel
oturumlar ve paneller aracılığıyla
yeni stratejiler, en iyi uygulamalar ve
geleceğe yönelik vizyonlar hakkında
bilgi edinme fırsatını yakaladılar. Bu yıl
CDT Tech Day Kapsamında ve takip
eden günde Türkiye de ilk kez “Capital
Users Meeting” ve “MADe Workshop”
düzenlendi.
CDT Bilgi Teknolojileri Genel Müdürü
Alpay Göğüş düzenledikleri etkinlikle
ilgili şunları söyledi: “CDT TechDay
2023, elektronik ürünlerin tasarım ve
üretim süreçlerine odaklanan bir etkin-
lik. Savunma, Otomotiv, Uzay, Uçak
ve Tüketici ürünleri gibi sektörlerde
faaliyet gösteren firmalar için dünyada-
ki örnekler arasında özel bir konuma
sahip. Bu organizasyon, katılımcıların
ilgi alanlarına hitap eden teknoloji
İnovasyonun başkentinde teknolojiler ve
uygulamaları konuşuldu!
trendlerini, müşteri deneyimlerini izleme,
paylaşma ve geliştirme imkanı sunuyor.
Türkiye’de benzeri bulunmayan ve
küresel ölçekte sayılı organizasyonlardan
biri olması bizim için gurur verici. Sabah
oturumlarında konuk konuşmacılar,
geleceği ve gelişmeleri vizyoner bir yak-
laşımla katılımcılara aktaracak. Öğleden
sonra ise paralel oturumlar düzenlenerek
farklı konular ele alınacak. Bu yıl, ilk defa
düzenlenecek olan Capital Kullanıcı
Grubu toplantısı, kablolama konusunda
derinlemesine bilgi paylaşımı için bir
platform olarak planlanıyor. Ayrıca, çok
katmanlı üretim teknolojilerinin elektro-
nik dünyasındaki kullanımı ve stratejik
iş birlikleriyle sağlanan imkanlar da
katılımcılarla paylaşılacak. Aynı etkinlik
kapsamında, global tasarım yarışmasında
ödül kazanan uygulamaların ödülleri de
sahiplerine takdim edilecek.”
Bütçe dostu ağ markası Mercusys,
elektrik hattı gerektirmeyen, gücü
Ethernet üzerinden alan yeni ağ
anahtarı (switch) ailesini satışa sundu.
Ağ anahtarları, ağa kablo ile bağla-
Mercusys’ten PoE Switch’ler
nan cihaz sayısının çok olduğu yerler
için ideal çözümler. Örneğin bir
işletmedeki güvenlik kameralarının
ağa erişmesi için kullanılabiliyorlar.
Elektrik bağlantısı gerektiren ağ
anahtarlarının yanı sıra çalışmak
için gerekli enerjiyi Ethernet kablosu
üzerinden alabilen ve böylece elektrik
hattı olmayan yerlere de cihaz
kurulumu yapılabilen PoE switchler
de bulunuyor. Mercusys, uygun
fiyatlı dört yeni model PoE switch’i
Türkiye’de satışa sundu.
Satışa sunulan ve üç yıl garantiye
sahip olan PoE switch’ler 4’den 10’a
kadar farklı Ethernet girişlerine sahip.
Switch’e bağlanacak cihaz sayısına
göre işletmelere seçenek oluşturan
ürünler, aynı zamanda bağlantı hızı
açısından da farklılıklar gösteriyor.

GÜNCEL
Tepe Savunma ve Güvenlik,
26-30 Haziran Özel Güvenlik
Günü ve Haftası kapsamında çalı-
şanlarının talep ve isteklerini dinle-
mek ve özel güvenlik görevlileriyle
iletişim kurmak için bir araya geldi.
Biz1iz Projesi kapsamında, üst
yönetimin unvanlarından bağımsız
olarak özel güvenlik görevlisi rolü-
nü üstlendiğini ve üniforma giyerek
çalışanlarla birlikte projelerde yer
aldığını söyleyen Tepe Savunma ve
Güvenlik Genel Müdürü Ünal Bay,
“Bu proje ile özel güvenlik görevli-
leriyle empati yapıyoruz ve yönetim
kadromuz, saha çalışanlarıyla
daha yakından iletişim kurabiliyor.
Sorunlarını yerinde görerek, çözüm
üretebiliyor ve personelimizle olan
bağımızı daha da güçlendiriyoruz”
dedi.
Özel güvenlik sektörünün önemini
vurgulamak ve toplumun güvenliği
için önemli bir rol üstlenen perso-
nelin çabalarını takdir etmek ama-
cıyla 26-30 Haziran Özel Güvenlik
Günü ve Haftası olarak kutlanıyor.
Sektörde 30 yıllık tecrübesi ve 16
bini aşkın personeliyle hizmet veren
Tepe Savunma ve Güvenlik, bu
hafta kapsamında, projelerinde
çalışan özel güvenlik görevlileriyle
bir araya geldi.
Tepe Savunma ve Güvenlik Genel
Müdürü Ünal Bay, “Özel Güven-
lik Günü ve Haftası, sektörünün
değerinin vurgulanması ve gelişimi
ile toplum güvenliği için farkındalık
yaratmak adına çok önemli. Bizler
de bu haftanın ne kadar değerli
olduğunun bilincindeyiz. Bu nedenle
de kritik görevler üstlenerek toplu-
mun güvenliği için önemli bir rol oy-
nayan özel güvenlik görevlilerimizin
yanlarında olduğumuzu hissettirmek
için, bu anlamlı günü onlarla birlikte
geçirmeyi tercih ettik” diye konuştu.
Yöneticiler özel güvenlik görevli-
leriyle nöbet tuttu
26-30 Haziran tarihlerinde özel gü-
venlik sektörünün gelişimi ile toplum
güvenliği için farkındalık yarattığının
altını çizen Ünal Bay, “Sektör olarak
hem ülkemiz hem de toplumun refa-
hı için hizmet veriyoruz. Sektörümü-
zün en önemli kriteri insan gücü bu
nedenle de çalışanlarımızı memnun
etmek için 30 yıldır olduğu gibi şimdi
de onların yanında olmak amacıyla
bu anlamlı haftayı personelimizle
kutladık. 2018 yılından itibaren
Özel Güvenlik Haftası’nı personeliyle kutladı
faaliyet gösteren Biz1iz Projesi kap-
samında şirketimizin üst yönetimiyle,
Diyarbakır’da üç farklı projelerde
görev yapan toplam 23 özel güvenlik
görevlilerimizle birlikte üniformala-
rımızı giydik, nöbet tuttuk, devriye
attık, kontrol noktalarında kontroller
yaptık, güvenlik açıklarını ve profilleri
analiz ettik. Tüm bunların dışında
ayrıca çalışanlarımızın dilek, öneri
ve şikâyetlerini de görev yerlerinde
dinledik” dedi.
Biz1iz ziyaretleri ile çalışan
memnuniyeti ve motivasyonu
artırılıyor
Biz1iz ziyaretlerinin, her üç ayda
bir, Türkiye’nin farklı şehirlerin-
deki projelerde gerçekleştiğini ve
çalışanlarla iletişim kurulmasına
özen gösterildiğini ifade eden Bay,
“Tepe Savunma ve Güvenlik olarak,
çalışanlarımızın memnuniyetini ve
motivasyonunu artırmak için her
zaman çaba gösteriyoruz. Düzenli
periyotlarla gerçekleştirdiğimiz
ziyaretler kapsamında yöneticileri-
miz çalışanlarla doğrudan iletişim
kurabiliyor ve hem onların sorun-
larını hem de şirket süreçlerini
sürekli olarak iyileştirebiliyorlar”

GÜNCEL
Kimlik doğrulama sürecinin geleceği: İnsansız KYC
İnsansız KYC teknolojisi, kimlik
doğrulama süreçlerini daha hızlı,
verimli ve güvenli hale getiren ve
kullanımı günden güne artan yeni-
likçi bir yaklaşım olarak tanımla-
mıyor. Uzaktan Kimlik Doğrulama
(KYC) pazarı bankacılık, finans,
sigorta, telekomünikasyon sektörleri
başta olmak üzere hemen hemen
her sektörde etki alanını artırmaya
devam ediyor. Geleneksel yöntem-
lerle gerçekleştirilen KYC (Know
Your Customer - Müşterini Tanı)
süreçlerine entegre olan İnsansız
KYC teknolojisi kimlik doğrulamayı
daha hızlı ve verimli hale getirmek
için geliştirilen yenilikçi bir çözüm
olarak kullanılıyor.
İnsansız KYC teknolojisi nasıl
çalışıyor?
İnsansız KYC teknolojisi, kullanı-
cıların kimlik doğrulama sürecini
tamamlamak için başka bir kişinin
müdahalesine veya kontrolüne
ihtiyaç duymadan otomatik olarak
çalışabilen bir sistem olarak tanım-
lanıyor. Bu teknoloji, biyometrik
taramalar, görüntü işleme ve yapay
zeka tabanlı güvenlik kontrolleri gibi
ileri teknolojileri kullanarak çalışıyor.
KYC sürecinde, kullanıcının kimlik
belgeleri ve yüz taramaları gibi veri-
leri öncelikle taranarak doğrulanıyor.
İnsansız KYC teknolojisi, özel olarak
tasarlanmış algoritmalar ve yazılım-
lar kullanarak bu verileri analiz ede-
rek doğrulama işlemini gerçekleşti-
riyor. Canlılık kontrolleri, sahte veya
manipüle edilmiş görüntülerin tespit
edilmesini sağlıyor bu sayede sürecin
güvenliği daha da artırılmış oluyor.
Sonuç olarak, kullanıcılar kimlik
doğrulama sürecini tamamlamak
için otomatik bir şekilde yönlendirili-
yor ve herhangi bir ikinci kişiye veya
video görüşmesi yapılması ihtiyacı
da ortadan kalmış oluyor.
İnsansız KYC Teknolojisinin Uygu-
lanması ve Kullanım Alanları
İnsansız KYC teknolojisinin, finan-
sal kurumlar, telekomünikasyon
şirketleri, e-ticaret platformları gibi
birçok farklı sektörde kullanım alanı
bulunuyor. Özellikle müşteri edini-
minin hızlı ve kolay olması gereken
sektörlerde bu teknoloji yaygın bir
şekilde kullanılıyor.
İnsansız KYC teknolojisinin avantaj-
larından biri, müşteri deneyimini bü-
yük oranda iyileştirilmesi olarak ifade
ediliyor. Geleneksel yöntemlerde,
müşterilerin kimlik doğrulama süreci
için belgeleri fiziksel olarak sunması
veya uzun süreli video görüşmeler
yapmak zorunda olması gerekiyor.
İnsansız KYC teknolojisi sayesinde,
müşteriler süreci daha hızlı ve pratik
bir şekilde tamamlayabilirken, verile-
rin doğruluğu ve güvenliği konusun-
da da müşteriye daha fazla güvence
sağlanıyor. Bu teknoloji sayesinde
kullanıcılar, kimlik doğrulama
sürecini kendi başlarına tamamlaya-
biliyor, başka bir kişiye veya müşteri
temsilcisine ihtiyaç duymuyorlar.
Belgeleri tarayarak veya fotoğrafla-
yarak sisteme yüklüyor ve gerisini
teknolojiye bırakıyorlar.
İnsansız KYC teknolojisi, otomatik
ve özgürce çalışan bir sistem oldu-
ğundan işletmelerin maliyetlerini
ve zorunlu gözüken kaynaklarını
azaltmasına yardımcı olabiliyor.
İnsansız KYC teknolojisi sayesinde
daha az personel ve daha az fiziksel
altyapı gereksinimiyle daha fazla
işlem gerçekleştirilebiliyor.
Güvenlik, Veri Gizliliği ve Yüksek
güvenilirlik
İnsansız KYC teknolojileri, müşteri
verilerinin gizliliğini korumak için
güvenlik önlemleri içeriyor ve veri
güvenliği ve gizliliği, bu teknoloji-
lerin tasarımının temel bir parçası
olarak kabul ediliyor. Kimlik bel-
geleri ve biyometrik veriler, güvenli
sunucularda şifrelenmiş olarak de-
polanıyor ve sadece yetkili personel
tarafından erişilebiliyor.
Ayrıca, bu teknolojiyle kullanıcıların
verilerinin izinsiz kullanımını önle-
mek için çeşitli güvenlik protokol-
leri de uygulanıyor. Örneğin, veri
erişimini sınırlamak için çok faktörlü
kimlik doğrulama yöntemleri ve veri
transferi sırasında güvenli iletişim
protokolleri kullanılabiliyor.
Kullanıcılara yüksek güvenlik
hizmeti de sunan Auto Ident, dünya
standartlarında biyometrik tarama,
görüntü işleme ve yapay zeka ta-
banlı üst seviye güvenlik kontrolleri
kullanarak güvenli ve doğru kimlik
doğrulamasını mümkün hale getiri-
yor. Auto Ident ürünü, uzaktan kim-
lik doğrulama süreçlerinin tamamın-
da kullanılabiliyor ve özellikle kolay,
hızlı ve güvenilir müşteri edinimi
gerektiren sektörlerde de yaygın
olarak tercih edilmesi bekleniyor.

HAYATA BAKIŞ
k
Kişisel bütünlük, kişisel sorumluluk ve yaşam amacının ufkundaki aydınlık
geleceğimizi oluşturur. Kişisel bütünlük kişisel sorumlulukla beslenir. Böylece
siz kararlı ve eyleme dönük bir kişi olmak istediğinizde, kişisel bütünlüğünüz
yaşam amacınızı canlı tutar.
Amacınıza dayalı sorumlu bir yaşam sürdükçe bilgeliğiniz de artar. Kişisel
bütünlüğü kendinizde ve birlikte çalıştığınız kişilerde arayın. Kişisel ve
mesleki ilişkilerinizin güven temeline dayanmasını sağlayan unsurlar, karşılıklı
saygı ve kişisel bütünlüktür. Kişisel bütünlüğünüz, anne-baba, yönetici, satış
elemanı, lider, iş sahibi, işçi, eş veya öğretmen olarak “ya da başka bir işte” ne
kadar etkili olacağınızı belirler. Kişisel bütünlüğünüz, elde edeceğiniz gerçek
başarının ölçüsüdür.
Her toplumda, kargaşanın başlıca nedenlerinden birisi, politik ve ekonomik
alandaki liderlerin kişisel bütünlüklerinin olmamasıdır. Biz kişisel bütünlüğe
sahip liderler istiyoruz,önemli pozisyonlarda kişisel sorumluluğa sahip
insanların bulunması gerekir. Hükümetlerde, işletmelerde, ailelerde ve
diğer kurumlarda bu tür liderlere gereksinim vardır. Liderliğin iyi olmasını
engelleyen unsurlar; etkisiz liderler de, etkili liderlerin önüne çıkan
engellerle karşılaşırlar. Etkili liderler, azim ve yaratıcılıkla engelleri nasıl
aşacaklarını öğrenirler. Etkisiz liderlerin etkili olabilmeleri için, eylemlerinin
sorumluluğunu üstlenmeyi öğrenmeleri gerekir. Bu kişiler genelde, toplumun
içi boş olan başarı tanımına denk düşmeme korkusu yaşarlar. Bu korku, kişisel
bütünlüklerini tehlikeye atar. Bir hedefe ulaşmak için başkalarını ezebilir ya da
ilişkilerinde yalana dolana sapabilirler. Korkuları, davranışlarının sonuçlarının
sorumluluğunu inkâr etmelerine yol açabilir. Yaptıklarının yanlış olduğunun
bilinciyle, cezalandırılmaktan hatta işlerini kaybetmekten kaçınıyor olabilirler.
Bu da, kişiliklerinin iç yüzünün anlaşılması korkusuyla hareket etmelerine
yol açabilir. Ayrıca sorumluluktan kaçarlar ve korkularıyla hareket ederlerse
alacakları sonuçlar da hiç iç açıcı olmaz ve bu sonuçlar onları tatmin etmez.
Anne ve babaları düşündüren şey, tutarlı ve etkili bir disiplin kurmaktan çok,
çocuklarının kendilerini beğenmesi ve kendilerine itaat etmesidir. Çocuklar,
disiplin olmadan nasıl kişisel sorumluluğa dayanan alışkanlıklar kazanacaklar
ve ileride kişisel bütünlüğe sahip yetişlinler olacaklardır? Bir anne veya baba
olarak, sözleriniz ve davranışlarınızda tutarlı değilseniz, çocuğunuzun saygısını
nasıl kazanırsınız?
Aynı durum yönetici ve liderler için de geçerlidir. İnsanların kendilerini
beğenmesine odaklananlar, genelde zayıf, etkisiz ve tutarsız birer insan olurlar.
Bir yönetici veya lider olarak, sözleriniz ve davranışlarınızda tutarlı değilseniz,
çalışanlarınızın ya da liderlik yaptığınız kişilerin saygısını nasıl kazanırsınız?
“Kişisel bütünlük, etkili liderliğin anahtarıdır”. Güven kişisel bütünlükle
yaşayan kişiye, başkaları tarafından verilen bir armağandır.
Başarabilmemiz dileği ile…
Her toplumda,
kargaşanın başlıca
nedenlerinden
birisi, politik ve
ekonomik alandaki
liderlerin kişisel
bütünlüklerinin
olmamasıdır.
“Etkili liderlik’’
Oğuz GÜLAY

KAPAK ULAŞIM GÜVENLİĞİ
S
inyalizasyon, 19. yüzyı-
lın sonundan itibaren
ulaşım alanına giren
işletme araçlarından
biridir. Dünya ölçeğinde
yaygın olarak 1960 sonrasında
kentsel alanlarda sinyal lamba-
larının kullanıldığı bilinmekte-
dir. İstanbul’daki sinyalizasyon
sistemlerinin yaygınlaşması ise
90’lı yıllara rastlamaktadır. Kente
yayılmış 2000’den fazla sinya-
lizasyon sisteminin uygulama,
imalat, bakım ve işletmesi İstanbul
Büyükşehir Belediyesi Trafik Mü-
dürlüğü tarafından yapılmaktadır.
Eş düzey (hemzemin) kavşaklar
ve yaya geçişleri; taşıt ve yaya
akımlarını kontrol altına almak, gü-
venliği artırmak ve belirli bir düzen
içerisinde trafik akışını sağlamak
amacıyla sinyalize edilmektedir.
Sinyalize kavşaklar, çevrimiçi ve
gerçek zamanlı (anlık) olarak
kavşak kontrol sistemi ile Ulaşım
Yönetim Merkezi’nden de yönetile-
bilmektedir.
Anayol trafik akımının gereksiz
kesilmesini önlemek, ilgili taşıt
akımı için anlık ve ihtiyaç kadar
yeşil süre işletebilmek amacıyla
sinyalize kavşaklarda gerekli
görülen akımlara hitap eden ve
“Dedektör” adı verilen algılayıcılar
asfalt altına yerleştirilmektedir. Bu
algılayıcılar ile; tali yollarda araç
olup olmaması durumuna ve ilgili
taşıt akımlarında tespit edilen
anlık ihtiyaca göre sinyal süreleri
otomatik olarak ayarlanmaktadır.
“Dedektör” sayısı İstanbul genelin-
de 3175 adettir. Trafik akımının ge-
reksiz kesilmesi ve zaman kaybını
önlemek amacıyla kullanılan bir
diğer algılayıcı olan yaya butonları-
nın sayısı ise 4851 adettir.
Sinyal yönetim teknikleri /
Sabit süreli sinyal
yönetimi
Sabit süreli sinyal yönetimi taşıt
hacimlerinin fazla değişim gös-
termediği düzenli ve öngörülebilir
kavşaklarda tercih edilir. Sabit
süreli sinyal yönetiminde, trafik
sayımı sonucuna göre hesaplanan
İstanbul’da sabit süreli olarak işletilen sinyalize
kavşaklarda, ortalama olarak bir günde 6 değişik
sinyal planı kullanılmaktadır.
Ulaşım güvenliğinde
sinyalizasyonun önemi
İSTANBUL BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ / ULAŞIM YÖNETİM MERKEZİ

sinyal süreleri ve faz sıralamaları
kavşağa kaydedilir. Kavşakta yer
alan taşıt ve yaya akımlarının
belirli zaman aralıkları içinde
hacmen sabit olduğu varsayılır.
İstanbul’da sabit süreli olarak
işletilen sinyalize kavşaklarda orta-
lama olarak bir günde 6 değişik
sinyal planı (farklı zaman dilimleri
için) kullanılmaktadır. Ayrıca trafik
yoğunluğunda büyük değişimler
gösteren yaz saati uygulaması,
mevsimsel değişiklikler, bayramlar,
tatil günleri, önemli gün/haftalar
ve hafta sonu gibi farklı dönemler
için de değişiklik gösteren trafik
yoğunluğuna göre farklı sinyal
planları uygulanmaktadır.
Trafik Uyarmalı (TU) sinyal
yönetimi
Trafik uyarmalı sinyal yönetimi ge-
nellikle, tali yollardaki taşıt akım-
larına kıyasla anayol taşıt akımının
hacmen çok daha fazla olduğu
kavşaklarda tercih edilir. Trafik
uyarmalı sinyal yönetiminin amacı
genellikle anayol yeşil süresinin
gereksiz kesintiye uğramasının en-
gellenmesi ve dönüş akımlarındaki
değişken hacimlere sistemin anlık
çözüm üretmesidir.
Bu yönetim şeklinin en önemli
bileşeni kavşaktaki ikinci derece
önemli tali yollara ve dönüş cep-
lerine yerleştirilen algılayıcılardır.
Bu yollardan kavşağa yaklaşan
araçlar algılayıcılar vasıtasıyla
tespit edilir ve sırası geldiğinde,
önceden belirlenen en az süre
boyunca yeşil yanar. Araçların gel-
meye devam etmeleri halinde yeşil
sürede yine önceden belirlenen en
fazla süreye kadar artmaya devam
ederek araç geçişine izin verilir.
Dinamik sinyal yönetimi
Dinamik sinyal yönetiminde
hem anayol hem de tali yol taşıt
akımları için kullanılan algılayıcılar
vasıtasıyla ve önceden hazırlan-
mış sinyal planları çerçevesinde
sinyal süreleri anlık ihtiyaca göre
otomatik olarak belirlenir. Dinamik
sinyalize kavşaklar taşıt talebi
oldukça önceden belirlenen en az
ve en fazla yeşil süreler aralığında
sürekli değişen yeşil süreler kulla-
nılarak işletilir.
Adaptif sinyal yönetimi
Adaptif sinyal yönetimi özellikle
son yıllarda gelişmiş olan taşıt
algılayıcı, haberleşme ve mikro
kontrol teknolojilerine bağlı olarak
gelişen, ileri trafik yönetim sistemi
unsurlarından biridir. Sinyal opti-
mizasyonu çalışmaları alanındaki
en ileri teknik olan “adaptif sinyal
yönetimi” konusunda İstanbul’da
önemli adımlar atılmıştır. Önümüz-
deki yıllarda da adaptif kontrol
yönteminin yaygınlaştırılması için
çalışmalarını sürdürecektir.
Bu sistemde tüm akımlardan
gelen taşıtlar algılanır ve araç yo-
ğunluğuna göre geçiş hakkı verilir.
Kavşağa yaklaşımda, kavşaktan
çıkışta ve kuyruk boyunu belir-
lemek amacı ile kavşağa uygun
mesafede algılayıcılar yerleştirilir.
Algılayıcılardan gelen sayım ve
işgaliye verileri çeşitli algoritmalar-
la değerlendirilir ve kavşak ihtiyacı
olan değişken süreler ile işletilmiş
olur. Sistemin öne çıkan faydası,
trafik kompozisyonundaki deği-
şimlere hızla cevap verebilmesi,
kuyruklanmayı algılayarak oluşa-
bilecek gecikmeleri en az seviyeye
çekmesi, hıza bağlı olarak yeşil
dalga koordinasyonu için kullanı-
lacak kayma sürelerini otomatik
olarak yeniden hesaplamasıdır.
Yeşil dalga koordinasyonu
Yeşil dalga koordinasyonu ile peş
peşe sıralanmış sinyalize kavşak-
larda, bir kavşaktan yeşil ışıkta
hareket etmeye başlayan taşıt kü-
mesinin, diğer sinyalize kavşaklar-
da da kırmızı ışığa yakalanmadan,
yeşil ışıktan bir dalga şeklinde
geçmeleri sağlanmaktadır (İng:
Green Wave). Yeşil dalga sistemi
İstanbul’da özellikle son 10 yılda
yaygın bir şekilde kullanılmakta-
dır. Kent genelinde 100’den fazla
arter ve 450’den fazla kavşak bu
sisteme dahildir.
İstanbul’da yeşil dalga koordinas-
yon yönteminin uygulandığı bazı
önemli ana arterler; Adnan Mende-
res Bulvarı (Vatan Caddesi), Be-
şiktaş Barbaros Bulvarı, Kennedy
Caddesi (Sahil Yolu), Fatih Fevzi
Paşa Caddesi, Beyoğlu Tarlabaşı
Bulvarı, Caddebostan Op. Cemil
Topuzlu Caddesi,
Yaya
güvenliğinin
artırılması
amacıyla, yayalar
için ayrılan süre
henüz dolmamışsa,
tramvayın yaya
geçidinden önce
durması
sağlanır.

Geri sayım cihazı
Hem araç ve hem de yayalar için
çevrim süresi içerisinde yeşil ve
kırmızı sinyal sürelerinin geri sayı-
mını gösteren 2 ve 3 dijitli kısaca
GSC olarak bilinen cihazlardır.
Bekleme süresini bildirmede, dün-
yadaki en başarılı uygulamalardan
biri İstanbul’da gerçekleştirilmiş,
sürücü ve yayalardan olumlu des-
tek bulmuştur.
Bu üniteler ile amaçlanan, kırmızı
ışıkta bekleyen araç ve yayaların
bekleme süresinden haberdar
olmaları, başlangıç gecikmesinin
(İng: Start-up Lost) azalmasıdır.
Sürücülerin yaklaşım hızlarını
tehlike oluşturacak şekilde
Bostancı Sahil Yolu ve Bağdat
Caddesi’dir.
Tramvay önceliği
Tramvaylar yapıları nedeniyle ani
durma ve hızlanma yapamamakta-
dır. Bu nedenle kavşak kollarındaki
tüm taşıtlar, geçmekte olan tram-
vay aracına geçiş hakkı vermelidir.
Bu kuraldan yola çıkarak karışık
kullanımların düzenlenmesini
sağlamak ve toplu ulaşımı destek-
lemek amacıyla T1 Bağcılar-Kaba-
taş, T3 Kadıköy-Moda, T4 Topkapı-
Habipler hatlarında olmak üzere
74 kavşak noktasında “tramvay
önceliği” uygulanmaktadır. Tramvay
önceliği uygulamasında, tramvay
hattındaki algılayıcılardan elde
edilen uyarıma göre tramvay ile
kesişen taşıt trafiği durdurulur ve
tramvayın gecikmeden, bir sonraki
istasyona varması sağlanır. Yaya
güvenliğinin artırılması amacıyla,
yayalar için ayrılan süre henüz
dolmamışsa, tramvayın yaya
geçidinden önce durması sağlanır.
Bu konuda Trafik Müdürlüğü, Raylı
Sistemler Müdürlüğü ve İstanbul
Ulaşım A.Ş. ile koordineli olarak
faaliyetlerini sürdürmektedir.
Kullanılan teknolojiler
Yaya butonu
Yaya talebinin algılanmasını sağ-
layarak, yaya geçişine izin veren,
geçiş talebi olmadığında ise kav-
şaktaki yaya fazını atlayarak araç
trafiğinin sürekli akışını sağlayan,
sinyal direği üzerine yerleştirilmiş
düğmedir.
Erişilebilir yaya sinyalleri
Sinyalize edilmiş kavşaklarda
bulunan yaya geçişlerinde yayalar
için en yüksek yaya ulaşılabilirliği
ve güvenliğinin sağlanması amacı
ile, gerekli geometrik düzenleme-
lerin yapıldığı, yatay düşey trafik
işaretlemelerinin uygulandığı ve
sinyalizasyon sistemine entegre
edilen fonksiyonel sesli uyarım-
lı yaya butonunun kullanıldığı
sistemdir. Çalışmamızda öngörü-
len standartların uygulanmasıyla
engelliler ve yaşlılar gibi hareket
kısıtlılığı bulunan bireylerin top-
lum yaşantısına eşit fırsatlarda
katılabilmelerinin sağlanmasının
yanı sıra, hedef kitle olarak görme
engelliler alınarak tüm yayaların
entegre olabildiği ve trafikte en
yüksek güvenlikli yaya hareketle-
rinin sağlanması hedeflenmiştir.
Kent genelinde toplam 250 adet
sinyalize kavşakta EYS dönüşümü
gerçekleştirilmiştir. Bu kavşakların
222 adedinde 583 adet Braille
alfabesi ve kavşak geometrisini
kabartmalarla gösteren tabelala-
rın bulunduğu plakalar yerleştiril-
miştir.
İstanbul
akkor flamentli
lamba kullanımına
son vererek sinyal
vericilerde LED yani
Işık Yayan Diyot
(İng: Light Emitting
Diode) teknolojisini
kullanan ve tam
dönüşüm sağlayan ilk
metropollerden
biridir.

gözlenmekte, kavşaklardaki trafik
yoğunluğuna göre belirli bir prose-
düre bağlı kalarak sinyal sürele-
rinde anlık değişiklik yapılmakta-
dır. Ayrıca, kavşak içinde oluşan
kazalar, geçici yol çalışmaları ve
benzeri olağan
artırma eğiliminde oldukları tespit
edildiğinde yeşil fazındaki uygula-
ma iptal edilmektedir.
UPS desteği
Zaman zaman meydana gelen
enerji dalgalanmaları, kısa süreli
kesintilerde 20 ms’den daha kısa
bir sürede devreye girerek Trafik
Sinyal Denetleyicisi ve kavşaktaki
tüm trafik lambalarının yaklaşık
5 saat süreyle hizmet vermeye
devam etmesini sağlar. Kent
genelinde önem derecelerine göre
belirlenmiş olan 238 kavşakta
kesintisiz güç kaynağı TSD ile uyu-
şumlu olarak çalışmaktadır.
Haberleşme
Saniyelerin en anlamlı olduğu alan
kuşkusuz sinyalizasyondur. Saha
donanımları, trafik mühendisleri ve
merkez donanımları anlık iletişim
ve izleme gerektirmektedir. İstan-
bul uzun süredir GPRS, 3G altyapı-
sından yararlanarak merkez-saha
iletişimini sağlamaktadır. Yakın
zamanda planlanan Fiber Optik ağ
kullanımıyla beraber yalnızca ileti-
şim hızının ve kalitesinin artırılması
değil, haberleşme giderlerinde
tasarruf sağlanması da mümkün
olacaktır.
Endüktif Loop Dedektör
Araçların algılanmasına yönelik
olarak, yol üzerinde ihtiyaç duyulan
yerlerde, kabloların manyetik alan
oluşturacak şekilde asfaltın altına
döşenmesiyle oluşturulan, hız,
işgaliye ve hacim verileri sunan bir
sensör tipidir. Endüktif loop dünya-
da olduğu gibi İstanbul’da da halen
en güvenilir sensör tipidir. Trafik
uyarmalı ve adaptif kontrol tiplerin-
de yaygın olarak kullanılmaktadır.
İstanbul’da 1133 adet sinyalize
kavşak bu tip sensörler ile hizmet
vermeye devam etmektedir.
Wireless dedektör:
Araçların algılanmasına yönelik
olarak endüktif dedektör gibi
hizmet vermektedir. Wireless
dedektörlerin endüktif dedektör-
lerden farkı TSD ile haberleşme
şeklidir.
LED teknolojisi
İstanbul akkor flamentli lamba
kullanımına son vererek sinyal
vericilerde LED yani Işık Yayan
Diyot (İng: Light Emitting Diode)
teknolojisini kullanan ve tam dö-
nüşüm sağlayan ilk metropoller-
den biridir. Uzun ekonomik ömrü
ve bakım avantajının yanı sıra,
daha az karbon emisyonu, düşük
ısı ve ışık kirliliği oranı, %85’e
varan düşük güç tüketimi saye-
sinde çevrenin korunmasına katkı
sağlar. İstanbul’un bu alandaki
öncülüğü sayesinde 2002’den
beri yılda 2,5 milyon dolarlık ener-
ji tasarrufu sağlanmaktadır.
Kavşak gözlem kamerası
İstanbul’daki sinyalize kavşaklara
yakın konumlanmış 323 adet ka-
mera sayesinde trafiğin durumu
"Junction
Alarm Browser"
programı kavşaklarda
oluşan anlık
durumları (ampul
patlaması, triyak
kaçağı, yeşil yeşil
çakışması, kapı
açıldı bilgisi,
dedektör arızası
vs.) kayıt etmekte
ve veritabanına
aktarmaktadır.

durumlar da bu kameralar yoluyla
takip edilmektedir. Kavşaklarda
bulunan kamera sayısının arttırıl-
ması planlanmaktadır.
Adaptif Trafik Yönetim
Sistemi (ATAK)
Bir yol ağındaki ortalama taşıt
gecikme sürelerini ve ortalama
durma sayılarını en aza indirme
amacıyla, sinyalize kavşakların
plan sürelerinin; oluşan trafik
hacmi, kuyruklanma gibi paramet-
relere göre optimize edilerek yeni
sürelerin gerçek zamanlı olarak
uygulandığı bir işletilme sistemidir.
İstanbul’da 37 adet sinyalize kav-
şakta ATAK hizmet vermektedir.
Diğer trafik sistemleriyle
etkileşim (EDS gibi)
İstanbul’a yayılmış 155 noktada
sinyalizasyon sistemi ile elektronik
denetleme sistemi tam uyumlu ola-
rak hizmet vermektedir. Bu uyum
sayesinde sinyalize kavşaklarda
kırmızı ışık ihlalinin azaldığı, sürücü
davranışlarının da olumlu etkilendi-
ği tespit edilmiştir.
Sinyal Yazılımları
(JMX) Online sinyalize kavşak
kontrol sistemi
Ulaşım Yönetim Merkezi’nden;
Tüm sinyalize kavşaklar, çevri-
miçi alınan renk bilgileri ile kavşak
üst yapısı üzerinde gösterilen bir
simülasyon ara yüzü ile gözlenebil-
mekte,
Sinyalize kavşağa kaza, trafik
sıkışıklığı, konser, özel günler vb.
durumlarda uzaktan bağlanılarak
müdahale edilebilmekte,
Elde edilen bilgiler sayesinde
optimum kavşak süreleri hesap-
lanarak, kavşaklar sürekli ve
dinamik olarak kontrol edilmekte,
Sinyal planları ve süreleri değiş-
tirilebilmekte,
Sistemin kapatılması, devreye
alınması durumunda oluşabilecek
arızalar tespit edilmekte,
Olası bir afet halinde, alternatif
güzergâhlar doğrultusunda, sinya-
lize kavşaklara müdahale edilebil-
mektedir.
(JSPT) Kavşak servis sağlayıcısı
Ana haberleşme bilgisayarında,
modem aracılığıyla kavşaklar ile
her türlü haberleşmeyi (leasedline,
dial-up, GSM , kablolu veya kablo-
suz) sağlayan program “Junction
Service Provider” adını almıştır.
Sık kullanılan bilgileri kendi
üzerinde güncelleyerek istenil-
diğinde kullanıcıların hizmetine
sunmaktadır.
Ayrıca kullanıcılardan gelen
istekleri çevrimiçi olarak değerlen-
direrek işleme alır ve elde ettiği
sonuçları gerçek zamanlı olarak
kullanıcılara bildirmektedir.
Kavşak kontrol cihazları
tarafından kavşaklardan toplanan
bilgilerin merkeze aktarılması ve
kontrol komutlarının merkezden
kavşaklara gönderilme işlemi de
JSP tarafından gerçekleştirilmekte-
dir.
(JDBX) Kavşak Veritabanı
“Junction Database” programı,
kavşaklardaki bilgileri JSP (Kav-
şak Servis Sağlayıcısı) vasıtasıyla,
gerçek zamanına ve sırasına göre
kayıt eden bir veri tabanı kontrol
programıdır. Bu sayede istenilen
zaman aralığındaki verilere kolayca
ulaşarak analiz yapmak mümkün
olmaktadır (yeşil ışık süreleri, araç
sayımları analizi, arıza istatistikleri
v.s.)
(JABX) Kavşak Arıza Tarayıcı
“Junction Alarm Browser” programı
kavşaklarda oluşan anlık durumla-
rı (ampul patlaması, triyak kaçağı,
yeşil yeşil çakışması, kapı açıldı
bilgisi, dedektör arızası vs.) kayıt
etmekte ve veritabanına aktar-
maktadır.
Sistem Sürdürülebilirliği
Altyapı yenileme
Uzun süredir hizmet vermekte olan
kavşakların sinyal altyapılarında
zaman zaman yenileme ihtiyacı
doğmaktadır. İhtiyaç halinde görev-
li ekiplerce gerekli incelemeler
yapılarak kablolar yenilenmektedir.
Periyodik bakım
Saha ekiplerince sinyal lambala-
rı, trafik sinyal denetleyicileri ve
direklerin kontrolü sürekli olarak
yapılıp arızası durumunda onarıl-
makta, gerektiği durumlarda ise
yenilenmektedir. Periyodik bakımda
Bakım Merkez, UYM ile saha ekiple-
rinin iletişimini ve programlı işlerin
takibini sağlamakta ve 7/24 hizmet
vermektedir. Mobil ve web uygula-
ması sayesinde iş süreçleri Bakım
Merkez tarafından izlenmektedir.
Saha ekipleri gelen ihbarlar doğrul-
tusunda UYM veya Bakım Merkez
tarafından yönlendirilerek arızaların
belirlenen süreler içerisinde gideril-
mesini sağlamaktadır.
Üst yapı donanımı
temizliği
Kavşaklardaki trafik sinyal denet-
leyicileri (TSD), sinyal direkleri,
sinyal üniteleri ve sinyal lambaları,
görevli ekiplerce periyodik olarak
temizlenmektedir. Günde ortalama
50 ünite ve direk yıkanmaktadır.
Bu temizlik sayesinde kış şartla-
rında sinyal lambalarının görülebil-
mesi sağlanmaktadır.

K
uzey Marmara Otoyolu,
yeni sürdürülebilirlik
vizyonu ve güncelle-
nen çevre politikaları
kapsamında bir dizi
projeye imza atmaya devam edi-
yor. Tüm iş süreçleri ve kurumsal
sosyal sorumluluk alanlarından
çevre ile sürdürülebilirliğe odak-
lanan Kuzey Marmara Otoyolu,
Dünya Çevre Koruma Haftası ile
birlikte başlattığı üç yeni proje
ile geri dönüşüme katkı, gürültü
kirliliği engelleme ve yeşil uygula-
maları bir araya getirdi.
Elektronik atıklar otizmli
gençlerin eğitimi için geri
dönüştürülecek
KMO, otizmlilere destek ve eğitim-
lerine katkı için elektronik atıkların
geri dönüştürülmesi projesini 5
noktada başlattı. E-atıkların geri
dönüşümü için GCL Group ile iş
birliğine giden Kuzey Marmara
Otoyolu, elektronik atıklardan elde
edilen geliri ise TODEV’e bağışla-
yarak, otizmli bireylerin eğitimine
ve gelişimine düzenli destek
olacak. KMO Ana Kontrol Merkezi,
3 Bakım İşletme Müdürlüğü ve
otoyol kullanıcıları için pilot bölge
olarak belirlenen KMO İstanbul
Park OHT İstasyonu’nda toplanan
elektronik atıklar GCL tarafın-
dan geri dönüştürülerek sektöre
yeniden kazandırılacak. Böylece
her geri dönüşen elektronik atık,
otizmli bireylerin eğitimi için yeni
bir umut olacak.
KMO’nun yeni gürültü bariyeri
ile çevreyi etkileyen ses
kirliliğine geçit yok
Türkiye’nin ilk ekolojik köprülerin-
den birine de ev sahipliği yapan
Kuzey Marmara Otoyolu, 415
kilometre uzunluğundaki ulaşım
koridoru çevresindeki yaşam alan-
larındaki araç trafiği kaynaklı ses
kirliliğine bariyer çekiyor. Ömrünü
tamamlamış lastiklerden imal edi-
len çevre dostu Gürültü Bariyeri,
ilk olarak KMO Akfırat mevkiinde
uygulandı. KMO’nun HATKO ile iş
birliği yaparak inşa ettiği Gürültü
Bariyeri, otoyol trafiğinin yerleşim
alanlarına ses kirliliği yaratma-
ması için özel olarak geliştirildi.
Gürültü Bariyeri projesinde
ömrünü tamamlamış lastikler ana
granül şeklinde kullanılarak, aynı
zamanda atık oranını minimu-
ma indirmek, kirliliği kaynağın-
da tespit edip önlemek, enerji
kaynaklarını verimli kullanmak ve
çevre üzerindeki olumsuz etkilerin
azaltılması sağlanıyor.
ESCAP’tan KMO’ya yeşil rozet
Sürdürülebilirlik alanındaki
faaliyetlerini tüm yönetim ve
operasyon süreçlerine yayan
Kuzey Marmara Otoyolu’nun, yeşil
çevre politikaları yurt dışında da
takdir topluyor. Birleşmiş Milletler
(BM) bünyesindeki Asya Pasifik
Ekonomik ve Sosyal Komisyonu
(ESCAP), çevre politikaları ile sür-
dürülebilir kalkınma çalışmaları
kapsamında, KMO’ya Asya-Pasifik
Yeşil Anlaşma Rozeti verdi. Kuzey
Marmara Otoyolu, ESCAP tarafın-
dan sürdürülebilir uygulamalara
kendini adamış şirketler arasına
adını yazdırmayı başarırken, önü-
müzdeki dönemde uluslararası
kurum ve kuruluşlarla yakaladığı
sinerjiyle çevre odaklı projelerde
yer almayı sürdürecek.
Akıllı ulaşım sistemlerinin Türkiye’deki öncüsü Kuzey
Marmara Otoyolu, Dünya Çevre Koruma Haftası
kapsamında üç yeni projenin startını verdi.
Kuzey Marmara Otoyolu’ndan
çevre ve sürdürülebilirlik odaklı
üç yeni adım
İSTANBUL BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ / ULAŞIM YÖNETİM MERKEZİ

Karayolu tünellerinde fiber
optik doğrusal yangın algılama
teknolojisi kullanımı
F
ireLaser (DTS) teknolojisi, karayolu tüneli
altyapısındaki uygulamalarda yangın güvenliği
alanında başarılı bir geçmişi bulunmaktadır.
Düşük bakım maliyeti, düşük işletme maliyeti,
yüksek güvenilirlik ve etkili yangın algılama
unsurlarından dolayı, FireLaser DTS teknolojisi kara-
yolu tünel ve tünelin elektrik odaları ile tünel kontrol
merkezi binalarındaki uygulamalar için son derece
uygundur.
Karayollarının yeraltı bağlantı bölgelerinde yüksek
derece güvenilirlik, aşağıdaki risklerden dolayı son
derece önemlidir:
FOKUS TÜNEL UYGULAMALARI
"Tünellerde, sistemin erken algılama sağlaması, hasarın
asgariye indirilmesi açısından son derece önemlidir.
Yangın anında erken müdahale, yangının tek bir bölgede
izole edilmesini sağlar."
BTS YANGIN GÜVENLİK YAPI TEKNOLOJİLERİ

Yolcu ve personel güvenliği
Tünel ve platform bölgelerinin sürekli kullanımı
Operasyonun sorunsuz işlemesi
Bakım işlerinin asgariye indirilmesi
Yangınlar ve saha testleri göstermektedir ki, tünel içi
yanan malzemeler sonucunda oluşan sıcaklık yüksel-
mesi, normal bir yangın durumundakine kıyasla çok
daha hızlıdır. Tünel içinde yükselen sıcaklığa bağlı ola-
rak oluşan duman ve gazların yayılım hızı ve yönünü
belirleyen faktörler şunlardır:
yangının boyutu, mertebesi
havalandırma sistemi
doğal hava akışları
duman tahliye sistemleri
tünel yapısı ve eğimi
Tünellerde, sistemin erken algılama sağlaması, hasa-
rın asgariye indirilmesi açısından son derece önem-
lidir. Yangın anında erken müdahale, yangının tek bir
bölgede izole edilmesini sağlar. Yangının yayılmasına
müsaade edilmesi, yapıya ciddi zararlar vermekle
birlikte, insan hayatını da risk altına sokmaktadır.
Akıllı Alarmlar ve Tam Kapsama
Fiber optik doğrusal yangın algılama teknolojisinin en
önemli avantajlarından iki tanesi, akıllı alarm fonksiyon-
ları ve ölçümün kablo boyunca yayılmış olması özelliğidir.
DTS temelli fiber optik (F/o) doğrusal yangın algılama
sistemlerinde, üç değişik tipte alarmlar programlanabilir.
Ölçüm teknolojisinin tünel içindeki homojen yayılmış
yapısından ötürü, LHD sistemlerinde bütün kablo
boyunca, her 0.5m’de bir sıcaklık profili izlenebilir.
Geleneksel algılama sistemlerinde, yangının noktasal
bir dedektörün hemen altında meydana gelmemesi
durumunda, yangın lokasyonunun belirlenmesindeki
kesinlik, dedektörler arası boşluktan dolayı söz konu-
su olamaz. FireLaser DTS F/o sensör kablolu yangın
algılama sisteminde, ortamda yayılan ısının bütünleşik
kablo (doğrusal) tarafından algılanması ve sistemde
gösterilmesi sebebiyle, bu şekilde boşluklar oluşmaz.
Yukarıdaki diyagram, tünel yangınlarında oluşan
ısı profilini göstermektedir. Sistemin tünel geneline
yayılmış yapısı ve akıllı alarm özelliği sayesinde, sistem
yangını çok erken algılayabilmekte, 10m/s’ye kadar
hızlı rüzgarın bulunduğu ortamlarda bile doğru konum
bilgisi verebilmektedir.
Sistem Entegrasyonu
FireLaser DTS sistemini içinde barındıran yangın
algılama sistemi, yangını algıladığı anda ilgili, önceden
programlanmış koruyucu tedbirleri uygular (alarm sin-
yalleri, havalandırma kontrolü, yangın söndürme vs.)
Yangın alarm sisteminin gerekli kurtarma ve söndürme
mekanizmaları sistematik olarak hayata geçirebilmesi
için, yangın başladığı lokasyon bilgisini kesin olarak
verebilmesi gerekir.
FireLaser DTS Ünitesi, kendisine direk bağlı olan F/o
sensör kablo boyunca, tünel içindeki herhangi bir
noktadaki sıcaklığı tespit edebilen merkezi bir sensör
kontrol ünitesidir. F/o sensör kablo tünel boyunca
tünelin tavanı, zemin altı boşluk, elektrik odaları gibi
bölgeler boyunca işlenebilir. F/o sensör kablo, yazılım
Şekil 2 - Fiber Optik Doğrusal Yangın Algılama
Sistemlerinde Akıllı Alarmlar
Şekil 3 - Tünel yangını sıcaklık profili

vasıtasıyla FireLaser DTS Ünitesinin menziliyle orantılı
çoklu yangın algılama bölgesine ayrılır ve her bir bölge
için ayrı alarm karakteristikleri tanımlanabilir. Bu
sayede sistem İşletmenin istek ve şartlarına uygun son
derece esnek bir yapıda olur.
Akıllı Bölge Konfigürasyonu
FireLaser LHD sistemi, akıllı bölge ve akıllı alarm oluş-
turmada eşsiz bir yeteneğe sahiptir.
Bu durum, her bölgenin kendi özel koşuluna göre
konfigürasyonunu ve sistemdeki diğer unsurlarla en-
tegrasyonunu sağlar. Farklı bölge konfigürasyonlarıyla
ilgili örnek olarak, acil çıkışlar, havalandırma bölgeleri
ve yangın söndürme gösterilebilir.
Aşağıdaki tablo, akıllı bölgelerin sisteme nasıl entegre
olabileceğini göstermektedir. Fiber optik LHD sistemi
her olayın adres ve sıcaklık değerini kesin olarak belir-
leyerek İşletmeye bildirir. Böylelikle İşletme operatörü,
olası yangın durumunda tünel için hazırlanan yangın
senaryosu üzerinden sistemin nasıl tepki vereceğini
kolaylıkla programlayabilir. Bazı durumlarda, bütün bir
bölge bir röle kontağı üzerinden haberleştirilebilir (yan-
gın paneline direk kontak) ve bölgedeki yangın sön-
dürmeyi aktifleştirebilir. Bazı durumlarda ise, aksiyon
alacak olan başka bir 3. Parti sisteme Modbus TCP/
IP (veya başka bir protokol) ile gerçek veri aktarılabilir.
Aşağıdaki diyagram, diğer alt sistemlerin entegrasyo-
nuyla tünel içinde yangın senaryosunun nasıl işleyece-
ğini göstermektedir.
Fiber Optik Sensör Kablo
F/o sensör kablo tamamıyla pasiftir ve standart
fiber optik telekomünikasyon fiberi temellidir. Yangın
endüstrisinde standart fiber konfigürasyonu olarak,
10km’ye kadar olan mesafelerde üstün performans
sağladığı için 62.5/125 MM (Multi Mode) fiber optik
kullanılmaktadır.
F/o sensör kablonda, fiber kıllar ve tamamen pasif
olması sebebiyle aşağıdaki avantajlar bulunmaktadır:
Tam kapsam: Ayrık olmayan, sürekli doğrusal
ölçüm. F/o sensör kablo boyunca 50cm’de bir ölçüm
noktası.
Elektromanyetik parazitlere karşı duyarsızlık:
Yüksek elektromanyetizma bulunan ortamlarda
rahatlıkla sorunsuz kullanılabilir ve diğer ekipmanları
etkilemez.
Aşınma ve titreşime karşı dayanım: Sensörün ha-
reket eden bir parçası olmaması ve aşınmaya karşı
duyarsız olması sebebiyle, kablo uzun ömürlüdür ve
30 sene boyunca kullanılabilir.
Şekil 4 - Sistem Mimarisi Örneği
Şekil 5 - Akıllı bölge yapılandırması örneği

FibeFiber kabloları fiber optik kabloya maksimum
koruma sağlarken, sistemin çok hızlı tepki ver-
mesi amacıyla güçlü termal iletim özelliğine göre
tasarlanmıştır. Kablonun ayrıca hafif ve esnek
olması, kurulumun kolay olmasını sağlar. (21kg/
km)
Kablo Montajı ve Konumlandırma
F/o sensör kablo, tünelin tavanına, çeşitli sa-
bitleme yöntemleri kullanılarak asılabilir. Eğer
F/o sensör kablo düz bir çizgi boyunca (tünel
doğrultusunda) konumlandırılmışsa, sabitlemeler
belirli aralıklarda yapılabilir. F/o sensör kablo düz bir
çizgi boyunca konumlandırılmamışsa, ilave sabitleme
yöntemlerinin kullanılması gerekebilir. Kablo bağları,
F/o sensör kablonun sabitleme noktasına bağlanması
için gereklidir. Tünelin uzunluğu ve boyutları göz önüne
alındığında, bir veya iki kablo gereksinimi ortaya
çıkabilir.
Asgari koruma seviyesi, F/o sensör kablonun, tünel
yapısına bağlı olarak tavana montajıyla sağlanır. Düz
bir tavan yapısında, F/o sensör kablo tavanın orta
bölgesinde, tavan yüzeyinden 25-150mm alçaklıkla
konumlandırılabilir. Tavsiye edilen kablo sabitleme
mesafelerine göre (genelde max.1.5m) uygun bir
sabitleme yöntemi uygulanmalıdır. Kablo sabitleme
alternatifleri için Şekil 8’e bakınız.
Şekil 8 - Kablo bağlantılarına örnekler
FireLaser DTS kontrol ünitelerinin konumları, saha-
nın yapısına göre belirlenir. Uygulamaya bağlı olarak,
her bir kanala ait kablo mesafeleri dikkate alınır ve
tasarım aşamasında bu mesafelere göre hesaplar
yapılarak kontrol ünite bölgeleri belirlenmelidir. Birçok
yeni uygulama, ikiz tünelli yapıdadır ve bir tünelden
öbürüne geçiş mümkün olduğundan, uygulanan fiber
optik kablo bir tünelden öbür tünele geçiş yapabilir ve
bu sayede kablo döngüsü formu oluşturulabilir.
Şekil 6- FireFiber kablo örnekleri
Şekil 7- Tek ve çift kablo yapılandırmaları
Şekil 8 - Kablo bağlantılarına örnekler

Sistem Yedekliliği
Müşteri gerekliliklerine göre, değişik seviyelerde
yedeklilik zorunlu olabilir. Yine de temel olarak iki tür
yedeklilik bulunmaktadır:
Kablo Yedekliliği: Kablonun kopması durumunda,
sistem çalışmaya devam edecektir (kablo kopukluğu-
nu belirten sistem arıza alarmı oluşacaktır).
Kontrol Ünitesi Yedekliliği: Kontrol ünitelerinin bir
tanesinde arıza oluşması durumunda, sistem diğer
kontrol ünitesi üzerinden çalışmaya devam edecektir.
Tünel projelerinde tekli, çift, veya çoklu tünel uygula-
maları ve sistemin hem açık uçlu, hem kapalı çevrim
(loop) yapı seçenekleri bulunduğundan, uygulama
yönteminde birkaç seçenek mevcuttur. Aşağıda, bu
seçeneklerden örnekler görülebilir.
Sonuç
1- Sistem sadece 2 ana parçadan oluşur. 1-DTS
Ünitesi ve 2-Fiber sensör kablo.
2- Sistem fiber optik kıl içinde hareket eden laser
ışığının ortamda oluşan sıcaklık değişikliklerinden
dolayı kırılması ve deforme olması prensibi ile çalışır.
Bu amaca ulaşmak için OTDR ve Raman Teknolojile-
ri kullanılmaktadır.
3- Tünelde hiçbir elektronik cihaz, bileşik devreler,
modül kullanılmaz.
4- Tünelde F/o LHD kullanıldığında Tünel içinde
yangının yayılma yönü tespit edilebilmektedir.
5- Sistem fiber sensör kablonun fiber kılı içinde la-
ser ışığını kullanır. Fiber kablo içinden elektrik akımı
geçmediği için çevresel Elektromanyetik alanlardan
etkilenmez, çalışma performansı düşmez, etrafın-
daki elektronik devrelere veya cihazlara kesinlikle
zarar vermediği gibi sistem yanlış alarma kapalıdır.
6- Fiber sensör kablo IP68 koruma sınıfına sahiptir.
Hiçbir çevre şartından (güneş UV, rutubet, toz ve
aerosol gazlardan) etkilenmez, öyle ki su içinde bile
kesintisiz çalışmaya devam eder. Dahili veya harici
ortamlarda kullanılabilir.
7- Fiber sensör kablo üzerinde her 1m’lik aralıklar
ile numune bölge veya adres bilgisi
tanımlanabilir.
8- Her metre için 1ºC sıcaklık ölçüm yanılması ile
Tünelin tamamının doğrusal sıcaklık profili verilerini
hesaplayarak ortaya çıkarır.
9- Fiber sensör kablonun geçtiği yerlerden yangın
zonu (mahal) konfigürasyonu kolaylıkla
yapılabilir. DTS cihazından fiber sensör kablonun
kullanıldığı güzergah üzerinde, kullanılan DTS cihazı-
nın metrajına (2km, 5km ve 10km) bağlı olarak 200,
500 veya 1000 adet sanal yangın zonu tanımlanıp
programlanabilir. Tünellerin boyutu ve büyüklüğüne
göre kullanılacak fiber sensör kablo projelendirilerek
projede çıkacak menzile göre en uygun metrajlı DTS
ünitesi seçilebilmektedir.
10- Tek bir DTS cihazı ile fiber sensör kablo üzerin-
den 40 km’ye kadar izleme imkânı mevcuttur. (4
kanallı ve 10km menzilli DTS cihazı ile)
11- Tipik ölçüm süresi EN54-22 şartlarında 10km’lik
menzilde 7-10 saniyedir.
12- Tanımlanan yangın zonlarının alarm eşik seviye-
leri esnek bir şekilde programlanabilir.
13- Fiber sensör kablo üzerinde programlanan her
bir zonu için;
a) Ön Alarm,
b) Alarm,
c) Sıcaklık artış hızı,
d) Komşu yangın zonların ortalama sıcaklıklarında
%10 oranında bir değişiklik olması durumunda o
Şekil 9 - Sistem yedeklilik seçenekleri

yangın zonu için yangın alarmı üretir.
Yukarıda belirtilen tüm alarm set değerleri Tünel ile
tanımlanır ve isteğe bağlı olarak değiştirilebilir.
14- Programlanan tüm yangın zonların anlık ortalama
sıcaklık değerlerini verebilir.
15- Tünelin tamamının sıcaklık profilini çıkarır.
16- Mesela elektrik pano odalarında her bir pano
grubunun istenirse ayrı ayrı anlık sıcaklık
durumunu adres ve zon belirterek İşletmeye bildirir.
17- DTS ünitesi ile kablo galerisi veya trafo binası
arasında kullanılacak fiber sensör kablonun geçtiği
mahallerinde sıcaklık bilgisini verir.
18- Fiber sensör kablo DTS ünitesinin iki kanalını
kullanarak loop bağlantı şeklinde çalışabilir. Bu
durumda fiber kablonun herhangi bir yerde kop-
ması durumunda sistem çalışmaya devam eder.
19- Her bir DTS cihazında standart olarak 50
programlanabilir kontak çıkışı vardır.
20- DTS ünitesi üzerinde standart olarak Modbus
TCP/IP Çıkışı mevcuttur. Böylelikle 3.Parti E&M
sistemler ile (Scada veya Fabrika Otomasyon
sistemi) entegrasyon kolaylıkla yapılabilir.
21- DTS ünitesi üzerinde standard ethernet bağ-
lantı imkanı mevcuttur.
22- DTS ünitesi düşük Lazer gücü (10-30mW
Enerji-OTDR) ile Patlama riskli alanlarda (Ex)
kullanılabilir. Cihaz ATEX Sertifikalıdır.
23- MTBF Ömrü 19 yıldır. Yıpranmaz, bakım
gerektirmez ve bozulmaz.
24- Fiber sensör kablonun elektrik tüketimi olma-
dığı için tam bir çevre dostudur. Diğer algılama
dedektörleri için gerekli olan lokal güç kaynak-
larına, fiber sensör kablo kullanıldığında gerek
yoktur.
25- EN54-22 Standartlarına göre VdS onaylıdır.
Fotoğraf 1 Türkiye ve Avrupa’nın en uzun tüneli Zigana
Tüneli’nde Fiber Optik Doğrusal Yangın Algılama Sistemi
kurulumu çalışmaları
Fotoğraf 2 Zigana Tüneli çift tüp olarak 2 x 14,5 km
uzunluğu ile Türkiye ve Avrupa’nın en uzun, dünyanın
ise 3. En uzun Tüneli.

Akıllı ulaşım sistem çözümleri
Tünel uygulamaları
B
esleme sistemi
Orta gerilim sistemi:
Sistem şebekeye bağ-
lanan bir ya da iki fider
tarafından beslenmek-
tedir. Şebeke enerjisi kesilmesi
durumunda güç beslemesi dizel
jeneratörlerle sağlanmaktadır.
Tünellerin enerjisiz kalmasını
engellemek için yedekli besleme
sistemi kullanılmaktadır.
Alçak gerilim sistemi: Bu sistem
AG panoları, baralar, kesiciler,
sigortalar, kompanzasyon, kablaj,
borular, toprak altı kanallar, kablo
tavaları, topraklama, yıldırımdan
korunma ve kontrol merkezi ile
iletişim gibi alt tasarımlardan oluş-
maktadır. Bu ekipmanların tüm
alarm, kuru kontak, durum bilgileri
PLC’ler aracılığıyla SCADA’dan
izlenebilmektedir.
Acil besleme sistemi: Acil besle-
me sisteminin temel elemanları
kesintisiz güç kaynakları ve dizel
jeneratörlerdir. Jeneratörler, kesin-
tisiz güç kaynaklarını, tünel aydın-
latmasını, dağıtım binaları, elektrik
nişleri ve elektrik odalarının iç
tesisatını, akü ve redresör grubunu
beslemektedir. Kesintisiz güç kay-
nağının beslediği kısımlar ise tüm
gözetim ve kontrol sistemi, trafik
kontrol ekipmanları, veri iletişim
PLC’leri ve aydınlatma sisteminin
kritik kısımlarıdır. Kesintisiz güç
kaynakları ve dizel jeneratörler
SCADA’dan izlenip kontrol edilebil-
mektedir.
Bina aydınlatma ve güç tesisatı:
Dağıtım binaları, elektrik nişleri,
acil çağrı nişleri, ve su deposunun
aydınlatma ve güç tesisatlarının
tasarımı ve kurulumu yapılmak-
tadır.
Aydınlatma sistemi
Kademeli aydınlatma sistemi tünel
içinde ve dışında bulunan lumi-
nansmetrelerden gelen verilere
bağlı olarak PLC’ler tarafından
kontrol edilmektedir. Ayrıca tünel
duvarlarında çıkışlara olan me-
safeyi gösteren acil durum aydın-
latma armatürleri bulunmaktadır.
Aydınlatma kontrolü otomatik
olarak PLC’lerden yapılabildiği gibi
lokal (Aydınlatma panolarından) ya
da manuel (SCADA üzerinden) de
yapılabilmektedir. Tünel aydınlatma
sistemi tasarım ve hesapları CIE
88-2004 yol tünelleri ve alt geçitler
için aydınlatma kılavuzuna göre
yapılmaktadır.
Havalandırma sistemi: Tünel
havalandırması için çift yönlü
Tünellerin enerjisiz kalmasını engellemek için yedekli
besleme sistemi kullanılmaktadır.
SAVRONİK ELEKTRONİK SAN. TİC. A.Ş.
Thirra Tünelleri - Arnavutluk

çalışabilen eksenel akışlı jet
fanlar kullanılmaktadır. Tünellerin
havalandırma tasarım ve hesapları
PIARC 1995 ve PIARC 2004 ‘e
göre yapılmaktadır.
Tünel fitingleri: Tünel içindeki ve
dışındaki değişken trafik ve şerit
kontrol işaretleri için baş üstü
levhaları, radyal kablo kanalları
ve acil çağrı nişlerinin projelen-
dirilmesinin hesapları ve montajı
yapılmaktadır.
Yangın söndürme sistemi: Yangın
söndürme sistemi herhangi bir
yangın durumunda hemen müda-
hale edebilmek için kurulan bir
sistemdir. Sistem 1 ana, 1 yedek
su pompası, 1 jokey pompa, 1 sir-
külasyon pompası, çelik borular,
hidrantlar ve yangın dolaplarından
oluşur. Sistem otomatik kontrol
edilebilir ve SCADA üzerinden
izlenebilir.
Acil çağrı ve yangın
algılama sistemi
Tüneller 4 sistem aracılığı ile
izlenebilir.
Acil durum telefon sistemi: Acil
durumlarda, tünel içinden kontrol
merkeziyle iletişimi sağlamak
amacıyla, tünelde acil çağrı nişleri-
ne ve portallarda çağrı kolonlarına,
acil çağrı telefonları tesis edilmek-
tedir.
Yangın algılama sistemi: Binalar-
da ve tünel içerisinde bulunan acil
durum butonları, elektrik nişlerin-
de, trafo binalarında bulunan du-
man dedektörleri ve çift prensipli
sıcaklık sensörleri, yangın algılama
panelleri tarafından izlenmektedir.
Gerektiğinde kontrol merkezine
sesli ve görüntülü uyarılar gönde-
rilmektedir.
Doğrusal yangın algılama siste-
mi: Tünellerde oluşabilecek bir
yangın anında, yangını mümkün
olduğunca kısa sürede algılaya-
bilmek, yerini en doğru şekilde
saptayabilmek için doğrusal
yangın algılama sistemi kullanıl-
maktadır. Bu sistemde tüneller
bölgelere ayrılarak hat boyunca
herhangi bir bölgede belirlenen
sıcaklık değeri aşıldığında, kont-
rol merkezine uyarı gönderilmesi
sağlanmaktadır.
Sabotaj algılama sistemi: Acil
durum telefonunun, niş kapısı-
nın, yangın söndürme dolabı-
nın veya enine geçiş kapısının
açılması ile oluşan bir alarmda
en yakındaki CCTV kamerası ilgili
bölgeye odaklanarak, görüntü
kontrol merkezindeki alarm mo-
nitörlerine aktarılır.
Trafik kontrol sistemi
Trafik kontrol sistemi, değişken
mesaj işaretleri (VMS), değiş-
ken trafik işaretleri (VTS), trafik
lambaları, ışıklı bariyer (gabari
kontrolü için), mekanik bariyer,
araç sayım sistemi, ağırlık kontrol
sistemi, plaka tanıma sistemi gibi
alt sistemlerden oluşmaktadır.
Tünel içinde ve dışında trafik
akışını düzenleyebilmek ve emni-
yeti sağlayabilmek için tüm trafik
ekipmanından gelen veriler, PLC
tarafından işlenerek SCADA’ya
aktarılmakta, böylece ilgili sistem-
lerin SCADA üzerinden izleme ve
kontrolü yapılabilmektedir.
Kapalı devre televizyon
(CCTV) sistemi
CCTV sistemi tünel içi ve tünel dışı
kameralar, video kayıt cihazları,
fiber optik kablolar, görüntü aktar-
ma ekipmanları, kontrol konsolu
ve SCADA bağlantılarından oluş-
maktadır. Tünel dışı kameralar
zoom’lu ve hareketli kameralardır.
Tünel içi kame
Yangını kısa
sürede algılayabilmek,
yerini en doğru şekilde
saptayabilmek için,
doğrusal yangın
algılama sistemi
kullanılmaktadır.
Karşıyaka Tünelleri - İzmir

ralar ise; sabit kameralar olup
tünel içinde ölü bölge kalmayacak
şekilde yerleştirilir. Kameralardan
istenen görüntüler alarm monitör-
leri, SCADA ekranları ve geniş ek-
ran monitöre yönlendirilip kaydedi-
lebilmektedir. Ayrıca, ayarlanabilir
sürede bu kameraların tüneldeki
görüntüleri monitörlerde ardışık
olarak izlenip, kaydedilebilmekte-
dir. Acil bir durum olduğunda, ilgili
bölgedeki görüntü, alarm monitö-
rüne ve geniş ekran monitörüne
aktarılıp rapor, sesli ve görsel
alarm verilmektedir.
Kamu anons sistemi
Tünel içerisinde radyo yayınını du-
yamayan sürücülere, trafik ve gü-
venlikle ilgili bilgileri vermek üzere
kamu anons sistemi tesis edilir.
Kontrol merkezinden herhangi bir
anons öncesi seçilen hoparlör veya
hoparlör gruplarında melodi, gong
sesi veya önceden kaydedilmiş bir
ses yayınlanabilmektedir.
Değişken mesaj işaretleri
Değişken mesaj işaretleri (DMİ)
akıllı ulaşım sistemlerinin en
önemli bileşenlerinden biridir. Akıllı
ulaşım sistemi tarafından toplanan
veriler işlenerek ilgili DMİ birimine
gönderilir ve grafikler ve/veya yazı-
lı mesajlar halinde gösterilir.
Değişken mesaj işaretleri sürücü-
leri hava şartları, trafik yoğunluğu,
kazalar, yol yapım çalışmaları vb.
gibi olaylar hakkında bilgilendirir.
DMİ şehir içi, şehirlerarası kara
yolları ve otoyol ağları üzerinde
kullanılabilir.
Hava kontrol ve havalandırma
kontrol sistemi
Tüneldeki hava kalitesini ve hava
akış yönünü ölçmek için karbon-
monoksit ve toz partikül algılama
sistemi, hava yön ve hız algılama
sistemi ve NO2 sensörleri kullanıl-
maktadır. Elde edilen verilere bağ-
lı olarak, PLC’ler otomatik olarak
jet fanları devreye alıp çıkartırlar.
Buna ek olarak jet fanlar lokal ola-
rak havalandırma panolarından,
manuel kontrol panolarından veya
manuel olarak SCADA üzerinden
kontrol edilebilmektedir.
Servis telefonu
Bakım personelinin iletişimi için
dağıtım binalarında, elektrik
nişlerinde ve kontrol merkezinde
servis telefonları bulunmaktadır.
Servis telefonları ile yalnızca kont-
rol merkeziyle değil, diğer servis
telefonları ile de görüşme yapıla-
bilmektedir.
Tünel radyo
Tünel radyo ve telsiz sisteminde
polis, itfaiye, ambulans, bakım ve
FM radyo kanalları bulunmaktadır.
Frekanslar isteğe göre belirlen-
mekte ve tünel içine FM radyo
yayınlarının üzerine gerektiğinde
sürücü bilgilendirme anonsu bindi-
rilerek, yayın yapılabilmektedir.
Ertuğrulgazi - Osmangazi Tünelleri – Bilecik Ertuğrulgazi - Osmangazi Tünelleri - Bilecik
Ertuğrulgazi - Osmangazi Tünelleri - Bilecik

ÖZEL DOSYA HEMŞİRE ÇAĞRI SİSTEMLERİ
Kod uygulaması olarak bilinen sistemler ise, Beyaz Kod,
Mavi Kod ve Pembe Kod uygulamalarını içerir.
H
emşire Çağrı Sistemi,
hastanenin çeşitli
yerlerine yerleştirilmiş
butonlara basıldığın-
da veya ilgili acil kod
numarası tuşlandığında, ilgili
personelin yer aldığı önceden ta-
nımlanmış gruplara anında haber
verilmesini esas alan bir sistemdir.
Sistemin bileşenleri, yatak başı
ünitesi, hasta el seti, banyo & wc
çağrı ünitesi ve kapı üstü koridor
lambası olarak sıralanabilir. Bu
bileşenlerin birbiriyle haberleş-
mesini sağlayan modül ise oda
kontrol ünitesidir. Oda kontrol
üniteleri ile hastane santralinin
entegrasyonu, hastane sunucusu
tarafından sağlamaktadır. Tüm
bu ekipmanlar sayesinde, acil bir
durum oluştuğunda, yani hasta
kendini kötü hissedip el setindeki
butona bastığında veya banyoda
düşüp, acil çağrı ipini çektiğinde,
bu ekipmanlar görsel ve işitsel
olarak alarm verip, sağlık persone-
lini ilgili odaya yönlendirirler. Bunu
ikaz lambaları ile, hemşire çağrı
paneli üzerindeki uyarı ile veya
kişinin kullandığı mobil cihaza bir
mesaj atarak yaparlar.
Kod uygulaması olarak bilinen
sistemler ise, Beyaz Kod, Mavi
Kod ve Pembe Kod uygulamala-
rını içerir. Ulusal Renkli Kodlarda
(URK) yer alan her bir renkli kod
için ayrı ortak bir numara belir-
lenmek suretiyle ulusal düzeyde
uygulamada ortak bir dil oluşturul-
muştur. Numaralar kodların baş
harflerine uygun olarak alfabetik
sırayla verilmiştir.
Beyaz kod (1111): Hastanelerde
çalışanlara yönelik şiddeti önleme-
yi amaçlayan acil durum yönetim
aracıdır.
Mavi kod (2222): Acil tıbbi mü-
dahaleye ihtiyaç duyan hastalar,
hasta yakınları ve tüm hastane
personeline en kısa sürede mü-
dahale edilmesini sağlayan acil
durum yönetim aracıdır. Çoğunluk-
la kalbin durması (kardiyak arrest)
durumundaki hastaya müdahale-
sini mümkün kılmaktadır.
Pembe kod (3333): Hastanede
servislerde tedavi için bulunan be-
bek veya çocuk hastayı kaçırma gi-
rişiminin veya kaçırma durumunun
tespit edilmesi halinde uygulanan
acil durum yönetim aracıdır.
Bu kodlar hastanenin herhangi bir
yerindeki telefondan tuşlandığın-
da, önceden planlanmış birimlere
bilgi gitmekte ve hastane bu sa-
yede ilgili olaya anında müdahale
edebilmektedir.
Görüldüğü gibi hastanede bulunan
tüm hastaların hatta personelin
güvenliği için uygulanabilen bu sis-
tem, çoğu durumda hayat kurtarıcı
olmaktadır. Bir hasta çağrısında
hemşirenin olaya müdahale hızı,
acil kod durumunda ilgili birimle-
rin aldığı aksiyonun raporlanması
pek çok durumu aydınlatan, açığa
KAREL A.Ş.
Hemşire çağrı sistemleri

kavuşturan bir rol oynamaktadır.
Son zamanlarda sağlık sektörüne
yapılan teknolojik yatırımların gün
geçtikçe artması ve şehir hastane-
leri projelerinin yaygınlaşmasıyla
hemşire çağrı sisteminden daha
çok söz eder olduk. Bugüne kadar
kurulmuş olan tüm şehir hastaneleri
projelerinde yer alan Karel, hemşire
çağrı sistemiyle yaptığı entegrasyon
ile büyük bir başarı elde etmiştir.
Karel Santral sistemleri ile entegre
çalışan hemşire çağrı sistemi, has-
tanelere katma değer sağlamakta,
insan hayatının söz konusu olduğu
bu hassas ortamda en iyi faydayı
sağlamaya çalışmaktadır.
DECT sistemler hemşire çağrı
sistemleriyle entegre çalışıyor
Eskiden sağlık personeli, bu acil
çağrılar için yanlarında pager dedi-
ğimiz basit bir cihaz bulundurmak
zorundaydı. Aynı zamanda konuş-
ma ihtiyacı için bir de kablosuz
telefon taşıyorlardı. Artık sadece
IP DECT el ünitesi kullanarak, hem
konuşma hem de mesaj alma des-
teğine sahip olabilirler.
Burada biraz da IP DECT sistemin
ne olduğuna ve nasıl çalıştığına
değinmekte fayda olabilir. IP DECT
sistemin bileşenleri, baz istasyonu
ve el ünitesidir. Hareketli kullanı-
cı, nerelerde dolaşacaksa, ona
göre kapsama alanı belirlenir ve
ilgili yerlere baz istasyonu monte
edilir. Kullanıcı sayısı kadar da el
ünitesi mevcuttur. Genelde kapalı
alanda kullanılan baz istasyonları,
hava şartlarına dayanıklı kutular
içine konarak dış mekanlarda da
kullanılabilir. Bu sayede hastane
projelerinde farklı binalar arasında
konuşarak geçiş yapmak da müm-
kün olmaktadır. Kullanıcıya çağrı
yapma imkanı tanıyan bu sistem,
bir mesajlaşma sunucusu vası-
tasıyla hastaneye kurulmuş olan
hemşire çağrı sistemine entegre
olur.
Acil bir durum oluştuğunda bahse-
dilen tüm bu sistem entegrasyonu
sayesinde DECT el ünitesine,
acil durumun nerede oluştuğu-
na dair bir mesaj gider. Mesajın
içeriği, kısa, net ve yer göstericidir.
Örneğin: “3 Kat, 1. Koridor, 1100
numaralı oda, acil durum” gibi.
Aynı zamanda bu alarm şeklinde
bir çağrıdır. Personel bunu görüp
susturana dek çalmaya devam
eder ve mesajın alınıp alınmadığı
bilgisi raporlanır. Bu sayede has-
talara en kısa zamanda müdahale
sağlanırken sağlık personelinin
gereksiz yere cihaz taşıması engel-
lenmiş olur.
Karel, farklı DECT sistemleriyle
farklı hemşire çağrı sistemlerine
entegre olabilir. Kimi durumda
XML protokolü ile entegrasyon
sağlanırken, kimi durumda mesaj-
laşma sunucusu kullanılmaktadır.
Entegrasyon istenilen esneklikte
sağlanabilir, farklı acil kod grupları
farklı kullanıcı sayıları ile oluşturu-
labilir. Önemli olan, her acil çağrı
grubunda birden fazla kişinin yer
almasıdır. Acil durum oluştuğunda
önemli olan, uygun olan kişinin
hastaya müdahale etmesi için ilgili
tüm personele mesajın gitme-
sini sağlamak, bu sayede riski
dağıtarak hızlı bir müdahale şansı
yaratmaktır.
Şehir hastaneleri bu sistemi
kullanıyor
Tüm şehir hastaneleri projelerin-
de bu sistem işlevsel bir şekilde
çalışmakta. Bilkent, Mersin,
Isparta, Adana, Eskişehir, Kayseri
ilk akla gelen projelerdir. Ayrıca
Bilkent Şehir Hastanesi, bugüne
kadar tek lokasyonda yapılmış
en büyük hastane olma özelliği
ile Avrupa’da ilk sırada. Karel’in
kurduğu bu sistem Avrupa’nın
en büyük hastane çözümünü
oluşturuyor. Bu tür büyüklükte
hastaneler için, sistemin kusursuz
çalışması ve en önemlisi yedekli
olması gerekir. Hemşire çağrı
sisteminin düzgün işlemesi için,
IP DECT kurulumunun eksiksiz
yapılması ve kapsama alanının ke-
sintisiz şekilde kurulması önemli.
Karel’in bu sistemi kurduğu diğer
yerler, yaşlı bakımevleri, çocuk
yuvaları, hatta oteller bile olabi-
liyor. Hemşire çağrı sistemi ve IP
DECT entegrasyonu, acil durum
olasılığına sahip tüm kuruluşlara
önerilebilecek faydalı bir sistem.
IP DECT
sistemin bileşenleri,
baz istasyonu ve el
ünitesidir.

ÖZEL DOSYA HEMŞİRE ÇAĞRI SİSTEMLERİ
Hemşire çağrı sistemi IP teknolojisi ile çalışan ve hasta ile
sağlık personeli arasında sesli iletişimi destekleyerek hastanın
durumu hakkında ön bilgi alımını sağlayan bir sistemdir.
H
emşire çağrı sistemi hasta odaların-
dan, hastanın ihtiyaçlarını, yardım
çağrılarını veya personelin yardım
çağrılarını hemşire ünitesine sesli
ve ışıklı olarak bildiren ve personelin
müdahale performansını kayıt altına alan bir
sistemdir. Hemşire çağrı sisteminin amacı hasta
veya sağlık personeli arasında bir çağrı, iletişim
ve otomasyon altyapısı sağlayarak hastane
hizmetlerinin performans ve kalitesini yükselt-
mektir. Sistem, hasta bakım personelinin her bir
hasta durumunu daima kontrol altında bulundur-
malarına imkân sağlayan bir dizi buton ve kab-
losuz sensörden ibaret olup, hastanın güvenlik
ve konforunu arttırmaktadır. Hastaların ihtiyaç
duyduklarında hasta odalarından, hasta tuvalet
ve banyolarından hemşirelere çağrı yapılabilme-
sine olanak sağlayarak hemşirelere kolay ve hızlı
bir şekilde ulaşılabilmesini sağlamaktadır.
Hemşire çağrı sistemi IP teknolojisi ile çalışan ve
hasta ile sağlık personeli arasında sesli iletişimi
destekleyerek hastanın durumu hakkında ön
bilgi alımını sağlayan bir sistemdir. Sesli iletişim
olmadığı hemşire çağrı sistemlerinde sağlık
personeli herhangi bir ön bilgiye sahip olmadığı
için önce hasta hakkında şikâyeti görüp tekrar
müdahale için gerekli ekipmanları almaya gide-
cek ve belki de acil bir durum olmasına rağmen
gereksiz vakit kaybedecektir. Sesli sistem hem
hastanın durumu hakkında ön bilgi almayı hem
de hastayı psikolojik olarak rahatlatmayı sağla-
maktadır.
Hemşire çağrı sistemi oda içerisindeki üniteler,
network dağıtım sistemi, server ve yazılım ile
hemşire ünitelerinden oluşmaktadır.
Oda içerisindeki üniteler, oda kontrol ünitesi,
yatak başı ünitesi, hasta el seti, WC/banyo üni-
ALCAD ELEKTRONİK SAN. TİC. A.Ş.
Teknoloji sağlığın hizmetinde

tesi ve oda kapı üstü ikaz lambalarıdır. Bunların
haricinde personelin hizmet performansını da öl-
çebilmek için RFID kart okuyucu, bazı mahaller-
de ihtiyaç olması halinde sadece çağrı(hemşire
çağrı ya da mavi kod gibi) sağlayan butonlar
kullanılabilir.
Hemşire üniteleri, odalardan ve diğer çağrı ünite-
lerinden yapılan çağrıların görüldüğü ünitelerdir.
Hemşire üniteleri, IP telefon, Wifi telefon, Dect
telefon, bilgisayar ve pager olabilir. Hemşire çağ-
rı sistemine belirli bölgelerde veya bir merkezde
sınırsız sayıda bilgisayar bağlanabilmektedir. Bil-
gisayarlar aracılığı ile odalardan yapılan arama-
lar bölge/kat haritaları/krokileri üzerinde görü-
lebilmektedir. Oda çağrılarının denetimi tarayıcı
üzerinden yapılabilmekte, bilgisayara yükleme
gerektirmeyen bir yazılım çözümü sunulmakta-
dır. Odalardan gelen tüm çağrılar tuvalet, duş, el
seti olarak kategorilendirilir ve ilgili renkte görsel
uyarıda bulunmaktadır. Yazılım farklı kullanıcı
profillerine izin vermektedir. Her kullanıcıya
kendisine ait şifresi verilebilmektedir. RFID kartlı
geçiş sistemi ile entegre çalışabilmektedir. Yetkili
kullanıcı yazılım ayarlarından RFID okuyucuları
devre dışı bırakabilmektedir. Bir nedenden dolayı
yazılım ile bağlantı kopsa dahi hemşire çağrı
sistemi oda lokalinde çalışmaya devam etmekte-
dir. Sistem otomatik yedek almaktadır. Rapor ve
istatistik oluşturabilme özelliğindedir. IP tabanlı
bir sistem olduğu için diğer sistemlerle entegre
çalışabilme imkanı vardır. Hastane yönetim
sistemi ile entegre çalışabilmektedir.
RFID kartlı
geçiş sistemi ile entegre
çalışabilmektedir.

Güvenlik sisteminizin de
‘sağlık kontrolü’ne ihtiyacı var
G
ünümüzün dijital
çağında, işletmeler
güvenlik operasyonları-
nı yürütmek için büyük
ölçüde teknolojiye
güveniyor. Ancak diğer tüm maki-
nelerde olduğu gibi, bu sistemler
de aşınma ve yıpranma sorunları
yaşayabiliyor, güncelliğini yitirebi-
liyor, kötü amaçlı yazılımlardan ve
diğer güvenlik tehditlerinden etki-
lenebiliyor. Bu nedenle, güvenlik
sistemlerinde çalışma kararlılığını
sağlamak için uzaktan sağlık kont-
rolü yapmak önem taşıyor.
Güvenlik sistemlerinde sağlık
kontrolü, ilgili güvenlik sistemleri-
nin tüm bileşenlerinin arıza ya da
iletişimsizlik problemlerinin takibi
ve oluşan aksaklıkların gerçek
zamanlı olarak ilgililere bildirilmesi
olarak tanımlanıyor. Securitas
Technology Türkiye, güvenlik sis-
temlerinin sağlık kontrolünü; tüm
Securitas Technology Türkiye, elektronik güvenlik sistemleri
üzerinde yaptığı uzaktan sağlık kontrolleri ile güvenlik açıklarını
ortadan kaldırırken, daha verimli çalışmalarına yardımcı oluyor.
SECURITAS TECHNOLOGY

sistemlerin otomatik olarak bağlı
oldukları PSIM (Fiziksel Güvenlik
Bilgi Yönetimi), merkezi izleme
platformları ve Securitas Uzaktan
İzleme Merkezi üzerinden sis-
temlerin çalışma kararlılıklarının
takipleri ve müdahalesi olarak 3
ana başlıkta topluyor.
Tek platform üzerinden sağlık
kontrolü
PSIM (Fiziksel Güvenlik Bilgi Yö-
netimi) üzerinden sağlık kontrolü,
birden fazla güvenlik sisteminin
birbirine entegre çalıştığı durum-
larda tek bir platformdan güvenlik
çözümlerinin her birinin yani
Video İzleme, Geçiş Kontrol, Yan-
gın Algılama ile Seslendirme ve
Anons sistemlerinin kontrolünü
sağlamayı amaçlıyor. Tüm bu sis-
temlerin sağlık kontrolünün tek
bir platform üzerinden izlenmesi,
sistemin kararlılığını ve faydasını
bir o kadar daha artırıyor. Örne-
ğin; bir üretim tesisindeki tüm
güvenlik sistemlerinin entegre
olduğunu fakat bu sistemlerin
sağlık kontrollerinin verimli bir şe-
kilde yapılmadığını düşünürsek,
Geçiş Kontrol sisteminde oluşa-
bilecek herhangi bir haberleşme
hatası büyük güvenlik açıklarına
sebebiyet verebileceğinden diğer
sistemlerin tek başına çalışması
bir anlam ifade etmez.
Merkezi izleme platformları ile
marka bağımsız video sağlık
kontrolü
Özellikle video izleme sistemle-
rinin kontrolü çok lokasyonlu ve
farklı markalar ile çalışan işletme-
lerde büyük öneme sahip. Bir
kameranın network bağlantısını
yitirmesinden kamera çözünürlük
ayarının değiştirilmesine ya da
kameranın sabote edilmesinden
kayıt birimleri üzerinde bulunan
depolama aygıtlarının arızasına
kadar geniş kapsamlı bir sağlık
kontrolünün yapılması, o siste-
min verimliliğini büyük oranda
artırıyor. Örneğin, bir perakende
mağazasında kayıt yaptığı zanne-
dilen fakat lokalde bulunan kayıt
cihazları içerisindeki Harddisk
arızalarından dolayı aslında bu
işlemin gerçekleşmediği ancak
rutin servis zamanı geldiğinde
anlaşılan bir senaryoda, geriye
dönük video kayıt incelemele-
rinde ciddi sorun yaşanabilir. Bu
ve benzer senaryoların önüne
geçmek için video sistemleri-
nin sağlık kontrolünün Merkezi
İzleme Platformları üzerinden
kullanıcılara sunulmuş olması
gerekiyor.
Uzaktan İzleme ile arızaya
müdahale
Yazılım platformları üzerinden
yapılan entegrasyonlara ek
olarak, Securitas Uzaktan İzleme
Merkezi çalışanları tarafından
çift doğrulama yapılarak, olası
bir sorun anında ilgili teknik
servis ekiplerine yönlendiriliyor.
Kullanıcı daha sorunun farkı-
na varmadan aksiyon alınıyor.
Böylece operasyon sürekliliği ve
verimliliği artırılıyor.

Araç tipi, marka, model ve renk
tanıma özellikli yapay zeka destekli
yüksek hızlı kamerasını piyasaya
sürüyor
D
ünya çapında görüntü
çözümleri sağlayıcısı
olan Hanwha Vision,
2 şeritli trafikte 200
km/saate (125 mil/sa)
kadar hızla hareket eden araçların
plakalarını tespit etmek için 3MP
Global Deklanşör teknolojisine
sahip TNO-7180RLP yüksek hızlı
ANPR kamerayı piyasaya sürdü.
Kamera, Hanwha’nın yeni piya-
saya sürdüğü ROAD AI çözümüne
sahiptir; bu sayede yapay zeka
video analizlerini kullanarak 70
farklı otomotiv markası, 600 model
ve 10 renkte tespit edilen araçla-
rın türü, markası, modeli ve rengi
belirlenmektedir. Söz konusu ürün,
yakalanan plaka görüntülerinde
daha fazla doğruluk ve netlik
sağlamak üzere global deklanşör
ve 60 fps’ye kadar yüksek kare hızı
ile birlikte tedarik edilir. Görüntüle-
re Wisenet WAVE, Wisenet SSM’in
yanı sıra Milestone ve Genetec
dahil diğer sektör lideri video
yönetim yazılımları aracılığıyla
erişilebilir.
Özellikle araç plakaları söz
konusu olduğunda görgü tanıkla-
rının ifadeleri çoğu zaman hatalı
veya eksik olduğundan; araçları
marka, model ve renklerine göre
arama olanağı, bir kazaya karışan
bir araca ait görüntüleri bulmak
isteyen soruşturma ekiplerine
büyük ölçüde yardımcı olacaktır.
Benzer şekilde, ANPR tarafından
çalıntı olarak tanımlanmasından
kaçınmak için suçlular araçların
plakalarını sık sık değiştirdiklerin-
den, polis çalıntı araç raporlarıyla
çapraz referans yapmak üzere
marka, model ve renk arama
kriterlerini kullanabilir.
Kamera ayrıca Avrupa ve İngiltere,
Kanada, ABD, Avustralya ve
Yeni Zelanda, Vietnam, Endo-
nezya, Orta Doğu, Güney Afrika
ve Rusya gibi farklı bölgelerdeki
plakaları ve araç marka/model-
lerini de tespit edebilmektedir.
TNO-7180RLP ile operatörler
yol kullanımı hakkında daha
fazla bilgi sahibi olurken,
planlamacılar da yolların
genişletilmesi veya yeni otobüs
ve bisiklet şeritlerinin oluşturul-
ması düşünüldüğünde her türlü
eğilimi dikkate alabiliyor. Bu
bağlamda, önceden yüklenmiş
Road AI çözümüne ait kontrol
paneli, araçların (otomobil,
otobüs ve kamyonlar) plakası
ve türü gibi önemli istatistiklere
genel bir bakış sağlamaktadır;
bu istatistikler pasta grafiği
veya diğer görüntüleme biçimle-
rinde her bir gün veya hafta için
HANWHA VISION
"Hanwha’nın yeni piyasaya sürdüğü ROAD AI çözümüne
sahiptir; bu sayede yapay zeka video analizlerini kullanarak
70 farklı otomotiv markası, 600 model ve 10 renkte
tespit edilen araçların türü, markası, modeli ve rengi
belirlenmektedir."

tanımlanmıştır. Hanwha Vision’a
ait Wisenet WAVE aracılığıyla
operatörler kamera tarafından
yakalanan kısmi plakaları da
arayabilirler.
Plakalara ait en iyi görüntüyü
elde etmek için, TNO-7180RLP
kamera web görüntüleyicisi,
operatörlere optimum dikey,
yuvarlanma ve yatay açı dahil
olmak üzere kamera kurulumu
hakkında öneriler sunabilir. Ürün
ayrıca üç ayrı IR aydınlatıcıya
(kısa/geniş, orta/orta ve uzun/
tele) sahip uyarlanabilir IR ile bir-
likte tedarik edilir. 50M’ye kadar
aydınlatma sağlayan motorize
değişken odaklı lens ve 18x’e
kadar optik zoom.
Otoyol ve yol izlemenin yanı sıra
kamera, beyaz liste ve kara liste
özelliği sayesinde araç erişimini
ve park kısıtlamalarını kontrol
etmek için de kullanılabilir. Bu,
önceden yetkilendirilmiş araçla-
rın bir alana girmesini otomatik
olarak onaylayabilir ve üçüncü
taraf bir çözümle birlikte kullanıl-
dığında, bu araçları örneğin VIP
park yerine yönlendirebilir veya
operatörlerin takip etmesi için
yetkisiz araçları işaretlemek için
de kullanılabilir.
Yerleşik LPR Kurulum Aracı,
kurulumcuların kamerayı plaka
yakalama için doğru şekilde ko-
numlandırmasına ve açı verme-
sine yardımcı olur. Kamera yük-
sekliğini ve yolun merkezinden
uzaklığını girerek, kullanılacak
olan dikey, yatay ve yuvarlanma
açılarını doru şekilde elde etmek
kolaydır. Buna ek olarak, Road
AI uygulamasının bir parçası
olan Road AI Kurulum Sihirbazı
aracı, optimum plaka yakalama
alanı hakkında fikir verir.
TNO-7180RLP ürünümüz IP66/
IP6K9K, IK10+ ve NEMA 4X
sınıfıdır, suya, toza ve vandaliz-
me karşı dayanıklıdır. Kamera
PoE++ ile kullanılabilir ve bir
HPoE seçeneği mevcuttur.
12VDC güç kaynağı, beklenme-
dik güç dalgalanmalarına karşı
daha fazla dayanıklılık ve kuru-
lumda esneklik sağlayan başka
bir seçenektir.
Otoyol ve
yol izlemenin yanı
sıra kamera, beyaz
liste ve kara liste
özelliği sayesinde
araç erişimini ve
park kısıtlamalarını
kontrol etmek için de
kullanılabilir.

Özel güvenlik sektörünün en köklü ve önde gelen sivil toplum
kuruluşlarından biri olan Güvenlik Servisleri Organizasyon
Derneği (GÜSOD) Başkanı Turgay ŞAHAN, büyük bir emek ve
özveriyle hizmet veren özel güvenlik görevlilerinin
26-30 Haziran Özel Güvenlik Günü ve Haftası’nı kutladı.
Güvenlik Servisleri Organizasyon Derneği (GÜSOD)
“Sektörün geleceği için özel güvenlik
görevlilerinin özlük hakları yeniden
düzenlenmeli”
GÜVENLİK HİZMETİ

zor şartlar altında görevlerini
yerine getiren 355 bini aşkın
çalışanın Özel Güvenlik Günü
ve Haftası’nı kutladı. GÜSOD
Başkanı ŞAHAN, Özel Güvenlik
Günü ve Haftası nedeniyle yap-
tığı açıklamada, sektörün başta
gelen sorunları arasında yer alan
özel güvenlik görevlilerinin özlük
hakları konusunda iyileştirilme
yapılması gerektiğine dikkat
çekti.
Sektörün; asıl sermayesinin
insan gücü olduğunun da altını
çizen ŞAHAN, “Kamu düzeninin
korunmasında genel kolluk kuv-
vetlerine yardımcı olarak çalışan
ve huzurun, güvenin, asayişin,
can ve mal emniyetinin teminin-
de önemli görevler üstlenen özel
güvenlik görevlileri, kendi görevli
oldukları alanların özelliğine ve
koşullarına bağlı olarak riskli
ortamlarda ve zor şartlarda görev
yapıyor. Kamu otoritelerinden alı-
nan verilere göre, 355 bini aşkın
özel güvenlik görevlisi istihdam
ediliyor. Bu alanda çalışmak iste-
yenler, özlük hakları açısından bir
beklentide olduklarından sektörü
geçici olarak tercih ediyor ve
riskin daha az, çalışma koşulları-
nın ise daha iyi olduğu sektörlere
geçiş yapıyor. 5188 sayılı Özel
Güvenlik Hizmetleri yasası ve
ilgili Yönetmeliği kapsamında,
özlük haklarının yeniden düzen-
lenmesi, fazla mesai ücretlerinin
yükseltilmesi, genel tatil ücret-
lerinin ve yıllık izin haklarının ar-
tırılmasıyla birlikte özel güvenlik
görevlilerine vazife malullüğü
hakkının tanınmasının da gerekli
olduğunu düşünüyoruz. Gerek
yasal düzenleme gerekse çeşitli
genelgeler ve çalıştay raporları ile
sektörün güçlenmesini destek-
leyen kamu otoritelerinin gayret
ve çabalarının biliniyor olmasına
rağmen özel güvenlik görevlilerinin
vefat etmesi ve yaralanması duru-
munda tazminat ödenmesi ve SGK
iş tanımları listesine özel güvenlik
sektörü başlığı eklenmesinin,
sektöre çok olumlu katkılarının
olacağına inanıyoruz” dedi.
“Alan eğitimleriyle sektördeki
istihdam sorunun önüne
geçilebilir”
Öte yandan özel güvenlik görevli-
lerine hizmet verdikleri alanla ilgili
uzmanlık eğitimlerinin verilmesi
gerektiğinin de önemine dikkat çe-
ken ŞAHAN, “Belirlenen alanlarda
uzmanlık eğitimlerinin planlanma-
sıyla sektörde çalışan özel güvenlik
görevlileri hem ihtisaslaşmış
olacak hem de özlük hakları ko-
nusunda iyileştirme çalışmalarının
yolu açılacaktır. Özellikle günümüz
şartları göz önüne alındığında bu
eğitimlerin eksikliğini daha fazla
hissediyoruz. Son dönemde Emni-
yet Genel Müdürlüğü Özel Güvenlik
Denetleme Başkanlığı’nın bu konu-
da üniversite ve eğitim kurumları
ile yaptıkları çalışmalar heyecan
verici. İhtisaslaşma ve alan eğitim-
leri sayesinde hem sektörümüzde
yaşanan hızlı sirkülasyonun önüne
geçilmiş olacak hem de istihdam
sorunu azalacaktır” diye konuştu
Açıklamalarının ardından huzur
ve güvenlik konusunda kolluk
kuvvetlerinin büyük destekçisi
olan ve güvenle yaşamamıza katkı
sağlayan özel güvenlik görevlilerine
cesaretleri ve her zorluğa rağmen
verdikleri emekleri için teşekkür
eden ŞAHAN, sektörde hizmet
veren herkesin 26-30 Haziran
Özel Güvenlik Günü ve Haftası’nı
kutladı.
G
erek yasal düzenle-
me gerekse çeşitli
genelgeler ve çalıştay
raporları ile sektörün
güçlenmesini destek-
leyen kamu otoritelerinin gayret
ve çabalarının biliniyor olmasına
rağmen; özel güvenlik görevlileri-
nin özlük hakları ve çalışma koşul-
larının 5188 sayılı Özel Güvenlik
Hizmetleri kapsamında yeniden
ilave düzenlemelerle güçlendiril-
mesinin gerektiğinin altını çizen
ŞAHAN, konuyu farklı açılardan
ele aldıklarını, vefat ve yaralanma
durumunda tazminat ödenmesi-
nin, SGK iş tanımları listesine özel
güvenlik sektörü başlığı eklen-
mesinin, sektörü olumlu yönde
etkileyeceğini söyledi.
19 yıl önce özel güvenlik hizmet-
lerinin yasal çerçevesini belirleyen
ve 26 Haziran 2004’te yürürlüğe
giren Özel Güvenlik Hizmetlerine
Dair Kanun çerçevesinde 26-30
Haziran, Özel Güvenlik Günü ve
Haftası olarak kutlanıyor. Sektörün
doğru çalışma ilkeleri ve asgari
standartlarını oluşturma hedefiyle
faaliyetlerini gerçekleştiren Güven-
lik Servisleri Organizasyon Derneği
(GÜSOD) Başkanı Turgay ŞAHAN,
Turgay ŞAHAN

guvenlik yonetim 119 low (1).pdf

guvenlik yonetim 119 low (1).pdf

Recommended

Recommended

More Related Content

Similar to guvenlik yonetim 119 low (1).pdf

Similar to guvenlik yonetim 119 low (1).pdf (20)

More from YunusEmreKK1

More from YunusEmreKK1 (20)

guvenlik yonetim 119 low (1).pdf