HOẠT ĐỘNG LOGISTIC CỦA TỔNG CÔNG TY TÂN CẢNG SÀI GÒN -CƠ HỘI, THÁCH THỨC VÀ GIẢI PHÁP TRONG BỐI CẢNH COVID.pdf
1. HOẠT ĐỘNG LOGISTIC CỦA TỔNG CÔNG TY TÂN CẢNG SÀI GÒN -
CƠ HỘI, THÁCH THỨC VÀ GIẢI PHÁP TRONG BỐI CẢNH COVID_19
TS. Nguyễn Thị Thúy Hồng
Đại học Kinh tế quốc dân
Hà Nội, ngày 12 tháng 11 năm 2020
2. LỜI DẪN
• Cuộc “Đại phong tỏa” do COVID_19 khiến thế giới đối mặt với những
bất ổn và thách thức nghiêm trọng, hệ lụy có thể dẫn đến một cuộc đại
suy thoái kinh tế toàn cầu.
• Đại dịch COVID_19 làm đứt gãy một số chuỗi cung ứng toàn cầu, do đó,
khi các nước đóng cửa, hạn chế lưu thông, các ngành sản xuất bị đình
đốn, nhu cầu tiêu dùng giảm sút,… ngành dịch vụ logistics cũng ảnh
hưởng
• Tổng Công ty Tân cảng Sài Gòn - một trong những đơn vị kinh doanh
dịch vụ logistics lớn nhất của Việt Nam cũng chịu nhiều tác động làm
ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh.
• Việc nghiên cứu cơ hội, thách thức của Tổng Công ty Tân cảng Sài Gòn
nhằm đề xuất một số giải pháp tháo gỡ trong bối cảnh COVID_19 còn
đang diễn biến phức tạp là cần thiết.
3. NỘI DUNG
CƠ HỘI VỚI TỔNG CÔNG TY TCSG TRONG BỐI CẢNH COVID_19
TỔNG QUAN VỀ TỔNG CÔNG TY TÂN CẢNG SÀI GÒN
THÁCH THỨC VỚI TỔNG CÔNG TY TCSG TRONG BỐI CẢNH
COVID_19
KIẾN NGHỊ - ĐỀ XUẤT
5. • Là một doanh nghiệp quân đội
lớn trực thuộc Quân chủng Hải
Quân.
• Là nhà khai thác cảng container
hàng đầu Việt Nam với thị phần
container xuất nhập khẩu chiếm
trên 90% khu vực phía Nam và
gần 50% thị phần cả nước.
• Có hệ thống cảng biển dọc theo
chiều dài của đất nước.
• Có cảng Cát Lái thuộc Top 20
cảng container hàng đầu quốc tế.
TỔNG CÔNG TY TÂN CẢNG SÀI GÒN
6. LĨNH VỰC HOẠT ĐỘNG
KHAI THÁC CẢNG
VẬN TẢI VÀ DỊCH VỤ BIỂN
DỊCH VỤ LOGISTIC
CÁC DỊCH VỤ KHÁC
7. LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN
1989
Tân Cảng Sài Gòn
Thành lập ngày
15/3/1989 theo QĐ
số 41/QĐ-BQP
2006
Công ty mẹ - con
2010
Tổng CT Tân Cảng Sài Gòn
Chuyển đổi thành mô hình
công ty mẹ - công ty con
Chuyển thành Tổng công ty
Tân Cảng Sài Gòn theo Quyết
định số 418/QĐ-BQP
- 22 Công ty con
- 09 Công ty liên kết
- 13 Phòng/Ban
- 05 đơn vị trực thuộc SNP
2020
Tổng CT Tân Cảng Sài Gòn
8. CƠ CẤU TỔ CHỨC
1. Chú trọng kiện toàn tổ chức, biên chế tinh, gọn, hiệu quả; xây dựng nguồn
nhân lực chất lượng cao.
2. Thực hiện chiến lược hiện đại hóa về công tác huấn luyện, đào tạo theo
phương châm “Chuyên sâu, thực chất, chuyên nghiệp cao”.
9. NGUỒN NHÂN LỰC
1. Là doanh nghiệp Quân đội có đội ngũ nguồn nhân lực chất lượng cao, tính chiến đấu và kỷ luật cao.
2. Công ty tích cực đổi mới công tác tiền lương, thưởng theo hướng chuyên sâu; đề cao trách nhiệm của
cán bộ trong đánh giá chất lượng, hiệu quả công việc ở từng cấp; bổ sung, hoàn thiện quy chế giám sát
tiền lương các công ty thành viên.
3. Thuê chuyên gia nước ngoài tư vấn trong công tác đào tạo và nhân rộng mô hình hoạt động nhóm ở các
đơn vị.
4. Thành lập trung tâm STC (liên kết với Hà Lan): tổ chức các khóa thực tiễn, đào tạo,…cho cán bộ nhân
viên và mở rộng ra dịch vụ giáo dục về lĩnh vực logictis
10. CƠ SỞ HẠ TẦNG
1. Sở hữu và Quản lý hệ thống Cảng từ Bắc đến Nam, đặc biệt Cảng Tân Cảng – Cát Lái có tổng diện tích
160ha, chiều dài cầu tàu 2.040m (lớn nhất VN) với 10 bến được trang bị 30 cẩu bờ hiện đại Panamax.
2. 18 cơ sở cảng đồng bộ với hệ thống kho bãi, có hơn 1.000 đầu kéo và Romooc; hơn 110 xà làn và gần
1.000.000 m2 kho vận hiện đại; tiếp nhận tàu container trọng tải đến 16 vạn tấn.
3. Sử dụng các chương trình quản lý, điều hành sản xuất tiên tiến như TOPX, TOPO-VN, OTM… giúp giảm
55% thời gian tàu nằm bến cho các hãng tàu; giảm 3/4 thời gian giao nhận hàng hóa cho khách hàng;
giảm 60% các vụ việc mất ATLĐ, ATGT…;
4. Triển khai “Cảng điện tử ePort”; “lệnh giao hàng điện tử (eDO) với các hãng tàu” giảm thời gian xe đứng
chờ ở cổng vào là 13.7 phút xuống còn 7 phút.
11. THỊ TRƯỜNG
1. Doanh nghiệp hàng đầu Việt Nam trong lĩnh vực dịch vụ cảng, logistics…, khai thác cảng container
2. Chiếm trên 90% thị phần khu vực phía Nam và chiếm gần 50% thị phần cả nước.
3. Chiếm 65% thị phần vận tải container bằng sà lan tuyến TP. Hồ Chí Minh - Cái Mép; 70% thị phần tuyến
đồng bằng sông Cửu Long; 43% thị phần tuyến sà lan Việt Nam - Campuchia…
12. VỊ THẾ CỦA TCT TCSG
• Hoạt động kinh doanh logistic của TCTTCSG phục vụ 25% tổng KNXNK cả
nước
• Đóng góp khoảng 38% tổng số thu thuế xuất nhập khẩu
• Chiếm 8% tổng thu ngân sách quốc gia
• Các cảng của TCSG chiếm trên 50% thị phần container thông qua hệ
thống cảng toàn quốc
• Thuộc Top 20 cụm cảng container lớn nhất thế giới
• Top 10 doanh nghiệp dịch vụ logistic Việt Nam
• Giữ vai trò quan trọng trong kết nối lưu thông hàng hóa trong nước và
đẩy mạnh các dịch vụ logistics xuyên biên giới, phát triển bền vững kinh
tế biển.
13. 1. Tăng trưởng bình quân trên 20%/năm
2. Giá trị vốn hóa trên thị trường trên 40.000 tỷ đồng
3. Thu thuế XNK qua các cảng, ICD của TCSG đạt trên 50.000 tỷ đồng/năm. Đạt 16-18% nguồn thu thuế ngân
sách của TP.HCM
NGUỒN VỐN
14. • Tính đến hết ngày 27.10.2020, COVID-19 đã lây lan khắp toàn
cầu với hơn 48.875.030 triệu ca nhiễm và vượt 1.116.123 ca tử
vong.
• Cuộc “Đại phong tỏa” do COVID-19 gây ra có thể khiến tăng
trưởng kinh tế toàn cầu trong năm 2020 lao dốc ở mức -5,2%
và có khả năng sẽ là cuộc suy thoái nghiêm trọng thứ tư trong
hơn 150 năm qua.
• Thế giới đang đối mặt với những bất ổn rất lớn, số liệu thống
kê về chỉ số bất ổn trong chính sách kinh tế toàn cầu GEPU tính
đến tháng 09/2020 đã ở mức đỉnh điểm là 412,05 so với thời
điểm khủng hoảng tài chính 2008 - 2009 là 197,64 và tỷ lệ các
nền kinh tế phải đối mặt với suy thoái kinh tế là 92,9%, đây đều
là những mức cao nhất từ trước đến nay.
15. • 8 tháng đầu năm 2020, mặc dù bị ảnh hưởng khá mạnh do dịch
COVID-19 nhưng tổng sản lượng container thông qua các cảng của
Tổng công ty vẫn tăng 8,8% so cùng kỳ, đạt 6.118.663 TEU và đạt
66,1% kế hoạch năm 2020; tổng sản lượng dịch vụ logistics đạt
164.593 tăng 2,7% so với cùng kỳ.
Tải bản FULL (33 trang): https://bit.ly/3NrqjLP
Dự phòng: fb.com/TaiHo123doc.net
16. KHÁI NIỆM LOGISTICS
Theo Hội đồng quản trị logistics của Mỹ (Council of Logistics Management -
CLM) thì “Logistics là quy trình chuỗi cung ứng có nhiệm vụ lập kế hoạch, tổ
chức thực hiện và kiểm soát quá trình lưu chuyển, dự trữ hàng hoá, dịch vụ và
những thông tin liên quan từ điểm xuất phát đầu tiên đến nơi tiêu thụ cuối cùng
sao cho hiệu quả và phù hợp với yêu cầu của khách hàng”.
Theo quan niệm của Liên hợp quốc: “Logistics là hoạt động quản lý quá
trình lưu chuyển nguyên vật liệu qua các khâu lưu kho, sản xuất ra sản phẩm
cho tới tay người tiêu dùng theo yêu cầu của khách hàng”.
Tải bản FULL (33 trang): https://bit.ly/3NrqjLP
Dự phòng: fb.com/TaiHo123doc.net