Tel Aviv bus reorganization plan 2003 - In Hebrew ארגון מחדש של התחבורה הציבורית במטרופולין תל אביב - דוח סופי 2003

1. ‫מערכתיות‬ ‫חלופות‬ ‫פיתוח‬
‫והערכתן‬
‫אוקטובר‬2004

2. i
‫בע‬ ‫איילון‬ ‫נתיבי‬ ‫חברת‬"‫מ‬
‫אביב‬ ‫תל‬ ‫במטרופולין‬ ‫הציבורית‬ ‫התחבורה‬ ‫של‬ ‫מחדש‬ ‫ארגון‬
‫עניינים‬ ‫תוכן‬
1.‫מבוא‬.................................................................................................................................1
2.‫בתכנית‬ ‫ומונחים‬ ‫הגדרות‬......................................................................................................2
3.‫הציבורית‬ ‫בתחבורה‬ ‫לנסיעות‬ ‫הביקוש‬....................................................................................3
4.‫החלופות‬ ‫פיתוח‬ ‫תהליך‬........................................................................................................9
4.1.‫התכנונית‬ ‫הגישה‬..........................................................................................................9
4.1.1.‫החלופות‬ ‫פיתוח‬ ‫שיטת‬........................................................................................9
4.1.2.‫התכנון‬ ‫שעת‬....................................................................................................10
4.2.‫מטרופוליניות‬ ‫חלופות‬................................................................................................11
4.2.1.‫מתפיסה‬ ‫נגזרות‬ ‫חלופות‬‫משנה‬ ‫מרכזי‬ ‫של‬)M1‫ו‬–M2(..........................................13
4.2.2.‫ועורקים‬ ‫מזינים‬ ‫של‬ ‫מתפיסה‬ ‫שנגזרה‬ ‫חלופה‬)M3(...............................................14
4.3.‫המרכזי‬ ‫הגוש‬ ‫חלופות‬.................................................................................................15
5.‫חלופות‬ ‫ת‬‫הערכ‬ ‫מסגרת‬......................................................................................................19
5.1.‫חלופות‬ ‫להערכת‬ ‫השיטה‬.............................................................................................19
5.2.‫והיעדים‬ ‫המטרות‬......................................................................................................19
5.3.‫הערכה‬ ‫מדדי‬.............................................................................................................20
5.4.‫ערך‬ ‫פונקציית‬ ‫קביעת‬.................................................................................................21
5.5.‫משקלות‬ ‫קביעת‬.........................................................................................................21
5.6.‫ההערכה‬ ‫תהליך‬.........................................................................................................23
6.‫חלופות‬ ‫סינון‬....................................................................................................................24
6.1.‫כללי‬.........................................................................................................................24
6.2.‫מרכזי‬ ‫גוש‬ ‫חלופות‬ ‫סינון‬.............................................................................................25
‫מערכתיות‬ ‫חלופות‬ ‫פיתוח‬
‫והערכתן‬

3. ii
6.3.‫משולבות‬ ‫חלופות‬ ‫סינון‬...............................................................................................27
6.4.‫לשיפור‬ ‫החלופות‬ ‫ובחירת‬ ‫החלופות‬ ‫הערכת‬...................................................................27
7.‫לפיתוח‬ ‫חלופה‬ ‫ובחירת‬ ‫חלופות‬ ‫שיפור‬..................................................................................29
7.1.‫נבחרות‬ ‫חלופות‬ ‫ופירוט‬ ‫שיפור‬.....................................................................................29
7.2.‫חדשות‬ ‫חלופות‬-‫נבחרות‬ ‫חלופות‬ ‫בין‬ ‫שילוב‬..................................................................29
7.3.‫מומלצת‬ ‫חלופה‬ ‫ובחירת‬ ‫המשופרות‬ ‫החלופות‬ ‫הערכת‬.....................................................33
‫א‬ ‫נספח‬'.‫המרכזי‬ ‫הגוש‬ ‫חלופות‬ ‫מפות‬.........................................................................................34
‫ב‬ ‫נספח‬.‫מטרופוליניות‬ ‫חלופות‬..................................................................................................39
‫ג‬ ‫נספח‬.‫תכנוניים‬ ‫פרמטרים‬.......................................................................................................42
‫ד‬ ‫נספח‬'.‫הערכה‬ ‫מדדי‬..............................................................................................................46

4. ‫מונחים‬ ‫מילון‬
‫ב‬ ‫שימוש‬ ‫נעשה‬ ‫בהם‬ ‫ומונחים‬ ‫הגדרות‬ ‫רשימת‬ ‫להלן‬‫הציבורית‬ ‫התחבורה‬ ‫של‬ ‫מחדש‬ ‫לארגון‬ ‫תוכנית‬
‫אביב‬ ‫תל‬ ‫במטרופולין‬:
‫מרכזי‬ ‫גוש‬–‫המטרופולין‬ ‫בליבת‬ ‫העירוני‬ ‫הגיאוגרפי‬ ‫הגוש‬.‫תל‬ ‫הערים‬ ‫את‬ ‫כולל‬ ‫המרכזי‬ ‫הגוש‬
‫יפו‬ ‫אביב‬,‫גן‬ ‫רמת‬,‫ברק‬ ‫בני‬,‫גבעתיים‬,‫חולון‬,‫ים‬ ‫בת‬‫ואזור‬.‫הג‬‫כמחצית‬ ‫מרכז‬ ‫המרכזי‬ ‫וש‬
‫המטרופולין‬ ‫של‬ ‫התעסוקה‬ ‫ממקומות‬.‫הן‬ ‫המרכזי‬ ‫הגוש‬ ‫את‬ ‫המאפיינת‬ ‫הרבה‬ ‫האינטנסיביות‬ ‫בשל‬
‫בתחומו‬ ‫המתבצעות‬ ‫הציבורית‬ ‫בתחבורה‬ ‫הנסיעות‬ ‫מספר‬ ‫מבחינת‬ ‫והן‬ ‫התעסוקה‬ ‫כמות‬ ‫מבחינת‬,
‫ייחודיי‬ ‫ציבורית‬ ‫תחבורה‬ ‫פתרונות‬ ‫לו‬ ‫ומספקת‬ ‫ייחודית‬ ‫בצורה‬ ‫אליו‬ ‫מתייחסת‬ ‫התוכנית‬‫ם‬.
‫עירוני‬ ‫גוש‬–‫או‬ ‫אחת‬ ‫מקומית‬ ‫רשות‬ ‫הכולל‬ ‫בנוי‬ ‫עירוני‬ ‫רצף‬‫מקומיות‬ ‫רשויות‬ ‫מספר‬.‫לדוגמה‬:
‫אחד‬ ‫עירוני‬ ‫גוש‬ ‫מהוות‬ ‫ולוד‬ ‫רמלה‬.
‫ת‬ ‫מטרופולין‬‫אביב‬ ‫ל‬–‫הפנים‬ ‫משרד‬ ‫של‬ ‫הגדרתו‬ ‫לפי‬.‫הגיאוגרפיים‬ ‫גבולותיו‬:‫ועמק‬ ‫נתניה‬ ‫בצפון‬
‫חפר‬,‫אשדוד‬ ‫ובדרום‬ ‫מודיעין‬ ‫במזרח‬.‫כ‬ ‫מונה‬ ‫המטרופולין‬-2.9‫מיליון‬‫תושבים‬.
‫הערכה‬ ‫מסגרת‬–‫הפרויקט‬ ‫במסגרת‬ ‫שנבחנו‬ ‫תכנון‬ ‫חלופות‬ ‫להערכת‬ ‫משתני‬ ‫רב‬ ‫ניתוח‬.
‫מע‬"‫ר‬–‫אביב‬ ‫תל‬ ‫מטרופולין‬ ‫של‬ ‫הראשי‬ ‫העסקים‬ ‫מרכז‬.‫בתל‬ ‫איילון‬ ‫נתיבי‬ ‫של‬ ‫צידיו‬ ‫משני‬ ‫ממוקם‬
‫גן‬ ‫וברמת‬ ‫אביב‬.‫אבי‬ ‫תל‬ ‫למחוז‬ ‫המחוזית‬ ‫המתאר‬ ‫בתוכנית‬ ‫נקבעו‬ ‫הגיאוגרפיים‬ ‫גבולותיו‬‫ב‬)‫תמ‬"‫מ‬
5(.
‫ראשית‬ ‫מערכת‬-‫המטרופולינית‬ ‫הקווים‬ ‫רשת‬)‫הגדרה‬ ‫ראה‬(‫קווי‬ ‫כלל‬ ‫את‬ ‫שכוללת‬‫האוטובוס‬
‫ישראל‬ ‫רכבת‬ ‫וקווי‬‫במרחב‬‫המטרופולין‬‫ו‬ ‫העירוניים‬ ‫הגושים‬ ‫בין‬‫את‬‫קווי‬‫ב‬ ‫האוטובוס‬‫המרכזי‬ ‫גוש‬
)‫הגדרה‬ ‫ראה‬(.
‫ואזורית‬ ‫מקומית‬ ‫מערכת‬-‫שירות‬ ‫קווי‬‫פנימיים‬ ‫עירוניים‬)‫הגדרה‬ ‫ראה‬(,‫קוו‬‫תפר‬ ‫י‬)‫הגדרה‬ ‫ראה‬(
‫אזוריים‬ ‫וקווים‬)‫הגדרה‬ ‫ראה‬(.
‫מערכת‬"‫היום‬ ‫כל‬"–‫קווי‬ ‫רשת‬‫שירות‬‫במהלך‬ ‫ופועלת‬ ‫הציבורית‬ ‫התחבורה‬ ‫מערכת‬ ‫שלד‬ ‫המהווה‬
‫היום‬ ‫שעות‬ ‫כל‬.
‫נוסע‬ ‫נסיעת‬–‫ליעד‬ ‫ממוצא‬ ‫ציבורית‬ ‫בתחבורה‬ ‫נוסע‬ ‫לנסיעת‬ ‫מתייחס‬.‫אחת‬ ‫עלייה‬ ‫כוללת‬ ‫הנסיעה‬
‫יותר‬ ‫או‬.
‫באוטובוס‬ ‫נוסעים‬ ‫סקר‬2003)OB(–‫מוצא‬ ‫סקר‬-‫יעד‬,‫עולים‬-‫תשלום‬ ‫ואמצעי‬ ‫יורדים‬
‫באוטובוסים‬,‫השנים‬ ‫במהלך‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫במטרופולין‬ ‫הפועלים‬ ‫הקווים‬ ‫בכל‬ ‫שנערך‬2002-2003.
‫מטרופולינים‬ ‫קווים‬–‫קווי‬‫שירות‬‫אביב‬ ‫תל‬ ‫במטרופולין‬ ‫עירוניים‬ ‫גושים‬ ‫בין‬ ‫הפועלים‬.
‫מרכזי‬ ‫גוש‬ ‫קווי‬–‫קווי‬‫שירות‬‫הפועלים‬‫בגבולות‬‫ה‬ ‫של‬ ‫הגיאוגרפיים‬‫המרכזי‬ ‫גוש‬.‫הגוש‬ ‫קווי‬
‫לשניים‬ ‫נחלקים‬ ‫המרכזי‬:‫מע‬ ‫קווים‬"‫היקפיים‬ ‫וקווים‬ ‫ריים‬.
‫תפר‬ ‫קווי‬–‫קווי‬‫שירות‬‫סמוכות‬ ‫ערים‬ ‫בין‬ ‫הפועלים‬.‫תפר‬ ‫קווי‬‫מהשירות‬ ‫חלק‬ ‫מהווים‬‫הפנים‬-
‫עירוני‬.

5. ‫עירוניים‬ ‫קווי‬–‫קווי‬‫שירות‬‫מקומית‬ ‫רשות‬ ‫של‬ ‫מוניציפליים‬ ‫בגבולות‬ ‫הפועלים‬‫אחת‬.
‫אזוריים‬ ‫קווים‬–‫לבין‬ ‫ביניהם‬ ‫ומחברים‬ ‫קטנים‬ ‫ובישובים‬ ‫כפריים‬ ‫באזורים‬ ‫הפועלים‬ ‫שירות‬ ‫קווי‬
‫הראשית‬ ‫המערכת‬.
‫קווי‬‫יוממים‬–‫קווי‬‫שירות‬‫בוקר‬ ‫שיא‬ ‫בתקופת‬ ‫רק‬ ‫הפועלים‬.
‫תמ‬"‫ר‬–‫ראשית‬ ‫מעבר‬ ‫תחנת‬.‫התמ‬"‫מפגש‬ ‫נקודת‬ ‫מהווה‬ ‫ר‬‫בין‬‫המערכת‬ ‫לבין‬ ‫הראשית‬ ‫המערכת‬
‫והאזורי‬ ‫המקומית‬‫ת‬.

6. 1
1.‫מבוא‬
‫משמעותיים‬ ‫שיפורים‬ ‫להציע‬ ‫נועד‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫במטרופולין‬ ‫הציבורית‬ ‫התחבורה‬ ‫של‬ ‫מחדש‬ ‫ארגון‬ ‫פרויקט‬
‫המטרופולין‬ ‫של‬ ‫הציבורית‬ ‫התחבורה‬ ‫למערכת‬.
‫ותדירויותיהם‬ ‫הקווים‬ ‫במסלולי‬ ‫בשיפורים‬ ‫מתרכז‬ ‫הפרויקט‬.‫הא‬ ‫של‬ ‫הקווים‬ ‫רשת‬ ‫פיתוח‬‫מחדש‬ ‫רגון‬
‫עיקריים‬ ‫רבדים‬ ‫לשני‬ ‫חולק‬:‫הראשית‬ ‫הקווים‬ ‫מערכת‬,‫אזורים‬ ‫בין‬ ‫התחבורה‬ ‫צרכי‬ ‫את‬ ‫לספק‬ ‫שנועדה‬
‫עירוניים‬,‫מקומיות‬ ‫ומערכות‬,‫אזור‬ ‫כל‬ ‫של‬ ‫הפנימיות‬ ‫הנסיעות‬ ‫את‬ ‫לשרת‬ ‫המיועדות‬.
‫המומלצת‬ ‫החלופה‬ ‫בחירת‬ ‫תהליך‬ ‫ואת‬ ‫הראשית‬ ‫למערכת‬ ‫החלופות‬ ‫פיתוח‬ ‫את‬ ‫מתאר‬ ‫זה‬ ‫עבודה‬ ‫נייר‬.
‫פיתו‬‫הציבורית‬ ‫התחבורה‬ ‫מערכת‬ ‫לשרות‬ ‫שונות‬ ‫תפיסות‬ ‫על‬ ‫התבסס‬ ‫החלופות‬ ‫ח‬,‫לביקושי‬ ‫התאמתן‬ ‫תוך‬
‫הנסיעות‬,‫בשנת‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫במטרופולין‬ ‫שנערך‬ ‫הציבורית‬ ‫בתחבורה‬ ‫הנוסעים‬ ‫מסקר‬ ‫שהתקבלו‬ ‫כפי‬2003.
‫עבודה‬ ‫ניירות‬ ‫שני‬ ‫קדמו‬ ‫זה‬ ‫לנייר‬:‫עקרוניות‬ ‫חלופות‬ ‫של‬ ‫בזיהוי‬ ‫עסק‬ ‫הראשון‬ ‫הנייר‬1
,‫שמשו‬ ‫אשר‬‫נקודת‬
‫כאן‬ ‫המתוארות‬ ‫החלופות‬ ‫לפיתוח‬ ‫מוצא‬.‫השני‬ ‫הנייר‬2
‫ברמת‬ ‫התכנון‬ ‫מערכת‬ ‫את‬ ‫תיאר‬Sketch Planning,
‫של‬ ‫וההערכה‬ ‫התכנון‬ ‫עבודות‬ ‫בוצעו‬ ‫שבעזרתה‬ ‫הציבורית‬ ‫בתחבורה‬ ‫נוסעים‬ ‫הצבת‬ ‫מערכת‬ ‫הכולל‬
‫החלופות‬.
‫הדרגתי‬ ‫סינון‬ ‫תהליך‬ ‫חייב‬ ‫החלופות‬ ‫ריבוי‬,‫לא‬ ‫מומלצת‬ ‫חלופה‬ ‫נבחרה‬ ‫בסופו‬ ‫אשר‬‫של‬ ‫מחדש‬ ‫רגון‬
‫אביב‬ ‫תל‬ ‫במטרופולין‬ ‫הציבורית‬ ‫התחבורה‬.‫על‬ ‫התבססו‬ ‫המומלצת‬ ‫החלופה‬ ‫ובחירת‬ ‫הסינון‬ ‫תהליך‬
‫הפרויקט‬ ‫עבור‬ ‫שפותחה‬ ‫חלופות‬ ‫הערכת‬ ‫מסגרת‬.
‫והסינון‬ ‫ההערכה‬ ‫ובתהליך‬ ‫החלופות‬ ‫בבניית‬ ‫מתרכז‬ ‫הנוכחי‬ ‫העבודה‬ ‫נייר‬.‫הפרקים‬ ‫את‬ ‫כולל‬ ‫הנייר‬
‫הבאים‬:
‫פרק‬2–‫לנסיע‬ ‫הביקוש‬ ‫תאור‬‫ציבורית‬ ‫בתחבורה‬ ‫ות‬
‫פרק‬3–‫החלופות‬ ‫ופיתוח‬ ‫הכללית‬ ‫התכנונית‬ ‫הגישה‬ ‫תאור‬
‫פרק‬4–‫ההערכה‬ ‫מסגרת‬ ‫תאור‬
‫פרק‬5–‫החלופות‬ ‫סינון‬ ‫תאור‬
‫פרק‬6–‫מומלצת‬ ‫חלופה‬ ‫ובחירת‬ ‫המשופרות‬ ‫החלופות‬ ‫תאור‬
1
‫אביב‬ ‫תל‬ ‫במטרופולין‬ ‫הציבורית‬ ‫התחבורה‬ ‫של‬ ‫מחדש‬ ‫ארגון‬,‫מערכתיו‬ ‫חלופות‬ ‫פיתוח‬‫ת‬-‫מס‬ ‫עבודה‬ ‫נייר‬'1-‫חלופות‬ ‫זיהוי‬
‫עקרוניות‬,‫דצמבר‬2002.
2
‫אביב‬ ‫תל‬ ‫במטרופולין‬ ‫הציבורית‬ ‫התחבורה‬ ‫של‬ ‫מחדש‬ ‫ארגון‬,‫מערכתיות‬ ‫חלופות‬ ‫פיתוח‬-‫מס‬ ‫עבודה‬ ‫נייר‬'2–‫תשתית‬
‫למערכת‬ ‫תכנונית‬SKP,‫ינואר‬2003.

7. 2
2.‫בתכנית‬ ‫ומונחים‬ ‫הגדרות‬
‫בהג‬ ‫שימוש‬ ‫נעשה‬ ‫הציבורית‬ ‫התחבורה‬ ‫של‬ ‫מחדש‬ ‫הארגון‬ ‫תוכנית‬ ‫במסגרת‬‫מעולם‬ ‫מקובלות‬ ‫דרות‬
‫התוכנית‬ ‫במסגרת‬ ‫מרכיבים‬ ‫או‬ ‫תכנוניים‬ ‫רעיונות‬ ‫המבטאות‬ ‫הגדרות‬ ‫ונוספו‬ ‫התחבורה‬ ‫ותכנון‬ ‫התכנון‬
‫אביב‬ ‫תל‬ ‫במטרופולין‬ ‫הציבורית‬ ‫התחבורה‬ ‫של‬ ‫מחדש‬ ‫לארגון‬:
‫מרכזי‬ ‫גוש‬–‫המטרופולין‬ ‫בליבת‬ ‫העירוני‬ ‫הגיאוגרפי‬ ‫הגוש‬.‫יפו‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫הערים‬ ‫את‬ ‫כולל‬ ‫המרכזי‬ ‫הגוש‬,
‫ג‬ ‫רמת‬‫ן‬,‫ברק‬ ‫בני‬,‫גבעתיים‬,‫ים‬ ‫ובת‬ ‫חולון‬.‫תל‬ ‫עירית‬ ‫של‬ ‫המוניציפלי‬ ‫בגבול‬ ‫בצפון‬ ‫נתחם‬ ‫המרכזי‬ ‫הגוש‬
‫אביב‬ ‫ורמת‬ ‫הירקון‬ ‫עבר‬ ‫שכונות‬ ‫את‬ ‫וכולל‬ ‫אביב‬.‫מספר‬ ‫דרך‬ ‫ידי‬ ‫על‬ ‫נתחם‬ ‫במזרח‬4.‫הוא‬ ‫הגבול‬ ‫בדרום‬
‫ים‬ ‫ובת‬ ‫חולון‬ ‫הערים‬ ‫של‬ ‫הדרומי‬ ‫הגבול‬.‫התעסוקה‬ ‫ממקומות‬ ‫כמחצית‬ ‫מרכז‬ ‫המרכזי‬ ‫הגוש‬‫של‬
‫המטרופולין‬.‫והן‬ ‫התעסוקה‬ ‫כמות‬ ‫מבחינת‬ ‫הן‬ ‫המרכזי‬ ‫הגוש‬ ‫את‬ ‫המאפיינת‬ ‫הרבה‬ ‫האינטנסיביות‬ ‫בשל‬
‫בו‬ ‫המתבצעות‬ ‫הציבורית‬ ‫התחבורה‬ ‫של‬ ‫הנסיעות‬ ‫כמות‬ ‫מבחינת‬,‫בצורה‬ ‫אליו‬ ‫מתייחסת‬ ‫התוכנית‬
‫ייחודיים‬ ‫ציבורית‬ ‫תחבורה‬ ‫פתרונות‬ ‫לו‬ ‫ומספקת‬ ‫ייחודית‬.
‫עירוני‬ ‫גוש‬–‫ר‬ ‫הכולל‬ ‫בנוי‬ ‫עירוני‬ ‫רצף‬‫יותר‬ ‫או‬ ‫אחת‬ ‫גדולה‬ ‫מקומית‬ ‫שות‬,‫של‬ ‫גבוה‬ ‫במספר‬ ‫המתאפיין‬
‫למע‬ ‫נסיעות‬ ‫של‬ ‫גבוה‬ ‫ומספר‬ ‫פנימיות‬ ‫נסיעות‬"‫ר‬.
‫מע‬"‫ר‬–‫אביב‬ ‫תל‬ ‫מטרופולין‬ ‫של‬ ‫הראשי‬ ‫העסקים‬ ‫מרכז‬.‫בתל‬ ‫איילון‬ ‫נתיבי‬ ‫של‬ ‫צידיו‬ ‫משני‬ ‫ממוקם‬
‫אביב‬,‫ובגבעתיים‬ ‫גן‬ ‫ברמת‬.‫המחוזית‬ ‫המתאר‬ ‫בתוכנית‬ ‫נקבעו‬ ‫הגיאוגרפיים‬ ‫גבולותיו‬‫אביב‬ ‫תל‬ ‫למחוז‬.
‫משנה‬ ‫מרכזי‬–‫בהן‬ ‫נקודות‬ ‫או‬ ‫קווים‬ ‫למספר‬ ‫קצה‬ ‫נקודות‬ ‫המשמשים‬ ‫ציבורית‬ ‫תחבורה‬ ‫מרכזי‬
‫מעברים‬ ‫של‬ ‫גדול‬ ‫מספר‬ ‫מתבצעים‬,‫מרכזיות‬ ‫תחנות‬ ‫וכוללים‬,‫ראשיים‬ ‫קצה‬ ‫מסופי‬,‫מעבר‬ ‫מוקדי‬
‫ותמ‬"‫רים‬)‫למטה‬ ‫הגדרה‬ ‫ראה‬(‫רכבת‬ ‫ותחנות‬.‫היסטורי‬ ‫באופן‬,‫הוקמו‬ ‫ציבורית‬ ‫תחבורה‬ ‫מרכזי‬‫במרכזי‬
‫הערים‬")‫המרכזיות‬ ‫תחנות‬.("‫השנים‬ ‫במהלך‬,‫למרכזי‬ ‫מחוץ‬ ‫אל‬ ‫המרכזיות‬ ‫מהתחנות‬ ‫חלק‬ ‫הועתקו‬
‫הערים‬,‫ראשיים‬ ‫צמתים‬ ‫בקרבת‬ ‫כלל‬ ‫בדרך‬.
‫מטרופולינית‬ ‫רשת‬–‫אביב‬ ‫תל‬ ‫במטרופולין‬ ‫האוטובוסים‬ ‫קווי‬ ‫של‬ ‫הציבורית‬ ‫התחבורה‬ ‫ממערכת‬ ‫חלק‬.
‫במרח‬ ‫הקווים‬ ‫כלל‬ ‫את‬ ‫כוללת‬ ‫המטרופולינית‬ ‫הרשת‬‫העירוניים‬ ‫הגושים‬ ‫שבין‬ ‫ב‬.‫את‬ ‫כוללת‬ ‫אינה‬ ‫זו‬ ‫רשת‬
‫המרכזי‬ ‫לגוש‬ ‫הפנימיים‬ ‫האוטובוסים‬ ‫קווי‬.
‫רשת‬"‫היום‬ ‫כל‬"–‫ופועלת‬ ‫הראשית‬ ‫הציבורית‬ ‫התחבורה‬ ‫מערכת‬ ‫שלד‬ ‫המהווה‬ ‫אוטובוסים‬ ‫קווי‬ ‫רשת‬
‫היום‬ ‫שעות‬ ‫כל‬ ‫במהלך‬.‫רשת‬ ‫תכנון‬"‫היום‬ ‫כל‬"‫בשעת‬ ‫ציבורית‬ ‫בתחבורה‬ ‫לנסיעות‬ ‫ביקושים‬ ‫על‬ ‫מבוסס‬
‫מ‬‫בתקופה‬ ‫מוצעת‬12:00-19:00.
‫רשת‬"‫שיא‬ ‫שעת‬"-‫מרשת‬ ‫והמורכבת‬ ‫בוקר‬ ‫שיא‬ ‫בשעת‬ ‫הפועלת‬ ‫אוטובוסים‬ ‫קווי‬ ‫רשת‬"‫היום‬ ‫כל‬"
‫יוממים‬ ‫שרותי‬ ‫בתוספת‬.
‫תמ‬"‫ר‬–‫ראשית‬ ‫מעבר‬ ‫תחנת‬.‫התמ‬"‫התחבורה‬ ‫אמצעי‬ ‫ובין‬ ‫אוטובוסים‬ ‫בין‬ ‫מעבר‬ ‫לאפשר‬ ‫מיועדים‬ ‫רים‬
‫השונים‬.‫התמ‬"‫העירוני‬ ‫לגוש‬ ‫בכניסה‬ ‫ממוקם‬ ‫ר‬‫המטרופוליניים‬ ‫הקווים‬ ‫לכל‬ ‫מפגש‬ ‫נקודת‬ ‫ומהווה‬
‫מקומיים‬ ‫ולקווים‬ ‫העירוני‬ ‫הגוש‬ ‫את‬ ‫המשרתים‬.‫התמ‬ ‫העירונים‬ ‫מגושים‬ ‫בחלק‬"‫התחנה‬ ‫את‬ ‫משלים‬ ‫ר‬
‫העיר‬ ‫במרכז‬ ‫המרכזי‬.

8. 3
3.‫הציבורית‬ ‫בתחבורה‬ ‫לנסיעות‬ ‫הביקוש‬
‫העקרוניות‬ ‫החלופות‬ ‫ניתוח‬,‫החלופות‬ ‫פיתוח‬ ‫לשלב‬ ‫קדם‬ ‫אשר‬,‫נוס‬ ‫סקר‬ ‫נתוני‬ ‫על‬ ‫התבסס‬‫בתחבורה‬ ‫עים‬
‫משנת‬ ‫הציבורית‬1994.‫שנערך‬ ‫חדש‬ ‫סקר‬ ‫מתוך‬ ‫חדשים‬ ‫נתונים‬ ‫נקלטו‬ ‫עצמן‬ ‫החלופות‬ ‫פיתוח‬ ‫לצורך‬
‫הפרויקט‬ ‫במסגרת‬.
‫מאי‬ ‫החודשים‬ ‫בין‬ ‫נערך‬ ‫החדש‬ ‫הנוסעים‬ ‫סקר‬2002‫ויוני‬2003‫כ‬ ‫נפקדו‬ ‫ובמהלכו‬-12,750‫נסיעות‬
‫אוטובוס‬,‫מסה‬ ‫כמחצית‬ ‫של‬ ‫מדגם‬ ‫המהוות‬"‫ממוצ‬ ‫חול‬ ‫ביום‬ ‫הנסיעות‬ ‫כ‬‫ע‬.‫הקודם‬ ‫הסקר‬ ‫בין‬ ‫קיימים‬
‫הבדלים‬ ‫מספר‬ ‫הנוכחי‬ ‫והסקר‬:
•‫הנוכחי‬ ‫הסקר‬ ‫של‬ ‫הנסיעות‬ ‫ממספר‬ ‫ממחצית‬ ‫פחות‬ ‫נדגמו‬ ‫הקודם‬ ‫בסקר‬)‫כ‬-5,800‫נסיעות‬(‫ועל‬
‫יותר‬ ‫גבוהה‬ ‫דיוק‬ ‫ברמת‬ ‫הוא‬ ‫החדש‬ ‫הסקר‬ ‫כן‬.
•‫השעות‬ ‫בין‬ ‫נערך‬ ‫הקודם‬ ‫הסקר‬6‫עד‬20‫היממה‬ ‫לכל‬ ‫הנוכחי‬ ‫הסקר‬.
•‫הנסיע‬ ‫כל‬ ‫את‬ ‫כלל‬ ‫הקודם‬ ‫הסקר‬‫החיצוניות‬ ‫ות‬)‫למטרופולין‬ ‫מחוץ‬ ‫קצה‬ ‫עם‬(‫כלל‬ ‫הנוכחי‬ ‫והסקר‬
‫בלבד‬ ‫חלקי‬ ‫באופן‬ ‫החיצוניות‬ ‫הנסיעות‬ ‫את‬.
•‫ביום‬ ‫תקופות‬ ‫לשלוש‬ ‫התייחס‬ ‫הקודם‬ ‫הסקר‬)6-9,9-15‫ו‬-15-20(,‫חולק‬ ‫היום‬ ‫הנוכחי‬ ‫ובסקר‬
‫תקופות‬ ‫לשש‬)‫לפני‬6:29,6:30-8:29,8:30-11:59,12:00-14:59,15:00-18:59,19:00+.(
•‫הס‬‫של‬ ‫ברמה‬ ‫קודד‬ ‫הקודם‬ ‫קר‬160‫של‬ ‫ברמה‬ ‫הנוכחי‬ ‫והסקר‬ ‫תנועה‬ ‫אזורי‬1200‫תנועה‬ ‫אזורי‬.
•‫בסקר‬1994‫צבא‬ ‫למחנה‬ ‫הנסיעות‬ ‫של‬ ‫יעד‬ ‫אזור‬ ‫נקלט‬ ‫לא‬)‫פיקטיבי‬ ‫יעד‬ ‫לאזור‬ ‫סומנו‬ ‫אלה‬.(
‫טבלה‬1‫סה‬ ‫את‬ ‫מציגה‬"‫הסקרים‬ ‫שני‬ ‫פי‬ ‫על‬ ‫הנסיעות‬ ‫כ‬.‫משותף‬ ‫מכנה‬ ‫למצוא‬ ‫כדי‬,‫הופר‬‫בשני‬ ‫דו‬
‫השעות‬ ‫בין‬ ‫בלבד‬ ‫מטרופוליניות‬ ‫הפנים‬ ‫הנסיעות‬ ‫הסקרים‬6:30‫עד‬19:00.
‫כ‬ ‫של‬ ‫אבדן‬ ‫על‬ ‫מצביעה‬ ‫הסקרים‬ ‫שני‬ ‫נתוני‬ ‫בין‬ ‫השוואה‬-40,000‫השעות‬ ‫בין‬ ‫מטרופוליניות‬ ‫פנים‬ ‫נסיעות‬
6:30-19:00.‫תרשים‬1‫מארבעת‬ ‫אחת‬ ‫בכל‬ ‫ממוצעת‬ ‫בשעה‬ ‫הנוסעים‬ ‫מספר‬ ‫את‬ ‫מציג‬‫היום‬ ‫תקופות‬
‫הבדיקה‬ ‫בטווח‬.‫בשנת‬ ‫בוקר‬ ‫שיא‬ ‫תקופת‬2003‫בשנת‬ ‫המקבילה‬ ‫לתקופה‬ ‫ביחס‬ ‫במקצת‬ ‫התמתנה‬1994
‫ערב‬ ‫שיא‬ ‫ובתקופת‬2003‫ל‬ ‫ביחס‬ ‫קלה‬ ‫עלייה‬ ‫נרשמה‬-1994.
‫טבלה‬1.‫בסקרי‬ ‫מטרופוליניות‬ ‫פנים‬ ‫הנסיעות‬ ‫מספר‬1994‫ו‬-2003)6:30-19:00(
2003 1994
% ‫נוסעים‬ % ‫נוסעים‬
22% 169,136 22% 176,441 6:30-8:29
22% 166,796 24% 192,850 8:30-11:59
25% 195,292 26% 211,961 12:00-14:59
31% 242,599 29% 231,846 15:00-18:59
100% 773,823 100% 813,097 ‫סה‬"‫כ‬

9. 4
‫תרשים‬1.‫ממוצע‬ ‫בשעה‬ ‫הנסיעות‬ ‫מספר‬‫ת‬
‫העקרוניות‬ ‫החלופות‬ ‫זיהוי‬ ‫בשלב‬,‫כפריים‬ ‫אזורים‬ ‫של‬ ‫גזרות‬ ‫ולשלוש‬ ‫עירוניים‬ ‫לגושים‬ ‫חולק‬ ‫המטרופולין‬
)‫ראה‬‫מפה‬1.(‫בנוי‬ ‫רצף‬ ‫המהוות‬ ‫יחסית‬ ‫גדולות‬ ‫ערים‬ ‫נבחרו‬ ‫עירוניים‬ ‫כגושים‬.‫מצוי‬ ‫המטרופולין‬ ‫במרכז‬
‫בצפ‬ ‫בנוי‬ ‫רצף‬ ‫המהוות‬ ‫עיריות‬ ‫של‬ ‫גוש‬‫גבוהה‬ ‫יפות‬.‫זה‬ ‫גוש‬,‫אביב‬ ‫תל‬ ‫את‬ ‫הכולל‬,‫ים‬ ‫בת‬,‫חולון‬,‫אזור‬,
‫גן‬ ‫רמת‬,‫ברק‬ ‫ובני‬ ‫גבעתיים‬,‫ה‬ ‫וכונה‬ ‫יחיד‬ ‫עירוני‬ ‫כגוש‬ ‫סווג‬"‫המרכזי‬ ‫גוש‬."
‫סקר‬ ‫בסיס‬ ‫על‬ ‫בוצע‬ ‫אשר‬ ‫הביקושים‬ ‫ניתוח‬1994‫ל‬ ‫מעל‬ ‫מרכזים‬ ‫העירונים‬ ‫הגושים‬ ‫כי‬ ‫הראה‬-90%
‫וכ‬ ‫במטרופולין‬ ‫הציבורית‬ ‫התחבורה‬ ‫מפעילות‬-70%‫מ‬‫המרכזי‬ ‫לגוש‬ ‫קשורות‬ ‫הנסיעות‬.
‫מפה‬1.‫עירוניים‬ ‫לגושים‬ ‫המטרופולין‬ ‫חלוקת‬
0
10,000
20,000
30,000
40,000
50,000
60,000
70,000
80,000
90,000
100,000
6:30-8:298:30-11:5912:00-14:5915:00-18:59
1994
2003
‫צפונית‬ ‫גזרה‬
‫דרומית‬ ‫גזרה‬
‫מרכזית‬ ‫גזרה‬
‫מרכזי‬ ‫גוש‬
‫של"צ‬‫רא‬
‫מודיעין‬
‫אשדוד‬
‫הרצליה‬
‫רחובות‬
‫תקוה‬ ‫פתח‬
‫אונו‬ ‫בקעת‬
‫כ"ס‬ ‫ננה‬ ‫רע‬
‫נתניה‬
‫לוד‬ ‫רמלה‬

10. 5
‫החלופות‬ ‫בפיתוח‬ ‫החדש‬ ‫הנוסעים‬ ‫סקר‬ ‫נתוני‬ ‫הטמעת‬ ‫של‬ ‫ראשון‬ ‫כשלב‬ ‫מחדש‬ ‫נבחנו‬ ‫אלה‬ ‫נתונים‬
‫העקרוניות‬)‫ראה‬‫טבלה‬2.(‫בשנת‬ ‫חולל‬ ‫המרכזי‬ ‫הגוש‬2003‫כ‬-380,000‫בין‬ ‫פנימיות‬ ‫נסיעות‬6:30‫ל‬-
19:00‫כ‬ ‫והחליף‬-130,000‫וכ‬ ‫אחרים‬ ‫עירוניים‬ ‫גושים‬ ‫עם‬ ‫נסיעות‬-14,000‫הגזרות‬ ‫אזורי‬ ‫עם‬.‫החלק‬
‫בין‬ ‫ירד‬ ‫הנסיעות‬ ‫בכלל‬ ‫המרכזי‬ ‫הגוש‬ ‫של‬ ‫היחסי‬1994‫ל‬-2003,‫של‬ ‫מרכזי‬ ‫מחולל‬ ‫להיות‬ ‫ממשיך‬ ‫הוא‬ ‫אך‬
‫במטרופולין‬ ‫ציבורית‬ ‫בתחבורה‬ ‫נסיעות‬)‫ל‬-68%‫מהנסי‬‫בשנת‬ ‫המרכזי‬ ‫בגוש‬ ‫קצה‬ ‫היה‬ ‫עות‬2003.(
‫המרכזי‬ ‫לגוש‬ ‫לנסיעות‬ ‫פרט‬,‫כ‬ ‫חוללו‬ ‫האחרים‬ ‫הגושים‬-240,000‫נסיעות‬)‫של‬ ‫עלייה‬30,000‫נסיעות‬
‫לעומת‬1994.(‫כ‬ ‫אלה‬ ‫נסיעות‬ ‫מתוך‬-180,000‫עירוניות‬ ‫פנים‬ ‫נסיעות‬ ‫הינן‬,‫כ‬-30,000‫גושים‬ ‫בין‬ ‫נסיעות‬
‫וכ‬-30,000‫ל‬ ‫העירוניים‬ ‫הגושים‬ ‫בין‬ ‫נסיעות‬‫בגזרות‬ ‫שונים‬ ‫ישובים‬.
‫מסקר‬ ‫העיקריים‬ ‫הנסיעות‬ ‫דפוסי‬ ‫בחינת‬2003‫מסקנות‬ ‫את‬ ‫שינו‬ ‫לא‬ ‫אחרים‬ ‫ניתוחים‬ ‫לצד‬ ‫לעיל‬ ‫המוצגים‬
‫העקרוניות‬ ‫החלופות‬ ‫בחינת‬ ‫שלב‬,‫גרעין‬ ‫עם‬ ‫רדיאלי‬ ‫אופי‬ ‫הציבורית‬ ‫לתחבורה‬ ‫לביקוש‬ ‫ולפיהן‬‫במע‬"‫ר‬
‫אביב‬ ‫תל‬ ‫ומרכז‬.
‫זאת‬ ‫עם‬,‫בנתוני‬ ‫בולטת‬2003‫המטרופ‬ ‫ביזור‬ ‫מגמת‬‫המרכזי‬ ‫לגוש‬ ‫מחוץ‬ ‫בפעילות‬ ‫היחסי‬ ‫והגידול‬ ‫ולין‬.
‫השנים‬ ‫במהלך‬ ‫ותתעצם‬ ‫תלך‬ ‫זו‬ ‫פעילות‬,‫בפריפריה‬ ‫והפעילות‬ ‫האוכלוסייה‬ ‫גידול‬ ‫עם‬.‫לביזור‬ ‫מענה‬ ‫מתן‬
‫הציבורית‬ ‫התחבורה‬ ‫מערכת‬ ‫של‬ ‫מתמשך‬ ‫עדכון‬ ‫השנים‬ ‫במהלך‬ ‫ידרוש‬ ‫המטרופלין‬,‫היצע‬ ‫גיוון‬ ‫תוך‬
‫הפריפריאלי‬ ‫השרות‬.
‫טבלה‬2.‫העירוניים‬ ‫ולגושים‬ ‫המרכזי‬ ‫לגוש‬ ‫בהתייחס‬ ‫הנסיעות‬ ‫פיתוח‬)6:30-19:00(
‫הפרש‬ 2003 1994
% ‫נסיעות‬ % ‫נסיעות‬ % ‫נסיעות‬
-5% -55,074 49% 381,925 54% 436,999 ‫מרכזי‬ ‫גוש‬ ‫פנימי‬
-1% -16,357 17% 132,008 18% 148,366 ‫אחרים‬ ‫לגושים‬
0% 269 2% 14,190 2% 13,921 ‫לגזרות‬
-6% -71,163 68% 528,123 74% 599,286 ‫סה‬"‫כ‬‫המרכזי‬ ‫בגוש‬ ‫קצה‬
5% 29,363 23% 177,524 18% 148,161 ‫פנימי‬
0% 783 4% 29,352 4% 28,570 ‫גושים‬ ‫בין‬
1% 3,651 4% 31,187 3% 27,536 ‫לגזרות‬
6% 33,796 31% 238,063 25% 204,267 ‫סה‬"‫כ‬‫עירוניים‬ ‫בגושים‬ ‫קצה‬
0% 1,918 1% 7,636 1% 5,718 ‫גזרות‬
0% -35,449 100% 773,823 100% 809,271 ‫סה‬"‫כ‬

11. 6
‫הביקושים‬ ‫לניתוח‬ ‫בהקשר‬,‫המערכתיות‬ ‫החלופות‬ ‫לתכנון‬ ‫בסיס‬ ‫שמשו‬ ‫אשר‬ ‫שוק‬ ‫פלחי‬ ‫מספר‬ ‫זוהו‬:
•‫המרכזי‬ ‫בגוש‬ ‫פנימיות‬ ‫נסיעות‬:‫לנסיעה‬ ‫עדיפות‬ ‫בעל‬ ‫אזור‬ ‫מהווים‬ ‫המרכזי‬ ‫הגוש‬ ‫ישובי‬
‫בת‬‫הציבורית‬ ‫חבורה‬,‫גבוהה‬ ‫בצפיפות‬ ‫בנוי‬ ‫רצף‬ ‫מהיותו‬ ‫הנובעת‬,‫של‬ ‫גבוהה‬ ‫שרות‬ ‫מרמת‬ ‫הנהנה‬
‫ציבורית‬ ‫תחבורה‬.‫לצפיפות‬ ‫ביחס‬ ‫משמעותית‬ ‫גבוהים‬ ‫ביקוש‬ ‫בדפוסי‬ ‫מתאפיין‬ ‫המרכזי‬ ‫הגוש‬
‫לתושב‬ ‫ולנסיעות‬ ‫הנסיעות‬,‫ב‬ ‫לראות‬ ‫שניתן‬ ‫כפי‬‫תרשים‬2)‫הניתוח‬ ‫לצורך‬,‫המרכ‬ ‫הגוש‬‫חולק‬ ‫זי‬
‫ב‬ ‫כמוצג‬ ‫תכנון‬ ‫לאזורי‬‫מפה‬2.(‫כ‬ ‫מחולל‬ ‫המרכזי‬ ‫הגוש‬-380,000‫פנימיות‬ ‫נסיעות‬3
.
•‫עירונים‬ ‫בגושים‬ ‫עירוניות‬ ‫פנים‬ ‫נסיעות‬:‫משמעותי‬ ‫שוק‬ ‫פלח‬ ‫מהווים‬,‫בעשור‬ ‫חווה‬ ‫אשר‬
‫וזאת‬ ‫משמעותי‬ ‫גידול‬ ‫האחרון‬,‫אחרים‬ ‫שוק‬ ‫בפלחי‬ ‫הנסיעות‬ ‫אבדן‬ ‫לעומת‬.‫הנסיעות‬‫הפנים‬
‫בכ‬ ‫נאמדות‬ ‫העירוניים‬ ‫בגושים‬ ‫עירוניות‬-180,000.
•‫העירוניים‬ ‫לגושים‬ ‫המרכזי‬ ‫הגוש‬ ‫בין‬ ‫נסיעות‬:‫בכ‬ ‫נאמדות‬-130,000‫רדיאלי‬ ‫אופי‬ ‫ולהן‬ ‫נסיעות‬.
•‫לגזרות‬ ‫הקשורות‬ ‫נסיעות‬:‫כ‬ ‫כוללות‬-50,000‫נסיעות‬,‫כ‬ ‫מתוכם‬-15,000‫המרכזי‬ ‫לגוש‬,‫כ‬-30,000
‫וכ‬ ‫העירוניים‬ ‫לגושים‬ ‫נסיעות‬-7,000‫בי‬‫הגזרות‬ ‫בתוך‬ ‫ישובים‬ ‫ן‬.‫היא‬ ‫אלה‬ ‫בנסיעות‬ ‫הייחודיות‬
‫בודדים‬ ‫קטנים‬ ‫בישובים‬ ‫והימצאותן‬ ‫במרחב‬ ‫הרב‬ ‫פיזורן‬.
•‫העירוניים‬ ‫הגושים‬ ‫בין‬ ‫נסיעות‬:‫יחסית‬ ‫קטן‬ ‫מספר‬ ‫כוללות‬)‫כ‬-30,000‫נסיעות‬.(
‫מפה‬3‫ו‬‫מפה‬4‫ש‬ ‫הפריסה‬ ‫דפוסי‬ ‫את‬ ‫ממחישות‬‫המטרופולין‬ ‫ברחבי‬ ‫הגושים‬ ‫בין‬ ‫הנסיעות‬ ‫ל‬.‫בגושים‬
‫המרכזי‬ ‫לגוש‬ ‫מחוץ‬ ‫העירוניים‬,‫אביב‬ ‫תל‬ ‫למרכז‬ ‫היא‬ ‫הדומיננטית‬ ‫התנועה‬.‫ניתן‬ ‫המרכזי‬ ‫הגוש‬ ‫בתוך‬
‫במרחב‬ ‫מפוזרים‬ ‫הנסיעות‬ ‫שדפוסי‬ ‫לראות‬.
3
‫לשעות‬ ‫מתייחס‬ ‫להלן‬ ‫הנסיעות‬ ‫מספר‬6:30-19:00.

12. 7
15
14
12
19
16
18
13
10
11
17
‫מפה‬2.‫ניתוח‬ ‫לאזורי‬ ‫המרכזי‬ ‫הגוש‬ ‫חלוקת‬
‫תרשים‬2.‫סקר‬ ‫לפי‬ ‫העירוניים‬ ‫הגושים‬ ‫מאפייני‬2003
‫מרכזי‬ ‫גוש‬‫עירוניים‬ ‫גושים‬
‫מרכזי‬ ‫גוש‬‫עירוניים‬ ‫גושים‬

13. 8
‫מפה‬3.‫העירוניים‬ ‫בגושים‬ ‫טיפוסיים‬ ‫מטרה‬ ‫קווי‬)‫ממוצע‬12-19(
‫מפה‬4.‫הצהרים‬ ‫אחר‬ ‫בשעות‬ ‫המרכזי‬ ‫בגוש‬ ‫מטרה‬ ‫קווי‬)‫נסיע‬‫פנימיות‬ ‫ות‬(
‫חולון‬
‫הירקון‬ ‫עבר‬
‫יפו‬ ‫ים‬ ‫בת‬
‫גן‬ ‫רמת‬ ‫מזרח‬
‫מערב‬ ‫תא‬
‫צפון‬ ‫תא‬
‫ברק‬ ‫בני‬
‫מער‬
‫גבעתיים‬
‫גן‬ ‫רמת‬ ‫צפון‬
12-19 ‫מטרה‬ ‫קווי‬
1500 750 375
‫לנסיעות‬ ‫ביקוש‬
> 10
Map layers
MyDL
Flows
500 250 125
‫רעננה‬ - ‫מכ"ס‬ ‫נסיעות‬
Map layers
MyDL
Flows
500 250 125
‫מראשל"צ‬ ‫נסיעות‬
> 10
Map layers
MyDL
Flows
500 250 125
‫תקווה‬ ‫מפתח‬ ‫נסיעות‬
> 10
‫רעננה‬
‫גוש‬
‫מרכזי‬
‫גוש‬
‫מרכזי‬
‫גוש‬
‫מרכזי‬
‫כ‬"‫ס‬
‫ראשל‬"‫צ‬
‫פ‬"‫ת‬

14. 9
4.‫החלופות‬ ‫פיתוח‬ ‫תהליך‬
4.1.‫התכנונית‬ ‫הגישה‬
4.1.1.‫החלופות‬ ‫פיתוח‬ ‫שיטת‬
‫באוטובוסים‬ ‫הנוסעים‬ ‫סקר‬ ‫מתוך‬ ‫הנסיעה‬ ‫דפוסי‬ ‫ניתוח‬ ‫על‬ ‫התבסס‬ ‫המערכתיות‬ ‫החלופות‬ ‫בניית‬ ‫תהליך‬.
‫משנה‬ ‫רשתות‬ ‫למספר‬ ‫הראשית‬ ‫הרשת‬ ‫בבניית‬ ‫הטיפול‬ ‫את‬ ‫חילק‬ ‫התהליך‬,‫למערכת‬ ‫שהחלופות‬ ‫באופן‬
‫על‬ ‫נבנו‬ ‫הראשית‬‫תתי‬ ‫בין‬ ‫שילוב‬ ‫ידי‬-‫משולבת‬ ‫כמערכת‬ ‫רשתות‬.‫העקרונות‬ ‫של‬ ‫ניצול‬ ‫אפשר‬ ‫זה‬ ‫מהלך‬
‫העקרוניות‬ ‫החלופות‬ ‫זיהוי‬ ‫של‬ ‫הראשון‬ ‫בשלב‬ ‫שפותחו‬ ‫הבסיסיים‬,‫הקווים‬ ‫רשת‬ ‫לתצורת‬ ‫התפיסות‬ ‫כולל‬
‫האוטובוס‬ ‫קווי‬ ‫של‬ ‫התפקודי‬ ‫הסווג‬ ‫של‬ ‫והעקרונות‬)‫מס‬ ‫עבודה‬ ‫נייר‬ ‫ראה‬'1,‫דצמבר‬2002.(
‫הרגלי‬ ‫סקר‬ ‫ניתוח‬‫שונים‬ ‫נסיעה‬ ‫דפוסי‬ ‫שלהם‬ ‫ברורים‬ ‫שוק‬ ‫פלחי‬ ‫מספר‬ ‫קיימים‬ ‫כי‬ ‫הראה‬ ‫נסיעה‬:
•‫המרכזי‬ ‫בגוש‬ ‫פנימיות‬ ‫נסיעות‬
•‫אחרים‬ ‫עירוניים‬ ‫מגושים‬ ‫המרכזי‬ ‫הגוש‬ ‫אל‬ ‫נסיעות‬
•‫המרכזי‬ ‫לגוש‬ ‫מחוץ‬ ‫העירוניים‬ ‫בגושים‬ ‫עירוניות‬ ‫פנים‬ ‫נסיעות‬
•‫עירוניים‬ ‫גושים‬ ‫בין‬ ‫קשרים‬)‫המרכזי‬ ‫לגוש‬ ‫שלא‬(
•‫הגזרות‬ ‫באזור‬ ‫שרות‬
‫החל‬‫המרכזי‬ ‫לגוש‬ ‫הפנימי‬ ‫ובשרות‬ ‫עירוניים‬ ‫גושים‬ ‫בין‬ ‫ברשתות‬ ‫מתמקדות‬ ‫המערכתיות‬ ‫ופות‬,‫אשר‬
‫מ‬ ‫למעלה‬ ‫מהווים‬-70%‫במטרופולין‬ ‫ציבורית‬ ‫בתחבורה‬ ‫לנסיעות‬ ‫מהביקוש‬.‫אלו‬ ‫שוק‬ ‫פלחי‬ ‫כי‬ ‫הוחלט‬
‫הראשית‬ ‫הקווים‬ ‫רשת‬ ‫את‬ ‫מהווים‬.‫הכפרי‬ ‫והשרות‬ ‫השונים‬ ‫בישובים‬ ‫עירוניים‬ ‫פנים‬ ‫קווים‬ ‫של‬ ‫התכנון‬
‫בג‬‫משנה‬ ‫תכניות‬ ‫במסגרת‬ ‫יטופל‬ ‫זרות‬,‫אזוריים‬ ‫פרויקטים‬ ‫באמצעות‬ ‫היתר‬ ‫בין‬.
‫הנסיעה‬ ‫לסוג‬ ‫בהתאם‬ ‫השרות‬ ‫מאפייני‬ ‫של‬ ‫ניתוח‬ ‫אפשר‬ ‫זו‬ ‫בדרך‬ ‫החלופות‬ ‫תכנון‬,‫לבנות‬ ‫מנת‬ ‫על‬ ‫זאת‬
‫מיטבי‬ ‫באופן‬ ‫נסיעה‬ ‫סוג‬ ‫לכל‬ ‫הנדרש‬ ‫את‬ ‫שיספקו‬ ‫הירארכיות‬ ‫רשת‬ ‫חלופות‬.‫ביניהן‬ ‫נבדלות‬ ‫החלופות‬
‫בין‬ ‫ההפרדה‬ ‫במידת‬‫תתי‬ ‫בין‬ ‫והפרדה‬ ‫שוק‬ ‫פלח‬ ‫לכל‬ ‫השירותים‬-‫רשתות‬.‫של‬ ‫והניתוח‬ ‫הבנייה‬ ‫תהליך‬
‫עצמאי‬ ‫באופן‬ ‫שוק‬ ‫פלחי‬ ‫בשרות‬ ‫התמקדות‬ ‫אפשר‬ ‫החלופות‬,‫שרות‬ ‫ידי‬ ‫על‬"‫תפור‬"‫וזאת‬ ‫שוק‬ ‫פלח‬ ‫לכל‬
‫נסיעה‬ ‫דפוסי‬ ‫למספר‬ ‫זמנית‬ ‫בו‬ ‫מענה‬ ‫הנותן‬ ‫שרות‬ ‫לעומת‬.
‫שוק‬ ‫פלח‬ ‫לכל‬ ‫חלופות‬ ‫לבניית‬ ‫התכנון‬ ‫עקרונות‬ ‫פירוט‬ ‫להלן‬:
‫המרכזי‬ ‫לגוש‬ ‫פנימיות‬ ‫נסיעות‬–‫ציבורית‬ ‫בתחבורה‬ ‫הנוסעים‬ ‫של‬ ‫עיקרי‬ ‫נתח‬ ‫מהווה‬,‫חזקים‬ ‫קשרים‬ ‫עם‬
‫המרכזי‬ ‫הגוש‬ ‫בתוך‬ ‫הערים‬ ‫כל‬ ‫בין‬.‫תת‬ ‫מצדיק‬ ‫זה‬ ‫שוק‬ ‫פלח‬ ‫כי‬ ‫הוחלט‬-‫מטרתה‬ ‫אשר‬ ‫עצמאית‬ ‫רשת‬
‫המרכזי‬ ‫הגוש‬ ‫תושבי‬ ‫של‬ ‫לנסיעות‬ ‫הביקוש‬ ‫על‬ ‫לענות‬ ‫העיקרית‬,‫גיאו‬ ‫תחום‬ ‫של‬ ‫נרחב‬ ‫כיסוי‬ ‫באמצעות‬‫גרפי‬
‫זה‬.‫בהתאם‬,‫החלופות‬ ‫מכלול‬ ‫מאחורי‬ ‫המנחה‬ ‫העקרון‬ ‫כאשר‬ ‫המרכזי‬ ‫לגוש‬ ‫פנימי‬ ‫לשרות‬ ‫חלופות‬ ‫נבנו‬
‫שטח‬ ‫אותו‬ ‫של‬ ‫מלא‬ ‫כיסוי‬ ‫אספקת‬ ‫שמארגנות‬ ‫תבניות‬ ‫או‬ ‫רשת‬ ‫תצורות‬ ‫יישום‬ ‫היה‬.‫בין‬ ‫השוני‬ ‫עיקר‬
‫למע‬ ‫הקשר‬ ‫על‬ ‫הדגש‬ ‫מידת‬ ‫היה‬ ‫החלופות‬"‫המטרופוליני‬ ‫ר‬,‫ה‬ ‫של‬ ‫אחידה‬ ‫יחסית‬ ‫פריסה‬ ‫בין‬ ‫הנע‬‫על‬ ‫היצע‬
‫המע‬ ‫דרך‬ ‫בנסיעה‬ ‫המרחב‬ ‫של‬ ‫הקשרים‬ ‫רוב‬ ‫ריכוז‬ ‫לבין‬ ‫המרחב‬ ‫פני‬"‫המטרופוליני‬ ‫ר‬.‫נבחנו‬ ‫אלו‬ ‫חלופות‬
‫בלבד‬ ‫המרכזי‬ ‫לגוש‬ ‫פנימיות‬ ‫לנסיעות‬ ‫השרות‬ ‫לאיכות‬ ‫ביחס‬.

15. 10
‫אחרים‬ ‫עירוניים‬ ‫מגושים‬ ‫המרכזי‬ ‫הגוש‬ ‫אל‬ ‫נסיעות‬–‫עבור‬ ‫שנבנו‬ ‫החלופות‬ ‫במרכז‬ ‫עמד‬ ‫זה‬ ‫נסיעה‬ ‫דפוס‬
‫המטרופוליני‬ ‫השרות‬.‫הקווים‬ ‫מספר‬ ‫היו‬ ‫החלופות‬ ‫בבניית‬ ‫העיקריים‬ ‫המשתנים‬,‫האיסוף‬ ‫מידת‬,‫תוואי‬
‫במסלול‬ ‫הביניים‬ ‫יעדי‬ ‫ומספר‬ ‫הפיזור‬.‫למע‬ ‫בקשרים‬ ‫התמקד‬ ‫המרכזי‬ ‫לגוש‬ ‫הקשר‬"‫המטרופוליני‬ ‫ר‬)‫חדש‬
‫וישן‬(‫הראשיים‬ ‫והמסחר‬ ‫התעסוקה‬ ‫וצירי‬,‫ז‬ ‫דרך‬ ‫כמו‬'‫ורח‬ ‫בוטינסקי‬'‫גבירול‬ ‫אבן‬.‫כל‬ ‫בין‬ ‫הקווים‬ ‫מספר‬
‫ע‬ ‫גוש‬‫הנוסעים‬ ‫בסקר‬ ‫הביקוש‬ ‫להיקפי‬ ‫בהתאם‬ ‫נקבע‬ ‫המרכזי‬ ‫לגוש‬ ‫ירוני‬,‫קשר‬ ‫סופק‬ ‫שבמינימום‬ ‫כך‬
‫החדשה‬ ‫המרכזית‬ ‫לתחנה‬,‫מסוף‬2000‫בגין‬ ‫ודרך‬.‫נוספים‬ ‫ליעדים‬ ‫פיזור‬ ‫כלל‬ ‫החלופה‬ ‫תכנון‬,‫יגאל‬ ‫כגון‬
‫אלון‬,‫יותר‬ ‫גבוהים‬ ‫ביקוש‬ ‫היקפי‬ ‫עם‬ ‫עירוניים‬ ‫גושים‬ ‫עבור‬ ‫ודיזנגוף‬ ‫גבירול‬ ‫אבן‬.‫כ‬ ‫היא‬ ‫ההנחה‬‫רשת‬ ‫י‬
‫המרכזי‬ ‫הגוש‬ ‫בתוך‬ ‫משנה‬ ‫ליעדי‬ ‫נסיעות‬ ‫לפיזור‬ ‫גם‬ ‫משמשת‬ ‫המרכזי‬ ‫הגוש‬,‫כן‬ ‫ועל‬,‫החלופות‬
‫המערכתית‬ ‫מהחלופה‬ ‫נפרד‬ ‫בלתי‬ ‫כחלק‬ ‫המרכזי‬ ‫הגוש‬ ‫של‬ ‫רשתות‬ ‫עם‬ ‫בשילוב‬ ‫נבחנו‬ ‫המטרופוליניות‬.
‫השונים‬ ‫העירוניים‬ ‫בגושים‬ ‫עירוניות‬ ‫פנים‬ ‫נסיעות‬–‫החלופו‬ ‫בתחום‬ ‫אינו‬ ‫זה‬ ‫שוק‬ ‫פלח‬ ‫כי‬ ‫הוחלט‬‫ת‬
‫אזוריים‬ ‫פרויקטים‬ ‫במסגרת‬ ‫טיפול‬ ‫ויקבל‬ ‫המערכתיות‬.‫תתי‬-‫בלבד‬ ‫סכמתי‬ ‫באופן‬ ‫הוצגו‬ ‫אלו‬ ‫רשתות‬,
‫לתחנות‬ ‫וגם‬ ‫ראשיות‬ ‫מעבר‬ ‫ונקודות‬ ‫תחבורה‬ ‫למרכזי‬ ‫קשר‬ ‫שיספקו‬ ‫כך‬ ‫הקיים‬ ‫במצב‬ ‫מהשרות‬ ‫כנגזרת‬
‫ישראל‬ ‫רכבת‬.
‫עירוניים‬ ‫גושים‬ ‫בין‬ ‫חיבור‬)‫המרכזי‬ ‫לגוש‬ ‫שלא‬(–‫עירוניי‬ ‫גושים‬ ‫בין‬ ‫שרות‬ ‫קווי‬‫מרכיב‬ ‫הווה‬ ‫שונים‬ ‫ם‬
‫מטרופולינית‬ ‫חלופה‬ ‫בכל‬ ‫משלים‬.‫מסויים‬ ‫סף‬ ‫מעל‬ ‫לביקושים‬ ‫מענה‬ ‫מתן‬ ‫על‬ ‫התבסס‬ ‫התכנון‬)‫בהתאם‬
‫החלופה‬ ‫לעקרונות‬(‫המרכזי‬ ‫לגוש‬ ‫בקווים‬ ‫מענה‬ ‫קבלו‬ ‫ושלא‬.
‫הגזרות‬ ‫באזור‬ ‫שרות‬–‫נמוכים‬ ‫בנפחים‬ ‫גדול‬ ‫מאד‬ ‫שטח‬ ‫על‬ ‫פזורים‬ ‫לרוב‬ ‫הם‬ ‫הזה‬ ‫במגזר‬ ‫נסיעות‬.‫הטיפול‬
‫בחלופות‬‫בגזרות‬ ‫הקטנות‬ ‫הערים‬ ‫את‬ ‫בידד‬ ‫המערכתיות‬–‫יונה‬ ‫כפר‬,‫העין‬ ‫ראש‬,‫השרון‬ ‫הוד‬,‫ויבנה‬ ‫גדרה‬
–‫בלבד‬ ‫אלו‬ ‫בערים‬ ‫לביקושים‬ ‫מענה‬ ‫והציע‬.‫בשלב‬ ‫העבודה‬ ‫בתהליך‬ ‫נכללו‬ ‫לא‬ ‫כפריים‬ ‫מישובים‬ ‫הנסיעות‬
‫זה‬.
4.1.2.‫התכנון‬ ‫שעת‬
‫היום‬ ‫של‬ ‫האחרות‬ ‫והשעות‬ ‫בוקר‬ ‫שיא‬ ‫בשעת‬ ‫הנוסעים‬ ‫נפחי‬ ‫בין‬ ‫הפערים‬ ‫לאור‬,‫ה‬‫לקבוע‬ ‫יש‬ ‫קודם‬ ‫כי‬ ‫וחלט‬
‫היום‬ ‫כל‬ ‫שיפעל‬ ‫השרות‬ ‫את‬.‫רשת‬ ‫לתכנון‬ ‫מייצגת‬ ‫כשעה‬"‫היום‬ ‫כל‬"‫השעות‬ ‫בין‬ ‫ממוצעת‬ ‫השעה‬ ‫הוגדרה‬
12:00‫לשעה‬19:00.‫של‬ ‫תכנון‬ ‫שעת‬ ‫באותו‬ ‫התפקוד‬ ‫בסיס‬ ‫על‬ ‫נבחנו‬ ‫החלופות‬"‫היום‬ ‫כל‬",‫על‬ ‫כאשר‬
‫תוספת‬ ‫על‬ ‫לענות‬ ‫כדי‬ ‫לבוקר‬ ‫מיוחד‬ ‫שרות‬ ‫יתווסף‬ ‫הנבחרת‬ ‫החלופה‬ ‫בסיס‬‫בוקר‬ ‫שיא‬ ‫בשעת‬ ‫הביקוש‬.
‫לבחינה‬ ‫שעמדו‬ ‫החלופות‬ ‫מתוארות‬ ‫בהמשך‬,‫ראשון‬ ‫בשלב‬,‫המרכזי‬ ‫לגוש‬ ‫רשתות‬,‫תבניות‬ ‫פי‬ ‫על‬
‫מארגנות‬,‫המטרופוליני‬ ‫לשרות‬ ‫הגישות‬ ‫תיאור‬ ‫שני‬ ‫ובשלב‬.
‫ג‬ ‫בנספח‬'‫התכנון‬ ‫לשעת‬ ‫נסיעות‬ ‫מטריצות‬ ‫הרכבת‬ ‫של‬ ‫פירוט‬ ‫מובא‬,‫לקביעת‬ ‫פרמטרים‬ ‫עם‬ ‫ביחד‬
‫תכ‬ ‫לשעות‬ ‫שרות‬ ‫תדירויות‬‫אחה‬ ‫נון‬"‫צ‬.

16. 11
4.2.‫מטרופוליניות‬ ‫חלופות‬
‫המטרופולינים‬ ‫לקווים‬ ‫חלופות‬ ‫לפיתוח‬ ‫עקרוניות‬ ‫גישות‬ ‫בחירת‬ ‫כלל‬ ‫העבודה‬ ‫תהליך‬,‫חלופות‬ ‫נבנו‬ ‫שמהם‬
‫קווים‬ ‫רשת‬ ‫של‬.‫אוטובוסים‬ ‫לרשתות‬ ‫תפיסות‬ ‫לימוד‬ ‫עם‬ ‫התחילה‬ ‫המטרופולינית‬ ‫לרשת‬ ‫חלופות‬ ‫התווית‬
‫בעולם‬ ‫שונות‬ ‫בערים‬.‫עיקריות‬ ‫תפיסות‬ ‫שלוש‬ ‫זוהו‬)‫ראה‬‫תרשים‬3:(‫רדיאליים‬ ‫צירים‬ ‫של‬ ‫רשת‬
‫היקפיות‬ ‫וטבעות‬;‫ומזינים‬ ‫עורקים‬ ‫של‬ ‫ומבנה‬ ‫משנה‬ ‫מרכזי‬ ‫בין‬ ‫קשרים‬ ‫בסיס‬ ‫על‬ ‫כוורת‬ ‫של‬ ‫תצורה‬.
‫למבנה‬ ‫הרשת‬ ‫תצורת‬ ‫בין‬ ‫זיקה‬ ‫של‬ ‫ראשונית‬ ‫בהערכה‬ ‫ביותר‬ ‫כמתאימות‬ ‫נמצאו‬ ‫אלה‬ ‫תצורות‬
‫המטרופולין‬4
.
‫תרשים‬3.‫ציבורית‬ ‫תחבורה‬ ‫רשתות‬ ‫למבנה‬ ‫כלליות‬ ‫תפיסות‬
‫המטרופולין‬ ‫במרכז‬ ‫יעדם‬ ‫הנסיעות‬ ‫שמרבית‬ ‫כך‬ ‫על‬ ‫הצביעו‬ ‫באוטובוס‬ ‫הנוסעים‬ ‫סקר‬ ‫מצאי‬)‫כולל‬ ‫לא‬
‫עירוניות‬ ‫פנים‬ ‫נסיעות‬.(‫המטרופולין‬ ‫כל‬ ‫פני‬ ‫על‬ ‫רצף‬ ‫היה‬ ‫לא‬ ‫ההיקפיות‬ ‫לנסיעות‬,‫ביטויים‬ ‫אלא‬
‫נקודתיים‬‫סמוכות‬ ‫ערים‬ ‫בין‬,‫הקיים‬ ‫השרות‬ ‫היצע‬ ‫בסיס‬ ‫ועל‬ ‫גיאוגרפית‬ ‫קרבה‬ ‫בסיס‬ ‫על‬.‫אלו‬ ‫ממצאים‬
‫במטרופולין‬ ‫ראשי‬ ‫היקפי‬ ‫לציר‬ ‫פוטנציאל‬ ‫לאתר‬ ‫בניסיון‬ ‫חופשיות‬ ‫הצבות‬ ‫של‬ ‫תהליך‬ ‫עם‬ ‫אומתו‬.‫בסוף‬
‫היקפיות‬ ‫וטבעות‬ ‫רדיאליים‬ ‫צירים‬ ‫של‬ ‫הטבעתית‬ ‫הגישה‬ ‫נפסלה‬ ‫הניתוח‬.
‫שני‬ ‫בשלב‬,‫חלופות‬ ‫שתי‬ ‫נבנו‬‫בסיס‬ ‫על‬"‫משנה‬ ‫מרכזי‬ ‫בין‬ ‫קשרים‬"‫מגישת‬ ‫הנגזרת‬ ‫אחת‬ ‫וחלופה‬"‫עורקים‬
‫ומזינים‬."‫במרחב‬ ‫הערים‬ ‫של‬ ‫גיאוגרפי‬ ‫ניתוח‬ ‫תוך‬ ‫יושמו‬ ‫החלופה‬ ‫עקרונות‬.‫בנוסף‬ ‫הוגדרו‬ ‫זה‬ ‫לצורך‬
‫המרכזי‬ ‫לגוש‬,‫שרות‬ ‫טבעות‬ ‫שלוש‬ ‫בתוך‬ ‫עירוניים‬ ‫גושים‬ ‫עשרה‬)‫ראה‬‫מפה‬5:(
•‫סמוכה‬ ‫טבעת‬–‫הרצליה‬-‫השרון‬ ‫רמת‬,‫תקוה‬ ‫פתח‬,‫אונו‬ ‫בקעת‬)‫יהוד‬,‫אונו‬ ‫קרית‬,‫יהודה‬ ‫אור‬,‫תל‬
‫השומר‬,‫שמואל‬ ‫גבעת‬(‫לציון‬ ‫וראשון‬;
4
‫ב‬ ‫בנספח‬.‫מוצגו‬‫המטרופוליניות‬ ‫החלופות‬ ‫מפות‬ ‫ת‬.
‫ג‬.‫ומזינים‬ ‫עורקים‬
‫א‬.‫טבעתית‬‫ב‬.‫משנה‬ ‫מרכזי‬
‫ג‬.‫ומזינים‬ ‫עורקים‬ ‫ג‬.‫ומזינים‬ ‫עורקים‬
‫א‬.‫טבעתית‬ ‫א‬.‫טבעתית‬‫ב‬.‫משנה‬ ‫מרכזי‬ ‫ב‬.‫משנה‬ ‫מרכזי‬

17. 12
•‫בינונית‬ ‫טבעת‬–‫רעננה‬-‫סבא‬ ‫כפר‬,‫לוד‬-‫רמלה‬,‫רחובות‬-‫ציונה‬ ‫נס‬;
•‫רחוקה‬ ‫טבעת‬-‫נתניה‬,‫ואשדוד‬ ‫מודיעין‬.
‫ממ‬ ‫למרחק‬ ‫השרות‬ ‫התאמת‬ ‫היה‬ ‫החלופות‬ ‫כל‬ ‫בפיתוח‬ ‫מוביל‬ ‫עקרון‬‫המטרופולין‬ ‫רכז‬,‫שנסיעות‬ ‫כך‬
‫יותר‬ ‫מהירים‬ ‫קווים‬ ‫ידי‬ ‫על‬ ‫שורתו‬ ‫יותר‬ ‫ארוכות‬.‫הדרך‬ ‫מסוג‬ ‫בעיקר‬ ‫נגזרה‬ ‫בקו‬ ‫הנסיעה‬ ‫מהירות‬,
‫התחנות‬ ‫ופריסת‬ ‫המסלול‬ ‫ישירות‬.‫טבעת‬ ‫בכל‬ ‫קווים‬ ‫להתווית‬ ‫עקרונות‬ ‫נקבעו‬ ‫חלופה‬ ‫כל‬ ‫בפיתוח‬,‫כל‬
‫ו‬ ‫המרכזי‬ ‫לגוש‬ ‫העירוניים‬ ‫הגושים‬ ‫בין‬ ‫הקיים‬ ‫לביקוש‬ ‫ביחס‬ ‫זאת‬‫ביניהם‬.‫החלופות‬ ‫של‬ ‫מפות‬
‫ב‬ ‫בנספח‬ ‫מובאות‬ ‫המטרופוליניות‬'.
‫מפה‬5.‫וטבעות‬ ‫עירוניים‬ ‫לגושים‬ ‫המטרופולין‬ ‫חלוקת‬
‫המטרופולין‬ ‫מפת‬‫תכנון‬ ‫לאזורי‬ ‫המטרופולין‬ ‫חלוקת‬
‫טבעת‬
‫רחוקה‬
‫טבעת‬
‫בינונית‬
‫מרכזי‬‫גוש‬
‫טבעת‬
‫סמוכה‬
‫מודיעין‬
‫נתניה‬
‫רחובות‬
‫לוד‬
‫רמלה‬
‫פתח‬
‫תקוה‬
‫רעננה‬/‫כ‬"‫ס‬
‫הרצליה‬
‫רמה‬"‫ש‬
‫אשדוד‬
‫ראשל‬"‫צ‬
‫עירוניים‬ ‫גושים‬
‫ראשיות‬ ‫מעבר‬ ‫תחנות‬
‫מקרא‬
‫ציונה‬ ‫נס‬
‫טבעת‬
‫רחוקה‬
‫טבעת‬
‫בינונית‬
‫מרכזי‬‫גוש‬
‫טבעת‬
‫סמוכה‬
‫מודיעין‬
‫נתניה‬
‫רחובות‬
‫לוד‬
‫רמלה‬
‫פתח‬
‫תקוה‬
‫רעננה‬/‫כ‬"‫ס‬
‫הרצליה‬
‫רמה‬"‫ש‬
‫אשדוד‬
‫ראשל‬"‫צ‬
‫עירוניים‬ ‫גושים‬
‫ראשיות‬ ‫מעבר‬ ‫תחנות‬
‫מקרא‬
‫ציונה‬ ‫נס‬

18. 13
4.2.1.‫משנה‬ ‫מרכזי‬ ‫של‬ ‫מתפיסה‬ ‫נגזרות‬ ‫חלופות‬)M1‫ו‬–M2(
‫משניים‬ ‫תחבורה‬ ‫מרכזי‬ ‫של‬ ‫הגישה‬)hub(‫המטרופולינים‬ ‫לקווים‬ ‫חלופות‬ ‫לשתי‬ ‫בסיס‬ ‫היוותה‬.‫התחנות‬
‫העירוני‬ ‫המשנה‬ ‫כמוקד‬ ‫נבחרו‬ ‫עיר‬ ‫בכל‬ ‫המרכזיות‬,‫למרכזי‬ ‫קרבתן‬ ‫בשל‬ ‫והן‬ ‫זמינות‬ ‫של‬ ‫מסיבות‬ ‫הן‬
‫גבוהה‬ ‫יחסית‬ ‫נגישות‬ ‫ורמת‬ ‫הערים‬.‫נקודות‬ ‫המשמשים‬ ‫ציבורית‬ ‫תחבורה‬ ‫מרכזי‬ ‫הינם‬ ‫המשנה‬ ‫מרכזי‬
‫ב‬ ‫נקודות‬ ‫או‬ ‫קווים‬ ‫למספר‬ ‫קצה‬‫מעברים‬ ‫של‬ ‫גדול‬ ‫מספר‬ ‫מתבצעים‬ ‫הן‬,‫מרכזיות‬ ‫תחנות‬ ‫וכוללים‬,‫מסופי‬
‫ראשיים‬ ‫קצה‬,‫ותמ‬ ‫מעבר‬ ‫מוקדי‬"‫רים‬)‫ראשיות‬ ‫מעבר‬ ‫תחנות‬(‫רכבת‬ ‫ותחנות‬.‫היסטורי‬ ‫באופן‬,‫מרכזי‬
‫הערים‬ ‫במרכזי‬ ‫הוקמו‬ ‫ציבורית‬ ‫תחבורה‬")‫המרכזיות‬ ‫תחנות‬.("‫השנים‬ ‫במהלך‬,‫מהתחנות‬ ‫חלק‬ ‫הועתקו‬
‫למרכז‬ ‫מחוץ‬ ‫אל‬ ‫המרכזיות‬‫הערים‬ ‫י‬,‫ראשיים‬ ‫צמתים‬ ‫בקרבת‬ ‫כלל‬ ‫בדרך‬.‫התמ‬"‫לאפשר‬ ‫מיועדים‬ ‫רים‬
‫השונים‬ ‫התחבורה‬ ‫אמצעי‬ ‫ובין‬ ‫אוטובוסים‬ ‫בין‬ ‫מעבר‬.‫התמ‬"‫ומהווה‬ ‫העירוני‬ ‫לגוש‬ ‫בכניסה‬ ‫ממוקם‬ ‫ר‬
‫מקומיים‬ ‫ולקווים‬ ‫העירוני‬ ‫הגוש‬ ‫את‬ ‫המשרתים‬ ‫המטרופוליניים‬ ‫הקווים‬ ‫לכל‬ ‫מפגש‬ ‫נקודת‬.‫בחלק‬
‫התמ‬ ‫העירונים‬ ‫מגושים‬"‫משלי‬ ‫ר‬‫העיר‬ ‫במרכז‬ ‫המרכזי‬ ‫התחנה‬ ‫את‬ ‫ם‬.‫ב‬‫מפה‬6‫מרכזי‬ ‫של‬ ‫פריסה‬ ‫מוצגת‬
‫החלופה‬ ‫לבניית‬ ‫בסיס‬ ‫שהיוו‬ ‫המשנה‬.
‫אליו‬ ‫הביקושים‬ ‫לרמת‬ ‫בהתאם‬ ‫המרכזי‬ ‫לגוש‬ ‫הקווים‬ ‫מספר‬ ‫קביעת‬ ‫היה‬ ‫החלופות‬ ‫בפיתוח‬ ‫שני‬ ‫צעד‬.
‫של‬ ‫סף‬ ‫נקבע‬100‫כה‬ ‫הממוצעת‬ ‫התכנון‬ ‫בשעת‬ ‫המרכזי‬ ‫לגוש‬ ‫נוסעים‬‫שרות‬ ‫לקו‬ ‫צדקה‬.‫גוש‬ ‫בין‬ ‫חיבור‬ ‫לכל‬
‫שרות‬ ‫דגם‬ ‫נבנה‬ ‫המרכזי‬ ‫לגוש‬ ‫עירוני‬.‫לדוגמא‬,‫לגוש‬ ‫קווים‬ ‫לחמישה‬ ‫שמתאימה‬ ‫ביקוש‬ ‫רמת‬ ‫עבור‬
‫המרכזי‬,‫החדשה‬ ‫המרכזית‬ ‫ולתחנה‬ ‫לארלוזורוב‬ ‫ישירים‬ ‫עירונית‬ ‫מרכזית‬ ‫מתחנה‬ ‫היו‬ ‫הראשונים‬ ‫שני‬
‫בתל‬-‫אביב‬,‫והגיע‬ ‫השכונות‬ ‫מתוך‬ ‫יצאו‬ ‫האחרים‬ ‫הקווים‬ ‫שלושת‬‫אביב‬ ‫בתל‬ ‫אחרים‬ ‫למסופים‬ ‫ו‬:
‫כרמלית‬,‫וולפסון‬,‫אביב‬ ‫תל‬ ‫ואוניברסיטת‬ ‫רידינג‬.‫עבור‬ ‫בחלופה‬ ‫נכלל‬ ‫אחרים‬ ‫עירונים‬ ‫גושים‬ ‫בין‬ ‫שרות‬
‫של‬ ‫מקרה‬ ‫כל‬50‫גושים‬ ‫שני‬ ‫בין‬ ‫יותר‬ ‫או‬ ‫נוסעים‬.
‫כללו‬ ‫משנה‬ ‫מרכזי‬ ‫חלופות‬:
‫מטרופולינית‬ ‫חלופה‬M1–‫בין‬ ‫ישירות‬ ‫נסיעות‬ ‫על‬ ‫דגש‬ ‫עם‬ ‫נבנתה‬ ‫זו‬ ‫חלופה‬‫משנה‬ ‫מרכזי‬.‫הקו‬ ‫כן‬ ‫על‬
‫משנה‬ ‫מרכזי‬ ‫בין‬ ‫ישיר‬ ‫קו‬ ‫היה‬ ‫שרות‬ ‫דגם‬ ‫בכל‬ ‫הראשון‬.‫רחוקה‬ ‫בטבעת‬‫מרכזית‬ ‫בתחנה‬ ‫התחילו‬ ‫הקווים‬
‫מהעיר‬ ‫היציאה‬ ‫עד‬ ‫ראשי‬ ‫עירוני‬ ‫עורק‬ ‫לאורך‬ ‫איסוף‬ ‫תחנות‬ ‫של‬ ‫מוגבל‬ ‫מספר‬ ‫עם‬ ‫עירונית‬–‫עד‬ ‫בנתניה‬
‫הצפונית‬ ‫היציאה‬ ‫עד‬ ‫ובאשדוד‬ ‫הדרומית‬ ‫היציאה‬.‫הבינונית‬ ‫בטבעת‬‫משנה‬ ‫מרכזי‬ ‫שני‬ ‫בין‬ ‫חיבר‬ ‫קו‬ ‫כל‬,
‫סמוכות‬ ‫ערים‬ ‫ובין‬ ‫המרכזי‬ ‫לגוש‬ ‫עצמאיים‬ ‫קווים‬ ‫שנוצרו‬ ‫כך‬.‫קווים‬ ‫כלל‬ ‫לרעננה‬ ‫השרות‬ ‫לדוגמא‬
‫להרצליה‬ ‫רעננה‬ ‫בין‬ ‫הקשר‬ ‫את‬ ‫ששירת‬ ‫נוסף‬ ‫קו‬ ‫ובנוסף‬ ‫לארלוזורוב‬ ‫ישירים‬.‫השרות‬‫הסמוכה‬ ‫מהטבעת‬
‫ליבה‬ ‫חוצי‬ ‫קווים‬ ‫בסיס‬ ‫על‬ ‫נבנה‬,‫הקווי‬ ‫עומס‬ ‫על‬ ‫להקל‬ ‫כדי‬‫תל‬ ‫במרכז‬ ‫ם‬-‫אביב‬,‫וגם‬ ‫בעיר‬ ‫הקצה‬ ‫בנקודות‬
‫הנדרשים‬ ‫המעברים‬ ‫מספר‬ ‫על‬ ‫להקל‬.‫השונות‬ ‫הערים‬ ‫של‬ ‫הביקוש‬ ‫לרמות‬ ‫בהתאם‬ ‫נעשה‬ ‫הקווים‬ ‫חיבור‬
‫הסמוכות‬ ‫מהערים‬ ‫אחת‬ ‫כל‬ ‫לשרת‬ ‫כדי‬ ‫הנדרשים‬ ‫הקווים‬ ‫ומספר‬:‫קווי‬ ‫עם‬ ‫חוברו‬ ‫תקווה‬ ‫פתח‬ ‫קווי‬
‫אונו‬ ‫בקעת‬ ‫קווי‬ ‫עם‬ ‫הרצליה‬ ‫וקווי‬ ‫לציון‬ ‫ראשון‬.
‫חלופה‬‫מטרופלינית‬M2–‫משנה‬ ‫מרכזי‬ ‫בין‬ ‫קשרים‬ ‫על‬ ‫היא‬ ‫אף‬ ‫התבססה‬ ‫השנייה‬ ‫החלופה‬,‫כאשר‬
‫נוסף‬ ‫משנה‬ ‫מרכז‬ ‫דרך‬ ‫עברו‬ ‫המרכזי‬ ‫הגוש‬ ‫לבין‬ ‫הבינונית‬ ‫הטבעת‬ ‫בין‬ ‫המחברים‬ ‫הקווים‬ ‫האפשר‬ ‫במידת‬.
‫מ‬ ‫קווים‬‫הרחוקה‬ ‫הטבעת‬,‫לחלופה‬ ‫בדומה‬M1,‫של‬ ‫מוגבל‬ ‫מספר‬ ‫עם‬ ‫עירונית‬ ‫מרכזית‬ ‫בתחנה‬ ‫התחילו‬
‫איס‬ ‫תחנות‬‫מהעיר‬ ‫היציאה‬ ‫עד‬ ‫ראשי‬ ‫עירוני‬ ‫עורק‬ ‫לאורך‬ ‫וף‬–‫עד‬ ‫ובאשדוד‬ ‫הדרומית‬ ‫היציאה‬ ‫עד‬ ‫בנתניה‬
‫הצפונית‬ ‫היציאה‬.‫ב‬‫הבינונית‬ ‫טבעת‬,‫בדרך‬ ‫נוסף‬ ‫משנה‬ ‫מרכז‬ ‫דרך‬ ‫עברו‬ ‫הקווים‬ ‫החלופה‬ ‫עקרון‬ ‫פי‬ ‫על‬
‫המרכזי‬ ‫לגוש‬.‫כך‬,‫לדוגמא‬,‫לארלוזור‬ ‫המשיכו‬ ‫כך‬ ‫ואחר‬ ‫הרצליה‬ ‫מרכזית‬ ‫תחנה‬ ‫דרך‬ ‫עברו‬ ‫רעננה‬ ‫קווי‬‫וב‬

19. 14
‫החדשה‬ ‫המרכזית‬ ‫לתחנה‬ ‫או‬.‫ל‬ ‫השרות‬‫הסמוכה‬ ‫טבעת‬‫מענה‬ ‫קיבלו‬ ‫שלא‬ ‫הביקושים‬ ‫פער‬ ‫עבור‬ ‫נבנה‬
‫הבינונית‬ ‫הטבעת‬ ‫קווי‬ ‫באמצעות‬–‫לדוגמא‬,‫רק‬ ‫נוספו‬3‫לתל‬ ‫הרצליה‬ ‫בין‬ ‫קווים‬-‫היקפי‬ ‫למרות‬ ‫אביב‬
‫מ‬ ‫גבוהים‬ ‫ביקוש‬-300‫המרכזי‬ ‫לגוש‬ ‫לשעה‬ ‫נוסעים‬,‫חלק‬ ‫לספק‬ ‫רעננה‬ ‫קווי‬ ‫של‬ ‫ליכולת‬ ‫בהתאם‬ ‫וזאת‬
‫מהביקוש‬.
4.2.2.‫ועורקים‬ ‫מזינים‬ ‫של‬ ‫מתפיסה‬ ‫שנגזרה‬ ‫חלופה‬)M3(
‫זו‬ ‫חלופה‬ ‫בבסיס‬ ‫עמדה‬ ‫ומזינים‬ ‫עורקים‬ ‫גישת‬,‫מעברים‬ ‫מינימום‬ ‫של‬ ‫עקרונות‬ ‫גם‬ ‫לשלב‬ ‫כדי‬ ‫הותאמה‬ ‫אך‬
‫באוטובוס‬ ‫נוסעים‬ ‫בסקר‬ ‫הביקושים‬ ‫של‬ ‫ישירה‬ ‫כנגזרת‬ ‫ויעד‬ ‫מוצא‬ ‫והתאמת‬.‫המרכזי‬ ‫לגוש‬ ‫שרות‬ ‫עורק‬
‫הש‬ ‫מתוך‬ ‫קווים‬ ‫ממיזוג‬ ‫נוצר‬‫ראשית‬ ‫מעבר‬ ‫בתחנת‬ ‫שנפגשו‬ ‫בערים‬ ‫השונות‬ ‫כונות‬)‫תמ‬"‫ר‬(‫מהעיר‬ ‫ביציאה‬
‫המרכזי‬ ‫לגוש‬ ‫משותף‬ ‫ראשי‬ ‫תוואי‬ ‫לאורך‬ ‫והמשיכו‬.
‫מהעיר‬ ‫ביציאה‬ ‫תחנות‬ ‫שתי‬ ‫עד‬ ‫נבחרו‬ ‫עירוני‬ ‫גוש‬ ‫בכל‬.‫כך‬ ‫מטרה‬ ‫קווי‬ ‫בסיס‬ ‫על‬ ‫נבנו‬ ‫הקווים‬ ‫מסלולי‬
‫המרכזי‬ ‫בגוש‬ ‫ביקוש‬ ‫עתירי‬ ‫ליעדים‬ ‫חוברה‬ ‫ביקוש‬ ‫עתירת‬ ‫ששכונה‬.‫מס‬‫עירוני‬ ‫גוש‬ ‫כל‬ ‫בין‬ ‫הקווים‬ ‫פר‬
‫השכונות‬ ‫מספר‬ ‫לפי‬ ‫נקבע‬ ‫המרכזי‬ ‫לגוש‬)‫תנועה‬ ‫אזורי‬ ‫של‬ ‫ברמה‬(‫לפחות‬ ‫שיצרו‬25‫המרכזי‬ ‫לגוש‬ ‫נסיעות‬
‫לפחות‬ ‫עבור‬ ‫יעד‬ ‫שהיוו‬ ‫המרכזי‬ ‫בגוש‬ ‫יעדים‬ ‫עבור‬ ‫מרכזית‬ ‫מתחנה‬ ‫קווים‬ ‫ועוד‬ ‫התכנון‬ ‫בשעת‬25‫נסיעות‬
‫המרכזי‬ ‫מהגוש‬.‫זו‬ ‫בחלופה‬,‫הת‬ ‫הטבעות‬ ‫בין‬ ‫ההבדלים‬‫לגוש‬ ‫קשר‬ ‫שסיפקה‬ ‫הדרך‬ ‫בסוג‬ ‫בעיקר‬ ‫בטאו‬
‫המרכזי‬,‫מהירות‬ ‫לדרכים‬ ‫נצמד‬ ‫הרחוקה‬ ‫מהטבעת‬ ‫הקווים‬ ‫של‬ ‫המרכזי‬ ‫הקטע‬ ‫כאשר‬,‫מהטבעת‬ ‫השרות‬
‫ראשיות‬ ‫ובדרכים‬ ‫איילון‬ ‫בנתיבי‬ ‫בעיקר‬ ‫השתמש‬ ‫הבינונית‬,‫מהטבעת‬ ‫השרות‬ ‫של‬ ‫המרכזי‬ ‫והקטע‬
‫עורקיות‬ ‫בדרכים‬ ‫הותווה‬ ‫הסמוכה‬.
‫מפה‬6.‫ראשיות‬ ‫מעבר‬ ‫ותחנות‬ ‫משנה‬ ‫מרכזי‬
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
##
#
#
##
#
#
#
# #
# #
#
#
#
#
#
#
#
#
‫משנה‬ ‫מרכזי‬
#‫מרכזיות‬ ‫תחנות‬
# ‫רכבת‬
‫מודיעין‬‫רחובות‬
‫אשדוד‬
‫ראשל"צ‬
‫מרכזי‬ ‫גוש‬
‫אונו‬ ‫בקעת‬
‫תקוה‬ ‫פתח‬
‫כ"ס‬ ‫רעננה‬
‫הרצליה‬
‫נתניה‬
‫לוד‬ ‫רמלה‬

20. 15
4.3.‫המרכזי‬ ‫הגוש‬ ‫חלופות‬
‫מצפיפות‬ ‫נובע‬ ‫אשר‬ ‫ציבורית‬ ‫בתחבורה‬ ‫לנסיעות‬ ‫רב‬ ‫בביקוש‬ ‫מתאפיין‬ ‫המרכזי‬ ‫הגוש‬ ‫של‬ ‫האורבני‬ ‫הרצף‬
‫המרחב‬ ‫ברוב‬ ‫המעורבים‬ ‫ומהשימושים‬ ‫הבניה‬.‫וקשרי‬ ‫יעדים‬ ‫של‬ ‫רחב‬ ‫ממגוון‬ ‫נהנים‬ ‫האזור‬ ‫תושבי‬
‫ב‬ ‫בגבולות‬ ‫מתחשבים‬ ‫אינם‬ ‫הנסיעות‬‫הערים‬ ‫ין‬.‫הביתה‬ ‫נסיעות‬ ‫בולטות‬ ‫התכנון‬ ‫לשעת‬ ‫הנסיעות‬ ‫בביקושי‬
‫ז‬ ‫דרך‬ ‫לאורך‬ ‫התעסוקה‬ ‫ממוקדי‬'‫בוטינסקי‬,‫אלנבי‬ ‫ורחוב‬ ‫תקוה‬ ‫פתח‬ ‫דרך‬)‫ראה‬‫מפה‬4.(‫אזורי‬ ‫גם‬ ‫בנוסף‬
‫זו‬ ‫בתקופה‬ ‫לנסיעות‬ ‫ויעד‬ ‫מוצא‬ ‫מהווים‬ ‫השונות‬ ‫בערים‬ ‫המסחר‬5
.
‫המרכזי‬ ‫לגוש‬ ‫התכנון‬ ‫עקרון‬‫הגוש‬ ‫של‬ ‫המרחב‬ ‫לכל‬ ‫נרחב‬ ‫כיסוי‬ ‫לתת‬ ‫שתוכל‬ ‫לרשת‬ ‫תבנית‬ ‫יצירת‬ ‫היה‬
‫המרכזי‬.‫בסיס‬ ‫על‬ ‫חלופות‬ ‫שמונה‬ ‫הוצעו‬5‫עקרוניות‬ ‫גישות‬)‫ראה‬‫תרשים‬4.(‫ניסיון‬ ‫היה‬ ‫החלופות‬ ‫בכל‬
‫קיימים‬ ‫ובמסופים‬ ‫קצה‬ ‫בנקודות‬ ‫להשתמש‬.‫הגו‬ ‫בקצה‬ ‫למסופים‬ ‫האפשר‬ ‫במידת‬ ‫נמתחו‬ ‫הקווים‬‫ש‬
‫המרכזי‬,‫המרכזי‬ ‫הגוש‬ ‫כל‬ ‫את‬ ‫חצו‬ ‫הקווים‬ ‫שמרבית‬ ‫כך‬.
‫תרשים‬4.‫המרכזי‬ ‫הגוש‬ ‫לרשתות‬ ‫החלופות‬ ‫תבניות‬
‫וערב‬ ‫שתי‬ ‫חלופת‬)Grid(
‫כוכב‬ ‫חלופת‬
‫חלופת‬‫הדו‬ ‫הכוכב‬-‫מוקדי‬
‫השבעה‬ ‫חלופת‬
‫חלופת‬‫ב‬ ‫השבעה‬'
‫חלופת‬‫ה‬-14
‫משופר‬ ‫קיים‬ ‫מצב‬
‫חלופ‬‫ת‬‫אביב‬ ‫תל‬ ‫עיריית‬
5
‫א‬ ‫בנספח‬.‫המרכזי‬ ‫הגוש‬ ‫חלופות‬ ‫מפות‬ ‫מוצגות‬.
77
‫ב‬ 7‫ב‬ 7‫ב‬ 7
++

21. 16
‫גישה‬ ‫מאותה‬ ‫שנבעו‬ ‫והחלופות‬ ‫גישה‬ ‫כל‬ ‫של‬ ‫קצר‬ ‫תיאור‬ ‫להלן‬.‫א‬ ‫בנספח‬'‫את‬ ‫שמציגות‬ ‫מפות‬ ‫מובאות‬
‫המרכזי‬ ‫הגוש‬ ‫לשרות‬ ‫החלופות‬ ‫משמונה‬ ‫אחד‬ ‫בכל‬ ‫הקווים‬ ‫מסלולי‬.
‫א‬.‫וערב‬ ‫שתי‬ ‫רשת‬)‫וערב‬ ‫שתי‬ ‫חלופת‬(
‫המרכזי‬ ‫הגוש‬ ‫בכל‬ ‫רוחב‬ ‫וקווי‬ ‫אורך‬ ‫מקווי‬ ‫בנויה‬ ‫זו‬ ‫בתצורה‬ ‫רשת‬.‫כעקרו‬‫ן‬,‫מתייחסת‬ ‫זו‬ ‫גישה‬
‫אחיד‬ ‫כיסוי‬ ‫ומספקת‬ ‫למרחב‬ ‫שוויוני‬ ‫באופן‬.‫קו‬ ‫לחלופה‬ ‫נוספו‬ ‫וערב‬ ‫השתי‬ ‫רשת‬ ‫את‬ ‫להשלים‬ ‫כדי‬
‫המע‬ ‫את‬ ‫שתוחם‬ ‫טבעתי‬ ‫וקו‬ ‫האדום‬ ‫הקו‬ ‫תוואי‬ ‫בסיס‬ ‫על‬ ‫אחד‬ ‫אלכסוני‬"‫המטרופוליני‬ ‫ר‬.
‫ב‬.‫רדיאליות‬ ‫רשתות‬ ‫של‬ ‫חלופות‬)‫הדו‬ ‫והכוכב‬ ‫הכוכב‬ ‫חלופות‬-‫מוקדי‬(
‫שרי‬ ‫חלופות‬ ‫שתי‬ ‫נבנו‬‫המע‬ ‫למוקד‬ ‫הקווים‬ ‫מרבית‬ ‫את‬ ‫כזו‬"‫המטרופוליני‬ ‫ר‬.‫הראשונה‬ ‫החלופה‬,
‫הכוכב‬ ‫חלופת‬,‫תקוה‬ ‫פתח‬ ‫דרך‬ ‫קפלן‬ ‫בצומת‬ ‫אביב‬ ‫לתל‬ ‫המובילים‬ ‫הקווים‬ ‫את‬ ‫ריכזה‬.‫הנו‬ ‫זה‬ ‫מוקד‬
‫המע‬ ‫של‬ ‫הראשי‬ ‫הצומת‬"‫עזריאלי‬ ‫למתחם‬ ‫בצמוד‬ ‫בגין‬ ‫דרך‬ ‫לאורך‬ ‫החדש‬ ‫ר‬.‫על‬ ‫הושלמה‬ ‫החלופה‬
‫מחול‬ ‫את‬ ‫שקישרו‬ ‫טבעת‬ ‫קווי‬ ‫ידי‬‫גן‬ ‫רמת‬ ‫בערים‬ ‫העיקריים‬ ‫הנסיעה‬ ‫לי‬,‫גבעתיים‬,‫ברק‬ ‫בני‬,‫חולון‬
‫ים‬ ‫ובת‬.‫השנייה‬ ‫החלופה‬,‫הדו‬ ‫הכוכב‬-‫מוקדי‬,‫דומה‬ ‫באופן‬ ‫נבנתה‬,‫לתל‬ ‫הקווים‬ ‫מיקוד‬ ‫תוך‬-‫אביב‬
‫מוקדים‬ ‫בשני‬:‫המושבות‬ ‫וכיכר‬ ‫עזריאלי‬.‫המע‬ ‫בין‬ ‫לאיזון‬ ‫הביאה‬ ‫בעצם‬ ‫זו‬ ‫חלופה‬"‫באזור‬ ‫הישן‬ ‫ר‬
‫והמע‬ ‫אלנבי‬"‫בגין‬ ‫בדרך‬ ‫החדש‬ ‫ר‬.
‫ג‬.‫עורקיות‬ ‫חלופות‬)‫השבעה‬ ‫חלופות‬,‫ב‬ ‫השבעה‬'‫והארבע‬-‫עשרה‬(
‫עורקיים‬ ‫צירים‬ ‫בסיס‬ ‫על‬ ‫חלופות‬ ‫שלוש‬ ‫נבנו‬.‫של‬ ‫מצומצם‬ ‫מספר‬ ‫זיהוי‬ ‫על‬ ‫התבססו‬ ‫אלו‬ ‫חלופות‬
‫תח‬ ‫צירי‬"‫המרכזי‬ ‫הגוש‬ ‫במרחב‬ ‫צ‬-‫מהערים‬ ‫שמובילים‬ ‫המרכזי‬ ‫הגוש‬ ‫של‬ ‫העורקיים‬ ‫הרחובות‬
‫תל‬ ‫העיר‬ ‫מרכז‬ ‫אל‬ ‫השונות‬-‫מתרכ‬ ‫ולאורכם‬ ‫אביב‬‫רבות‬ ‫פעילויות‬ ‫זות‬.‫מספר‬ ‫הותוו‬ ‫הצירים‬ ‫לאורך‬
‫בקצוות‬ ‫פיצול‬ ‫עם‬ ‫קווים‬ ‫של‬ ‫מצומצם‬.‫המונים‬ ‫הסעת‬ ‫מערכת‬ ‫על‬ ‫התבסס‬ ‫המפוצל‬ ‫הקו‬ ‫מבנה‬)‫מטרו‬
‫קלה‬ ‫רכבת‬ ‫או‬(‫המגורים‬ ‫אזורי‬ ‫אל‬ ‫מהמרכז‬ ‫ההתרחקות‬ ‫ועם‬ ‫אחד‬ ‫קו‬ ‫יש‬ ‫המרכזי‬ ‫הקטע‬ ‫שלאורך‬
‫מתפצל‬ ‫הקו‬ ‫צפופים‬ ‫הפחות‬.‫מ‬ ‫תדירות‬ ‫גם‬ ‫מאפשר‬ ‫זה‬ ‫מבנה‬‫המרכזי‬ ‫הקטע‬ ‫לאורך‬ ‫גבוהה‬ ‫אד‬,
‫הנסיעות‬ ‫יעדי‬ ‫של‬ ‫המכריע‬ ‫והרוב‬ ‫הביקושים‬ ‫מרבית‬ ‫את‬ ‫שמרכז‬ ‫במקום‬,‫במעבר‬ ‫הצורך‬ ‫את‬ ‫ומקטין‬
‫השרות‬ ‫אזור‬ ‫בקצה‬ ‫המגורים‬ ‫שכונות‬ ‫מתוך‬.
‫התח‬ ‫צירי‬ ‫לאורך‬ ‫הקווים‬ ‫מספר‬ ‫לפי‬ ‫כינוי‬ ‫קבלו‬ ‫זאת‬ ‫בגרסה‬ ‫החלופות‬ ‫שלושת‬"‫צ‬.‫הן‬ ‫חלופות‬ ‫שתי‬
‫בסיס‬ ‫על‬7‫קו‬ ‫שלכל‬ ‫קווים‬3‫בקצהו‬ ‫פיצולים‬.‫בסיס‬ ‫על‬ ‫הינה‬ ‫השלישית‬ ‫והחלופה‬14‫קו‬ ‫שלכל‬ ‫קווים‬
‫בקצוותיו‬ ‫פיצולים‬ ‫שני‬.‫היקפיים‬ ‫קווים‬ ‫ידי‬ ‫על‬ ‫שרות‬ ‫השלמת‬ ‫תוכננה‬ ‫החלופות‬ ‫בכל‬,‫בין‬ ‫לחיבור‬
‫המרכזי‬ ‫בגוש‬ ‫השונות‬ ‫הערים‬ ‫בתוך‬ ‫ראשיים‬ ‫ומאספים‬ ‫עורקיים‬ ‫צירים‬ ‫לאורך‬ ‫פעילויות‬,‫רח‬ ‫כגון‬'‫בן‬
‫י‬ ‫וציר‬ ‫גן‬ ‫ברמת‬ ‫גוריון‬‫וספטל‬-‫וחולון‬ ‫ים‬ ‫בת‬ ‫בערים‬ ‫הופיין‬.‫לכך‬ ‫גרם‬ ‫החלופות‬ ‫שיפור‬ ‫תהליך‬
‫ה‬ ‫שלחלופות‬-7‫קווים‬ ‫שני‬ ‫נוספו‬)‫על‬ ‫מתבססות‬ ‫הן‬ ‫שבעצם‬ ‫כך‬9‫עורקיים‬ ‫קווים‬.(
‫ד‬.‫קיים‬ ‫מצב‬ ‫רשת‬ ‫בסיס‬ ‫על‬ ‫חלופות‬)‫אביב‬ ‫תל‬ ‫עיריית‬ ‫וחלופת‬ ‫משופר‬ ‫קיים‬ ‫מצב‬ ‫חלופות‬(
‫כיום‬ ‫הפועלת‬ ‫הקווים‬ ‫רשת‬ ‫בסיס‬ ‫על‬ ‫נבנו‬ ‫החלופות‬ ‫שתי‬‫המרכזי‬ ‫הגוש‬ ‫בתחומי‬:‫קיים‬ ‫מצב‬ ‫חלופת‬
‫אביב‬ ‫תל‬ ‫עיריית‬ ‫וחלופת‬ ‫משופר‬.
‫קיים‬ ‫מצב‬ ‫ברשת‬ ‫בולטים‬ ‫ליקויים‬ ‫של‬ ‫ניתוח‬ ‫על‬ ‫התבססה‬ ‫משופר‬ ‫קיים‬ ‫מצב‬ ‫חלופת‬.‫תהליך‬
‫ארוכים‬ ‫נסיעה‬ ‫זמני‬ ‫ידי‬ ‫על‬ ‫מאופיין‬ ‫ביניהם‬ ‫שהמסלול‬ ‫ויעד‬ ‫מוצא‬ ‫זוגות‬ ‫זיהוי‬ ‫עם‬ ‫התחיל‬ ‫העבודה‬
‫במיוחד‬,‫ביחס‬ ‫גדול‬ ‫מעברים‬ ‫מספר‬‫בעייתי‬ ‫ישירות‬ ‫מדד‬ ‫עם‬ ‫מסלול‬ ‫או‬ ‫לממוצע‬.‫ניתן‬ ‫בעיה‬ ‫לכל‬

22. 17
‫שרות‬ ‫תוספת‬ ‫באמצעות‬ ‫נקודתי‬ ‫פתרון‬.‫נסיעה‬ ‫בזמני‬ ‫התמקדה‬ ‫בתהליך‬ ‫שזוהתה‬ ‫העיקרית‬ ‫הבעיה‬
‫אביב‬ ‫תל‬ ‫בעיר‬ ‫לאזורים‬ ‫וחולון‬ ‫ים‬ ‫בת‬ ‫בין‬ ‫ארוכים‬ ‫מאד‬,‫הירקון‬ ‫לנחל‬ ‫מצפון‬.‫כן‬ ‫על‬,‫המהות‬
‫היתה‬ ‫משופר‬ ‫קיים‬ ‫מצב‬ ‫חלופת‬ ‫של‬ ‫העיקרית‬‫המרכזי‬ ‫בגוש‬ ‫דרום‬ ‫צפון‬ ‫אקספרס‬ ‫קווי‬ ‫של‬ ‫תוספת‬,
‫איילון‬ ‫בנתיבי‬ ‫נסעו‬ ‫חלקם‬ ‫כאשר‬.
‫בדו‬ ‫ומתועדת‬ ‫העירייה‬ ‫של‬ ‫תכנון‬ ‫צוות‬ ‫ידי‬ ‫על‬ ‫נבנתה‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫עיריית‬ ‫חלופת‬"‫משנת‬ ‫ח‬20006
.
‫בעיר‬ ‫הציבורית‬ ‫התחבורה‬ ‫של‬ ‫החיצוניות‬ ‫ההשפעות‬ ‫מיתון‬ ‫היה‬ ‫החלופה‬ ‫של‬ ‫המוביל‬ ‫העקרון‬
‫אביב‬ ‫תל‬ ‫של‬ ‫ההיסטורית‬,‫לרח‬ ‫ממערב‬'‫גבירול‬ ‫אבן‬.‫העיר‬ ‫למרכז‬ ‫שהגיעו‬ ‫הקווים‬ ‫מרבית‬ ‫זו‬ ‫בחלופה‬
‫העיר‬ ‫בשולי‬ ‫תחבורה‬ ‫מרכזי‬ ‫בארבעה‬ ‫עצרו‬ ‫אביב‬ ‫תל‬,‫שתי‬ ‫רשת‬ ‫על‬ ‫התבסס‬ ‫הנוסעים‬ ‫פיזור‬ ‫כאשר‬
‫ההיסטורית‬ ‫בעיר‬ ‫מקומים‬ ‫מיניבוסים‬ ‫קווי‬ ‫של‬ ‫וערב‬.‫רציף‬ ‫באופן‬ ‫המשיכו‬ ‫קווים‬ ‫של‬ ‫מוגבל‬ ‫מספר‬
‫מרכז‬ ‫דרך‬ ‫השכנות‬ ‫מהערים‬‫העיר‬.‫ב‬ ‫מוצגים‬ ‫החלופה‬ ‫עיקרי‬‫מפה‬7‫ובמפה‬8.‫בערים‬ ‫השרות‬
‫הקיים‬ ‫המצב‬ ‫של‬ ‫קווים‬ ‫רשת‬ ‫על‬ ‫הסתמך‬ ‫המרכזי‬ ‫הגוש‬ ‫של‬ ‫האחרות‬.
6
‫התחבורה‬ ‫ומחקר‬ ‫לתכנון‬ ‫הישראלי‬ ‫המכון‬.‫לרה‬ ‫תכנית‬-‫יפו‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫העיר‬ ‫בתחום‬ ‫הציבורית‬ ‫התחבורה‬ ‫של‬ ‫ארגון‬–‫דו‬"‫ח‬
‫מסכם‬.‫אביב‬ ‫תל‬ ‫עיריית‬-‫יפו‬,‫אוקטובר‬2000.

23. 18
‫מפה‬7.‫אביב‬ ‫תל‬ ‫העיר‬ ‫מרכז‬ ‫של‬ ‫קווים‬ ‫מפת‬)‫דו‬ ‫מתוך‬"‫אביב‬ ‫תל‬ ‫עיריית‬ ‫ח‬(‫מפה‬8.‫ת‬ ‫עירית‬ ‫תכנית‬"‫א‬–‫קווים‬"‫כבדים‬")‫דו‬ ‫מתוך‬"‫אביב‬ ‫תל‬ ‫עיריית‬ ‫ח‬(

24. 19
5.‫חלופות‬ ‫הערכת‬ ‫מסגרת‬
5.1.‫חלופות‬ ‫להערכת‬ ‫השיטה‬
‫אביב‬ ‫תל‬ ‫במטרופולין‬ ‫הציבורית‬ ‫התחבורה‬ ‫של‬ ‫מחדש‬ ‫הארגון‬ ‫בפרויקט‬ ‫החלופות‬ ‫הערכת‬ ‫מסגרת‬
‫משתנים‬ ‫רבות‬ ‫הערכה‬ ‫שיטות‬ ‫על‬ ‫מבוססת‬)Multi-Criteria Analysis-MCA(.
‫שיטות‬ ‫מתוך‬MCA‫נבחרה‬‫התועלת‬ ‫שיטת‬‫להערכה‬ ‫בסיסית‬ ‫כשיטה‬7
.‫רבת‬ ‫שיטה‬ ‫היא‬ ‫התועלת‬ ‫שיטת‬
‫ומשקלות‬ ‫מדדים‬ ‫בין‬ ‫לשילוב‬ ‫נפוצה‬ ‫משתנים‬.‫מדד‬ ‫לחשב‬ ‫ניתן‬ ‫כי‬ ‫היא‬ ‫השיטה‬ ‫בבסיס‬ ‫העומדת‬ ‫ההנחה‬
‫השונים‬ ‫במדדים‬ ‫לתפקודה‬ ‫בהתייחס‬ ‫החלופה‬ ‫של‬ ‫הכללית‬ ‫ההערכה‬ ‫את‬ ‫המייצג‬ ‫תועלת‬.‫היא‬ ‫המטרה‬
‫החלופה‬ ‫של‬ ‫המשולבת‬ ‫התועלת‬ ‫את‬ ‫שתמקסם‬ ‫בחלופה‬ ‫לבחור‬.‫משוקלל‬ ‫כממוצע‬ ‫מחושבת‬ ‫זו‬ ‫תועלת‬
)‫במשקלות‬ ‫מוכפל‬ ‫המדדים‬ ‫ניקוד‬ ‫סכום‬.(
‫מרכיבים‬ ‫ארבעה‬ ‫כוללות‬ ‫השיטה‬:
‫א‬.‫הפרויקט‬ ‫של‬ ‫והיעדים‬ ‫המטרות‬
‫ב‬.‫להעריך‬ ‫מבקשים‬ ‫אותן‬ ‫החלופות‬
‫ג‬.‫ח‬ ‫בכל‬ ‫היעדים‬ ‫השגת‬ ‫רמת‬ ‫את‬ ‫הבודקים‬ ‫קריטריונים‬ ‫המייצגים‬ ‫מדדים‬‫לופה‬
‫ד‬.‫והיעדים‬ ‫המטרות‬ ‫של‬ ‫היחסית‬ ‫חשיבותם‬ ‫את‬ ‫המייצגים‬ ‫ערכיים‬ ‫משקלות‬
‫החלופות‬ ‫של‬ ‫דירוג‬ ‫לקבל‬ ‫בכדי‬ ‫והמשקלות‬ ‫המדדים‬ ‫בין‬ ‫לשלב‬ ‫מאפשרת‬ ‫זו‬ ‫שיטה‬.
5.2.‫והיעדים‬ ‫המטרות‬
‫במסמך‬ ‫תוארו‬ ‫מחדש‬ ‫ארגון‬ ‫פרוייקט‬ ‫של‬ ‫והיעדים‬ ‫המטרות‬" :‫הציבורית‬ ‫התחבורה‬ ‫של‬ ‫מחדש‬ ‫ארגון‬
‫אביב‬ ‫תל‬ ‫במטרופולין‬–‫מטר‬‫ות‬,‫להערכה‬ ‫וקריטריונים‬ ‫יעדים‬) "‫איילון‬ ‫נתיבי‬ ‫חברת‬,‫מרץ‬2002.(
‫היקף‬ ‫רחבי‬ ‫ויעדים‬ ‫מטרות‬ ‫אביב‬ ‫תל‬ ‫במטרופולין‬ ‫הציבורית‬ ‫התחבורה‬ ‫של‬ ‫מחדש‬ ‫ארגון‬ ‫לפרויקט‬,
‫היבטים‬ ‫במכלול‬ ‫המתבטאים‬,‫הפרויקט‬ ‫של‬ ‫העל‬ ‫ממטרת‬ ‫שנגזר‬ ‫כפי‬" :‫מערכת‬ ‫של‬ ‫משמעותי‬ ‫שיפור‬
‫התחבורה‬,‫התחבור‬ ‫שיפור‬ ‫באמצעות‬‫הקצר‬ ‫בטווח‬ ‫הציבורית‬ ‫ה‬–‫לנגישות‬ ‫לתרום‬ ‫במטרה‬,‫את‬ ‫להגדיל‬
‫הכלכלית‬ ‫היעילות‬,‫השוויוניות‬ ‫את‬ ‫ולהגביר‬ ‫הסביבה‬ ‫איכות‬ ‫את‬ ‫לשפר‬.‫של‬ ‫הפיכתה‬ ‫ידי‬ ‫על‬ ‫זאת‬ ‫כל‬
‫המטרופולין‬ ‫בתחום‬ ‫לנסיעה‬ ‫ואטרקטיבי‬ ‫יעיל‬ ‫לאמצעי‬ ‫הציבורית‬ ‫התחבורה‬."
‫חולקה‬ ‫העל‬ ‫מטרת‬‫ל‬-4‫משנה‬ ‫קבוצות‬)‫השירות‬ ‫רמת‬ ‫שיפור‬,‫בתפעול‬ ‫היעילות‬ ‫שיפור‬,‫ההשפעות‬ ‫צמצום‬
‫אחרים‬ ‫אמצעים‬ ‫עם‬ ‫השילוב‬ ‫ושיפור‬ ‫החיצוניות‬.(‫הוגדרו‬ ‫המשנה‬ ‫קבוצות‬ ‫בתוך‬7‫מרכזיות‬ ‫מטרות‬,‫אשר‬
‫יותר‬ ‫פרטניים‬ ‫יעדים‬ ‫הוגדרו‬ ‫מהן‬ ‫אחת‬ ‫לכל‬.‫היעדים‬ ‫את‬ ‫רק‬ ‫לייצג‬ ‫כדי‬ ‫צומצמה‬ ‫היעדים‬ ‫רשימת‬
‫הפרויקט‬ ‫של‬ ‫זה‬ ‫בשלב‬ ‫התכנון‬ ‫לנושאי‬ ‫הרלוונטים‬.‫ר‬‫ב‬ ‫מוצגת‬ ‫והיעדים‬ ‫המטרות‬ ‫שימת‬‫טבלה‬3‫להלן‬.
7
‫בדו‬ ‫מובא‬ ‫השיטה‬ ‫תאור‬"‫ח‬:‫מח‬ ‫ארגון‬‫אביב‬ ‫תל‬ ‫במטרופולין‬ ‫הציבורית‬ ‫התחבורה‬ ‫של‬ ‫דש‬,"‫חלופות‬ ‫הערכת‬ ‫שיטת‬ ‫פיתוח‬",
‫יולי‬2004

25. 20
‫טבלה‬3.‫הפרויקט‬ ‫של‬ ‫ויעדים‬ ‫מטרות‬
‫יעד‬ ‫מטרה‬ ‫קבוצה‬
1.1‫הכולל‬ ‫הנסיעה‬ ‫זמן‬ ‫צמצום‬
1.2‫המעברים‬ ‫מספר‬ ‫צמצום‬
1.‫הנסיעה‬ ‫זמן‬ ‫צמצום‬
‫לדלת‬ ‫מדלת‬
2.1‫הקרקע‬ ‫שימושי‬ ‫בפריסת‬ ‫לשינויים‬ ‫התאמה‬ 2.‫הנגישות‬ ‫שיפור‬
3.1‫נוחות‬
3.2‫בהירות‬)‫לשימוש‬ ‫יותר‬ ‫קלה‬ ‫מערכת‬(
3.3‫ישירות‬
3.4‫זמינות‬
3.‫ידידותיות‬ ‫הגדלת‬
‫המערכת‬
‫רמת‬ ‫שיפור‬
‫השירות‬
4.1‫התפעול‬ ‫הוצאות‬ ‫צמצום‬ 4.‫היעילות‬ ‫הגדלת‬ ‫היעילות‬ ‫שיפור‬
5.1‫לז‬ ‫החשופים‬ ‫האנשים‬ ‫כמות‬ ‫הקטנת‬‫ורעש‬ ‫אוויר‬ ‫יהום‬
5.2‫המזהמים‬ ‫כמות‬ ‫הקטנת‬
5.‫איכות‬ ‫שיפור‬
‫הסביבה‬
6.1‫חלשות‬ ‫לשכבות‬ ‫שירות‬ ‫הבטחת‬ 6.‫השוויוניות‬ ‫הגדלת‬
‫צמצום‬
‫ההשפעות‬
‫החיצוניות‬
7.1‫ישראל‬ ‫רכבת‬ ‫שירותי‬ ‫עם‬ ‫שילוב‬
7.2‫למערכת‬ ‫מרבית‬ ‫התאמה‬‫המתוכננת‬ ‫הקלה‬ ‫הרכבת‬
7.‫עם‬ ‫השילוב‬ ‫שיפור‬
‫נסיעה‬ ‫אמצעי‬
‫אחרים‬
‫עם‬ ‫שילוב‬
‫אחרים‬ ‫אמצעים‬
5.3.‫הערכה‬ ‫מדדי‬
‫טבלה‬4‫הסופיים‬ ‫ההערכה‬ ‫מדדי‬ ‫את‬ ‫מציגה‬ ‫שלהלן‬,‫החלופות‬ ‫בחינת‬ ‫במסגרת‬ ‫שימוש‬ ‫נעשה‬ ‫שבהם‬
‫המערכתיות‬.‫ד‬ ‫בנספח‬ ‫מתוארים‬ ‫המדדים‬'.
‫טבלה‬4.‫המערכתיות‬ ‫החלופות‬ ‫בחינת‬ ‫במסגרת‬ ‫הערכה‬ ‫מדדי‬
‫מד‬‫ד‬ ‫יעד‬ ‫מטרה‬
‫ממוצע‬ ‫נסיעה‬ ‫זמן‬ ‫נסיעה‬ ‫זמן‬ ‫צמצום‬ 1.1
‫ממוצע‬ ‫מעברים‬ ‫מספר‬ ‫צמצום‬‫מספר‬‫ה‬‫מעבר‬‫ים‬ 1.2
‫הנסיעה‬ ‫זמן‬ ‫צמצום‬ 1
‫לתעסוקה‬ ‫נגישות‬ ‫מדד‬ ‫ש‬ ‫בפריסת‬ ‫לשינויים‬ ‫התאמה‬"‫ק‬ 2.1 ‫הנגישות‬ ‫שיפור‬ 2
‫בעמידה‬ ‫נוסע‬ ‫שעות‬ ‫אחוז‬ ‫נוחות‬ 3.1
‫מערכת‬ ‫ישירות‬ ‫מדד‬‫הנסיעות‬ ‫של‬ ‫ית‬ ‫ישירות‬ 3.2
‫משולב‬ ‫בהירות‬ ‫מדד‬ ‫בהירות‬ 3.3
%‫תדירים‬ ‫לקווים‬ ‫מסביב‬ ‫אוכלוסייה‬ ‫זמינות‬ 3.4
‫ידידותיות‬ ‫הגדלת‬
‫המערכת‬ 3
‫סה‬"‫תפעול‬ ‫עלות‬ ‫כ‬ ‫היעילות‬ ‫הגדלת‬ 4.1 ‫היעילות‬ ‫הגדלת‬ 4
‫משולב‬ ‫סביבה‬ ‫איכות‬ ‫מדד‬ ‫לזיהום‬ ‫הנחשפים‬ ‫כמות‬ ‫הקטנת‬
‫ורעש‬ 5.1
‫הפגיעה‬ ‫צמצום‬
‫הסביבה‬ ‫באיכות‬
5
‫ע‬ ‫נגישות‬ ‫מדד‬‫חלשות‬ ‫אוכלוסיות‬ ‫בור‬ ‫חלשות‬ ‫לאוכלוסיות‬ ‫נגישות‬ ‫מדד‬ 6.1 ‫השוויוניות‬ ‫הגדלת‬ 6
‫משולב‬ ‫מדד‬:‫ו‬ ‫אוכלוסייה‬‫מועסקים‬
15‫דק‬'‫באוטובוס‬‫מהתחנות‬
‫ישראל‬ ‫לרכבת‬ ‫נגישות‬ 7.1
‫משולב‬ ‫התאמה‬ ‫מדד‬ ‫האדום‬ ‫לקו‬ ‫התאמה‬ 7.2
‫שילוב‬ ‫שיפור‬
‫אמצעים‬ 7

26. 21
5.4.‫ערך‬ ‫פונקציית‬ ‫קביעת‬
‫משתנ‬ ‫רבות‬ ‫הערכה‬ ‫בשיטות‬‫קריטריון‬ ‫בכל‬ ‫לחלופות‬ ‫ניקוד‬ ‫מקנים‬ ‫ים‬,‫אליו‬ ‫היעד‬ ‫השגת‬ ‫לרמת‬ ‫ביחס‬
‫מתייחס‬ ‫הקריטריון‬.‫של‬ ‫בסולם‬ ‫מבוטא‬ ‫הניקוד‬ ‫כלל‬ ‫בדרך‬0‫עד‬100,‫כאשר‬0‫היעד‬ ‫השגת‬ ‫העדר‬ ‫מייצג‬
‫ו‬-100‫היעד‬ ‫להשגת‬ ‫ביחס‬ ‫ביותר‬ ‫הגבוהה‬ ‫הרמה‬ ‫את‬.
‫ערך‬ ‫פונקצית‬ ‫באמצעות‬ ‫נקבע‬ ‫לחלופות‬ ‫ניקוד‬.‫הער‬ ‫פונקצית‬ ‫של‬ ‫תפקידה‬‫ך‬‫המדדים‬ ‫את‬ ‫לתרגם‬ ‫הוא‬
‫משותף‬ ‫למכנה‬ ‫השונים‬,‫ו‬‫הכללית‬ ‫לתועלת‬ ‫המדד‬ ‫של‬ ‫מסוימת‬ ‫רמה‬ ‫של‬ ‫התרומה‬ ‫את‬ ‫לקבוע‬.‫הצעדים‬
‫קצה‬ ‫ערכי‬ ‫קביעת‬ ‫כוללים‬ ‫הערך‬ ‫פונקצית‬ ‫לקביעת‬)‫ומקסימום‬ ‫מינימום‬(‫הפונקציה‬ ‫צורת‬ ‫ובחירת‬)‫קווי‬
‫אחר‬ ‫או‬.(
‫המשולבות‬ ‫החלופות‬ ‫הערכת‬ ‫בשלב‬,‫תוך‬ ‫נקבעה‬ ‫הערך‬ ‫פונקצית‬‫התייעצו‬‫ת‬‫שהורכב‬ ‫שופטים‬ ‫חבר‬ ‫עם‬
‫מקצועיים‬ ‫ומומחים‬ ‫מיועצים‬.‫תהליך‬ ‫שקיפות‬ ‫את‬ ‫ולהגדיל‬ ‫הערכים‬ ‫לגבי‬ ‫הסכמה‬ ‫להשיג‬ ‫במטרה‬ ‫זאת‬
‫ההערכה‬.‫ב‬‫טבלה‬5‫המדדים‬ ‫של‬ ‫והמקסימום‬ ‫המינימום‬ ‫ערכי‬ ‫מוצגים‬.‫כללי‬ ‫באופן‬,‫הפונקציה‬ ‫צורת‬
‫השופטים‬ ‫צוות‬ ‫על‬ ‫המועדפת‬,‫עבור‬‫המדדים‬ ‫כלל‬,‫ליניארית‬ ‫פונקציה‬ ‫הינה‬.
‫טבלה‬5.‫המדדים‬ ‫של‬ ‫ומקסימום‬ ‫מינימום‬ ‫ערכי‬
‫השיפוט‬ ‫תוצאות‬
Max Min
‫מדד‬ ‫מטרה‬
49.9 44.7 ‫ממוצע‬ ‫זמן‬)‫דק‬'( ‫הנסיעה‬ ‫זמן‬ ‫צמצום‬
1.36 1.17 ‫מעברים‬ ‫מספר‬
26% 21% ‫לתעסוקה‬ ‫נגישות‬ ‫מדד‬ ‫הנגישות‬ ‫שיפור‬
3% 1% %‫שע‬‫בעמידה‬ ‫נוסע‬ ‫ות‬ ‫הידידותיות‬ ‫הגדלת‬
1.25 1.20 ‫ישירות‬ ‫מדד‬
71% 53% %‫תדירים‬ ‫לקווים‬ ‫כיסוי‬
269 237 ‫סה‬"‫עלות‬ ‫כ‬)₪( ‫היעילות‬ ‫הגדלת‬
22% 19% ‫חלשות‬ ‫לשכבות‬ ‫נגישות‬ ‫השוויוניות‬ ‫הגדלת‬
0 -132,631 ‫אוכ‬ ‫מאזן‬'‫לשיפור‬ ‫צפויה‬/‫הרעה‬ ‫הסביבה‬ ‫איכות‬
121,000 96,569 ‫סה‬"‫האוכלוסיה‬ ‫כ‬70dBA+
18,340 17,424 ‫ק‬"‫מ‬-‫רכב‬
5.5.‫משקלות‬ ‫קביעת‬
‫רמות‬ ‫בשלוש‬ ‫הפרוייקט‬ ‫של‬ ‫והיעדים‬ ‫מהמטרות‬ ‫אחד‬ ‫לכל‬ ‫נקבעו‬ ‫המשקלות‬:‫למטרות‬ ‫משקלות‬,‫באופן‬
‫ל‬ ‫מסתכם‬ ‫המשקלות‬ ‫שסכום‬-100%,‫מטרה‬ ‫כל‬ ‫המרכיבים‬ ‫היעדים‬ ‫לכל‬ ‫משקלות‬,‫שסה‬ ‫באופן‬"‫כ‬
‫ל‬ ‫מסתכמים‬ ‫מטרה‬ ‫לכל‬ ‫המשקלות‬-100%‫יע‬ ‫עבור‬ ‫ומשקלות‬‫מדדים‬ ‫תתי‬ ‫שלהם‬ ‫דים‬,‫שסה‬ ‫באופן‬"‫כ‬
‫ל‬ ‫מסתכמים‬ ‫המדדים‬ ‫תתי‬ ‫של‬ ‫המשקלות‬-100%.‫ב‬ ‫מוצגת‬ ‫המסכמת‬ ‫המשקלות‬ ‫הקצאת‬‫טבלה‬6.
‫היעד‬ ‫של‬ ‫המשוקלל‬ ‫משקלו‬ ‫את‬ ‫נותנת‬ ‫היעד‬ ‫במשקל‬ ‫המטרה‬ ‫משקל‬ ‫מכפלת‬.

27. 22
‫טבלה‬6.‫וליעדים‬ ‫למטרות‬ ‫משקלות‬ ‫הקצאת‬
‫משקל‬
‫משוקלל‬
‫משקל‬
‫יעד‬
‫יעדים‬ ‫מטרה‬ ‫משקל‬ ‫מטרות‬
15 60 1.1‫סה‬ ‫צמצום‬"‫הנסיעה‬ ‫זמן‬ ‫כ‬
10 40 1.2‫המעברים‬ ‫מספר‬ ‫צמצום‬
25 1.‫הנסיעה‬ ‫זמן‬ ‫צמצום‬
10 100 2.1‫שימושי‬ ‫בפריסת‬ ‫לשינויים‬ ‫התאמה‬
‫הקרקע‬
10 2.‫הנגישות‬ ‫שיפור‬
6 25 3.1‫נוחות‬
6 25 3.2‫ישירות‬
6 25 3.3‫בהירות‬
6 25 3.4‫זמינות‬
25 3.‫המערכת‬ ‫ידידותיות‬ ‫הגדלת‬
5 100 4.1‫היעילות‬ ‫הגדלת‬ 5 4.‫היעילות‬ ‫הגדלת‬
15 100 5.1‫לזיהום‬ ‫הנחשפים‬ ‫כמות‬ ‫הקטנת‬
‫ורעש‬
15 5.‫באיכות‬ ‫הפגיעה‬ ‫צמצום‬
‫הסביבה‬
10 100 6.1‫חלשות‬ ‫לאוכלוסיות‬ ‫נגישות‬ ‫מדד‬ 10 6.‫השוויוניות‬ ‫הגדלת‬
7 70 7.1‫ישראל‬ ‫לרכבת‬ ‫נגישות‬
3 30 7.2‫האדום‬ ‫לקו‬ ‫התאמה‬
10 7.‫אמצעים‬ ‫שילוב‬ ‫שיפור‬
100 100 ‫המשקלות‬ ‫סך‬
‫טבלה‬7.‫תתי‬ ‫לחישוב‬ ‫משקלות‬-‫מדדים‬
‫משקל‬ ‫תת‬-‫מדד‬ ‫מדד‬
11% ‫קווים‬ ‫מספר‬
11% ‫חוזר‬ ‫דפוס‬
11% ‫מערכות‬ ‫תתי‬
33% ‫דרך‬ ‫ציוני‬
11% ‫סימטריה‬
11% ‫המשכיות‬
11% %‫עורקים‬ ‫בכבישים‬
‫משולב‬ ‫בהירות‬ ‫מדד‬
40% ‫אוכ‬ ‫מאזן‬'‫לשיפור‬ ‫צפויה‬/‫הרעה‬
40% ‫סה‬"‫האוכלוסיה‬ ‫כ‬70dBA+
20% ‫ק‬"‫מ‬-‫רכב‬
‫א‬ ‫מדד‬"‫משולב‬ ‫ס‬
25% ‫אדום‬ ‫קו‬+‫מרכזי‬ ‫גוש‬
25% ‫אדום‬ ‫קו‬+‫מטרופוליני‬
50% %‫בזמן‬ ‫אוכלוסייה‬15‫דק‬
‫מתוכננים‬ ‫אמצעים‬ ‫שילוב‬
50% %‫אוכלוסיי‬‫בזמן‬ ‫ה‬15‫דק‬
50% %‫בזמן‬ ‫מועסקים‬15‫דק‬
‫לרכבת‬ ‫נגישות‬ ‫מדד‬

28. 23
5.6.‫ההערכה‬ ‫תהליך‬
‫הקריטריונים‬ ‫על‬ ‫בהסתמך‬,‫ביצועים‬ ‫טבלת‬ ‫נבנית‬ ‫מדידתם‬ ‫ואופן‬ ‫המדדים‬.‫מוצגים‬ ‫הביצועים‬ ‫בטבלת‬
‫השונות‬ ‫החלופות‬ ‫אחד‬ ‫בציר‬,‫ביחס‬ ‫חלופה‬ ‫כל‬ ‫של‬ ‫הביצועים‬ ‫רמת‬ ‫תא‬ ‫ובכל‬ ‫השונים‬ ‫היעדים‬ ‫השני‬ ‫בציר‬
‫מס‬ ‫ליעד‬‫וים‬.‫החלופות‬ ‫של‬ ‫הקצה‬ ‫ערכי‬ ‫מצוינים‬ ‫הטבלה‬ ‫בצדי‬)Best–‫ו‬ ‫ביותר‬ ‫הטוב‬ ‫המדד‬ ‫ערך‬-Worst–
‫ביותר‬ ‫הנמוך‬ ‫המדד‬ ‫ערך‬.(‫הימני‬ ‫בצד‬ ‫החלופה‬)‫מ‬"‫ק‬+‫משופר‬(‫להשוואה‬ ‫הבסיס‬ ‫חלופת‬ ‫הינה‬.
‫בין‬ ‫ציונים‬ ‫לטבלת‬ ‫הערך‬ ‫פונקציות‬ ‫באמצעות‬ ‫משותף‬ ‫לבסיס‬ ‫מתורגמים‬ ‫המדדים‬0-100.‫זה‬ ‫לצורך‬,
‫מחושבים‬‫תתי‬ ‫בהתחלה‬-‫המסכמת‬ ‫לטבלה‬ ‫מועברים‬ ‫ואלה‬ ‫משולב‬ ‫מדד‬ ‫המרכיבים‬ ‫מדדים‬,‫לשאר‬ ‫בנוסף‬
‫הציונים‬.‫ווקטור‬ ‫החלופה‬ ‫ציוני‬ ‫של‬ ‫וקטורית‬ ‫מכפלה‬ ‫ידי‬ ‫על‬ ‫מחושב‬ ‫חלופה‬ ‫לכל‬ ‫המשוקלל‬ ‫הציון‬
‫המשקלות‬.‫לציון‬ ‫בהתאם‬ ‫מדורגות‬ ‫החלופות‬ ‫לבסוף‬.